问界m9螃蟹模式设置教程

大家开快速路上换道的时候，你可以感觉车像低移过去，低移一样的感觉，过去我们全系标配，不能随便转向，这就是 n g m 九给大家带来的强悍性能，纵后无疆，好。

是关中王来了。

试驾，你试了过后包儿钱就试出去了，我跟你说，今天马云哥来试驾下二五款 win 九开起来啥子感受？来试个腾空开门哈。哇，仪式感拉满了哦，自动关过来， 双腔双阀的，一个 cdc 的 一个悬架哈，那和二五款不一样？不一样，二五款是单枪的嘛？ 这个车带后轮转向，所以说它的转弯半径呢，和二五款开起来的话还是有区别的，它的转弯半径更小。掉头啊，这些路段的时候您要注意一下，我觉得开起会感受出来个二五款变化好大的，你要是像那种急速变道的话，这个车是要稳一点。 哎，这儿感受出来了，这个路感更清晰了。对，刚刚我感觉出来的是比二五款那个扎实度还是提升了还是不少。我看这里有个井盖，我看摇起来。 我靠，真的牛皮，响应速度特别的快。这个是感受出来的哈。对，那很扎实嘛，也很大，看整个车很平稳的。这个还没有带主动悬架，这么快的速度情况下，对， 是有提升，起码提升百分之二十。他刹车现在变成了前，像是一个柔和色的，你刹起来感觉会更有信心，更有力道。来感受下中排的乘坐感受哈， 真实感受，坐中排的时候，现在没那么的没那么晃，以前稍微有点坐喘的感觉，那么现在的话就是更加的稳定嘛。马云哥是二五款的真实车主哈，但是试驾了个二六款过后，不带主动悬架哈，坐起来比二五款还是更加的硬朗了。放点音乐感受一下嘛。 ok， 我 们在播放音乐的时候， 你会切换到这个新款赛车体。哇，这个仪式感真的是浪漫了的，小小东西体现出很豪华，这是不是心理作用？我感觉是不是华为非凡系列的音响，它确实要好一些，我二五款是好多个扬声器啊，二十五个，那现在呀，现在三十九个，听起来 立体感更强，人声更加清晰，很享受。朋友们，太爽了，我跟你说，试驾一试了过后花花儿钱就试出去了。我跟你说，来看一下这个限行模式，咦咦咦，你看没有，坐车里面没这种感觉的， 看起来哈，这种感觉啊，操控性看到没有？说实话，问 gm 九，这个情侣架子也是拉满了的。最后满哥总结一下，满哥是二五款，问 gm 九，为什么要 换二六款？问 gm 九，我的真实感受，第一，它整个底盘又升级了很多，第二，在我们操控的时候也提升了很多。但是满哥会选哪个配置咹？选欧尚版本，带主动悬架，再选个内饰的颜色。配置就选了一个内饰的颜色啊，选了一个主动悬架，算下来的话现在是五十九万，一千八嘛，大定已经完成，期待我们八月份提车。

哈喽好朋友们，现在呢，我们是在新疆喀什一个非常有名的景点，叫做红山谷，那在我身后是全新问界 m 九，今天我们的主线任务就来试驾它，那么在试驾之前呢，还是要帮大家迅速的梳理一下全新的问界 m 九到底都心在哪？ 首先呢，这次全新的问界 m 九带来了更大的车身尺寸，所以你看我站在他旁边，整个的体量感和气势感也会来的更加的强烈一些。 那我今天试驾的这个颜色呢，叫做云山绿，它是一个比较偏深邃的墨绿色，而且这次呢，全新的 m 九它还提供了七种车漆的配色，我非常喜欢那个赛里木青的双拼色，很低调很淡雅，非常的年轻化。 同时呢，在轮毂这边，它也是提供了六种轮毂的样式，咱们今天看到的是一个二十二英寸的非常大尺寸的轮毂，它是一个大柄轮毂的造型，然后这个轮毂的话就会更加的尊贵和商务和行政一些。然后我个人也很喜欢那个二十二寸的黑曜的轮毂，看起来 激进很运动，当然这些也是要跟大家的这个车漆啊，或者说你的风格相去匹配。那么这次呢，全新的 win g m 九他上了六激光雷达，可以选八百伏的主动悬架，以及说有后轮转向，有全新的鸿蒙座舱，有更加聪明的小翼，有更加舒适的座椅，还有车内很多很多的变化。 那么今天就跟所有身旁这辆全新的 win g m 九我们一起去逛一逛大美新疆。 ok， 朋友们，我们现在是把这辆全新的问 g m 九开起来啊，先说两个非常打动我的小细节， 首先我是非常直观的可以知道我现在当前的这个海拔呀，方向是什么样的，我是可以通过我前方的这个星环岛的小屏幕可以了解到，这也是在这次全新的问 g m 九上新增的一个小功能，它除了说可以显示这个海拔之外， 你比如说你也可以把它调成你喜欢的表盘的样式啊，萌宠的桌面啊等等等等，就是我觉得整个的实用性和互动性以及个性化的呈现都会很在线。当然咱们之前很熟悉的那个新款散射体，在你播放音乐的时候，它也会自动的翻转过来。 另外一个特别好的功能就是我们现在在新疆吗？整个日照啊或者紫外线的强度很高，它是提供了这个双的遮阳板， 在这种过山路的时候非常非常的好用，你比如说你刚过完这个弯，太阳在这边，过完这个弯太阳又在那边了。另外呢，因为我们今天在的这个位置海拔会比较高，又因为刚刚吃完午饭，所以整个人还是有点 困困蒙蒙的。那这个时候全新的 v g m 九车内的供养功能是可以发挥很大的作用的，他除了说可以通过空调这种迷散式的供养，也可以通过你后期的这种工具的辅助进行鼻吸式的供养。官方的数据是说在海拔四千米的时候是可以等效的提高百分之十到二十的血氧的， 所以真的是你有一些身体不舒服的反应，你到车里面去体验一下，休息一下的话，其实可以缓解很多，我有理由相信可能未来很多的那种中高端的车型都会去搭载这样一个功能了， 那我们今天在新疆的这个行程往返大概是要开三百多公里，但基本上你看都是这种多弯的这种道路刚好可以通过这个路况，我们来感受一下全新。问 g m 九在整个底盘在操控方面的表现， 首先来说啊，就是他的这个呃，底盘呢，他是用到了一个六合一的一个痊愈的控制，什么意思呢？就是他的呃电驱啊，底盘啊，转向啊等等，这些都是通过一个大脑来控制的， 所以他整个的执行效率会比之前要提高很多，以及说他的这个执行的精准度也要比之前要提升很多。而且我们今天其实开在一路上会有很多比如说之前大车压过去的一些凹坑啊，或者说是补丁的路面传递到我们车内就是轻轻的 一个小震动，所以不会有那种非常强的和路面的这种对抗感，这种舒适性在这种道路状况下是会来的非常明显的。 其实你要想啊，就是各家车企只要上到了旗舰级 suv 这个级别，肯定是尽可能都都把杀手锏给亮出来。所以你看这辆全新的 mgm 九，除了刚才咱们提到的叉 mc 的 这个痊愈的底盘的融合控制之外， 它的这个前双叉臂，后五连杆全铝合金的悬架，然后双枪臂式空旋，然后双阀的可变阻尼减震器，以及说道路预瞄等等等等，只要你能够想象到的，它基本都搭载了， 但是他的优势会体现在什么地方呢？他全车还有包含六个激光雷达在内的四十个传感器，甚至还有车外的麦克风，他通过这些所有的感知硬件的融合，让这辆车保持一个非常好的行驶的姿态，以及说很好的一个操控表现，这个是他非常厉害的地方。 那我们今天看的这辆车还不太一样，他选装了八百伏的全主动悬架，就我已经会觉得说悬架的表现很高级了。 现在选装了这个八百伏的全自动悬架之后呢，又会带来一个焕然一新的表现。你比如说全自动悬架，它首先可以很好的去解决你开大车有点开船的这种晃悠的感觉。另外呢它也可以很好的去抑制这种 俯仰，包括说垂直的这种小的震动，所以带来的这种车内的反馈会来的更好一些。同时呢他的每个轮子也有非常强的一个举升力，你比如说在发生一些很极端的侧向碰撞的时候，他可以在很快的毫秒期间去完成这种车辆姿态的控制，去减小 碰撞发生的这种伤害，所以真的是完全属于科技改变生活。那问 g m 九的这个全主动悬架呢？它是可以实现即便是丢失了一个轮子，三个轮子也可以正常行走的一个姿态，是不是有点意思？ 那么另外一个在操控的感受上，这次全新的问 g m 九它还提供了正负八度的后轮转向，所以即便说这辆车的车身尺寸变得更大了，但是依旧是不影响它整个操控的，这个灵活性反而更好了。 就说它整个大来的转弯半径的数就是五点一米，基本上也是跟咱们常见的像 polo 这种差不太多了，但是我觉得开到现在我发现了一个我不太适应的问题啊，就是说 win g m 九它也是提供了这种主动的侧翼支撑的，但是我开到目前为止也是有一百多公里的，我有很明显的感受，一共也就那么一两次， 所以我个人猜测它的这个主动的侧翼支撑可能是真的需要一些比较急比较快的那种弯才能够把它调用出来，不是那种你稍微给他一个方向，车身偏移，他就会立刻有的那种反应。 接下来我们马上要进入到喀什的市区，正好来感受一下这一次的智能辅助驾驶方面的升级啊。首先来说硬件上，它确实是搭载了 六个激光雷达，以及说全车三十多个其他的这种感知硬件会让这辆车在整个加速体系里来到了非常强悍的这种硬件的配置。那这次不太一样的是在 win g m 九上呢，在 c 柱这块，你在外头其实也可以看到它有一个高位的感知的摄像头，这样的话对于我们在城区里面行驶，比如说经常会有这种 围栏呀，绿化带啊那种，我们可能会有一些些视觉盲区的地方，这个高位的摄像头就可以发挥很大的作用，它就可以啊，站得更高，看得更远。所以我们今天在喀什的市区里来实测一下它的这个智能辅助驾驶的表现到底怎么样。 你好，辅助已激活， ok， 那 么现在打开这套智能辅助驾驶之后呢？首先一个非常大的变化是体现在的问，介 m 九在 ar 上 做了一些变化，它分为近焦面和远焦面，近焦面呢，可以呈现常用的一些信息，车速啊、小地图啊这些，那远焦面呢，它会结合一些实际的路况，给你呈现一些 ar 的 虚拟的 动画的模拟，这样的话你就可以非常直观的看到你接下来的行驶的走向，而且非常流畅。我觉得这个设计还是挺好的，而且远焦面它是一个大画幅，完全不会影响你整体的这个视觉的呈现。 咱们现在这个时间是晚上六点多，正常来说不管是在北京还是在哪都是下班晚高峰，但是咱新疆这边不太一样， 他们的这个天黑时间比较晚，所以晚高峰应该会出现在九点半或者十点左右。那现在大家的看到的路况可能还不是喀什最拥堵最复杂的这个路况。但刚才我们在一路上过来也会看到一些，你比如说在中间临时摆放的那种红绿灯， 可能是因为修路或者其他原因临时摆放呢，它也是可以识别的，包括说路边停放的这种，呃，社会车辆，然后突然有车可能要窜出来，它也会提前很久去做这种防御性的驾驶。 因为原先其实我们也得到消息说，呃，问 g m 九它是会率先搭在华为乾坤智驾 a d s 五，但现在我们今天看到这个版本，它还不是 a d s 五，它是 a d s 四点一，但整体的这些硬件啊，这些感知摄像头啊什么的都是可以调用的，所以我觉得整体的表现就是还真的来的挺稳扎稳打的。然后现在，哇塞， 其实你看我们现在在这种拥堵的路况下，比如说中间有辆车突然要加塞，然后我们突然停下之后方向也会有一个向右来的变化，就我觉得他现在整个的表现就很像是你人脑心中想的那个动作，然后他去给你实现了， 然后现在他整套的这种硬件和软件的结合，其实也是说整个升级了他的一套博弈的能力和算法，也就是说以后你在路上遇到很多需要博弈的这种状况的话，他整个算法这种效率会来的更高，比之前的这种执行的层面也会更快一些。 这边的路况已经复杂到需要交警现场指挥了，对象好像没有来车， 然后在他倒车的过程当中，我前方的 h o d 还会显示后方的这个呃路况的情况，防止我分神，所以整个安全荣誉上做的真的是相对来说很充足的。 那么接下来呢，就是本初代问界 m 九的老车主开完了这辆全新的问界 m 九之后的一些小感受，还有个人的推荐吧。 如果说你最近在看这辆车的话，我个人是很推荐那个赛里木青的双拼色，那如果说你就是喜欢纯色不喜欢双拼的话，我觉得那个暖白也是一个很特别的存在，毕竟在这么大的 suv 面前，你做浅色做的好看还是很不容易的。颜色是我推荐这两个， 然后其他比如说像增程的车型，我个人还是很推荐今天我们开的七十五度大电池的版本，四百二十公里的纯电续航，除了说可以很好的降低你日常的使用成本之外，你比如你出去长距离的自驾，也不用特别担心那种用电焦虑啊，用油焦虑啊什么的。 另外就是今天咱们最后试的这个八百伏的全主动悬架到底要不要选上？其实我说实话，我个人感觉没有这个八百伏的全主动悬架，它整个的底盘的操控性啊，悬架的表现已经是很顶级了， 但是奈何现在是二零二六年，各家都在卷什么主动悬架呀，后轮转向这些好像没有的话就差些什么，但这些依旧是要根据你日常的使用场景和需求来去选择。 而且问界其实也知道就很多的 m 九的车主，他对于这种操控性啊，豪华感啊，尊贵感是有非常高的追求的，特别还出了一个 audi mate 的 版本，就刚才咱们提到的很多的功能配置，在 audi mate 上面 其实是标配的，所以这些是可以根据你们的自己的需求去选择的。那最后我想问一下大家，如果说你们最近在看这辆问界 m 九的话，哪个颜色，哪个配置是你们喜欢的呢？

八六款奔驰 m 九今天正式上市了，比预售价优惠了两万块钱，这要是换成别的九系 suv 啊，早就开始骂街加退订了，可小订 m 九的大哥们根本就不在意，甚至还会觉得很香，你说这气不气人呢？难怪奔驰 m 九敢把价格定的这么自信，因为看 m 九的人眼里根本就没有其他的九系， 跟老款 m 九一比，发现价格居然还没涨哦！今年 m 九可以说除了外观跟之前还有点相似，实际上已经完全还没涨哦。今年 m 九可以说除了外观跟之前还有点相似，实际上已经来到了前所未有的程度。 不算先行者都有十二种版本，裸车从四十七点九八万起上到六十五点九八万，选配拉满要八十多万，对于普通消费者要搞懂这些要消耗不少脑细胞，这要是一不小心选错了，大几十万可就白花了，还有可能比别人晚好几个月才能提到爱车，怎么选不会后悔。 m 九的配置表背后有哪些于大嘴没告诉大家的秘密， 一个视频不吹不黑给家人们分析明白。已经选好配置的，可以把你的选择发在评论区，让大家看看你是怎么选的。最后呢，我会把我的思路整理成一张表截图，拿着去店里销售都没有你明白看过我上一期 m 九视频呢？也可以直接跳到后面看结论。在聊具体的配置之前，我们还是先过一下几个核心的角色维度。首先呢，是智能辅助驾驶， 如果是奔着六 g 望雷达 l 三级自动驾驶来的，所有版本都能满足，各种主动防撞做的满满当当， 车里面的屏幕更大了，内饰也更豪华了，没有其他需求的话，选一台 max 加就刚刚好，没必要再多花钱。那该选增程还是纯电呢？以往老款 m 九几乎只能被迫选增程，因为纯电的续航实在是太不给力了。这次的 m 九纯电版搭载一百二十度电池 cltc， 续航七百五十公里， 但是注意了，这是标配轮毂，如果要选二十二寸轮毂，续航会掉到七百零五公里。这里说的是标准版啊，加长版的情况咱们一会单说，对于 m 九的老车主或者之前开增程车的兄弟们来说，强烈建议请不要按照以往的惯性直接选择稍微停下来，仔细想想自己的用车习惯，平常是烧油为主呢还是纯电为主？ 如果是烧油为主，那么增成 max 加六十度的电池就够用了。虽然说 m 九的车主经济实力应该不在意这点油钱，但如果像我一样烧一滴油就浑身难受，就喜欢用电开，那么这次真的可以考虑一下纯电版 m 九了， 因为纯电 c l t c 续航做到了七百公里以上，无论是平时用还是开出去跑长途，都不会影响到出行效率，油价越来越贵只是小问题啊，新能源车用电开才爽，无论是体感上还是心理上，而且呢，还多了个很实用的前辈将，尤其是家里没有充电桩，大电池可以不用天天跑出去充电， 十五分钟就能充百分之六十。虽然说啊，在二六年这个充电速度已经算不上是快了，但也算是够用了。不过 ultimate 加长版就不太一样了，还是不太建议选纯电。首先呢，是车更大更重，标配了二十二寸的轮毂， c l t c 续航大概只有六百多公里。再一个呢，选加长版多少都会考虑一些商务需求，很多时候啊，等充电这种情况根本就是无法接受的，时间效率大于一切。 所以呢，加长版还是得选增程，说走就走，才能更匹配产品定位。屏幕前的各位会选哪种呢？可以一起来评论区聊两句。然后第二个问题是空间，也就是五座还是六座的问题。新款 m 九有家用和商用两种不同的思路，从它的配置上就能看出来，像是健康座舱，明显就是抓家里有小朋友的家长们， 像是星空顶和迎宾官台这些配置就很适合搞接待。六座版本平时把三排座放倒，也能当四座开，更适合家用。对于人口比较多的情况，实用性很强，但实用往往代表着尊贵的反义词，唯有浪费空间才能彰显奢侈。所以商务需求比较多，建议选五座版，尤其是 ultimate 标配零重力座椅之后，就变成了大四座，把中央扶手放下，后排两个单独的座椅，有一种头等舱的感觉，这个就叫尊贵。那些几百万的传统豪华轿车和 mpv 们都是这么做的， windm 九比他们做的更彻底，把幕布一放，隐四声盾一开，车窗也密不透光，私密感极强。至于说五座比六座便宜一万块钱，这个根本就不是重点，老板和客人满意才是。除了 max 家之外，都标配了后排零重力座椅， 强烈劝退不带零重力的五座版麦斯加，因为那是纯纯的浪费空间，毫无意义不说，还得再多等一个月才能提车。另一个核心决策是主动悬架，它是这一代 m 九重点宣传的一项科技配置，具体是什么原理，有什么特点，可以看我上周发的视频，挑重点的说，它确实是新一代底盘的技术方向。不 过目前的主动悬架，它的作用没有大家想象的那么全面，还处于从无到有的早期阶段。换句话讲啊， m 九的双腔双阀半主动底盘已经很强了。视频里展示的很多性能都并不是主动悬架的功劳， 它只是会让这台主打舒适性的大车在极限 p v r 时支撑性好一些，不至于那么像传。对应到五万块钱的选配价格并不算便宜。具体值不值呢，建议还是要亲自去试试， 仔细对比一下是不是你需要的，别选了才发现跟自己预想的不太一样。另外就是要把账算明白，如果选主动悬架，在凹处的技术上随便选选就要六十多万了，那还不如直接就上 alt mate 标配主动悬架、线控转向、二点零 t 增生器，还有好几项配置，包括轴距更长、空间更大，林林总总算下来，价值十八点五万， 这就很符合问界系列一贯的精准刀法了。单独选配的价格正在向保时捷这种品牌看齐，但会显得更高版本。把这些配置一键打包就非常划算，从 max 家升级成 ultra 也是这个道理。 所以呢，要么就把选配控制在两万以内，把选配金用的满满当当。要是想选的东西比较多呢，那还不如直接就升级版本了，尤其是增程版，七十五的电池调光隐私玻璃、制氧系统、拖车钩，还有主动悬架，这几样配置麦斯加都不能选，想选就得上奥瑞。按照这个逻辑，这代 m 九选领时加长版的比例啊，应该会非常高。 不是有一句老话吗，说 m 九是问界的极限，而不是这帮车主们的极限。之前啊，一直有一帮人觉得 m 九卖的太便宜了，配不上车主的身份， 这次呢，终于满足他们的愿望了。这里会有一个有点尴尬的小问题，二，六款 m 九全系都有后轮转向， ultimate 转弯半径是五米二，并不是很大。但我还是要友情提示一下啊，现在有很多开发商把车位做的是又窄又小，提前去量一下，停不进去的话千万别选 ultimate。 虽然我们有自动泊车，但邻居该怎么办呢？ 让人没法上下车，到时候就只能随地大小停了。不过再仔细一想，开 ultimate 大 概率都有私家车库，这应该就是我杞人忧天了，皇帝怎么会用金锄头种地呢？如果想八月份第一批开始 ultimate， 可以 考虑先行者版本，有三种外观搭配，松陆松的内饰不能选星空顶和拖车钩。甄选包里包括二十二寸的大饼轮毂， 调光隐私玻璃质养套装、彩色投影大灯。打包选配价是八万块钱，相当于啊，还额外优惠了两万二，如果有你喜欢的颜色可以考虑一下，没有的话就只能等九月份批量交付了。麦思嘉和奥卓最快六月份交付，五座版不选流利座椅，七月份交付 奥卓选主动悬架要等到八月份跟奥迪美的先行者版本一起交付。我们可以看到， win g m 九真的是做成了一个现象级产品，对于我们国产豪华汽车市场来说是独一份的存在。 新款的定价说句有点得罪人的话，从制造成本的角度上来说，还真的挺贵的，选配价格更是逐渐向传统豪华品牌看齐了，屠龙的少年逐渐变成了恶龙的模样。 但是二十八万 m 九的老车主就是他最坚实的基本盘。这是 m 九的第一次大换代，老车主的换购意愿极高，鸿蒙之星对老车主们也是精准拿捏，二十四款 m 九车主增换购优惠五万块钱，其他的 m 九车主优惠三万块钱， 跟新车主相比就会显得是在捡便宜。这也让 m 九玩成了一个圈层游戏，它的价格成为了入圈门槛，想要参与进来就得先掏一笔门票钱，后面再想换车，基本上就锁死在 m 九系列了。所以这两年市场上上了四十多款大六座 suv， 有 底气不参与价格战的可能只有 m 九，而且要想入圈，还得先通过认知度测试。 于大嘴在发布会上对 m 九的评价我都不敢奉承，因为我的视频不是给外界打广告，那些话说了肯定就要违规了。这种明显夸张的话术当然是有目的的，能认同的自然就会留下，从此呢不会去看其他车一眼， 不认同的第一时间就被筛选掉了。这套策略非常有效，让 m 九形成了一种正向循环，官方深度参与二手车价格体系的维护，价格虽然贵，但保值率也很高，是不是很熟悉？这正是过去保时捷的成功秘诀之一啊。 区别在于保时捷主打外观和性能， m 九主打科技豪华，都具有一定程度的稀缺性。在此我也要多嘴提个建议啊。对于稍微富裕的普通家庭来说，选标轴版就完全够用，甚至都溢出了 max 家体验就已经很好了，真的没必要为了圈层地位硬上。 ultimate 那 不是给咱们一般人准备的。当然了，有实力不差钱的必须要支持啊！你们不支持谁来推动国产豪华汽车和科技行业的进步呢？哪来的预算研究高端芯片呢？ 最后，普通版 m 九跟蔚来 e s 九、理想 l 九该怎么选？大家想看的话，后面我们再单出一期对比视频，觉得今天的视频不错，可以收藏分享给家人和朋友们。我是小万，咱们下回再见！

二零二六款 win g m 九正式上市了，版本怎么选？价格怎么样？保姆级导购教程因素给大家安排上。其实这次啊， win g m 九严格意义上来讲算是一次动作很大的中期改款。暂且不说领事加长版，就这个标轴版车型，它的三维尺寸和轴距相比起老款车型都有变化， 并且外观、内饰配置、高阶辅助驾驶都有不同程度的升级和迭代。但也可能是因为近期舆论的一些影响啊，在官方的这些所有海报上，你都找不到新 m 九或者是全新一代 m 九的这个宣传口径 都是非常简单的，标的是问 g m 九哎，但是你反观问 g m 五至 g s 七这些年都小观看法的车型，反而被称为新 m 五新 s 七， 这个点有点意思。好吧，言归正传，咱们来看车。那这次的新问 g m 九一共是被划分成了三个配置层级啊，分别是 max 加和 o 串以及领时加长。我们先来看一下权益部分啊，至高能够享受价值十二万四千元的权益，看起来金额非常惊人，但你很难全部拿满。 全新车型能够享受两万元的选装基金，领事加长的先行版能够享受四万两千元的选装基金，那这个先行版是啥意思呢？就是这个领事加长，他本来是九月份才上市交付，但是八月份呢，会提前交付一批 选好配置的现车，那这一批车是能够享受四万二的这个选装基金的一个现金利剑。而如果说你就是常规定购的话，就是两万的选装基金， 然后再往下两万的高级置驾包补贴，这个很常规，然后六千元的数享用车大礼包包含什么？二排的控制屏、软枕等等，这些也是随车附赠本来就该有的。然后两年的车载卫星通讯的使用套餐，然后四千元的置驾险，然后老车主的权益方面，二十四款的 gm 九车主增换购是五万的现金利减， 然后后边的 gm 九车主增换购是三万的现金利减，然后鸿蒙之行车系的老车主增换购是两万的现金利减。好，所以看起来是高达十二万四的权益，实际上 是比较常规的，没有说特别特别惊险的内容。那为啥我开头说十二万四的权益你很难全部拿满呢？因为只有你是二四款的老问 gm 求购的车主买加长先行版才能够拿满这十二万四。那所以对于大部分常规消费者来说，你主要关注的就是这个两万元的选车基金对咱们是最有实用价值的。 那 winm 九这次全系的都有五座和六座版本，你可以自由灵活选择，然后五座版比六座版对应的都是便宜一万块钱。好，我们先来看这个 max 加版本啊，那在 max 加这个配置层级上，纯电版是比增程要贵两万块钱的。三维尺寸方面，车长五二八五，宽度为二零二六，高度一千八百四十五毫米，轴距是三千一百二十五毫米， 搭载一点五 t 的 增程器，前后双电机四驱系统综合六百七十六马力七百六十五牛米破百，时速四秒五。那但是来到了二六年这个价位，自然少不了八百伏的大电车增程，搭载一块 宁德时代的三 g 锂电池，电池包容量六十度， cltc 纯电续航里程是三百四十公里百分之三十到百分之八十的刻钟时间十五分钟，那这块相比起老款车型是一个很显著的升级，但是放在现在这个市场格局下，只能说是补齐了短板， 甚至说 max 加这个六十度的电池包容量，横向对比来说仍然还是个短板，但是短的没有那么厉害。而纯电版车型全系都是一百二十度的大电池， clc 纯电续航里程七百五十公里，那另外纯电版还多了一个两百一十七升的前备箱。悬架结构方面，前双叉臂后无连杆的悬架结构，不过在新款车型上升级为双腔双阀的空悬，调 节范围更大，响径速度更快，并且新款车型支持了正负十六度的后轮转向，转弯半径只有五点一米。而功能属性配置方面，到了这个级别和价位，咱们就只捞愁的说。 前排两张座椅都是双零重力座椅，主驾驶座椅带有自适应的侧翼，然后前两排座椅通风加热按摩这些全部都有。第三排座椅是有加热， 然后全车的电吸门，然后水晶的旋钮，然后真木的饰板，立体投影的门把手，这个其实挺有仪式感的，不仅仅是个噱头，大家可以去感受一下。然后全景天窗，带有电动遮阳帘，三十九个扬声器的华为悦声非凡系列音响，这个是直接看其尊享 s 八百， 然后边框更窄，颜值更高的一体式环宇三连屏，然后双胶段的新款 h 六台都显示，然后这个新款的星环岛的中间的扬声器，同时在辅助驾驶方面，权益车型都升级成了六激光雷达的方案， 那除了四个固态激光雷达，还有一个车顶的八百九十六线激光雷达，同时挡风玻璃后边也有这个长胶的固态激光雷达，形成了一个全方位的感知荣誉。全车一共是四十个传感器， 然后 max 加呢它没有二排零重力座椅，所以说它是十一个安全气囊，那所以作为入门级版本，毕竟到了这个价格啊，想到的配置基本上都有啊，并且也就该是它的标配。并且就像咱们前面说了，其实作为中期改款啊，新款的 win 九这次的变化还是非常多非常细节的， 除了账面上配置参数表上我们讲到的之外，其实还有很多，比如外观升级了无断点式的贯穿灯，比如全系标配了这个空间感知网络，直白战场就是通过车内大量的各种传感器实现主动迎宾追光，车内生命感知等等。之前这个类似的配置在 gs 八百上也是有搭载的， 不过就像在开头说的啊，大面上你像底盘三电，配置设计上的升级，只是能够让它追赶上二六年这个竞争激烈的步伐，如果真想获得新款无极 m 九的完全体，那还得往下加钱。 在讲之前，我们先来看一下它琳琅满目且价格不菲的选配新款的外观颜色，单色的外观都是免费的，然后双拼色是加一万，内饰除了吃差距，其他四个颜色也都是加一万二。轮毂标配是二十一寸加六千，可以选装密封轮毂，搭配这个悬浮车标一万五可以升级成二十二寸轮毂，想升级大饼轮毂的话得两万五。 同时二排呢，可以花两万块钱选装零重力座椅三点零，就是二排右侧这个座椅可以升级，然后选装电动脚踏板一万，选装新款的巨幕投影 三点零，价格是两万，选装智慧电动门一万五。那所以这两万块钱的选装基金看各位自行怎么发挥了。不过 max 家版本大概率不会成为各位老板的这个选择， o 串才是更香更足量的。 那来到 o 串这个配置层级上，增程版是贵六万，纯电版是贵四万，来到了五十四点九八万，这个差价为啥不一样啊？那是因为来到了 o 串版上，增程版升级成七十五度的大电池， clc 纯电版全系都是一百二十度的大电池，所以说这个差价会与这个区别。 o 串版主要增加了四个大件， 麦克斯家版本上需要花一万五选装的智慧电动门两万的近光投影三点零，两万的二排零动力座椅三点零，包括一万的智能电动脚踏板， 在 auto 版本上都成了标配，所以对于 win g m 九的受众来说，应该没啥纠结了，大部分老板会直接加钱上 auto 版，尤其是这次升级的近光投影三点零，亮度更高，色彩更细腻，并且支持了分屏投影，那再加上 win g m 九这种旗舰九系的定位，我觉得这个配置啊，必要性还是挺高的。 同时二排升级了凌动的座椅三点零啊，让它的舒适性啊，这个档次感也更上一层楼。所以但凡 out 版比 max 家增加的这些配置里边，有一个你想单独选装，那都不如直接上 out 版来的更划算。不过来到 out 版仍然还有很多选装， 呃，比如百万像素的彩色投影的大灯选装价格两万五，可调光的这个变色玻璃选装价格两万五，八百伏的主动悬架选装价格五万，电动透射钩选装八千，云养摄像套装选装价格两万五。那这套八百伏的主动悬架其实跟咱们前两天刚讲的理想 l 九略略斯有点类似，他都属于是液压悬架的范畴，最大取胜力一万一千四百五十一牛 米，那调节的行程达到了十八厘米，最快的像素达到了四百毫米每秒，也就说他能在非常短的时间内实现软硬和高低的调节。 咱们再来看领事加长版，差价直接干到了十一万，听起来有点多，但是包含的内容很容易让人有加钱的冲动。首先车长加成达到了夸张的五千四百零二毫米，轴距三千二百三十六毫米，那除了这个外观看上去更霸气，那空间表现自然更上一层楼。 同时在领事加长版上，增程版车型升级为三电机四驱搭配二点零 t 的 增程器，但是现在的纯电续航里程就从四百二十二缩短到三百七十八，那升级了三电机之后，系统综合功率九百零三，马力八百六十五牛米，破百时间三点九九毛。纯电版这边三电部分没有太大变化， 那同时在领时加长版上五万元的主动悬架不用选配成了标配，还增加了全车的线控转向，二十二寸轮毂加悬浮车标成了标配，如果想选装大饼轮毂，只需要再加一万就可以选装，音响系统直接升级成顶配的四十三扬声器，和尊 g s 八百高配是同款的， 同时加长版二排两侧都是零重力座椅，成为了四个零重力座椅的布局，同时内饰采用水晶的工艺饰件。不过就算买领时加长版，也不用担心你的选装基金没地方花啊。 顶置加长版选装双色车身需要加两万元，因为它增加了一个悬浮这个腰线的设计，并且采用的是六 c 三 b 的 顶级车漆工艺，并且内饰依然是除了赤茶橘的颜色以外，也都需要花一万二选装其他颜色。 轮毂标配的是二十二寸啊，刚才说过了，想选装大饼车票加一万，然后全彩特用大灯调光、隐私玻璃、智能星空天幕、云养摄像套装、电动拖车钩，也都是需要额外花钱付费选装的那另外只有领事加长版可以花两万块钱选装智慧旋转座椅，能够实现一百八十度的旋转，那组成更加灵活的一个座椅布局 那所以看完了新五 g m 九的全域车型之后呢，只有一个感觉，就是它的上限确实很高，但是价格也确实很贵，有很多吸引人的配置呢，你哪怕买到领事加长版，还是得额外付费选装的那但是对于很多不差钱能够闭眼的大老板，这其实是个好事， 尤其是截止到视频拍摄的时候呢。问 g m 九的二十四小时已经公布了大量的数据，来到了两万台，并且最恐怖的是选择领事加长版本的占比超过了百分之四十， auto 版本的占比超百分之四十五。看来现在说到大环境不好啊，其实是只有我一个人不好， 但是对于大部分理性点的购车速度来讲，还是标轴的凹槽版会成为主力的走量车型。相比起老款外观内饰的升级，尤其是内饰啊，老款车型那个航母边框的三连屏，这次终于看起来是精致了很多，那包括这个新款的蓝白色的双拼内饰，看起来也非常棒。 如果说就买这个标轴的凹槽版，这个选装基金阿森建议大家就花一万块钱选个喜欢的双拼外观，再花一万二选个喜欢的内饰颜色基本上刚刚好，也不用额外再付钱。 如果这个标配的七伏运动轮毂有点出息，你可以考虑再加六千块钱选装一个多伏的斜坡轮毂就够了，那这整体来说是一个相对比较理性的方案。那如果说你打算单独花五万选装这个八百伏的主动 悬架，那说实话，不如咬牙直接加钱。上领式加长版，那先空转向四座零重力更大尺寸的空间，那唯一的遗憾可能就是要晚一点交付时间。 ok， 那 本期二零二六款我 g m 九的导购教程就到这里。

新版本教学又要开始了，我们在这两天呢，应该收到了这个 m 九的新的版本推送，也就是版本号为四点幺零点叉叉啊，因为每一个车型呢，可能不同的，这个版本号有不一样的， 对应的 ads 也就升级到了四点一点五。那么我们来看看主要升级的哪些功能啊？我比较感兴趣的。第一个就是这个新增无麦 k 歌的功能，这个我们需要在 app 上购买。第二个新增 出行护航功能，这个当你更新完系统以后呢，他会弹出一个界面，让你用手机，尤其是用鸿蒙六点零以上的手机才能扫码注册关联到手机上进行一个发送啊，填写信息，你在出现问题了以后呢，就会向你设置的紧急联系人发送短信或者电话， 这个就相当于是我们一个安全备份的一个功能，出了事总得让家人知道吧，但愿这功能永远用不上啊。下一个新增离车自动上锁开关，这个我们就不说了，因为这个我感觉没有什么太大的用处。 下一个新增方向盘音量调节选项设置功能，这个在哪呢？这个我给大家演示一下啊，在这个位置过去呢，我们调节音量的时候呢，会有 当前声音啊，有时候很多车友反馈就说我开开着导航呢，突然就听歌导航一说你我一调音量就调到了导航上，就很麻烦啊，这现在你可以选择了，就是它只关联了这个媒体与通话 啊，当前声音这个导航啊，或者小 e 啊，没智慧语音啊，这些东西都不会再有了。我建议大家调到这个仅媒体与通话， 然后我们接着看，接下来就是一些好玩的功能了，新增 ar hud 红绿灯趣味交互，新增 ar hud 文字显示提示啊，这两个功能在哪里呢？有很多车友可能没有找到啊，我给大家演示一下， 在系统最下面有一个红绿灯倒计时，看到了吗？点开以后啊，会就有一个新的趣味动画，就是这个武林盟主，哈哈啊，在这跳动的动画默认的是关闭的， 咱们继续啊。接下来这个礼让行人灯语，这个是我们大灯投影的这个功能，这个是在哪里呢？这个是在灯光啊，我们找到车外灯光， 老夏有一个礼让行人灯语，看到吗？啊，在这个功能开启就 ok 了。接下来我们看行车记录仪，更新了三个功能，我认为都非常的实用啊， 一个是这个车加号隐藏，因为大家有时候把这视频分享出去的时候，还得手动打马赛克，这样你就可以直接隐藏。第二个呢是这个行车记录仪双指放大的功能，给大家演示一下啊，进到行车记录仪， 然后点击右上角这个设置，看到吗？就有这个车架号信息水印啊，这个可以关闭或者开启。 第二个就是我们随便找一个录像，哎，竹真播放，竹真播放呢，是点住暂停以后，哎，他就会有一个倒退，又有个竹真 或者是前进有一个助针，然后这个是双指放大，这三个功能都是非常实用的。最后我认为大家吐槽特别多的这个仪表盘左侧卡片的记忆功能，这个好像没有 设置按钮，他就是你最后保留的是什么选项，什么功能？下次上车以后他还是这个功能，已经不会再自动的切换到导航了。 接下来优化的这些功能呢，大家就是自己去感受吧。嗯，没有什么特别需要调教的地方。呃，大部分呢都是一些使用上的体验，这个只能大家体验完了以后，根据自己的这个 使用情况来做出一个判断，是进步了还是退步了。好了，这次这个更新我们就讲到这里了，希望对大家有所帮助。

问 gm 九这个车目前为止啊，也不是冰箱的问题，也不是电池包的问题，更不是自驾的问题啊，而是我们坐在后排的人啊，特别容易晕车。买这个车的人一般都是企业领导或者是高管或者是成功人士，一般前面有司机开，我们坐在中后排， 或者是家里老人也是坐在中后排的，就特别容易晕车。其实是我们没有设置，对啊，只要设置对了，晕车的问题就迎刃而解了，现在就设置一下，记不住的记得点赞收藏起来。我们首先点开车辆设置，找到驾驶，然后把这个驾驶模式调到舒适，再把这个悬架高度啊调到标准， 然后我们的这个减速缓行功能我们进行关掉，把这个舒适自动打开，下面这个有个晕车舒缓功能，一定要打开，这样的话我们坐在中后排的人就不容易晕车了。

大家有没有收到最新的问界车机推送？注意了，就算你更新好了，有一些新功能他也是默认关闭的，如果你没有点亮，那等于是没有升级啊，所以现在马上来了解一下怎么点亮这些功能。我们进入设置，然后在声音的这个界面功能设置下面有一个方向盘音量调节，它默认是当前声音，我们把它设为 媒体与通话。这解决了一个什么困扰呢？就是以前当我们在调整音量的时候，比如导航正好说话了，就突然变成了调整导航的音量，但实际上我是想调整这个媒体的音量， 现在呢，就是当我们在调整过来的时候，默认就是你在调整媒体和通话的音量，所以这时候就算导航它发出声音了，也不会去调导航的声音，这个非常实用啊，建议大家打开，然后再一个系统 往下滑，有一个红绿灯倒计时点进去，现在有一个他的动效默认是关掉的，那现在有一个新的动效，就是武林盟主憨憨，就是我们等红绿灯的时候，呃，前面的 a r h o d 会有这个小的动态，还挺可爱的。然后这里行车记录仪， 然后有一个设置齿轮，点进去，里面有一个车架号信息水印，就是我们的行车记录仪上默认会有车架号的水印，那有些人可能要给这个水印打个码什么的，那你现在可以自动给它取消掉，不显示这个水印有水印的效果，这里会有你的车架号， 然后这个是没有水印的效果，这里就空白了。这些新功能大家都打开了吗？还有哪些地方需要重新设置？欢迎大家来补充！

二六款温 g m 九今天已经可以大定选配了，各位车友们，你们的车都是怎么选的？老周第一时间已经拿到了试驾车，话不多说，我们现在就去试驾感受一下。 这个真有开大车的感觉，这个刹车一点都不带点头的。你发现他现在百分之六十三还能跑二百五十二的 c l t c， 续航七十五度，电池，看一下运动模式，坐好啊，我要开始了， 直接给你吸上去了，发现没抬头了，他直接抬头了。我去，我现在是八十在提速，就是直接抬起来。 可以可以可以，这运动模式我不敢想象奥迪 mate 的 三电机版本能有多多强劲。哈哈，运动模式真的好爽啊，看一下啊，我们现在在第一车道 呃，那天试驾的李维斯是第二车道靠左，我们看这个八度的能不能第二第二车道压着第一车道。 哎呀，得了，直接到第一车道了，我去，哈哈哈，直接第一车道，可不要小看这一度，这一度直接错了一个车道，如果我要换的话，我还是换问界，虽然说理想也也很好，也很不错，毕竟它有专属的 bgm 嘛。噔噔噔噔， 现在这个清晰度比老款的要好太多了，这个视野真的是不一样，车头一高以后，这个整体的姿态不一样，声音也比之前的要静音了，这个车一定得试驾一下，就属于那种试驾完回去睡不着觉的那种感觉。 关键是他现在的价格合适啊。奥拓版的纯电跟奥拓是不加价的，直接一百二十度，续航跑个六百公里应该是差不多， 再也不用担心说纯电跑三百公里四百公里，之前老觉得这里空空荡荡的，有了腿托以后呢，支撑性非常好，再把按摩打开，再打开支架，一会就睡着了。 这台二零二六款的奥拓版本问 g m 九，老周已经试驾完毕了，无论是麦克斯家版本、奥拓版本，还是奥迪 mate 加长版如何选配，老周已经了解的明明白白。那么各位车友们想要知道怎么选配的，在评论区打上 m 九。

刚买的问 g m 九如何设置才能开起来更安全，自驾更丝滑呢？今天江正就带你来设置一下啊，我们来看一下，我们回到这个主菜单界面，这里有一个设置功能，打开， 然后我们这里有个辅助驾驶，辅助驾驶里面有个自驾辅助点进去变道确认呢，我们就选无需确定就好了。然后变道的偏好呢，一般江正会选择这个敏捷，这样的话开车他会非常丝滑。 这个收费站我们就暂且忽略不计啊，目标车移偏移方式一定要调整好，要不然会影响我们的通行效率的。一个是固定值，一个是百分比， 固定值的话就是按照我们车速加百分之多少多少，一般我们就加十公里就可以了，百分比的话我们也是加百分之十，这样的话比如限速一百二十，我们再加百分之十，这样的话也不会影响超速。下面的话就是我们的这个通行效率优先我们要进行点开， 然后还有我们的自适应巡航，一定要继续点开啊，要不然我们自驾它是不起作用的啊。这样设置好了之后呢，你的自驾效率就提高了很多， 还没有设置好的车友赶紧给他设置起来，这样的话我们通行效率就能大大提高了。问界的车机还是更新的比较快的，所以说一定要持续的关注江镇，江镇持续为大家分享一些问界的用车小技巧，关注江镇，让你用问界不迷路！

这一次问界 m 九还加了一个 m 九模式，它可以智能的感知车上坐了几个人，他们都坐在什么位置，去调整这个悬挂，还有动力模式。 我觉得问界 m 九不需要我多介绍了啊，高端 suv 的 标杆，就打眼一看就非常尊，那这一次除了看着尊之外，它其实动态的提升也是非常的大。我们直接坐进后排，这种车啊，开起来不重要，坐起来才重要。 那这台新的 m 九升级了，双腔臂式空拳，加上双阀的 c d c， 这个在被动悬挂里面基本上就到顶了。然后这一次呢，他们还加了一个新模式叫 m 九模式， 它可以智能的感知车上坐了几个人，他们都坐在什么位置，然后去调整这个悬挂，还有动力模式。我觉得这台车的正确打开方式就是这个 m 九模式，再加上晕车舒缓， m 九模式可以把震动过滤的很柔和，然后晕车舒缓可以让加速减速都更现象，所以坐在后排 真的是一种享受。那二排的配置啊，现在九系基本大差不差，我觉得能让新 m 九脱颖而出的是它的这个隐私保护。你像我们侧窗的这两个玻璃，都是 l c 调光玻璃，调节速度非常快，而且很暗，然后他二三排都是给了实体的遮阳帘 后玻璃 p d l c 调光一键直接变成毛玻璃，然后前面这个屏幕可以再下来做成一个屏风模式。最后呢，我再把这个隐私声盾一开，什么了？只要我在后排，那不想干啥干啥吗？ 那后排唯一一个我觉得需要提升一下地方，就是右后这个座椅，他有个电动的扶手，这个电动扶手呢，他是和椅背去强绑定的，就是他可以根据椅背的角度来去 自动的调节这个高低。不过我还是希望他可以给我一个自主调节的选项，因为他跟椅背走的时候，我总觉得这个扶手啊有点太高了。那这个新 m 九除了我们现在体验的这个被动悬挂版啊，他还可以选八百伏的主动悬挂，你像我们开头看到那台就是选了的， 他每个车轮可以有一万一千牛的这个举升力，所以问界还专门做了一个这个三轮车的模式，你别管他有啥用啊，就是秀肌肉。其实之前每次开主动悬挂的车，我会说他日常的意义可能没有那么大， 但是今天啪啪打脸了，就是大家看视频可能看不出来，我们今天在新疆这个路有非常多的这种颠簸和起伏，主动悬挂这个时候就可以施加一个反向的力去抵消这种颠簸， 他回这种地方就真的是跟回家了一样。所以如果你日常平时就要是应对这种路面的话，那我觉得这个主动悬挂还是非常有必要的。 那这一次整体硬件规格提高了，所以你确实能觉得整个底盘它的支撑性要更好了，就是底盘的极限更高了。但是我觉得问界还是一直很坚持这种啊，比较开船的调教风格把，他确实人车的沟通感会弱一点，但是开着也很轻松。不过我觉得这种大车啊，再轻松他都不会轻松到哪去，但这是台问界， 你不想开的时候，你让他自己开就是了，开完试完这台问界 cm 九，我觉得他依然是标杆，就问界的思路特别清晰，我在保证配置还有体验的基础上啊，尽可能多给你一些情绪价值。 所以你看他该张扬的地方，张扬在需要隐私的地方，他又能做的特别的好，就这台车一点也不拧吧，我觉得大哥们会非常爱这台车的，比如说问界还有好几台车呢，看看那几台去吧。

刚提我们问界和即将要提我们问界的车友们，听我一句劝啊，一定要把这个视频看完，为什么呢？就是说如果想让我们的 ads 啊变得更好用，就一定要把我们的导航设置好，而如何设置我们的导航呢？接下来我教给大家，就在我们的中控页面，然后我们点击 ads， 在 这里我们选择更多， 这里有辅助驾驶设置，我们点击在这里我们要选择导航模式，在这里添加到我们的车牌号和我们的微信账号，甚至我们的高德地图，到时候我们就可以一键流转，节省很多的时间。收藏地点可以添加到我们的家的位置和公司的位置， 也可以直接进入导航，告诉小易直接导航回家就可以了。在这里有个导航设置，我推荐把这个避避开限行打开，还有我们的 呃自动巡航模式，打开这个自动巡航模式就是当我们打开 a d s 不 进入导航的时候，它会持续播报我们前方的路况啊，一些有没有红绿灯，有没有限速之类的， 比较实用，我推荐大家打开。还有我们的电池调温，当我们导航去充电站的时候，就可以调节温度，节省我们的充电时间，到冬天的时候一定要一定要打开。 在下边还有我们的常用地点推荐，我是关了的，因为我每个当点击 a d s 想进入巡航模式的时候，他会自动进入导航模式，导航到他推荐的地点，我不喜，我不是很喜欢，所以我我个人是关了的，如果有需要可以自行打开， 别的地方就没有什么好设置了，在地图显示里边，这里有个直北针，可以选择直北针，默认是这边的。设置好了，这期视频就到这，没有关注我的可以关注我，后续分享更多好用好玩的小功能。

大家开快速路上换道的时候，你会感觉车像第一过去，第一样的感觉，过去啊，像第一感。

家人们，现在是我们二六款的问界 m 九前备箱如何开启，看到没有？开起来 这个储物空间还蛮大的啊，看一下能装很多东西， 关自己就关了，敲两下看这个新款的 m 九啊，然后他该开门的话我们要伸腰出去才能关到，是吧？但是现在他设计的按钮这里一按就关了，方便了很多啊。