我身边有朋友哈,一直呢不买新能源汽车,就是因为担心新能源汽车他的淘汰或者换代太快了。而就在昨天呢,华为直接用两个小时的发布会发布了一款真正面向未来的问界 m 九。 这场长达两个小时的问界 m 九的发布会,华为的厂务董事长余承东那是全程高能输出啊。当传统的车企还在纠结说要不要装激光雷达的时候,华为给了我们一个全新的解决思路,那就是自动驾驶绝对不是够用就行,而是在极端场景之下的话,也能够做得到兜底。 所以在发布会的现场,余生东还演示了在极端的工况之下,当这辆车最主要的智能驾驶部件,也就是激光雷达被完全遮挡的情况之下,系统依旧能够通过其他雷达和传感器来进行无缝的接管,保持自动驾驶的继续顺畅运行。 总些人看起来呢,有点多余对吧?这东西我到时候直接接管不就好了吗?而现在的话,大部分厂商也确实是在这么做的,但是以上的这样的场景的话,它只适用于 辅助驾驶,而不是真正的自动驾驶。对于辅助驾驶来讲的话,出现了异常情况,让人类来接管的话,没有任何问题, 所以容易不容易其实问题不大,但是如果我们瞄准是最终的 l 三级别的自动驾驶的话,怎么用系统叠加来解决?哪怕是万分之一的概率的致命的风险,也就成为一个我们必须要去解决的问题。 而这也恰恰正是华为这套 a d s 五点零系统的核心的基因,这套系统增加了全时域的防碰撞,包括了云端共享路况,能够提前预警, 甚至能够提前预告落实深坑等等这种极小概率的事件,以及侧门的碰撞干预,车门开启防撞等等。而当碰撞不可避免的时候,悬架还会自动的抬升吸能二排的远端气囊弹出,而当驾驶员温觉之后,还能够自动导航求助。 所以大家能看到的是,华为不是已经覆盖了一个或者两个极端场景,而是把目前能够想象的几乎所有的小概率的极端场景全部都 考虑在内,都做到了安全荣誉的设计。这也是为什么开过问界系列的车主们会越开越依赖问界系列,超高的竞推荐值就是这份长期安全兜底的信任。 所以现在的情况是,华为已经带头将技术超前布局了,而现在的整个行业,包括现在很多消费者的思维的话还停留在旧赛道里面,当友商还在比拼零重力座椅屏幕数量的时候,问界 m 九百分之五十的研发投入已经压轴在了自动驾驶的荣誉上, 二零二六年将成为 l 三级别自动驾驶的元年,长安、吉湖等厂商已经获得了 l 三的测试牌照,而华为现在发布的这个六激光雷达矩阵,全时域防碰撞以及车路协同,更像是提前三年交卷的考生。我相信现在华为的荣誉设计将成为撕裂时代的隐性。 所以如果你还在担心现在的新能源汽车未来的淘汰更新太快的话,那么现在看看华为正在做的事情,你是不是觉得那些燃油车早就应该被扔到时代的垃圾桶当中了呢!这里是可以收钱,记得点赞加关注!
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全新一代问界 m 九正式上市,整场发布会干货满满,但最让人惊艳的核心亮点,还要数他全新解锁的全流程自动驾驶测试新模式,真的完美,全是了领事而上,引领未来,直接打破了传统车企靠人工检测、人工试车的老套路, 给新车出厂测试玩出了全新行业新方式。每台新车下线后,不需要驾驶员操作,自己开出检测线完成入室和功能测试,最后自己泊车入库。具体要完成哪些测试呢?包括超过一百项全天后强化入室,超过两百项 ai 商品化检测, 三百五十多项智能质检,单车累计测试超过四千四百次。此外,工厂还实现了全自动微米级校准,帮助每一台车更精准的通过各项测试。 除了车的自动化,超级工厂智能机器人小赛也正式上岗就位,他通过 ai 视觉检测技术对关键部件进行在线检测,每一个焊点、每一道漆面、每一颗螺丝的利具,小赛都会仔细筛查问见。 m 九的这套制造体系确实让人安心满满。 大家关心的定价和购车权益也十分有诚意,新车双方指导价四十七点九八万元起,提供多款车型适配多元场景,六月三十日前下定,还可以享受至高五点二万元专属权益,老车主换购还能享受专属至高五万元减免, 诚意十足。为了迎接全新一代问界 m 九的到来,门店全面升级,提供独立的展示、交付与服务空间,更有七层二十四小时服务与 ai 车辆智能体检,让你全程享受专属交付与专属服务。在我看来, 全新一代问界 m 九绝非简单的常规改款,而是实打实从造车技术到生产理念的全方位革新,靠着独特的工厂智能测试,稳住品质底气,搭配全面进阶的产品力和操良心的购车权益,在神仙打架的高端 suv 市场中稳稳占住了实力派席位。关注大卖,用车愉快!

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大家请看哈,我们自研的小赛机器人已经上麦了,今天我还要给大家看一个我们全新一代 m 九开启的在工厂自动驾驶测试的新模式。请看视频, 自动过减震线, 全自动的灵敏检测,自动的强化步式, 全天候不休息,自动的功能就是 自动入库泊车。哇 哇哇哇,这就是全新一代,未见不久,开创了自我测试的新篇章,哇哇哇,遥遥领先,牛逼牛逼!

全新一代问界 m 九的发布会啊,看下来,我的整体呢感受就一句话,不是对料,而是啊,底层重构,一百四十多项创新技术,八个领域全面跃迁,这个呀,是结果。而在这之前呢,则是问界在造车炼路上的一场革新。说两个惊喜的地方,一是问界开启了工厂全流程自动驾驶测试新模式, 彻底打破了传统人工检测的模式,实现了全流程无人化智能运行。每台新车下线之后啊,不需要驾驶员操作了,自己呢就开出检测线,完成路试和功能测试了,最后呢,自己在泊车入库。二是有一个新员工正式亮相了问界自研机器人小赛,在赛里斯超级工厂上岗了。 小赛的工作呀,可不是拧螺丝,而是呢,质检员,他通过 ai 视觉检测技术,对关键部件进行在线检测,从源头严控新车品质。 除了两个惊喜彩蛋,全新一代问界 m 九的硬实力也不容小觑,辅助驾驶再次引领行业。通过六激光雷达立体矩阵,包括全球量产最高八九六线双光路图像级激光雷达,单颗雷达就能同时实现广角与长焦市场搭载全新一代 a d s 五智能辅助驾驶系统, 覆盖全时速、全方向、全场景、全目标、全天候、全时域升级、全场景六维防护排上了全荣誉架构,关键部件也都有备份,安全性啊,也考虑的很细。最后啊,再说说价格和权益,全新一代问界 m 九的售价四十七点九八万元起, 下定呢,可享至高五点二万元权益,老车主换购啊,还有额外至高五万元的增换购权益,目前大定已经突破两万台,更多还没有讲到的细节,去现场体验一下实车吧!

天呐!全新一代问界 m 九出厂全流程竟然都是自动化检测,自动过检测线、自动强化路试、自动功能测试,连路虎泊车都是自动完成的!全程小蓝灯亮起,小易接管一切,满满的黑科技感直接拉满!网友们都忍不住惊呼, 以后我下定号,小易是不是能直接把车从工厂开到我家?小易真的把科幻照进现实了!

hello, 大家好,二零二六款问界 m 九今天正式上市,让我们看看发布会内容。先看价格,此次新车分为标准版与奥迪 mate 加长版,标准版的 max 加版本四十七点九八到五十点九八万,奥卓版五十三点九八到五十四点九八万,均有五座与六座可选, 加长版五座六十四点九八万,六座六十五点九八万。外观方面,新车整体尺寸比上一代大了一圈,加长版的车长更是达到了五米四,轮毂为二十二英寸锻造轮毂,并有四种样式可选。 轮胎采用前二七五后二九五的原样台,并搭配悬浮车标。前大灯升级为双百万全彩投影大灯,后尾灯也提高了分辨率。 外观颜色有七种可选,塞里木青、大漠今冬、沧海银蓝、金瑞红、云山绿、暖云白。钥匙黑加长版有专属色雅丹金黑,此外还增加了电动拖车钩。 内饰方面,全车及皮绒顶棚加全皮质软包加羊毛地毯,二排、三排后风挡都可 l c 无级调光。车内噪音控制超越劳斯莱斯库里南。车内高音单元也带来了全新设计,可显示表盘互动主题或者害怕。 车内音箱全系标配华为乐章非凡系列,标准版包含三十九个扬声器,加长版包含四十三个扬声器。 车内还可实时感知空气状况并主动做出反应,并配有主动制氧系统。车内三十二英寸的投影升级了分屏投影功能,可实现两人同时观看,还可以往后投影在车外观看, 后排小桌板可实现自水平。内饰颜色有风影红、蓝月白、松露棕、韶华性制茶局五种。储物空间方面,六座版本后备箱可放置七个二十英寸行李箱,五座版本的后备箱超过一千升,纯电版还有二百一十七升的前备箱。 车内还设有隐私保险箱与二排隐私收纳柜。智能座舱方面,配备星闪钥匙,车内配有追光灯,可根据手势自动追光。车机采用鸿蒙智行专属座舱,并采用双卡双待,且搭配卫星通信功能。 安全方面,全车标配四十个传感器。前向采用三激光雷达,分别是车顶的八、九、六线激光雷达,且自带清洗功能。车内的摄像头融合激光雷达以及车头下方的固态激光雷达,全系首发搭载 a、 d、 s 五,具备权威防碰撞功能,还增加了侧向加速防追尾功能。 hud 首创单光机双胶面 arhud, 可实现恶劣天气超时距提醒。被动。安全方面,车身高强度钢与铝合金占比超过百分之九十一,车门增加防撞梁,车内十三个安全气囊 底盘。动力方面,双电机可实现四点五秒零百加速,三电机可实现三点九九秒零百加速,百公里制动距离三十四点七七米。纯电版本的电池为一百二十度 c l t、 c, 续航七百五十公里。增程版本分为六十与七十五度两种电池, c l t c 续航分别为三百四十公里与四百二十二公里。 悬架方面为前双腔空旋与双发连续可变阻尼减震器,可以实现时速一百五十公里到两百公里的爆胎运行, 涉水深度可达八百二十毫米。后轮带有正负八度的独立转向,转弯半径五点一米到五点二米,可实现限行模式。以上就是本次发布会的全部内容。

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要不都说问 g m 九的视频是 ai 的, 今天发布会问 g m 九的这些功能简直太科幻了。它这个全主动悬架,加上路况感知,可以自由调节每个轮子的悬架,不管过大坑还是小坑,都可以做到平稳无感, 压钉子都不会爆胎。最厉害的是换轮胎都不用千斤顶了,自己能把轮胎抬起来,三个轮子还能应急行走, 还有前后向的主动防御,有车撞过来可以紧急抬升底盘,减少被撞的伤害。最后最科幻的来了,现在问界出场的时候,都是全自动地过各种检测线, 这可是只有在未来科幻里才能出现的场景,而问界已经实现了这些,你说要不是亲眼所见,可不就是 ai 才能有的功能吗? 所以说黑子们说是 ai 的 视频真是情有可原的,因为他们只会一味地加速第一,动力第一,哪见过什么真正的科技呀?

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能自己下检测线,自己测试自己的车,你们见过吗?哎,今天发布的全新一代温尼 m 九,他就能做到,从过检测线开始啊,然后到下线,到这个进去,这个淋雨进水测试,包括进到工厂里面的这个测试,环形道路上面进行道路测试,这些都是由无人驾驶来完成的,不需要驾驶员甚至包括一些车辆的功能自检啊 啊,最后还能自己开到外面的这个车库里面,完完整整的整整齐齐的,挺好,这你受得了吗?那就这些在电影里面出现的画面啊,全新一代 win g m 九,他真的做到了。 就是这些让我觉得 win g m 九现在代表的不仅仅是豪华制造的天花板,更是豪华制造的天花板,因为硬件上面的豪华感的塑造,各家都会各显神通对不对?但是软件定义豪华智能这一块啊,华子还是拿捏的比较狠的。

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我们的最旗舰的啊 suv 就是 win g, m 九,上市两年交付二十八万五千台,获得了无数个的第一名, 用户近推荐值的第一名,质量表现的第一名, c ncap 得分的第一名,保持率的第一名哦,新模式,请看视频! 今天我们迎来了全新一代问界 m 九的换代,新一代 m 九的精密性超过了七百多一千多万的劳斯莱斯库里良的精密性, 这也赋予了我们全新一代的问界 m 九搭载的华为图灵龙芯篇,为大龙芯平台,为大家带来极致舒适、极致智能和极致灵活。 我们用双枪双滑啊,这样一个硬件配置,配合我们的这个道路育苗二点零这个龙行平台啊,就没有用这个啊,主动啊,全主动悬架,我们就可以来挑战香槟塔,大家看看能不能搞定啊, 看到我们同行他们用这个啊,这个全主动悬架还有用了那个减速带,它是高度比较低一点的,高速的减速带才去,去过这个江蜜塔,我们图林的云片呢,这个道路育苗过坑超平稳 啊,全主动悬架,在这种场景下,它能够提供更好的这种啊,控制能力,过坑防爆,舒适防爆啊,防爆胎,防鼓包, 强大的能力,我们还有分级的防碰撞策略啊,能够过得去直接就过,抬身就过去了啊,过不去的就绕过去是吧。 啊,一个矿泉水高度还挺高啊,直接直接直接干过去了。 嗯,龙行平台三电机的主动爆胎控制能力很强,双电机能做到一百五十公里这个每小时的最高的爆胎行驶速度。三电机,哎,更高,三点一做到两百公里每小时的时速的啊,爆胎的那个稳定控制, 这能力是不是非常强大,两百公里时速超快的,还避让呢,我们有三轮应急行驶啊,应急这个全主动悬架带来这个能力,全军列阵, 哈哈,是不是很神奇啊,呵,三个轮子跑,看还有盲区安全,我们前向的固态激光雷达 对于这种啊低矮目标还有一些视觉盲区有很好的保护,去看不到啊,尤其在在这的坡路啊,突然钻出这个低矮的目标, 有有小孩骑着儿童车,还有个宠物什么等等,动物之后经过这个低矮的目标看不见啊,避免在盲区。 还有大家,这种场景我们大家遇到过吧,我们这个车那个停的时候又靠近那个墙的时候,那个后尾箱一上来就会挂住,挂住这个墙面打不开,我们有后向的固态激光雷达来帮你忙了, 是不是很聪明啊,自动的往前跑 啊,你看你取完行李以后你看一下啊, 要自己回去,嗯,你看哈,是不是很贴心啊,我问 g m 九全系首发华为乾坤智驾 a d s 五,更强大的智能驾驶辅助的能力,呃,更强大的主动安全的能力, 我们带来全位防撞,五点零我们再升级前向,做到一公里到一百五十公里的啊,这时速侧向十到一百三十公里的时速都能搞定,我们全方向再升级,侧向加速防追尾, 大家看哈, 嗯,这是我们全新一代的鸿蒙智行专属的智能座舱, 这就是论界 m 九,立九地,行九天,揽九州。