坦克500hi4z环塔拉力赛了吗
现在的赛段超长赛段有四百多公里啊，非常考验这个车手和这个呃，赛车的这个机械性能，吐过来了，我的天呐，烟尘特别大。 大家好啊，我们现在在 s s 三赛段啊，来聊一个话题，因为这两天呢， s s 一 和 s s 二赛段呢，我们看到啊，就个人的感受，我们感觉上杰欧式四驱的这个新能源组啊，杰欧式四驱的赛车呢，不是很出彩，当然这是和这个这个燃油车组的这个比较起来啊。 啊，所以，哎呀，我们后边有一个摩托车刚过去，摩托车刚过去，所以呢，我们想聊一聊这个话题，就是杰欧时四驱赛车在拉力赛上有什么优势，有什么劣势？那个这我好朋友啊，也是这个汽车的博主。这个胡子，呃，跟我们讲讲这个 呃，你的看法是什么样的？因为我们一直都特别期待这个 hy 四啊，包括这个猛市啊，这些车能够有一个好的表现，因为在量产嘛。 呃，节油式四驱的赛车，他可能因为这个跑环塔的，一个是温度比较高，再一个就是长时间保持这种高强度的工况，他可能和传统的就是具备传统轴的这种的。呃，包括这种非节油四驱呢，他是有一定的差距的，就是非节油四驱目前来说我们能看到的应该是成绩都是非常非常不错的。 呃，他能保证在这种高温，然后高强度的工况下，能一直保持着四驱的正常运行。呃，我是觉着还有一点就是他的车重会不会对他是有一定影响的，因为他的电池包要大， 对吧？它的电池包的大。另外呢，我觉着这个节油式四驱它的优势不一定是节油，它的优势可能是动力，这个电的动力补充更大。对，对，比起我们传统的燃油车以及非节油四驱呢，会有一点点的劣势，包括这种，它的更大的这个车重呢，可能会影响到它在沙漠当中整体的这个发挥。 对对对，我也觉着，首先呢，捷欧式四驱呢，我觉着是一个新的一个车型，是吧？以前呢，不管是达喀尔拉利赛啊，还是以前的这个拉利赛，历史上都很少出现，那么这是一种很好的一种对极限的一种尝试。 坦克七百哈弗 t 和坦克三百哈弗 t 这些非捷欧式四驱啊，呃，它的成绩上和这个捷欧式四驱，比如说坦克五百哈弗 z， 还有这个 f 七百，还有猛狮八幺七 otmi 的 这个成绩的差距是非常明显的。 呃，我们看长城汽车把这个节油式四驱呃作为范越野，然后非节油式的作为强越野是一定道理的。 呃，另外车重呢，确实是它的一个问题。首先一个呢，因为它带着电池包啊，但是它的这个电池包在高速的这个行驶中的动力输出是没有问题的，是给动力增加了很多的助力。 但是同时呢，它因为速度都很高，一直是一百多迈的这种行驶的状态呢，或者大扭矩行驶状态呢，所以它并没有起到节油的作用。这样呢，可能这么沉的车，但是电池包它可能带的这个油箱啊，我们知道这个，呃，拉力赛车上这个后座基本拆掉都是这安的这个防爆油箱啊，它的油箱可能就要多带油， 那么在这个节油上并没有很明显，就是减重上并没有很明显的优势，这是一方面，第二个方面呢，我觉着就是节五式的四驱啊，它在四驱性能上在经过一些艰难路段关键的时刻，它的算法肯定比不了传统的传统轴啊，它的同步性更好，这是我个人的 看法啊，也许不对啊，当然了还有很多这个个人的因素，所以我们看到呢，就是一些这个杰欧式四驱的车型呢，它的比赛成绩是整体的不如这个非杰欧式四驱，但是这个以后呢，我相信也是我们厂家对这个杰欧式四驱进行改进研究 并进步的一个依据。以后呢，也能在这个未来的达坎尔拉力赛上，我们也可以期待一下长城车队能够带领这个 hy 系列的车型啊，取得成绩。 对，我们也希望真的是我们国产车走到国际赛场，然后在国际赛场大放异彩。而且我觉得目前这种的节后四驱真的是， 我们不要因为一时的现在这个成绩去否定他的这个发展前景，我觉得未来呃在国际赛场上肯定是有他们的一席之地的。没错没错，可能也是我们的期待太高了哈，因为很多越野小伙伴都在开这个节后式四驱。对对对，好，这一期就结束。
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00:45查看AI文稿AI文稿大家都知道厂商组也有一个厂商杯，基本上是三台车一跨三台车，能算积分的就是第一名和第二。那以现在的厂商组的积分来说，你的长城二五一号、二六零号、二六幺号这三台七百 f d 拿到了八十四分厂商组的第一名， 而第二名的 t r 以量产组，你这坦克七百 f d， 保纳瓦罗二六二号坦克三百 f d 和二五五号坦克五百 f z， 人家共同一组， 同时拿到第二名，第三名某车队仅和第二名差了六分，和第一名差了四十二分。 t 二点一量产组五十零 d max 拿到总积分七十四分拿到了一分， 长城火炮车队仅差四分，现在已经是 s s 八赛段了，兄弟们还差五个赛段，鹿死水手还依然未成。
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05:33查看AI文稿AI文稿我现在呢是在环塔乌鲁木齐营地的外边，这就要进去了啊，你看大营路口，咱们今天看一下长城汽车的车队，他今年呢是弄了挺多个车队的，有场上车队，还有共创车队。咱们看看啊，在这边看到了全新坦克七百 hellz 的 一辆车， 这是一个保障车来，你们看这是在长城汽车的营地，这后边是长城炮的那种旅居车，还有这边有其他的房车，那些车手啊，等等就可以在里面休息。今天呢它天气确实很不好啊， 乌鲁木齐是天山脚下，零度一度，现在天上还下着雪，里边可以有床，车手专用房车，尼古拉斯瓦伦梯呢，车手的专用房车上都会写他们的名字。咱看这边啊，车手的专用房车，你看杰拉德布鲁诺 他们两位的房车，这样的话那条件好很多的啊。我感觉啊，跑这个环塔真的是一个 很累人的活，条件是非常艰苦的，休息的时候就用这房车休息，你一直跑的时候就在那车里面，也是很累的，因为很长啊，七千五百公里啊，同志们，而且都是那种戈壁沙漠，百分之六十多都是沙漠路段。咱们再继续往前，你看啊， 这个就是这个整个的营地了，这是有休息区，你看那个是有个媒体的小棚房，但这个棚房里边呢也很冷，他只是遮了一下风，很冷啊。呃，那边呢是你看这边， 这边那个搞起来的，那个是从保定专门带来的厨师。对，他是给大家去做饭的啊，做一些热乎饭，并没有弄那御制菜什么的，直接在这可以做饭吃。然后这边也有是就餐区，工作区就是他们工作人员吃饭的地方。 嗯，后边你看这是这是保障车，你看，那，那看这边这个大卡车，这个大卡车呢也是长城的重卡，作为它的一个保障车，你看可以看到上面有一个很酷的字，那边有 hifi 的 一个标识，应该大家没怎么见过，都知道 hifi t， hifi z， 但是这种 hifi 其实是很少见的，它是用在大卡车上的，它的混动技术，你看上面带的 有吃的，各种各样的装备，就是后勤的装备，还有的车上是有很多轮胎的，防潮的垫，还有各种零配件，反正是很全的，因为这个车队走起来还是挺复杂的。 今年呢，长城汽车它是有厂商车队，弄了好几只车厂，厂商车队还有一些共创车队，比如说动力机械，然后卡曼等等一起的共创车队前边呢，那一块就是跟动力一起合作的共创车队，你看这边有很多已经是蒙上那个黑色的龙布了， 应该是整修过之后就给蒙上了。嗯，这边呢，你看是有坦克三百 h 的 车辆，这个也是坦克三百， 它长城汽车它自己参赛的车，就是厂商车队里边参赛车就是坦克三百 hof， 坦克五百的 hofz， 以及坦克七百 hoft 和火炮三点零 t v 六，那个就是长城炮，火炮三点零 t v 六， 呃，这四款车参赛，然后这些，呃，共创车队呢，也有火炮的二点零 t 等等的。简单介绍一下厂商车队的四款参赛车， 坦克七百 h f t， 它呢用的是三点零 t v 六发动机和电机组成的混动系统，而且还匹配了九 h a t 混动专用的九速变速箱，这样的混动变速箱啊，是独一份的， 它的综合动力是很强的，综合扭矩能到八百牛米，百公里加速五秒级。而且它标配了智能三把锁， m logo 机械锁止，单轮着地也能强力脱困，还有电子可断开稳定杆，悬架行程啊，多出了六十毫米， 面对一些戈壁沙漠，乱石烂路的时候都会比较轻松一些。再看看坦克五百 h f z， 它呢用的是专属的 h f z 超级电混加勾，三轻联动啊，可以爆发出八百六十三马力的动力， 综合扭矩能到一千一百九十五牛米，满电的时候零百加速能到四秒级。这款车是这些车里边动力最强的一台，而且呢还标配了真四 l 模式，前后桥扭矩可以放大二十倍， 还搭配了 i t v c 智能扭矩分配，复杂地形可以更容易脱困，还有低温五连杆越野悬架，抗噪不变形，还兼顾舒适性。还有坦克三百 h f t 搭载的是 h f t 超级混动架构， 综合功率啊三百千瓦，综合扭矩呢能到七百五十牛米，最大爬坡度百分之七十五，匹配的也是纵置九 h a t 变速箱，转动响应快，瞬间就能爆发出大扭矩。 长城炮火炮三点零 t v 六，很明显它搭载的是三点零 t v 六双涡轮增压发动机，最大功率啊二百六十千瓦，分时扭矩五百牛米， 匹配的是自研的九 at 变速箱，动力爆发还是很足的，冲沙坡飞车的时候后劲非常足，而且它配备了高性能的越野四驱，大速比的前后桥 轮端扭矩超过了三千四百牛米，还标配了前后差速锁，坦克转弯如行，模式不用大改就能直接征战环塔拉力赛。 这边还有个医疗室，住着医疗室，你看车手有车手休息的地方。今年确实他找了很多老外车手啊，中国车手和老外车手强强联合，应该能跑了一个更好的成绩吧。最后啊，预祝长城汽车取得好成绩。
362车图腾
00:55查看AI文稿AI文稿这台车就是坦克五百的 hellz， 来自乌拉圭和意大利的车手，开的是二五五坦克五百 hellz， 这是它的内饰，和您的爱车是一样的， 只是把座椅给拆了，后座给拆了，加了一个防滚架。其实后排这两个座位呢，他是油箱打螺丝， 内衬是直接是碳的，这个不是玻璃啊兄弟， 就是他轮毂，还有他轮胎排气简单粗暴，没有三元催化直接发出来啊。这一台是台绿色的坦克五百 s z， 加油。
344屹先生
01:02查看AI文稿AI文稿开赛三日战局出炉，坦克七百目前包揽了前三，说实话，面对一众二点零 t 的 杰欧四驱，这套 v 六非杰欧确实有点大人打小孩的意思，不过如果剔除掉坦克七零零竞争就十分有意思了。在昨日的 s s 一 赛段猛势低调发力，前十里包揽了三席，成绩超过了五百， z 车主的整体稳定性也超过纵横 g 七零零， 我觉得期待改款二点零 t 动力的车友可以吃下杜吉玛，新款八幺七的动力和可能性完全在水平线以上。不过比较可惜的是，在今天的 ss 二赛段里，昨日跑出第五名成绩的杜江伟老师在赛程进行到近八成时遭遇危险，超车后水箱损坏，无奈依靠队友拖车才冲线完成赛段。赛后杜老师的感言也令人动容， 明天是戈壁路段，也是我最擅长的一个路段，我相信我会用实际成绩来回馈大家本夜，但没有抱怨，只是暗暗发誓， 天重振旗鼓，明天确实会是一个大看点。四百六十八公里的戈壁，本次环塔最长的单日赛段，最严苛的赛段，对车的耐久和可能性将是最大的极限挑战，明天客车会继续交出什么样的答卷？
86萌狮叭一唧
03:03查看AI文稿AI文稿我现在在库尔勒体育公园，今天是环塔拉力赛的第四天，现在呢所有的赛车都已经回到了这个大营当中，然后呢 接着再带你们去看一下这两天我学习到的很多关于他们的赛车车队的保养的这些知识，包括他回来之后的维修的大致的一个标准，目前这个这是五百台包 z 啊，就是那个瑞贝卡布西的车，这几台七百呢，都是由外国车手驾驶的， 外国车手呢，他们对于车子的这个要求是非常非常的高，包括后期的检测也是非常非常严谨，就是之前发生过一个小的插曲啊，就是因为这个灭火器的这么一个事，当时呢因为这个灭火器是拆封了，但是并没有使用过啊，但是对于车手来说呢，这些外国车手他们就会觉得这是对我们 这个驾驶员赛手的这个生命安全的不负责任，就要求这个赛过组织必须要把这个灭火器要给他换成全新的。然后我们可以看到，就是因为在这过程中每天基本上必须要做的一个工作呢，就是这个底护板， 每天这个底护板回来以后全部都要拆下来，然后完了要给他整形，因为像在这种的，无论是沙漠还是说像戈壁滩呢， 里头会有一些暗的石头，或者暗的一些沙堆，他在装上去之后呢，可能第一时间的接触面就是这个底护板，所以呢基本上这个底护板就是我们能看到的这个材质啊，都是铝镁合金的，这个护板铝镁合金呢就是 它的强度可能不如猛缸的高，然后呢但是它的这种可修复性会比较强一些，基本上每次回来敲敲打打敲打打，但是呢两三次以后可能这个底护板就不能再使用，那就可能需要去换新的。但是在整体的这个赛车的使用过程当中，底护板可能是最不值钱的一个配件，他们可能需要对于减震，可能 一两天两三天就需要换一套减震。然后呢轮胎基本上是我们所有的这些外国车手的轮胎都是每天都要换，就是每天都要换一遍轮胎，就是为了不影响在赛场上的发挥。然后目前我们看到这个就是我现在手指的这个位置， 这是一个液压千斤顶，就是为了如果说在呃他们在这个路段当中，赛道当中产生了爆胎，或者是一些其他的这种情况的话，呃这个液压千斤呢可以很快的把车顶起来，然后呢让车手更快的 对车子进行一个抢修，就是我们看到的费事人生当中，他们大概是连拆胎带，换胎带，把轮胎放回车内大概是一分多的时间，这个基本上对于车手来说是一个基本功。因为之前呢我们采访到的一对就是一位这个老车手呢，他跟我们说了一下，就是他们的 比赛基本上是换胎用时应该是在一分四五十秒，当然这个并不是极限啊，就是对于很多车来说，他们可能会有更快的操作。然后我们的这个车厢呢，其实 在这个整个后门里头是一个非常大的油箱，因为像这次呢上一届黄塔呢，被人称作是半塔，然后现在这一届呢就是 七千多公里的这个赛段呢，尤其像昨天赛段四百六十八公里，四百六十八公里多一点点，那么 对于车子的这个油耗，因为他们基本上是很多时候都要地板油的状态，他们车子油耗消耗是很大的，所以像这些赛车对于油箱是非常非常必要的，虽然需要一个大油箱来保持行驶。
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01:25查看AI文稿AI文稿您现在所看到的这个画面，就是二零二六年中国环塔拉力赛的准备现场。 环塔拉力赛呢，是国际七连 f i a 的 认证，亚洲的顶级国际 a 类长距离越野拉力赛，被誉为东方打卡。本赛事呢，长城汽车也派出了坦克三百的 half t， 坦克五百的 half t。 在 这里最具看点的就是坦克七百的 half t 了， 因为这台车刚刚上市不久，于顿外阿哥也定了一百二台。本次赛事呢，就是秀肌肉的最佳舞台， 五月十六日在新疆乌鲁木齐天山大峡谷开幕，六月一日在阿克苏结束，总时长十六天，总里程七千五百公里，特殊赛段三千四百公里。这里是环塔第一线。我是易先生，我们将持续关注，为您报道。
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01:23查看AI文稿AI文稿开幕想验证一台越野车的可能性，最好的方式就是参加残酷的越野赛。今年的环岛拉力赛看点十足， 不仅有改装组，也要 k 十这种专业赛车，同时还集结了长城奇瑞、东风的猛士、二幺二、江西五四零、郑州日产， 这些个场队要在天二亮才助力比出高下。主流的方格是越野，唯独缺席了防城炮的泰七，不然话题度更高。我们现在所在的位置就是环岛拉力赛长城大本营。本次长城一口气派出了坦克的三百、五百、七百，囊括了 hellt 和 hellz 的 插混 以及新上市的三点零 t 的 火炮，共计十二台车，其中敞退七台，另外几辆是你，像动力机械、科曼，还有沙溪这类做减震器的，还和长城组成了共创车队。所以在比赛的现场，长城的越野车出镜率非常高。而在车手方面，不仅有像姚文强这种领衔的 去年环球冠军车手，都是达卡尔的冠军或者现任的世界冠军级别，比如像阿根廷的尼古拉斯卡维利亚索， 西班牙的法雷兹，还有意大利的瑞贝卡布西，这明显是为明年参加达喀尔店面。但唐鹏飞领队的奇瑞车队，升级以后的东风猛士，以及搭配了四 c c 三三点零 t、 黄的五四零 d max， 实力都不和小熊。所以今年的皇家比赛，你更看好哪只车队？评论区聊聊。
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