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最近呀,汽车圈有个小插曲挺值得聊一聊的。一条吉利星越车主的手动极限避让视频误被搬运到其他品牌,变成了智能辅助驾驶的宣传。不过车主啊,也及时澄清了这就是个误会,车主也实锤了,这波避险是由人工操作的,和智能辅助驾驶没关系。 不过这件事倒是戳中了当下行业的一个痛点,不少品牌忙着做智能辅助驾驶的表面营销,却忽略了汽车核心的机械素质。而吉利新苑恰恰用实力证明了什么才叫做内功才是硬道理。一直以来啊, a 零级纯电小车都被贴上了代步就好,谈何操控的标签。 通过这次避险事件,倒是让吉利新苑打破了这个刻板印象。能让车主从容完成极限手动避险,核心还是它的硬核硬件和调教功底。 同级罕见的后置后驱布局,让前后轴合比接近五十比五十,紧急变道时车尾跟随性拉满,根本不会出现准头失控的情况。光是这点啊,就是很多同级车型做不到的,更别说它的底盘了。由前迈步驯加上后多连杆的独立悬挂组成,同级主流几乎都是扭力梁而非独立悬挂。 要不说底盘稳有稳的道理,心愿的侧向支撑力和路面律政表现都更加优秀,极限操作下车身姿态才能够更加稳定。这都归功于它的底盘是由吉利中欧团队的高级工程师联合调教的,德系车的品质从来都不会让人失望。还有个硬指标不能不提, 吉利星苑还通过了一百三十码的高速鱼钩测试,这可是国际高标准的稳定性测试,极速紧急变道,不侧翻、不甩尾,这份稳定性就是突发状况下的保命底气。说到底啊,智能化再先进,那也是锦上添花。车辆本身的操控、底盘稳定性,这些机械素质才是守护行车安全的基石。 吉利星越用实打实的配置和测试成绩,在 a 零级市场树立了操控和安全的榜样,也给行业提了个醒,与其执着营销造势,不如潜下心来打磨产品实力,毕竟对于消费者来说,好开、稳当、靠谱才是选车的核心需求。


只需要轻轻一贴就可以解决心愿车主的共同烦恼。咱们前保险杠左右两侧是视野盲区,特别容易刮蹭,可以提前安装一个防撞护脚, 采用 abs 耐高温材质,颜色与原车前保险杠相同,在保护车辆的同时又能提高车身颜值,原车一比一开模,非常贴合。安装也非常简单,装上后在拐弯时就算发生磕碰也不会撞到前保险杠了。需要的宝宝左下角,快去安排吧!


只需几秒钟给你的心愿装上这个护脚,就能让你伤痕累累的前杠从这样变成这样,瞬间焕然一新。我们爱车特别容易刮蹭的地方就是前杠的两侧,刮蹭后轻则需要修补,严重的甚至要换前杠。这款防撞护脚采用 abs 耐高温材质,有运动感满满的碳纤维款,还有和原车同色的磨砂款,每款都好看。安装超级简单, 撕开背部三 m 无痕胶,对准位置装上即可,保护车漆的同时又提升了颜值。它是根据原车数据开模的,版型精准贴合,不会脱落,给大家展示安装后的效果。 如果你也有同样的烦恼,赶紧给你的爱车安排上!


为什么说吉利星苑是一台极其聪明的车呢?这台车看起来性价比极高,那他有没有在看不见的地方给你偷工减料呢?这么便宜的纯电车到底安不安全呢? 今天我就从技术角度来给大家讲讲吉利星苑,看看这台车配不配得上每个月三万多的销量。先看车身,我先说结论,吉利星苑的车身很短,长度只有四米一,而吉利为了增大星苑的内部空间呢,做出了非常多的取舍。咱们先从车头开始看, 这个车头非常的短, l 幺幺三的距离呢,更是短到了极致,车头对于车身长度的占用非常的低,这样就有利于增大车内的空间。 星月的前防撞梁呢,为单层的高强度钢材质,并且还配上了吸能合。吉利为了能在前机舱掏出一个容积很大的前备箱,增加产品的吸引力,做出了非常多的跟其他车不一样的设计。首先呢,他们把这台车的驱动电机挪到了后边,做成了后驱车, 然后把水箱散热器和空调冷凝器呢斜着朝下放置。再然后呢,由于车头很短,为了让前备箱更大, 他们竟然把龙门架的位置向前移动,然后跟吸能盒连在了一起。这样一来,一旦你发生了低速碰撞,吸能盒如果出现了溃缩,那么这个龙门架也会发生变形受损。还有一点, 同样是为了增大前备箱的容积,设计师呢不得不把大灯尽量往外移动,这样一来呢,心愿的大灯就会比前防撞梁更加的向前突出,那么在低速碰撞下,只要你的吸能盒出现了溃缩,那么你就得需要维修更换防撞梁,吸能盒,龙门架,还有大灯。 当然了,这些都是保险公司和修理工的事,跟咱们车主没关系,只要是车能保证安全,然后呢,你买够保险就行了。咱们继续往后看纵梁, 由于车头很短,所以纵梁呢也很短,这纵梁虽然短,但是很粗壮,上面还做了扩缩引导设计,并且两个纵梁之间呢,还有一根横梁,这根横梁呢是前备箱的支架, 主要用来承担前备箱的重量,顺便还能提高车身的扭转刚性。另外星愿上副梁的主体跟这个车身相比呢,也算是比较粗壮,在百分之二十五小偏置碰撞的时候用来吸收能量足够用了, 更何况上副梁和主纵梁之间呢,还通过前面的龙门架固接在一起,这样就更结实了,虽然设计的比较奇葩啊,但是最起码它们连接在一起了,虽然小,但是全都有。 吉利做了一台展具,在这个展具上面显示呢,星苑的前纵梁,机舱横梁,还有 a 柱、 b 柱, c 柱,门槛梁,还有车顶横梁和车门内部等等位置,也就是红色的部分,使用的都是强度很高的钢材, 但是强度到底是多少,吉利呢并没有公布,是不是热成型钢也不清楚,但是我个人觉得应该不全是,因为如果从前纵梁到 c 柱这些位置全部都是热成型钢的话,那么这么高的占比,吉利官方为什么不宣传呢?不 过星苑的门槛梁做的很不错啊,内侧呢还有一根木子型的铝合金框架,并且电池包到门槛梁的距离呢,也有足足一百四十九毫米, 当发生侧面碰撞的时候,负责吸收能量的这个铝合金有了啊,溃缩距离也足够,虽然简陋了点,但是该有的都有。再来看看星苑的尾部,同样是为了增大车内空间和节省成本,星苑去掉了吸能和 后防撞梁呢,也做成了非常扁平的模样啊。那这样的话呢,同样的车身长度,后备箱就更大了,但是一旦被追尾,后防撞梁、后尾板、后备箱盖以及后尾灯大概率都会跟着倒霉。 由于全世界所有的测试机构都不会对车辆尾部进行高速碰撞测试,所以这些价格非常便宜的小车呢,在成本被极度压缩的情况下,一般都会从尾部去省下一点钱啊。 不光是星苑这么做,同级别其他的车也都一样啊,有的还不如星苑呢。最起码星苑的后悬架这边呢,有一个非常粗壮的井字型的全框式副车架,当被高速追尾的时候,副车架也可以参与吸能和传递。这就是吉利星苑的车身。这台车整备质量只有一点二吨, 价格呢只有六七万。星悦的车身能够做到这个程度,几乎已经是行业极限水平了。总结一下,就是为了近乎变态的得房率,放弃了维修经济性。但是麻雀虽小,五脏俱全,除了后吸能合以外呢,该有的都有了,对于台 a 零级小车来说呢,安全性完全没有问题。 车身呢就讲到这,接下来再看看星悦的底盘。星悦的前悬架呢,是尺寸非常小的麦弗逊形式,可能是我看惯了大尺寸的车,这底盘在我看来呢,就像玩具车的悬架, 后悬架呢是三连杆独立悬架,前副车架尺寸也很小,非常勉强的算它是全框式副车架,后副车架呢是井字型副车架,后面的这个副车架尺寸稍微大一些,底盘上所有的仰角摆臂、拉杆以及副车架全部都是钢制材料, 底盘全部都是钢材,这个没有什么可奇怪的,因为价格便宜。但是值得表扬的是呢,星苑的后悬架竟然带有防倾杆,你要知道六七万的纯电车能给你用上独立悬架就已经是顶尖了,厂家完全可以把避震器做的硬一些,然后把后防倾杆直接给你去掉, 既能节省成本,又能减少甩尾。但是星悦呢,最后还是保留了房情感。咱们前面说过,这台车呢是后驱的,前轮负责转向和制动,后轮负责驱动,这样一来呢就可以减少对前轮的磨损,并且让车辆呢有转向过度的趋势。还有 这台车呢是纯电车,沉重的电池包放在车辆正中间,驾驶员正好也坐在正中间,这就让前后轴的载荷呢接近五十比五十,所以短车头加上前后轴五十比五十,加上后方轻感,再加上跟同级别相比还算不错的车身刚性和副车架刚性, 这就让你在开这台车的时候呢感觉很灵动。另外呢,由于星苑是后驱车,那么前轮转向角呢就不会受到等速万向节的限制了,所以星苑的前轮就可以把转向角做到四十一度,非常的大。 最后呢就导致这台车的转弯半径不到五米,在狭窄的环境里边掉头或者是停车的时候呢,就会更占优势, 所以这个底盘咱们总结一下。星苑的后驱形式呢,解放了前轮,让前轮获得了更大的转向角,转弯半径更小了,由于电机扭矩来的更快,所以也避免了前驱电车在急加速的时候前轮容易打滑挠地的毛病,并且还降低了前轮的磨损。 后悬架的副车架刚性很好,并且还保留了防侵感,提升了一点点驾驶乐趣,让你开起来更加的灵动。好,这就是吉利星苑。下次希望我再讲什么车,直接打到评论区,我距离一百万粉丝呢,还差九十多万,觉得我讲的还行的点个关注,咱们下期再见!

只需要轻轻一贴,你的星星前杠就能拥有一套防撞盔甲。就是这款既能提升美观性,又能防止原车前杠发生磕碰的前杠护脚,因为前杠边缘这个位置太容易发生磕碰了,如果已经有小刮小蹭了,我们还能安装上来遮挡这些划痕。护脚是采用和原车一样的 abs 材质,漆面也是和原车相同 的烤漆色,有棱有角的设计能让前脸边缘更加立体,更加帅气。已开幕星星多款车型,喜欢的车友左下角直接安排, oh oh lucky oh hahaha!

我们心愿车全系都没有运动套件,日常开车转弯或者靠边停车的时候,前保险杠两边的边角特别容易刮蹭,我自己的车已产生了掉漆,刮蹭不仅看着丑,后期补漆又费时间,又多花冤枉钱。现在给大家推荐一款专为心愿开发的前杠护脚,它是根据原车数据一比一开模的, 左右有区分标识,安装非常简单。背面是高粘性的三 m 果冻胶,撕开背胶后对准原车边角位置,直接按压上去就行,贴合度非常高,严丝合缝,装好之后万一再发生刮蹭,上到的是护角而不是原厂漆面,能有效保护你的前杠。非常推荐心愿车给自己爱车安排上。

只需要轻轻一贴,就可以解决星愿车主的共同烦恼。开星愿的都知道,前杠边缘的位置是视野盲区,经常出现小磕小碰,如果已经发生了,我们还可以安装上护脚来遮挡这些划痕。 防撞护脚都是 abs 耐高温材质,漆面颜色与原车前保险杠相同,在保护车辆的同时又能提高车身颜值。 根据原车一比一开模,非常贴合,不会脱落,看起来就像原车自带的运动套件一样,这样在转弯时就算发生磕碰,也不会撞到前保险杠了,或者说刮蹭掉车漆。即使护脚撞坏了,后期还可以单独进行更换。需要的心愿车友链接我就放在视频左下角了。

只需要轻轻一贴,你的星月前杠就拥有了一套防护盔甲,就是这款既能提升美观性,又能防止前车前杠发生碰撞的前杠护脚。因为前杠边缘这个位置太容易发生, 如果已经有了小刮小蹭,我们还可以安装起来遮挡这些划痕。护脚是采用原车一样的 abs 材质,有棱有角的设计让前脸边缘更加立体,更加帅气。星月全系车型都可以使用,喜欢的车友左下角安排吧!