我再跟大家好好聊一聊,我老婆那台蔚来 e t 五 t 是 在二零二五年六月份的时候购买的,到现在还不到一年时间,自从理想爱六发布之后,我老婆整天心心念念就是理想爱六。有很多人都会有疑问, 为什么说我老婆买了蔚来 e t 五 t 那 个猎装车,外形也非常好看,操控也很好,配置也还不错,为什么会对理想 i 六这个车心心念念呢?那这两个车它的优缺点是什么?那我今天也给大家聊一聊。 那首先我先说一下蔚来 e t 五 t 就 我老婆现在那个车,他的优点是什么?他的优点就是第一个猎装车的外形,我觉得很帅啊,真的很帅,低趴造型对吧? 这是第一个。第二个优点是什么?他的加速更快,蔚来 e t 五 t 他 标配双电机四驱,在赛道模式的情况下, 加速可以做到零百四秒以内,加速是非常快的,这是他第二个优点。第三个优点我觉得勉强也能算成优点了,就是他可以换电 啊,我觉得总体来讲就这三个优点,那理想 i 六的优点有哪些呢?真的你就是真的说不完啊。理想 i 六我觉得这个外形我我和我的老婆也非常喜欢,总体来讲我觉得也是这种猎装式的,这种 suv 的 这种造型,甚至我觉得包括我老婆,我们都认为 理想 i 六这个外形就像是未来一 t 五 t 拉高、变长、变宽、变大 这种外形设计,我觉得他们是有这种异曲同工之妙的。所以第一个就是我觉得这个外形,理想 i 六的外形啊,他的设计理念我觉得是非常超前的,你开在路上你不会有什么跟理想 i 六外形设计相仿的车 啊,理想 i 系列的这个外形设计的话,真的是原创设计啊,非常经典,非常超前。第二个优点的话就是理想的这个智能驾驶啊, 虽然最近理想的智能驾驶我认为是在原地踏步的这种阶段,但是就算是原地踏步的这个阶段, o j 八点四的版本,它总体来讲还是会比未来的世界模型会好用很多。 那第三个的话就是理想的车机系统啊,这个不得不得不又再吹一下啊,银河系第一车机系统,理想新款 o s 它真的特别特别好用,这个我就不需要再给大家多赘述了啊,这个就是第三个。 第四个就是理想 i 六的底盘的这种高级感啊,它相比未来 e t 五 t 它会更有悬浮感,舒适度会更强啊,未来的整体的调教的话,它会更偏运动一点,但理想 i 六的话,在运动的基础上啊,保留了很多的这种舒适的属性在里面。第五个的话就是 理想 i 六这台车的内饰的用料,理想 i 六不是说他们内饰就没有印刷料,很少,理想 i 六的印刷料就只有在门板上面有一小块啊,但是未来一 t 五 t 绝大部分内饰都是印刷料,那种高级感,那种质感就会差很多,真的,你都花了这么多钱买车内饰几乎很多地方都是印刷料 包裹的话,你真的会觉得很廉价。第六个的话就是理想 i 六的空间的话,它的毕竟它的尺寸也会大很多,而且它是 suv 的 这种设计, 然后所以他不管是拥有一个巨大的前备箱,还是说一排二排车内的乘坐空间,头部空间包括后备箱空间,包括后备箱下沉空间,啊不,也就是说不管是车内空间还是乘还是储物空间,都会比蔚来 e t t 会大很多。 第七的话就是理想 i 六,他可以选二排娱乐屏,理想 i 六的这个选装的二二排娱乐屏的话,他是二十一点四英寸的和理想 mate 同款的超大屏幕,未来一 t 五 t 是 不能选装的, 这个车内的娱乐配置这种实用性的话还是有一定的区别,虽然说理想 i 六要花钱才能选装,但是未来连给你选装的机会都没有。蔚来 e t 五 g 的 话,它前排只有一个屏幕,但是理想 i 六的话,包括理想全系啊,前排都是双联屏,副驾有个娱乐屏啊,这个真的是非常实用的, 尤其是对我们副驾驶有人的时候,我们要出去自驾游的时候,这个对我们的副驾驶的乘客真的是特别友好的。第八个就是理想 i 六有五 c 充电的电池,八百伏的平台,我开着理想 i 六,如果我出去玩的话,我这个理想 i 六没有什么电了,我去理想的操作站,我去补个电只需要十几分钟就 ok 了。 但是你开着未来的车,虽然说你可以换电,在没有换电站的地方你要去补,能充电的话, 一般的正常的超充站你都需要一个小时,而且我说的是至少一个小时,因为他最高只能跑到一百多千瓦。但是反观理想的五 g 电池,八百伏的平台,我就算充电充到有百分之九十多了, 我的功率都还有一百多千瓦,也就说蔚来 e t。 五最高的充电功率只有一百多千瓦,理想 i 六最低充电功率都能有一百多千瓦,这个差距真的是非常明显的。 对于不能换电的地方,理想 i 六和 e t。 五 t 的 不能体验真的是天壤之别,这就是我认为的未来 e t。 五 t 和理想 i 六的优缺点的对比,所以刚才综合说下来, 大家能够明显的感知到理想 i 六的综合优点的话,是多于蔚来 e t。 五 t 的, 整体来讲,理想 i 六的用车体验会更好啊, e t。 五 t 优点更少,所以我老婆整天念念叨叨的理想 i 六,现在我老婆在到底要不要换车, 真的是陷入了非常艰难的决定。兄弟们,小姐姐们,你们觉得我老婆把那台刚买了不到一年的蔚来 e t。 五 t 把它换成这台理想 i 六,你们觉得怎么样?大家能给点意见吗?大家能给点建议吗?
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这都二零二六年了,还有人在质疑 iqoo 续航,刚好五一要去丈母娘家,我们就来实测一下这个续航到底怎样?满电满载空调二十二度动力模式标准,那么我们就出发, 不是啊,兄弟们,这续航不对劲呢, 我记得我出发的时候百分之百电量续航显示是四百九十九公里,现在跑了一百五十七公里,然后实际续航里程还剩三百七十二公里,这续航怎么还越跑越多呢?不可能, 绝对不可能,那我们就现在继续出发,看跑到超重点,他到底能不能跑到五百 啊?我们现在已经跑到了理想五十的超冲站了啊。我们来给车充下电,然后看一下我们续航跑了多少。我们今天到现在一共跑了三百四十三公里,耗时四个半小时, 我们到这里的时候剩余电量是百分之二十九啊,所以剩余续航应该是在一百五十公里左右,那么总续航应该就在四百九十公里左右,因为我还带着老婆和孩子啊,不可能把电量完全跑空啊,如果把它隐藏电量完全跑空的话,五百公里应该没什么问题啊。 我们现在来给车充个电啊,看看五十一超充到底有多快。来,我们来看一下这个充电速度啊。 哇,很快啊,一下子跑到三百八十千瓦了,这还没有跑满,这显示要十五分钟啊,我们去上个厕所,然后吃个泡面,我还说上个厕所吃个泡面什么的。刚才理想 app 通知我,电量已经充到百分之八十, 这太夸张了,这太夸张了,这充电速度,我大概是十六点三十七开始充的,现在这才十几分钟,电量已经充到了百分之九十,三 十六分钟从百分之三十冲到百分之九十八,实际续航四百九十公里。 那些天天吐槽我们理想 i 六续航差的,看完你们还怎么干?就问这样的续航,这样的充电速度,在同级里算不算第一梯队?欢迎来评论区里理性的聊一聊。

理想的 i 六,这是一两驱版的车型,是刚充完电,充到了百分之九十八,然后 wtc 是 五百八十三公里啊,这边也刚充好电,这凌晨快四点了,一会中午下午吧,咱们开着车回北京,现在是在河北省的,这叫蔚蓝海岸, 然后咱们看这台车在大概温度可能现在是九度,一会中午估计能到个十多度二十度左右。它的续航达成率大概是什么样?蔚蓝海岸这地充电桩特少,我基本上等了一天了,这总算未来这个超充站 能有剩余的充电桩。其实也是大半夜就突然醒了,然后睡不着觉,你看跟我一样半夜来充电的这还有一辆, 然后睡不着觉,我正好想这车电也不够,然后正好一看现在有空位,赶紧过来了。 im 六的装载能力还是不错的,这一路一车的东西一会全都塞后备箱,他还有一个前备箱,放点刮痧筒啊,帐篷之类那种 many hours later。 今天一路大概开了五六个小时吧,回京这段路程还可以,基本上都能跑到一百二十公里每小时,有那么几处是有事故的,它总体来说路况已经非常不错了。然后刚才是把小孩什么的都安顿好了,然后下来咱们看一眼这台车的能耗 和那个续航达成率,现在的表显剩余是一百五十一公里,咱们夜里充完电是五百八十三公里,减一百五十一,也就是表显掉了四百三十二,实际开了就算一大概吧,三百八十四, 三百八十四,除以四百三十二,大概其就是一个百分之八十九的达成率。然后咱再看下电耗,理想是显示一驱动电耗十三点八度电每百公里,咱在下面告诉你驱动电耗的占比是百分之九十二, 所以你这么除一下这台车的这个差不多电耗就是十五度电,每百公里一个两驱版的理想。 i 六今天的工况就是绝大部分是高速,然后基本都压着一百二跑的,然后回城这边又跑了一些城市 两驱版十五度电,然后气温大概是二十六七度左右,这电耗水平我觉得还不错吧。

开完特斯拉 model y, 再开理想 a 六,没想到他们差距这么大,千万不要选错了,首付二十六万,这两台车应该怎么选呢?一台是全球新能源车的标杆,有成熟的三 d 技术。另一台是国产新能源黑马上时,不到二百天就创下了十万台的销量记录。 今天我就一条视频,将他们游戏点都讲明白,最后再给你选美建议。新能源车哪家强,主要就是看餐店管理,我们就以他们家庭差不多的车型对比,分别是理想 i 六的四驱标准版和蒙德贝的后轮驱动版,车价都是二十六万左右。理想 i 六双电机四驱最大马力是五百四十四匹, 百公里加速四点五秒,给到了一块八十七点三度的宁德时代锂川铁锂电池,续航六百六十公里。对比的 model y 呢,它只给到了一台后置单电机,最大马力二百九十九匹,电池同样是宁德时代提供的锂川铁锂电池, 只是它的容量才六十二点五度,但续航呢,依然能达到五百九十公里。看能量转换比就会发现,宁德 model y 是 五六年前的技术,但它的电控技术依然在线, 它百公里电耗十二度,而力起二六的电耗是十五度,当然电池大了,力起二六的车身也重了接近六百公斤。但在充电速度方面呢,力起二六是八百伏的高压平台,二十多分钟啊就可以充满。而摩托威呢,你就慢慢等吧,这也是它三代技术唯一落后的问题。 下面我再看看他们跑起来有多大差别,别看他们百公里加速有差别,但我告诉你,一般驾驶者呢,百公里加速在六秒之内啊,不是特别容易体会出来。 摩托湾的操控油口接杯,新款车型呢,虽然调软了底盘,但对比理想 i 六呢,依然是非常硬的,尤其是高速过弯,可以明显的感觉出它的车身更稳,方向盘指向也较为精准,甚至有种开卡丁车的感觉。不足之处就是它底盘滤震性不行, 跑平常的马路还行,如果是颠簸路面的车内会很颠。你想想方向盘沉,座椅硬,底盘颠,这种感觉啊,只有开着爽坐车的,肯定会很颠。你想想,方向盘沉,座椅硬,底盘颠,这种感觉啊,是跑长途呢,坐摩托湾会感觉到很累。 对比的理想 l 六,它有大颗理想 l 九的基因,底盘舒适度比蒙诺威强很多,当然呢,这其中也有它配有空悬的因素,这种调教呢,舒适度是有了,但丢了路感。好在它的方向盘调节偏轻,并且也很灵活,整体呢,是比较好开的,只是驾驶乐趣不多而已。看完了它们开起来的对比,下面我们再看看它们的静态对比。 外观方面呢, model y 没什么好说的了,它的能见度太高了,人送出好邪恶大鼠标。只是它新款前脸的贯穿式灯带有点随大溜了,甚至感觉不如老款那么有个性。对比了理想 r 六,这台车跟 model y 明显是两种风格, 它更像是一台 mpv, 它车长来到了四米九五,比 model y 长了十五厘米,几乎就差了一个级别。它的外观原生度还是比较高的,不像一些国产品牌,纯靠模仿 汽车内摸到外。大家都知道,说好听的是鸡眼风格,说不好听的就是什么都不给你。说实话,我是不太喜欢对比了理想 l 六,其实这台车的内饰啊,也没有什么看点,主要是跟理想 l 六如出一辙,但它的内饰不论是用料还是功能都给的非常全,并且采用彩铃大沙发一应俱全,它给到了一个一百二十八限速的极光力达, 自己开累了打开支架会轻松不少。而 model y 的 f、 s、 d 到现在也没有落地,还得花六万四选装。在车的智能化方面呢,国产车已经是遥遥领先了。最后再给大家几条选车建议, 如果你已经有家庭,想要家人出行更舒服,那你选理想 a 六。如果是单身或者家里不止一台车,那你选 model y, 它的操控性啊,在同级别的还是非常不错的。再一个就是如果经常长途出行, 那就选理想 i 六,它不仅舒适度高,主要是充电速度快,短途自己家有充电桩呢,可以选 model y。 当然,理想 i 六的空选看似不错,但它是一个易损件,并且不像特斯拉可以随便修车,这一点呢,也要想好了。那么问题来了,这两台车如果是你在选,你会选哪台呢?

开了四个月的理想 i 六跑了整整一万一千公里,今天不吹不黑,真实跟大家聊聊这台车到底怎么样,我从六个方面说清楚。性价比。五 c 超充智驾车机外观内饰还有舒适性。先说性价比, 真的有点夸张,二十五万这个级别,理想 i 六直接把配置拉满,两驱版二十四点九八万起,四驱二十六点九八万,我提的后驱盖板落地才二十三点五五万,关键是标配集满配双枪空旋,全车电吸门 八点八升冷暖车载冰箱,激光雷达加 imax 智驾全系标配,还永久免费,再加上四座通风五座加热,前排按摩八百伏平台加五 c 电池,同价位真的很难找到对手。第二, 五 c 超充纯电补能体验,直接拉满风之功率五百千瓦以上,十分钟就能补能,大概五百公里百分之十充到百分之九十五,只要十五分钟。两驱版 c l t c 续航七百二十公里,高速实测也有四百八十到五百二十公里, 跑高速的时候进服务区喝杯咖啡的功夫电就满了,跟开油车节奏差不多,导航到超充站还会自动预热,电池功率直接落满。第三,智驾 imax 总结就三个字,稳全免费!全系标配激光雷达加上雷神芯片,算力七百 pos。 高速 no 很好用, 快速路绕城高速堵车跟车都很省心,绝对是国内第一梯队。但还是要提醒一句, 再强也不是完全自动驾驶人一定要握好方向盘,安全第一。第四,车机交互理想同学真的可以算国产,天花板 识别率超高,方言也能听懂,车里吵吵闹闹也不影响复杂指令,比如我饿了找附近四点五分以上的川菜馆,秒响应全场景,语音控制流畅度、功能丰富度, 用起来是真的顺手。第五,外观内饰颜值和质感都在线,我个人觉得理想 i 六挺好看的,鲨鱼形态的轿跑 suv, 三 d 星环日行灯,辨识度拉满。当然颜值这东西见仁见智,你们自己评 判。最后,舒适性和家用属性就是一栋大平层,轴距三米,纯平地台 五座,空间非常宽敞。后备箱七百二十八升,婴儿车二十八寸行李箱,露营装备随便装,还有前备箱和下沉空间 装载力拉满,冰箱彩电大沙发,不是摆设,是真舒服,这也是理想最擅长的地方,家用太合适了。 总的来说,一万一千公里开下来,这台车给我的感受就是家用省心,配置够顶补能够快,二十五万级很能打。

很多人都会问我,你都拥有了一台未来一 t 五了,为什么还要再买一台纯电?理想 i 六都是二十多万的纯电,这不是重复消费吗?但在我看来,这两台车就是互补的产品,只有你拥有了两台之后,你才会发现这套组合拳是有多香。 比如说周一到周五工作日的时间,或者是我一个人出门的时候,我一定会选 e t 五这台车是为了帅和好开而生的,比如说在拥堵的市区钻来钻去,他那灵巧的操控,还有换电站给我带来的补能自由,让我觉得我是一个无所不能的都市猎人。 e t 五满足的是那个精致独立,追求驾驶乐趣的我。但到了周末或者是放假的时候,我会带着爸妈或者是跟我的朋友一起去自驾,或者去看演唱会,去追星,那理想 i 六绝对是我的移动精装房。 e t 五给不了我的大空间和松弛感, i 六全部补上了,而且它的五 c 超充,快的离谱,上高速根本就不用焦虑。最重要的是,它的底盘和座椅都太舒服了,家里面的人坐在后面看个电视睡个觉,那种温馨的感觉是 e t 五这种运动轿车给不了的。 那 i 六满足的就是那个顾家享受生活,追求极致舒适的我。所以呢,为什么买了 e t 五还要买 i 六?因为 e t 五是给司机开的,他让我爽了, i 六的话是给乘客坐的,让全家人都爽了,两个我都要。而这是来自成年人的极致互补。

开了理想爱六,四个月跑了一万多公里,优点大家都说烂了,今天只说真实缺点,不吹不黑,准备买的,认真看,一等车真的熬人,我是去年九月底上市,第二天就下单, 硬生生等了快三个月才提车,现在两种电池,宁德时代周期又一般,想早点提车真的很纠结。二、 前备箱不方便。前备箱手动开启,虽然敲两下就开很方便,但不是电动开关,全成脏手,高级感直接没了。三、远光灯是硬伤, 晚上跑夜路开国道,远光灯效果特别弱,亮度不够,照的不远,安全感差很多。四、后排靠背角度太小,二排座椅往后躺的角度不够,要是能再倾斜一点, 舒适性会好太多,长途坐着还是有点累。五、皇后座椅名不副实, 皇后座椅看着高级,实际只适合女生,男士坐进去腿都放不直, 全车只有脚托,没有腿托,长时间坐舒适性真一般。六、无线充电巨慢,尤其是苹果手机,无线充电又慢又烫,还不如直接插线充,这个功能基本等于摆设。 七、制驾不太稳定,日常用制驾无效,变道特别多,有时候 etc 识别也不准,还得自己多盯着, 没法完全放心。总的来说,车是好车,但这些缺点也是真实存在的,你能接受这些缺点吗?

理想 i 六开了一百六十天,行驶一万八千公里,不吹不黑,讲讲真实感受。先说结论,我太喜欢这车了,兼顾家用和自己驾驶,很满意。我的另一辆电车是特斯拉 model 三,整整四年开了十二万公里了。 今天主要聊聊理想 i 六,现在从以下五个方面来说一说。第一是外观及内饰的颜值。 i 六的外观褒贬不一,喜欢的爱死了,感觉太帅了, 不喜欢的觉得太丑了,不好看。我认为外观而言,纯看个人审美,我个人非常喜欢理想 i 六的外观,颜值,外观, 鲨鱼形态车身加三 d 星环日行灯,尤其是白外的悬浮车顶,太帅了, 大溜背,我只能说审美很超前。另外那是我选的白色,高级干净,真是好看。第二,价格和性价比, 我落地二十三点五五万的价格直接把配置拉满了,标配双枪空旋全车电吸门,冷暖车载冰箱,国内第一梯队的智驾,冰箱,彩电大沙发,什么座椅,通风加热按摩等等全都有, 反正对于我来说配置很到位了,性价比无敌了,使用感受非常棒。第三,续航和补能。续航笼统来说就是实际能开 高速四百五十公里左右,城区五百公里左右,但是具体要分情况,那就是四百加到六百加都有可能,因为实际续航跟很多因素有关, 例如温度、使用周期、脚法,也就是电门踩的猛不猛,基本就是这几点,夏天会比冬天续航多,使用周期长,哨兵模式及日常耗电也会影响续航。脚法好,十四左右的电耗 和电门踩得猛,十八左右的电耗,实际续航可能差一两百公里,还有就是补能,我有加充,晚上一插一觉醒来满了又是五百多的续航,太舒服了。快充的话 肯定要去理想五 c 超充,理想纯电专属功率能拉到四百千瓦多甚至五百,实测百分之五,充到百分之九十八只需要十八分钟左右。前段时间从浙江去了广西,只要不是节假日, 一路五 c 超充,完全没有续航焦虑,上个厕所就充满了。第四,智能驾驶好用,要会用。理想的智驾在国内妥妥第一梯队。 相信大家也看到过在路上开着智驾的 i 六吧,路上开智驾亮起小蓝灯的也就那两三个品牌的车子居多。好用的意思就是好用,就是这么直白过高速快速路百分之一百会开智驾,太省心了。 城区看心情,开智驾不是说城区不好用,城区智驾也很好用,但是确实没有我老司机开的快,我嫌他开的慢,不过很多新手开不过理想的智驾, 有时我开智驾的时候,人机供驾也是不断的在超车另一方面要会用。为什么这么说呢?因为现在智驾毕竟是辅助驾驶,人还是主要,所以你要会用智驾,要知道智驾的一些漏洞和问题, 要学会预判风险,这样才能达到人机共驾两套系统一起开车会更加安全,千万别完全依赖智驾,把方向盘掌握在自己手中,安全第一。第五, 车及交互及理想同学的语音助手真的可以算国产天花板了,识别率超高,方言也能听懂,车里吵吵闹闹也不影响复杂之力, 你可以让他帮你操作车内百分之九十几的功能吧,你还能让他帮你交话费,点肯德基,交停车费等等等等。内置 ai 系统, 你能跟他聊天解闷,还有任务大师、桌面大师,可玩性太高了,反正我还没玩透。以上这些都是实打实好用的功能,不是摆设哦,简直是太屌了, 太好用!总的来说,一万八千公里开下来,这台车给我的感受就是家用省心,配置够顶,二十五万级别很能打,你觉得呢?

理想二一六到底还能不能买?看完以下视频,你再做决定。第一点,这辆车简直是把舒适做到了极致,车内氛围感以及情绪价值直接拉满,出门旅行你甚至都不想找酒店, 直接想睡车里。第二点,对标同级别,除了没有华为牛逼的支架之外,其他地方你几乎找不到一点缺点,当然他的支架也不差,而且他还是免费的。第三点, 只要你看上这辆车,你一定要选择四驱宁德时代版本,这样你的车续航能力以及安全性直接一步到位。点关注!

一家三口从石家庄出发到北京,一共四百公里的路程,开这辆理想 i 六,看看是什么感觉。这一路呢,我给大家测一下这个续航啊,咱们现在是百分之百的一个续航里程,温度呢可以看一下,外边是 二十三度,咱们走出发,然后在这个路上看看他这个电耗到底怎么样。 我现在在路上发现谁开车也比我开的猛,我看谁也害怕,还是防御性驾驶比较好一点。 咱们现在已经上了青岛高速了,然后呢,我想做一个测试,就是以不同的车速,然后跑一段路程,看看他的电耗能相差有多少。现在呢,咱们是以一 百一十公里每小时的速度在行驶,然后开启了辅助驾驶。呃,这一段路呢,基本上都是比较平坦,而且外边的温度是二十四度,我也开着空调,呃,是二十一摄氏度,咱们这样的话,以这种路程跑个 二十公里吧,看看他有多少能耗。好吧, 咱们已经以一百一十公里每小时的速度行驶了二十多一点点公里了,他的驱动电耗现在是十五点五千瓦每百公里。啊,千瓦每小时每百公里, 现在是这么样的情况,然后咱们再来试试以一百二十公里每小时的速度,在这种情况下行驶二十多公里,看看是什么效果。现在是七十九点二,那从八十开始, 各位,我刚才以一百二十公里每小时的速度已经行驶了二十多一点的公里,因为当时呢刚好有几公里是, 呃,有有一点修路的原因,所以我就又多跑了几公里。现在的电耗呢是十六点四千瓦每百公里,比刚才以一百一十公里每小时的速度跑的那二十公里呢,多了大概一度电左右。 百公里啊,整个这个表现呢,我觉得还是可以的,这个 i 六呢,就比较得益于他这种哎流线型的车身,所以他的风阻系数比较少。再一个呢,他整体来说还算比较轻,两吨三,两吨四左右的一个重量,轻量化的表现还是非常好。 咱们都知道这个电车呢,提升十公里每小时的速度,实际上是对他来说电耗会涨很大一点,但是他涨的幅度并不是特别大,所以说这块表现还是比较优异的啊。 好,咱们继续行驶,理想就是这个车内后视的功能可以说非常好啊,如果父母坐在前面,可以随时观察后排孩子的情况。你们现在有没有发现啊?就是你们在高速上开车的时候,现在想超车,不能站到最左道超车了,你看了吗?最左道一直有人低速的行驶, 然后去站到最左的车道,然后你要超车的话,还站到最右车道。这个现象现在真的是挺奇怪的,每次进京第一站堵的时候,永远是这个检查站的时候,你可以看现在 拥堵,然后需要排队二十分钟才能检查完,正好趁这个时候呢,给大家算一下这个电号啊,咱出门的时候是百分之百冲到满的,现在学校里头还有二百五十五公里,也就是昨天冲到满以后,现在 跑了二百四十四公里,然后启动电耗呢,现在是十七点二,然后我给大家算一下他的达成率是多少,我算账也算不太清,然后我就把这些条件然后给豆包输上了,最终呢他的达成率算下来是百分之八十六点八三,还可以吧是吧,达成率应该算是优秀级别了。 上回有人说我是倒插门的贵呢,只要我买个东西就啊假的。真行了,绝对可以在这享受这几天的一个度假生活啊。

对,没错,理想又放大招了,外观颜值碾压同级,内饰豪华拉满,没错,他就是理想 i 六,试问谁能拒绝?那咱们今天就深度看看 理想 i 六两驱标准版到底多少落地。动力方面,后置单电机两百五十千瓦,每四百二十五牛米零百加速六点五秒,全系八十七点三千瓦时,五 c 磷酸铁锂电池, c l t c 七百二十千米续航,日常通勤一周充一次完全够用。八百伏高压超充峰值五百千瓦,十分钟补能五百千米,彻底告别里程交空间方面,三米超长轴距,标准中大型五座 suv, 双腔空气悬挂加 cdc 可变阻尼,坑洼路面稳如高铁。 前排双躺椅加通风加热按摩,后排皇后座加电动调节,还有车载冰箱静音电吸门,两百五十六色氛围灯,标配就是满配。 官方指导价二十四点九八万,现金直降三点五万,裸车二十一点四八万,加上保险购置税,新车落地二十三点一万左右,首付八八八就能开回家,闭眼入不踩坑。

有人问你想 i 六怎么样?我的是二十六款双电机四驱版,性价比吊打同级别车型,内饰豪华属性,拉满流媒体后视镜、后排娱乐屏,座椅加热按摩、后排皇后座椅基础配置优惠后落地二十四万, 享受大空间,百万级豪车体验,家用代步实在太香了。配置可按需选择,闭眼充就对了。

一万多一点点就可以给你的理想 l 升级一个八件套,而且呢个顶个实用。就拿这台银色的理想 l 来说啊,车油从河北开过来,让理想哥给干了一个八件套,来看看都有哪些东西啊。首先就是每台理想 l 都要用的一个电动前备箱,咣咣起来, 哇,您的 l 有 这么高级吗?前备箱升起来以后呢,您把您的东西放进去,你不用去按它啊,切, 又方便又高级。下雨天你再也不用担心脏了你的手,天热的时候你再也不用担心烫你的手,冬天的时候呢,小姐姐你也不用担心冰你的手了。这就是电动前备箱利用率很高的一个东西 啊,除了它以外,整体的外观,黑武士玻璃膜肯定要贴一下啊,因为每个车友都特别喜欢这款玻璃膜,你看前挡是黑色的,车身是不是特别有气质,而且呢隐秘性还特别好,此时此刻, 哪个漂亮小姐姐坐在车里边你都看不清楚,但是你从里边向外看,那是另外一个世界啊。高清高透,还可以过滤强光,太阳光照过来,远光灯照过来,眼睛特舒服。整体油漆部分,八点五厚的高亮度车衣,贴一下,保护你的车漆啊,咱们除了给油漆部分装贴以外,黑色的部分, 黑色的部分,黑色车窗,四条,银色的后视镜,脖子,前大灯,后尾灯,这些通通都贴啊,能贴的全部贴上去,包边包角那是基础操作。外观搞完了,接下来就是内饰,拉开车门进来, 原车同色全包围脚垫,咱们下层是把原车绒毯通通包裹起来了,这个颜色和座椅颜色那是一模一样,没有任何色差,来,上面有个厚厚的绒毯,踩上去特别舒服,打扫卫生呢也是比较方便的。还有这个门槛条八件套, 是不是特别上档次?钢化膜呀,贴一下啊,大屏幕小屏幕都有了,防冲网,咱们装一个,就在这里跑高速,什么飞虫呀,蚊子呀,树叶呀,毛絮呀,不会飞进去堵住你的冷凝器。最后嘛,就是咱们这台车是纯电的, 底盘护甲装一下嘛,前电机后电机,还有什么高压限速呀,冷却水管呀,保护一下底盘这些重要核心部件。那你开着 i 六, 不管开什么路,都不用担心磕底盘,既安全又放心。整体的基本上就这些东西了啊,一共八件套,搞到你的 i 六上就个顶个,实用又有颜值又好用。如果你也提了一台理想 i 六呀,就照着这台车一比一复制就好了啊,没多少钱,一万多一点点,特好用。

兄弟们,今天帮网友开一辆理想 i 六,噔噔噔噔噔噔噔噔噔噔噔噔。理想 i 六真的有点像高铁头,车子感觉还挺 舒适的,这里面感觉是挺年轻的,然后这个头顶空间感觉有半个手臂的长度,然后前面的话也有个两三半左右的空间,还是蛮大的啊。嗯,里面的材质还是 像三毛皮一样。嗯,一个很常规的手套箱。不不不,还可以躺倒,后排可以跟直接连在一块,变成一个像沙发床一样的东西是吧,有点像那个 l 六零哈, 一下坐进来的感觉还是蛮舒服的,他不是那种特别偏软的那种感觉啊,然后他这个主副驾驶都是有通风加热按摩的啊,前面还有一个抬头显示,特别的方便。他中控比较简洁,基本上没有什么太多的按键,所有操控都是在这两块屏幕上啊,两个两连屏,然后中控的话有两个水杯支架, 这种卡扣式的现在都掉了一个。然后这边有个扶手箱,大也不深,有个半掌的深度吧,一个半巴掌的长度啊。 这里然后有两个无线充,手机无线充,还有散热的一个东西,这里还能放一个小纸巾啊什么的。底部下面有一个空间还是蛮大的,还是蛮丝滑的, 他全车的玻璃都是一个双层夹胶的,这里有一个出风口,可以吹干净上面的雾气,方便我们看到后视镜,现在我们感受一下这个车的静谧性啊,亮同学,我在关闭所有车窗,好,全车车窗在上升哦,小心点。 嗯,静音线还是特别不错,我现在只能听得到那个空调吹风的声音,然后后排的话体验感是特别不错的,他这个空间也特别的大,也带通风和加热。整个后背头顶空间的话是有一个三拳, 腿部空间的话是有一个三拳,我一米七三的一个身高加二郎腿完全没有问题。然后他这边还有一个遮阳帘, 整个遮阳帘可以这样挂上,两边都是有一个遮阳帘,这样一个小设计啊。嗯,非常不错,这一点我还是比较值得赞扬的啊。对,后面有一个娱乐屏,可以看电视啊什么的。头顶分了有两块天窗,后排的话有一块天窗,然后还有一块呢,是像那个前面的, 这里有一个探视的接口,这里也有一个。然后下面呢是有冰箱,打开冰箱之后呢,冰箱还是蛮大的,空气好大,放了这么多水,像这种小瓶的水都放了十二瓶,说这个冰箱的话还有加热功能,对,可以制冷也可以制热。所以我们手套箱这个位置为什么这么小?是因为它是下面正好做了个冰箱, 然后前面的话还有一个流媒体的一个后视镜,是吧?后排的这个扶手箱这里做了一个很贴心的,可以放两个手机插在这个位置,杯架呢,他就没有采用那种卡扣的,就是这种硅胶一样软垫的,就不容易损坏嘛。头枕跟这个连在一块 就支撑住了吗?这个位置就不容易压断,打开皇后座,他说叫皇后座,后排皇后位置直接就往后打倒了,然后之后呢可以把这个东西弄下来就可以架脚,中间还是特别舒服的哈,这边还有电视可以开,然后就是唯一不好的点,这个地方容易 脏。对,所以这个内饰最好不要选白色的。后备箱空间还行哈,挺大的,然后底部有一个下沉空间, 差不多有一个半个手臂的深度,能放一个二十几寸的小行李箱吧,他这个直接按这个二排就可以直接放倒了,一键放倒,放倒之后长度差不多有个一米八九,然后这里有一个差不多五六度的一个起伏吧,还行 后,像这个开起来就纯电动的,前备箱的开启方式和那个华为是一样的,敲两下就开了,整个前备箱不算大,前备箱有一个半巴掌的深度,有一个五十到六十的长度。 总体来说这款车的一些细节和舒适度方面,说实话是我见过舒适度最高的,但是我觉得哈,这个价位的话也可以考虑一些其他的品牌,像小鹏的皮 要稍微便宜点,可能娱乐和智能方面对比那个要差一点点,少一些。皇后座呀,还有一个冰箱啊。 对啊,预算充足的话,这辆车可以直接充的,并且它还带有一个五 c 的 超充嘛。电池的话用的是碳酸铁锂的,它有两个选择,一个是宁德时代,一个是万达, 对它的质保不一样。对,然后它这个车子的续航呢,大概在七百多公里,然后销售刚才说准确算下来的话是可以达到五百九十多公里的,一个续航其实没什么太多的缺点,但是如果说我个人认为的话,其实这块屏幕, 这娱乐屏其实可以不用的,有点费电,冰箱其实用处也不是很大。然后他这个优惠呢,只有一万块钱,就是分期五千,还有一个全款的话有一个五千,其他的话就没有了。销售是怎么跟我讲的?自驾呢?他是终身免费的, 这点还是非常不错的啊。然后理想的车子他是有那个 ota 的 吗?比如说他更新了一些什么自驾什么的,你老车型他也可以会跟着更新,关注我看陪小白如何买车。

兄弟们,今天测评理想 i 六啊,上来就干这风口浪尖的,我有一个捡破烂,还有一个某届 s 九,如果大家愿意看的话,我就是跪了也得把那个车借过来出一期,就爱过着刀尖舔血的生活,我看看到底有没有说的能把账号干没了。理想的全系外观我都是非常喜欢的,同行们的不断致敬也证明了这一点, 不然谁会抄一个卖不出去的东西呢?而理想这一代纯电的 i 系列外观实在是太精髓了,到底是哪个天才的产品经理想的 把一个五座的 suv 布局放进一个 mpv 的 外观里面,这就是明着告诉你,我就是个家用车,我就是个工具车,定位十分清晰。 我觉得理想这个品牌一定会在汽车历史里面留下浓厚的一笔,因为他们开创了汽车使用场景的这个细分领域。你们看啊,以前的汽车只有什么 suv, 跑车、轿车、越野车、大货车,都是按照汽车的架构来分的,非常的粗糙。是厂家告诉你我这是一个什么车, 但理想这个品牌不一样,他是从用户的需求出发,他反向去造车,他不是在教育你,而是他在迎合你。我说的明白一点啊,就是你二十岁开迈腾也行,你五十岁开 也行,你一个精神小伙开宝马五系也说得过去,你跟五十岁的商务精英开宝马五系也很和谐。但是你能想象一个满身纹身,一个黄毛从理想 i 六上下来吗? 不懂吧,非常精准的刀法,这个产品经理真是天才,我为什么玩命夸这个品牌啊?因为我觉得所有尊重用户的汽车车场都值得被夸,他深刻理解消化处理了用户的真实使用需求,打造出来了部分用户最适合他们的产品, 那这种企业不值得被夸吗?除了那个理想外啊。所以我们把这辆车开起来聊一下啊。哎,你们说我真是小傻瓜,就这个车我有什么可试驾的,我就应该试做呀。 这个后排才是真应该体验的地方。看到这个腿部空间了吧,大到可以放下一个垃圾桶,想喝点什么就从冰箱里拿。理想同学,二排请讲,打开后排娱乐屏,朋友们,我跟你说啊,就这一块娱乐屏真的比我们家电视还清楚这邪门了。车主,这块娱乐屏花了多少钱? 加了一万,还有一个多媒体后视镜,没有花钱的不是,我们还是采访一下车主吧,还是问问车主的真实使用体验感受。车主,你先说你原来开的是什么车? smart 是 进口奔驰 smart 是 吧?对,哎,你那 smart 最后怎么弄了?卖了,就是咱上回去花香问的那个吗?不是瓜子卖的。 真是瓜子卖的啊,上回咱们在花香那他给多少?给一万五是吧?给,最多对,一万五。一三年 smart 的 瓜子最后给多少钱?一点八四。给这么多吗?我拿一点八四这个价格去跟车商聊,然后车商跟我说一点八四。那你卖了吧,你赶紧卖给他吧。兄弟们,这个绝对没有剧本啊,我去年年底的时候带他去花香问的价格,我这个账号今年四月份才发的第一条视频, 我待会让车主把那个售卖的那个什么记录都给找出来,绝对不是什么作假什么的,人家广告语说的真没错,卖家多卖钱,没说瞎话。其实我试驾过理想的 l 七和 l 六,其实我是怎么试驾 的?是人家理想的销售自己把车开到我的公司来试驾的,试驾了两回,来回呢都是六十公里,从公司把我送到家。其实我想说一句,要么现在新能源能做起来,你们所有的燃油车都应该倒闭,就你们那个服务态度, 我哥们想买辆鹏,然后我们去四 s 店,我们俩可能长得比较小吧,到那以后,那四 s 店的销售没人搭理我们,三四个销售全在那销售台后面 在这窃窃私语,也不过来招待我们,以为人家今天就是不接待了,马上就在我们后面来了三四个岁数大的人,立刻就笑盈盈的就迎上去了。 我本来对这个某众是好感度很高的,因为我爸以前有辆途锐,我们家里开了十年,但是就那一回,我对这个品牌好感度大打折扣,哎,你们这些传统的这个品牌啊,我希望大家都努力一点,不要老躺在功劳簿上吃老本 了。你们以前产品力行的时候,你们可以等着客户上门,现在都这样了,你们看看人家新能源是怎么去服务他们的用户的,不只是谋想这样,所有的新能源都是这样。 我原来试驾那辆 l 七的时候呢,我感觉那辆车实在是太晃了,那空气悬架调的实在是太屎了,它其实一点都不舒适,哪怕把那辆车调到一个运动模式,它的悬架上下抛掉还是很多。舒适跟软其实并不能划等号。但是当我后面试驾那辆 l 六,那辆 l 六没有空气悬架,那个给我的感受就非常的好, 这一代的这个爱呢,给我的感受就更好了。说实话,评价这种轿车呢,我不愿意去用运动型的标准去评价他们,这样对他们是不公平的。我们买车之前呢,要分清楚什么是工具车,什么是玩具车,什么是艺术品, 艺术品就是出生下来没有的,就这辈子就都没有了。玩具车呢,比如说像 m 二啊,像 m 四,像 c 六三这种车,你上车之后,你要没有给我很好的底盘,很好的加速,那我还得骂你呢。而这个工具车呢,就是像理想啊,像大货车呀,像皮卡呀,它主要是满足你 从 a 点到 b 点的一个出行,它主要是服务你的家庭和你的生活的,你不要用玩具车的那种标准去评价它。其实我觉得宝马五系、奔驰 e 级也属于工具车,撑死了就是一个好用和不好用的工具了。而工具车最大的一个重点评测重点是什么呢? 是它是否稳定,它不出错。现在科技都发展到今天这一步了,为什么还有人使用左轮手枪呢? 因为它不卡壳,它稳定。那我觉得这辆车呢,在工具车里面就是登峰造极的存在了。你们知道最近评论区里好多人好多人问我那个问题啊, c r 六零跟宝马 x 五选哪个?理想跟小米苏七选哪个? 我这个问题我怎么回答?你还不如问我我喜欢男人还是喜欢女人呢?这根本就是两件事,一个是玩具车,一个是工具车,你们先要去想自己适合哪一种车型,我说一个暴论啊,如果你开汽油车的时候,哪怕是一个一点五 t 的 发动机,你都没有开到过十五个油以上, 那你就没有必要去选一辆玩具车,你直接踏踏实实去选一个工具车就行了,因为哪怕给你一个非常好玩的玩具车,你也不能发挥它百分之五十以上的作用,别浪费那个钱。简单来聊一下这辆车的一个驾驶感受啊,比他们前面那几代车型都有很大的一个进步。这辆车的方向盘呢, 祖尼调整的也是一个适中的状态,这就是操控这么大型一辆汽车的一个该有的这么一个状态。燃油车这个时代也是这么调整的,而这辆车虽然不是给驾驶员造的车啊,主要是为了舒适家用为主, 不过他这个底盘非常的有意思,我给大家怎么形容呢?这是这辆汽车的座椅,这是这辆汽车的底盘,如果路面是这么晃动,但是他传递到你座椅里面呢?你的座椅还是这样还是保持不动的,外面一直在晃,但是他的座椅确实是不动的,这是一个非常神奇,非常一个奇妙的感觉,都在说这辆车的油门跟刹车踏板 非常出色啊。咱们没有什么别的聊法,你们知道理想车型从它开始诞生那一天,给我最大最惊艳的点是什么吗?就是这辆车的 n v h 做的很好, 它全系车型都对外面的噪音隔绝的很好,也对底下底盘的一个噪音隔绝的很好,众所周知,我买车最需要里面安静了,主要是以前那辆雨燕呢, 高速上一百二,我跟副驾说话全靠喊,所以我对这个 n v h 控制好的品牌好感度就特别强,当然现在全系新能源都是这样了。我说一个暴论啊,就是所有的国产品牌汽车调的音响都调的都不行。对,都一般,真的都不行,就是这个理想,我感觉 他也是很散,我不知道是因为咱们设置不对啊,还是什么歌不对。理想同学,给我来一首枪火, 毕竟咱们开的是理想,咱们有什么可找车位的,咱就找,这一扎不就完了吗?那车主是为什么买那辆理想 i 六呢?哎,我觉得你买这辆车我们在座的都有责任,是吧?当然,咱们是一家一家试驾过去的,当然咱们都试了什么车来着?蔚 来奥迪 a 五也试了。哦,天呐,那车,哈哈哈,小米呢?那时候正赶上小米风评特别的多高, 我们就没有试驾一些比较成熟的品牌吗?比如说一些比较领先的品牌,比如呢?就咱,咱不能说他名字啊,啊哈哈哈。不不不,他那个外形不太适合我,嗯,可能我们岁数不够,等我到时候岁数够了也会考虑那些这个比较好一点的品牌。我非常推荐车主买这辆 i 六,为什么呢? 这个推荐的理由跟这辆车好坏没有一点关系,我是从另外一个角度推荐的,就是大家买车的时候一定要买那个保有量大的汽车,是因为保有量大它质量好吗?也不是,是因为你的后市场改装件会特别的多。我给大家举一个例子啊,我,我上学的时候特别喜欢三星, 我买过 s 二、 s 三, note 二、 note 三,但是三星的手机如果你去买手机壳的话,也就那么十几个款式,但是如果你是 iphone 的 话,你进到手机店满墙都是 iphone 的 可选款式。再说我那个凯迪拉克, 我那个凯迪拉克换一个后唇大概是两千多块钱一个,但是人家宝马三系换一个后唇大概就是六百多块钱一套,而且质量还比我那个好。 这个就是汽车后市场的一个角度,因为理想这种家用工具型的轿车,你肯定是要买一些改装件,买一些配件的,比如说那个充气床垫,你们搜一下理想的充气床垫在网上有多少款,你们再搜一下其他品牌的,就是这个东西卖的人多,它的价格一定会打下来,而且它会比拼这个质量, 如果卖的少的话,就跟我那个凯迪拉克的配件一样,就那么三四家,你爱买不买。再说一下理想的内饰设计,这个就不用说了吧?就是全行业都在借鉴这个模式,特斯拉给他发明出来,理想给他发扬光大, 全行业共同致敬,目前就是这么样的一个模式。而且理想这块屏幕的灵敏度反馈,包括 ui 的 设计,在行业内咱们可以说是第一梯队的。这个肯定不是胡说八道,我跟大家说去年我想买那个某几汽车那个操控体验,那个后轮转向给我的感觉实在是太好了, 我第一次在一个国产新势力品牌的一个 suv 里面,开出了一个偏轿车的一个操控感觉,但是后来我试了一下他的那个车机,我人都傻了,你说我买新能源买的就是他的一个智能化呀,我还能去买什么?然后你智能化这方面做的 一言难尽,车确实是一个好车,但是在智能化这方面他需要进步的地方还有很多,不过咱们有什么说什么,就是这辆车他调的虽然滤震很清晰,很干脆,但是他的侧倾呢, 还是一个大车的感觉。那个侧倾是什么意思呢?就是你掉头的时候,或者是你右拐弯,左拐弯的时候,这个车不是会这么往这边斜一点,这边往这边斜一点吗? 没有办法,它是一个大车啊,兄弟们做一个总结吧,就是理想。这个车呢,它是一个非常好的工具车,家用车,而且是在这个价位,它是值这个钱的,它比某些致敬它的品牌贵了大概七八万块钱,这七八万你放心,一定是贵到点上了。 从它底盘也好,从它整个内饰的一个使用的材料也好,包括它的这个车机系统,包括它的一些功能上也好,它肯定是贵出这么个钱了,买这个车的人这么多,难道都是傻子吗?肯定是值这个钱,大家才会愿意为它付费。但是如果你是个年轻人呢?你没有那么多家用的需求,你可能就自个一个人的开, 你喜欢更加激进,更加战斗,更加热血的一个生活模式,那还有很多,你可以挑一挑,但是如果说你就是家用需求很足,家里人很多,那就不用,我推荐这个东西就是首选,在国内来说,这个品牌在这个价位就是首选, 而且我不推荐大家去买 i 八和麦嘎,我也不大不推荐大家去买 l 七、 l 八、 l 九,我就推荐大家买 i 六跟 l 六,一个增程,一个纯电是完全可以足够你所有的一个家用需求的,除非你真的追求那个大七座,但是如果追求大七座的话,也有一些更好的选择。

总有人问,理想 i 六的长续航能力到底怎么样?今天跟我一起出发河南,全程一千两百公里,看看这一路上我们需要补几次,能最终能耗是多少?电量百分之九十七,行程我已经创建完毕了,全程我们就看这个 b 行程, let's go! 这个好吃吗?好吃不好吃啊?我们现在到了七幺三的服务站,现在一共跑了三百二十八公里, 准备补第一次能能耗的话是十六点五,我们从百分之二十九开始充,还剩十七分钟,发现了一个有趣的事情,理想超冲站的旁边会配一个安全员,可能是我第一次来超冲站啊, 这个安全员呢,他会帮你指挥倒车呀,他会提醒你一些叉八枪的一些注意事项,我觉得在这个一点上做的非常的好,而且很人性化,路上的指示牌非常的多,你完全不用担心你找不到充电桩。听安全员说好多人不知道理想的五 c 是 只能理想用,在这个时间跟大家去讲一下, 理想的五 c 桩是指可以理想的纯电车型使用的。好诱人的画面。好,我们这次充电就完成了,充了十五分钟,花费一百块钱,我们接着出发, 已经到达旅望服务区了,我们补第二次呢。 好,现在还有三十二的电,上次充电一共跑了是二百八十三公里,能耗是十七点六,现在电量还剩下三十二点三,我们现在开始充了,补能到百分之八十九分钟,太快了, 我必须要给理想五 c 狠狠的点一波赞,现在外面全部都在找停车位,而理想五 c 永远会给你留一个位置,吕望服务区的安全员呢,也非常的给力,看到我来了之后,立马就把位置帮我站好,帮我辅助倒车好。截止到现在,我们一共跑了六百零九公里, 一共用了一百零三度电,能耗是十七,有点饿了,我们去吃个饭,吃个泡面啊,因为没有座位了,所以只能蹲在这吃了。 吃饱喝足,我们继续出发, 我们现在到了宁岭的服务区进行最后一次补能冲到百分之八十,只需要八九分钟,看一下功率, 理想的五 c 啊,太给力了,我已经开了九个多小时了,说实话还好不是很累,比我以前开油车要轻松多了。这一路上呢,我一共补了三次,能每一次都不用排队,每一次理想的五 c 站都有专门人在这里看守,我只能说电车真香,理想真香。 还有最后三百公里干就完了,充电结束,这次充电一共花费十分钟,价格呢一共是七十七块钱,我们本次的充电已经全部完成了,一月说我们出发出发, 这次账单行驶一千一百二十一公里,开了十二个小时四十分钟,我们基本上没怎么休息,一共用了一百九十五点二度电,然后驱动能耗平均是在十七点四,这次充电一共花费二 二百四十六元。那大家对于这样的一个结果还满意吗?我挺满意的,那我每一年从杭州回河南,一年要有那么个两三次的,这一次是我完完整整一个人从头开到尾开了十二个小时的, 给我最大的感受就是充电快,不排队,而且智驾让我非常的舒心,我几乎全程是没有感觉到累的,除了现在我有点想睡觉了。那最后祝大家五一劳动节快乐,出行一定要注意安全。还想看什么评论区告诉我们,下期再见。拜拜。

理想 l 六老车主深度试驾 i 六,我是真的后悔了,作为增产老车主,最直观感受, l 六顾家全能, i 六更懂越野,相比较 l 六的大车感, i 六底盘更稳更运动,双腔磨胎悬架加八百伏平抬过弯侧轻小方向盘更紧致,像开轿车一样灵活。关于续航, l 六无续航焦虑综合一千三百九十千米, i 六纯电七百二十千米加五 c 超充十二分钟补能五百千米有加充装,日常通勤成本更低。空间,座舱, i 六轴距三米, 后排更宽敞,四座通风加五座加热加前排按摩,标配拉满。内饰更年轻简约智驾对比, i 六英伟达造又芯片七百 top, 比 l 六算力强太多,车机丝滑不卡顿,智驾响应更快。 储物空间, i 六比 l 六多,前备箱敲击开启, i 六还比 l 六后备箱多个下沉空间。出行旅游, i 六比 l 六更能装。外观对比 l 六外观更大气,看上去威武霸气, i 六鲨鱼造型更年轻,两款车都各有优点,只能说萝卜青菜各有所爱,但是我还是会选 m 六,就是后悔没早点买。