二手车上高速应该做什么检查
开车上高速之前一定要检查一下车子各方面的性能到底正不正常，因为上高速的时候，如果说真的发生什么意外情况，我们能反应的时间 太短了，如果说车子本身他性能是有缺失的，那上高速上面万一有紧急情况，那会增加我们的安全隐患。我自己是坐车的，我一般上高速前我会看哪一些东西？首先第一个一定要检查一下轮胎有没有问题，轮胎怎么检查？看哪些东西啊？我跟你们讲一下，把车门打开， 然后把车子启动，启动完了之后，然后呢把方向盘打死，打死以后啊，你看他啊， 你看这个车轮就这样子出来了，对不对？出来你看几个东西，边缘看外面，再看里面有没有那种鼓包， 鼓包，他这里鼓包个情况，如果说有的话，很可能你上高速，我跟你说他会有那种爆胎的风险。高速爆胎那不简单呢，你方向盘你再抓不稳，你不点刹解决的话，我跟你说新手司机一般都会 很难去应付这种情况的。然后第二个你看一下磨损，这个胎纹，你看一般他都有警戒线，你看没有， 这里都有呢，警戒线一定要在警戒线以上厚度才可以，如果说已经平了，跟这个警戒线一样磨平了，那这个胎我建议还是换一下，要么就是旁边这里裂纹很多的啊， 那也建议就说呢，把轮胎换了再上高速，因为高速我们开的太快了，然后这个是轮胎，四个轮你都要看一下啊，都要检查一下，然后还有一个最重要的是什么呢？刹车，刹车怎么检查呢？ 我们把车子那我现在开一下给你们看一下啊？ 把是把，因为我现在在室内场地吗？我把我把车子往前开，然后呢？呃，开到个那种三十码，然后你就轻轻的踩那个刹车，你看一下这个刹车会不会响，前进后退都要试一下来，我先后退 要轻轻的踩，如果说呢，你让他带着点刹车，带着点刹车不断的在后退，看到没有？如果说这个时候他是有那种铁磨铁的叽叽叽的声音的话呢， 那可能刹车片已经磨薄了，我们要换完刹车片再上去，要不然的话刹不住车那是大问题。然后第二个要检查一下功能啊，功能哪些东西最重要的呢？灯光，灯光呢 啊？像你的双闪对吧？紧急情况你看一下打开双闪，前面的双闪到底亮不亮啊？看一下， 看双闪亮不亮哎，这边呢这边呢？还有后面，后面啊，两个灯 到底闪不闪？我靠，如果说这个双闪不闪的话就有点要紧了啊，都闪的，然后你再检查你的近光灯啊，远光灯啊啊，这些亮不亮啊？一次你打开了之后 下车转一转啊，这个是你灯光的，因为你也知道紧急情况大部分用的是双闪，又或者是晚上的时候你开车啊，你远光灯照不到的话，我跟你说你近光灯而已，你看到很近， 你速度很快，如果说真的前面路上有个什么东西你反应不过来了，然后还有一个就是你要检查一下你安全带的性能，一定要知道他拉出来，然后呢？ 看他顺不顺畅，然后你突然用力扯一下他是不是能够锁止，一般呢，故障率是很低的啊，但是以防呢啊是没有问题，那就没有问题了啊，然后还有一个 要看什么呢？把你的后备箱打开，我估计很多大哥上路之前他都不会看这东西的。把这个东西拿开，然后你自己看一下里面的工具全不全。首先第一个拖车钩，然后 补啊，这个叫补胎液，这个是补胎液，这个是打气泵啊，要么有补胎液吗？要么有备胎吗？对不对？然后要这个一定要有 三脚架，一定要有，如果说这种东西万一真的发生什么事故，我跟你说，我在我记得我原来在高速上发生过一个事故，我跟你说这个东西 高速上发生事故摆在离车一百五十米，有个保时捷 开的很快，叭一下把我三脚架给给给撞烂了，差点撞到我的车，本来我已经出事故了，停在那里吓我一跳，尿都要飙了。真的，这个东西一定要的啊，然后还有没有气呢， 灭火器啊，反光一啊，这东西一定要的，要么就是有补胎液，要么就要有备胎嘛，最关键的时候来了啊，把前隐引擎盖打开，打开完了之后看哪一些东西啊？把这个打开， 看一下这些冷却液有没有在这个上限值跟下限值之间，然后再看一下这个刹车油有没有在上限值跟下限值之间。你也知道啊，这个刹车油如果说缺少的话，刹车性能会变差，你 刹车变软，如果你刹不住车的话，那有点要紧吧啊？然后冷却液的话呢？特别是呃 油车你必须要看的，你不看的话，万一你开在路上开锅了，那不就完蛋了是不是？所以说这两个一定要看，还有如果是油车，还有看什么东西？你的机油，把那个机油纸拔出来，拿纸擦一下，再擦回去，再拉出来看一下那个刻度是不是在 啊？那个上线跟下线中间，如果说在的话就没问题，如果不在，缺了就得加多了，得放 自己看一下啊。然后还有最好把玻璃水吗？打开打开，然后给他加满，因为玻璃水呢，有个好处，如果万一晚上哦，你过个什么东西地方，人家突然走路洒水洒到你的玻璃上面，哎呀，你没有玻璃水，你刮不干净的时候你，你开车是不是很危险， 对吧？所以说你开车之前你一定要把这些地方全部捋干净，完了花个几分钟可以排出很大的安全隐患，记得全部要看一下，看完了我们再踏踏实实上路，安安全全回家。
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02:15查看AI文稿AI文稿这是我花一万多买的二手车，总有人怀疑他上不了高速，过不了年审。其实第一年的时候我也刷到很多视频，说老车过不了 obd， 吓死我了。这个月又到年审时间了，我的车已经是十一岁的老 baby 了， 所以每年都要检，如果车龄没满十年，可以参考这个年检时间表。今天开着我的小破车带大家去年审吧。我提前团了张两百六十八的券，出发前给他做了个保养，简单洗下车，自己动手洗，省钱省时间。 把三角警示牌提前放车里，方便工作人员拿取。这个是必须的，网上买就几块钱，别忘了带行驶证。这个超关键，还是去去年那家松江的九安检测站，先熄火停车，再去签证大厅办手续。 老子们看，左边是检测车间，右边就是签证大厅。咱先在一号窗口登记，提交行驶证，柜台上拿张表，填出牌号、姓名、电话签字，然后去二号窗口缴费。团购直接出示二维码，办好会给你一块牌子和一张单子。 拿好牌子出门去把车开进检测车间，待检。车辆先停在这里，前面就是检测区了，听工作人员的指示，咱先下车，车子就交由检测员操作，车主在外面或者回大厅等候，咱偷偷留在这里围观一下。 一开始就是检查灯光，确保所有车灯都正常了。除了要提前准备三脚架，二零一八年以后生产的车还要额外准备反光背心。接下来的检测项目还有这些， 整个检测过程大概需要四十分钟。我的车检测完开出来了， 现在去三号签证窗口报下车牌号、行驶证、年审标、出门证就扔出来，一如既往地顺利通过，领到了新的年审标，打道回府。哥，老子们不要被网上各种 obd 检测视频影响，像我这台车今年都十一年车龄了，但是你看我的车况好好， 照样一次过！没有网上说的暴力检测， obd 尾气也都完了。祝大家年审都一次过！
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03:13查看AI文稿AI文稿因为上高速我刹车片，刹车盘还有那个油水都帮你检查好了，然后如果你开有什么问题，你到时候再找我，如果漏漏水那些一个月以内问题你再找我，我会帮你全部处理掉。我就是以我们当地的物价，多少我直接补给你，因为每个地方好，有的贵有的便宜，多少会有点差。对，那广东贵我三四倍， 所以我我也只能按我的标准，或者是你如果在附近我直接补贴，直接帮你修好都行，然后全车精细抛光打蜡都全部都做好了。呃，你感觉应该算还好，大灯 前车主改的透镜。嗯，对，改的大灯没关系。对对对，那我就跟你说，对，精细抛光打蜡就全部都好了。那就是上高速检查这些该检查都检查，然后就是一万公里 保养。就是我一般一年保养一次，因为我一年肯定开不了一万公里。那就够了。那就差不多一年或者一万不用说。机油是有保质期吗？对对对，机油是有保质期，你差不多到了也得换。对，那就是油水这些，你一万公里再保养一次做检查一下，然后那个 轮胎哈，我看了一下轮胎，他这个我觉得哈先跟你参考一下轮胎，再开个一两万公里是差不多了。我看了下胎纹，是挺，反正我不敢说两万吧。一万随便开了四个轮胎的磨损都差不多，前轮的磨损可能会更大一点，后轮的磨损会比较舒服一点，这个更轻。 好，刹车片，刹车盘，我再跟你对一下刹车片还很多。刹车片我感觉两三万公里在话筒。没事，检查完了没？没，安全安全安全，上高速安全问题。对，一定一定要跟你讲清楚，但你看下其他， 而且我那个后面那个杆都坏了，砸下来掉头了，无所谓，这个可能会到时候会有一点异响。为什么？他这个拿掉吧，这很多人不要他，是他是我发现我开快点，后面有点声音是这个掉， 这个有点掉了。那如果你没有声音的话，你就把这个收起来，这很少人会用你那个，你那台用的都没有用哈，就这些都给你检查好了，备胎在这个位置， 备胎打开你应该懂吗？先肩顶啊，反手什么那个转一下。对对，一个是都一样。对，那还有什么问题没？ 还有什么问题你，你车上东西都拿过来了没有？应该都拿过来了，是我车到，你看最近网都涨了啊。没有，好久没开车，好久没开， 然后我还买了一个那个充电的玩意。什么充电的？就是怕没电吗？电瓶啊，有一次是没有一次我刚从老家回来就没电了。那，那你拿拿起来了没有？没有，在在还在，那个没带过来。哦，那就好，那你贵重的东西全部要记得拿起来啊。应该没什么，不要东西丢给我就好了， 还什么我自己的驾驶证。对对对对好，全部东西搬过来，慢慢习惯嘛，离合就这样的，再倒一点没事，再倒，打死倒。没事，可以过可以过，打死倒。好， 王同学，拜拜。拜拜，一路顺风，拜拜。拜拜。
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02:23查看AI文稿AI文稿这些基础检查都不会，驾照扔掉算了，跑高速、跑长途之前花五分钟检查一下真的不难。方向盘下面有个开关，拨两下 引擎盖就打开了，里面最大的那个就是发动机。找到机油尺抽出来，用纸巾或抹布擦干净再插回去，重新抽出来就能看到机油刻度。液位在上下线之间就是正常的。发动机边上有一个半透明的弧，上面写着禁止误触， 里面是冷冻液。记住，冷冻液不一定冷，可能很烫，千万别用手碰。从侧面看液位就行了，只要在 max 和 m i n 之间，问题就不大。 至于是否变质，那里用专业仪器测，我们自己看不出来。看完发动机，再看轮胎，先看年份，找套胎侧椭圆框里的四个数字，后两位是年份。比如说这条轮胎是二零二五年的，一般超过六年的轮胎就建议更换了。把方向盘打死， 就能看到轮胎接触地面的胎面，检查有没有裂纹，如果有的话，跑长途或高速就不安全了。打开手机手电筒，照进轮毂里，检查刹车片的厚度，那个厚厚的，深色的就是刹车片，一般来说厚度低于三毫米就要注意了，该及时更换。如果检查出问题，自己怎么处理？先说机油， 常见情况是液位低于刻度，可能是发动机烧机油。简单办法，买一桶同型号的机油，少了就加，但这有点治标不治本， 想要治本，可能需要拆换油封等部件，也可以去修理厂检查一下防冻液。液位低于刻度也比较常见，正常开车防冻液确实会有损耗，不用太紧张，可以买一瓶同型号的防冻液加进去观察，如果不知道原来用什么型号，可以问卖你车的人。加完后液位稳定了， 那就没事。如果很快又少了，就要尽快检查管路是否有渗透，该修修该换换。轮胎磨损也要及时处理，胎面花纹磨没了，抓地力会下降， 雨天尤其容易刹不住车，轮胎状态不好，刹车距离可能直接翻倍，得不偿失。如果轮胎侧面有裂纹或者磕碰，甚至有爆胎风险， 建议尽快更换。轮毂里的刹车片也是一个道理，磨损太严重，刹车效果会变差，车子可能刹不住，同样建议尽快更换。除了这些检查，车上各种油液也有更换周期，新手朋友去保养时，如果不想被坑，下期给大家整理出来。以上这四个检查办法，大家一定要收藏转发， 让更多的人看到，让他们在用车的路上不吃亏，不上当，不花冤枉钱！关注我，每天分享买车、用车干货。
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01:43查看AI文稿AI文稿过年自驾跑高速的朋友扣个一，给我看一下有多少。出发前一定要做好车辆的质检，避免长途的抛锚，还有保障行车安全的关键几分钟就能完成，跟我来一步一步就行！先看机舱的检查，第一，检查发动机机油，平地熄火，静置几分钟，拔出机油尺，擦干净，擦回到底再抽出来。 油位必须在上下刻度线之间，低于下线要及时补充油渍，无明显发黑乳化，这一步很简单，自己动手就能看。第二，检查刹车油污液位是否在上下线之间，液位过低，要留意渗漏或者刹车片磨损， 刹车油液为正常，自动才有保障，这点大家可别大意。第三，检查冷却液，也就是水箱水，务必在冷车检查副水箱高低刻度线之间不足，补充同规格冷却液。严禁热车时打开水箱盖，防止高温冷却液喷溅烫伤，这个安全细节一定要记牢。第四，玻璃水提前加满， 冬季用防冻型，防止结冰冻裂水壶和管路。跑高速蚊虫多，灰尘多，玻璃水充注才能保证前挡风视野清晰，这个小细节很多人都会忘了。 外观检查方面，接下来的是刹车片，还有刹车盘，通过轮毂缝隙检查刹车片厚度，低于三毫米就不适合跑长途，同时看刹车盘有没有明显的沟槽变形开裂。自动系统状态完好，高速刹车才稳定。接下来就是轮胎，轮胎气压要打足， 具体的数字可参考主驾驶车门 b 柱位置标签，数值在要求范围内即可。灯光、雨刷、电瓶也要快速过一遍，如果自己不太懂，没时间检查，建议到四 s 店做一次出行前的检查，或者基础保养 更稳妥放心，专业的事给专业的人做，简单自检，安全为先。觉得有用的朋友点赞、收藏、转发给身边自驾回家的人。评论区也聊聊你今年开多远回老家。
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02:16查看AI文稿AI文稿春节假期准备开车跑长途回家的这几项基础检查咱们是必须要做的，在家里面自己五分钟就能搞定。来，老张，今天教大家怎么干？第一件事肯定是发动机，先看发动机机油嘛，对吧？沾点纸来看一看。哎， 这都是老司机，知道呢，看见没？它上面有个刻度线，这是最低刻度线，这是最高刻度线，保证油液在中间位置就可以了，不能高也不能低。有些人会说，那多点咋地，多点车跑不动，费油的很 少了咋办？少了要不就是漏机油了，要不就烧机油了，反正肯定就有问题了。来。第二件事，一般来说，咱们这防冻液上面会有，上面是 max， 底下是密，最低刻位线保证在它的液位在中间就可以了， 不要多，也不要少，这就符合中国人的中运之道，不能太低，也不能太高，太低了人看不起，太高了人家瞧着你骄傲了。还有一个很重要的是啥东西？就是一个电瓶，因为咱们很多车都是一年一箱油的车主，那就咱就不用说了，车打着打不着，你总知道的吧，如果打不着，那电瓶就有问题了。 电瓶这个东西跟别的东西不一样，电瓶放的时间长，他会饿死，时间长不充电他就死了，他就只能换新的了。如果你准备跑长途，第一件事先干啥？先把电瓶先换掉。哎，还有一件非常重要的事， 你如果准备去跑步的时候，你是不是先要看看你自己的鞋好不好，对车也一样，先看看这个鞋。哎，轮胎的磨损度大不大，如果自己检查不了，就开到轮胎店，让别架子伸起来挨个转，你看一看，如果有 该换的，咱也换一换啊。那个东西也值不了几块钱，几百块钱，如果说把你但凡要撂到路上，那就不是几百块钱能搞出来的事了。还有一个最重要的东西，刹车油。 但是一般来说，刹车油这个东西他第一不容易变质，他第二也不烧，他，只要但凡你没出过事故，他不漏不渗， 基本上他液位不会差，但是安全起见，咱们也得检查一下。哎，看看这个液位够不够，你看像这个车液位就很明显，你看这是最高刻度线，这是最低刻度线，他是在中间的，那说明啥东西？说明他就是够的，颜色正常，然后液位正常，这就 ok 了。
