蔚来6月份智驾乐道会更新吗
哇，同学们，关于未来智驾最新消息透露来了！据媒体老师透露，未来最新智驾版本目前已经达到智驾的第一梯队。
粉丝1.3万获赞88.3万
相关视频
02:34查看AI文稿AI文稿大家好，我是家电的李斌，我正在粤港湾大湾区车展未来公司的展台现场，这是沈飞啊， 那我们刚刚呢是预售了我们新乐道 l 六零啊，现在乐道 l 六零其实一直都是科技旗舰啊，智能旗舰，科技旗舰，为什么这一次我们把未来的旗舰科技，旗舰、智能科技都搭载到 l 六零上去？大家可以看到 我们上边的有激光雷达啊，廖旺塔式布局的，这是我们未来非常标志性的，我们的有搭载了我们的旗舰的芯片，九零三幺啊， 这个净化是非常非常多的，我们还有三十个高性能的传感器，可以说是旗舰感，旗舰智能是满满吧。然后我们前脸呢，也进行了这个换新，大家可以看到整个是哎，这个角度拍的还挺漂亮的啊，整个更加的舒展啊，科技感更强 啊。那我们这次乐道的 l 六零的新乐道 l 六零的二排的舒适体验，对二排也做了好多改进啊，不是不是改进的，是大换新的，做了大换新的，比如说我们加了天空娱乐屏，天空屏加了小冰箱，对对，还有遮阳帘，关键是遮阳帘， 因为夏天马上来了，因为酷派 suv 的 造型呢，大家可以看看，都特别喜欢啊，知道现在酷派 suv 呢，随着 model y 上市以后，整个这个这个大家确确实实这个酷派 suv 大家都非常喜欢它的造型， 我们这个有无边框的这个设计啊，这个车窗的设计啊，我们这个鸭尾的设计，溜背的设计，本身大家都非常喜欢，但确确实实呢，酷派 suv 一 直呢有两个小的痛点啊， 一个是你要装遮阳帘以后，确实就好像有点影响，哎，对头空就会有点影响啊，我们这是装了前后的这种，呃，双分区的这个遮阳帘以后，我们还有九百八十毫米的头空，把遮阳帘拉上的话，而且遮阳帘闭合非常方便啊，这个开合非常方便。另外一个就是我们把天空屏 给他撞上了，十七点三英寸的啊，三 k 的 这个高清的这个天空屏。那这个而且他这个天空屏呢？他的这个观看角度倾斜角度十二度，对，还有这个距离也特别好， 控制的特别好。我们今天乐道 l 六零呢，新的乐道 l 六零在全国呢，这个就已经都到店了，大家可以去体验一下我们的空间科技， 我们的这个智能科技带来的全新的这个感受。好吧，我们一起家电。好，一起家电，欢迎大家到我们店体验家电家电耶。
1.1万蔚来的李斌
00:13查看AI文稿AI文稿他们当时的嘲讽声好大呀， 就盖过了我的意志。他们当时的嘲讽声好大。
21玩电车的乔乔
00:29查看AI文稿AI文稿今年初，我们正式向用户推送了未来世界模型 nwm 的 全新版本，通过世界模型 nwm 加闭环强化学习的领先技术架构，显著优化全域领航辅助体验。 六月，未来和乐道都将迎来未来世界模型 nwm 新版本升级，包括行车、泊车、主动安全在内的全场景自驾体验将继续得到显著提升。
02:15查看AI文稿AI文稿这条视频聊一条未来的支架，我最近在很多媒体上看到很多未来的官方 koc 在 说未来的这次支架非常非常厉害，甚至有人说过一句话说不要管理预期， 还有更甚者说这一次是秒杀华为的支架，甚至可以媲美特斯拉的 fsd， 听得我热血澎湃。 那接下来我跟大家聊一聊我对未来智驾的一些看法。我认为未来智驾成为第一梯队，甚至成为中国第一是必然的事情，我不会用一些特别专业的东西跟大家说啊，为什么未来智驾会成为第一？等等，我就从逻辑上面给大家分析未来这家公司，可以李兵本人。 先说李兵本人吧，大家很多人都知道啊，李兵他是当年高考是他们县的状元，所以从这个角度来讲呢，他是一个追求极致完美的人，这是第一点。第二个呢，我们再谈一下未来公司本身 从未来发布了第一颗神机五纳米芯片，包括第一个线控转向进入车上，还有包括天蝎底盘等等，这家公司一直在引领这个行业发展。 你们还记得当时 et 七发布的时候，一张图片出来之后说上面有个料网塔的一个激光雷达，那被行业或者被友商骂的狗血喷头，但是现在全行业也在引用它。从以上的角度你可以看出来， 未来是不可能让他的智驾这一项对人体验有特别大的感知的一个事情，会变得很拉垮，再加上兵哥本人当年高考的那一种经历，他不允许自己成为第二名，所以我觉得未来这家公司是有基因在各个方面成为第一的， 所以你们甚至可以看到，在全中国所有的车企当中，不换电站最多的是未来，因为这是未来一家，但你们也要知道， 全中国所有不充电桩最多的也是未来。从以上这些逻辑可以分析，未来的智驾总有一天会成为第一梯队，总有一天会成为行业第一。 我非常期待六月份的智驾的更新啊，大家更新完之后，我第一时间也会通过一些视频给大家看一下新的智驾会怎么样，到底有没有他们吹的这么厉害。这一次我就不管你玉溪了，非常期待。
124蔚众汽车零部件
01:49查看AI文稿AI文稿二零二六，新款的乐道 l 脸，明天五月二十九号上午十点啊，粤港澳大湾区车展全球首发并开启预售，六月就能提车，官方还没有公布配置价格，但全网实锤已经满天飞了，今天先给大家拍摆百分之百确定的赶快点， 再结合 l 八零 l 九零的家族定价逻辑，做一份全网最准的价格配置测试。看完啊，明天直接走单不踩坑，先是摆上钉钉的升级啊！外观上，全黑分体式大灯，取消了前包围两侧的导流槽，车顶新增了激光雷达，这是新老款最直观的区别。内饰上的老款两大知名的缺点全部改了， 座椅大幅度加长，彻底解决了大腿悬空、长途累的问题。全系标配车顶遮阳帘，告别夏天暴晒。同时啊，新增了后排吸顶娱乐品和五升的扶手箱冷暖冰箱，最后强调，新款依然没有前面箱。接下来是大家最关心的价格预测， 核心逻辑啊，很简单， l 六零的 boss 价格啊，绝对不能比 l 八零的十五点六八万贵，结合家族统一的版本差价，最终预测啊！ polo 版，单电机后驱，整车十九点三九万起， max 呢，十三点六九万起。 max 加版本单电机后驱啊，整车二十一点零九万起， max 十五点三九万起。奥卓加版本双电机四驱，整车二十三点零九万起， max 啊，十七点三九万起，你看这个价格带多合理， l 六零 max 加刚好比 l 八零 pro 便宜三百块，完美形成了产品阶梯配置，风挡完全对齐家族规则。 那 pro 版呢，标配了所有通体升级九百伏的平台加换电加欧润叉的纯视觉支架，没有激光雷达吸顶屏和冰箱，预算有限啊，首选 max， 加呢，加一点七万，升级了神机 n 叉，九零三幺的芯片，加激光雷达加吸顶屏加冰箱，这是最值得买的版本，性价比啊，直接拉满，而且加版啊，再加两万，升级四点三秒的双电机四驱，以及 未知的一些配置升级。最后一句话总结啊，城市通勤充 polo， 家用大娃，经常跑高速的滨海路 max 家，北方冰雪地区雪 out 家。明天预售开启后，我会第一时间发视频，看看我能中几条，你会买哪个版本？评论区告诉我，关注我，了解更多新车资讯！
51乐道野生代言人
00:06查看AI文稿AI文稿六月未来和乐道都将迎来未来职业联赛 n w m 新版本升级。
246李赟康Lyk
00:28查看AI文稿AI文稿说一下我们六零的话，那个工信部的公告不已经公告了吗？对，大家也看到了啊，我们其实从外观啊还是有不少的，这个换新的就是。对，我们有激光雷达的版本和神机的九零三幺的这个版本，这个后面的 plus 也会 也会有，两个版本都会有。等五月底呢会有这个预售，五月底预售，六月份会上正式上市。哇，这是我们新的 l 六零。
00:46查看AI文稿AI文稿今年初，我们正式向用户推送了未来世界模型 n w m 的 全新版本，通过世界模型 n w m 加闭环强化学习的领先技术架构，显著优化全域领航辅助体验。 未来世界模型的最新版本推送后的一个季度，城区领航辅助的行驶里程环比提升百分之一百一十六，使用时长的占比环比提升百分之一百一十六。 目前，该技术架构也赋能了乐道新产品的自驾体验。六月，未来和乐道都将迎来未来世界模型 nwm 新版本升级，包括行车、泊车、主动安全在内的全场景自驾体验将继续得到显著提升。
06:41查看AI文稿AI文稿最近我在开未来乐道的这个支架系统，最新版的世界模型，说实话，在广州、上海和我们镇江的这个阳中一线城市跟十八线小城我都已经体验过了，总体来讲我的体验是非常非常好的。但是 啊，经常有网友说，为什么你们汽车博主都吹的这么好的系统到我们手上他就是不行的。我简单的跟大家聊一下 几件事情。第一，先打个不一定恰当的，比方就是智能驾驶系统的终局是完全自动驾驶，就所谓 l 四的那套东西，如果 l 四的那套东西需要整个系统要点亮一千个技能点的话， 那么我想跟大家说，当前所有的 l 二的系统可能才摸到了三四百个技能点。就大家记住了，不论汽车博主吹的多么多么好用的 l 二的系统， l 二的系统它距离真正的 l 四自动驾驶 可能还差着相当一部分距离，但是为什么汽车博主经常会很激动呢？经常会说这东西啊好，非常好，因为汽车博主每天都在高强度的试各种各样的智能驾驶系统，真正的智驾博主，他是非常喜爱这些软件，也非常相信自动驾驶会来到我们的身边， 所以他会在死盯技能点有没有增加。比方说自驾博主他说这个系统很厉害，可能是这个系统从两百分两百个技能点爬到了三百个技能点，那就是很大的跃升。 但是在我们普通公众的心中，更多的车主心中，你期待的可能就是那一千个技能点，你可能期待的就是很质朴的单纯的他能不能什么时候完全帮我自己开你期待的那一千个技能点，跟现在好不容易 他从两百分两百个点爬到三百个点的这个状态，其实落差就是很大，那汽车博主觉得他爬到一百个点的上来已经很好了，这是大家状态的不同，知道吗？ 这是我觉得这是可能是预期管理的问题，不是说汽车博主都是负责要尬吹来欺骗大家。不是这个意思，我现在就跟大家这么说，今天未来乐道的世界模型的最新版本，我在广州、上海加增加阳东的这个综合体验我已经非常的严谨了， 我把大城市的路况体验了，小城市的路况也体验了。我觉得如果 l 四是一千个技能点的话， 他现在已经好不容易得摸到四百个技能点了，从两三百个点爬上来。而且这里面还有一个细节，就是他从从零往一百个技能点爬的时候是很快的，你会觉得很越深，从一百往二百爬也快， 就是他越低阶的时候他爬的翻倍，越快越往上。比方说从四百个点往五百个点往六七百个点，将来去爬的时候他就会相对来讲越来越慢。 我们普通的消费者很多时候感受不到他的技能点的爬升，只会上来就说他怎么就不能完全替我开。所以我是建议大家， 如果您真的是重度的自驾使用用户，你也确实很关注自己的车的这个系统的发展，还是要用心去体验， 关注他的技能点的提升。比如说这套系统上来之后，是不是就比你上一个版本能去的地方多了？他过弯的速度是不是滑了一点点，又丝了一点点丝滑的丝， 他通行效率是不是又稍微高了一点点？给一点点空间？你如果愿意你的认知，你的习惯，如果愿意陪着他一起成长，我认为在整个 ai 大 时代的到来的这个环境下，你都能增长很多知识， 而不是一上来就是很着急上火的跟别人说你们都是骗人的对吧？我我觉得这样子对汽车博主也不太公平，对自己将来对自动驾驶，对智能驾驶建立良好的认知也不是什么好事。所以我是希望大家特别理性的去看待所有的智能驾驶的这个视频， 也稍稍体谅一下汽车博主们形容各款软件的这种心态。那再说回这套世界模型， 其实我们在体验很多软件的时候，博主跟博主之间是会私底下交流的。一款软件出去跑了两个小时，回来之后大家到了那个餐桌上，聊的根本不是今天吃什么，都是在那窃窃私语，你觉得这套系统怎么样？ 遇到以前那些很拉垮的系统，就是很令人绝望的系统，大家就是摇摇头就不吹了， 没得聊，大家就吃饭，想想这视频回去怎么剪，就这么简单，那试到一套特别好的系统，至少这一套未来的世界模型系统。媒体们回到了自助餐厅之后，聊的总体是非常积极的， 都在展示各自的高光时刻，谁要是没拍到高光时刻，谁都是现场最尬的人。我说实话，我就没拍到什么特别高光的时刻。我后来想想这套系统，他能平淡如水的把你带在广州，在那瞎溜达，一直没让你接管，也没让你太焦虑， 这那那么一大段本身不就是一个高光时刻吗？你就非得把它弄到特别窄的地方在那表演特技是吧？那这种肯定在视频上流量会比较好。我不一样，我这次试驾这道东西没有刻意的去折腾他， 我就觉得我想从那个酒店登舞蹈，想去广州塔牛屋喝杯咖啡，我就让他把我带过去， 全程你又没接管，这么朴实无华的一件事情， 就以前就很难做到，他要么开错路，要么怎么样你总归要么奇奇怪怪的就往右边偏过去了，很宽的路他就卡在右边，你没办法，有的时候以前的系统就是会发生这些事情，但是你能说以前的系统就很烂吗？ 他也是从低的技能点爬上来的，他也有他那个版本的迭代，但是我们很多用户一上来就觉得这东西能完全替代我开吗？ 不好意思，替代不了，每一款软件当前没有能绝对替代的。好吧，就大概跟大家聊这些，我，我特别希望大家能够理性客观的看待当前的自动驾驶的内容。自驾内容，希望这段话对你有用。这套系统如果你是尊贵的 未来车主，神机的还是这个斑燕的还是乐道的神机的新款 l 九零的乐道可能还没有没有多少台，所以大家都耐心等待，包括将来乐道的单科欧睿， 这套系统都可以蒸馏裁切后，对你的智能驾驶体验有所帮助好吗？大概就这样，谢谢。
399电动兄弟
00:48查看AI文稿AI文稿我们六零的话，那个工信部的公告不已经公告了吗？哦，对，大家也看到了啊，我们其实从外观啊，呃，还是有不少的，这个换新的 有一些改变啊。外观有一些改变，外观对前脸其实变得更加的动感，更加的时尚跟年轻了。然后呢？这个当我们的 cologne 的 plus， cologne 的 都会有，两个版本都会有，这就和九零和八零是一样。 哇，这是对，我们有激光雷达的版本和神机的九零三幺的这个版本。这个科克纳的 plus 啊，也会也会有，两个版本都会有。对，我们五月底呢会有这个预售， 五月底预售，六月份会上市，正式上市。哇，这是我们新的 l 六零。
49玩车的Alvin
01:13查看AI文稿AI文稿那么 l 六零今年肯定会迎来升级，跟一些换新的乐乐 l 六零这个改款啊，这个换新版的改款已经是一个板上钉钉的事情了，那么如果让我给改款提几点建议啊，因为我是二零二四年十一月份就提的车，然后前后已经开了四万两千公里了，综合的使用下来， 然后如果让我说最想要的改进的话，我大概说以下三点。第一个首当其冲就是智智能驾驶体验的提升，就是这个方面应应该讲智能驾驶能力的提升吧，不管是智驾硬件是否会上这个激光雷达，还是城区智驾能力的提升，我觉得都需要 进入到他们的日常上面，这个很重要，因为这个一直是被网友跟车主诟病的地方。第二个当然是底盘悬架的，不管是他们用料的提升啊，还是他们调教的改进啊，我觉得是稍微需要调教一下，尤其是后排啊，前排其实还好， 对，这是第二个底盘方面的。第三个就是这个电池的续航，或者是说这个叫什么充电的速度，这两个其实是放在一起的啊，如果说他的充电速度还是不能提升的话，我的建议就是直接都上八十五度，电池不用再上六十度。 对，因为这个现在友商的竞争都很激烈，这个市场的竞争也很激烈，对吧？就不要再给人口实了，直接上八十五度没问题。所以我其实是很期待今年 l 六零的改款，看看他是到底做了哪些方面的改进或者提升。
258电芯火龙果
00:11查看AI文稿AI文稿哇，同学们，未来礼兵透露，新乐道 l 六零将于六月十一日正式上市。新乐道 l 六零将于六月十一号正式上市。
14李赟康Lyk
00:26查看AI文稿AI文稿哎哎，连变四根车道，这要在上海得罚两百扣三分，牛逼。那车流过去之后呢？ l 八零跟着前面的车 好，再有一辆电动车连跨四条车道，成功进入到最左侧的车道里面。那这个地方呢？不是一条车道一条车道的变，而是跟前车一样，用了一个同样的方式跟轨迹进入到的掉头车道，那是不是非常迷人？
18皮蛋的电车日记
11:54查看AI文稿AI文稿很无感的操，机操还不知道该怎么表达，也是机操，对，实话很无聊，我也没做任何操作，但也是机操，索然无味就是好，其实就是好，就是说机操，我该用什么样的语言来表达我此刻的心情？机操，和平。 今天给大家带来的就是未来 es 九城区自驾表现到底如何？差不多接近三十公里，包含了城市路面、小路以及隧道，你们想不想知道六月份的未来智能驾驶会更新到什么样的程度？看他这一次三十公里的城区自驾表现到底如何，那我们现在就直接上车，舒适的模式， 然后把架想关掉。我们本次的三十公里的自驾路线更多的是贴近于大家去使用的一些场景，并不是说特意去找一些比较刁钻比较难走的路，而是更加贴近于大家生活。整个路线上面会接近有 三到四十个红绿灯这样的一个情况选道，加上左拐右拐以及在高架底下的这种辅路的一些选道精准的一些表现，就少了点灵魂，直接没有领航开始这个按钮，变成待会再过去这种多报线都没了， 哎，这个因为我们比如说手指是搭着嘛，他等同于你我下一步要做什么动作了。好变道 就等于刚刚那个十字路口阶段，过了之后才发现本来的那个原始车道比较慢的情况下，直接就变道。哦，这个，这个时候， 哎，这个这条道路最涩的道路呢？其实因为上海这种错位路口非常多，上海路不直，对，每个路都是错位的，错位的路口呢，他会都有导流线，车道的那种延续线没有他刚刚那个导流线感觉好精准哦。对，基本上一比一复刻。看这个右转弯 这么多，今天应该是第五天了吧，每天十几辆车发。 先让一下这个车。 没有，他是要左拐了，二百二百四十米左右差不多。对，但他进来的时候他没有选这条车道，而选那条车道让一下他，让他过去之后他才能变车过来。现在两百多米其实他还是有很大的反应空间的，本身车辆的博弈能力如果也有强化的话，这块就是问题。 这个拐有点，今天车流量慢啊。没有，又是紧接着左拐完之后又紧接着又来一个右拐。早上其实不是这么跑的，还是因为有有车辆过来，所以他要优先先让一下。 刚才这个车就是我们想过来的时候他在往，你没看我们停，稍微几乎是左拐的时候就很慢。其实按照你的逻辑的话，其实按照早上的逻辑，他可能左拐就是往外车道拐。对， 好，会车了，开始会车了我，哈哈哈哈，我昨天也是会了好多。这个也是会了好多， 两米宽的车身啊，会车没有什么犹豫啊。嗯，现在不开驾校了哦，做了个 美美好这个红绿灯直接就走。对，真的很细腻，你知道吗？ 其实你下个月更新一下，搬运一点大地也是慢。其实不会有什么，至少在自驾层面他的控制不会有什么区别，有些人基本上不慌构建的能力之后，这个整个 百米的左拐弯，我们等于已经行驶了接近一半的路线，三十公里已经行驶了一半，十五公里到现在基本上我是全程没有做接管。哦，还好，这个还好，这个识别车道还好，左边两头是左拐道 啊，两百米，那这个弯就对了，就出来之后直接就是往左边变，因为我马上两百米就要左拐弯。 没有，他要加速了，我感觉我感觉他好像加了点速度，确实左边没车的情况，这是个比较好的。那个好，我们现在正式来到了一条小路上面，今天不下雨会好一点，复杂的情况会多一点。做这个绕行我们也跟着做这个， 又是一个下课，我们继续绕行，但这个感觉是本身这就是他的机操，我到现在好像没压黄线，没压白线。 那现在这个版本更新完之后的这种红绿灯的刹车起步啊，其实我反正我感觉就很无感了，柔和了很多。柔和，对，公平路，这是真的一个小路吗？对， 现在的右转弯就平稳性 啊，遇到等待，而且他会空间会会留着比较足， 不是那种整个整个他面前让他双方都很绞破的。也是你要先把这些硬件，这些你要没有这些硬件你后期连升级的可能。前面有个自行车，基本上距离还够了，无所谓，我看 因为车车比较宽。这个对，因为这是一辆两米的车，但其实但整个方向上就是空间是足够的，就他不会有一些因为某些小路上这些突兀的这种某些物件去做一些摆动平顺。我们现在就正式的进入到一小段的地铁施工路段。啊， 这个时候左拐啊， 好，现在直接进入隧道。 对啊，是的，但是我感觉这也是机操，哈哈哈。对，现在对他已经要求要求也很高了，哈哈哈，这这个就是他的机操，就是说 索然无味，就是我之前也有通过视频这种就是这种索然无味反而好，代表你安心就是好。对，其实就是好，就是说好。现在看一下 yes 九的这个 yes 九支架这个环岛的能力啊，我们现在是直接出去之后立马 第三处我们出，我们进来之后一个出口，两个出口。第三出口啊，我们还是先驶入到中间车道。 中间车道乖， 其实我没有信心的，但是我没有接管过，其实好直接出去选道走没有问题，是机操，哈哈哈哈，刚才其实环岛里车流是稍微有点混乱。对，就每个车都不知道自己要干什么，但也是机操，真是好丝滑。 就我们说发现的公虎变道右拐已经过来了， 哎，这是识别到可变车道了吗？哦，到时候切前面还有别的可变车道，还有其他的还会让你再看动画，动画渲染还挺漂亮的。其实这个只有这条小路是正确走行的。 哦，你朝我现在要左拐，直行直行直行。最左边是直行，这条是左转，那条是右转。比如说第一次来上海这种城市，你你就有的时候你不去看，专门去看导航，去看路牌的情况下，辅助驾驶就非常好用，他会替你给你去做好选择。这个你要第一次跑这个地方其实你就很迷惑， 没有犹豫直接一把就进来了。选道我感觉更新完之后其实都都蛮好的，很无聊很无聊 啊。又是一个三百米之后，我们左拐弯之后，我们现在提前往左边变啊，就出了，就是选道准吧，就又回到世界模型的这个最基础的逻辑选道准上面去了 只是我们这个时候在出口在出十字路口的时候呢做了更多的一些果断的决定。他这个可这边现在是两个左转弯车道，这个可变车道他也有识别其实都是都是有识别。 哎。这个变道。嗯 啊有人做个避让回 因为你已经没有虚线了你完全的所有的虚线都能被剪掉啊。对啊我一下子忘记了。没有我还在想是直行的问题呢右转我脑子里还在想是直行他怎么会右转跑过去他就是要右转所以刚这个选择是没错的。对 机操机操。哦对那我就那我就算唔嗯好像也是机操 哦。 喔喔喔。 这个当最后其实一定都是说会 但是我比如说一个路口你钓一次钓两次他是噔噔噔但是后面他比如说你到第八次第十次你再来钓的时候他一把过去了 只跟环境有关跟掉多少次没关系你指的环境是前后左右的车辆包括你每次进入到这个弯形的弯形的这个这个都不太一样每次的姿势都不一样进来的角度进来的速度肯定就会有差异嘛那这些都会影响到他掉头的姿态。嗯 太复杂了。因为我们现在其实没有做本地训练这个东西的本地都推只有推理论训练走一段小路走。 对就这种他是非常的严格的沿着这个导流线的这个轨迹在走因为前几天在这跑都是都是这样的啊前方有障碍我们稍微打点方向绕过这也是机操。 那我们现在正式的回到了目的地啊，这次 e s 九未来世界模型的自驾表现真的可以说全程你们敢信吗？三十公里的城区的自驾道路表现，我一次没有做监管 就离谱到这种程度，它这一次的进化升级啊，减到精准，做到了非常拟人化的方式，比较偏比较非常小的路，它都能够比较丝滑的 去进行一个走位。所以说对于这样的蔚来自驾，你们打几分？我跟大家都一样，都非常期待白杨和 c d 以及 c r s 的 后期六月份更新以后的表现到底有多么精彩，所以说点赞关注加收藏好！
2123YOU理说车
02:50查看AI文稿AI文稿乐道 l 六零马上新款就要上市了，这两天啊，网上面一直在讨论说新的六零他到底在哪些方面做了改变，也有一些朋友私信问我，新的六零有哪些方面做了改变，在这我大胆的猜一下啊。 我先事先声明一下，以下这些观点，仅我个人根据网上的一些小的消息做了一个猜测，如果猜对了啊，请咱们乐道的服务部不要来找我，因为我也没有签保密协议。好，言归正传，咱们现在来简单预测一下。首先我要声明一下，这次的乐道 l 六零他是一个大改款，他不是换代车型，所以有些朋友问的这个东西如果要改的话，成本一定会上来的。 咱们现在乐道主打一个降本增效嘛，所以说它其实跟六零跟八零、九零其实是一样，现在分为三个版本， pro max 加 auto 加这三个版本， pro 就是 跟咱们现款二四款二五款一样，是纯视觉的奥瑞的芯片。然后呢， pro 这一次估计改的话，就是给他加一些新的啊，车身颜色呀，轮毂呀， 然后把它的前脸还有车后边的字母标都去掉，整体改了，其实网上也有照片里面能看见，有点像 a n 了。然后呢，它内部的应该是大概率标配那个电动转向轮，然后后排的小桌板估计是选装，这东西全系都选装，然后呢，它能改的东西其实不多，不过它桌板的那个 hud 有 可能会增加，就是等同于六零的那种，可以在 hud 上看见那个左转向，右转向的那个鼓囊。 然后呢，手套箱大概是不可能，然后还有后排应该大概就会加一个车内冰箱，我觉得这个挺大的，至于网上面说的什么吸顶屏，我觉得六零这个车型没必要去加个吸顶屏，感觉有点 太小了，没有必要加个吸顶屏。下来就是 max 家也就是现在主打的一个支架，全家桶神器芯片，然后激光雷达。他呢 hud 肯定是跟八零九零是一样的，改了变成大的 hud 了。然后呢，他车内应该是标配那个小冰箱， 再就没什么可以改的了。车内空间其实没有什么可以改的。然后下来就是奥创，奥创的话就是绑定四驱了，就是现在如果你要到新款的话，你没有办法去在 pro max 去选四驱，它奥创跟四驱是绑定的。然后呢，可能我猜到可能奥创四驱同时会加一个 cdc， cdc 应该不是全系标配，因为它大概率价格区间应该是原价的情况下减个三五千吧，现在不是算九千九吗？ 它大概率是应该是十四万五千九或者十三万九千九，然后 max 加应该是十四万九千九或者十五万三千五，奥创应该是十六万九千九块，我说的都是租店价格，巴斯沃的价格，不是买的价格。然后呢， 我想说的一件事就是如果说你没有接触过电车，然后也关注过乐道，那我觉得新版的乐道出来之后呢，你可以去感受一下它的 max 加就带了激光雷达那套，就不要去考虑那个 pro 了，因为你出入电车的话，你当然是要享受它的最新的一个成果了，当然就那套支架了， 如果说你是老款的六零用户，你也特别信任未来的这一套支架，或者说你对支架需求特别大，然后又觉得八零九零这个车太大了，平时家里停不下之类的，你可以去感受，你可以去充。但是我还我想说一点，就说这个东西它其实跟这个手机一样换代很平凡， 我个人建议啊，就是这个出来之后呢，你可以先去试驾一下，感受一下，如果说觉得 ok， 然后预算也 ok， 你 可以把你的车换了，去换一下新的未来支架。如果说你对支架没有什么要求的话，我觉得咱现在的这个二四款还是二五款已经是很好用了， 你就坚持去开就行了。你等他大换代的时候，等他前备箱加了双叉， b 加了，双叉加了，这些东西都加了， cvc 加了，那你就充，我觉得是六零的一个完全停，哦对了，少说一句啊，他这一次上市全系标配八十五度电池，这个是板上钉钉的。
