icar v27对比BJ40
b 勾四升增程珠峰山境官方改装件上市了，性价比直接拉满 b 勾四升增程，想合法改装又担心质量不可靠的 b 勾四升增程珠峰山境版官方改装套件来了！点击我评论区，咱们聊一聊官方到底升级了哪些核心配置。老炮聊车，咱们只说空话， 今天咱们聊一聊呢，现在市面上比较火的艾卡 v 二七，拆解来讲， b 勾四零增程跟艾卡 v 二七 v 二七的核心差距啊， 到底谁才是真正的硬派越野？首先说明一点， b 勾四零增程呢，是真硬派，艾卡 v 二七呢，本质上是一台城市 suv， 不 带大梁的，但是咱 b 勾四零增程呢，是带大梁的硬派越野车，他俩其实都是方盒子，但不是 呃同一个类型的，像 av 二七呢，他就比较适合这个。呃，城市用车。 d o c 增程呢，大家都知道，真正玩越野的，呃，老炮选手 适合越野，适合户外穿越。咱们玩越野的老炮都知道啊，差速锁跟全时四驱在越野过程中到底有多重要？ d o c 增程呢？还标配也配呃，更加入了金属 稳驾，真越野时候保命才是最重要的，复杂路况才能轻松脱困，别被表面这些配置所迷惑。真正豪华不是几匹顶，是实打实的安全和耐用。 vr 七说白了就是城市里开着玩， 真去户外分分钟可以掉链子。论耐用来讲，车这个东西，他不是消耗品，他不是年年换的东西。呃，几年后，很多这种方盒子都会出现骨架变形，出现异响。 而 b 勾四零增程高强度的这个这么个车身，不仅能省一大笔维修费用，而且产值比竞品也要高了很多。总结一句话，追求实用靠谱、能越野选 b 勾四零增程，只想城市代步的你随意。
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02:24查看AI文稿AI文稿上一个对比旅行者 c d m 的 视频火了，好多朋友想看和 b 勾四零的对比，今天他来了 老规矩，先说车型， v 二七四驱版本高级支架，配备激光雷达顶配。 b 勾四零增程版本四驱顶配。先说尺寸， v 二七车长五米，轴距三米。 b 勾四零车长四米八，轴距两米八， 动力总成都是一点五 t 发动机增程版的。再说电池， v 二七三十四度，电池纯电行驶里程两百公里。 b 勾四零，电池四十三度，纯电行驶里程一百五十公里。这回不说底盘高度，说悬挂， v 二七的前选用的是麦佛逊， b 勾四零的前选用的是双横臂。 其实从轮毂旋的高度就能看出来， v 二七侧重的是舒适性， b 勾四零更注重的是越野性能。下来咱们说支架， v 二七用的是猎鹰七百的高级支架方案，配备了激光雷达， 对于城市路况、高速路况使用场景更多远。 b 勾四零呢，没有搭配激光雷达，但是增加了高速的 n v 下来说点区别， b 勾四零采用的是无边框的车门， v 二七呢，车门是有边框车门，但是全车配备了五感商店，而 b 勾四零还需要一键启动 四驱的。 b 勾四零版本总动力达到了五百四十五马力， v 二七四驱版本动力总成达到了四百五十马力。当然了，还要把车型的亮点给你讲出来。 b 勾四零叫做四门五座，来看一下它的尾门设计 后，尾门采用的是一个天地双门的开门设计，大屏连屏设计，屏幕尺寸十四点六寸。 b 勾四零的芯片用的是枭龙八幺五五。来看一下 v 二七的亮点。 v 二七的亮点不在后门，而在双天幕。 v 二七采用的是中央悬浮大屏，屏幕的尺寸是十五点四寸，用的芯片是八二九五， p b 勾四零，顶配版本指导价二十点四八，置换补贴一个 w 拿好了。 v 二七四驱高阶之家版本定价多少才能真正的打动你呢？还想看 v 二七和哪个车的对比，打在评论区我给你对比刺儿了呗。
139保定云咖（李总有话说）
02:54查看AI文稿AI文稿诶，宋哥，咱们最近 b 勾四零增程，还有这个 icar v 二七，这俩车都挺火的。呃，你觉得如果说推荐来讲的话，这俩车哪个比较合适？嗯， 如果这个车是您这个自己用的话，我建议你先提是这样一定要选择自己最合适的。比如说你在考虑这个 icar v 二七的时候，或者你在考虑 b 勾四零增程的时候，你一定是在这个手机上或者这个网站上，你去选去 icar v 二七是在这个 suv， 在这个界面里面，而我们这个 b j 四零的增程是在越野车的里面。所以说看你实际需求， 如果你更想这个城市方便的话，你也可以考虑考虑新出的 vr 七去对比一下。如果你有一些越野需求，比如说除了我周一到周五需要在城市代步，周六周日的时候需要去野外，那这样你可以考虑考虑我们的业外产品。如果按这么说的话，他俩的这个安全性， 其实这个 ikev 二七除了这个城市比较适合之外，我觉得它的造型上很多客消费者也是非常喜欢的。嗯， 它的造型也很这个新颖。然后呢，如果就这个安全方面是这样，可能您平时在这个手机或者这个网站上可能不太容易查得到。比如说我们现在的 bj 四零增程是唯一一个具有这个内置防滚架的车型，第一保证我们车的美观，第二就是您真的出去越野的时候， 他的安全保障是其他车比你重要的。一般也就是动开越野车有个防雨架是吧？对，因为内置的防雨架包括外置的防雨架，对于我们的驾驶员来讲，他是我们生命的最后一道安全防线，所以说我们在研发 bj 四零增程的时候， 唯一一个坚守的就是我们客户的安全。所以说其实如果真的是你想选一个城市代步，然后周末想这个出去去玩一玩越野的话，呃， bj 四零真的是在这个目前的这个车里面是一个独一份的一个设计， 嗯，凯迪拉克 vip 的 属于是，呃，续航里程真的是非常非常长，有可能说这个城市代步啥的确实是比较不错。很多人可能想问这个硬派越野车给人根深蒂固的一个想法是什么？ 费用，肯定是费用。确实，那咱们增程真的有那么费用，呃，目前来讲是什么呀？就是比如说我们现在纯电的，这个纯电的续航里程是一百五十二公里，嗯，包括我们现在的这个试驾车，包括你我也不也总在开这个车去，比如说 我们去录视频给客户体验试乘驾就会，呃，明显感觉出来这个四十点三度的大电池，尤其对咱们东北的冬天，三元里的话，你会发现它的这个实际的续航没有什么阻值。而且现在购买我们 dj 四零增程的话，我们充电桩也是免费赠送，客户 每一天到家去充电非常的方便。其次呢，如果你真的有周末出去游玩的，所以对于你用车来讲也是非常的方便。
02:22查看AI文稿AI文稿十五万左右的预算， bj 四零增程和 iq 二七谁更值得买？今天直接上硬核，对比最近来参加 bj 四零增程上市周年庆，这车上越野赛道太顶了，非承载式车身三十七度，离去角 二百一十五毫米，离地间隙七百五十毫米，涉水深度三八索加全时四驱过。这种越野赛道上的项目看着很轻松就通关了。我朋友那台 icarv 二七看着也挺方，盒子 涉水深度六百毫米，接近离去角都是二十四点五，也没搭载差速锁，这对比一下，确实。动力上， dj 四零增程搭载的是响跃同款增程系统，百分之九十七点五，高效发电效率零百五点五秒， 四十点三度三元里，大电池，纯电续航一百五十二公里，综合续航一千两百公里，百公里综合油耗才一点三三升。 ikev 七呢，电池容量三十四点三，综合续航一千公里多，油耗相比还更高，百公里一点五四升。 bj 四零增程作为具备硬核越野性能的硬派 suv， 跑得远还省油，这才是增程该有的样子。 作为一个越野爱好者，我最关心的就是车的安全性。 dj 四零这保命神车的实力更是有目共睹的，搭在内嵌式金属防滚架，可承受十吨压力，全五护甲，两毫米猛钢板保护电池， 电池已经提前超额达成二零二六新国标。到目前为止，零自然太让人安心了。而埃克尔 v 二七呢，既没大梁也没有防滚架，你看这事。 配置方面， dj 四零增程搭载十五点六加十五点六，连屏八幺五五芯片，你看这车机，操作丝滑不卡顿， app 特别丰富。前排座椅是零重力座椅，主驾支持十二项电动调节，简直不要太贴心， 长途开车也不担心腰会疼了。 ikea v 二七是单屏，没有副驾零重力座椅。 dj 四零增程官方指导价十七点九八万起，现在还有超级置换活动，力省两万，不比不知道。 dj 四零增程确实是增程方盒子，质价比更优选。
6112饼饼奇遇记
04:19查看AI文稿AI文稿兄弟们，这 icar v 二七终于上市了啊，发布会我也去了，那咱今就聊聊这车他应该关注的几个亮点，以及想买这个车的朋友应该怎么选？ 哈喽哈喽，我是老铁啊。其实啊，之前聊过几期 v 二七的视频，网友们的反馈那是非常的激烈，我总结一句话啊，就是在没有价格的前提下聊任何产品，那他妈都是耍流氓。这不， v 二七上市了，官方指导价十六万九千九到十九万六千八，那最终没过二十万的大关，我觉 这事是经过深思熟虑的，那毕竟对手们的价格就在那放着呢，所以 vr 七最终的这个定价啊， 是我在预料之中的。接下来了解一个很多人没有关注到的产品点。首先就是 ikea vr 七在被动安全防护和车身强度方面啊，其实在发布会上并没有展开去讲，但其实作为消费者是非常关注的，那现场摆着一辆解剖车，那用不同颜色的贴纸去标识出 ikea vr 七全车高强度高 以及超高强度钢的布局，可以明显的看出啊，在前后防撞梁、车顶梁乘员舱脚下采用的呢，都是这种橘色贴纸标识的高强度钢。而在 a 柱、车顶、 车门防撞梁乘员舱立柱、车身底部的这种加强筋采用红色标识的超高强度钢。从结构用料上面啊，我觉得 ikev 二七是在用户看不到的地方使劲了，那这一点啊，需要点个赞。那如果想买 v 二七的朋友啊，我是非常推荐你要选装这个拖挂套件。 从结构上看呢， v 二七这个拖车杠的结构设计以及材质用料那还是挺扎实的，它采用的是和后防撞梁一体式的设计，那强度上没啥太大问题，一点六吨的拖挂姿势， 基本上可以应对后期所有的使用场景。主要就是那些想买拖挂房车的用户啊， v 二七原地发电和放电功能，那就可以很好的解决房车用电的问题，所以拖挂套件咱一定要选上。第二个亮点啊，就是 v 二七它到底能不能越野？ 那其实越野这事啊，分了很多个等级。想买 v 二七的用户啊，我觉得你们要清晰地知道它 v 二七不是传统意义上咱们说的那种越野车，那官方给的定义啊，也是泛越野的 suv， 那 所以它的使用场景 还是百分之八十以上的城市道路，百分之二十的轻度越野。毕竟 v 二七它没有物理上的差速锁，只是通过电控系统去控制车轮的打滑，那应对泥泞湿滑的非普通道路和 草地沙地，我觉得没什么太大的问题。但是你非要说和传统意义上非承载着车身带机械差速锁的硬派 suv 比划比划，那我觉得这事啊，多少有点难为它了。所以呢，想买这车的用户啊，你要深知 v 二七它的定位是什么。 最后说两句， v 二七这三个配置它应该怎么选？其实我觉得啊， icar 做减法这事是对的，那基础配置层面，三款车型啊，完全相同，那包括动力电池啊，增程器啊，底盘结构这些，那还有像舒适性配置啊，基本也是给拉平了差距，主要就是在四驱和智驾上面， 所以就很清晰了，如果你没有任何的轻度越野的场景，百分之百就在城区里开。就想要这么一个帅气的外观，那我强烈推荐你就买最低配，那后驱的布局，车身重量比四驱轻， 能耗表现，驾驶体验都会更好的情况下，而且还省了一万三。你要知道，这一万三基本上就是一到两年的用车成本，那谁跟钱较劲呢？ 但是如果你觉得要拿 v 二七去一些路况比较复杂的地方，那我推荐你买中配四驱，它就足够了，因为和顶配相比啊，仅仅是少了一套电磁悬架 和带激光雷达的高级辅助驾驶系统，那差价一万四。其实在我看来啊，不如留着这些钱做一些升级改装，那后期啊，一定会有很多大品牌给 v 二七定做油压减震，甚至氮气减震， 可以升高或者提高一下强度，那费用啊，也不会太高。那再添置一些新零件，整体的预算其实也没有超过二十万，所以我的建议啊，十八万两千八这个配置就非常合适了。 最后做个总结吧， icar v 二七的上市，我觉得对于喜欢方盒子 suv 的 朋友是件好事，那最起码又多了一个很好的选择。但是对于竞争对手来说是件坏事， 因为从产品力和创新性的角度来看， v 二七它确实做到了叉一化。那我还是挺看好这车的销量表现的，后面有机会找个车给大家好好试试，有啥需要汇报的，到时候看视频就完事了，散会。
203南二环李先生
04:55查看AI文稿AI文稿方中包泰奇最大竞争对手 iq 二 v 二七全网首测，没有大梁，能不能干点飞狐装，能不能来点这个拉力的？感觉纯电到底能跑多少？油耗高不高？先说越野相关的，大坡给你安排了啊，咱原厂速胎，咱看看哪个车比这卧槽， 哪个车比这爬的猛。海拔两千八百米，这估计大多数燃油车已经不行了。直接干拔啊，不带冲的， 这表现你们自己说强不强，那又有朋友说了，我这个开个越野车不一定天天非爬这个大坡，我就走点飞出装路面行，咱今天啊，按照拉力车开法，造他一段原厂速胎，咱直接油门走起， 四百五五马力，不跟你嘻嘻哈哈啊，你只要油门倒下去，车立马起漂，你要想玩起来，这车可以让你非常爽。 来，第二点啊，这台车能耗到底高不高？咱直接充电，充电就开跑来，现在已经充上了啊， 三十四点三度碳酸铁锂电池，用一百五千瓦的砖，跟高速上差不多。都一样啊，看他三十到八十能充多长时间，现在电已经充到百分之八十了，四点十三分开始充的，现在是四点二十九， 总共用了十六分钟，现在已经百分之一百了啊，现在直接跳充电结束了，我们看一下表，显示二百公里，这是他官方 c l t c 的 满电的续航里程。那咱们直接拔枪开跑，然后把这个驾驶模式设置一下，二十三度的两档风驾驶模式啊，咱们直接调到舒适 强制纯电，咱们小鸡里程清零， ok， 但咱们直接拔枪就走人。 上了高速跟大家分享一下啊，这车的风噪得益于这个方盒子还是有一些的，他这个跑到一百一十五左右， 这个呼呼声就起来了，我觉得这个审美上还有还有这功能性，你总总得取热一下吧，反正我觉得这个风噪作为方盒子来说是能接受的。 来吧，朋友们，咱们现在已经从丽江一路开高速来到了大理，已经进城区了啊，刚下的高速，跑城区看看，最后维持在一个百分之八十，高速百分之二十城区的这么一个水平，到底能到什么水平？ 哎，兄弟们，出数字了啊，现在表显的纯电续航里程一百三十公里多零点五，现在油耗已经出来了，那咱们现在表显电量百分之八啊，跟官方说的是一模一样的。 ok， 那 咱们现在找加油站看看那亏电油耗是多少，以及在增程车没有电的时候，他的动力表现还能不能到四百五十五马力。噔噔噔，中国石油九二， 兄弟们，这车可以加九二，他不挑油，这点对于这些爱跑野地的兄弟们来说还是挺实在的啊，冒了， ok， ok， 好， 谢谢。见到圆圆面了啊， 现在油表已经显示百分之一百了，刚才加的已经见到油烟面了，咱们回到丽江也加到能见到油烟面啊。我们现在重置小智小计里程， 那咱们就开始往回溜，然后驾驶模式上依然保持这个强制纯电，反正他用的电都是油发出来的，然后最后保持百分之八这个电量，看他跑下去到底能花多少油 来，朋友们，咱们又上高速了啊，给大家试试是不是没电一条虫啊，油门马上啊，现在七十踩到底， 行，这就是他跑到一百的一个时长，然后在官方资料里面介绍啊，他这个是在亏电模式下 呃，能保持一百四十公里的巡航速度，纯靠这个增升器。 later， 朋友们，我们抵达胜利的终点了啊，然后现在已经回到了丽江，给大家看一眼我们现在跑了多少公里？跑了一百三十六点九公里，就算一百三十七吧， 然后咱们现在加油啊，把油还是怼到可以看到油烟面，然后我们现在电量还是控制在百分之八九二，加满能看到油烟面，已经满了，来吧，已经下不去了啊，这个油。然后现在给大家算，最后能加到 能花多少钱啊？不是能跑多少油耗，来吧，兄弟们！ iq 二七，纯电续航亏电油耗成绩给大家算出来了啊，百公里 八点二一升，按照一百三十六点九公里算的啊，这个成绩你们自己觉得怎么样啊？一个大方盒子。
6025沈叨叨大王
02:04查看AI文稿AI文稿我听网上说这个 vr 七的音响听起来很一般啊，今天我的麦到了，然后我测一测，给大家听一听到底如何？好家伙， 这个麦克风我已经装上了。来，接下来为大家录制一首安河桥，看一看这个音响效果如何，搞起来请说。放一首安河桥。好嘞， 请你再讲一遍关于那天 抱着盒子的姑娘。
09:22
00:36查看AI文稿AI文稿有人问我 icar v 二七便宜几万块钱不香吗？我反问你一句，那几万块钱买的回这几样东西吗？全时四驱，防滚架，还有前后差速锁，这叫真硬派，你省那点钱出去演一次现车了，车身扭了，心里慌了， 省下来的钱够拖车费吗？几年后，城市 suv 开始异想天变，我这 b 勾四零增程的大梁还是嘎嘎的新 高档耐用品，谁天天换车真豪华！不是挤比顶电吸门，是防滚架，保你安全，是带你从任何地方回家。 b 勾四零增程，有面子更有礼服，别做样子货！想体验这款 b 勾四零增程的在评论区留言或者私信联系我。
06:08查看AI文稿AI文稿你好，艾卡，请吩咐即刻出发！哎呦， 艾卡威尔七提车了，提车 跟大家聊聊为什么我选择这台车。首先呢就是高颜值，但是随着新车上市呢，我发现除了颜值高，还有几个能让我在日常使用中非常实用的一些配置，这才是我坚定选择它的原因。 当然还有一点非常非常重要，五月三十一号之前下定权益非常的香，就拿我这台十九万六千八的顶配车型来说，送你一个八千块钱的二十三喇叭的爱悦之声音响系统， 底皮的车顶，还有一个一点六吨的拖车资质，算下来基本上已经小两万了，所以呢，你最终也就是一个裸车价，加上保险加上上牌的价，不到二十万能买到这样一台五米级增程四驱激光雷达智驾，还有一点六吨拖车资质的硬派 suv， 知足吧。 接下来呢，我们就来聊聊这几个配置。首先就是 mrc 磁六变悬架，希望大家去店里试试带有 mrc 磁六变悬架的车型， 它跟普通的 cdc 啊是没法比的，就比如说大家现在常看到的飞坡带 mrc 磁流变悬架的车型，在飞坡落地 回弹的那个幅度是极其小的，那个姿态是非常的完美，更别说车身在过弯时候对那个车身侧倾的抑制能力，所以不到二十万带 mrc 磁流变悬架的 v 二七也是我选择它的一个非常重要的原因。还有一点就是我经常自驾出远门，那智驾功能是必备的， v 二七搭载就是猎鹰七百的辅助驾驶系统，使用的是地平线征程六 p 的 芯片，还有他的那个 hsd 全场景的辅助驾驶系统，把五百六十 top 的 算力，还有一段式的端道端全都塞进这个五米的方盒子里，表现怎么样呢？就这么说吧，基本上已经达到了国内质价水平的第一梯队。 现在跑长途啊，我一定会使用高速的 nova， 舒服和那种爽感。其实不用我过多介绍了吧，用过的应该都知道， 这个配置特别的棒，在这台 v 二七四驱上，居然有这个一点六吨的拖车资质， 你知道这意味着什么吗？就是你可以拖房车，拖摩托车，甚至拖摩托艇，周末呢，如果你带着家人出去露营，哎，如果你再有个房车，那就是拉上，说走就走，我觉得这才是真正的生活方式的拓展啊。对了，刚才也说了，五月三十一号之前下定 这个拖车钩，白送。虽然呢，他定位的是一台轻越野，但是非常有改装潜力，比如说他的前杠，后杠，车顶行李架，安个前护杠啊，安个什么射灯啊，安个行李架呀，不需要切割，不需要打眼的，直接就是原厂安装，这个好处就是什么呀，美观又合规，而且安全。 其实原厂的 v 二七啊，就已经非常强了，包括二百二十毫米的离地间隙，六百毫米的涉水深度，三百三十五千瓦双电机以及四百五十五匹的马力，真的日常使用完全够用了，改装只是让它更加个性，相信我，选它绝对不会让你失望。 第一次去看这台车的时候，方盒子圆灯，这种低前窗，还有高座椅的这种设计， 我说这不就是我那台揽胜 l 三二的经典设计吗？这台 v 二七把这些经典设计拿过来之后再次升华，主要说说它这个低悬窗，还有高座椅，为什么要这种设计啊，因为你在越野的时候呢，是可以方便把手和身子 看出去啊，观察路况的，所以可以看到啊，现在很多的硬派越野车，比如说雷克萨斯 g x 啊，路虎的揽胜啊，发现啊，甚至丰田的 l c 系列啊，依然是这种设计，高坐姿的感受就是你车开起来就视野又开阔，光线也好，气势也足，目光所及之处的这个机盖的凸起啊， 也是在致敬丰田的 l c 内饰设计啊。我看中的就是没有多余的设计，但是有很多巧妙的设计，比如说中控台的这几个四分之一螺口的设计呢，就很有创意，很有意思，可以在上面架手台啊，手机支架呀，运动相机或者导航仪等等，这种呢就属于无损改装，省心又 省力。我选的是一个浅棕的颜色，这个颜色就属于那种让人又能放松，同时呢又略显高级的一个颜色。 v 二七有五米多的一个车长，两千九百一十毫米的轴距空间完全不需要担心。另外呢，座椅放倒，你铺上一个床垫，就是秒变一个大床房，一家三口睡啊，问题不大，如果你再拖一个房车，再加一个车顶的帐篷，秒变一个移动的大三居。再说一个大家最关心的问题就是油耗，我 我日常开的呢，就是一台揽胜的 l 三二四点四 v 八，平时的油耗呢，基本上是二十起步，算下来呢，一个月开不开的也得两三千块钱，平时出门只要一踩油门，哎，就心疼钱包也疼。 艾卡 v 二七就不一样了，我这台四驱版官方的综合油耗百公里一点五四升，就按每天跑五十公里，三十天一个月算下来啊，油费也就两百多块钱，就算你不充电，全程亏电跑，按官方百公里七点二升的油耗算，一个月大概九百左右，但是我觉得大家大概率都会纯电行驶，那算算，一个月的电费肯定比综合油耗更便宜， 也就一百多块钱，一年下来省下的钱我能买好几套的改装件。有人说啊，电动车续航焦虑，但是 v 二七是增程啊，满油满电的情况下可以开到一千两百公里，这样的话我就可以出远门了，甚至随意的跑长途。当然，并不是所有的人都和我一样养一个油老虎， 但是呢， v 二七的燃油经济性绝对适合绝大多数的家庭使用，我说的这些呢，大家去细品，我相信呢，你们一定是越品越香， 最后跟我一样毫不犹豫的下单。最后呢，我想说，我的那台揽胜 l 三二我会继续留着，因为那是我的情怀，这台 ikev 二七我会常开，因为它是我的生活。
267黑于先生的鹏车志
00:37查看AI文稿AI文稿总有老板问我啊，这台北京 b 勾四零， a 卡 v 二七到底有什么不一样的？ b 勾四零增程每公里油耗只需要一点三九升，满油满电可以达到一千两百公里， a 卡 v 二七呢，综合续航可以达到一千公里，那么它差的就不是一点点了。 其次说配置， b 勾四零增程这款车呢，搭载的是非承载车身，带防拱架，而且呢，全时四驱，带差速锁，而 a 卡 v 二七呢，是四驱，那么整体在路况驾驶感觉 天差地别，选硬派越野车，还得是 b 勾四零，真诚一台车，满足你所有的购车需求。我是老贾，关注老贾不迷路！
03:41查看AI文稿AI文稿现在这个 v 二七和泰七买哪个我现在决定不了，咱们能不能去方正豹的店一起去对比一下，咱们走走走走走，咱们有信心拿下这个 v 二七吗？必须有信心，拿捏拿捏是吧？行，好，我们想看一下泰七，找个地方咱们聊一下行走方正豹的顶配和 v 二七的顶配到底多少钱？咱们算全款，有置换的情况下， 咱们这款车的话指导价格是二十一万九千八，保险七千九千左右，上班费的五百不算置换，落地二十三万六千三，如果说你有旧车置换有六千元的长补，落地的话一定是 二十一万五千三，那个指导价是十九万六千八，置换的话仅仅的一万四，优惠的话咱们能给到八千差评。置换的话是一个五千，入税减半的话是在八千三左右，是八万四千一， 我觉得二位不是特别诚心，我知道市场价格，您这个还有空间，你这个呢？市场上比你这个也要低大几千的这么一个状态，你看现在到底该买哪个？我现在有点犹豫了，你这个 能再降降吗？可以，在本月的话，三十一号之前下定的话，他会有一个八千三的一个购税一个减免，就是最多的一个落地价的话是十七万五千八，有点接近了，这边漏出来没？您可以看到咱们这个车的话，它是一款科技大空间的五座 suv， 整体的车长的话是接近五米，轴距的话是一个两米九二的轴距，这样的话不管是您是一家三口还是 多人出行的话，空间这块是这样，既然能够找到您这两款车我对比就差不多了，空间啊差距没有那么极大，现在就关注这个价格， 其实是这样的先生，咱们方正道泰熙的话，它价格一直都是比较坚挺的，基本上没有什么价格的变化。那您可以看到咱们的车用的也是咱们的天之眼五点零的一个驾驶系统，天之眼的优点的话，它是在每天的行驶数据都是非常大，咱们支架的话是车跑的越多， 他记住的越多，然后他就会越安全。咱们的配置给的是非常足的，而且是在二十万左右的一个价格，让前排的通风加热，按摩手机边充电，而且还显示冰箱，彩电，大沙发，各种功能俱全的。 咱们的车是不需要再加任何材料，全部都是免费。咱们座椅空间加热的话，这个都是标配，包括底下的座椅记忆。二七的话也是一个最聪明的一个方盒子，搭载的智能辅助驾驶系统也是用的是低频的 增程轱辘 p 系统，它也是端端播放一个无图。而且它搭载的悬架呢是 m s 电磁悬挂，这个也是奥迪 r s 八或者是都能用到这个悬挂，咱们的零百加速仅需四点五秒就可达到，而且综合马力的话咱们有四百九十匹的马力。 咱们 iphone v 二七的话是增程的一个版本，零到一百的一个加速是五点五，然后油耗方面百公里亏电耗仅为四点九升，我们这个油耗大概在五左右。咱们现在这款车配的是一个三十五点六度的电池，然后加搭载一个六升的油箱，综合续航的话最高可达一千三百公里。 v 二七纯电的一个续航是在二百公里，嗯，满油满电的一个状态的一个情况下， 续航分叉，其实差距不是那么非常。对啊，你像咱们方正茂泰七的话，搭载的是咱们比亚迪自研的插口系统，然后它的发动机是可以直接在插入直驱的，咱们二七的话搭载的是一点五系的黄金增程器，泰七实际上是属于插混，然后咱们这属于增程，其实您这个钱花的还是比较值得的。像咱们泰七的话，它搭载的是咱们的云顶 c 系统，还有一个三个摄像头，可以实时监测 前方路况，进行咱们悬挂的实时调节，咱们这个是 mc 电磁悬挂的，每秒能达到一千次，他是靠系统来调节，并不是靠主动的去对咱们有什么送的东西吗？咱们是送原厂充电桩的，有 原厂贴膜，有原厂脚垫过，原厂故障，咱们现在泰七的话是赠送原车的玻璃贴膜、脚垫、后备箱垫以及原车的四个头枕。然后像娱乐流量的话，咱们是赠送两年的一个月五个 g 的 车载流量，咱们车载流量是每个月赠送十 g， 是 终身的车载，还有终身免费道路救援， 咱们分店肯定是终身质保的，整车的话是六年十五万公里。帕奇的话现在我三十一号之前下定了还送四千万的一个质价保险，就是我发生质价发生了问题之后，他会保咱们，咱们这样不送，这个没有。最 终的落地价是多少钱？帕奇最高版本的落地价是十七万五千八帕奇，四驱版本的话，咱们最高的落地价的话是二十一万五千三。那就谢谢二位，我回去对比一下，你这个车这么便宜还送那么多的权益，真的不是来砸我们厂子的吗？哈哈哈。
2169高维
03:13查看AI文稿AI文稿来，严哥给你卖好的朋友，六百公里无人区穿越完了，有很多网友想知道二七的真实表现怎么样，能不能给他去聊一聊？ 嗯，看过我视频的兄弟们都知道，前段时间玩了一个六百公里的无人区穿越，开着这台 v 二七，有沙漠有戈壁啊，各种的比较严苛的路况，我自己总结下来， v 二七两买两不买吧。先说第一个买，买的是 v 二七的操控， 呃，很多的朋友包含到我的粉丝在评论区和直播间里面告诉我，就是同样试驾完二七，也试驾了和二七同价位的产品， v 二七太好看了，我的回答就是，那是一定的，因为不管是在城市的道路里面， 还是我们说在非铺装路面的这种无人区，哪怕是我们在这次的无人区穿越过程中走的连续的这种搓板路，因为是需要在时速八十公里以上的情况下，让车尽量飞起来，减少这个车辆的颠簸， v 二七的整体操控表现无可匹敌， 在这个价位里面他就是最强的，他就是一台最适合我们开的车。第二个买，我觉得买的是 v 二七的车身刚性呃，这次我们在沙漠里面，在戈壁去玩这种大的交叉轴的时候， v 二七很多情况是在车身侧倾四十度左右的情况了， 但是整个车没有任何的异响，包括玩完出来啊，我们高速回来到现在为止，车身没有任何的异响。为什么？大家可以其实用豆包去查一下， v 二七的车身抗扭刚性达到了 三万二，而同级别的车基本上应该最高也就是两万八，也就是说 v 二七的整个的车身的抗扭的这种高度达到了很多硬派越野的这种标准， v 二七的这种十一横十一纵的 安全设计，就是让他的整个车身的抗扭性在同级别里面来讲也是独一档的存在，那两不摆。第一个，如果你真的不是对于城区的自动驾驶 要求这么高的情况之下，没有必要去买带激光雷达的七百版本，我觉得最新价比最高的就是直接上五百，因为在高速公路上面拎五百，他的制驾水平完全足够用了，我们完全可以把两个价格之间差的钱省下来做一些其他的改装。 第二点，如果您是想像我一样去跑这种无人区，那就不要再犹豫了，直接买五百，把四个减震直接换成单减，因为只有单减， 在玩穿越和这种中高强度的越野的时候，他才是最友好的。单减搞完，我觉得以 v 二七的 基础配置，不管是去大海道还是我们说去玩川西的这种伊赫木道，去看日照金山，他是完全没有任何问题的，所以说两买两不买，分享给大家，谢谢！
166岩格的iCAR
02:27查看AI文稿AI文稿想买中大型尺寸方格的朋友们看过来一个视频，告诉你这台五米长的新晋方格的选手 ike 的 v 二七都有哪些优缺点。先讲优点再吐槽。第一个优点是它的设计，因为方格很多，但是这台 v 二七是你一眼就能记住的方格子，你看啊， 经典的圆灯，外挂式的备胎，还给你整的外拱的这个轮眉，下面是二十一寸二六五的大宽胎，方格子的野味这不就来了吗？踏板是带的，门把手也是机械式的，车头还给你预留了各种改装口，所以你看啊，对于一台方格子的各种外观上的想象，在这台 v 二七上都有了。第二个优势是，这台车的空间真的超大啊。 首先你可以看我的头部空间非常离谱，除了这台车本身的挑高够高之外。再一个，他用了一个非常特别的天幕，这个天幕是双段式的，所以你看啊，我头部的空间其实还是有技巧的， 不仅头部空间离谱，前排座椅我调整我的坐姿，后排的腿部空间三全有余，也很夸张。第三个优点是，这台车的智能化还是非常有水准的。 首先你看啊，用了十五点四英寸二点五 k 的 屏幕，八二九五 p 的 芯片，里面的响应速度也是蛮快的，该有的功能也都有。然后在驾驶辅助上呢，他也有这个激光雷达，用的是超级猎鹰七百加，也支持乘距的领航。第四个优点是，这台车真的挺好开的， 首先它用的是增程动力，两百公里的纯电续航，包括它的零百加速是五点五秒，底盘用的是前麦福炫后 h b 的 多连杆，很多人听完之后就摇头，但说实话啊， 它其实整个调教不错的，而且它有电磁悬架，这台车不重啊，两点三吨，反正这台五米长的方格子啊，看起来还是有爽感的，没有那种大车的拖踏感，哦对了，这台车还具备一定的轻越野能力哦，你看有一点点腾空， 立马就锁住。接下来聊它的一些槽点啊。第一个我是觉得它这个门把手的位置真的体验感不是很好，每次下车其实你的手的这个位置不是很自然，而且有时候你的腿稍微抬起来就会挡着。 第二个槽点是他的车机响应速度是挺快的，但是你看啊，他有些界面的切换的丝滑程度啊，就好像不够的那么丝滑，你看是不是能看的出来吧，我肉眼能看的出来，当然我也不确定这是不是试装车的原因啊，等到时候上市之后大家可以看一下。 第三个要吐槽的就是他的配置，或者说他在这台车上配置你能看到多的举手，你看直接竞争对手太稀有的抬头显示啊，副驾前面的腿托，前排座椅的按摩小冰箱，在这台车上他是顶配哦， 都没有。所以在配置上，要么它就是和直接竞争对手确实存在一些差异，要么它就是在价格上会有所体现，官方说 vr 七的价格是二十万级的方盒子，我觉得应该是有下探空间的，而且如果是你的话，你觉得它卖多少钱？你会种草？
258吉姆快开车
02:31查看AI文稿AI文稿东春总 vr 七上市之后，私信都被问爆了，都在问三款车型怎么选呢？别急，听我说。大家好，我是艾卡的李东春， vr 七已经正式上市了，今天我就给大家介绍一下 vr 七的几个版型，看一看哪一款更加适合你。第一款是我们的两驱猎鹰五百版本， 价格是十六万九千八，如果你平时都是城市通勤的话，那么这一款就是为你定制的，二百一十公里的纯电续航， 在城里日常通勤绰绰有余。这款标配十五点四英寸二点五 k 中控大屏，内置高通八二九五 p 的 芯片，猎鹰五百智能辅助驾驶，内置地平线勾六 m 芯片， 支持高速 n o a 以及智能泊车辅助。搭配星际前窗的全景天幕、五块静音加九块隐私玻璃，六十四色的车内氛围灯，车内二百二十伏电源，以及全夜里赠送的超纤绒几皮顶棚和二十三扬的爱悦之声音响。其他车顶配才具备了配置。 vr 七入门版就给你全部配齐了，它能够给你的就是让你最轻松和最经济的方式享受高品质的出行。这一款是我们的四驱猎鹰五百版本，价格是十八点二八万元， 它配备了双电机四驱系统，这意味着雨雪天气更稳，走非铺装路面更从容。五点五秒的加送带来的是随叫随到的动力乐趣，更重要的是它具备合法的脱挂资质， 这意味着你可以带上你的自行车、摩托艇，甚至一个小型的拖挂房车。它为热爱冒险、向往自由的玩家准备，能开去更远的地方，见更美的风景。这一款是 vr 七的顶配 四驱猎鹰七百版，它的价格是十九点六八万元。这一款它集中了顶尖的科技和顶级的体验，它搭载了行业前沿的超级猎鹰七百加智能辅助驾驶， 做出的决策都非常接近真人，舒适性和安全性直接拉满。这款 vivo 七还装配了和百万跑车同源的 mrc 磁霸悬架， 每秒调节的次数可达一千次。开车上路时，它能保持极致的平稳和贴地感，把舒适和操控提升到一个全新的高度。如果你是科技发烧友， 对驾驶的质感和智能的体验有更高的要求，那么这台 v 幺七的顶配就是你的不二之选。所以选择很简单， icar v 幺七总有一款适合你。关于 icar v 幺七的选择，大家还有什么想了解的，欢迎大家在评论区和我一起聊一聊。
125iCAR李东春
09:46查看AI文稿AI文稿如果我说一台车长五米的方盒子越野 suv 还是新能源却有着不错的操控， 那很多网友会笑话我说新能源方盒子越野 suv 谈什么操控？兄弟你是不是被电车洗脑了？再说了，层次道路你想体现什么操控？我觉得你们都说的特别对， 所以我开的这台 v 二七来跑山了啊！你们都说新能源 suv 车重，看看这台车整备质量二点三吨什么概念呢？也就比同为新能源方盒子的奔驰 g 级纯电 轻了大概八百公斤，轻量化加高刚性的车身，加上五十比五十的轴距比，我不敢说这台车你在三轮上开起来有这种小钢炮的感觉，但是呢，他绝对没有你们所谓的大块头加电动带来的这种晃晃悠悠的感觉。 除了前面提到的车身轻以外，这台 v 二七还采用了前加强型的麦弗逊以及后 h b 多年杆，还有厂家宣传的百万级车才采用的 m r c 磁阀悬架。 没错，就是那个出现在凯迪拉克 ct 五赛道版雪佛兰泰豪 g m c 预空上面的 m r c 电池悬架。要说它最早出现在应该是二零零一年的凯迪拉克 s t s 上面， 每秒一千次的调节，毫秒级的响应，让你飞坡不跳过坎不颠。而且它适用范围也非常的广，从零下四十度到零上一百五十度，照样都能稳如老狗。 不过呢，这几款车从三十多万到八十多万呢，很多网友肯定会说，呃，有点超预算，没关系，咱可以从科尔维特 c 八、兰博基尼、艾伦塔多菲洛这些超跑来过渡一下， 毕竟现在网上大家都是人均保时捷了，也就没必要印上咱们这台可能二十多万的 ikev 二七了啊。 所以呢，别再说方盒子 suv 没有操控了，这都二零二六年了， v 二七已经把超跑的底盘给你塞进方盒子里了，就算是黑也得与时俱进了，得黑的有理有据才行。 除了操控没得黑以外呢，我们这台 ikev 二七还采用了超级黄金增程架构以及 iawd 的 猎吸四驱系统。前段时间呢，我们在海拔两千多米的丽江也去体验了飞铺装路面，不管是碎石路、爬坡这些 轻松拿捏，全程都是燃油优先，而且在这种高海拔的地区，动力一点都没衰减，所以对这台车来说，有电没电都能给你随时撒欢的底气。 领航辅助驾驶已激活，即便到今天呢，很多网友对于辅助驾驶也是有着错误认知的，一种是觉得开了辅助驾驶之后呢，什么都不用管了。另外一种呢，是觉得一谈到自驾辅助驾驶就慌，觉得这玩意靠谱吗？ 咱就实地来演示。现在我们是一个城区的道路啊，前面是一个无保护的左转，进道路口之后呢，他有一个减速观察，然后打方向等待缓慢的通过，非常的顺畅。 驾驶风格你可以选择柔和、标准、敏捷，每个 s r 界面模拟还是比较清晰的啊。前面我们马上到了一个红绿灯的路口哎，要右转哎，边倒过来等灯， 好非常柔和的刹车啊，前面我们就上到高速啊， 好，他觉得前车慢了哎，主动来个变道，然后进到像这种一个大曲率的弯道里头呢，他就会去控制一下速度，保证这种驾驶的一个安心感。 马上要过收费站啊，因为他是有这个 etc 选项的按钮的，如果有装到这个车载 etc 之后呢，他就会自动走这个 etc 通道。好，现在我们双车道汇到一个车道左，哎，过来 岔道汇入主路，速度提起来，单打起来走着。 如果我说这台方盒子越野能在你日常通勤中分担你不少行驶的压力，那肯定又有网友来说了，你敢全程开自驾， 小心方盒子变骨灰盒。你还别说，最近我百分之八十的时间都在体验这台 icar v 二七上搭载的猎鹰七百加自驾辅助系统， 它搭载了地平线增程六 p 的 芯片，五百六十 top 的 算力，加上二十七个感知硬件，整体体验下来，它的表现还算是聪明， 不依赖高星地图，城市高速，随时都能打开它的 nova。 之前呢，我们在丽江其实还体验了它的漫游模式，在这种碎石路越野路段，它能实现一个自主巡航，这个表现还是挺惊艳的。 虽然我觉得这台 v 二七的辅助驾驶系统呢，还可以有一些提升的空间，但是对于一台运派越野方盒子来说，这绝对是一个加分项。 虽然我日常在和大家分享辅助驾驶，我自己也是一个辅助驾驶的重度使用者，但是我发现即便到今天，很多人对于辅助驾驶的认知也是有偏差的。 所以我想说，辅助驾驶，首先它是辅助啊，你不能放手不管，需要一起来协调工作，你首先得自己把车开好了，让整个系统去帮助你，一起来减轻你的驾驶疲劳感，这样才能实现锦上添花的效果。 有人说，车就是从 a 点到 b 点的工具，内饰糙点，配置少点，无所谓， 玩什么露营、午休、驻车点？矫情。那我问你，如果这台车能让你午休、躺平、伸直腿，而且有五十处的储物空间，七百一十五升的后备箱空间，还有一千八百一十八升的拓展空间， 而且你出去玩的时候还能用上它六千瓦的外放电，煮咖啡、烤肉、打游戏、涮火锅、涮菜烤串，呃， 这还叫矫情吗？这叫生活升级。看到这里肯定有人会说，你躺一会肯定没问题啊，但是你开一宿空调多费电，哎，今天我就来车里真真的住一宿，看看这个空调到底耗多少电。 哎呀，我这个当老板的和牛马也没什么差别，电已经充满了，显示续航两百公里，纯电优先。空调呢？二十六度吧，北京的天太冷了，一个 扇挡风或者让它自动床呢？已经铺好了，现在马上十一点，哎，今天还挺早的，赶紧开睡。 北京的冬天夜里还是非常冷的啊，现在都还有零下九度啊，当然，这个夜晚你必须开着空调才行。那现在我们看一下， 还剩余百分之七十二的电，掉了百分之二十八，哎，大家觉得这个电量怎么样？其实不光在城里，之前我们出去一些户外拍摄的时候，我也经常住车里，因为它相比帐篷来说，这种安全性、舒适性、隐私性都会更好一些。 所以别再说住在车里是什么无病呻吟了，因为你没有体验过像 ikea、 v 二七这种新能源车的旷野生活。 为什么大家会对方盒子情有独钟，念念不忘？因为它的直来直去，因为它的旷野豪情， 这也是路虎卫士丰田陆巡留给我们的精神图腾。而 ike v 二七呢，又打破了这一种硬派越野的痛点，油耗高，配置落后。它既有经典的颜值，又有超长的续航，还有着不属于方盒子的操控， 它是一台有着自驾辅助的移动大 house， 起码在我的眼里，这才是新时代方盒子该有的样子。 现在 ikev 二七正式上市了，一共三个配置，十六点九八万元，十八点二八万元，十九点六八万元。纯电续航超过两百公里，综合续航超过一千两百公里的五米大的新能源方盒子，这个价格有点惊到我了， 除了价格到位，还有一系列的权益不要忽视啊，要是我的话，直接选我们试驾的这台顶配吧！磁霸悬架，超级猎鹰七百加，真爽，我相信土耳其一定能恰逢其会方盒子的正当时！
63爽快试驾
