极核ae4动力故障怎么解决
兄弟们，这是我的集合， a 四 max 二，然后这台车呢？目前我遇到一个问题，就是他原厂的控制器速度不足，前端动力不足，尾速的话也不是特别快，他尾速最高的话就能跑到七十七左右，然后有很多兄弟们跟我说他能跑到八十二八十三，因为 ota 过了，但是我没有那个 ota 版本的推送， 我也不知道你们是什么版本。然后呢？你们升级完以后，你们的前端动力和尾速比以前好了吗？如果说没好的话呢，我现在决定的是我要换一个控制器， 因为换一个空气器的话，就能解决他原厂动力不足这个问题，这个 max 二他的原厂动力确实是不太够。而我现在换空气器的选择呢，有蓝十三百、蓝十五百，素牛的四五零和燕心的 x 四百。我认为啊，就是现在市面上来说，这三款空气器能保证他不丢太多的功能，甚至说有的空气器能保证他一点功能都不丢， 所以说我想在这三款空气器里挑一个，就我来给你们测一下，这三款空气器哪个比较好，哪个不丢功能，哪个更好一点， 你们呢？可以在评论区评论，就是这三款控制器，你们想让我测哪一个？我挑评论最多的那个，我来给你们测。这控制器我是必须得换了，他现在这个速度我接受不了， 他这个前端动力和尾速真的不够，送外卖来说的话，他建议还是要么 s 一 加，要么 max 二加，反正就是这个 max 二，你必须得换控制器，你不换控制器的话，速度确实不够太快。好，你们去评论吧，兄弟们。
粉丝1.0万获赞20.3万
相关视频
06:29查看AI文稿AI文稿二六款的集合， a 四 max 二加，今天把车骑出来呢，就是想测试一下它的动力原厂，然后呢还有各种路况的一个行驶的舒适性。呃，电池我已经更换完了，是宁德幺五八电池啊，然后有很多网友问我这个电池上的数据，我给大家简单说一下吧，就是长度是六十四总长， 那么在他的这个平差螺丝那个地方呢，就做了个异形的处理，避开了那个平差的那个螺丝，当然那个螺母是无损的啊，螺丝棍的话需要稍微切一点点，其他地方横梁也不需要切啊，所以说这基本上属于一个直上了。电池的重量是一百一十斤左右 啊，是二十串的，然后保护板是八五零的保护板啊，然后目前呢是原厂控制器，原厂电机，现在呢我主要是想测试一下他的呃，一个极速， 那么还有行驶的各种路况上，比方说这种细碎颠簸路面，还有些平路上还有操控各方面。给大家说一些我个人体感上的观点啊，如果咱不比一些专业的视频博主啊，那么就是简单说一下我自己对这些车的理解，我个人比较喜欢集合， 因为什么呢？因为它的做工啊，细节品控啊，它属于是行业的标杆了，包括它里边的走线啊，包括它的用料啊，还有集合的车架呢，它的好处是什么呢？ 它是设计大于堆料，也就是它的车架的设计呢，是比较合理的。还有它的骑行三角，骑行三角是特别舒展 啊，因为九牛河里边呢，我骑的最多的是九号，然后呢集合呢，我喜欢它的是因为它是独树一枝的一个风格，它比较特别， 另外就是它的设计理念也非常好啊，这种这种干练的这种把相呢，骑起来时候感觉就是特别精神啊，我不知道你们有没有发现啊，不像一些比较 囊肿的一些，就是看着比较啊，肥一点的，这个这个车把啊，对吧？就是我感觉这样比较精神啊，另外他的这个坐垫直接回弹啊，这个我非常喜欢， 就是不需要你用手去掰一下啊，就直接可以回弹了。另外这个雷达这方面呢，可能现在还不是成很成熟啊，所以说这个东西可有可无，我觉得这个东西你可以把这个钱省下来去做一些其他地方升级。另外就是我希望这些 啊，电动车品牌厂商呢，希望你们卷价格，同时啊不要卷质量啊，把质量做好，对吧？还有就是大家经常说的这个电机的钢圈的宽度问题啊 啊，其实这方面呢，就是他轮胎可上的空间很小，所以说呢就会影响他的一个刹车，轮胎接触面积比较小，那么刹车的时候制动力会变差， 当然有一个好处呢，就是他比较灵活，操控会比较好一些，如果说你不换控制器，那么你这个电机啊，你就原厂的话，你也没必要换的，所以说也够用啊啊，在九十一码以内的速度啊，也可以了， 如果说你要换电机的话，那电那个控制器要换的话，那么电机也随之而来的就换了啊，肯定要上三点五公的轮毂了，对不对？所以说呢，这个价位当中呢 啊，这个原厂电机如果说你不需要去提升再提升速度的话啊，然后你就无所谓了，我觉得也可以完全够用，从视觉上呢看呢，可能是三点五公的显得更饱满更好看对吧， 但是我个人觉得你这样看的话，其实也谁也不会盯着你的后轮去后面一直看你轮胎，是不是啊，也挺好的，不改的话就是家用的话，就完全不用在意这个小细节啊，但操控是一流，因为我骑着车呢。 呃，我手里是 m 五两百，然后 m 三 max 三级版，小牛的 f 叉风速，还有集合的 a 三 pro 我 也有，之前的 a 七也骑过， a 八也骑过，那集合的设计的，他的骑行感受的 很突出对吧，你看他的坐姿跟他车把，你就知道这个骑三角是非常舒展，也不会太累啊，尤其是跑长途，我准备去其他去跑一次长途 啊，这个色型，这个造型设计呢，是非常帅，我个人也是非常喜欢。我们现在来到一段小路呢，这条小路是一个连续的坑洼路面，我以前经常骑九号跟小牛这种车型。经常骑啊，这条路非常难走， 我们来去测试一下这台车的一个减震的滤震效果啊，还有承重能力，还有车架的刚性啊，然后我们现在开始跑，直接满把 t c s 还是非常有用的啊， 我靠，连续的坑挖，我感觉减震在一直工作啊， 整车没有任何的异响啊，没有松散异响， 就原装来讲的话，这台车啊非常牛逼了。就原装来讲的话，这台车调校的已经非常屌了，电池重量一百一十斤，我的体重一百五十八啊， 这样的舒适性完全没毛病，兄弟们啊，最后呢，我们测试一下加速，然后呢还有紧急制动，就达到急速的时候呢，我们就把刹车直接抓实，看一下它的制动效果，然后开始 动力是可以的，没毛病。 七十七八十八四八七八八， 我们直接抓死刹车，自动没毛病。 好了，这台车子非常之牛逼，反正我挑不出毛病来啊，车身稳定性可以啊，减震滤震性，舒适性好，极速也可观，八十八，可以满足我们正常家用了啊，一点问题都没有，跑外卖的兄弟们，直接上就行了啊，然后自动效果也是无敌， 你让我挑毛病，我挑不出来，反正是这个价格的话，希望结合越做越好，感谢大家，拜拜。
6794小资玩家
02:44查看AI文稿AI文稿今天给大家带来一台集合 a 一 四 max 版本的电机，这款电机它是不一样啊，跟我们平时的不一样，它是十六组的两百开档扁十二的，扁口是十二的，然后看看这台 扁口十二的，十六的螺纹啊，它也是很窄啊，这台轮胎也很窄，轮胎用的是一百杠八零杠幺二的啊， 这一看这个盖子就是集合专用电机啊，然后这台电机两千多瓦，然后看一下啊，这个边盖上面那个字啊，十二十二寸的啊， w 直流无刷的电机，七十二七十二伏的，这台电机六百七十三三，代表这台电机是转速是三位数， 等于六百七十转左右，这台电机电机牛米是二十四牛米啊，娃也是生产批号。然后再看一下这台线啊，线上面他有一个标记， 三乘六平方，他用的是六平方的线，用一个呃，那个一个普通的端子，那个护耳头啊，这个头子也很 很很很普通啊，这个普通头子因为六平方就配这种普通头子，很正常的啊。然后我们再拆一下这台电机他内部的参数与一些工艺，好吧，给大家拆，给大家看一下啊， 最近已经给大家打开了啊，怎么看呢？这给大家讲一下吧啊，上面有一串数字啊，二五四是这个直径是二五四啊，铁心的直径，二一五是内径是二一五啊， 二十三是这个孔，这个孔是二十三，三十是它这里的高度是三十。十二乘七是绕线方式啊，十二根线 绕的是七圈，他是这台是机机器绕的啊，机器绕线两并的绕法，我们算了一下啊， 他的象限就是两并的绕法，就是二十四根，二十四根的话就是四点九平方的结面积啊。然后筹类我们算了一下是一百六十八根，他的结面积是三十四点三 平方洁面积啊。然后讲一下这个轴承吧。哎，轴承，轴承用的是什么？斯凯福的啊？这个轴承怎么样了？ 挺好的啊，这边的轴承，这个，这个，这个是谁家的 logo 啊？这个不认识啊。然后我们看一下瓷高啊，瓷高是六十片的三十几对，三十高的瓷高啊。
140圆顺动力电机
02:16查看AI文稿AI文稿a 一 四的 se 加买回来了，就是我现在使用的这个电池呢，和很多外卖小哥一样的，它就是个猪电，它并不能很好的显示电量，在这个仪表上面，在使用的过程中难免会发生什么突然间没电，半路抛锚丢在路上的情况发生，那么惊天的主角，哈哈哈， 噔噔噔！机电模块首先跟大家讲一下 a 四 se 加这款车呢，它是没有配备这个电池模块的，所以说你在购买新车之后，它的仪表上面是不会显示电量，另外 它的仪表也会报一个一二零二的故障码，我手上这个小东西电池模块就能解决，就这玩意，他是小牛九号集合，三个品牌都是通用的， 可以通过扫描这个上面的二维码，通过小程序去调节它的串数，单个电池的低值电压，单个电池的高值电压等等一系列的数据，来达到更精准的去匹配仪表上面的数值和电池上面的数值。那么今天咱们就给它装上 他安装电池模块的这个线，包括负极他都是运留在这个位置的，我们可以把里面的扎带剪掉之后，把这个线拿出来，把外面的这层电胶布给他拆掉，把这两根负极并在这个电池模块上面就行了。 ok， 这个是读取它的一个通讯的一个协议，咱们对接上打开空开，记得一定要断电操作，你只需要扫描这个背面的这个二维码，通过手机 app 就 可以操作完成，现在就可以把车辆开机。连接成功之后呢，这里就可以修改它的串数，比如说， 呃，我们现在用的是二十一串，这里修改电池的协议为集合 a 四、 a 五、 e、 z 三直接点确认发送， 这个时候我们可以看上仪表，仪表上面他的那个故障码消失之后呢，这里电池就已经更新了，另外就是这个模块他不一定百分百的准确，我们可以做一个参考作用，防止就是在突然某一瞬间没电。 关于 a 四 s、 e、 g、 r 这台车呢，其实还有很多的想法，比如说用它的控制器放在老款的 a 四上面，用它的电机放在老款的车上面，把它的减震卡钳移到老款的车上面等等一系列操作，哎，这些我们将通过下期几期视频一一给大家见证是否能行。
498玩车小迪-轮上马力
01:53查看AI文稿AI文稿这台 a e 四我都发现有五个的缺点的，首先我先说一下他的电池，他这款车是 不怎么支持用铅酸电池的，比如你装个七十二伏三十五安的，他这台车续航就最多就只有三十五公里左右，所以这台车我就买了一个 七十二伏四十安的锂电池，等到了之后我装上去试一下这台车的 骑行感受，为什么我要选一个四零，因为这台车给家里人用的，接一下小孩做一个代步车。为什么不能用天窗电池，因为这台车高速动力比较大，天窗电池容易发热，也会影响到电池被鼓包的，鼓包了之后这个电池都 不能做保修了吗？是吧？第二个问题就是有没有发现这条轮胎是比较细的， 抓地力时比较差，雨天刹车还有压弯信心不足。第三个问题了 啊，这台车是没有配 abs 的， 在高速情况下又没有配 abs， 安全性 是比较危险的。第四个问题都是屏幕，这台车是二六款的，他用的仪表是二四款的仪表。第五个问题都是他的 app 行驶给自位丢失，因为他的 四 g 信号是比较差的。这台是电摩的质感，还有它很多做工呢也是不错的，还有它的智能功能呢，还是有一点上游不足的。然后我不知道我定了这个七二四零的电池，它总共的续航啊是有多少公里， 要是有问题在评论区说一下啊，还是要期待一下我们下一期的骑行测试。
116粤C电鸡-WHY Bjj
02:07查看AI文稿AI文稿集合 a 一 四这个继电器这个位置，你看这里面全都氧化掉了，进水了，然后看这里面，这里面全都进水烧掉了， 这玩意也烧了， 兄弟们啊，咱们没有现成的继电器啊，咱们去汽配城给老铁手搓了一个，汽车上用的， 这集合本身就跟汽车还有摩托车上的东西差不多，咱们给他搓了一个出来，然后原厂的他那个线路不都已经废了吗？他不管是前端头还是后端头都废了， 废了，然后直接给他剪掉，不要了，然后手搓了一个，把这个线给他引出来，然后装了个继电器， 如果说这边的头没有问题的话，直接换一个继电器，这个这个端头就行了，直接换了个这个继电器就行，然后现在，然后咱们看一下啊，开机， 呃，然后这就没毛病啊，左边那个 tc 的 那个标也消除了，中间那个三角形黄色，中间那个感叹号也消除了，这就说明正常了啊， 不要听人家说什么仪表坏了，控制器坏了，或者什么 dc 坏了，这些东西别扯啊，尽量还是不要放在店里面， 一放就啥问题出来了，对吧？专业的事情找专业的人啊，因为咱们看一下， ok 了， ok 啊，这就修好了，就是就这么简单。
150小杨哥电驱
01:21查看AI文稿AI文稿这车他就不支持铅，不卖铅酸。不，不支就就只卖空车。对，就不带铅酸电池。别的地区可能会带铅酸电池卖，但是在大连开发区是不带铅酸电池的，因为母线电流太大了，铅酸电池会直接拉鼓包，然后兄弟们后期母线电流应该是可调的。 看这个过程啊，他是直接弹开的，蹭一下然后转弹开这样的一个过程。哎，直接就弹开了，这是灰色的。兄弟们， 我的电池用不了啊，一上去就断电。一百二十安的板，你一百二的板能用一百二？原厂母线是一百二象限呢？象限是三百多，象限三百五。 我俩聊到用换电电池，现在试驾车母线一百二十还不能掉，因为不能激活 ip， 所以 我说我的电池是八零的保护板，他说安上会直接断电，后期母线如果可调了就可以用八零保护板的电池了。三百五，但是他没有风扇是吧。有风扇原厂就带风扇的。对 啊，他他原厂就带带自带风扇。那就不用担心夏天热衰这个问题了。你的电池是满电，我感觉这个他这个提速要比风速快很多。满电 是满电的原因，反正是很快。我感觉我刚才试一下没电的时候原因在哪儿。我感觉也挺重，我关的时候都关上一堆了。他是减震跟原来一样还是三十一 c 是 吧。三十三 c 二加速 里面加粗的就是他骑着我感觉这个龙头的话要比原来舒服很多。车架整体的车架强，现车的话现在都有，就是大家有什么问题的话可以就来黄海西四部啊。找他他他不想上镜，他不上镜，哈哈哈。我给他打码，我给他打码。
1041百变小孙（电摩测评）
01:15查看AI文稿AI文稿ok， 兄弟们，我们准备给这辆 a 一 四安排一组一百八十安的大单体，这个方案呢可以说是目前 a 一 四在不降仓不破做桶最大容量的方案了， a 一 四装这么大的电池，别家都告诉你可以直上，我们来告诉你哪些地方是需要处理的， 目前我们测算下来有几个地方是肯定是需要动的，第一个就是衡量，衡量的话需要切掉，然后装好以后再焊接回来。第二个点呢就是电池仓需要处理，前面需要敲平，两边呢需要从这个根部到这个位置来把上面这个折边切割机把它切掉，把它去掉的 切掉以后，电热仓就可以加宽踏板的 pp 键，前面这个位置要从这里把它给切掉，然后两侧需要削掉，大概半公分，大概在这个位置一直要到这个边到这个边缘把它给切掉， 两边都要切这个 pp 键切掉也很简单，也无所谓。第四个就是盖板，盖板这几个高的柱子全部需要削掉一部分，这种凸起的柱子要削掉以后盖板才可以盖平， 这个呢也算是直上了，保留了衡量以及做统。电芯用的就是这个宁德全新幺七九分容，容量可以达到一百八以上，很多人把它叫一百八十五的电芯，都讲这个是电老虎，不知道这个电池给你安排上能不能满足你的需求。
332李哥琅源动力锂电
00:25查看AI文稿AI文稿有老铁跟老弟讲，集合一四七星的途中，后轮这个地方会咯吱咯吱响，一般的话都是大称，这个不是大问题，解决方法很简单，找一个螺栓松动剂，或者说 w d 四零，就在这个地方喷一下， 立竿见影，马上就能见到效果。但是解决的最好办法，我放一张图解给老铁们看一下，打点黄油，还有什么问题咱们可以扣在评论区一块来交流。
809小庞不懂车
01:49查看AI文稿AI文稿兄弟们，现在电摩虽然猛，但它缺点还是有的。给你们吐槽一下，前两天这个车把我扔在路上了，怎么扔在路上的呢？ 我跟你说一下，当时我清楚的记得电池还剩百分之二十，结果骑出去两公里多一点，他就没电了，当时把我气的赶紧找老板，你这电池是不是有问题？ 结果我去查了一下磷酸铁锂电池的特性，低于百分之二十的时候，如果你满霸其形，这个时候它的电压低于了保护板的预值，它就自动把电断了， 直接就没电了，你就得拿去充电。也就是说当电量低于百分之二十的时候，你得温柔一点给油，否则有可能他会断电。再看看小区的停车库，我给你们拍的时候是工作日还有空位，一旦到了下班，这里面水泄不通，你想找个位置 极难，所以我都不停在车库里，那种乱停乱放的不充电的，或者充电的把位置给你挡着，你想出来都很困，要是是女孩子，你想把那个车又重要，把它移出来很难的。第三点，那个电池的计量模块他不准， 比方说你现在看到我电池还剩百分之二十了，但是车机上显示明明还有一半的电，你必须得通过手机蓝牙去连接电池的控制板才能看到具体的电量，这个有点让人心里没底，而且你有可能有担心对吧？当电池只剩百分之二十的电的时候，你会明显感觉到这个车动力它 变弱了，那么这个时候官方标称的多强的性能他都已经发挥不出来了，你还得温柔的骑，那对比油膜的话，哪怕你只剩一滴油，他也可以以最高的转速行驶， 直到他没油。还有哪些点我可能没想起来，骑电动车的朋友可以在评论区聊一聊，哦对了兄弟们，你们想看电瓶车怎么倒车？有倒档，下期拍给你们看，点个关注。
402无聊的老周
04:47查看AI文稿AI文稿哈喽兄弟们，我是你们的大哲，今天呢大哲给大家带来假咒，真直上一七八零控制器，这款控制器呢是我们的一个大控，但是呢他在我们的行业中大控里面 他的体积已经算是最小的啦，我们来看一下底板，底板也是我们的加厚底板，非常的厚重，咱们呢一七八零控制器呢是有咱们的一个水冷版本和加厚版本的水冷版本呢， 咱们出场都是带咱们的一个水龙版的哈，咱们加厚版本的话就是咱们底座是加厚的，现在咱们的陀螺仪还有我们的一个立体导流结构，咱们这款控制器都是具备的哈。今天呢咱们把这款一七八零控制器装到咱们集合 a 一 四 s 一 架上面，看一下效果。我们拆开座桶的四颗螺丝， 把最后拿掉，拆出我们那个空车器前呢，咱们一定要注意啊，咱们的空开已经是关闭的一个情况下啊，整车呢是需要断大电的，接着咱们开安装固定好我们的空车器之后，我们开始安装电机的象限，按照颜色一一对接， 打紧我们的螺丝，系好我们电机的三根象限，还有原车的正负极。之后呢，我们直接把咱们的原车插头对接到我们的控制器上面， 这样我们的控制器就已经安装完成了。接着呢我们来把座桶装上去， 可以看到我们的座桶也是成功的安装了啊，装上咱们的一个一七八零控制器大功的话，咱们是不需要切座桶的啊，兄弟们一定要记。好喽，接着呢我们来把车的开机，咱们来看一下功能方面，车的开机之后呢，我们连接假如动力小程序，点击右上角蓝牙， 提取到我们控制器的蓝牙名称之后，点击它我们就开始进行连接了。连接上我们蓝牙之后，点击右边的自学习。我们首先来看一下车辆配置，我们这一款是集合的 a 四 s 一 加，我们找对应的 二六款 a 四 s 一 加点击。接着呢我们来看一下电压参数， 首先来看一下咱们的一个电压和咱们原车一个电池的一个规格是否一致啊，如果你选不对的话，没有选择的话可能会学习不成功失败，或者说咱们会跳有故障码啊，全部正确之后呢，我们来滑动开始学习，学习前咱们这个后轮一定是悬空状态下 开始学习， 等他学习成功之后呢，我们点击确定。自学习完成之后呢，我们就可以调试参数了。 由于咱们这款车子上用的是一个集合一四 s 一 加值上的五千瓦片，我们要把咱们的电机参数里面的极对数调为十六对极， 转速咱们达高一点，咱们的五千瓦片的话，母线咱们调到一个两百五到两百八十安之间就可以了，象限的话咱们就开始调个六百到七百，弱次咱们也调大一点，调到一百三保存参数， 这把参数大哲呢喜欢暴力一点，暴力驾驶咱们直接调为暴力油门。加速度呢，我喜欢加速快一点，我们就调个把数值调小，他的一个加速就越快，数值越大，他一个加速越缓慢哈。 接着看一下车辆功能，我把我喜欢的一些参数找到之后打开，不喜欢的话就给它关闭保存就可以了，接着呢我们这一套餐数就已经调好了，如果说呢，你的一个车型 集合 a 四 s 一 加使用的是同款七八零控制器，再加上咱们家时尚的集合 a 四 s 一 加的五千瓦片，咱们就可以直接套用大值这个参数了啊。接下来咱们来看一下功能方面，解除 p 档， 来看一下档位，经济档、高档 sport 都是有的。来看一下我们的功能，巡航模式也是完全保留的， 然后咱们的一个急刹双闪也是保留的，来看一下触坡，触坡功能咱们也是有的。接着我们来看一下倒车，倒车的话他这个操作逻辑就有点麻烦了啊。首先我们先进入咱们的一个 p 档，之后呢我们长按减档键去进入我们的一个 r 档倒车， 我们都是遵循原车控制器的一个逻辑啊。好了，我们假咒真直上一七八零控制器装到咱们集合 a 四 s 一 家上面，已经完成了原车功能，该有的咱们都是一个，不会丢失啊。下期视频呢，咱们来看一下这套一七八零控制器加上咱们家直上的一个五偏瓦片， 它的一个极速爆发力到底如何呢？咱们下期视频见分晓。
160甲胄动力
02:44查看AI文稿AI文稿晋语星三千瓦也是上车两周了，先说一下感受，其实最大的感受就是提速变快了，其实极速吧，极速跟原厂比的话，我倒感觉 没有快多少，基本上就没快吧，你要满电的时候能跑个八十多，没电的时候也就跑个七十多，当然是不开弱磁的情况下，你就以同样的速度喽，这个车基本上是不热的，你不开弱磁的情况下， 我用的是素牛三五零的酷狗器。母线我开了是一百，象限开了三百五，我觉得母线啊并不用开满，因为它实际的功率 也就到七千出头，你给他再大电流也就是快快不起来，有蜈蚣耗电。也就是有好多小伙伴问这个居中问题，其实啊， 说是直上，他这个防钻片，右边没问题，左边基本上是没起作用的，现在看不见了，我已经装好了， 也算完美直上吧，因为整个车的行驶问题不大，红钻的时候稍微有点抖，自己上也问题不大。然后就不得不吐槽一下这个素牛三五零锐空处理器了， 这个时速跟他那个里程怎么调也对不上，时速调准了之后，哇，他里程就不准，里程调准了之后他时速就不准，现在我把里程调准了，里程基本上和 百度高德是一致的，但是他的时速，这个车慢六码，实际时速是大于我的表显时速的。 然后宋六官方一直也说正在解决这个问题，咱就看后边会不会出现什么新的部件吧，整体表现还行。
48不是一般人
00:30查看AI文稿AI文稿电池仓空着浪费，续航却短到想哭，听我的宁德幺六二一百六十安大容量锂电池充就完事了，搭配蚂蚁五五零保护板，动力猛续航狠， 足足量实打实的硬货，综合续航能达到二百五十公里左右，就问您爽不爽？像 a 一 四 f 叉风速、 n 叉风速以及 m 七直接装，没毛病，大仓配大锂电，这才叫物尽其用，绝了，还在等啥？评论区聊一聊你一天骑多少公里？
79千峰锂电
02:19查看AI文稿AI文稿你只需要花费七千元预算，就能打造一台续航速度双破百，超协调饱满外观的集合。 a 一 四这里是外地电区，专注于电摩升级，每天教你学习升级。搭配控制器选择远区无界。 b 四六零， 母线两百一十安，相线四六零安，只需七百多的价格就能让你实现速度破百，并且保留原厂功能。电机选择全顺光板三千瓦电机八百八十元，搭配远区 b 四六零，轻松实现你的白马王子梦。 制动系统，卡钳选择 f g n g p 五螃蟹标配复合陶瓷刹车片，铝合金活塞。刹车盘选择微刹流星两百二十浮动盘，在能让刹车更优秀的同时， 还能拥有响亮的飞机声。价格分别为卡钳四百三十八元，刹车盘一百七十八元。姿态方面，平差选择 h h 渐影平差采用 c n c 数控雕洗工艺，铝合金材质， 价格为八百元。舒适方面推荐 v d v v d 四后减震预载阻尼双可调，支持定重，价格为八百九十元。轮胎方面，选择 tr s t s e 半热熔 推荐一三零七零一二尺寸，拥有出色的干地高抓和湿地排水，价格为两百元。最后就是最重要的电池，直接在 yd 这里安排一组七十六伏八十安大容量锂电，价格统一两千八百八十八元，标配三百安保护板充电器，充电口外还支持长达两年质保。
281YD电驱/客服💁
15:06查看AI文稿AI文稿今天大家很期待的 a 四 s e 加啊整体的大概的一个详细测评给到 大家。然后我们先第一点看一下整个集合的外观，他跟小牛 n 叉风速是完全不一样的风格，那么他的整体的风格呢？是 呃更加激进，更加现代化一点的踏板。这为什么这么讲呢？因为大家了解过本田幺二五踏板的，可以知道他其实外观非常接近啊这种这种 构造，但同时呢它会带来给我们带来更多的科技感和现代化的感觉，尤其是这个前面的大灯，还有这个激进的车头啊，这个是非常非常不错的。 然后呢，讲完外观，这个大家偏主观，那我们讲讲客观一点的东西。好，接下来我们讲配置，我们先从哪里讲呢？从整个仪表区域开始讲，就是跟传统的摩托车的构造是一模一样的，没有很多很浮夸或者说呃多余的设计 灯，转向灯，喇叭，然后这里还有一个定速巡航的按钮，然后这边油门加减档啊，目前只有两个档， e q 跟 sport， 然后双闪，然后还有智能灯光，还有一个一键启动， 这个是快捷自定义，那么目前官方给的呃说明是暂时还没办法用，大家需要去等后期的系统升级 啊才能用。那整个仪表区域它会显示一个是档位模式，目前只有两个，一个是 ecu， 一个是 sport， 那 我相信后期肯定会 ota 升级不止这两个模式，或者说对这两个模式有所调整，然后接着是电量时间， 还有呃速度以及总体的续航里程，还有一些在你使用功能按键之后它会亮起的灯，比如这个是编程以及还有定速巡航， 大概整体是这样的一个风格。然后接下来我们下一步讲讲这个车的配置，那么这台车对比过去二六年以前的电摩，他带来哪些升级？ 四四七六二的价格给你带来了哪些东西？首先三千五百瓦的电机峰值功率直逼六千瓦啊，极速八十五千米每小时，这是第一点。然后 这个价格对应这个配置已经跟过去的车完全不是一个概念，这个大家应该有目共睹，同时为了响应这么 快的速度配的刹车啊，前四活塞辐射，后面是小黄线跟 n 叉风速，两者都差不多啊。这个配置也是对比过去的刹车有很大的升级，完全能够适应，或者说适配 八十五码，这种极速的刹车使用是完全足够的。接下来我们讲讲它内部空间，首先啊，这个叫云座椅，它会自己缓慢的有一个阻尼杆的一个打开，然后五十八安时的锂电池哦，很轻松的能放进去， 那么我们目测这个座筒仓放电池八十安时左右是问题不大的好，能够很好的放进去，也不会过分的去顶座筒。那么同啊，同时原车配的是十平方的线， 跟过去二五年以前的那种电膜配，动不动配六平方的线是完全不一样的，然后配的一百二十五万的空开，然后这里预留了一个换电的出线孔，以后大家去装换电线，也不需要去破孔。 好，我们接下来讲内部，我们首先把这四颗螺丝拧开，然后整个座桶就可以抽出来。好，座桶它是没有带任何线的，可以直接取出， 然后踏板仓有四颗螺丝固定，那我们没有上螺丝可以直接打开，那么这个就是整个内部 电池仓的一个空间啊，大概就是这个样子的，原车配的是十平方的线，然后这个踏板仓对比过去的集合 a 四其实没有太大的变化，一样会 尺寸是差不多的，一样会有些问题。首先第一个问题什么呢？平插螺丝哦，他会往内侵占一些空间，同时平插掉，往这里也是往里面凸了，会占一点点的空间。如果大家装满仓电池，可能这里要敲一下， 然后这个油管刹车油管它是往里内侧的，然后这个地方也会装电池，如果你要装的比较高的话，这个地方也稍微有会会有点压住，然后前面，呃，电池仓 最大化，网上有建议就是这里切一下，往里面敲平一点，那其实这里也有一个刹车油管会顶住。如果说你想要让这个电池仓尽可能尽可能最大化的去使用，那么这几个是要注意的点。 好，接下来我们量一下电池仓尺寸，首先从最后端量到最前端是六十一厘米，好，然后他有个几个减震片，你可以做到极限六十一点五，然后他的宽度是极限，可以做到二十三点三，二十三点三左右， 然后他的一个，然后电仓高度平的，这里是十六点五左右平的，这这个面是十七点五平的，这个面是，呃，十六点五，大家需要注意一下这个高度， 然后这个电子仓能做什么样的电池呢？切萨福一百二十三三元， 可以比较好的上去啊，如果你要上到一百四，一百五左右，会有几个很极限很重要的问题。首先我们看整个坐桶支撑的一个高度，他这里的高度可以做到二十二点五， 二十二点五这个高度，如果你要利用上他可以做到二十二点五，但是有个很制还是油管平差螺丝哦，还有平差吊哦，他是往座筒内部收的螺丝跟螺丝之间的宽度只有二十厘米， 只有二十厘米这一点比较麻烦。那么在我们过去的经验里面，怎么去优化这里的空间呢？首先你需要准备类似于这种的螺丝， 那么要注意的是这个厚度要最好是控制的薄一点，往上有类似的螺丝，然后看到这里，他这里的螺母是跟吊饵是焊接在一起的，所以方案是什么呢？ 把这个焊接的点打磨一下，磨开，然后把螺丝拧下来，换成这种螺丝，从内侧往外侧安装， 然后锁紧这个吊儿，稍微往里面敲一点点啊，不能敲太严重，敲一点点，或者把这边的螺丝螺丝头稍微打磨掉一点，那么可以优化， 两者之间可以优化出多少空间呢？能优化一厘米到一点五厘米的空间，也就是这里的宽度能做到二十一点五二十二左右，那么二十跟二十一点五二十二他带来最直观的优化是你到了二十二，你很多电芯是可以适配的， 但你二十的宽度很多电芯就很麻烦，那如果说你想再上更大的电池，那你只能破座桶并把这个横梁给切掉，这个看大家自己的抉择跟选择好，这就是整个电池仓的空间。好好，讲完电池仓，我们再讲讲控制器， 那么集合原装的控制器极限过流保护值一百安啊，正负一安。那么我们目前入入测，实测的话，在 sport 模式下满把它其实是很保守的，这一点我相信，结合后期肯定肯定肯定会 ota 啊，肯定会 ota， 然后这么大电流的一个控制器，它其实做的体积是蛮小的啊，非常小，然后注意看控制器的后面。好， 这里有两个小细节，大家不知道有没有看到，是什么呢？他配了风扇，散热风扇，对着空气直吹，有两个，这里有一个，这里有一个，看到没有，有两个风扇，那这一点 非常非常非常的好啊，非常的好，那么同时内部的空间也是比较宽敞的，如果大家后续想对整个风扇优化升级，然后配上支架，可以上多大的风扇呢？ 我想六零六零的风扇应该是没有问题的啊，没问题的。好，那我们再简单讲一下车架，那么这个车架也非常非常的粗，然后我们大概量一下它的一个直径是什么样的。 好，首先归零，然后三十八左右啊，三十八毫米左右，这个车架也是非常的粗壮。 好，然后我们可以看到它整体内部的一个一个结构的话，它为了做为了满足三千瓦电机的一个强劲动力，其实我们可以看到它的 平差铁平差是有加强的，比以前更粗壮了，同时它的吊儿从整个下面延伸到整个上面，甚至延伸到了，呃，这一部分空间也明显是有加强的。 然后整个车架的话，集合的双围栏式啊，踏板摩托车的车架，这个大家都已经很熟悉了，我就不过多介绍。然后我们再看一下整个集合车内部的限速的布局啊，这个车比小牛安插风速啊贵了三百多块钱， 那么到底贵在哪里？这个大家去平板我只讲一些啊，非常客观的一些东西。首先他的限速， 所有他的线束的包裹，我们可以看到用的是，呃，简单直白点，布胶带啊，布胶带，然后非常非常非常整个大线做的非常非常的整洁，然后包括整个走线都是呃比较顺畅的，比较舒服的， 包括他的电机线，他也有用布套管给套起来，然后整个下端也有用，下端跟上端都有用。呃，支架进行锁定跟固定啊，这个是比小牛 n 叉风速稍微，然后 整个内部的布局，然后整个精致程度确实是要高一些，这个就是它整体的内部的一个空间好，整体车的一个大致的一个内容我们是已经讲完了，那大家最最关心的实测 道路实测，它的加速状况是什么样的，它极速是什么样的，以及在它极速工况下它的控制器压大的电流是多大的。那我们现在到道路上去进行实测。好兄弟们，我们进行道路实测，安全最重要， 有证驾驶啊，头盔护具带好，尽量带全盔哈，这个骑行对啊，一定要带全盔哦，安全一点。然后我们的测试逻辑还是跟上次一样好骑行姿态的一个实测。 然后呢，我们会记录一下最快的速度以及保护板的电流值是多少。然后刚刚有一点忘了讲，就是他的骑行姿态，我的身高是一米七八，他骑起来确实比小牛按叉舒服。那他们两个的区别在哪里？首先小牛你是这样做的，同时他的手法区域会更低，类似于这样， 那他这个集合确实是传统踏板摩托车这种骑行姿态，就手肩膀脖子不会很酸啊，就正常放到这里，这样的一个姿态确实舒服。好，我们现在开始进行一个实测，档位切换到 sport 模式，然后， 呃，打开手机录屏，记录下整体的一个电流情况。好，电池用的是同一组，电池也是七二五八，然后也是接近满电的一个状态。好，我们现在开始测试。 高手，是吧？好，高手， 两者，他跟小牛根插风速两者。我们总结一下，我们只讲客观的东西啊，不讲主观的东西，仁者见仁智者见智，主观的东西，首先，呃，这个车的电子舱是去做一个一百二十三的电子是比较舒服的， 那么他三千五百瓦的电机也意味着这个容量段的电池能够给你带来的续航保守估计是一百二到一百五之间。 好，如果你这个看道路情况，如果你速度越慢，它当然续航更远，那如果你全程是满把比较快的速度，那他肯定续航就会稍微短一些。这辆车到底适合什么样的用户呢？ 首先对续航没有很强烈要求的啊，同时也不想费很大的劲对整体的车的内部空间有一些呃，感动， 那么只是想作为城市内或者是城市郊边这种来回大几十公里的一个周末的骑行啊，娱乐啊，这辆车是非常合适的， 非常合适的同时它的为什么呢？因为它的骑行姿态也好，呃，包括它整体的给人带来的感觉是非常合适的。 那换句话讲，小牛 n 叉风速它的优势在哪里？足够大的电子舱，足够大的座舱，有很强的存储空间，那也就意味着它能够带来更长更长的续航，那么对于一些硬性工作需求的小伙伴来讲，那肯定肯定是更合适的。比如 只是用来换电的话，那相信这两辆车的坐桶空间以及坐桶的构造都适配市面上主流的换电电池的尺寸，那这一点的话就没有什么好对比的。那同时，呃，从整个车机的智能化来讲，那小牛的可玩性确实要多一些，它是一个 我们平常喜欢讲话成熟的老师傅会喜欢的一个车偏向你成熟的老师傅，那小牛的话他会比较年轻活力一些。至于呃电机一个三千瓦，一个三千五百瓦， 差五百瓦的额定功率，那么两者车的加速啊等等各方面，我相信等集合 o t a 以后不会有太过明显的区别跟变化，油也只是可能在几码或者十码这样的一个速度区间，在原厂的情况下。好这个四七六二的价格 选集合的话，那么是你怎么选我？那么从我的角度出发，集合他有他自己的风格跟调教，那么我们骑车最舒服的姿势是什么样的？ 一定不是撑着顶着是很正常很舒服的，坐在这里之后，你的手不用提肩，也不用耸肩，很自然的搭在这里，那么这个就是集合的风格，就是他的优势， 所以价位没有那么明显的区别，同时配置也没有那么明显的区别情况下，具体哪辆车适合你，兄弟们自己选择啊！小妞有小妞的风格，集合有集合的风格，就这么简单。这期视频 是否有你关注的点，遇到还是不太明白的点在评论区或者私信关注我们，我们是零公里，记得点赞关注哦！
2174凌科锂电
01:45查看AI文稿AI文稿为什么集合采用二点五 g 的 轮毂电机一直被大家吐槽，从厂家的角度上来说，使用这款轮毂电机确实优势明显，是吧？既能控制生产成本，又能降低轮胎的滚动，提升续航里程，还能优化车辆的操控表现。 但落实到用户实际体验上，弊端也是十分突出，不仅可以拉低整车的颜值，还会销落轮胎的抓地力，拉长刹车距离，后期改装升级的成本也不会高。对于日常代步普通用户，轮胎一两年也未必更换。原厂二点五 g 的 轮毂搭配一百规格的轮胎，日常 钟情也是完全够用。真正问题集中在就是喜欢改装的一些玩家群体，也是玩车成本最高的那一批人。很多人觉得直接更换这个更宽规格的轮胎就能解决问题， 其实想法太简单了。首先二点五个的轮毂他先天受限，强行安装幺二零幺三零规格的宽带，轮胎会异常拱起， 实际抓地力甚至都不如原厂一百的轮胎。多大的脚配多大的鞋，这一点很重要。更关键的隐患在于整车 abs 原厂标定调校。不少玩家在更换大电机宽带后，改装店大多只是简单的调整 abs 齿圈参数，看似解决问题， 实际直接破坏了一个原厂精准调校，要么 abs 介入过早，要么介入过晚，严重时可能还会出现刹不住车上蹦顶手的情况。 其是十寸改十二寸的车型风险更高。我不知道是哪个大聪明老师提出的这个改装逻辑啊，博世、赛福等这些品牌 abs 系统预约排产周期高达六到十二个月，整车安全标定调试成本更是高达二十到五十万，专业团队耗费大量精力调教的安全系统， 仅凭改装店简简单单的敲个计算器就能解决问题。不得不说高手在民间呐！真正喜欢这款车的车友，其实不会去纠结轮胎的宽窄、车价是否加强， 这些硬件后期都可以自备升级。但是涉及 abs， 这里主动安全系统的原厂标定，普通用户和改装店根本没有能力精准调教，直接改动就是拿行车安全冒险，嘣的一下，车架弹开了。
417@拾荒皓皓
01:07查看AI文稿AI文稿这个仪表显示 tc， 显示感叹号，无法加减档，解不了 p 档。甘肃寄过来的包裹，打开看一下， 蓝牙连接 app 开机无法开机。 nfc 卡可以开机，开机键可以关机。仪表蓝牙灯不亮，加减档 p 档。
