安全是最大的豪华,这个呀,不是说说而已,那一辆纯电重卡能把安全做到多极限呢?今天就带你来看看宇通的实车测评。右侧盲区啊,这是咱们重卡事故的高发区。那这台宇通 t 四百啊,它是搭载了 b、 s、 d 的 系统 雷达,实时监测有行人或者是非机动车进入内联叉区域呢,不仅能预警,必要时还能主动制动, 每一次转弯啊,都多了一份保障。再看看防水啊,车辆是直接开进一米二深的水池里,宇通的电池能做到两米水深,泡七十二小时不进水,而且是全生命周期的防水能力,不会过几年就消失,那暴雨、内涝、冲洗都扛得住。 从交通安全到涉水安全,我觉得宇通啊真正是用技术把安全这个事底线守住了。
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开新能源电车最怕的是什么呢?怕进水、怕进水、怕故障对不对?很多复杂的风化,根本不 敢跑。我们看一个涉水实况视频啊,这个呢,是前几天我去青岛给大家实拍的, 咱们家的奥林匹电呢,它是 ip 六八等级的防水防尘三电系统,全密封的防护, 包括他的电机、电控、电池啊,全都是做了最高标准的密封处理。然后现在看这个视频啊,车辆驶出积水没有故障,行驶也是平稳,像暴雨天气啊,路面积水啊,正常通过是完全没有任何问题的, 杜绝进水短路,哪怕你跑工地,灰尘太多,也不用怕。防水防尘三重保护,故障率低,使用寿命啊更长,不管是城乡配送还是工地运输,出勤稳,赚钱更安心。

云贵川好运输,动力不够强,底盘不够高,遇水不敢过怎么办?全新江滨大道山地板原厂就给你配齐,搭载蓝叶 max 二点五 t 发动机,大扭矩爬长坡翻崖口,满载山货,不怕半路憋停一趟翻过去 不误事。车辆通过性主要看这三样,离地间隙、接进角和离去角。大道山地板离地间隙二百四十五毫米,走烂路坑挖碎石,防止中间 底尖角三十度,上坡上坎不用担心,防磕车头里区角二十六度,下坡下坎也能够防磕车尾。铁制厚保险杠,铁制侧踏底盘加厚护甲, 碎石树根路随便过,不怕磕,还可选装涉水猴,野鸡,过河漫水路面也敢碰,不怕发动机水,通过性直接拉满,少操心,多跑趟云贵川山的烂路,不怂跑山牛底,给运输人的稳稳底气。

大哥,你干这么多年二手万块钱的车了,有没有啥购车的建议跟老铁们说说呗,你看老铁们想要啥车呗,油的电的气的都跟老铁们说说,分析分析咱们这个事啊,买油车的基本上都是好短的, 这种车他损耗小,因为他放这不像个气车似的,他要漏气,但是呢,他维修成本还低, 价格还低,找短的适合买一路车。汽车呢,不怕你跑的道远,越远你省的越多,因为这性价比出来了, 道跑的远之后气要省,气省都是给咱们省钱。电车呢,现在呢,咱们唐山地区电车太多,以至于现在咱们这个电车的价格也是一直在下滑。想研究电车的啊,只要进场要求他会选择电车,没有进场要求他不会选择电车, 因为他的这个性价比照着异步车还是差太多。异步车呢,自我认为。老铁们你们有不懂车玩,咱们可以打在评论区探讨探讨啊。我感觉啊,大众品牌没毛病,一个是欧曼,一个是陕汽,还有一个重汽,这几种品牌啊,你就干就行了,怎么干怎么没毛病,那汽车呢, 也是在咱们唐山啊,销量最好的我感觉是陕汽或者是欧曼了,这两个应该是小数量最高的了,重汽也可以,电车应该是与通 是最大的一个品牌,配置宁德时代,电池小车嘎嘎的,各有千秋吧。还是那句话,想买好车的,如果你想了解二十万块钱一车的,咱们打在评论区可劲帮你参考参考。

牛逼, 听这个声音,看这个水花深度,没有一米肯定也有七八十公分,到底这个水深有多少?今天我用一种新的测量方法,你肯定没有见过, 爱玩车的人都知道快走沙慢走水,现在呢,我们 就快进入到视频开头我投石问路的那个区域了,其实呢,涉水有一个非常重要的注意事项,就是要对水域有一个了解,也就是必须要有投石问路的这个动作, 现在我们看到水已经有摸到这个车身的一半啊,其实我感觉这个涉水深度已经远远超过了厂家给出的能够涉水的那个能力。呃,这个水深到底有多深呢?一会我们把车开出去,通过车身的水印来进行判断, 来,我们看看结果啊,玩一把水印测水深观察下,其实啊,整车是白色,影响了这个痕迹的明显程度,但是看这我们能清晰的看到,其实上下从这个泥点的跟这个干净的程度来看,我觉得刚才涉水 这个是一个标准线。呃,这个高度呢,跟我是较高,我感觉一米应该是有的。然后我在车内, 刚才随着涉水的不断深入,我有一种坐着潜艇下沉的这种感觉,我的视觉感受啊,水深肯定是没过轮胎,这个高度其实是符合我的视觉感受的,中网处这个树叶应该也是在涉水上面被带上来的,就是说 涉水这个水平线也是一个可以参考的,所以这个高度其实也已经超过了轮胎。在车内,我的教练提示我,他通过全车十五个感知原件,他观察到整车在涉水时候的涉水高度,其实呢,已经近乎没过了车灯, 因为车头在推水的过程中,确实这个位置应该是水深最高的。今天想做这个测试,还有一个需要提醒大家的是,这款车是长城炮的 h f t, 也就是说它是一辆新能源皮卡,它是带着电池进入到刚才那样复杂而且极限的涉水路段的。新能源皮卡是现在非常火热的车型,长城炮 h f t, 它能够进入到 那样的水域,并不是所有新能源皮卡都能达到的,所以我觉得这才是它敢叫真新能源皮卡的关键所在。能像船一样涉水,这样的皮卡你喜欢吗?

有时候生意好全靠同行衬托,刹车方面我不敢说,所有问题我都能修好,但是像这样低级的错误我肯定是不会犯的。为啥呢? 这车是挂车上用的房,你装这车上好用吗?它好使吗?空车轻踩没感觉,稍微用点劲就抱死了。重车点刹好使,没有急刹 装着干嘛呢?而且像这种工程车的司机,他们跑的山路最多了,基本上全是山路。那万一走在路上,重车刹不住的情况下,你让他们咋办?腿都是软的,刚才的驾驶员说我站不住,他腿都是软的。奉劝所有开前四后八的开工程车的司机们,车上有这种法,趁早把它扔掉。



哦,是半挂王来了,和谁有仇?别打架,劝他买个大半挂上清 华工程机械奥特曼,只要给你,咱就干。一路成神万人迷或无怨,说一杆旗大半挂无人理, 没问题。

老汤今天有话讲,有人说啊,电车不怕水,老汤今天搞一把。 很多人说电车不怕水,实际大家不要误解了,是电瓶不怕水,所有车都是怕水的,电器部分一旦进了水,这个车基本上就报废了,外面的水比里面的水还高,这个深的嘞, 我们的轿车不能超过三十公分, 我这个尺子是三十厘米的,看没有, 这已经是下到了三十五公分的水,我们这种越野车是在 三十五公分的水可以漫过去,那么我们的轿车不能超过三十公分,我们的油车如果说还深一点,到四十公分也可以闯过去,但是大家千万记住,一定要 一慢二看,慢慢再通过,尽量不要涉水,避免不安全的因素发生,祝大家行车安全。


朋友们,重载半挂,胎压一定要把控好,这是防爆胎的基础,超载工况下来,别盲目把胎压打太高,也绝对不能缺气。胎压过高,轮胎缓冲性变差,过坑硬碰硬瞬间冲击直接炸胎。胎压偏低, 胎侧过度弯折同样容易破损。出车前中途休息都检查一遍胎压,按照载重标准调整,胎压正常过坑才能扛得住冲击。