懂车帝独播在哪里看
兄弟们，刚在懂车帝看到这个轮胎大横屏啊，真的被狠狠的惊到了！新能源车主啊，别再只盯着大牌轮胎了，现在国货胎实力已经超出想象了！ 近期啊，有专业达人拍摄制作的热门轮胎大比拼内容在懂车帝独家上线，自费入手啊！十余款二四五四五二幺九黄金尺寸轮胎啊， 国际大牌和国货热门依次集齐啊！从加速、自动迷路表现到滚阻、胎噪、抗撞击能力，全维度硬核对比，用真实数据撕掉品牌滤镜 加速成绩啊，直接颠覆了认知！最快的居然不是米其林的 psev 和贝耐力 pc 楼，而是普利司通！泰然着六七点零九秒成绩啊，稳到离谱！身麒麟、韩泰、马吉斯同样啊，表现不俗。 不过啊，日常市区代步啊，中低速加速啊，差距其实微乎其微。如果啊，你还想看更多关于轮胎的精彩内容，懂车帝上啊，已经有完整版了，你们猜猜谁是最终的赢家？ 刹车距离、操控、极限静音表现、耐用程度，全都有真实结果！换胎不花冤枉钱，这条视频一定要看完！
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01:31查看AI文稿AI文稿这一次，我们在懂车帝更新的一档节目中，帮大家体验了几台 a 零级小车的乘坐空间。同样是 a 零级，六台车的差距大得像坐了不同舱位的高铁 q 三，后排腿部三十四厘米，跷二郎腿轻轻松松，相当于高铁一等座空间。吉利星苑二十六厘米，正常坐不憋屈， 差不多是高铁二等座的水平。领跑 a 幺零和圆 up 都是二十四厘米，萤火虫和苹果 s 都是二十厘米，短途能忍，长途就比较考验感情了。接着再看后排头部空间，又是另一轮洗牌， 领跑 a 幺零十二厘米，非常宽裕，圆 up 和 q 三都是十厘米，一拳多也挺不错。萤火虫六厘米，一七三的松哥将将过关。 宾果 s 五厘米，吉利星苑四厘米。有意思的是，星苑腿部那么能打，头顶却有点紧张，一台车里就把反差拉满了。 几台车的后排坐垫尺寸我们也替您量好了，别看数据差别不大，但坐起来的感觉就不太一样了。圆 r 坐垫长一百三十一毫米， 得益于前排座椅下方有空间，大腿从根到膝盖都能有支撑，长途不容易累。领跑 a 幺零藏了个彩蛋， 后排座椅可以手动翻折，带宠物放装备，不怕弄脏座椅。不仅如此，副驾座椅也能完全向前折叠，后排秒变半躺沙发。吉利星苑人机工程下了功夫， 放进去的实际感受比数字暖不少。宾果 s 和萤火虫的乘坐空间不占优势，但别着急下结论，他们的拿手好戏在接下来的装载环节。
157弯区兄弟
06:17查看AI文稿AI文稿宇宙零七正式上市了，版本怎么选？价格怎么样？值不值得买保姆的教程归宿给大家安排上，正式开讲之前，阿森必须多讲两句啊！这期视频可能夸的比较多，但绝对绝对不是广告，一开始我压根就没打算做这一期视频， 也没关注到这个车啊，因为啥？前两年我做过宇宙的保姆导购啊，那个流量可以说是我做的几百期保姆导购教程中流量最差的。但是宇宙零七的价格配置发布之后，大家的几百期保姆的教程中流量最差的。但是宇宙零七的价格配置发布之后，大家的确实是挺猛的。 如果说你十万预算左右想买台纯电车，或者说本身是七八万的预算想买一个 a 零级，本来当个过渡的，那完全可以看看这台车，尤其是很多 a 零级啊，看不见的地方，还是有一定取舍和妥协的。这两天我在懂车帝正好看到了 a 零级小车对决的节目，把几款热门的 a 零级小车进行了系统全面的拆解和讲解， 很实用，对买车也很有参考的价值和意义。有大部分 a 零级车型还是没有完善的，用上镀锌钢板，在耐久性方面还是有一些隐患和担忧的。而且一大部分的 a 零级车型在防撞梁的横向覆盖率、新能合的长度上，比起更高级别的车型也会有一定的妥协，包括在悬架的结构和用料以及制动系统上， 相比起 a 一 车以及更高级别的车型，还是有一些本质差距好，言归正传，我们来看一下宇宙零七的权益部分， 看起来是有点复杂的，但实际上前面这四个五千元的这个选项加起来一共是两万。好，这两万块钱你就直接理解成现金优惠就行，并且这两万的现金优惠已经直接体现在车价中， 这个十点九九万和十一点九九万的价格，哎，就是减过两万之后的，然后在下边的你，像金融质保啊，流量，包括辅助驾驶这些权益都非常常规，大家自行看图，我们不再展开对注。 好，那接下来我们先来看这个十点九九万的纯净版，车长四八五三，宽度幺八五二，高度幺五六六，轴距来到了两千八百二十六毫米。那按照这个三维和轴距啊，其实已经属于是标准 b 级车的范畴， 但大众这方面比较谦虚，他给它定位的是一个 a 加级的轿车，单电机后驱最大两百三十一马力三百五十牛米，破百时间八点一秒，搭载一块六十度的国行高科锂电池， c t c 纯电续航里程五百五十八公里。 作为安徽大众啊，用安徽本土的国轩高科扶持本土企业，再加上节约成本啊，也算是合情合理。并且国轩高科的口碑其实也还不错，结合他十万块钱左右的价格，没啥毛病。前麦弗系后五连杆的全价结构，轮胎宽度二三五，轮毂尺寸十九寸。值得一提的是，全系用的都是韩泰的自修补轮胎。 功能配置方面，标配全景天幕，带有电动遮阳帘，隐藏式的电动门把手，带有机械备份，五十瓦的手机风冷无线充电，前排座椅的十二项电动调节，支持记忆和按摩，但是需要注意它没通风和没加热，但是优先把按摩给安排上了。座椅材质是仿皮， 然后全液晶的仪表，十五英寸二 k 的 中控显示屏，十二英寸二 k 的 副驾显示屏，然后 hud 的 抬头显示。车机呢，内置的是五 g 的 车联网，支持苹果、安卓、华为的全面互联， 然后车内的氛围灯，九个扬声器的音响系统，七个安全气囊，自动防炫目内后视镜，然后辅助驾驶方面采用地平线的方案，一套纯视觉的高速龙 v， 并且支持跨层记忆泊车、遥控泊车等高级的一些泊车辅助装备。 那如果按照合资车的标准，像什么自动 led 大 灯，前后贯穿灯带，带有流水灯效，自动雨刷，双驱自动空调啊，这些配置也算是能提的上去， 十一万的价格，对应这个六十度的电池，五百五十公里的续航，包括这些功能属性配置，哪怕横向对比起咱们国产新能源，你像领跑 b 零幺比亚迪的秦二 e v， 其实他也很能打。 其实宇宙零七严格异常来讲，他还并不算是一个纯粹的轿车，他有点跨界车的意思，他的车高来到了一米五五往上，你可以参考一下迈腾和帕萨特的车高才一米四七左右，而且宇宙零七还是先备尾门，它的实用性更强。那另外给不了解的兄弟们简单介绍一下安徽大众和宇宙零七的一个身世背景。 大众在目前国内有三个合资品牌，前两个是咱们熟悉的一汽大众和上汽大众，安徽大众呢，是第三个落地的合资品牌，但是跟另外两个大众不一样，安徽大众的前身其实是江淮大众，双方持股五十比五十，但是咱们国家二零二二年一月一日起正式取消乘用车外资股比限制，并取消同一家外商最多两家合资的限制 啊，那所以德方大众的持股增加到了百分之二十五，并且改名大众安徽，但是一般读税里都叫安徽大众。 然后宇宙零七这台车呢，被有些网友说是叫杂交车，听起来确实不太雅，但其实也没啥毛病啊。这台车基于的是大众的 meb 平台 cea 的 电气架构，其实也就是小鹏的方案，而且大家也都知道 meb 的 车都是三元锂电池，但是宇宙零七又大逆不道的采用了国轩高科的锂酸铁锂电池。 其实关于平台和架构，现在的界限很模糊，在宇宙零七上你可以理解为他用的是大众的底盘结构和白车身，然后再加上小鹏提供的电气化架构，所以拥有了不错的机械素质和智能化表现。而且再加上不管什么原因，他用国轩高科锂离子电池也算是拿的上台面的品牌，而且容量和续航也都不错，结合这个价格我觉得没啥问题， 而且很离谱的是宇宙零七比宇宙零六的价格直接低了三万块钱啊！可以看出来这波确实是有点孤注一掷的感觉。 好，继续往下看，再追加一万，来到纯净 se 版本，工龄配置增加了二十寸轮毂，矩阵 led 大 灯，前后贯穿的灯带支持了迎宾灯效，星光点阵，迎宾棺材全景天幕升级成可开启的全景天窗，并且尾门升级成电动尾门。 内饰方面增加了方向盘加热，金属踏板，门板的星空点阵，氛围灯智能相分。前排座椅加热需要注意，前排座椅还是没有通风的，然后后排座椅增加了中央扶手，座椅材质有仿皮，升级成超纤绒的防起皮。所以看完了宇宙零七全系的车型，其实就俩版本很容易选 入，门级版本一点也不盖前排的三块大屏幕台显对吧？全景天幕也踏踏实实给你配上了电动遮阳帘，甚至还有高阶辅助驾驶。并且咱们也不说是迷信什么德系品牌啊，但宇宙零七有一说一，这个基础的用料在这个价位还是很厉害很顶的， 百分之八十的超高强度钢，百分之二十七的热成型钢，铝制的门槛儿纵梁，然后包括 m a b 平台，虽然不是什么高级平台，但是调调确实很不错，放在这个价位，它的实际表现很能打。 至于要不要加钱上高配，一万块钱对应这些配置内容其实是值的，但是他大部分都是一些提高情绪价值的配置，刚需程度不算高，那比较实用的就是这个电动尾门，那如果是北方用户，前排座椅加热，方向盘加热也挺实用，所以要不要加钱上高配，就看你的预算和对于这些配置的一个需求程度。 那总体来说，不管别人说他什么杂交车啊，还有人说他什么大众上个阶段的技术下的一个产物，清库存等等，就事论事，就这个价格买到这样一台车， 他很香就已经完全足够了。而且其实更值得欣慰的是，咱们中国新能源汽车真的是非常争气，让合资品牌心服口服的低头了。那这车如果放在他德国老家，我估计他的价格得比现在翻个两三倍，各位你觉得呢？ ok， 那 本期与众零零七保姆找的教程就到这里。
3714懂车兄阿森
02:20查看AI文稿AI文稿如果三十五万买豪华轿车，你还只认 bba， 那 就太传统了。因为这次网上有达人选了五辆经销商报价在三十五万左右的车型，分别通过麋鹿加速、刹车、 aeb 等项目做了大比拼，结果颠覆你的认知。 先看麋鹿项目，本以为运动标杆的宝马五系最稳，结果来了个大反转，因为主打舒适的奔驰一级，悬架回弹干脆，重心转移更快，反而比宝马五系操控更稳。而奥迪 a 六 l 跨圈四驱直接封绳，高速实时分配绝不打滑，高速变线稳如贴地，安全感直接拉满。 但是更让我们意外的还是想借 s 九，因为全场车重它最高，但是承接却和宝马五系持平，它的纯电平台，低重心加高效 usb 车重完全没有影响到它灵活性。 另外，如果你的购车预算是三十五万元，但是又担心安全与性能，懂车帝上这档达人的三十五万级豪华家轿怎么选？节目已经为你揭开答案。 再来看闹钟，奔驰一级天空介入少，车尾跟手性很好，而宝马五系反而拉垮悬架支撑不足，车身姿态控制之力和大家印象里面的运动完全不一样。但是奥迪 a 六 l 的 四驱依旧无敌，连续变弯，牵引力拉满，轨迹超稳定，成绩也遥遥领先。 接下来的重头戏， aeb 自动刹车，结果太炸裂了，一百二十千米每小时的极限比拼， bba 全金覆没，只有想借 s 九稳稳的刹停。 这三家的标定各有问题，奥迪先预警再刹车，奔驰预警早，但极限制动力不够，宝马刹车发力不果断，而且每台车都有 a、 e、 b 极限，像宝马的五线一百千米每小时就快顶不住了，所以不管你的车有多好有多贵，都不能够过度的去依赖驾驶辅助 最后的加速刹车。结果真相来了，奔驰一宝马五居然反向虚标，因为他们的零百加速居然比官方的数据还要快。奥迪 a 六 l 两驱和四驱就相差太大，四驱起步不打滑动力直接爆发，而两驱轮胎打滑动力损失太大，他们的加速成绩相差快了两秒。 最后总结，三十五万豪华轿车 bba 各有短板，想借 s 九完全也不输，甚至在 aeb 上还占据了上风，所以大家以后买车的朋友别再盲目的跟风 bba 了，别的品牌我们也可以去了解一下。
678小雄说车
03:02查看AI文稿AI文稿经常有网友讨论，二十多万的纯电 suv 到底该怎么选，所以这次网上有达人专门做了一场二十五万级纯电 suv 大 比拼，选的五辆高销量车型，从麋鹿续航等维度进行比拼，看完相信对你的选择会有所帮助。 首先是麋鹿项目，这个特别考验车子的底盘操控还有车身稳定系统的标定都不一样，所以成绩相差也会很明显。 可以看到特斯拉 model y 直接拿下全场第一，最快通过速度八十点九千米每小时，操控实力没话说。 然后问界 m 六紧随其后，七十八点一千米每小时，表现也相当亮眼。而理想 i 六主打家用舒适，没想到也有七十六点二千米每小时，作为家用 suv， 这个避险能力完全能满足日常通行。 另外，如果你的购车预算是二十五万元，但又担心安全与性能，懂车帝上这档达人的二十五万级纯电 suv 节目已经为你揭开答案。最后小米预期和极客七 x 它们的成绩分别是七十五点三千米每小时，七十五点二千米每小时，差距微乎其微，所以家用代步的避险能力也是足够稳妥。 所以从这组数据也可以看出来，摩托 y 和 wen g m 六偏向运动操控，而理想小米即刻更侧重家用舒适。接下来是大家更关心的高速真实续航能力，本次全程固定接近一百二十千米每小时的高速，平均时速完全模拟日常跑高速时的真实路况。 可以看到特斯拉摩托 y 平均时速一百一十八千米每小时，跑到三百六十一点九千米的时候就撑不住一百二十千米每小时的时速了，最终跑了三百六十五点九千米， 续航达成率百分之六十一点七。极客七 x 同样平均时速一百一十八千米每小时，坚持跑了四百一十五点五千米后，时速下降，最终四百二十六千米爬坡，达成率百分之五十五点三二， 理想 i 六，平均时速一百一十九千米每小时，跑到四百一十三点八千米后无法维持续航速度，最终四百二十点二千米结束，达成率百分之五十八点三六。 win g m 六，平均时速一百一十七千米每小时 三百六十五点五千米后，动力跟不上，最终跑了三百八十二点六千米，达成率百分之五十三点五。 最让人惊喜的是，小米预计还是一百一十八千米每小时的平均时速，直接跑了四百九十三千米才出现时速衰减，最终四百九十九千米爬坡， 差一点点就突破了五百千米大关，续航达成率百分之五十九点七六。最后看完我个人的总结就是，如果追求极致操控，紧急避险能力，可以考虑特斯拉摩托 y， 如果想要操控又想兼顾家用的话，那就可以看看问界 m 六，如果是注重家用舒适，理想 i 六、极客七 x 都还不错。如果是你经常跑高速，看中的是真实续航，那么小米预计值得你关注一下，那么你们觉得呢？我们评论区讨论一下。
823小雄说车
01:37查看AI文稿AI文稿这一次，我们在懂车帝更新的一档节目中，将六台 a 零级小车拉到了高环测试场地，匀速一百二进行了光电测试。这帮 a 零级小车高速到底能跑多远，咱们不猜不估，直接拉到高速环路上跑到干为止。 a 零级小车主要满足的是一两个人的小家庭用车需求，所以这一次我们采用空载一百二持续跑的方式，六台车统一设置驾驶模式，调到经济能量回收标准档，空调二十四度，两挡风座椅通风加热全部关闭。 这里要跟大家交个底啊，全程一百二匀速是什么概念？咱们日常跑高速限速一百的路段，你实际平均时速也就是九十到一百出头，毕竟还有社会车辆同行吗？能保持一百二全程跑下来还真是挺难的。所以咱们的实验不是模拟日常怎么开，而是一个极限工况摸底，让您心里有个数， 看看在最费电的状态下，这些小车还能撑多远。最后还有一点，为了公平起见，所有行驶里程均采用误差极低的专业仪器 risk logic 中的 gps 里程信息。 续航达成率排在前面的是五零。宾果 s， 跑了二百二十三公里出头，续航达成率百分之五十二，在这个价位段里很亮眼。领跑 a 幺零和萤火虫总里程都是二百零六公里，但标称续航不同，换算下来，领跑 a 幺零达成率百分之四十九，领跑相对更实在一些。 吉利星苑两百公里出头，达成率百分之四十九。 q 三跑了一百八十七公里，达成率百分之四十五。六台车里垫底，比亚迪原 up 绝对里程最短一百四十三公里，不过它电池本身就是这六台车里面最小的，达成率百分之四十八，不好也不坏。
538弯区兄弟
03:13查看AI文稿AI文稿a 零级纯电小车捡天塌了？兄弟们，现在这些小电驴子确实是牛逼啊，但是好多车型还是有缺点，买车前咱们先搞清楚缺点你才知道， a 零级的车型天塌了也就不超过五台车能买，那咱们今天直接说三台目前可以买的而且销量爆炸的车型， 首先是吉利星越，吉利星越这台车全身名牌，基本上能用的都是一线的供应商的大场面部件啊，比如说电池，宁德时代这种非常不错，兄弟们，预算不高就看直到价格，六万八千八的三百一十公里的青春版本就可以了，现在裸车综合优惠大概在一万五裸车价，保险落地六万块钱出 的价格，兄弟们，还有什么自行车啊，预算高直接看指导价格，七万六千八百块钱的四百一十公里的自在版本，这个版本应该说是吉利新院目前能够买到的最高的版本。兄弟们，那这款车现在每个月的销量基本上都稳定在三到四万台，两年时间不到，兄弟们卖了七八十万台了，什么概念？这个车不是什么剁椒鱼头，没有用什么杂牌电池， 而且全系标配测安全气囊，后置后驱的多连杆悬架，带前备箱，而且车内的品质没什么太大问题。闭眼干兄弟们，唯一要是有遗憾的话，可能就是接下来半年我们要等它的升级，带小蓝灯的辅助驾驶的版本的推荐指数五颗星。哎，对了兄弟们，我刚刚说的这三台小电驴子啊，小 a 级的纯电车型，刚好我看在懂车帝上刚刚做完测试，都是十 万元级别以内的小电车，很有意思，跟大家分享一下。去年这个时候，我记得懂车帝搞了个五菱宏光 mini 那 个剁椒鱼头的车，去跑那个炮弹，开跑的路上哥们我都担心跑偏了，跑翻了，车上的人颠的讲话都抖啊。去年这个懂车帝的节目就给我看，笑炸了，哈哈，今年这个节目还是很有意思啊。 接着第二台车，兄弟们领跑的 a 幺零，这个顶配卖八万六千八的。这个 a 幺零兄弟们确实牛逼啊，除了大，除了能装，这车的辅助驾驶是真有用啊，可以用谦虚打 八百多块钱，兄弟们买五百零五公里的续航，这个账也是随便算的，家里面没有车的时候，兄弟们都敢闭眼干，每天通行跑五六十公里，哥们一周充一次电了，稳得很。 这个版本最值得期待，要么就第二种方法，兄弟们买便宜的，买那个六万九千八的四百零三公里的悦享版本，你不出远门你就城市用车。这个版本性价比是最高的，可以说是很长一段时间，六万九千八的价格能够给到这些配置，没什么对手能够跟他打的。 这台车唯一要说有遗憾的话，可能就是很多的小城市小地方没有领跑的门店了，兄弟们如果要有门店和售后渠道的话，直接变干了，销量推荐指数五颗星来。接着还有第三台车，奇瑞的 qq 三，这个三百一十公里续 航的分享版本，在入门版各用的基础上增加了更具体的三六零的影像，包括一百八十度的透明底盘，包括主驾驶带电动调节和这个通风功能，还有主驾和副驾带了加热功能，还有十五点六寸的大屏，还有二百五十六色的全车氛围灯，兄弟们关键什么实用啊？ 哇，送了一个七十升的智能前备箱，还有一个一百多种场景能够用到的这个自动泊车功能，说白了，兄弟们除了续航比顶配差一百一十公里，电池小了几度电，这车跟顶配最大的区别就是不能选装另一五百的辅助 驾驶，这车如果跟海鸥来了比的话，兄弟们已经全面碾压了。两百零五毫米的胎宽，兄弟们在小车里面算是比较少见的，还有热泵系统，还有哨兵模式，还有刚刚我说的全车氛围灯，对吧？这些东西都是越级配置，兄弟们推荐指数 一颗心，大家发现没有，自从去年国家补贴开始不按单车两万块钱补贴之后，买什么剁椒鱼的车，兄弟们根本就卖不掉了。剁椒鱼塘，包括比亚迪海鸥那些亲库存的车，日子也是越来越难 过了，再也没有往日的这个辉煌了。来，下次咱们直接说剩下两台，兄弟们还有两台啊， mg 四和 mg 四 x， 包括几乎备胎 s 三，还有五零苹果 pro 以及起源 q 零五等等车型里面，我们挑两台车，兄弟们就可以买了，因为这个视频说了，三台嘛，总是五台车能买来，兄弟们接下来赶紧把关注点上，你才知道下个视频的含金量！
3890尹哥普及新能源
04:31查看AI文稿AI文稿如果你的购车预算是十五万元，但又担心安全与性能，懂车帝上这档达人的十五万级家教怎么选？节目为你揭开答案。 你好，别克，在呢在呢，别克君越和 a 七大众迈腾必须要选一个， 选别克君越。一、静音科技和底盘调教更舒适。二、 avista 设计语言颜值在线。三、标配 connect 智能互联更有科技感。请讲，空调温度调到三档，空调风力调到二档，打开座椅通风，打开座椅加热，导航到西服 主驾座椅通风，主驾座椅加热开了温度，风速已调节。推荐杭州西湖风景名胜，第一个距你十五点一公里去，咱们走哪一条路呢？第一条，全程十三公里。
3423大虾试车真香
04:51查看AI文稿AI文稿五菱宾果 pro 正式上市了，版本怎么选？价格怎么样？值不值得买？保姆你找我教程一速给大家安排上，因为目前的新车实在太多，而且五菱自家体系内叫宾果的车都有多达四个车系，所以简单给大家介绍一下基本情况。宾果 plus， 它是一个小型的 suv， 但是近两年都没有进行改款升级，所以目前升量和销量都不大。 宾果 s 呢，是去年下半年上市的，也是目前主力的走量车系巅峰的时候月销量有小两万台。而这次上新的宾果 pro， 你 可以理解为它是之前宾果的一个替换车系， 整体的价位区间保持一致，但是续航、动力、配置、颜值都进行了升级，所以他值不值得买，咱们继续往下看。这两天我在懂车帝正好看到了 a 零级小车对决的节目，把几款热门的 a 零级小车进行了全面的讲解拆解，很实用，对咱们买车也很有参考价值。 好，我们先来看一下权益部分，全新赠送价值两千五百元的电尾门和前备箱，然后赠送价值三千元的三 m 太阳膜，但是最低配的三三零尊享是不送的，然后五百八十八元能够购买价值一千八百元的充电桩，然后剩下的三电质保和这个车机流量的权益都很常规。 其实从这个全也能看出来啊，它的配置划分有点奇葩，一个五万多起数的 a 零级小车优先把电尾门给安排上了。 好，咱们先来看车，尺寸方面，车长四零五零，宽度幺七五八，高度幺五八零，轴距是两米五六，单电机前驱最大功率六十五千瓦一百一十九米，搭载一块三十一点九度的瑞普赛克零三推力电池， c t c 纯电循环里程是三百三十公里。 那这个版本的电池是风冷的，而且充电功率只有一 c， 所以 百分之三十的飞度。六悬挂幺九五的台宽，十六寸的钢轮毂 共零。配置方法，标配自动 led 前大灯，自动雨刷，十二点八英寸中控大屏，支持苹果、华为、安卓手机的全面互联倒车影像，八点八八英寸的嵌入式仪表。但是需要注意，它不是全液晶，它是组合式的主驾驶座椅六项，副驾驶座椅四项的手动调节，座椅材质是仿皮前排遮阳板，带有化妆镜和照明灯，四个扬声器的音响系统， 以及前边权益里边所谓赠送，但实际上就是标配的电动尾门，它支持记忆和防夹，那另外前备箱在这个级别也算是实打实的一个配置。 然后再贵七千的三零零旗舰，多了仿皮包覆的方向盘，五十瓦的手机风冷无线充电，外后视镜的电动折叠，五四零的全景影像，主驾驶座椅的六向电条，前排座椅的加热，车机呢，支持了应用的下载，还增加了侧安全气囊。然后旗舰版车型有资格花三千块钱选装智能泊车和 aeb。 如果三三零尊享想升级续航加八千块钱，可以选择四零三的版本，电池包容量升级到三十七点九度， c l t c 纯电续航里程来到了四百零三公里， 并且这个版本电池是液冷散热，支持三 c 快 充，百分之三十到百分之八十的快充时间只要十五分钟，那如果既想要长续航，又想要高配置，很简单，再加六千上四零三旗舰就可以同时兼顾 整体的 s、 q、 p、 g 划分，是非常简单清爽的版本。怎么选呢？这个问题咱们要结合它值不值得买来一起聊。先说结论，跟其他车型不太一样，苹果 pro 我 们更推荐大家就买五万六千八最低配的三三零尊享版。那肯定会有人说大家就买五万六千八最低配的三三零机市场这么卷， 宾果 pro 的 尺寸和空间也没啥竞争力。但是根据我过去就短短半年时间的左右啊，我身边真的有 十几个亲戚啊，朋友啊，同学买 a 零级都是让我帮忙推荐的，尤其是在二五年下半年，我最推荐的两个车，大家老粉应该都知道，一个是 mg 四，一个是 g 五 t 一， 但是我推荐完之后反馈过来的，好像兴趣普遍没那么高，有身边好几个女生，他们最后的选择可能大家都想不到， 有人省点钱买了糯玉米，有人加点钱买了欧纳好猫，还有几个有两三个选择的是吉利星越，但是他们选择星越原因不是因为后驱后座连杆，而是因为星越这个外观看起来更可爱，更像个小熊猫。 而现在来到二六年， a 零市场有多卷大家也都知道，尤其是今年新上了两款重磅车型，领跑 a 幺零和其余 qq 三，再加上 mg 四又进行了改款和增配，那真是一个比一个多猛。只要你要拼配置、拼尺寸，空间、拼底盘，宾果 pro 都没有任何优势。 咱就不说跟其他车比，跟他自己的老大哥宾果 s 都比，他都不香，所以宾果 pro 这个车我觉得就回归最简单的代步车的本质，你要买就买五万六千八的最低配，外观和内饰跟高配车型保持一致，并且他的这个风格啊，颜值啊，确实是对很多女性用户非常讨喜， 而且很多表面功夫做的很不错啊。当然这个表面功夫真的不是贬义，你看他有巴斯夫的车漆，这个实车的漆面质感确实很好，你很难想象这是个五万多的车的漆面。然后这个圆形的自动 led 大 灯，咱先不说好不好看，这个肉眼可见它的做工啊，这种灯的发色很均匀，做的很透亮，然后包括内饰的配色很讨喜， 然后包括你看很多不灵不亮。内饰条包括这个屏幕，它虽然不大，但是边框很窄，看着很精致。在配置上也有测重点，最低配自动大灯，自动雨刮，电动尾门， 包括带有两个灯的化妆镜的遮阳板。所以五万多块钱买到这样一个这个精致一点的代步小车啊，然后有个固定的，加充上三百多公里的续航，你跑一个星期够用。安全性方面呢，你就程序代代步，百分之七十二的高强度钢占比的车身，两个气囊啊，然后包括有 esp， 有个基础安全保障，就完全止步了。所以这个车就适合增购了。女性用户啊，如果是男性用户，我更推荐你买叶龙电池后驱后多连杆，并且同样五万多的奇瑞 qq 三三幺零热爱版，各位你怎么看呢？ ok， 本期五零苹果 pro 保姆你找个教程就到这里。
2276懂车兄阿森
05:16查看AI文稿AI文稿新款的理想二六正式上工信部的申报目录了，有什么升级变化？知不知道等正式上市会卖多少钱？两分钟时间快速给大家解读清楚， 我们先根据已发布的明确信息进行这个解读，然后呢再进行其他的参数、配置、价格的一些预测分析。首先可以明确一个点啊，跟即将上市的理想 l 九 levis 不 一样， l 六呢，只能算是一个幅度很大的中期改款，算不上换代车型。首先我们也可以看到，在三 v 尺寸方面，车长呢相比现款长了一厘米，然后宽度、高度、轴距都是一模一样的， 所以可以确定新老款车型它的白车身是没有变化的，不过在外观部分的变化还是非常明显的。首先车头跟大换代的理想 l 九一样，采用了更加凶狠的设计啊， 保险杠中部增加了一条很明显的折线，同时底部的进气格栅呢，采用了倒梯形，所以整个前脸看上去会更加的硬朗霸气。车身侧面呢，除了新样式的轮毂之外，还能够很明显的看到半隐藏式的门把手啊，那可以确定的是，半隐藏式的门把手未来一方面就是这玩意 啊，更方便更好用，还能降低成本。之前为啥都一股脑的用隐藏式门把手，很重要的一个原因就是特斯拉带起了，并且把降低风阻降低能耗的概念跟这个隐藏式门把手关联起来，但实际上这个效果极其微弱，还存在安全隐患，出力不讨好，所以未来一定都会全面切换半隐藏式 好。然后来到车尾，整个牌照框进行了上移，看起来更加的运动，整个车的气质变得紧致不少。个人觉得之前 l 七八的这个牌照框放在保险杠底部确实不太好看。 l 七呢，前年改款之后呢，就挪到这个上边就协调不少。 l 六这个改款呢，挪的我觉得有点太靠上了，像现款 l 七中间留有一条留白，会更加好看，那当然这个是个人意见，萝卜白菜各有所爱，各位 你觉得哪种更好看呢？那然后第二个点呢，就是增程器的部分，代号 l 二一幺五 m 的 一点五 t 四缸增程器啊，跟现款 l 六完全保持一致，并没有跟大换代的理想 l 九类似于一样用上第三代的增程器，所以它的 n v h a 以及能耗表现自然会略显一筹，当然毕竟考虑到定位和定价的差异啊。 那这个点也能理解那三电的其他部分啊，电池包品牌仍然是希望达到零和 t 的 电池，但是容量升级到了五十一度，放在二十五万这个价位算不上亮眼，但是比现款的三十七度电池还是提升不少的。 wltc 的 纯电续航里程是两百三十四公里，换算成 cltc 就是 三百二到三百四之间，那这个电池包容量会不会上八百伏的五 c 快 充目前是个未知数，但是放在二六年这个价位，除了头铁的 win gm 六应该是不会用做高低配的区分的。 如果你的购车预算是二十五万元，但是又担心安全与行动，懂车帝上这辆达人的二十五万级纯 suv 捷豹为你揭开答案。那另外外观部分还能看出来一个点呢，就是非常重要的，有了侧向和后部的固态激光雷达，那新款的理想二六啊，那大概率就是低配车型只有头顶的单颗激光雷达，然后高配车型呢，应该就是三个固态加头顶的一颗激光雷达，一共四颗激光雷达， 并且相比现款的所有芯片，基本上可以确定会换装自研的马克一百八十 top， 算力可能就是低配一颗，高配两颗， 那具体的这个差异会怎么设定？咱们现在正式上市，那不管怎么样啊，可以确定是新款车型的辅助驾驶的能力会再卖一个大台阶 以上的，就是这次申报我们能够明确知道的一些信息和变化。那当然新款 l 六在配置方面肯定也会有所升级，毕竟现款的 l 六啊上市时间是在两年前了，中间进行过一次改款，但是升级不大，放在二六年，它的竞争力下滑是非常严重的，再加上目前市面上竞争的激烈程度啊，那二十到三十万级的增长和差距是 没边。参考现款的纯电的六系车型 i 六啊，新款的 l 六大概会直接标配双枪空选以及电吸门 啊，这两个配置在现款 l 六上是权益都没有，也无法选装的，并且二排右侧的皇后座也极有可能下方的 l 六上，并且内饰的用料也会像家族更高级别的 l 七 l 八车型看齐。 至于价格方面也不难猜测，同样是可以参考自家的 i 六。其实之前 i 六上市的时候阿森就说过，其实算是理想价值体系的一次官降啊，就算理想 l 六是升级非常大，它也仍然不会涨价，或者说在现在这个市场环境下，它没资格涨价， 那主力车型的价格肯定还是二十四到二十六万之间。那当然肯定会有兄弟纠结，二十五万左右的预算，到底是买增程还是买纯电 suv？ 或者有人觉得现在的纯电补能速度这么快，有没有必要去考虑增程和叉五呢？ 我们来看一个新鲜出炉的实测数据，大家自己来判定，自己做一个衡量。同样是二十五万级，然后五款车型 suv， 除了 model y 之外，飙升的续航里程均在七百公里以上，满电出发的状态下，全程保持一百二十公里每小时的速度，然后把电量耗尽，开到爬窝。五款车型中 飙升续航最长跑的也是最远的就是小米预期啊，但是仍然没有超过五百公里。 model y 虽然续航达成的只有五百九十三，实测续航只有三百多公里， 大家可以发现一下，问 g m 六，即刻七 x 这种标准体态的纯电 suv， 相比 i 六预期 model 外这种带点溜背啊，更加新能源一点的设计的 suv， 它的续航达成率普遍要更低一点。你像问 g m 六呢， 它的续航达成率只有百分之五十三，实测的续航呢是三百八十二点六公里哎，而且还要考虑一个现实因素，这个测试是满电出发，干到爬窝跑不动。而实际我们使用过程中，你往往还要留一点心理上的安全荣誉，对吧？没人会开着 suv 拉着家人朋友把电耗完，完全跑不动。而实际我们使用过程中，你往往还要留一点心理上的安全荣誉，对吧？没人会开着 suv 拉着家人朋友把电耗完，完全跑不动， 所以这个十色的巡航再打个七到八折才是咱们日常真正用起来的舒适区。所以客观来说，尽管现在纯电车续航越来越长了，充电越来越快了，但是增程和差毁对于 suv 这种要承担全场景用途的车型来说还是很有必要。那各位你会怎么选择 那？所以问题来了，这个价位更会选择凌跑 d 幺九，致敬 l 四八这种高性价比的车型，还是会选择理想 l 六的。本期理想 l 六的快速解读就给大家讲到这里。
3390懂车兄阿森
01:26查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，这里是阿糖果很 ok 的 频道。前不久我们联合懂车帝独家片场，完成了一场二十五万级纯电 suv 大 比拼的马拉松式直播，精选舞台市场高销量热门车型，聚焦麋鹿测试、续航等核心用户痛点进行深度摸底， 过程跌宕起伏，结果出人意料。如果你的购车预算是二十五万元，但又担心安全与性能，懂车帝上这档达人的二十五万级纯电 suv 节目为你揭开答案。 本次麋鹿测试成绩印象深刻，能直观看到五款车辆的操控表现。我负责的特斯拉 model y 以八十点九公里每小时拿下全场最佳，也是本场唯一跨过八十公里每小时大关的车型。 问界 m 六以七十八点一公里每小时获得第二，作为全场准备质量最大的车型，这样的成绩很有惊喜， 主打家用舒适的理想。 i 六的成绩为七十六点二公里每小时，小米预期即可。七 x 分 别以七十五点三公里每小时和七十五点二公里每小时的成绩收尾。 麋鹿成绩的核心是直接反映紧急避险能力以及操控稳定性，那各家厂商对于车重、 e s b 标定以及底盘调校各有侧重， 由此我们可以很直观的看出差别。想解锁更多完整直播内容与车型细节，快去懂车帝看精彩回放！这里是阿糖果很 ok 的 频道，更多热门新车的对比实测，我们下期精彩节目再见！
12阿汤锅很OK
01:26查看AI文稿AI文稿各位朋友们，马上就要过年了，这两天我也关注到网上有关于咱们大暴雪导致南方地区很多电车困在高速路上的这个事情发生啊，如果假设咱们刚好就开的是这样一台八百公里续航的三分 truck 回家，那情况又会是如何呢？首先啊，跟大家说啊，这个车三吨多重，然后呢，你还可以再往里面塞五个人以及 一吨多的这个容积，那你把这个车满载啊，我们再算的极限一点，你再上一个拖挂，那根据我们目前得出的实测情况和一些网上已有的视频相关内容可以得出呢，大概估算的啊，这个车的续航在这样的满载状态下，而且还是在冰雪天气环境下，那他只有一百六十公里左右的续航， 那各位未来的三分串车主们，呃，根据这个数字的话，建议您把后备箱里面的这所有零碎细软全部换成啊，炒年糕啊，方便面啊，这时候在高速上堵车的时候，您烧一壶水直接支一个小摊卖，绝对就是一个发财的好路子啊。玩笑归玩笑，那也只能从侧面说明，这个车 虽然它拥有一个一百二十多，甚至可能会到一百四十多的一个大电池，但是由于它车身非常重，导致它的续航其实没有说我们想预期那样那么好，而且它的充电效率虽然是八百伏架构，但我们之前也去了特斯拉的 v 三超冲站去测试它的平均功率呢， 我们也就维持在一百五十上下，你从百分之十充到百分之九十呢，大概需要一个小时二十分钟左右的时间，那这也不是一个很好的充电效率，所以说对于这台车来说，充电旅程的焦虑绝对还是有的。好吧，那各位潜在的未来三位 truck 买家，你们会因为这个问题影响你们对这款车的选择吗？欢迎在评论区留下您的看法。
342懂车帝原创
03:23查看AI文稿AI文稿我看到几个人站在一起， 如果你的购车预算是三十五万元，但又担心安全与性能，懂车帝上这档达人的三十五万级豪华家教怎么选？节目为你揭开答案。
2815大虾试车真香
04:30查看AI文稿AI文稿我们先来测一下性能，今天试驾的这是一个二点零的双擎混动，也是一个新的动力版本，一百五十二马力的发动机加一百一十三马力的电机，官方没有给加速时间，那咱们就先来测一下它的零百驾驶模式，切换到 运动，那咱们准备三二一走。你 讲真的，这个车测加速挺无聊的， 我们一共是测试了两次啊，最快的一次呢是八点八秒， 其实可以看到他从七十以后的这个 g 值就明显低了很多，只有零点二几个 g， 这也说明说他到了七十以后，整个动力的输出就逐渐的变缓了。 ok， 接下来咱们再来试一下他八十到一百二的加速区间，因为这个可以直接关系到咱们在高速上的超车效率，先把车速提到八十 开始。 哇，这可太费劲了，太费劲了。看一下八十到一百二，第一次六点一三秒，嗯，放到一台十几万的车上来讲，中规中矩，咱们再试一次啊， 来看一下第二次啊，五点八一秒，成绩相比刚才要稍微好了一些，现在呢轮胎基本上也已经热了。咱们再来试一下它的刹车表现， 开始结束能感受它这个 esp 很 疯狂很努力的在工作啊。哇，刹车成绩还可以。 呃，一百到零是三十六点一一米，这个成绩还是挺棒的。再来一次， 开始 结束，我第二次成绩还要好一点，三十五点九二米。但是刚才我好像发现个问题，就是这台车在急刹的时候他没有双闪，我们去确认一下啊。 经过仔细辨认，我们这台蔚蓝达在紧急刹车的时候确实是不会自动打开双闪，那我觉得这算是一个安全方面的小 bug。 设想一下，当咱们在高速上如果遇到了突发情况紧急刹车， 如果此时此刻他打开了双闪啊，至少说后面的车他意识到前面是出现了一个小意外，有情况对吧？那如果他不自动打开双闪，恰巧驾驶员也没有反应过来的话，那后面的车他也不知道前面出现了什么情况。邦基一下，那这会不会造成二次意外呢？ 前面我们说了，这代威兰达上了一个新的二点零混动版本，网上关于这一套动力的普遍评价都是油耗很低，那究竟是真低还是虚低？我们决定给大家实测一下。 为了确保测试的准确性，出发之前我们把油箱加满到溢出来开始测试，现在呢，油是已经完全加满了，我们把驾驶模式切换到经济空调，设置为二十三度两挡风，再把小节里程给它清零。 ok， 那 准备出发， 我们现在已经测完了啊，行驶里程总共是一百公里整，耗时两小时十一分钟，今天路上稍微有些堵啊， 来看一下上面的表显，油耗平均是四点七升，然后总平均是四点四升，那咱把油箱再次加满，看看它实际消耗是多少。 现在油已经加完了啊，最终一共是加了四点七八升，总消费是三十六块六毛一，就按照现在的这个油价计算啊，每公里的花费三毛六分钱，实在是有点离谱了。
1786吴烦恼说车
04:45查看AI文稿AI文稿从维修到保养，两侧的坑都帮你踩过了，整整记录都在同城度。同时最新 ai 保养拍照避坑功能也已上线，看节目的同时就能直接体验 在呢，空调温度调到二十二度，空调后移调到一档，打开座椅通风，打开座椅加热，打开座椅按摩关，打开全车窗户，关闭后视镜。 好嘞，主驾温度座椅通风、座椅加热、座椅按摩，风量和车窗都调好了，后视镜正在折叠。那你说打开椒盐，您还没有这个应用 已切换到思想模式 you 啊！
1.2万大虾试车真香
01:48查看AI文稿AI文稿我们今年这个东侧吧，有点奇怪，别人呢到东北都是租个车，我们是直接干到了二手车市场。哎，我们买个车都说东北人没人开后驱，为啥没人开后驱，这个雪地开后驱到底啥样？不行我今我看看研研究有没有后驱超跑搞一个， 哈哈哈。东北的二手车行情啊，真是也挺迷糊的。大迈腾这玩意，之前的迈腾不叫什么三八零啥的，明白的事都知道，你看他这个 tsi i 字红的是一点四， tsi 都红的他是一点八 t， 然后 tsi 这就是二点零 t 的 大迈腾。你在东北这开这个四驱二点零 t 这个大迈腾子那正经是混的好啊，全场吧只有哪个是后驱。那奔驰那奔驰八万多了，他嘴有点瓢，不好意思，太冷了， 奔驰八万多咱肯定是买不起啊，现在这个我唯一的选择我看也就是这个五菱宏光了，这东西可能真的是咱们中国的一个工业奇迹啊。 你这东西你知道他原来多少钱吗？新车四五万，这是一五年的车，跑的都不止多少公里，十多万公里了，得 十年了。兄弟们，四五万的车十年还能拍卖一万六，你不开玩笑呢吗？这就是生产资料，买它你是为了挣钱，他现在开卖一万六，我开完了我再卖还是一万六，但我包包里肯定就揣钱了。哎呀妈呀，五速手动必须给你们炫炫车技了。大马力后驱，来吧， 鞭炮一响，黄金万两。提新车了，我们这一溜啊，五个车，明天开始正式比赛，兄弟们祝我好运吧。我这是后驱超跑。 零下二十度的严寒对决，到底谁能扛得住？低温 buff 总在地上，已经见证最终赢家了，给你揭晓答案！
123胖司机
