印度尼西亚仪仗队上海真的吗

往上走，往里面散开一下。啊？

印度尼西亚海军弼马苏吉号风帆训练舰近日抵达上海某军港，开启为期四天的对华友好访问。这是该舰即二零一九年、二零二四年后第三次到访上海，成为中印尼两国海军军事外交常态化互动的生动见证。 作为印尼海军现役最大的风帆训练舰，弼马苏吉号的到访也再次引发了人们对现代海军为何仍保留风帆训练舰这一问题的思考。 密码速记号由西班牙弗莱雷船厂建造，二零一七年正式服役，用以替代老旧的德瓦西号。该舰满载排水量达二千三百四十六吨，全长一百一十一点二米，全宽十三点五米，吃水深度五点九五米，体量远超我国海军的破浪号风帆训练舰 动力系统上，它采用风帆与柴油发动机结合的模式，除核心风帆动力外，还配备一台一千三百二十千瓦的曼恩辅助柴油发动机，纯机械驱动时巡航航速可达十二节，保障了极端气象条件下的航行安全与自持力。 这艘战舰完美融合了十九世纪古典航海美学与二十一世纪现代传播技术。舰体采用现代高强度造船钢材打造，内部搭载了集成导航、卫星通信和数字电子海图等先进系统。舱室布局科学清晰，划分出独立的生活区、教学区与工作区， 配备多媒体教室和模拟操作台，可同时容纳八十名固定舰员与一百二十名海军院校学员，具备强大的远洋教学能力。翻装方面，它采用三维巴克翻装形式，前维和主维挂横帆，后维挂重帆，全舰共装备二十六面风帆，总面积达三千三百五十二平方米， 最高为竿距水面超五十米。理想气象下，纯风帆驱动，最高航速可突破十五节。值得一提的是，所有风帆的升降收放均需人工通过绳索系统完成，对学员的体力、专业技能与团队协助能力提出了极高要求。将弼马苏级号与我国海军破浪号对比，能清晰看出两国风帆训练舰的差异。 我国破浪号二零一七年由广州广传国际自主设计建造入列，满载排水量约一千二百吨，全长约八十五米，宽约十一米，体量为弼马书记号的一半。弼马书记号凭借更大的吨位，拥有更强的远洋续航力和人员搭载能力， 更适合执行大规模跨洋巡航和出访任务。其内部装修也比较豪华，常被用于外事活动中接待各国政要。 帆装设计上，破浪号采用三围全帆装形式，三根围杆全部挂横帆，对风向的利用率更高，但调帆和操作的专业要求也更为严苛。这体现出中国海军更注重通过精细化操作淬炼初级军官的传统航海技能、风向、水文判断能力，以及绝对的团队协助精神。 在导弹与自动化技术高度发达的今天，风帆训练舰看似是工业时代的古董，却在现代海军建设中占据着显著地位。 首先，他是海军初级军官的精神。成年里，现代军舰自动化程度极高，操舰人员往往过度依赖屏幕数据，缺乏对海洋最直观的感知。而风帆训练舰让学员直面海洋，通过徒手攀爬为杆，人工操纵风帆，用身体感知风向、水流与舰体倾斜度， 在艰苦的训练中锤炼心理素质和极端特勤处置能力。同时，数十人携同操作风帆的过程，也能深度培养全员的默契配合与集体荣誉感。 其次，风帆训练舰是海军军事外交的流动名片，由于不搭载任何攻击性武器，其古典优雅的外形和开放的甲板具有天然的亲和力。在港口访问期间，通过开放参观、举办甲板招待会和军乐队表演等活动，能以极低的政治敏感度 向世界展示本国海军的开放姿态与文化自信。放眼全球，保留风帆训练舰编制是很多世界海军强国的共同选择。俄罗斯拥有全球最大规模的风帆训练舰编队，德国的歌希福克号、日本的海王丸号和日本丸号风帆舰也都是各自海军职业化建设的重要基石。 这些舰艇的存在证明，无论海军技术如何迭代，风帆训练舰作为海军精神传承与人才培养核心平台的地位始终未曾动摇。

敬礼！立正！敬 礼 干头！ get up！ and go！ back！ up！ back！ up！ back up！ jump！ jump！ jump！ jump！ jump！ jump！ jump！ jump！ jump！ jump！ jump！ jump！ jump！ jump！ 先生们，敬礼！立正！敬 礼稍息！立 正！ 嗨嗨嗨嗨嗨嗨嗨 嗨嗨！ gentlemen ford limited yud jimmy battleman watch hagar gun guy！ i'm kenny city， adam gentlemen， gentlemen folds in the battle yard give me my collector！ target！ god！ god！ god guys we send them get out of here and get it up！ gentlemen， go back！ go！ go！ 看这里看到没？ back go！ 一 起唱。

当地时间五月二十五日上午，印度尼西亚海军风帆训练舰神圣弼马号在中国海军泰安舰的办行引导下，驶抵上海吴淞军港，开始为期四天的友好访问。 该舰由苏根哈利杨托中校指挥，随舰共搭载七十九名印尼海军学院第七十三届学员开展远航训练任务。 印尼驻华大使馆副馆长希拉拉西、驻华五官苏马尔托诺海军准将到场迎接。此外，印尼海军第二舰队司令阿利特贾亚少将、第二舰队司令部作战参谋普图伊万上校、海军总参谋部战备发展处阿旺巴沃诺上校等也已提前抵达上海。 这些高级军官并非随舰而来，上周巴基斯坦海军麒麟号潜艇访问印尼时，阿利特假押少将仍在本国，此次专程来华应另有公务安排。 印尼海军第二舰队为三大舰队中规模最大、战力最强的部分，其最新锐的意大利 p p a 型大型巡逻舰及荷兰希格马型护卫舰均属于该舰队。 欢迎仪式上，印尼海军随建军乐团进行了现场演奏，双方官兵随后登建护房，泰安舰也向印尼方开放参观。神圣臂马耗资三月三十一日从雅加达起航，执行第七十三届学员远航实习任务， 已先后停靠斯里兰卡、克伦坡、新加坡与越南胡志明市，后续计划还将访问韩国、日本和俄罗斯。该舰长一百一十一点二米，排水量约两千三百吨，被称为东南亚最大、最现代化的风帆训练舰。 二零一六年由西班牙弗雷雷造船厂建造，二零一七年福祉采用三维二十六帆布局，并配备柴油动力系统，机械推进，最大航速约十二节。二零一八年环球航行期间，曾仅凭风帆动力达到十七点九节的航速记录。 建明源于印尼版魔盒婆罗多史诗中的英雄弼马，为寻找拯救生灵的神圣之水，他跃入深海并战胜恶龙，在印尼民间象征强大的力量、勇敢与正直，故该舰亦有神圣勇者之称号。 此次是神圣弼马号第四次访华。二零一八年九月二十一日，该舰首次访问中国，停靠青岛某军港，此后分别于二零一九年、二零二四年两度到访上海。 印尼海军对风帆训练颇有重视，除本舰外，还列装了一艘较小的三维十六帆训练舰德瓦西号，排水量约八百吨。 该舰一九三二年由纳粹德国汉堡 h c 造船厂建造，一九五三年下水并交付印尼，曾于二零零四年访问上海，二零零六年访问湛江，二零一一年访问广州。 另有一艘排水量约三百吨的双维轻帆船，一九九一年新西兰建造，一九九五年交付印尼。 印尼海军历史上最具代表性的训练舰，当属哈杰尔德望塔拉号，由前南斯拉夫社会主义联邦共和国建造，一九八零年交付。满载排水量约两千零二十吨，装备一台螺螺 t m 三 b 燃气轮机和两台柴油机，是印尼手型搭载燃气轮机的大型舰艇。 其姊妹舰曾在伊拉克海军作为导弹护卫舰服役，于第二次海湾战争中被美军击沉。该舰二零一九年在印尼退役。此后印尼海军不再拥有现代化大型训练舰。

立正！立正，敬 礼！ get up！ get up！ get up！ get up！ get up！ get up！ get up！ get up！ get up！ get up！ get up！ get up！ 先生们，敬礼！立正敬礼！踏步！ 立正，敬礼！向前看， 向后转。 gentlemen gentlemen！ come in here！ come in here！ give me back the car jack gun gun gun！ i'm getting sicker and up gentlemen， gentlemen fire in the basement give me back gunfire。 看这里看到没？八 k 哥你看。

看透了， 爱你很。

昨天咋没来呢？我拿来彩带了。

哈喽哈喽。