eqm5大帽螺丝异响什么声音
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00:10查看AI文稿AI文稿当我们这台车起步咔哒一声，提刹车咔哒一声，是什么问题呢？简单故障自己解决，今天第一期直接上干货，这是大帽螺丝的问题，更换一对好的大帽螺丝，立刻解决此问题，你说有啥问题私信我，关注大手专做点。
139大叔聊车😎
01:51查看AI文稿AI文稿又来台车啊，依旧是 ecm 五起步是嘎嘎能响，是不是嘎吱嘎吱的起步嘎吱响。 哎呀妈呀，太松了吧。这个上锈了，看没看着他就是摩擦他产生的响，看这个磨的白扯大照一下可真松。你这个太松了。 等会你等会，你试一下子，看响不响应该是能解决， 再换左侧。主要是这边响都试一下子。一样都都差不多，都稀松都稀松啊。 正常我这个电动打这个，我这个电动打这个螺丝是打不动的。这还打不下来？对，他俩差这些啊。那对呗，他俩重量差一半还多呀，差一半还拐弯。这重量扣多与少不一样。那玩意 你要少的话不跟这一样吗？换不换就有意义。 这两个能赶的鱼。卧槽。
13捷达配件
00:59查看AI文稿AI文稿今天分享红旗 e q m 五，又叫做陆地小飞机啊，很多车主反映他加油门或者踩刹车的时候，前轮那里会响，大概就是这个声音，大家听一下， 就是嘎叽嘎叽的这种声音啊，然后你们就可以去到维修店以后， 把这个轮盖打开，然后里面的半轴大螺丝松掉，把里面的铁粉那些吹掉以后， 往里面弄一点黄油进去，然后把螺丝打紧，一定要打紧啊这个螺丝，然后问题就可以解决了。今天分享就到这里点个赞。
244汽车健康管理师
00:41查看AI文稿AI文稿感谢老铁的支持啊，刚上架就卖啊，一开门大毛螺丝啊，这是改进版啊，给大家看一下子，改进跟普通有啥区别？这是原车款啊，原车款是这么小，再加两个重量啊， 看原车重量七十九克，而且不带自锁啊！再看这个，这是改进版的老铁们啊，再看重量啥样， 一百五十七，基本上中了将近一倍啊！老铁们啊，这是自锁的，起步刹车滋滋响，噔噔噔噔就换它就完了，但是不支持二五款的，一款 m 五啊，支持老款的老铁啊，感谢支持！
3捷达配件
00:38查看AI文稿AI文稿全国的一款 m 车主看过来，当我们的爱车出现了起步响、刹车响、加速响的时候，就是我们这个原车的大冒螺丝松动了， 中国姐的处理意见就是立马更换这种大冒螺丝。如果我们的第一次我们去紧了，勉强可以说的过去，第二次的时候我们再紧的时候就是大错特错了，就会把我们的半轴啊紧秃了。所以说小毛病要及时止损。 如果你也是一位 e q m 车主，请关注东博姐，东博姐为您的 e q m 爱车保驾护航！
02:02查看AI文稿AI文稿又来台车啊，又是 eqm 大 电啊，更换啥条龙，这个，哎呀， 这螺丝看一下是啥样啊， 这电板一打就掉了，看这也松了，这不正常，老难卸了。这玩意啊，看原车，原车这玩意 起步咯噔咯噔响，就它咯噔咯噔的，换它就完事了。 这是一对啊，左面一个右面一个，成对的龙骨盖一卡， 然后再来装这边，这边同样道理啊，龙骨盖一起开， 这边是最紧的， 这边不紧， 那天我那天我们卸一个用气筒打下来的， 看看到底啊， 较紧没有，啥也没有，装就带不带都这样，就是螺丝。
149捷达配件
01:41查看AI文稿AI文稿e q m 啊，哥们，来试机店更换这个大帽螺丝，这中间这个大帽，我感觉这他妈还有点响，是不是刚刚有点响吧？行了，你这个嘎嘎准了，太，太松了， 六万公里呢。六万公里正常正常，从满车回来就换，不知道你看这个厚不厚。老铁，你看，离这嘎近呢，你看 看这原车啥样啊？这小玩意，这小嘎豆啊，看这小嘎豆，你看这小嘎豆，你看人家这注重不？你看他比一下就知道了，哈哈， 换上就 ok， 换上就能跑完，试试想不想。应该不能，想，换右侧对，这玩意就解决了，太松了，太松了。这个，嗯，咋没使劲呢？ 这个基本上不用换了，不用换了，这这么厚，换了这就没事了，一次性 换一次跑终身，哈哈哈。
4捷达配件
02:46查看AI文稿AI文稿红旗一颗 m 的 大毛螺丝换了之后还有异响怎么办？我来给大家讲解一下，不是配件贵，是你没找对。哈喽，红旗一款 m 车主小哥大家好，我今天给大家讲解一下，红旗一款 m 车有异响，前面和后面是什么样的啊？ 红旗 eqm 车前方有异响的话，那我们首选的话一定是换大拇指啊，这大拇指是一车份，是用两个，然后安装在半轴上，如果安装这个大拇指之后呢，就不用这个原车的螺丝了和垫片了啊，那这个如果说安装完之后大拇指还是有异响怎么办呢？ 然后我这边总结了四个原因供大家参考啊。第一点呢，就是走平道的时候啊，就是还是有响声，当当当响，那就是考虑一下是不是前轮轴承坏了哈，或者说前轮轴承是不是上锈了什么的。 那第二点呢，就是啊，拐弯的时候打方向盘打死的时候有当当当的响，那就考虑一下是不是这个外球笼坏了，然后这个防那个修理包防尘套坏了。 那第三点呢，就是啊，不在不平的路啊，就是说走有异响，那就应该就考虑一下这个是不是下自闭啊，中掉头啊，外球头啊，平衡拉杆这个问题啊。 那第四点呢，就是刹车有异响，那就是，呃，就是看一下这个半轴垫片是否这个磨损了， 还有这个减，还有这个刹车刹车片有没有这个坏掉啊啊？如果说有的异响特别严重，或者说有噪音呢，就是说这个一直一直的响，然后这个声音特别特别的大，然后一直不停止的话，那就可以考虑一下是不是减速器 还有这个转向机这个问题了。这以上呢是这个红旗 u m 车前方有异响的这个参考啊，参考配件啊，参考底盘件，红旗 e q m 的 后方就是有异响的话是什么情况呢？首先检查这个车啊，有没有换这个胶墩，这个后减震胶墩， 他这个胶墩吧，要是换过的话，那你一定是这个胶墩是不防水的，他一动的话，他特别在北方冬天啊，一动的话他就会特别硬，然后导致那个 后减震跟它一一相撞的时候，它也不是不是柔软的，它就是特别硬，然后你就可以考虑一下换一个这个防水的这个胶墩啊，如果说换完这个胶墩还是不好使的话，那就可以考虑一下这个后减震器了啊。以上呢我给大家是讲的这些是作为参考啊，不是说让大家如果有这种情况一定要换啊， 如果你的车有异响的话，就是说一定要到当地的这个四 s 店呢，或者说专修新能源这个修配厂去检查一下，检查完了之后然后再决定换什么啊，您的车在什么情况下还会有异响，那你就在评论区告诉我吧。
00:13查看AI文稿AI文稿起步咔哒，停车咔哒！异响根源就是半轴大冒螺丝松动，国内大冒螺丝分为三大厂家，咱家选用市面品质最好顶配款，螺丝壁厚实，螺纹精准，做工到位，滑松动，一次更换，彻底解决异响，换上基本终生不再复发，专治红旗 ekm 起步停车咯噔异响，关注大手，专做电！
00:31查看AI文稿AI文稿红旗 eqm， 然后是有响声，一加油，一送油，有响声， 然后更换完半轴还是解决不了，然后现在开始修，左右两边都有，现在开始维修，现在是这台红旗已经修完了，来再听一下， 可以看到已经没有声音了，然后伴奏都是不需要换的，什么配件都不需要换，然后这边就可以搞定。
142修电控的秦师傅
01:40查看AI文稿AI文稿咱们经常有粉丝说灯具有嗡嗡嗡嗡响来看视频， 这个嗡嗡嗡嗡响是怎么来的？咱们做一下验证，来再看一个视频，那仔细听它漏电以后的电流声， 就是光源漏电了以后，有有有这种声音漏漏电大了。 咱们从这个视频可以看到啊，这个灯具嗡嗡嗡响就在于说我们铝制板漏电了，它有泄露电流。 我们现在这个螺丝呢是用的小帽螺丝，大部分呢它嗡嗡嗡响，就在于说我们用的这种大帽的螺丝，它压这个铝制板的时候呢，它会压到这种线路，或者压的比较近，它就会产生泄露电流。所以第一个呢我们就是要用小帽的螺丝，用这种小帽的螺丝， 他锁的时候呢，就会减少泄露的风险，这是其其二是我们锁螺的时候呢，尽量不要锁太紧，因为锁的太紧的话，他这个铝基板呢都会受到挤压，或者说我们旁边的线路啊，他就会和我们的五金呢产生泄露电流。 那最好是我们这个铝基板呢，他这样松着啊，就像滑动啊，基本上是没有这种声响的。如果说咱们家的灯具呢，也出现了这种嗡嗡嗡嗡响， 基本上就是这种线路电流，我们可以把这个固定光源这个螺丝给他松一下，松到什么程度呢？就是这我们这个铝基板啊，他能滑的动就可以了，基本上就可以解决问题。如果说我们遇到这种问题啊，我这个方法试了有效的，咱们也可以在评论区留言，如果试了没有效果的，咱们也可以在评论区留言。
02:10查看AI文稿AI文稿小头，干啊，如何判断配重异响？首先啊，咱们先排除啊，拿一个美纹纸或者家里面有胶布的，先把铜箔给他包起来，一定要包紧他啊， 然后就试一下有没有声音，敲一下，如果还是有声音的话啊，这不是铜箔色啊，然后名牌这里他也是一个铁来着，咱们给他包起来啊， 就试一下 还是有声音啊，那咱们就把维动螺丝啊给它取下来，如果说维动螺丝取了之后还是响的话啊，那基本上就是里面那个配件一响啊，免责声明啊，看一下它这里有两条开裂啊， 通过加热的方式啊，把那个维动螺丝给它取下来， 维动螺丝拆了再听一下， 还是有异响啊，尾动螺丝啊，已经拆完了，敲了还是响啊，基本上都是可以判断是这个配重异响了。然后在干之前呢，咱们给它称一下重心重量啊，干完之后给它恢复一下啊， 配重它完了，咱们听一下声音，预留十克左右胶水啊， 掏完了听下声音很清脆了，没有异响了， 改好后的一个重型啊，看一下四十二，四十二左右重量，再看一下大差不差啊。
18汉唐台球杆维修
00:53查看AI文稿AI文稿来听下这个声音，红旗呢？ eqm 方向机呢？进水，那么导致的转包啊，卡死，包括这个尺条那锈的特别严重。我们的方案呢，就是换了一根尺条全新的，然后加上一个转包，怎么换怎么修，也比你买个新的要便宜不少啊。进水的挺严重，因为他方向套坏了， 这个转包，因为水是搁这进，进到这这个轴承已经不行，现在转都转不动，卡死了。 修完之后呢，哈地声音没有了，这个光亮也没有了，而且那么在这里提醒一下啊，粉丝们啊，下雨了尽量别淌水啊，淌水了就会出现这种类似的问题。
03:43查看AI文稿AI文稿你们的车有没有类似这样的声音？ 如果恰巧这样的声音发生在改装刹车过后，你们是不是会怀疑是刹车的问题？如果把刹车还原过后，声音就消失了，你们是否会坚定的相信就是刹车的问题。 好，今天就一个视频讲清楚原理，并给出解决方案。这个声音是来自于刹车盘的和头与轮毂贴合面的摩擦力不够滑动导致产生声音。 这里呢，就需要引入一个概念，轮毂与刹车盘的合头以及刹车盘的合头与两脚轴头。他们并不是靠五颗螺丝的剪切力紧密 配合，而是靠轴头上的五颗螺丝对他们实施镜像力，让他们之间被压紧，产生巨大的摩擦力。而配合刹车盘和合头之间也是这样，每颗螺丝十几到二十几的力矩，综合的扭矩能达到两百多牛米，比一台小车的发动机的扭矩 还要高。所以虽然他们是轴向旋转，但是并不靠螺丝的剪切力来获得轴向的同步。而改装沙沙盘的盒头的面都是通过精密的数控车床加工， 表面的光滑程度非常高，而航空铝合金的硬度也比较高。但是呢，轮毂的安装面加工就略微要粗糙一些，锻造的轮毂它的硬度也比较高，两者通过五 和螺丝压紧过后，形变比较小，那他们的接触面也因为单面粗糙而降低，在行驶的时候会产生滑动，而滑动产生核头和轮毂粗糙面的碰撞，就产生了这样的声音。我知道现在你们有两个问题， 为什么原厂刹车盘不会有这样的声音？为什么不打方向就没有声音？原厂刹车盘的合头面是相对比较粗糙的，两个粗糙的面容易在滑动当中形成咬合，他们相互摩擦力会增加。而低速打方向的时候呢，由于方向拉杆拉的是阳角，轮胎和地面的摩擦会导致轮胎轮毂 和轴头之间产生分离的力，两者的摩擦力再次降低，所以会导致声音的出现。所以这并不是轮毂的问题， 也不是刹车的问题，只是每个行业制造工艺所导致的综合性问题。那么知道了原理，解决起来就香蕉比较简单了。方法一，用砂纸打磨核桃表面，让它变得相对粗糙，并且呢，被打磨的表面会产生毛刺，毛刺相对变软，让镜下里产生的摩擦力加大。方法二， 核桃和轮毂之间加一张这样的铜片，铜相对较软，可以填补粗糙轮毂面的凹凸不平， 从而达到贴合面积增加，从而增加摩擦力。这两个方法呢，都可以解决掉视频开头的那种异响。当然呢，这里还有些人会使用铜八百的润滑剂，这里是不推荐，并且强烈反对使用这类的润滑剂 来解决这个声音，因为润滑剂会让摩擦力降的更低。我想这个时候呢，肯定会有店家会说，我们用了铜八百就完全解决这个问题了。 我想说的是，你只是解决了声音，并没有解决摩擦。滑动依然存在，只是滑动产生的声音被粘性的润滑剂所吸收，你听不见了而已。然而滑动依然存在，当铜八百这种物质干了过后不久，声音依然会出现， 所以铜八百它涂抹的位置并不是在轴头或者说核头上面，而是在轴头中心涂抹一圈， 解决的是轮毂和轴头因为长时间的压紧和杂质的掺和，导致轮毂很难拆装。最后呢，非常感谢麦斯顿梁总为行业率先迈出了这一步。 这个同面片呢，是由梁总研发，并且呢将此问题公开， s c t 也会用上这个小配件来解决。如果轮毂和刹车之间出现了配合异响，当然呢，轮毂和刹车配合不仅仅只有这一个矛盾，其他的我们下期来讲，让行业进步是我们每一个从业者的梦想和义务。
3712白老师就是白老师
