电动车xt90怎么接线

户外移动电源四种充电方式的连接方法，今天一条视频讲清楚，现代人是移动电源上的充电口， e c 八口叉、 t 九零充电口两个，他们三个都可以，充电效果是一样。这是四种充电方式要用到的配件， 湿电充电器、新能源充电桩的转接头、 太阳能板控制器。首先演示试电充电的连接方法，试电充电最简单最直接，这是试电充电的简易接线图。第二种充电方式，利用新能源充电桩补电。 新能源充电桩又分为直流快充桩和交流慢充桩，两种都可以使用，只不过是转接头不同而已。我手里拿的这个是交流慢充桩的转接头，在新能源充电桩上给移动电源补电 也要利用这个时间充电器，只不过是时间充电器的取电端从墙壁插座换到了这个转接头上，这是充电桩补电的简易连接图。下面也是大家最关心的行车充电的连接方法。这个是汽车电瓶， 这个是行车充电器，这是我们的户外移动电源，现在我把他们三者连接起来。所有的充电方式在电源上的连接口都一样。 汽车主界面的正极与行车充电器的红线连接，负极接黑线，这是行车充电的简易接线图，基本原理就是这个样子。在实际操作中，汽车电瓶正极装上一个五十安的保险盒，连接线要用套管保护好， 行车充电器要放在驾驶室，连接线从发动机舱穿至驾驶舱。行车充电器的充电功率控制在汽车发电机的总功率的百分之四十以下。最后演示太阳能充电、 太阳能控制器、太阳能板电源、太阳能控制器与电源的连接还是这几个充电口， 太阳能控制器的另一端接太阳能板，这就是户外移动电源太阳能充电的简易接线图。以上四种充电方式的连接方法适合市场上所有的户外移动电源以及负电瓶电源系统。

欢迎来到闪值，今天呢给大家出一期我们的接线教程，因为呢有很多兄弟收到我们锂电池之后还是不懂怎么去接线，那么今天就看过来了，首先呢电池呢分有两条正负极的分流线，正极呢过完空开之后呢，一定要 再准备一条线，从空开另一头接到控制器的一个正极上面，正极上面呢必须有三条线，第一条呢是电池正极，还有 x t 九零的一个正极，还有原车的正极线，然后呢三条拧在正极上面就可以了，负极呢也是一样的 负极线不用过空开，然后呢直接接到控制器负极，还有原车主线路负 一样的两边都是三条才能通电，但是呢，我发现还是有很多兄弟只接了电池的一个正极，还有 xd 九零的正负极而已，所以说为什么不通电，少了一根线你怎么通电呢？对不对？还有再重点说一下， 空开一定要接，为什么要接空开，如果说你的电池不接空开的话，出现短路保护，那是不是直接起飞了， 所以说这一期你们懂吗？详细的话可以看一下我桌面上的一个接线教程，你们可以截图或者是收藏保留我这条视频都是没问题了。好了，这期视频呢我们就出到讲到这里了，下一期呢我们再见！ ok， 拜拜。

一分钟学会电动车仪表的接线方法，这种仪表的接线方法其实并不难，只要你花一分钟看完老王的视频，以后你自己在家也能安装。 咱们先来看一下这个仪表上各线的功能，这根黑色线就是负极线 接电动车负极，这根红色线是电门锁进线接电动车总正极， 这根绿色线是电门锁回线，打开钥匙后他通电。这根白色线是尾灯线，可以接大灯和尾灯，用电门锁第二档来控制。这个蓝色线插头是喇叭开关 哎，咱们只要把电动车上的各线和仪表上的线对应上就行了，大家看这根黑色线就是负极线接仪表的负极，这根蓝色线是电门锁进线接仪表的红色线， 这根红色线是电门锁回路线，接仪表的绿色线插头就是喇叭开关了。接下来咱们先把电动车上的负极线和仪表的负极线接在一起，然后再裹上胶布， 然后再把仪表的电锁进线，红色线和电动车上的蓝色线接在一起， 然后再把仪表上的电锁回线就是绿色线和电动车的红色线接在一起。 最后把这个喇叭开关的插头插上，这辆车没有尾灯，那这根白色的尾灯线我们就不用接了， 然后我们打开钥匙看一下仪表的功能，完全正常，你学会了吗？

倒车三速怎么来找？就是我们现在在后面的话，倒车三速是没有规律，任何品牌的车子都是没有规律的，所以我们要去车头找 他这个车子我之前已经看过他的倒车三速是坏掉了，所以我们以这个为举例子，就是刚刚在车头我们已经看到了转把，他这个 红绿黑红蓝黑是转把，我们就排除他了，这个已经接好了，那另外他从转把这边出来的三根线里面还有两个插头，一个三根线的，那肯定是三束，另外两根线呢？是倒车或者另外的按钮， 那这个三根线肯定是三束，我们就看他通过这个转接头，我们不需要看他这边是什么颜色，只需要看他通过转接头转成了什么。倒车尾的，他这边转成了一根 绿黑和蓝白，中间是有个黑线的，中间这个黑线一般在车尾找不到，因为它是负极，直接连到总线里面去了。好，我们先看这两个颜色，绿黑蓝白，我们到车尾去找车尾还剩下这几个插头， 这几个插头里面正好这个插头里面是有绿黑和蓝白的，那我们就跟三束它这个插头是一样，我们就直接插上，所以说我这边黑线它是没有了，因为负极车子还是控制器的都是互通的，我们黑线不需要管它，只要两边对准就 ok 了，然后油门转起来， 油门拉到底，然后打高中低有变化，那就对了。 还有个倒车也是这样的，然后他这边车头多的两根线的，倒车肯定是只用的两根线，他这边通过一个转接头转成了 这个颜色，是黄红，另外一个是黑色腹肌，那车尾我们去找黑色和黄红，我们能找到哪一个？ 刚刚这个三束已经找到了，那他还多这几根线，这个是刹车，前面已经找到了黄绿的刹车好了，还剩了两根线。黄红找到了这个和倒车的，我们的倒车是一根紫色的线， 我们只要把这个原装控制器的头剪掉，然后把紫色和这个连住，然后测试情况，就是先把倒车开关打过去，然后转悠它会倒车，那就对了。

这就是电动车和三轮车的五大核心部件，电池、电机、控制器、转把和电门锁。 电动车能够正常行走全靠这五大部件，只要学会了这五大部件的接线方法，维修电动车你就学会一半了。下面咱们就开始接线，先从电池开始，咱们用串联的方法把四块电池连接起来， 连接好之后，总负极和总正极咱们先不要接，咱们先接其他线路，尽量避免带电操作。首先咱们来接控制器的正负极粗黑线，接电池的总负极，控制器的粗红线接电池的总正极。 控制器上黄绿、蓝三根粗线，接电机的三根象线，三根象线按颜色对接好就行。五根粗线都接好之后，咱们打紧螺丝， 然后咱们把电机的霍尔线插头和控制器的霍尔插头对插在一起。 下一步我们接转把，转把上有三个插头，红黑绿是转把线插头，我们在控制器上找到对应的插头，把它插上，大多数控制器转把插头的颜色也是红黑绿。 然后我们再插上三速插头，它负责控制电动车的高增低速。 最后这个两线的插头是倒车插头，我们把它也插上。 然后咱们来接这个电门锁，电门锁的红色进线是和电池的总正极以及控制器的粗红线都是相通的， 咱们就用一根红色线把电池总正极和电锁红色进线连接起来，咱们把电锁进线和总正极线一起接在电池正极上，然后咱们把这根电锁线和电门锁连接， 接好之后咱们裹上绝缘胶布，然后电门锁这根黑色的输出线，咱们接控制器的锁线，控制器锁线就是这根细红线， 接好之后咱们也给他裹上绝缘胶布，这些部件接好之后就只剩一个总负极线了， 接上这最后一根线后，电池就给这些部件供电了，正极和负极都接好后会打一下火，这是正常现象，大家不要担心。 最后咱们再给控制器插上一个语音小喇叭，这样他就有了语音播报的功能，一会我们测试时，他就更能体现各项功能。 所有线已经接完了，咱们下面开始测试。先打开电门锁，语音喇叭播报自检正常。然后我们找出学习线，把两个插头对插， 对插学习线，电机开始转动，控制器进入学习状态。控制器学习完成后，咱们拔开学习线， 然后咱们看看转把的功能是否正常。拧动转把，电机转动， 咱们再来看看倒车，按下倒车开关，语音喇叭响起，请注意倒，咱们拧动转把，电机倒转，请注意倒车。再来看看高中低速， 高中低速也完全正常，就是电动车和三轮车最核心的五大部件的接线方法。如果你还有什么不懂，可以在评论区留言。

这辆电动车别的修车师傅给他加装了一个大喇叭啊，这个喇叭按了他不响，首先他这个喇叭他是啊没问题的啊，我们看一下他的接线方式，是这样的，各位老铁，你们看一下这个应该怎么接线才好一点呢？ 啊？我把他的这个接线改了一下，这个就是喇叭接出来的喇叭接出来的线，接出来的线，那我们这个这根连接在负极上， 那么这一根呢？就是这个是呃，开关里面出来的线，那个喇叭按键， 喇叭按键开关出来的线，这里面其实就是一个进线，一个出线电压是一样的这个那么我们这个就标到出线，我们按喇叭的时候这个通电，所以这个喇叭就会响，所以这个就接在那个出线这个位置啊，这样就可以同步两个喇叭都可以响了。 可以看一下各位老铁，他这里面这两根线呢？其实这个就是 喇叭的，原来这个小喇叭，小喇叭的两条竖线，如果直接接在这两个地方，那那个就是不对的，一定是要有一个接在腹肌，一个是接在竖线那里位置问题完美解决。

说下控制器的接线，超级简单，小白看完就会。首先大家买到的控制器就是这样的，里面还有一张线头，休眠休。 别看很多线密密麻麻的，其实我们用到的不多。首先是红黑两根正负极粗线和一根红色电门锁细线，这根电门锁线和红色正极接一起，控制器就接通，处于工作状态。 电动车就是这样，把电门锁和正极接一起，然后扭动钥匙就打开，电动车不用就关掉。 剩下那三根粗线是接电机的，按颜色接。还有这五根是霍尔线，也是接电机的。这三根是油门踏板或者转换线， 这里标着转吧，两边正负极，中间信号线转吧，一般都是扁三根，直接插就行了，我这里剪掉了，要自己接上去。 这两根白线是学习线，第一次插电可能要插一下，如果电机方向反了，对插一次再拔开，电机方向就会反转，因为有些人电机放前面，有些人放后面，方向不一样的。这两根是刹车线，短接油门会无效。 这根是一线通接显示器用的，不过由于有些不兼容，有些人的显示器速度不显示，如果轮胎不是十寸，速度也不准，看下实际操作吧。我这里把电门锁和正极焊一起了，所以插上电直接就能用 电机三根线和控制器三根线按颜色接，然后接霍尔线， 接张八线， 用扎带绑一下，免得掉了。 最后接下电源就可以用了， 您动奖吧。车子就前进了，如果系卡丁车和三轮车，还要借两根倒车线 把它们短接，车子就会倒退。有一根系负极，我们接下去按下开关，车子就可以倒退了。 一般来说，倒车速度会比前进速度慢一些。明白没？够简单吧？有侠不会，评论区再问。

大家好，今天给大家讲解的是这个转把，这转把要怎么接？这转把是带高中低速，然后带倒车的一个转把，它总共是由八条线组成， 加油门的转把的线是三条，高中低速也是三条，倒车前进是两条，总共八条线。我们首先接转把油门的线，三条线就是红黑白， 我们接的时候颜色对，颜色就接起来就可以了。接好了以后我们接高中低速，高中低速他也是三条线组成了一个插头， 我们中间这个线接中间线要两边的线我们随便接，如果是高变低，低变高，我们 反过来接就可以了，中间线不动。接好了以后我们再接这个倒车的一个线，它是两条线组成的，这两条线我们随便接，没关系，这样接好了以后，这个转板就换好了啊。

这就是电动车和三轮车最核心的五大部件，电池、电机、转把、控制器和电门锁。咱们今天就用一个视频来讲明白这五大部件的原理和接线方法。 废话少说，咱们开始接线，首先咱们用串联的方法把四块电池接好， 连接好之后，我们只剩一个总负极和一个总正极，这两根线我们暂时先不接，避免带电操作。咱们先接控制器的正负极，控制器粗黑线接电池的总负极，控制器粗红线接电池的总正极， 控制器黄绿、蓝三根象线。接电机的黄绿、蓝三根象线，我们按着对应的颜色把三根线接在一起。 这五根粗线接好之后，我们把螺丝打紧，然后我们把电机的霍尔插头和控制器对插，然后我们来接转把转把，红黑绿腮线插头是转把插头，我们和控制器转把插头对插， 转马上。另外一个三线插头是三速线，它用来控制三轮车的高中低速。最后一个两线插头是倒车线，我们把它插上，下面我们来接电门锁。 红色线是电门锁的进线，它和电池总正极以及控制器的粗红线是相通的。在这里咱们就把电门锁进线和控制器的总正极上， 然后咱们把这根电锁线和电门锁连接，然后裹上胶布，接下来再把电门锁出线和控制器的锁线相接，接好后我们也裹上胶布。 最后我们把控制器的负极和电池的总正极相接。我们还可以插上一个语音小喇叭，它有语音播报功能，一会我们测试时，它更能够体现各项功能。 所有的线咱们都接完了，下面咱们就开始测试，我们打开电门锁，语音喇叭播报自检正常， 然后我们找出学习线，把两个插头对插，对插后电机开始转动，控制器进入学习状态。学习成功后，我们把学习线拔开， 然后咱们看看转把功能是否正常，我们看到高中低速开关功能正常， 然后我们拧动转把，我们看到电机转动正常，咱们再来看看倒车，按一下倒车开关，语音喇叭播报倒车， 再拧动转把，电机倒转，这就是五大部件的接线方法，如果你还有什么不懂，可以在评论区留言。

很多朋友说控制器不会安装，其实超简单，只要你记住这十四根线，看完这期视频，人人都能学会。控制器上的线数几十根，看上去非常复杂，但是大多数都是功能辅助线， 实际主导电动车行走的线路只有十四根，只要我们把这十四根线接好，电动车就能正常行走了。所以对于我们初学者来说，先要学会这十四根线。首先就是这五根粗线， 他们在一个接线盒里，其中红色的粗线就是控制器正极，他连接的是电池的总正极。然后就是这根黑色的粗线，他是控制器的负极线，连接的是电池的总负极， 他们负责给控制器供电。然后这粗黄、粗蓝和粗绿三根线是电机向线， 这三根线接电机上的三根象线，他们的颜色是相同的，绿色接绿色，蓝色接蓝色，黄色接黄色，然后这个五线的插头是霍尔线插头， 这五根霍尔线和三根电机象线都是通往电机的，这上面五根线的颜色分别是红色、黑色、黄色、绿色和蓝色。 细心的小伙伴们可能已经发现了，这五根细线的颜色和五根粗线的颜色是一模一样的，所以这十根线是不是很容易记住，我们记住了这十根线。再来看第十一根，就是这根红色的电门锁线， 听他的名字我们就知道了，他连接的是电门锁的输出线，就是说当我们打开钥匙后，这根线通电，当这根线通电后，控制器才真正的启动。 再来看最后这三根线，三根线在一个插头上，分别是红色、黑色和绿色三根线，他就是转把线，打开钥匙后，红色线和黑色线之间有五伏电压， 他们负责给我们的转把供电，当我们拧动转把时，再通过这根绿色的信号线传回控制器， 从而控制电机转动。只要我们接好了这十四根线，电动车或者三轮车就能正常的行驶了。这十四根线的接线方法和原理是不是很简单呢？

电动车刹车断电呢是我们在维修电动车常见的故障之一，也是我们在骑行时呢 安全的保障，今天呢，我们就用一条视频和大家一起分享电动车高刹断电和低刹断电的原理以及接线方法。首先呢，我们要在电动车核心部件，电源，电机，控制器，仪表， 电门锁转把，我们要在核心部件的基础上呢去接上我们的转换器，我们先把转换器给连接起来，转换器的正极我们去连接电门锁的下线， 转换器的负极我们去连接总电源的负极。 转换器的工作原理呢是把原车的电压转换为十二伏的正极电压线，这一根黄色的线呢，输出的电压就是十二伏的正极电压。 先去连接我们的高刹断电，我们刹车灯的负极要接入总电源的负极， 接下来呢要连接我们的刹车断电， 刹车断电的开关呢有红色，有黑色，红色呢去连接我们转换器输出十二伏正极电压线 经过刹车开关呢输出的这一根线呢，我们去连接我们的刹车灯的正极， 刹车灯的正极连接好之后呢，我们分出来一路直接去连接我们控制器，高刹断电，高刹断电，我们把它连接起， 接下来呢我们去测试一下，打开空气开关，打开电门， 拧动转板， 电机正常工作，然后我们捏住刹车，这时呢电机立即刹车断电，松开刹车， 电机正常运行，这就是我们高刹断电的接线方法。 高刹断电的工作原理呢是当你捏下刹车手把时呢，刹车把手内部的开关闭合， 将控制器内部的电压接入这条信号线呢，此时信号线的电压突然升高，然后起到刹车断电，机械牵引刹车，这就是我们电动车高刹断电的 原理。接下来呢，我们去连接我们的低刹断电。首先呢我们要把我们的后尾灯的正极去连接我们十二伏正极电压线， 我们刹车断电开关呢，黑色的线呢，我们去连接我们总电源的负极， 总电源的负极连接好之后呢，我们去连接我们后尾灯的负极， 后尾灯的负极连接好之后呢，我们要分出来一路去连接我们控制器低刹断电的信号线， 我们找到控制器低刹信号线，我们把它连接起来。 连接好之后呢，现在我们去测试一下，打开空开，打开电门锁， 仪表已通电， 我们拧动转板， 电机运转，我们捏住刹车，电机停止运行， 松开刹车，电机正常运转，这就是我们电动车低刹断电的接线方法。 低刹断电的原理呢，就是当你捏下刹车手板时呢，刹车把手的一键开关闭合，将这条信号线呢 直接连接到负极，使十信号线的电压被拉低，接近零伏或者低电频起到我们电机收到刹车信号，紧急刹车， 这就是我们电动车高刹断电和低刹断电的原理以及接线方法，你学会了吗？

有很多车友要这种母座的 x t 九零充电口已经给大家做出来了啊，大家可以看一下，非常完美，后边不需要垫片，这个盖也是弹簧盖，大小正好适合九号的充电座。 然后也可以选择不用这个线，不用这个线的话做一根这个加长的就行了。这面借咱们车，这面就可以借咱们本付充电器或者是华为大炮充电器都可以，这个都是可以定做的，有需要的车友可以联系我啊。