26款ns150gx各个版本区别
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01:23查看AI文稿AI文稿而且最新最新二六款的西门耀龙机叉竟然升级又降价，而且 abs 获得了史诗级的提升啊！本期要聊他对比老土的提升，以及对比同级的优势。第一点提升就是让他吐槽那个五寸小变盘，尽管是有了七寸的大尺寸变盘，而且能支持手机投屏。紧接着第二点，这样按键很不方便， 尽管变成了首把按键，而且是四向的，往右按是进入，上下是选择，往左是返回，真的是相当的方便。第三点提升就是大灯，虽然它的亮度从六万 cd 提到了七万 cd， 比自家的本田汽车还要亮啊。 其次它设计了光感大灯，天黑之后自动开灯，真的是相当高端。第四点是个大提升，那就叫后减震，老款是一个固定的不可再减震，而新款的普通版是有了五档的预感可减震，而这个高配 pro 版则是为了气屏减震，这个 气屏支撑性明显要更强啊，无论你是带个人还是极端弯，这个车身都会更加的稳定。第五点也是最欣慰的就是 abs 获得了史诗级的提升，我们知道老款 abs 肌肉比较早就会浪费你的肌肉力，而这个 abs 肌肉已经能赶上这个正版本本田了。不得不说本田这牌子还是很好的， 有优点你可以夸，他，有缺点你也可以喷，喷了之后他是真的会改的，但是某些企业你要说他一个不得的话，后果是什么，大家懂得，都懂，我就不敢说话了。 重点来了，那是价格呀，我们在懂车帝的魔都软件上就知道，他的老款价格是一万五千九百八，新款还降价七百，只要一万五千两百八，现在比格力豪爵还再便宜几百块钱，所以这个价格确实还可以啊。但至于对比同一个优胜的话，第一点就是外观，长 得就像一个小号佛刹一样，看着也是相当的高端。第二点就是质保，他的质保六年不限公里，这个质保值呢，在国内也是数一数二啊。最后我点了这个车牌，六年跟豪爵你又会怎么选呢？欢迎交流啊！
618机车界ling更新
03:36查看AI文稿AI文稿哈哈哈，兄弟们， n s 幺五零 g x 昨天公布价格了哈，最低配置版本幺五二八零， 那么之前其实大家问过一哥哈，就说 n s 幺五零 g x， 哎，需不需要等一下二六款的， 那么一哥当时得到的信息呢？其实二六款的价格呢？哎，不确定哈，但是当时一哥知道哪些配置的升级吧， 那就是二六款的话呢，当时得到的信息是有一对后气囊减震，因为大家可能也知道，其实 n s 的 佯病啊，就是气囊减震，就是后面的减震器太硬了， 那么减震器是有优化的，完了，它还有一个问题，就是去年反馈比较多的就是它的 a b s 介入过早的一个问题，那么这次呢，也得到优化和升级了，整体来讲的话呢，那这个车目前厂家在官方上公布的，所以有十几项改进吧，那么目测能改进的部分其实 就是我们大家知道的仪表升级了，对吧？完了，转向增加了提示音，完了，这个配色有些改变。整体来讲的话呢，我觉得这个价格呢，现在目前应该来说也是跟 n w g 其实形成了一些抗衡吧， 那么之前还没有买的兄弟们，现在目前价格已经出来了，那么五羊本田 n w g 和现在的 n s 其实在价格上接近，差不多有接近一接近一千块钱吧，接近一千块钱，但是两个车的具体的其实数据表现吧，数据表现，那么呃， n w g 啊，其实在后段的动力加速表现会更好一些， 呃， n s 其实它的低油表现就在起步和加速的四驱的低油表现会好一些， 所以两个车其实还是有一些细微的差别的，如果说你的用车场景，我觉得更在意一个后段的加速性和舒适性的话， 那么 n w g 是 应该是更合适的选择。当然如果说你这个时候哎，你更多的是在意在市区的起步的加速性，我觉得那么 n s 其实也是可以考虑的， 哎！总之一句话吧，就大家买车的其实根据自己的需求，完了，一哥再次强调一下吧，就是针对现在目前上市一些新车型，哎，有很多兄弟们也问一哥对吧，包括春风啊， 还有部分车型吧，一哥也说过，就是因为针对新车型的厂家上来其实需要一个时间来调整的，就像是 n s 这个车去年一年出现的问题，大家可能也都知道了， 所以说刚刚上的新车型的时候，其实一个是有一些保守的啊，但是相对来讲，如果说经过一段时间市场的考量完了，有大部分用户已经做了一些选择，并且已经使用了，也反馈一些信息和结果的情况下，那么厂家的优化就逐渐的就改善了， 大家买的时候呢，可以考虑往后推一推，选一些就是市场上检验更多的一些更成熟的车型。 好吧，那么大致的问题大家刚刚也都一哥也都跟大家聊到了，哎，具体的情况呢，大家可以根据自己的需求吧，或者说大家对某一个品牌的这种热爱 哎和你自己的使用场景，哎，如果是你哎，你现在目前会选择 n s 幺五零 g 叉嘞，还是选 n w g 幺五零？大家可以在评论区跟一哥一起来聊一聊。
02:34查看AI文稿AI文稿这速度是真快！二零二六款的 n s 幺五零 g s 又来！价格方面一张图来说清楚，共有三个版本， s t t 版、 pro 版和 pro 尾箱版。选成色配置价格多一千。再简单说说配置上的区别，除了 s t t 版是搭载五段可调后减震，其他两个版本均为七档后减震。 另外 pro 版和 pro 尾箱版都配有前行车记录仪和胎压监控， s t t 版和 pro 版没有尾箱。那么二零二六款的 n s 幺五零 g x 做了哪些改进或者升级呢？首先是大灯亮度提升了百分之二十，达到了七万坎特拉，而满足国家标准的亮度仅为大于或者等于一万四千坎特拉， 夜间行驶时更安全。其实是减震座了。升级， s t d 版为五段可调后减震， pro 版和 pro 尾箱版为气囊后减震，具体效果等会儿讲。再就是仪表升级为七英寸的大屏幕 t f t 液晶屏，并有日夜自动切换功能， 其他的手机投屏、导航、智能互联等功能得到保留。然后还有手把按键开关的升级，仪表切换操作灯功能一键直达，使用更方便，并且按键形状对称，美感提升。另外，二零二六款的 n s 幺五零 g x 还解决了风挡共枕的问题， abs 和后挡泥板也做了优化，后扶手、尾箱架升级为铝合金材质，转向指示灯增加提示音。整车的做工上也做了升级。 动力系统依然是新大洲本田的那款幺五零水冷单缸四气门发动机技术源自于本田的 esp， 幺六零发动机技术成熟可靠，运转品质优良，隔着手套几乎感觉不到震动 发动机呢？还有本田的自动启停和 ac 机静音启动功能。电喷系统为本田自家的 p g m f i。 不仅是摩托车，本田的汽车也是这套电喷系统，那叫一用一个不吱声。除了上面所讲的东西，其他配置都和二五款相同，就不啰嗦了。所以说骑行感受吧，对骑行体验影响比较大的后减震系统，这次做了升级， 能明显感受到后减震的缓冲能力更强，过减速卡的时候后轮的弹跳更轻微。如果你骑过二五款，应该能有很明显的感受。 试驾车正在下雨，这也是正好检验厂家宣传的 abs 升级是否有真的进步。没错，升级之后的 abs 手感确实比起二五款要更柔和，工作的频率也更密集，启动时机也恰到好处， 很适合这么一款定位于运动和豪华的小踏板。好了，二零二六款的 n s 幺五零 g x 体验相对于二五款来说解决了所存在的不足之处，使用体验更好。你有什么想说的，欢迎下方留言。
2349骠骑府
01:07查看AI文稿AI文稿就在刚刚，新大洲本田发布了二六款的 m s 幺五零 g 叉，新款的幺五零 g 叉跟老款的有什么不同？又有什么升级呢？手把按键做了全新设计，新增了超车灯按键， 老款的仪表换成了七英寸 t f t 全彩仪表，车辆信息显示更加全面清晰。减震换成了气囊减震，机型的舒适度更加好了，虽然标准版的是不带气囊减震，但是也升级了五段可调的一个减震。另外还有一些细节的优化，升级转向的提示音， 加强的后挡铝板以及我们这一个风挡也是做了优化的自动光感大灯，包括升级了这一个铝合金的后扶手，还有咱们整体的一个做工质感啊，这些都是有做优化的。然后高配版的话是多了气囊减震， 行车记录仪以及胎压监测。尾箱版的话就是多了一个五十升的铝合金后尾箱以及这一个尾架，那么它对比于二五款的不仅是升级了， 价格也有所下调，标准版的话是一万五千两百八，高配版是一万六千两百八，然后尾箱版呢是一万六千七百八，你觉得怎么样？欢迎评论区留言交流，新大洲本田广州富华店。
266新大洲本田-广州富华店
00:58查看AI文稿AI文稿二六款 n s 幺五零 g x 正式定价啦！增配还降价，标准版只要一万五千二百八，高配版一万六千二百八，再加五百多一个尾箱。对比二五款车型，本次升级诚意十足。外观方面跟老款没有太大区别，新款增加了活力层配色， 手把按键全新设计，增加了超车灯按键，车身细节做工质感也全面优化。核心升级再高配升级了气囊后减震滤震，舒适性大幅提升，烂路骑行更安稳。老款小型升级成七英寸 t f t 全彩仪表，支持头型导航，智能互联观感。操作用处， 动力沿用一百五十 cc 水冷四气门隐形动力，油耗表现稳定，双通道 abs tcs 防护，高配依旧自带行车记录仪，胎压监测，整体加配不加价补齐老款短版日常通勤、长途骑行都适配，性价比拉满。新款上市，早定早提车，喜欢的朋友赶紧联系我吧！
03:00查看AI文稿AI文稿掀起他的红盖头，幺五二八零，哈哈哈啊，放心吧，幺六七八零幺五二八零，手机降价，手机降价，对对对对，是的，然后这个 pro 版原来是一万七千一万七千多的啊， 这台 n s 幺五零 g x 分 三个版本啊，有一个基础版，还有 pro 版以及 pro 的 尾箱版，高配呢，直接给你胎压检测行车记录仪。尾箱版呢，在此基础上还多一个五十升的大尾箱啊，想必在这个价位会很能打。 二六款的 n s 幺五零 g x 啊，进行了多点升级啊。首先就是前面这个灯光，由六万坎特拉升级到高达七万坎特拉，依然这种透镜加反光管的组合。前脸呢是本田家族化的机甲造型，立体的 x 造型，配合 两侧的小獠牙日行灯啊，线条特别灵力。仪表呢也由五寸屏升级到七寸屏啊，可见的亮度和分辨率都提高不少，支持手机互联和投屏导航，集成 t box 车联网系统啊。高配版呢，在此基础上还多了前置的行车记录仪和胎压检测 按键呢，也升级了家族式的组合开关啊，这有一个小摇杆啊，用起来特别的丝滑，仪表操作呢更加流畅，尤其是这个超车按钮啊，绝对好评啊，但是按钮这块每天都要用， 对日常的驾驶来说我觉得还是很重要的。另外呢，针对用户的反馈减震也做了升级啊，我这个是一个标准版的，它是五段可调的。高配版本呢，是七档减震。 a b s 手感呢也进行了升级，我们在这个施力也测试了，介入时机刚刚好。 风挡震动呢也进行了优化，点位呢也做了调整，整体的板件做工呢，依然是本田的高标准，它有铝合金的后扶手以及加长了的后挡泥板。发动机依然还是那台大家熟悉的 s h e p 的 四气门水冷发动机啊， 幺四九点七 cc 的 发动机依然不需要你交购置税。压缩比十二点一，最大功率十一点四千瓦，最大扭距十四点四牛米八升，油箱偶尔跑山完全够用。 本田这两台 n s 幺五零啊，虽然发动机完全相同，但是性格完全不同啊！这台平踏的 e s 版本呢，轴距要长一点，坐垫呢也更加软和啊，更偏向于实用。这台轮毂版本的呢，坐桶要大一些，但是轴距要短一点， 更偏向于运动。 g x 的 轮毂设计啊，虽然牺牲了中间的平踏，但是整体车身刚性会更好啊。整体我觉得二零二六款的 n s 幺五零 g x 的 升级还是很到位的啊，从前边的灯光到仪表、手把按钮减震 都得到了全面升级啊，就算不可见的细节部分听起了用户的意见，和大部分日常通勤的用户如 如果经常跑长途，想要记录仪和尾箱，原厂的高配版就更省心了，不用自己折腾和加装了。这台 carnot 带几秒大姨夫，感谢您的点赞关注！
471敢玩MOTO
00:56查看AI文稿AI文稿家人们期待已久的二六款幺五零 g 叉的价格终于官宣了，现在全面开启预定，不用再等了，这次真的是诚意满满，价格降了七百，配置还升了一大截，更新了七寸的 tft 仪表，后镜大灯、 气囊、后减震，全新的质验，全配色， abs 加 tcs 全都有，飞利版只需要加一百， 一万五出头，拿下合资本田高配幺五零踏板，通勤代步，周末跑商都舒服！想订车直接私信我，早订早提车！
00:24查看AI文稿AI文稿就在刚刚，二零二六款的 n s 幺五零机舱的价格已经公布了，相当惊喜，标准版一万五 千两百八， pro 版一万六千两百八，还有 pro 带尾箱版本的一万六千七百八，二六款的定价相对于二五款价格更低，但是它的配置更高。最终这个价格你们感觉怎么样？欢迎评论区留言讨论。
254新大洲本田(骑驭鲤城店)
00:38查看AI文稿AI文稿二六款幺五零 g 叉终于出来了，新款一共有五个大升级，我们一个一个来说。首先大灯升级成光感大灯，天黑自动亮起，亮度比老款提升百分之二十。屏幕从五英寸变成七英寸， t f 彩屏显示效果更清晰。而且仪表台也做了全新下水设计，下雨天不再养鱼， 手把按键换成集成式按键，单手可以控制更多功能。老款最新的超车灯也补上了，标准版减震换成五级可调，中配或者高配直接来个气囊减震， 滤震性能更好。 abs 做了重新调校，后轮防抱死，介入来的更晚更合理。标准版幺五二八零，中配幺六二八零，高配幺六七八零，这波属于增配又降价了，现在接受预定，七月份到车。
00:24查看AI文稿AI文稿咱们新大众本田幺五零 g x 二六款现在已经公布价格了，咱的价格一万五千二百八，咱的一个普通版高配版呢是一万六千二百八，现在咱们都是加装尾箱了，加装尾箱需要五百元尾箱尾价，而且咱还有一个特别版配色，咱的一个活力橙， 每个款式想要活力橙这个颜色都是加一百元，喜欢的话可以来我们临沂峰店试乘试驾。
01:20查看AI文稿AI文稿兄弟们，幺五零 g x 二六款新款车的价格已经出来啊，你们自己看一下，有什么想说的我们发在评论区。我想说啊，就是同样是魅力色，为什么二六款中加一百，那我这个当初加了三百呀，当我看到这个价格的时候吗？ 我是没有什么感觉的，因为我这台车已经骑了一年多了，二五年三月末买的，到现在都一年多了，上过山下过海， 去过新疆，去过海南，我觉得已经无所谓了。低配中配高配怎么选呢？我个人还是比较倾向于 pro 版。就是中配嘛，它有前边的行车记录仪，加上前后轮胎的胎压监测，这样子直接内置到屏幕里面去了，内置到咱车里面去了，你就不用再 买回车之后再改型的旧滤和胎压电测。但至于高配嘛，如果您想要尾箱，想改装电动尾箱啊，那你就可以选择高配哦，就是那个 pro 尾箱版， 如果大家不着急买的话，也可以先等一等，毕竟六月末七月初这样子的时候，豪爵有新车发布，五羊本田也有新大众本田，还有 幺五零 es 那 个平踏豪爵的四气门可变气门七七八八的东西，可以期待一下，不着急就先忍住，先不要下手，免得到时候出了新车之后，你后悔可就来不及了。
301姜部长
01:46查看AI文稿AI文稿围脖一样的，哈哈哈，还有还有还有，哈哈，做工品质全方位的升级，那么升级完之后这个车的价格是，哈哈哈，升级降价， 升级二六八，有美好的价格，为了给更多支持新亚洲品牌的人，为了让我们 g x 这个叫不负神车之名，之前的价格大家还记得吧？幺五九八零，那现在的价格是幺五九八零， 掀起他的红盖头，幺五二八零，哈哈哈，幺六七八零，二百八哦，升级降价，升级降价，对对对，可以的可以的， 然后这个是一万七千，牛逼牛逼，七千多的啊，一万七千多，对对对，现在是一万六千哦， pro 版降了一千五，有那么多吗？然后我们本次还有一个特别的魅力版啊，在这里， 普通版六个，对对对对，更多的版本供大家选择，所以说各位媒体老师也确实可以走近一点。 然后呢，我们这个全新的 g x 已经正式发布了啊，那么在六月份的时候呢，从月初就正式上市，呃，然后呢就陆续到门店，大家就可以提到车了，就可以，这个叫感受，它的叫行驶质感，这个叫做，嗯， 等于是像这个地板怎么样？来这里再怼一怼，这个价格应该还是很香的吧，哎，然后有需要的呢，就可以赶紧到门店来预定一下啊，好好好。
01:20查看AI文稿AI文稿新大泽本田 n s 幺五零 g x 全新升级，先看脸，新出的测验层配色，运动感直接拉满， x 型设计，辨识度拉满，骑出去根本不撞款。这次最大的升级，七英寸 tft 大 屏，强光下也看得清光感，自动切换投屏导航直接上，还有亮度提高了百分之二十的透镜大灯， 七万坎德拉的亮度。夜路骑行跟开了路灯一样，还有新的组合开关，仪表操作，超车灯一键直达，骑行的时候不用分心，操作更从容。智能配置也给你拉满，靠近解锁，蓝牙解锁都给你安排上， 双头盔蓝牙连接，骑的时候听歌接电话两不误，还有双接口快充，再也不怕手机没有电了。安全这块本田从不含糊，双通道 abs 加 tcs， 雨天丝路也不怕暴食打滑。 自带行车记录仪，边窗熄火也给你安排上，骑的放心，骑久了也不觉得累的欠。优式坐垫， 中庭跑山多舒服，售价只需要一万五千二百八起，多个版本供你选择，还有自带五十升铝合金尾箱版，日常代步、短途摩旅都够用。新款已开放预定通道，赶紧联系我们订车做首批车主吧！
01:03查看AI文稿AI文稿就在昨天，新大众本田发布了二六款 n s 幺五零 g 叉，售价一万五千两百八十元起。新款 n s 幺五零 g 叉跟老款有哪些不同？又有什么升级呢？首先是手把按键做了全新升级，家族式组合开关， 新增了超车灯按键，操作简单又便捷。仪表升级为七寸 tft 全彩仪表，车辆信息显示更加全面清晰，而且还增加了昼夜模式。光感自动切换 pro 版后，减震升级为气囊减震，大幅提升了骑行的舒适性。 新款普通版相比老款固定不可调减震也升级成五档，预载可调减震。大灯升级为高亮度 led 透镜，光感自动大灯， 明暗切换无需手动，更亮更智能。还有一些细节优化升级，转向提示音，加长的后档立板， 风挡共振优化升级铝合金后扶手，整车做工质感升级。二六款新大洲本田 n s 幺五零 g x 加配不加价反而降价，可以说诚意满满，一万五千两百八起的价格，你心动了吗？
300广州大邦-顺德北滘店
00:57查看AI文稿AI文稿升级不加价，诚意直接拉满！二六款 n s 幺五零机叉换新上市啦！相比老款的 n s 幺五零机叉，我们看看新款都升级了哪些东西。首先就是它的仪表，仪表升级为七寸的 t f t 全彩仪表，光感自适应投屏，导航更清晰更直观了。 再就是升级了减震， pro 版升级了气囊减震， s d t 版升级了五段可调式的减震，减震更柔软了。再就是它的大灯提亮了百分之二十，夜间视野更宽阔。 a b s 加 t c s 调教优化，鱼学稳型按键布局优化，做工质感提升致现成新色出圈儿，颜值再进阶。 幺五零 g 叉二六款的价格也出来了，一万五千两百八十元起，他不光是价格下来了，而且配置还升级了，就这个价格，你们说他值不值得入手？评论区留言吧！
01:02查看AI文稿AI文稿现在本田二六款 gx 今天价格也是公布了，加量又降价，标准版直接来到了一万五千二百八，中配的是一万六千二百八，咱们高配的则是一万六千七百八， 配置都升级了哪些呢？首先第一个就是咱们大灯，大灯从 led 透镜的改成了 led 透镜，自适应的。第二个就是咱们的仪表盘了，仪表盘有原来的五寸仪表盘升级到了一个七寸大屏仪表盘。 第三个是咱的一个手把按键，手把按键变成了摇杆式手把按键，更加方便快捷咱们操作。 第四个则是咱的后减震，咱们标准版的虽然配备的不是气囊减震，但是标准版的现在也可以五段可调， 中配和高配的则是升级到了一个气囊减震。配色方面少了咱们原有的星空灰色，增加了一个活力新色赤焰橙色，喜欢咱们二六款 g 叉的可以预定了，早预定早提车。
00:34查看AI文稿AI文稿二六款 n s 幺五零 x 它终于来了！就在前两天，官方已经公布了二六款 x 的 价格，包括配置，那么欧款跟二六款究竟有什么区别呢？首先是升级了全新按键，包括增加了超车灯， 仪表也升级了七寸的 t t 全彩仪表，显示更加清晰。包括减震，也给大家升级了汽瓶减震，让平时的机型更加的 ok。 价格的话呢，裸车仅需幺五二八零起，你们感兴趣吗？感兴趣的点关注后台来互动！
00:36查看AI文稿AI文稿听说很多人都在等二六款 n s 幺五零 g 叉，今天我们就对比一下二六款有什么不同。外观方面跟老款没有区别，二款的配件可以通用，手把按键做了全新设计，增加了超车灯按键，这点给个好评。减震换成了气囊减震，乘坐舒适度上升一个台阶。老款的小屏幕换成了七英寸 t p 全彩仪表， 车辆信息显示更清晰，价格应该会维持老款幺五九八零，可能会在配置上做小小的改动。上市时间官方没有公布，内部小道车型最快也要六月底甚至七月份才有现车，不想等太久的朋友可以考虑下老款，动力外观方面都没有变化，而且老款有一千二优惠，性价比更高。
