9号汽车用途
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00:46查看AI文稿AI文稿我绝对是飘了，我都赶完赛车了！这是耐爆刚刚发布的旗舰级卡丁车 pro， 跟他家之前的那辆白色卡丁车相比，这是一辆真正的能漂移的高性能赛车。两个 两千四百瓦的风冷电机，最高扭距九十六牛米，极限时速四十公里，赛道性能远超一百五十 cc 的燃油车。全新调教的 tpe 运动漂移后胎，搭配手刹，全速过弯，可轻松实现漂移效果。橡胶防撞前存空气动力学，侧翼和尾翼竞技感十足。高强度钢架车身，四档长度调节， 像我这样一米八五的身高完全可以坐下。最神的是在这个位置有一个大功率的隐形龙虾，驾驶时可自动模拟各种隐形声效，绝对拉风。连接手机爱可以选择四种驾驶模式，从小白到车神都能满足。大容量四风格电池组，满电续航二十五公里。
6.4万发烧门诊室
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02:16查看AI文稿AI文稿今天带来是大家期待已久的九号 m 一 一百 break up！ break up one！ come on put your hands！ up！ break up break up one！ come on put your hands up！ break up break up one come on put your hands！ 这次的 m 一 与以往不同，采用的是高强度围栏式车架，采用了全新人机三角设定，原声一百三十度的斜踏适配一米六五到一米九不同身高的用户，三十升的坐桶空间，头盔、雨衣、充电器轻松收纳。坐垫是六百零八毫米加长驼峰坐垫。 前轮胎采用的是十二寸九零九零幺二前碟盘二百二十毫米采用的是双活塞小螃蟹卡钳。前减震三十一星九十毫米的长行程弹簧液压减震叫前带提升了百分之十三，后减震是无可调七十毫米形成的减震。 m 一 这次标配了后割脚，但是他是手动打开，并不是一八零 c m k 二上的那种回弹式，前方标配了二点九升双手套箱，还有一个非常强悍的新款挂钩 大灯，升级了 m 三一百同款 a l c 全镜光幕照明系统，但是这次九号非常良心，采用了二近四远的四透镜照明，非常强悍。再来说这辆车的骑行感受， m 一 这次搭配的是九号定制尺寸无刷电机，额定功率达到了两千瓦，三千九百瓦的峰值功率让它的通勤效率变成了天花板。 官方标配极速六十千米每小时，但是实际测试下来极速可以达到六十五到七十千米每小时。而且这次配备了鼾鼠控中的玩家模式，让你在动力方面可以随心所欲自行调整。电池采用的是九号的七二三五专用大动力电池， 没错，就是 m 三一百的同款电池，所以我们可以得出一个结论，这辆车的电池仓非常非常的大，可以跟 m 三一百与之匹敌，甚至可以说跟它一模一样，在七二三五的加持下， 这辆车的三档续航达到了一百公里，而且这次 m 一 搭载了双通道法式 abs， 是 九号一系列首发的 abs 智能系统， 在五千这个档位， m e 真的 是独一档的存在，在黑白银的基础上新增了量子银这个配色，不知道大家会如何选择呢？
1225骑九号的云
05:48查看AI文稿AI文稿蔚来 es 九今年正式上市了，我作为一名蔚来五年 e c 六车主，括弧老韭菜加未来五年前员工，跟大家今天必须唠唠，当然今天我们不唠竞品，只唠如果你对这款车感兴趣，到底哪个配置更合适？ ok， 我 们还是先聊聊外观和内饰啊。首先蔚来的整体设计两级分化特别严重，喜欢的特别喜欢，不喜欢呢？真的是多看一眼都不行。 但是我相信很多朋友已经提前去展厅去体验过这款车了，因为它放在展厅已经有一段时间了，而这款车目前是五米三的，整个人车长也是比较符合旗舰 suv 的 定位的，整体设计也是比较霸气气势，而且兼具科技风的，也符合了它可以行动旗舰 suv 的 一个定位。内饰，哪怕真皮座椅的体现也非常的舒适，纯植物质地柔致， 亲肤感特别好，头层小牛皮包括整体的缝线的记忆也比较符合这个价位的定位，所以整体来讲我觉得是 ok 没有问题的。花五十万买这款车，整体的外观内饰绝对是在线的。 ok， 我 们接下来跟着官网的选配一起去看看哪个配置更合适一些。首先我们打开官网以后可以看到有三个配置，目前一个是 es 九的行政豪华版，四十九万九 起。第三个就是 es 九的地平线特别版，目前的价格是六十二万八起。 那接下来我们往下拉，可以看到选任何一个价位有一个整车购买或者是电池租赁，如果你选择电池租赁的情况下，整车的总价可以减十万八，但是每个月你要付一千一百二十八块的租金，在这块就有一个重要选择了，到底是整车购买还是选择 去租电池？我以一个五年的车主给大家一个明确的建议，一定不要租电池，一定不要租电池，一定不要租电池。原因很简单，因为你已经买到五十万以上的这个车型了，说实话，这十万块钱如果真的差，那其实我们可以选择其他车型，那如果说不差这十万块钱，那你就整个存款上。因为很简单道理， 你如果说想去租店的情况下，那你接下来每个月去付租金，有可能你再去买车的时候，很多销售会给你讲， ok， 没问题，你这个车可以减大概十一万的价格，你车大概开七年左右就是合适的，没有问题的。但是大家考虑另外一个问题，第一，你的车如果开到真的第七年的时候，你卖车的时候，价格 租店和整车购买价格是不一样的。第二，如果说你一样是想拿这十一万块钱，十万零八千块钱做一个理财的情况下，那你可以直接做一个低息贷款的，包括其他的低息贷款 一样的价格。最后到第七年也好，第五年的时候也好，你租店和整车买断，两车性质是完全不同的，所以建议各位去买这个车的时候， 不管是 e s 八还是其他车型能买断，那咱就别做电池租赁。 ok， 我 们接下来再回到整体车辆配置选择上，目前这三个版本我个人还是比较推荐 e s 八的行政签名版的，也就是五十五万八起售的这个版本。那我们去看一下这三个版本目前比较大的一些配装的区别， 为什么要选择行政签名版这个配置，而不去选择四十九万八这个配置？原因很简单，我们可以打开官网的小配的一个界面，首先可以看到目前三个版本的六座布局是不一样的，有普通的通道布局也要中档布局形式，首先中档布局是未来目前比较主推的一个形式，所以如果你要买中档布局的时候，我们打开官网可以看一下 你的整体的交付周期是在五月底，如果你要选正常的六座通道布局的话，大概需要在七月才能去开启交付。三个版本其实都是按同样的交付周期的，那接下来一样我们再回到正常选配，也就是为什么要选择中配配置。首先低配四十九万八这个车型是没有 天行底盘的，这个大家关注天行全主动悬架，它是没有的，有的只是一个双腔空悬加外置阀的 cdc 的 动态阻尼的调节的一个悬架，天行全主动悬架 每秒可以调节超过一千次啊，而且是全主动悬架，大家关注它是可以去主动发力进行调整的，而且通过激光雷达的这个前置可以看到道路前方情况进行预设，整体的体验是完全和 其他的空悬架是不太一样的，所以天行底盘一定是未来旗舰车型的一个必配的一个配置，所以从这一点上看，大家至少选个中配。 ok， 那 我们再看看第二个配置，首先这线控底盘包括风转向全系都是标配的，是没有问题的， 但是大家要重点关注另外一个选项是什么，就是神机 nx 九零三一的这个芯片，如果你要选择低配九零三一的芯片，那就一颗大概算力的也只有一千 top 算力， 虽然都是车规级的五纳米级的芯片，但是一颗一千 top 四的算力，你基础的运行是没有问题的。但是像 es 九旗舰车型，包括整体的车机控制，包括车内的很多座舱的控制，数字化的体验，到整体的 自动副驾驶的功能的体验，一千套的算力在之后的算力领域空间是相对比较少的，所以你至少有两颗升级 nx 九零三一的这个芯片，那所以你至少还是要选择中配。那第三个需要去重点关注配置，在这个 nomi mate， 您选标准版的四十九万八的配置，只是一个 nomi mate 二点零的选项，它是没有实体的 nomi 的， 它是不能转的，你如果想要 nomi mate 能转有灵魂，那你至少要选择一个 nomi mate 三点零的一个配置，所以选择中配，它就直接标配了。 另外一个配置大家也需要重点关注一下，就是只有你选配到中配级以上，才能标配未来全球首创的，这个也是 lc 智能隐私调光车窗， 这个车窗和竞品的一些还是有很大区别的，因为它是全球首创的纳忌点呢，第一，遮光率能达到百分之九十九以上。第二，调光速度非常快，不到一秒的时间顺时做颜色的切换。第三，它九流四的独立分区，它可以单独去调某一个区域的颜色，所以我个人觉得已经买到这个价位车了， 对于自己的隐私方面还是有很大需求的，如果没有这功能，我觉得对之后大家的用车体验上还是会有一些差距的。 综上所述，我们还是聊回来，如果买未来 es 九这款车，最终首先配置还是推荐大家买中配这个配置。第二就是选择电池租赁方式上一定是整车购买，尽量不要用 bus， 如果说你一定要做贷款情况下啊，那咱就做个低息贷款，没毛病。第三， 未来的整体的换电可以解决大家很多的顾虑，至少我开了五年多未来的车，基本上只有前半年的时候做过充电，后面都没有做充电了。 所以你说未来现在九百伏也好，包括后边有一千伏也好，说实话对真实大家用车体验不会有太大的这个区别，因为大家都一直换电，你后面出再高的固态电池也好， 出再快的充电速度也好，包括整体的平台也好，整体对你们的实际使用体验没有那么大，因为大家都是一直在换电池。 ok， 今天就跟大家聊到这，如果大家有什么问题，评论区我们可以一起讨论一下。
60🐎刘元凯🌊
01:01查看AI文稿AI文稿为什么家里的娃娃总是缠着你买九号电动车？今天一条视频告诉你九号智能电动车解锁方式，上下车完全不用钥匙一 p 解锁功能，坐上去车辆就自动开机， nfc 刷卡就自动开机，还可以远程操控开关机！我要睡觉觉啦！睡觉觉喽！九号自定义功能，自定义音效，网上按自定义音效任你选择这个是开机音效大小姐驾到，匆匆闪开， 这个是哈喽音效一百万元这个是关机音效要睡觉觉了，睡觉觉喽！这个是报警音效。第三，安全，九号电动车安全性只要说第二，没有别的车敢说第一， 它有实时定位、三重防盗、 gps、 北斗基站，你的车在哪里，它都可以实时定位。家长可以实时查询孩子的行车轨迹和行车速度，还可以控制孩子骑车的行车速度，只要手机在手就可以掌控娃娃行踪记录，简直就是孩子开心，家长放心！关注阿斌，下期带你了解更多九号新功能！
20兴义九号电动车
00:43查看AI文稿AI文稿喜欢玩姿态溜车的小伙伴，九号的这款新车你关注了吗？牛逼 牛逼！哈喽，大家好，我是九哥，今天给大家带来的是我们已经正式发售的九号新款的一个姿态车型 n 一 系列。这个车啊，九哥跟大家简单说一下，短轴距，然后双通道 abs 啊，然后他还有个功能叫模拟声浪，就是他可以模拟出 就是加速的那个声音，外观四十代机甲风，然后它的灯光系统呢，非常的灵动，然后它还有音乐派对，应该是可以就是一起溜车之后一起放歌。这款车呢现在是已经开售了，喜欢玩姿态的小伙伴不要错过了。
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87爱吹风的小胖子
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15弥勒九号运营中心
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02:24查看AI文稿AI文稿呃，前段时间我们受邀去参加了九号开放日，那我们去深度体验了他的三款车，嗯， n 一 系列 啊，还有他的 m 三一百系列，还包括还有一部是 m 一 一百系列啊，这三款车啊，各有好坏，而且这三款车啊，尤其从九号这次的定价策略以及车型车型发布的这个上面来说，其实我觉得这个战略是非常好的， 这三部车完全是适用于三款不同的定位人群，而且有一点特别好，就是这三款电摩啊，它从性能和价格上，性价比上完全吊打目前在市面上的这些电动自行车， 而它比电动自行车性价比要高很多，要高很多。它 n 系列的定位呢，就是用作为年轻人的第一部电摩 他，并且里面加入了灯光元素，并且里边呃，是机甲风的一个设计，哎，这个车给年轻人的体验感非常好，他是短轴距的设计，是短轴距的设计，他在行驶，尤其在市区里小范围的穿梭以及小 啊，在小范围的行驶中啊，它穿起来会比较方便一点，哎，倒腾，小小小空间的倒腾，会特别好一些啊，那款 m 三一百系列，包括我的视频里我也有发到这款车啊，你在起步的时候啊，哎，你会感觉车头会微微的抬起， 会有微微的抬起，而且它的适配空间会特别多，而且最关键最核心啊，最关键最核心就是这部 m 一 系列的车，这款车特别特别定价特别特别好 啊，他的定价的这个空间，我们等官方发布，反正是对得起价格，而且这款车他特别适合于在城区里通勤啊，这样一个选择，而且他的坐垫是前后坐垫，有个驼峰， 有个驼峰，就你单人在坐在前面的时候，你在屁股后面尾骨这里你会有个支撑，会有个支撑你后排带人，哎，这个压力也没问题。而且他 m 一 系列，也就是专业九号的专业型的电摩， 这款车无论从设计的角度来说，还是从他的性价比的方案来说，这款车我觉得应该是这一次九号发布的三款电摩里面，应该我认为会是卖的比较好的一款，而且绝对对得起价格，大家再期待一下，这次九号发布的三款电摩都不错。
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769郑海燕
04:12查看AI文稿AI文稿又是钻石，又是全主动未来旗舰， es 九这一大堆的技术词汇听晕了吧？读懂技术词汇，关注汽车必杀技栏目，本期啊，我们就聊几个 es 九的亮点技术。第一个就是线控转向，这玩意有多颠覆呢？ 传统汽车的方向盘和车轮之间有一系列的铁棍连接，就像是你骑自行车，车把和前轮是硬连接，但是 es 九直接把那根铁棍给咔嚓了，哦不对，是蔚来 e t 九先用上的。国内的首个拿到工信部量产许可的线控转向技术，就是这么上车了，那它是变成了纯电信号控制， 就像咱们玩赛车游戏的这个模拟器方向盘了。好处是什么呢？转向精准，手感可调，它的转向比能够在六比一到十四比一之间无级变化，在低速掉头时不用倒手，优雅的一搓方向盘，五米多的大车就转过来了。对了，这里边还有后轮转向的功劳， 高速巡航时方向盘又变得极其沉稳，多余的动作也不会影响行驶。至于说没有了机械连接，心里不踏实。前面说了公信不认证 是的，线控转向现在是有强制国标的，对于多套线路的荣誉安全设计有着严格的要求。最重要的是，线控转向是通向高阶制架的必要科技，接下来不少新车都会采用线控转向技术。第二，全主动悬架，这人给车鞠躬，然后车还礼。 这么抽象的营销动作，其实啊，是在展示全主动悬架技术。未来 es 九演示过，在随机减速带测试场玩这个香槟塔， 那这就是全主动悬架的效果了。车辆行驶时是时刻的在应对地面的冲击力，那传统的机械悬架是纯被动应对 cdc 连续可变悬架则是根据传感器探知车身的状态后再调整阻尼，相当于是半主动。而全主动悬架则带有驱动器，能够像腿一样主动发力。它可以结合育苗系统就有了眼睛，可以主动快速且大范围的控制悬架的软硬以及车身高度，就能让车行驶的更加平稳和舒适。 蔚来 es 九这套叫做四十八伏集成式主动悬架技术，它的结构特点是集成式控制器，电机和齿轮泵都整体的集成在了伦敦的减震器上，体积可以更紧凑，更省空间，也让部件距离更近， 那么响应速度就会非常快。它的响应频率达到了四十赫兹，电机最高每秒能够实现一千次的扭矩调整，那车身的调节速度是空气弹簧的六十倍，能够把很多晃动都给过滤掉，减少晕车。 万一在沙地现车还能够主动的高频跳动弹跳图困，那它只有四十八伏，能耗很低，对于续航的影响极小，甚至还能够动能回收。那相比八百伏分体式的主动悬架，它的优点是频率高，能耗低， 但是腿部力量会稍微弱一些，对于追求驾驶舒适性的蔚来 e s 九来说比较合适。第三，这类是 l c 调光玻璃，这车窗玻璃可以变成深黑色，遮光并保护隐私，而且区域可调， 也就是控制这个透明区域的大小，那响应速度达到了十七毫秒。你可能会说，哎，这跟 u 八 l 的 p t l c 雾化玻璃很像啊， p t l c 啊，是调光膜中有液晶，通电后有序排列，那光线就能通过变透明。断电后啊，这内部液晶就无序排列，玻璃就变磨砂了。 那 e s 九的 l c 调光叫做染料液晶是在液晶中加入了二项色性染料分子，同样是这个通电透明，那断电后这个染料就横躺，把光线给吸收掉，因为有染料，所以它会变成更适合商务车的深黑色。那第四，钻石高音不听音响的可能觉得这玩意还挺新鲜， 钻石用在高音喇叭里头噱头吧，还真不是在音响发烧友眼里啊，这玩意可是高级货，这项技术是在发生单元使用。钻石振膜是宝华伟建首创的技术，我估计宝马车主啊很熟悉。这振膜啊，是音响的核心件。 那钻石高音是使用化学气象沉寂技术制造的多晶钻石材料，这高音就是高频振动。而钻石是自然界最硬也最轻的振膜材料，刚性远超普通的金属振膜， 他能够轻易的把高频延伸至五十六千赫兹，而我们人能听到的最高频率也只有二十千赫兹这一位，他的高音几乎听不到时，真清晰通透，不会有刺耳感。 哎，注意啊，扣钻石这膜可卖不了多少钱，现在这人造钻石都被河南老乡给打下来了，真正值钱的是这整套的技术。好了，还想看什么车的离谱好玩的配置评论区告诉我，咱们下次再盘。
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