小哈锂电配小牛fs如何接线
如果你要是着急出个远门，恰好电瓶车电还不多，你咋办？你咋办？像我这样就是所有的电瓶车都给他接上，都给他接上这插头。现在人电瓶车多，又是四轮篷车 这种，老年小三轮这种，接娃小三轮这种俩轮，现在就是家里现在家家户户电瓶车都多， 还有自卸三轮，这装家厂有的人就是买自卸三轮的装家厂用。你像我这样的都不讲电，都都给讲插头，按电池也行，不按也行，都给讲插头，用的时候往一插，往电子厂里一搁，一插就完。你看这车都给讲插头，还省事？ 这所有的插头我都给他加上插头，省事。你要是着急，要是跑远或者电瓶车电不够了，你临时把电瓶递了过来，往外边一插就管，多省事。
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02:10查看AI文稿AI文稿今天给大家看一下这台 f s 小 风速装小哈锂电的一个效果。首先要说的是这台车的电池开口十分的巨大，你只需要把电池盖板拿下来，把电池放进去， 什么都不用拆，非常的方便。然后把两个压条一压啊，电池的固定也就搞定了，接线也是非常的简单，平头的转接线接原车的正负极，因为之前有小伙伴反映接空开的话会爆故障，那我就接了正负极，也比较省事。 充电这个直接接到这里之后呢，从座桶里面拉出来充电，因为它座桶原声就有一个非常大的开孔，这个也非常的方便，不需要我们后期去钻孔。再来看一下它的电池尺寸啊，也是非常大的，感觉能放两块小哈， 我把尺寸给大家贴出来，大家感觉一下，放一个七二一百二的电池感觉是绰绰有余的，而且它上面这个横梁啊，它是用螺丝固定的，你装电池的时候如果碍事的话可以把它拆掉，但是也要注意电池不要做的太高，不要超过十七厘米，因为这个加强横梁上面啊，这个还要固定座头。 还有就是有些小伙伴顾虑的后面这两个大螺丝啊，就是这个地方，他也没有侵入电池舱内部啊，这左右都没有侵入电池，可以放心的按照他的尺寸去放，还有就是他后面的这块防水做的也不错，我的车跑了四百多公里了，你看后面一点水渍都没有，给大家看一下啊，哎，新手机啊这是我在 啊，现在已经跑了四百六十六公里了，那换了新手机那旧的呢？这个空开也给大家看一下吧，也有一些朋友问这个上面没标注，看样子是六十三的空开， 那他整车的放流应该就是在五十到六十之间，还有就是风速系列唯一款配备了电量模块的车，你装千三电池的话，他就可以显示百分比了，比他的两个大哥要更好一些。你装锂电的话，不换这个模块也可以，他也有一定的参考价值。 你装小孩的话还跟之前一样，他这个电量充满了之后就会自动变成百分之百，然后这个电耗的差不多了，就可以给小孩充电了。装这块电池续航差不多就在一百二十左右，根据你的驾驶习惯而定 啊，正常满足家用和兼职外卖是没啥问题的。好，本期视频就给大家分享这么多，有什么问题评论区留言，我们下期再见！拜拜！
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02:38查看AI文稿AI文稿好，今天来看一下这台小牛 n 叉风速装小哈里电，大家问的比较多的问题啊，那这期视频呢，就给大家汇总解答一下。首先来看一下它到底是怎么装的啊，你直接把它这个下沉座头先给装上啊，如果你的车原车是带铅丝电池的话呢？ 啊，这个铅电池你需要先拿掉，然后再把这个横梁给去掉，就可以把这个下水道装上了，然后把线接好就可以了。小号电池目前只推荐七二五五和七二五七这两种，只有这两种装上去才刚刚好啊，你弄个品字头的转接线往上一插就行了。下面来看一下这个线是怎么接的， 把这个盖板打开啊，这个我是接的正负极啊，我懒省事了，好多人说这样接不安全。如果你不改控和电机的话，这原车的正负极的线都是官方匹配好的，他没有啥大问题。如果你是改了大控啊，那你可以接控制器和空开。 再来说一下它的性能和续航表现，因为它的动力系统和 f 叉风速是一样的， f 叉风速之间已经测过了，零到五十的加速是五秒多，极速开弹射模式是八十啊，不开弹射模式正常是七十五左右， 续航的话，如果跑六十左右的时速，这块七二五七的电池可以支持跑一百公里左右，如果你开的稍微猛一点，那可能只有七八十左右的续航了。再来看一下它的储物表现，它的下沉座桶装上去之后呢， 它这个电池上面还有一部分空间，那这部分空间是可以放一个大的半盔的，那就这样放刚好是可以盖上的，放了这个头盔呢就没有地方放充电器了，我是把它的充电器直接放到踏板舱了，它这个踏板舱还不小呢，它比较好的一点就是 它可以用钥匙把它打开，不是螺丝拧的，不过平时我们用的时候要注意一下这个四周的时候要注意一下，看里面有没有水渍， 没水渍的话那就没啥问题了。最后说一下他的电量显示，就是这个他电量显示没有百分比，不过他也可以做一个参考，小号电池有自己独立的蓝牙电显 啊，就是这个，这个可以显示精准的电量，平时我们不看这个也行，我们看这个仪表，这个电量如果他跑光了之后呢， 我们就可以充电了。另外在充电的时候小孩也是可以通过手机端的 a p p 查看电量的，也是比较方便的。好，以上就是这台 n 叉风速装小孩里边大家问的比较多的问题，整体来讲除了续航，用起来感受还是非常好的， 满足我们日常使用是没啥问题的。这就给那些不想用大单体，怕被炸飞，又不想用铅的电车的老铁多的一种选择。最后说下价格，这个空车四二九九电池差不多也是这个价格，加起来总共八千五六的样子。怎么样，这个组合是你的菜吗？有什么问题评论区留言，我们下期再见，拜拜！
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03:04查看AI文稿AI文稿来吧，兄弟们集合， a 四二六款 max 二加客户选配的是咱们中行幺二八的三元礼，今天是四月二十九号，大家可以看到这是我们安装完之后一个实际效果，首先看一下 前面平衡度非常非常高，我们这个压杆啊上完之后里面还有空间，可以做到完全的无损。来我们看一下后边两个大螺丝，完全没有打磨痕迹，包括咱们这个坐拥支撑，也没有任何切割， 非常漂亮，那么我们这是踏板也完全没有切割，没有打磨，来打上去看效果非常平，对吧？螺丝打上我们装车时间一定要注意装车的顺序， 这是我们的充电孔，六方限速 i t 六零，对，它位置是咱们电池端的 i t 六零，那么还有一个 i t 六零可以看到，那么这装什么地方？这我们 原车限速接的十六方安能端子，这原车线不要去接控制器，一定要记住原车线路不要接控制器，接原线就行， 这种线直接接原线就行，一旦接控制器很容易出现烧控，或者烧这个显示屏，或者是 dc 模块或者中控的风险，所以说接原线就行，原线也是十方线，非常好，我们的线十六方线的螺丝直接压好， 咱们客户多加了一根 x 七九零的这个限速，那么从自动出来之后就可以同时两个地方同时进行充电，那么电流可以达到一百的电流，非常不错。 剪完线之后他俩直接对插就行，非常方便。那我们再看一下啊，电池安装完之后，模块怎么装？螺丝打开啊，我们看到有两根线，这个线是负极的，两负极， 这是我们模块的一个通信线束，来把模块拿过来，好多粉丝不太了解啊，这个模块怎么装？非常简单， 两个螺丝对吧？打在这个地方直接打紧就行。那么模块上边这个插孔插什么地方？插在我们充电孔位置，他俩直接对插， 还有一个插头啊，我们可以看到这插孔就和它对插的，就那么简单，非常非常方便。固定位置用原车的固定架就行， 可以看到非常好。现在我们给大家安装一下，我们看一下安装之后一个效果怎么，包括怎么去调数据，怎么去连接来吧。
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00:23查看AI文稿AI文稿按 x 风速安装，七二四二需要拆前踏板，放电口需要放在后面，放电线 u m 五螺丝固定在原车铅酸线数十平方上。另外一种负极接控制器，正极接空，开 正极的话接在这个方向，这个是往上上的，接在这里。充电口需要用工具扩一下再固定。
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03:39查看AI文稿AI文稿今天又是高峰哥，今天教一下平时我们外地的朋友，你们如果收到电池之后，你们的不懂得安装这些东西，今天我们就拿一台我们这个奇瑞的一次， 我们就做一下简单的一个安装的教程给你们。今天首先我们拿到车之后，我们如果车上面带有电池，我们首先要是给他关电，可以镜头来到这里，我们关电的 很简单的步骤，就会这个步骤影响到你这个车，会不会说烧仪表，我们一定要放电，我们按住他的喇叭关到关上他的空开， 我们从不止步，直到他车是完全没有动静，是啊，仪表也不亮了，这个时候我们就可以拆装我们的车，首先我们就要把我们整体的车壳这些东西把它全部给拆掉， 比如说我们装的六十二或者是八十二，或者是一百二十二，我们就需要把这个车壳这些东西全部拆，不懂可以去看一下我往期的视频，搜索到一次拆装车的视频，可以看到我们的教程， 我们拆完车之后，我们下一步是安装电池镜头，看一下我们这里我们电池是不是有正负两条线，我们正极线就对着正极线，再再连上我们的红色的这个 充电线，再连上我们原车的红色的正极线，我们的电池的负极负极线这里就连上我们的充电器的负极， 充电器这个负极一般负极是黑的，正极是红色的，我们的充电模块，我们模块上面带充电动画的线圈，就套在我们那个充电线头这里这个负极这里这个负极总负也是连到我们车上的负极，我们连好之后我们就把它线路给整理好就可以了，下一步 就到我们的模块来安装，我们模块安装也是一样的，我们的模块用的是风味的模块，线对线对插头直接安装上，跟原车的那些插头直接对接上就可以了。 最后我们装完车，我电仓这么大，他是怎么固定？是不是我们可以去什么？我们可以去外面的美金店花个十几块钱去买一瓶是吧？我们用发泡胶，我们拿那个发泡胶之后，我们就对准 车辆，可以看到我们车辆这里面这些空的部位，我们四个角上面这打了发泡胶之后，我们再拿我们的原车的固定支架给它压紧，这样子的电池是怎么样它都不会动的，可以看到非常的稳固，就算怎么样提它都不会动的， 我们把后面这些位置打下发泡胶之后，它就变得非常稳固，最后面我们再把车壳这些东西 全部给它安装上去，安装上去之后就可以了，我们在正常的电充电的过程是什么？我教你们一下，你可以看到我们电池上面这里有个按钮，我们按一下它的按钮可以激活它，之后我们在最后再打这个空开打上去充电，就看到我们的仪表台是不是亮起来，我们就可以开机了， 看到没有这样子我们的电正常充电，拿我们的充电线配给你的，然后插上去充电，它显示全部正常。 所以今天我们带来的是一期非常简单的一个教学过程，就针对我们原厂车型不升级控制器，不升级电机是吧？我们的一个接线， 还有他的电池的固定这些非常简单的一些操作的过程，有手其实我们也可以自己可以安装。感谢大家这期的观看，谢谢大家。
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05:09查看AI文稿AI文稿ok 啊，兄弟们，这边还是有小牛啊。嗯，今天给兄弟来安排一套这个 m 叉风速的锂电安装啊。这边先说一下这段时间发生什么事， 这段时间呢，有有人在这个评论区里面说打发泡胶啊，就是手工很好的意思啊。这边我们做的锂电池呢，全部统一就是固定，都是发泡胶固定啊， 这东西一发泡胶后期直接一抬就能抬起来的，这种都不会泡死，我们不会做到拿任何什么纸皮啊，什么东西直接给它塞住，全部固定，下面固定一点点就行了。嗯， 我们最主要做的就是李现，李现这一方面的话，我们这边可以这么说吧，我们每一台风送回来的时候，我们都会给它拆开，然后给它研究一下线路 怎么做线路好看怎么给他排好看点啊。然后今天来给兄弟们介绍一下这个 m 叉风速这款车的这个底线的一个思路啊， 我们这边给他整条线打散，然后，嗯，这边的线路路的话，这给他搞啊。好，嗯，这个是左右边一个边灯的， 因为他这个编单是走到这边来，我们就给他搞到这里来啊。然后，呃，这个是一个模块直接连接啊。收到模块兄弟给他安排一个蓝宝，这个是真真正正的蓝宝啊，这里还有一条线呢， 等一下再介绍一下这个模块啊，这边还是继续介绍一下这个线路，线路这方面我们全部给它给包装好啊， 这个是插模块的，来把我们插模块啊，然后这一条线，这一条线呢，等一下给兄弟绑好，这条是一个温碳线，到时候后期如果兄弟说想要看那个电池温度，咱们就给他接上去，很简单的。嗯，这条线，这条线 直接是连接的蓝宝模块的啊，我们这边别说什么扎带工艺啊，咱们这边拿魔术贴给他贴好啊，然后这边走线路走过来的话是这个是我们门店的 h 二写入中门口啊，给他， 嗯，原厂给他做到后面这个尾灯这边来，我们给他走到这边来，就自己好干活一点点啊，然后这个 这个先生相信改过理念都不陌生啊，这个是一个原厂充电口，原厂充电口还是走这边来，我们也给他搞到这边去。 然后线路啊，线路这边直接拿条大扎带扎住这里，小扎带也扎住，再拿个魔术贴给他贴好啊，这些线路全部给他包好点。嗯，来到看控制器这方面， 控制器这边，嗯，我们这边的话是正极直接入到的空开这里啊，正极入口空开，然后延长双电，双线 直接给他并连在一起。为什么不拆掉？单单单差一个？因为不行，我们事故必须要双通的，就是两个夹在一起通电情况下，嗯，模块这边才有电，要不然这边都不会有电的。 嗯， ok， 然后现在看一下充电口啊，充电口真的很简单啊。嗯，正极给他打在一那个正极控制器正极上啊，负极的话直接给他包在那个电池。正负极线啊，同样 同样都是给他包装好啊，然后负极直接拧在一起。 ok， 然后蓝宝的话这边给他等一下安排上去。电池这方面 出现，这方面咱们还是给它做好啊，做一个就是包装分离啊，然后由于这个电池老规矩了哈，还是没有给电池费，广告费啊？没有给电池广告费咱们就不给它出镜了，全部给它包。好啊， 这里呢，这个蓝宝的一个直接给它贴到这里来啊，然后我们这边直接给它挖一个口， ok， 直接塞住。嗯，还是没有给跑道费，那还是不能让他出镜。好吧，然后咱们这边啊，还是给他固定好，走到旁边这边上来 好。整个车的离线十步，为什么有人说为什么会嗯，把这个电池往前移呢？因为这款车的前减震是非常的硬，咱们能做到呢，就是 不让他弹手，就先把电池往前前面全部覆盖过去，后面这个位置的话，嗯，给兄弟预留一下位置吧。好，然后现在整车全部搞好了，现在准备给兄弟装壳啊，然后直接叫车， ok。
01:40查看AI文稿AI文稿今天呢就教大家怎么换锂电池，自己接线啊，不用更换大线，能过大电流。咱们接线呢，首先要把座筒拆出来，这里两颗螺丝和这个位置两个螺丝就可以拿出来了，这个线不用拔，把座筒放在这里就行了，空开记得断掉， 如果你改了空气的话，一定要像这样接啊，首先呢电池的正极出来啊，一定要接空开，然后再接一根线接到这个空气上面，原厂有个空开线，这个红色的空开线跟这个接头接在一起，然后这边不要接其他的东西，空开的这个黄线就不用接了，包好 卷包好就放一边就行了。现在我们把电池的正负极接到控制上面了，这时候是开不了机的，这时候我们要把原厂控制器正负极的这两根线也接上，这是原来接空气上面的一个正负极啊，做一个点，你们一定要记住，这个锂电池线一定要压在最下面， 不然的话接触不良会发热，甚至会导致这个起火啊，螺丝一定要接紧，但是我们现在是没办法充电的，为什么？因为我们 百里店之后要换那个充电线，充电线的这个正负极也要接到空隙上面，原车的这个铅酸电瓶的这两根线呢就用不上了，用绝缘胶带把他们包好，然后就缠在里面就行了。接好线之后就是这样啊，充电线包括原车的正负极，还有电池的正负极 接在一起，电池的正极过到空开啊，记得不要忘记过到空开，然后再接到这个正极上，现在已经可以正常的开机了。 接这个线呢还是需要有一定的电路知识还有经验的，如果是真的一点都不懂的一个小白的话，建议还是你们拿去门店给别人弄吧，因为这个接错的话真的挺危险的。那么这期就是这样拜了个拜。
04:01查看AI文稿AI文稿小哈锂电，我靠，带劲，这样好，这样两边不耽误。 可以，多少钱啊？给五十，今天给粉丝装一个自带的锂电，全网热度非常高的。小哈有有插头线吗？有的。卧槽，这是单块三十的牛逼的赢得时代，就这么挂在上面。有有插头线是吧？ 对，这个是啊，这个是方头的。平时你是怎么用的？原车也要，这个也要。原车主要用这个。对，原车作为辅助。对对对， ok， 不 影响。腹肌在这腹肌在这，充电在哪里充电在这里，在这里。 原车充电不影响。然后你这个小哈充电的话，你得把那个头子拔起来啊。知道了， 那就不要空开了。对，我网上，我在网上看也有人说不用空开也行，因为你这个都已经用插头了。对，所以用不用空开没啥太大意义。我是看到你的视频，他们也是改双面的，他跟这个酷狗的， 它这个是四十八伏的，这个不影响它四八六零通通用的。通用。我以为它虚标了呢。虚标怎么去？这个电机才四百瓦，它能跑五马十。不是跟那个没关系，速度不是功率来决定的， 提速是它来决定，想让它快很简单，提高它的那个控制器功率就行。但是为什么要电机大？是因为它承受少了。它承受。 哎呦喂，承受不住。他小号容易烧啊。长时间是吧？不用长时间，短时间都会烧。这个线又长又又又粗，太硬了， 充电。嗯，这边没错了，有一根线是不用的。 对啊，是一根。 对，原车的空盖也不用了。不用了。原车充电器带没带充电器。带了充电可以实充电了，对了吧。 电自四百瓦，你这个不得跑一百一百五十公里起步，你这车， 但他也可以开到五十码来。没事，功率小功率小。我还担心这个，他续航也就一百一百多，功率大的对，比如说那叫什么 mc 一 类的小尼啊什么的。对， 能能有一百多公里。其实千算其实用不用意义不大了。对，开着再一年他不行了，直接就拆掉就好了。对，是不是对，我直接拆掉也没影响是吧？不影响，现在我就全分开， 你只需要把底下线全部拿掉，我就一点都不打开插板拆掉，我自己把电瓶拿拿掉。这个线头包一包就可以了。包都不用包，这线头没用的。对，没用的，它是独立的，用起来看。嗯，信号可以的就拆掉它反而是累赘的重。哎，对了， ok， 小 哈锂电，我靠，带劲。这样好，这样两边不耽误。 可以可以，好，多少钱啊？给，五十给。嗯， ok， 赶快起火了。
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02:50查看AI文稿AI文稿整个二九零对，原厂是千三是吧？没有，现在用的小 r 七。二五五换年你送外卖还是干嘛？送外卖的话 要整个三五零，考虑到你要长途驾驶，你二九零要么装个风扇，三五零就不用装了。对，你买一个温控风扇也要两百多，经常跑长途的话它就容易过热。 三五零对，三五零不会过，然后提速呢？要更快一点的。装三五零是吧？ f s 的 c t c i t i 电机用的是一千两百瓦，然后但是考虑到我们客户的职业是骑宠，如果给他配二九零的话就容易高温，高温的话就容易限速限流，夏天到了，你像原厂的控制器，如果一直持续的高速去骑的话，他也会过温。 咱们换控制器之前一定要把总电源给它断开啊，不要相信这什么空开。又是一个把正负极接在前端线上面，哎，瞎搞。没事，影响不大，最多烧个车吧。哈哈哈哈， 你摸一下控制器 到了吧，这骑了多少公里过来的？骑了多少公里？六，从哪过来的？十公里？天津五月。天津五月啊，差不多十公里左右，十公里左右控制器就高温了。金色传输对比一下，我们跳三五零和原厂的控制器 负极正极，负极正极黄蓝绿黄蓝绿。 tpc 的 接口完美直上，一模一样，只能说 什么叫完美之上，这个就叫完美之上。螺丝打紧打紧再打紧，然后拧断的状态下面给我打紧。 咱们如果自己装的话，我们最好就是先把这个套上去，然后手拧吃进去几个丝之后再拿枪打，防止给我们的接线柱给它打滑了。 帮你把控制器调一下啊，满板正常触发。你现在落地大概有个八十五，加你试一下 怎么样？ ok， 好， 拜拜，注意安全啊。
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02:49查看AI文稿AI文稿好小孩的七二幺四装车啊，这一次装这台 f s 小 风阻，哎，就有同学要问了，怎么不装那台 f x 呢？因为那台 f x 里面装的是手搓的，大量拆了比较麻烦，这次先装这台 f s 啊，只要 f s 能装，那 f x 肯定也能装 好了，废话不多说，开始干活。壳子拆的差不多了，记得把原车的正负极缠到一块，然后把他们放到一个不容易接触到的角落里面啊。 ok， 这样就可以了，不影响电池的安装好，已经把多余的碍事的外附件都拆掉了，下面开始装电池。不得不说，电池两端这隐藏的提手还是非常好用的啊，然后直接把它放到仓里面就可以了，也不用吸盘，也不用缠胶带，非常的方便。 ok， 装好了，跟量身定做的一样，看着很棒。电池装好了，下面开始接线，这是他附赠的充放电线，这个放电线一块接到那两个接线柱上面的 好线接好了，我们一起来看一下啊。是放电线和充电线同时接到这个端子上的， 这个红色的就是正极接到空开上，本来这个黑色的负极要接控制器呢，谁知道出了一个小意外，这控制器的螺丝被我给拧滑了，拧不下来了。那补救措施呢？就是把小哈的负极接到原来这个车的总负极上， 然后用胶带给它缠好，放到一个不碍事的地方就可以了，而且就是这样的，然后把线啊埋到这些缝隙里面啊，这还是有一些缝隙空间的，后面这也是把线理规整了。 线接好了啊，开机看一下啊，没有报错解 p 档打个空转，空转没有问题，来个弹射模式啊，弹射也没有问题啊，除了这个电量不准之外，其他的没有任何的问题，接下来赶紧装车，因为我发现这个天气好像有点不正常，要下雨的样子 啊，雨过天晴，给大家看一下装好的样子。我这线走的还算规整吧，小孩附赠的放电线还是比较长的，多余的归整到这个小空间里面。这是一个原车的电池压条，前面这块就不用压条了，因为压上之后电池舱盖板不好盖，我们直接用一个 可以裁剪的丝绒脚垫，这个大家都见过啊，直接盖上去，然后把这个盖板盖盖，盖好之后呢，也不用怕电池来回的活动，因为他已经没有空间了。 最后再把机械柱两侧的绝缘盖给盖上电池这块就可以了。最后说一下这个充电，我是把这个充电口放到座桶里面织出来的，就像这样，因为 f s 这款车的原车充电口在前面啊，他不在座下面，你装前面的话要拆前面壳子，我来省事啊，直接放到这也是可以的。 关于小孩七二幺幺四的装车内容就给大家分享到这里，有什么问题呢？评论区留言，我们下期再见，拜拜！
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01:44查看AI文稿AI文稿上一期给大家拍摄了咱们这个 f 叉风速换电线是怎么安装的，然后这一期呢给大家拍一下我们的这个大锂电线是怎么给大家安装的，电池仓已经清理出来了啊，我们把原先的这个换电线拆掉， 然后下一步就上大绿电，百八十安的大电池已经放进去了，下一步咱们连线咱们的电池安进去了，线也安完了，给大家去看一下啊，重点说一下，第一呢咱们电池线的负极呢，是压在了咱们控制器的这个负极上， 咱们的电池的这个正极一定要走这个空开啊，因为这个这都是什么大电池，大电流，一定要走空开，走空开的时候一定要注意原车的这个正极线 啊，一定不要拆下来，你不要感觉我不用这个原车的那个铅酸线了，我就拆下来了啊，一定要再压着啊，压一块，因为你不压一块 啊，你这个计量模块的这线就没有电，一定要注意啊，这个线一定压着，当然了原厂的这个铅酸线啊，一定用这个绝缘胶带包好了， 一压控制器负极，正极压在我们空开的进入端，进出端呢，就这个线是到咱们控制器的这个正极了，就这个线是到咱们这里有个塑料皮的这个 黑线，然后螺丝压上就行了，这一端插在充电器的那个口上，因为咱们的这个充电器是用咱们电池带的这个线，然后插上就可以了，这就是咱们这个大锂电的一个接线的一个方式，线已经接完了，也都安装到位了，然后用扎带固定在两侧，然后呢给大家看一下，打开空开， 然后看一下咱们的屏幕电量百分比已经有了，然后再给大家看一下咱们的这个速度。 嗯，所以说是大家如果说是还有不懂的，大家可以打在咱们评论区。
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234小哈智电实验室
