天山胜利隧道壁纸图掉了吗
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02:39查看AI文稿AI文稿经过五年多时间的建设， g 零七幺幺乌鲁木齐至玉离高速公路今天通车，乌鲁木齐市至库尔勒市驾车时长由此前的七小时缩短至三点五小时， 全长二十二点一三公里的天山胜利隧道，打破了世界高速公路隧道里程的记录，在天山之上书写了新的世界第一。 因为人民需要这样一条好走的路，祖国可以让高山让路，让河流低头，不是打穿天山容易，而是天山那头有人民。在三千米的冰封绝境里，中国人用了六年的时间，硬生生 的凿穿了二十二点一三公里的山洞，造出了世界上最长的高速公路隧道，天山上隧道，而我们现在就在这条路上。因为天山的山体特别的高大，像天一样高， 所以被称为天山。在中国，他延绵一千七百多公里，有壮丽的景色，但阻隔了南北疆的交通。在二零二五年的年末，基建狂魔又创造了一个奇迹，我们把天山给打通了。
26淡月疏篁
08:49查看AI文稿AI文稿你看南疆跟北疆四百公里，台湾绕一圈好像也不到四百公里吧？你馆长给台湾的朋友看一下，台湾的看看中国大陆都知道了，他们除了这种工程可是多的是，这个创了世界第一。大家看一下二十二点一公里有多长， 如果把它竖起来，就会从珠峰顶一路下穿到海底最深处，或者从地表向下直接打穿地壳。而这也正是世界最长高速公路隧道的长度。 这就是位于新疆的天山胜利隧道，二零二五年十二月二十六日全线通车。这意味着中国人第一次用高速公路打通了天山。可是，在天山修一条高速公路到底有多难？ 在深深深深达千米的大山之下，都发生了什么？如果是你，能挺过几关呢？ 欢迎来到星球研究所新天公开物系列。你现在看到的是天山山脊上的一处缺口，但它并非自然形成，而是六十多年前人们用数以吨计的炸药硬生生炸开的山口，人称老虎口。 也只有如此，国道二幺六才能翻过天山的胜利打版，成为第一条连接北疆和南疆的公路。 然而，蜿蜒曲折的盘山公路，让原本二百五十多公里的直线距离，不得不绕行出将近四百公里。 冬季更是大雪封山，威胁重重，就算选择避其锋芒，绕过天山要花上七个多小时才能连接乌鲁木齐和库尔勒两大城市。放在东部，可以直接从北京开到江苏。想要更快吗？除非直接穿过天山。 不过穿山的位置不能太低，不然将面临较为夸张的隧道长度，但也不能太高，否则依然无法避免大量的爬坡和冬季的积雪。 经过反复权衡之后，工程师们最终决定在这里建一条二十二点一公里长的隧道，比此前中国最长的秦岭终南山隧道还要长四公里。 但选择这样的长度，也注定了人们要面对的是一关又一关。首先，打通它的时间实在是太长， 如果只是靠传统的钻爆法，哪怕两头对打，至少也需要十年。如果利用横洞或者斜井辅助分段同时施工，就可以加速到七十二个月。于是，工程师们选择再快一点， 他们在两条主隧道之间提前建起了一条中岛洞，也称平行岛洞。通过它连接主洞，可比从陡峭的山体上开挖横洞或斜井要方便的多，距离也更短。 于是，二十二点一公里长的隧道就这样被逐渐切分成了十五段，高峰期时甚至有十四个工作面同时施工，可谓是长隧道超短。但这一切的前提是，中岛洞的挖掘进度必须比两个主动更快。怎么实现呢？ 这就是中国自主研发的天山号和胜利号应援掘进机，简称 t、 b、 m。 他们直径八点四三米的刀盘能切碎坚硬的岩石，比传统的钻爆法快了三到十倍，用来挖掘中岛洞再合适不过了。而两个主动的直径高达十四米，远远超过常见的 t、 b、 m， 则更适合使用传统的钻爆法施工。 最终，就这样，用时五十二个月，人们就成功贯通了这条二十二点一公里的超长隧道。横洞、中道洞也被保留下来，成为了应急和救援的通道。可是，这二十二点一公里并不都是坦途， 当你切开天山，就会发现他的山体实在是太碎。在你面前的是十种不同的岩石和十七条大小不一的断裂带，其中规模最大的一条古阿断裂更是宽达四百六十米，以一己之力分开了北天山和中天山。 面对如此破碎不一、忽软忽硬的山地，适用于坚硬岩层中的常规 t b m 依然难以应对。这意味着工程师们必须为天山号和胜利号进行一场史无前例的升级。 在常规模式下，他们能靠撑靴牢牢撑住两侧坚固的岩壁，获得前进的动力，并且不用像常用于软土中的盾构机那样还需要额外的支护。但遇到岩层较软较破碎的困难模式，他们则可以先架起钢模板，再填充混凝土来稳定岩洞。 而遇到岩层极易变形破碎的地域模式，他们还能像盾构机一样进行支护，但用的却是比混凝土强度更高的钢铁。即便在错综复杂的地层中遭遇陷车，人们也可以利用主动路线迂回至刀盘之前完成紧急救援。 最终，相向而行的天山胜利号精准对接就能打通整条中岛洞。而在主动，工程师们则选择以柔克刚， 他们史无前例的将泡沫混凝土填充到近四万根 p e 管中，再把它们包裹在岩洞表面，形成一个厚达七十厘米的减震层，并且在随后铺设的钢筋混凝土中，每隔三十多米就保留一个宽度一米的间隙， 从而让隧道结构像多节棍一样灵活柔软，大大降低了断层错动对隧道的影响。然而，即便超长隧道门顺利打通，人们依然面临着一个难题，通风。 如果用风机直接送风，通风距离最长不过五公里左右。这意味着，工程师们必须想方设法让四组通风树从山顶落下，连接两条主隧道， 从而将二十二点一公里长的隧道拆成五段分别通风。其中最深的树径将达到七百零七米，比中国第一高楼还要再高几十米。如果是你，会怎么挖出这么深的树径呢？工程师们的答案是，把 tbm 竖起来， 正如他的名字，这就是世界上第一台硬岩竖向掘进机首创号。他结合了 tbm 和石油钻井的钻头技术，能直接向下钻出一个直径十一点四米的深井，并且实现无人作业。 是的，今天的我们不再需要地崩山摧，壮士死也能让天梯实战相勾连。不过，即便天山胜利隧道已长达二十二点一公里，但隧道口的海拔依然高达三千米左右，这意味着他还将面临低温的考验。 正所谓五月天山雪如花，只有寒。在隧道洞口附近，年均气温只有零下五点四摄氏度，最低气温甚至低于零下四十摄氏度。如果不为隧道进行防寒保暖，就可能因为结冰影响路况，甚至破坏隧道结构 哦！聪明的你想到在隧道口附近加一层保温层？嗯，你想的没错，但工程师们还要为隧道装上暖气。 他们发现山体内部的温度基本恒定，于是便在恒动之下深深钻入八十米，接近三十层楼的高度。这样以来，以地温作为热源，在通过铺设的隧道衬砌中的换热管路就能实现稳定加热。 到这里，你顺利通过了几关呢？实际上，建设者们要面对的还有废渣处理、废水处理、生态保护、地质勘查、应急救援、火灾预防等诸多关卡，才能最终打通这条世界最长的高速公路隧道。 在他的连接下，第一条天山高速横空出世，将乌鲁木齐到库尔勒的车程从七小时缩减到三小时左右，再加上正在修建的独库高速和高温公路，新疆将拥有一张四通八达的高速公路网。 而在这张路网的连接下，从新疆向东三千多公里，可以抵达中国任何一个城市，向西三千多公里也可以抵达中亚任何一个国家， 从此大露出天山，苍茫云海间。这条子汉代后代繁荣了一千多年，又在宋代后逐渐离开舞台中央的大通道，也终于有机会重铸往日荣光。
7649馆言馆语
18:42查看AI文稿AI文稿前面就是天山胜利隧道了，最长的高速公路的隧道 即将进入天山胜利隧道， 伟大的工程天山胜利隧道，进入天山胜利隧道全长二十二公里， 一百米后进入连续区间测速路段，全长二十一公里，限速八十， 这里边还有可以变道的区域，这一点是比较好的。 隧道内有压线和限速八十拍照请控制车速， 当前平均车速七十三，请保持限速八十行 驶。 在拥有我的咖啡老板拉住白色 的窗帘，在咖啡表面形成了四面形状排列。你怎么屁尖？我渐渐地勾勒出你这张弧线，所有的从前，我慢慢地对与你这个画面，你的声音呢？ 请叫我宝贝， 叫我宝贝， 耶耶耶耶 耶！ 六百米后到达区间测速公里，平均车速七十三，限速八十， 已通过特殊区间测速，当前区间测速路段还剩余七公里，请保持限速八十行驶。 您已进入乌鲁木齐市乌鲁木齐县， 六百米后到达区间测试终点，平均车速七十三，限速八十， 注意前方车辆急刹车， 请离开区间测试路线，平均车速七十三，一点二公里后进入红绿路隧道， 一公里内主播的限速八十分钟。
35冷松屹
02:40查看AI文稿AI文稿小智现在走的这条隧道名叫天山胜利隧道，这个隧道可太长了，刚才我听导航说一共是二十二点七公里，是目前世界上最长的高速公路隧道， 你看这个隧道里边就变装的，你看到蓝色的地方，我还以为要出去了呢，哎，不还在里边，我估计啊，他是怕我们开车的时候 这个犯困啊，疲劳啊，所以每过一段距离，你看到没有，他就把这个涂装给改变了，变成了蓝色涂装，一会就变成了黄色的涂装。这条隧道 去年二零二五年十二月才通车，也就是刚刚通车不久，小智就已经走上了原来从乌鲁木齐到南疆去大概七个小时的路程，现在已经缩短到了三个小时。 二十二公里的隧道，你可以想象一下，在之前要开四个小时的车，可能是直线距离吧，要开四个小时的车才能翻越天山，现在直接缩短到十来分钟，就这么牛的一个隧道，哎，你看距离隧道出口 还有五公里，我，我都不知道我已经开多久了，就这样的一条隧道，依然是按照标准的高速公路收费，五毛钱一公里， 太牛了，太牛了，牛逼，兄弟们，我现在就在开这个巴音布鲁克的九曲十八弯，给大家看看我这个路线，这路上太破了，全部都是炮弹坑， 然后你看一看啊，我们现在要开到那个山顶上去，给拉远一点，给大家看看，我们要翻越这个山，一直绕着这个山转上去，这个路实在是太破了，跟这个破路 更难受的一点是什么呢？来给大家看看。我的油耗基本稳定，维持在二十九点九平闪。太厉害了， 两公里后二幺八国道有一公里行驶缓慢，预计通行时间两分钟。我们现在要翻越这个雪山，把玻璃洗一洗吧，给大家看看美好的景色。 看，我们现在在云上面开车，看见了吗？雪山，我们跟雪山平行。对，我们现在已经跟雪山平行了。
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01:54查看AI文稿AI文稿高高的天上洒满阳光，洒满了阳光， 淌着花香。 oh， no， no， no， no！ 它是新鲜柏香，新鲜柏香，爱来自花群青春。
9神奇好看
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05:37查看AI文稿AI文稿太震撼了，天山竟然被打通了！就是那个横亘在新疆中间，把新疆分为北疆和南疆的天山，现在已经被国家打通了。为什么叫做天山？因为这个山高耸入云，都快和天一样高了，所以被叫做天山。 大家可能觉得听起来很浪漫，但其实它大大影响了新疆经济的发展和人们之间的联络往来。这个山立的中间就是一面无法穿过的屏障，但是天山胜利隧道现在把这面屏障打通了！很多朋友可能都不知道， 三十年前，从乌鲁木齐天山北路到库尔勒，要花整整三十个小时。十年前，交通工具好一些，但也要二十个小时，而今天从北疆到南疆只需要二十分钟。这么有用的一条隧道，为什么我们没有早点修？ 因为早的时候我没有能力修，他的难度是史诗级的，截止目前，他是全世界最难修的一条隧道。之前的终南山隧道是十八公里，这条是二十二公里， 要经过十六个地理断裂带，塌方、洪水、严寒、暴雨随时都可能发生。要知道，我们之前修翻越天山的独库公路，北起独山子，南到库车市，修了十年，牺牲了一百六十八个战士。 但是天山的胜利隧道，我们只修了四年，伤亡率是零。那么修建过程究竟有多难？我们又创造了哪些震惊世界的奇迹？ 首先，打通隧道的过程中，需要解决的第一个难题，就是隧道的通风问题。大西洋和北冰洋泛起的高空水汽，穿过欧亚大陆，在到达天山之后，便被冰封在天山雪山之上，形成了万年不化的冰川。如果我们在山顶打树顶，一个是有冰川不好打， 另外，隧道贯通之后，里面的热空气上升，上面的冰川就有融化的风险。经过多次论证，设计技师们最终决定采用三洞加四束井的方法。简单来说，三洞就是在传统的隧道左右洞中再增加一个中导洞来辅助工作。这个洞叫平行导洞， 它相当于一个横过来的通风竖井，作为独立的风道。新鲜的空气进入平行导动后，通过横向通道与行车隧道进行空气交流，稀释行车隧道内的浑浊空气。有了平行导动，可以将整条隧道路段采用切割的方式来缩短工期。 中岛洞在隧道完成之后，还可以用来作为隧道日常运行的服务配套。树景最大深度达到七百零二米，这个高度比中国最高建筑上海中心大厦还要高出八十米。这样的树景在整条隧道内一共有四处，共同形成隧道的呼吸系统。 需要解决的第二个难题其实就是隧道严爆问题，超级工程就需要超级设备来解决。设计师专门为此量身打造了两款掘进机，天山号和胜利号，全长二百八十二米，开挖直径为八点四三米，相当于三层楼房的高度， 重量约二千吨，国产化率超百分之九十八。其中胜利号日掘进最高达三十五米，月掘进最高达五二十八米。为了在计划时间内完成隧道贯通工程，采用了双向掘进的方式，本来十年才能完成的工程，五年内就可以完成。 在隧道掘进的过程中，还产生了大量的废水，设计师们还专门设计了一个污水处理厂，由于施工地域限制，没有太多地方去建造更大的处理厂，最终采用一边掘进一边在洞内建造。处理厂将随时产生的污水经过处理后，达到饮用水的标准后才进行排放，达到污水零排放的一个标准。 这条隧道打通之后，很多库尔勒的农产品、水果蔬菜能更快的运到乌鲁木齐，然后更方便的发到全国各地，带动当地的旅游经济和农业经济的发展。而且新疆也是一带一路沿线非常重要的一环，我们要把国内的产品通过一带一路运往中亚、中东，一定要经过新疆， 要想富先修路，有了这条路，其实一带一路也会发展的更好。所以无论是从微观到宏观，从短期到长期，这条胜利隧道贯穿天山的意义又何止是胜利两个字所能够直接概括。
285静观自在
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01:17查看AI文稿AI文稿大家注意了，我们的车马上就要经过天山胜利隧道， 车开进来了，哇，五彩缤纷，眼花缭乱，好美呀！天山胜利隧道是目前世界上最长的高速公路隧道， 他全长二十二点一三公里，我们的大巴车需要二十二十多分钟。 他是从二零二零年四月份开始动工的，开工的也就是到二零二五年十二月二十六日就全线开始通车了，历时等于是五年吧， 也就是说天山原来把南疆和北疆隔开，如果乌鲁木齐到库尔勒放在以前的话呢，就是要绕道， 就是还有一个盘山公路，那时候走呢，要七个多小时，现在已经缩短为三点五个小时了。
39如鱼
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