重磅消息!历经数年建设的金简人沱江特大桥,目前已经进入最后通车的收尾阶段。这座总投资接近十个亿的超级工程,不仅是金简人快速路的关键节点,更以多项世界之最惊艳世人。 他宛如一枚银色指环屹立在沱江之上,融建筑美与艺术美于一身。作为连接成都东部新区与天府国际机场的重要通道, 编人沱江特大桥的建成通车,将进一步完善区域交通路网,缩短金堂、简阳、仁寿等地与成都市区及天府国际机场的通行时间,为市民出行和区域协同发展注入强大动力。
粉丝17.2万获赞395.9万

航拍俯瞰简阳沱江,眼前这座气派十足的建筑就是金简人跨沱江特大桥,它是成都东晋重点地标工程,主塔高达一百七十三米,塔身扭转倾斜,造型独特,极具辨识度,也是大家熟知的网红大桥。 桥面宽度达到六十四米,双向十车道设计更是拿下了三项世界纪录,颜值和硬核实力兼备。整座大桥钢索错落排布,凌空横跨沱江江面。目前主体工程已全部完工,附属配套进入紧张收尾阶段, 预计今年六月全面竣工,验收之后即将正式通车。这座桥不只是沱江上一道崭新风景线,更是简阳及周边百姓实实在在的民生要道。 通车后,将串联金堂东部新区、简阳仁寿,大幅缩短跨江通勤路程,告别绕路拥堵。

成都市金简人快速路沱江特大桥已完成桥面沥青铺设,为什么却迟迟不能通车?对于简阳城区增加了很大的交通压力,极大降低了群众的幸福感、满意度。 金河时金简人快速路二期项目十九标段沱江大桥标段于二零二一年四月开工建设,目前还在施工建设,二零二六年六月上旬能建设完工,预计二零二六年七月一日前能开放交通。

乘于中线高铁简阳沱江特大桥,就在今天凌晨,整座大桥实现了桥体最终的合拢,这也标志着乘于中线高铁的又一个控制性工程取得了重大的施工进展。当这座大桥建成之后,它特别像是中国传统弓箭当中的一把弓, 通过这个弓身和弓弦的这个相互之间的拉力,实现一个稳定的力学结构,蓝色的弓臂的部分。而今天凌晨我们最终合拢的这个中心点,其实就是弓弦的中心点, 当这二十厘米完全拉紧之后,下方的弓弦也就是桥面完整的绷紧。目前这座大桥是世界上跨度最大的无推力的拱桥,同时也是首次采用自主张拉技术去进行桥梁结构调整的一座大桥,可以说是中国高铁桥梁建设过程当中又一个新的突破和亮点的出现。