uhr150大灯按钮安装教程
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01:14查看AI文稿AI文稿今天帮两个 uv 叉的老铁装了两套小钢炮射灯啊，这小钢炮射灯装在这个位置其实还可以，这位置是比较理想的位置了，如果装在下面的话有点挡，这里太低的话，铺路效果不好，然后装在这个位置太突出不好看， 所以最终决定装在这个位置，然后走线是从这里走下来，从这里面进去， 最终汇聚到射灯的主机，然后把线扎起来，这里是开射灯的按钮，双击就可以关闭了，然后接 e c c 关电源就可以关掉。 有趣的是啊，这台车的护杠呢，他也没有摔过，也没有撞过，这边高这边低，看吧，右边射灯高一点，左边射灯低一点，两台车全都是一样的，不知道是车的问题还是护杠的问题， 这个时候差不多了，哈哈哈，车友如果觉得这个扎带不好看的话，后期可以通过缠绕一些装饰布来进行改善一下。这台 uv 叉也是同样的装法，这个方法真的是方便快捷。
30姜部长
02:32查看AI文稿AI文稿摩友们，你们的前轮中轴螺丝装反了吗？哈哈哈，昨天我发布了关于轮胎的视频，之后啊，好多摩友发照片让我看看他们装的对不对。后来我无意间才发现，轮胎装反的不多， 前轮中轴装反的还不少，哈哈哈，中轴螺杆啊，这可是个极度冷门的知识点，我相信很多摩友从来都没注意过。 那到底这个中轴螺丝杆是怎么装的呢？来看过来讲解之前，我先要声明一点哈， 你们不能拿我这个视频去找修理工扯皮哈，我可不背这个黑锅。先看整个中轴，一边是十二号的一体螺母，一边是十七号的分离螺母，为了方便讲解呢，以大小来区分哈。 在出厂没动过的情况下，正确的安装方法是从右边往左边穿，左边是大螺母，右边是小螺母，也就是说十七号螺母是靠近刹车盘的一边，这才是理论上的正经。 可能有些摩友哈新车都装反了，这是啥原因呢？是这样的哈，现在的新车都是物流打包发货， 为了缩小体积，运输过程中保证车子的稳定，所以很多厂家是把前轮拆了发货的。到店之后呢，是由经销商的修理工来进行组装，这里就涉及到专业性和个人的长期工作习惯了， 绝大多数修理工习惯性从右边穿，因为在安装过程中，他是在车的正前方，所以反方向更顺手，也就是右边往左边穿，这就导致装反了。 这一点可以对照官网发布的照片和视频就可以左正。不得不承认，厂家装配的是更规范更严谨的。 从这个角度去看，轮胎逆时针旋转，螺母顺时针拧紧，这才是越转越紧，防止特殊情况下螺母脱落。这些只是理性的实践和分析，不是必然的结果。 所以还是那句话，我讲了，你知道了就好，以后安装的时候注意提醒一下修理工就行， 不要去大动干戈，找人去认对错。我是来分享干货知识的，不是来挑起矛盾的，不要给我增加心理负担知道吧？如果这样做完全是在害我，你们说对不对？
5269（摩行者）机车工作室
03:05查看AI文稿AI文稿拆除原车的挡风板，把这四颗螺丝拆掉，这里有个小盖板，取掉，然后拆掉这颗螺丝，拍打一下，取下盖板， 拧开这两颗螺丝，取下装饰板，拧掉这里一颗螺丝，拔开侧板，打开电门锁插头， 按压这里就可以拔出来，然后插上转接插头，另一头也插上， 拧下这颗螺丝，用手护住，别让螺丝掉下去了。把搭铁线的铁圈卡在这里，再把螺丝拧回去，拔开大灯插头， 插上，转接插头，另一头也插上。接上射灯。先测试一下 与原车开关联动，远近光切换 小按钮，可单独关闭射灯测试正常。打开插头，两条射灯线穿下去，从下面拉出来按钮，开关线穿上去， 把小按钮贴在这里，光感应加蓝牙二合一盒子插头穿下去，盒子留在外面，从这里拉出来，与控制盒对接。 安装射灯支架，根据护杠大小垫入合适的电圈，螺丝穿进去，放上射灯，拧紧螺丝，拧紧侧面螺丝，插上插头， 用扎带固定一下线束，同样的方法安装另一边射灯， 把射灯线束扎在车架上， 收回多余线束， 感应器贴在能采集到光的地方，整理一下线束，装回侧板，拧上这里一颗螺丝，装回 v 型面板，拧上两颗螺丝，盖回盖板，拧回这里一颗螺丝，安装完成。
11摩羯星骑行装备
01:30查看AI文稿AI文稿今天来给兄弟们分享一下我的 u h r 都改了哪些东西，喜欢建议点赞收藏哦！首先的话是改了一个机械式的自动大灯，原厂大灯实在太暗，这个的话开机仪式感满满哈。 原厂的这个风挡上面的话加了一个小风挡，这个好看，不贵还实用。屏幕贴了一个水泥膜，防刮花。手把的话加装了一个覆盖件，遮住丑丑的手把件哈，手把的话贴了防滑的手把套。 原厂刹车牛角没有注册功能，换了这种六档可调的，这种牛角油覆盖换成了这种铝制的。这里加装了一个球头，然后这边的话也是改了的， 这里加装了一个带挂钩的水杯架啊，水杯放里面稳稳当当的。油箱上贴了装甲保护贴。车身装了这种简洁的前副杠，既能防摔，而且还能当这个射灯支架，射灯可以直接挂上面哈。后座这边的话加了一个座包，也是双肩包，一个人模拟刚刚好。 尾部这边的话加了一个靠背，待人比较安全，媳妇坐着也比较舒服。呃，加装了牌照框啊，然后排气孔的这个装饰盖减震，加装了防尘套，轮毂装饰条，汽水盖， 车身贴了一些自己喜欢的贴纸，然后还有订封印。最后给兄弟们一个建议哈，改车的时候的话是为了更好的骑行体验，一定要以实用为主，外观为辅，千万不要盲目的去动发动机啊，线路啊这些核心部件，不仅影响性能，还影响质保哦。
299阿涛MOTO
02:24查看AI文稿AI文稿买了一堆四百多的灯，还要被人收两百的手工费，看完这期安装教程，自己动手，直接上这两个盖板，扣掉，拧掉里面的自攻螺丝， 撬开这个黑色塑料前盖板，拆卸完毕，拧掉左右两颗螺丝，撬开拿下， 然后这里一颗，这里也一颗。拆掉脚垫，拆掉两颗螺丝，一颗外六角， 还有下面这块脚垫，两个外六角，两个螺丝内侧一边四颗螺丝， 之后撬开侧条，拧这两颗螺丝下来， 用短头螺丝刀，侧条可以不用完全拆完之后撬开这块板，拧掉里面的两颗螺丝 就拆出来了。记得拔掉原厂插头，拧掉固定的三颗螺丝， 换上避音辅助灯，我们高低安装上车之后也是可以调节的。开始接线，拔掉大灯插头，插入我们转换线，两头对插，记得插稳，插牢固 之后连接这三个插头，绿色线的插头连接原车右边的转向灯插头，这两个插头与我们灯上面的插头对插，都插好之后先通电测试功能转向灯是否正常，然后测试远近光和爆闪， 没问题之后关机开始走线，中控自行扎带固定即可。试了下放里面刚刚好，控制按钮也要穿过来，推荐放左侧车，把附近接好线重新装回去就大功告成了。
819KTOVOL必鹰大灯
00:50查看AI文稿AI文稿今天跟大家讲一下我们的踏板辅助灯七彩升级款，很多人问我们的独立开关怎么用，右边这个按键是单机开启爆闪模式，单机切换 双机关闭，左边这个就是切换远近光，单机开启近光黄，再按切换远近图亮，双机关闭全部。 还有灯光功率的问题，升级款近光是五十瓦上下，远光也是五十瓦，远近同亮，考虑散热设置在四十七瓦，最后看下效果吧。
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