奥迪a5增压压力调节怎么拆
修奥迪 e a 八八八三代，你们只知道加速无力要更换这个调节器哦，却不知道更换完要不要匹配？很多人说不要匹配哦，结果， 首先新的装上去之后用电脑读数据流，匹配之前一定要满足这两个条件哦，首先冷却温度必须在四十度以下，然后增压压力调节器反馈电压必须在三点五到三点六之间哦， 如果不是三点五三点六之间要调一下哦。那我教你们怎么调啊，用的这个尖嘴钳夹着这个中间的杆子，看见没？转转，一直这样转哦，转 看见没？然后我们看一下数据流，刚刚四点一哦，现在四点零了，我们就这样一直调给他调到三点五到三点六之间。 好，然后现在调到三点五了，我们把这个十个的小螺帽给锁紧就好了 啊，锁紧之后呢？现在看啊，电压跟水温都已经可以了，然后我们点退出， 然后点回退哦，我们准备去匹配啊，点基本设置，这是最后一步，然后往左边右边滑一下，点这个增压压力调节器的首次匹配哦，然后点击开始， 等一下基本设置已结束，这样就 ok 了。好，然后点回退哦。然后我们再读一下故障码，看一下还有没有什么故障。 好，没有了，我们再读一下嘛，再读一下，好，没有了。 good， 点个双击加关注，感谢老铁们，爱你们呦！
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01:29查看AI文稿AI文稿这是一辆一五年的奥迪 q， 行驶了十四万多公里，客户呢特地从涟水行驶一个多小时，找规格维修。涡轮增压故障报的就是增压器压力不足，就我们检查就发现就是涡轮增压钢板卡制导致的。在我贵哥这边我们可以维修，我们现在开始施工，拆下来进行维修。 涡轮支架我们拆下来了，顺便把翻板也拆下来了，看一下翻板里面是圆的，现在变成椭圆形的，看到没有，这个怎能不卡字呢？所以在贵客这边我们只要更换这个翻板就可以解决的问题。 我们一直保持能修的不换，能换配件的不换总成的原则，店谁的钱也不是大风刮来的， 能省则省，还保留原厂的品质，还能让客户开个十几万公里，再开个八九年也没问题。如果你也有奥迪也报涡轮增压问题，可以私信贵哥，贵哥拿个方案给你，我是贵哥在验证，专注奥迪维修。
00:40查看AI文稿AI文稿今天遇到一台奥迪 q 七提速无力，电脑报升压，压力未达到极限， 故障是比较常见的，也是经常换的那几个部件，在这里考一下老铁，我们用专业工具检测它的真空度，如果它是这个数值，你说它这个真空度正常不正常？第二个就是我们在吸管状态，然后进行出真空， 在出的过程中发现他这个压力保不住，这种情况是正常不正常？有知道的老铁请评论区留言了，关注老白奥瑞修，点击写了解的信的奥瑞为你东台。
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00:27查看AI文稿AI文稿奥迪更换涡轮低压调节电机需要匹配你知道吗？更换或者线路没有问题，出现这个故障码，这个时候需要做一个基本设定，提取压力调节器反馈电压正常在三点五到三点六之间，如果电压不在标准范围之内，可以调节螺丝杆位置来修正发动机水温要在四十度以下就可以匹配 进入发动机系统，选择自系统基本调整，选择增压压力，首次匹配，选择调整，点击确定就可以搞定了。
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02:29查看AI文稿AI文稿大家好，我是文道飞，我们今天更新一期奥迪 q 五在行驶的过程当中动力不足的问题，那车主反馈呢，这辆车在行驶的过程当中，加速时啊，动力明显比之前要弱一些的，并且呢发动机故障指示灯亮起来了， 那使用诊断设备读取到的故障是增压压力调节器位置，传感器信号不可信。那看到这个故障吗？基本上可以断定就是这个调节电机出现的问题， 那因为这也是奥迪车型啊，比较常见的一个故障。那我们接下来会把整个维修的过程和一些细节的问题和大家说一下。 旧的调节电机呢，现在我们已经拆下来了，我们需要检查第一个点就是它这个废气旁通阀的这个轴的间隙到底大不大？那视频当中这个车呢，间隙还是有一些的，但它并不影响涡轮实际的一个工作的性能。 那新的电机呢，我们现在也已经买回来了，一会我们给他安装上去，然后我们需要对这个电机进行一个调整， 那一般要求是在冷车的状态下，那尽量啊，三十度以下的温度，那我们把这个电压调整到三点五到三点六伏之间啊，这是要求尽量冷车， 那有些人说调整不过去啊，就是你没有达到这个条件。那另外一点呢，我们调整完之后呢，需要清除完故障代码，清除完故障代码之后需要进行基本设置，我们先选的第一项就是首次匹配， 首次匹配完成之后呢，我们还需要进行第二项，他的基本设置就是调节器啊，他的一个极限位置的一个测试， 那完成这两步就可以了，那前提是我们要先清除完故障代码的。那有些人说你不做这个首次匹配的话，可能他的寿命会减缩短的，但是这个实际上很多人就没有经过验证的。 那现在呢，我们原地加速啊，测试一下他这个调节电机的一个工作状态。那因为接车的时候我们也试过了，清除完故障代码之后，只要加急脚油门，这个故障还会出现的。 那现在我们可以看到啊，现在故障码呢，已经不再出现了。那客户呢？也开了几天的时间啊？目前动力一切都是正常的。好了，我们今天的视频呢到这里就结束了，感谢各位朋友的收看，那我们下期视频再见。
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00:28查看AI文稿AI文稿大众奥迪增压压力调节器维修方法你一定要知道！首先两根粗线是电机的正负极，使用占空笔来控制，使用示灯测量两根线 解码器动作测试看是灯是否能点亮就可以了。这边是五伏供电和零伏打铁信号线，插上插头正常在三点五伏左右，如果电压在五伏说明有问题，检查供电打铁没问题，更换电机总成即可。学会的老铁小红心支持一下。
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00:46查看AI文稿AI文稿好，我们今天来分享一个大众途安装备的是 e 二幺幺发动机的一点四 t 的 报，这个增压压力调节没有达到控制极限，加速无量亮那个仪表灯。我们看什么问题？这个发动机和 途观速腾、朗逸一点四都同款的， 看这个 真上哪样的？就这问题换了这款的，有吧？有货吧？有针管子拆下来你看一下，直接是裂开啊，大众奥迪号称这种进气气管都是超声波焊接的。
03:37查看AI文稿AI文稿我们更换了一套，现在是三点六三八，奥迪 q 五二点零 t， 客户呢驱车三十几公里来到我这里来整备车辆，其中呢有一项是涡轮， 这个涡轮呢爆了一个卡字，还爆了一个调节，不可信。那么经过我们检查呢啊，是涡轮出现了问题，我们来看一下具体涡轮出现在哪里问题，哎，主要看这里 啊，这里并不严啊，这里是松旷的啊，这里很旷很旷啊，跟客户协商呢，我们更换了一套 配套的涡轮总成啊，直接更换掉就可以了，然后呢我们在更换的时候一定要把这个调节啊，调整到一定的电压值，等一下我们一起来分享一下这一套呢，拆装的时候啊， 我们在车上把这个排气管拆掉，但是这里有一颗螺丝呢，我们需要在下面加上秸秆，加上弯向节来拆啊，十五的螺丝，然后涡轮上面的油路， 水路我们要把它断开掉，然后还有气路啊，两个气管也要断开，最重要的还有这个固定架，这固定架我们在拿的时候啊，这个螺丝一定要松一点，不松一点，这个一直在卡着，所以说这个间距小，你取不出来啊。 那我们接下来呢，来等待将新的涡轮装上去之后，我们进行调节，进行匹配， 我们呢将新的涡轮装上去之后，我们要对这个调节执行器进行调整，那么在这个时候呢，专检的用处啊，绝对大于我们的四三幺啊，包括道通啊，因为专检呢有引导性，比较精确， 你看调节增压压力调节器 v 四六五，我们点击直行，没显示调节，重新调节还更换，那肯定选择二啊，对不对？我点击二，嗯，看看 更换涡轮，包括自动气候，不需要添加调节功能，取消干工程啊，有个提示，我们仔细看字啊， 你看上面显示了吗？发动机冷机，涡轮增压器，最高温度小于三十五度，温热 当前的测量值松开三四圈，那随后将连杆引入啊，两三圈，这个一个步骤呢，就是我们松开之后要拧一下，要把这个调整值啊，给它显示出来。调节连杆 现在是三点六三八，我们要调到三点六，三点五是标准值三点四，三点六，现在是三点六啊，我们要调整， 看到吗？现在调到了三点五零一，已在标准范围之内啊，正负零点一，我们来看一下，那我们有顺时针，逆时针我们看的电压只要在三点五左右啊，三点五伏就可以了，我们到了之后我们把这个帽锁紧， 把这个帽锁紧，这个丝杆不能动啊，我们拿这个箭头夹一下，夹这个丝杆不能动而不能说紧完螺丝的电压又不对了，在这里特别要注意一下 啊，一定要锁紧啊，锁紧以后再看一下里面的电压有没有变化，三点五幺幺，嗯， ok， 那 么好，老铁们，这次呢维修呢已经结束啊，点个赞，兄弟们。
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00:47查看AI文稿AI文稿大众奥迪更换涡轮增压器调节电机不匹配爆增压压力调节器位置不可信，怎么办？我太难了！不要慌老铁们，下面告诉大家具体操作方法。 首先车辆保持水温三十五摄氏度以下，诊断电脑进发动机系统，选取增压压力反馈。接下来就是调整调节反馈螺丝，将反馈值调整到三点五至三点六伏之间，然后点击零四基本调整，选取增压压力触动器首次匹配， 点击调整运行后完成，再选取触动器位置测试，点击调整运行后操作完成。匹配成功，你学会了吗？
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00:40查看AI文稿AI文稿奥迪 a 四 l 呢是客户包修，行驶过程当中呢是加速无力，然后呢是故障灯点亮，经我们电脑检查呢是报一个 p 零二九九涡轮增压压力不足，然后经我们检查发现呢是由于这个原厂的这个增压机旁通阀泄压而导致啊， 然后像平常功率数小的抱一个旁通发电机，未知不可信的话呢，一定要着重检查，这个电机也是特别爱坏啊。还有一个呢是这个泄压阀， 弄个电瓶可以看一下它这个开关合适不，这个好的话不用管。
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