智科控制器尾灯不亮怎么调
吉利的后尾灯不亮了，这个是它原车的后尾灯，这个位置开裂了，导致里面进水， 现在我们已经换了全新的后尾灯，但是它还是不亮，这个原因应该是进水以后把 bcm 烧坏了。现在我们来检查一下 bcm， bcm 的 位置我们已经找到了，它就在主驾这一侧，在方向管柱的左边，这个模块是车载终端，车载终端的后面在里面，里面就是 bcm， 现在我们把它拆下来维修一下 车身与控制器，这个就是极乐的车身控制电脑，他的后边的贯穿尾灯是通过看通讯来控制的，我们只需要把这个板子的通讯接口这块修好，后尾灯就可以正常工作了。 bcm 已经修好装车了，现在后部贯穿尾灯已经点亮了，踩刹车好，刹车灯也亮了，这个 bcm 的 问题已经完美解决了。
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00:40查看AI文稿AI文稿客户自己换了个控制器，这个黑色跟这个棕色并连，然后这个这个尾灯就亮了，然后刹车的话他也是刹车是没问题，刹车的话是这个， 他这个可能是不是副控来的，是正控来的，所以要拔掉，要不然会常亮，一那些刹车就常亮。然后你这个 这个线要飞到这个黄色这根线，尾灯的黄色这根线，然后你就可以没问题了啊？刹车松也没问题。
08:06查看AI文稿AI文稿哈喽兄弟们，今天我们继续来讲一讲控制器啊，因为我们直播的时候发现问的比较多的一个问题就是控制器怎么调试， 虽然没有办法把每一款控制器的调试的具体步骤告诉你，但是所有控制器的调试的步骤和方法基本就是以下几个步骤，所以今天讲的是一个通用的教程。 那么首先我们电机安装好了之后，需要确定几个东西，第一个我们的霍尔的安装是正确的，现在市面上常见的霍尔接口有这么几种类型，第一种就是我们第三方电机出厂的时候就这种防水霍尔接口，第二种圆口，第三种方口 就这几种，如果你的控制器这个上面是五五七的方口啊，大家看这个六孔的这个就是霍尔的接口，这种方口的， 那你就对应这种接头啊，需要有一根转接线，同样如果是这种圆口的话呢，那你就需要有这种转接线， 这个环节最容易出问题的地方是在哪里呢？就在于这个霍尔线里面有两根红黑线，这是霍尔的正负极， 这两根线的位置根据你的电动车的品牌，他是不一样的啊，我打张表在上面，你们可以看一下，九号跟小牛集合基本上是反过来的， 所以这个步骤如果接不对，你的控制器自学习的时候就会爆或故障，那么我们完成了电机跟控制器的安装之后，我们就需要进行第一个步骤，就是自学习， 自学习之前，我们首先要根据自己电池的电压去选择一下控制器里面的电压，这个电压呢，控制器一般都有预设的参数，比如说七十二伏，他的过充的参数是多少，过放的参数是多少，主要是起这个作用，很多小伙伴碰到，比如说你的控制器会爆过压，故障 可能就在这个地方有问题。选好电压之后，还需要盖一件事情，选择电机的极对数，因为控制器自学习是学不了极对数的，所以你要先把极对数先给他设置好， 保存好，然后我们就可以开始自学习了。自学习的过程这个每家控都不一样，基本上有个一分钟左右， 这个电机就会完成自学习。那么完成之后呢，后面还需要干一个事，看一看你的电机转起来是正转还是反转，进行一个正反转的调整。 这个呢，每家控制器都不一样，五花八门啊，你们可以去对应去找，这个时候呢，电机已经是可以正常工作了，但是他可能不是我们想要的工作状态，所以下面就要进入第二个环节，就是基础参数的调整。基础参数这个东西非常简单，主要有三个方面， 第一个呢就是你的电流参数，第二个是你的转速的参数，第三个可能会涉及到转把的电压。那我们先来说一下电流的参数，电流参数有三个东西构成，第一个母线电流， 第二个象限电流，也有叫线电流的，第三个就是弱磁电流，我的电机适合开多少的电流？如果说你单纯告诉我个一千五百瓦，我是没有办法非常准确的告诉你 开多少电流的，因为我不知道里面的绕组的情况，但是我们可以给他一个范围，在这个范围里面大概率不太会有问题，我把母线象限电流的一个大概的区间放在公屏上，你们可以截图保存一下。瓦片，电机呢，是按照我们的 二十四对级的瓦片来给的一个指导电流，如果你是十六级的，应该要在这个基础上还要增加一些 电流，里面还有一个弱磁电流，这个电流呢，那就没法说了，为什么每家的参数是不一样的？关于这个问题呢，其实大家不需要特别的纠结， 很多朋友担心我的弱磁电流开的很大，会不会把电机搞烧掉，一般来讲不太会，为什么呢？打个比方，我的电机的额定速度能够达到八十码，那么在八十码之前基本上是没有弱磁接入的，所以这个时候你去开的时候 啊，相对来讲电机的温升也会比较好，那么你要开到一百码的时候，那肯定是有弱磁了，弱磁会增加电机的温升，会降低电机的效率，但是只要你不是长时间的持续 啊，就没什么大问题。而控制器场对于这个参数的设定又是千奇百怪的，比如说零摩的控制器，他是负数啊，比如说负五十，负七十，负九十，负一百二， 像我们这个美的四的控制器，他一般设定为母线电流的一点三到一点四倍，然后还有远区的，比如说他是从零到七啊，去调节这个弱磁的大小，然后还有比如说兰德的控制器啊，他是从零到九千多， 那么你也知道了，九千多就是百分之百，那你除以一半就是百分之五十，也可以以此类推去设置， 总体的原则是你先把弱磁关掉，关掉之后呢，你看一下这个速度够不够用，如果不够用，把弱磁开上去，开到你够用为止就可以了。所以弱磁这个东西呢，你们可以去咨询一下各家的控制器，比如说对应的这个电机功率， 弱磁一般开到多少，你就正常开就可以了，不需要太多的担心。接下来呢，我们要设定一个转速， 我们的电动车一般有三个档位，一档、二档，三档有些可能更多啊，我们就三档。举例子，三档里面的高速档，我一般建议你们设定成额定转速的一点七倍左右， 比如说额定九百转的电机，我们可以设定到一千六百转，当然你是很难达到一千六百转的，一千六百转十二寸电机的话基本要到一百四十码左右了， 这个转速只是告诉控制器，在我到一百四十码之前，你一个玩命输出就可以了。中速档的速度呢，我们建议设定到一个额定转速，比如说我的电机额定转速是九百转，那么它差不多能达到八十码， 我就把中速设定到九百转。这个九百转设定好了之后，你把母线电流和象限电流的这个比例还是设定成百分百，它的动力表现跟三档一致，但是呢它能让你在没有弱磁的情况下持续的去巡航。 低速档呢，我们可以设定个五百转、六百转都可以，根据自己的要求就行了，然后把电流也调小一点， 这个呢就是买菜接娃。还有一个呢就是转把电压这个东西呢，跟你的起步啊，冲不冲有点关系，比如说我们转把电压设定成两点二伏，和你设定成三点八伏，那肯定是体感是有区别的，你设定到两点二伏的时候，你的转把拧一半，那基本上已经是满油了， 三点八伏的话，你再拧半圈才能满油，就是这个区别。所以很多人想把这个起步调的顺一点，那么你就第一个降低你的象限电流，第二个 提高你的转把电压。通过上面的设置呢，我们基本上这个电机已经是可以用了，你可以正常骑行了。剩下的设定呢，就是一些功能类的设定了，比如说 t c s e b s 坡道驻车、陡坡缓降、氮气加速，无非就是这么点东西， 那么就可以根据自己的需要去设定这个地方呢，我要提醒大家一下，坡道注册这个东西呢，能关掉就关掉吧， 这个东西非常容易烧控烧电机，实际上它就是让电机处在一个独转的状态下，如果是电机独转的话，这个电流是非常的巨大的。还有一个 t c s， 如果说你们碰到什么过坑、断电啊之类的东西，可能就跟这个东西有关系啊，如果没有雨雪天气，我们就把它关掉就 ok 了。做完以上几个步骤呢， 可能百分之八十五以上的朋友呢，就可以去愉快的玩耍了啊，剩下百分之十五呢，有可能碰到一些小问题，比如说电机的共振，比如说高速时候松转把会有拖拽感，比如说弱磁速度上不去 啊等等等等一系列的问题，这个就不是我们靠参数调整能解决的问题了，很多都是胎里毛病，是搞不定的，关于共振的问题呢，我们到时候再单独开一期，说一说这个事情， 剩下的一些不正常的现象呢，大家就要去咨询控制器商家了，一般来讲跟电机没有什么关系啊。祝大家用车愉快啊，下期见！
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03:04查看AI文稿AI文稿出现了风鸣，我这个控制器已经被气喘了，问题已经找到了，接下来呢，我就是把这两个控制器合二为一，沉浸式组装智克八五零控制器。先把底板擦干净，倒入凝胶涂抹均匀 捆住， 大家看好这个地方，紧接着反转就来了， 因为自己手贱，把这个八角的小插头给玩坏了，本来只是一个简单的组装工作，结果现在变成了要修复 pcb 版，所以我整个人的状态就不好了， 所以我就开始求助万能的海鲜市场。结果呢，我发现一个非常有意思的事情，首先，智科的空在市面上的保量非常小，他不如远区那么大，所以修智科的人也就非常少。其次， 下层板属于是功率板，出问题的概率非常大，所以那些修控的人即使是有功率板也不会往外出。接下来呢，在我面前又是两条路，一个呢是我再换一个新的智克八五零，大家知道我这个智克八五零已经给我惹了很多祸，我已经花了一千块钱了。其次呢， 就是我硬着头皮把这个 pcb 板给修好，当然了，这个是难度最高的，也是成本最低的，这就是修不好的样子。现在我们启动一下车辆， 卧槽，为什么无法开机？现在我们出现一种情况，就车辆无法开机，并且控制器的蓝牙也无法连接。其实我现在有一种怀疑啊，就是我们这个 控制器的蓝牙模块出现了问题，但这个问题解决起来比较复杂。然后呢，我们先从最简单的电路开始，现在测量一下 电池网控制器的输入电压看看，看看电压，我们现在的电压只有三伏，所以说证明我们的电池网控制器的输入电压其实是有问题的，那现在也不排除我们的电池出现了问题，电池电压是八十二点四伏，这证明我们的电池是没有问题的， 我们这个中间呢接了一个什么空开，现在我们来判断一下空开有没有问题，现在我们这个是没有过空开的，我们直接把电池给插上， 看看车上有反应了，并且呢这个控制器这个蓝牙也出现了信号，然后我们再来量一下这两个电流正负极进入到控制器的电压， 八十二点四伏，这个电压就正常了。 ok， 我 们现在车辆启动，我们在启动车 辆，漂亮。 ok， 现在我们的控制器测试一下， ok， 没有问题，接下来我们就装车断胶，这个控制器的维修告一段落。
164老蔡只玩电摩
01:40查看AI文稿AI文稿今天修兰德的一个小小的控制器啊，这个控制器问题是没有五伏，蓝牙好像也蓝牙好像能连上，但是没有五伏，这个他并没有击穿呀，我们直接拆开来看一下他是怎么一回事， 然后这样就拿出来了，拿出来我们给他上一个电，看是不是这个意思，然后我们看一下开机电流，开机电流三十七啊，还算合适的，然后我们看一下其他他各个方面的电压， 智科的七二三五连上了，蓝牙并没有显示故障啊，因为什么都没有插。然后现在就测一下其他他说的霍尔电压和转把电压， 然后现在量一量他的这个霍尔电压确实不够啊，三点三伏是有的，然后转把电压，真的转把电压也是不够的，都只有两点八伏，现在就只有慢慢一步一步排查了，经过一番检查发现是一个二极管烧了，现在换过它之后就有这个电压了，给大家看一下这边 霍尔这边霍尔四点五伏，然后这边转把这边也有四点五伏了，他就是一个二极管烧了，给大家看一下，用这个测他已经测不出来了，用这个来测他已经成了一个电阻了， 用这个来测一会他就会测出来就是对的，然后过了一会测，测出来他就绝对是坏了的。那么好了，这样的这个就修好了，接上了电机试一下机，还是 不要看到他小啊，动力还是很强劲的，这样的话这个就修好了，好了有修空的私信，感谢大家收看。
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01:20查看AI文稿AI文稿今天修智科的七二八零 s， 然后我们看一下他是一个什么问题，我们有并没有说明什么问题啊？首先我们看有没有炸管，然后这样的话我们就拆开， 然后我们继续把它拆出来， 然后这面这个座子已经掉了，这样的话就还要焊接，然后现在就开机了，开机并没有报错，但是是连不上蓝牙的，不是，不是连不上蓝牙，是蓝牙连不上这个控制芯片，但是这个 电机他没有报错，没有报错，我们试一下电机就知道了， 没有问题啊。然后本来不想修这个蓝牙的，但是还是想了一下还是算了，换了一个蓝牙他就可以用了，这个是这个他是他自己板子上的，然后换了一个其他上面拆机下来的，现在他就能用了， 这边已经连接上了，所以都显示正常，这样的话就这个就修完了。好了，有修空的私信，感谢大家收看，再见。
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02:52查看AI文稿AI文稿智科啊，五五零 p 啊，看客户怎么描述，极速断了，电容爆了，壳子有的话换一个啊。 嗯，这个玩意柱子都是有啊，只有拆开看看了啊，拆开了以后，嗯，电容废了， 这下面这也是别人拆过的啊，修过一次还不知道是干嘛。下面也拆过 集成柱，这已经烧断了，好吧，我们来拆开吧。好，我们先把上面的拆开了啊，我们看一下这下面的，这已经腐蚀掉了好吧。 嗯，现目前他是勉强能用啊，勉强能用，但是的话很不稳当啊。哎呀，这电流这地方这个还好，这一个没有， 最最主要的啊，就这个玩意啊，主板，主板检查一下看怎么样 好了，这个字刻的啊，上面已经改搞好了，下面的工艺板老板说的不用管他啊，然后我们也不去弄，然后一分钱一分货啊，维修价格就是这样， ok， 我 们上车试一下好了啊，这个 五五零 p 的 啊，九号用的， ok， 系统正常，换挡换挡正常，然后我们轻轻转一下啊，底板没弄啊，然后我也怕炸空 啊，这玩意跳了啊，下面完蛋了，不该试不该试，第二次没必要试了啊，这个孔啊，再看一下啊，这个地方啊已经和公寓板已经穿了，为什么会炸？ 还没有对吧，已经和工具板相穿了，怎么不炸了？被腐蚀掉了， 好了啊，现在这个智科五五零啊，五零 p 小 米九号的啊， ok 啊，系统正常，一档二档三档，然后测试啊，现在一档二档 三档， ok， 搞定啊，收工下班一天一单。
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00:17查看AI文稿AI文稿看来我跟凌波无缘了呗。对的，你的你这种配置考虑的，市面上的控制器就其实就一家，别的品牌也做不了那么好。你的配置就只有远去能玩啊，别考虑别的东西了。
00:31查看AI文稿AI文稿大泰那个防翘头功能只有大控才有吗？对啊，山乡哥，大泰的那个翘头功能只有大控制器才有，而且是新款控。我们这里还没上。叫大泰的八八零跟大泰的七二千二跟大泰的八四一千。只有这三款控制器有啊。 大泰的别的空都没有的，只有这三个品三。三个系列的有 t 一 到 t 四全部写一，象限二百六，母线象限二百六，母线八十，若次负一百，高速负五十，战马一点二，中指二点三。
