粉丝41.2万获赞326.4万
相关视频
01:24查看AI文稿AI文稿来看 v 二七上市了啊，简单说几句，这个车其实我之前有看过，然后也关注了一下，这么大的车现在上市价十六万九千八起， 怎么说呢？嗯，我个人一句话总结就是他把上一个时代的增程车的东西拿在现在做了一个低价 好不好呢？我觉得一般说实话，他的这个整体的配置有几个比较大的痛点，第一个呢是小电池的慢充，这个对于这么大的车来说，它纯电续航里程的官标二百一十公里和二百公里， 这其实使用起来它的纯电行驶里程是比较少的，它的风阻大了，纯电里程少了之后，它必将多用增程器。但是增程车对于这种实际上油耗呢，又不像混动那么油耗，整体的给人一种感觉就是它把智驾芯片放低， 把电池放小，然后没有用超充，没有快充，然后再加上它整个车这么大，加上一些其他的配置还可以， 但总体给人的一种感觉就是扑面而来的成就感。在新能源车更新迭代这么快的时代，你虽然说十六万九千八起步，但是按照这个节奏，我确确实实觉得它还有下一代升级的空间。
223中年河马
07:54查看AI文稿AI文稿i car 的 v 二七现在已经正式到店了，下面我带大家一起到店内去体验一下 let's go， 兄弟们， v 二七的现车啊，因为现在没有试驾车，所以我就带大家体验一下它的静态表现，纯电的 v 二三有很多需要长途旅行的朋友会担心它的这个续航问题，那么一千二百公里综合续航的增程版的 v 二七 他来了，我们先来看外观啊，还是经典的方盒子造型啊，他的一个定位是一个智能硬派大五座的 suv， 然后就这个小灯，大家可以看一下，我当时一看这个灯就有一种看到了呃 l c 七六的一个感觉，一个非常经典的一个越野车，我们再看这个埃卡威尔七， 整个造型很硬派啊，可以看机盖上这两个隆起的这个肌肉线条啊，还有整个这个厚重的这个车身特别的棒，前脸呢依然采用的是 icar 的 一个家族式的设计语言啊，你看这个横横格栅，还有这个圆灯啊， 这个蓝色呢，非常的经典，有很多经典的老车用的都是这款蓝色啊，不知道大家有没有印象。然后我们来看车身侧面啊， 整体的车身，他的轴距达到了两米九，特别特别的长，然后觉得 v 二三小的朋友 v 二七把这个你觉得这个缺点啊，他都给他弥补上去了啊，这个车你绝对不能说他小了，整个车长达到了五米三，前保险杠上有一个两个，三个，四个， 五个六个雷达啊，然后下方呢采用的是这种黑色的一个保险杠，因为需要越野啊，他这个哎有一个比较好的一个防刮防蹭的一个功能。然后呢我们再来看一些其他的细节啊， 像这次他把这个 nfc， 然后以及摄像头都集成在侧面这个板子上， 门把手采用的这种原始的机械式的门把手啊，这点给好评啊，还有这个精致的小灯，然后还有一个双拼色的一个设计啊，然后这个轮子呢采用的是一个和两驱版的 v 二三是一个一个尺寸，采用的都是二五五五幺九的一个尺寸。 呃，由于这辆车呢不是最终的一个下线车辆，然后我个人觉得这个轮子我觉得可能还会调整，我觉得应该再增大一点的话，他的这个效果会更好。 然后车辆尾部的这个饰板我比较喜欢啊，他让整个尾部哈不是很单调，显得很有设计感。 然后我们再来看一下他带有一个全尺寸的一个备胎，然后备胎的这个整个的这个装饰板哈设计的也是比较好看，然后和之前的 v 二三啊都比较像啊，上面一块黑色啊，下面是一个车体的一个颜色， 然后车灯两个经典的一个车灯。然后他这次的尾门呢，采用的是一个电吸式的尾门啊， 然后可以看一下内部空间非常的大，你你开着 vr 七出去游玩的话，那肯定是空间是非常充足的，不像 vr 三， vr 三的话你可能还需要架一个行李，架啊，然后在行在车顶上去装一些一些东西，但是 vr 七就完全不用了， vr 七的空间非常之巨大。 然后给大家看一下这个电吸门， 整个外观看起来就是非常硬朗，非常有型啊，然后这种车辆呢，我觉得你要不然就是选择一个非常亮眼的一个颜色啊，非常的有个性，你要不然就是选一个全黑的颜色啊，玩这个黑武士的一个效果 都是特别的帅。这一次的 v 二七呢，配备了一个一点五 t 的 一个增程发动机，然后这一次的悬架系统采用的一个百万级的电磁悬架，让你的整个驾驶的体验会更上一层楼。好，看完了外观哦，我们来看一下内饰， 进入到车内呢，整体的内饰有一个巨大的一个改变啊，然后你看这种麂皮的这个材质啊，还有这些铆钉的设计，这块有一个可以放香薰的一个盖板，两侧都有，左右两边都有，然后可以放香薰， 然后之前被吐槽的 v 二三没有这个液晶屏啊，现在也给集成了。这次的车机呢，采用的是八二九五车规级的一个操作系统啊，它的整体的这个耐用程度要比这种消费级的车机系统要更加的耐用，而且整个操纵起来特别特别的丝滑。 副驾驶这个地方我就不得不不说他了，你说，哎， v 二三啊，没有这种扶手箱好，那你这 v 二七你给我整了两个是不是，你给我整了两个，你就把 v 二三就给我整到这里来了是不是，好好好好，这么玩是吧， 好好好，两个扶手箱啊，你这东西你就随便放吧，整个车内的一个储物空间是非常的充足啊，然后无线充电也给你配上了，这是一个驾驶模式的一个旋钮啊， 这个方向盘的样式呢，和 v 二三是差不多，但是它设计的更加的精致，你看它有这种双层的这种结构，而且它的这个镀铬的这个装饰啊，也显得非常的高级啊，之前被无数人吐槽的 v 二七给你进行一个全新的升级， 他给你整了二十三个扬声器，在这里我就想问是不是把我 v 二三的这个扬声器给我偷过来安 v 二七上面了？好，下面我带大家体验一下这个升级后的这个音响质感啊， 怎么样？兄弟们，这个音响效果我觉得是非常的够用了啊，来我们看一下这个后排的空间啊，这个主驾驶座椅，我刚才为了拍摄方便，我给他调到已经最后了， 我调到最靠后了，然后你看这个空间还是很大的，你看副驾驶的空间，两米九一的轴距，非常够用，哎，进来了，嗯，这翘个二郎腿，这还有这是几拳的距离， 这个空间特别大，大家看一下这个 vr 七天幕系统啊，非常有意思，它是左右分开的啊，这个是 icar vr 七的一个独有的一个天幕啊， 然后它中间有这么一条贯穿的一个饰板，然后这个银色的这个条都可以拆下来，里面都可以进行一个改装去升级啊，给你预留了一些接口，因为 icar 这个品牌啊，就是 主打一个天生会玩，让你去玩这个车，所以这个车 v 二七也是同样啊，秉承了这个原则， 全车预留了五十多处的这种改装的这个接口，让你去尽情的去 play， ok， 现在的 v 二七的一个静态展示，我带大家已经初步的体验完了啊，就是如果是嫌 v 二三小，嫌 v 二三是，呃，纯电的可以来考虑一下这个 v 二七 空间的问题给你解决了，然后纯电的问题也给你解决了，完全没有续航焦虑啊。然后据店内的人员说，应该是再过半个月可能就会有试驾车， 然后到时候我再来到店内给大家拍一下这个试车的一个体验。好了，这期节目到这结束，我是巴子，下期再见。
74拍车的十八子
02:31查看AI文稿AI文稿东春总 vr 七上市之后，私信都被问爆了，都在问三款车型怎么选呢？别急，听我说。大家好，我是艾卡的李东春， vr 七已经正式上市了，今天我就给大家介绍一下 vr 七的几个版型，看一看哪一款更加适合你。第一款是我们的两驱猎鹰五百版本， 价格是十六万九千八，如果你平时都是城市通勤的话，那么这一款就是为你定制的，二百一十公里的纯电续航， 在城里日常通勤绰绰有余。这款标配十五点四英寸二点五 k 中控大屏，内置高通八二九五 p 的 芯片，猎鹰五百智能辅助驾驶，内置地平线勾六 m 芯片， 支持高速 n o a 以及智能泊车辅助。搭配星际前窗的全景天幕、五块静音加九块隐私玻璃，六十四色的车内氛围灯，车内二百二十伏电源，以及全夜里赠送的超纤绒几皮顶棚和二十三扬的爱悦之声音响。其他车顶配才具备了配置。 vr 七入门版就给你全部配齐了，它能够给你的就是让你最轻松和最经济的方式享受高品质的出行。这一款是我们的四驱猎鹰五百版本，价格是十八点二八万元， 它配备了双电机四驱系统，这意味着雨雪天气更稳，走非铺装路面更从容。五点五秒的加送带来的是随叫随到的动力乐趣，更重要的是它具备合法的脱挂资质， 这意味着你可以带上你的自行车、摩托艇，甚至一个小型的拖挂房车。它为热爱冒险、向往自由的玩家准备，能开去更远的地方，见更美的风景。这一款是 vr 七的顶配 四驱猎鹰七百版，它的价格是十九点六八万元。这一款它集中了顶尖的科技和顶级的体验，它搭载了行业前沿的超级猎鹰七百加智能辅助驾驶， 做出的决策都非常接近真人，舒适性和安全性直接拉满。这款 vivo 七还装配了和百万跑车同源的 mrc 磁霸悬架， 每秒调节的次数可达一千次。开车上路时，它能保持极致的平稳和贴地感，把舒适和操控提升到一个全新的高度。如果你是科技发烧友， 对驾驶的质感和智能的体验有更高的要求，那么这台 v 幺七的顶配就是你的不二之选。所以选择很简单， icar v 幺七总有一款适合你。关于 icar v 幺七的选择，大家还有什么想了解的，欢迎大家在评论区和我一起聊一聊。
132iCAR李东春
04:44查看AI文稿AI文稿hello， 欢迎收看本期的米动说车。你们也看到了，今天我们动态体验的车型是 iqoo neo 七，这台车我们要关注的点呢，比方讲它驾驶起来舒不舒适，轻不轻松，我认为动力你不用过于的担心，而且都会真诚心软，车续航也不用担心了。 那现在我是以舒适模式来驾驶啊，舒适模式方向盘转向力度相对较轻，不是那么那么的轻啊，但是我觉得你稍微有把的力气转动，他还是比较轻松的，然后过了一些减速带啊，像这样的雨水井盖， 那我觉得他的悬架是追求舒适性的，并不会像欧系车那么的硬朗啊，他还是能给我们的一个城市舒适性的，对吧？ 那我们如果调到运动模式的话，我告诉你啊，方向盘力度稍微变成了一点点，但是虚位依然有，看到没有？虚位依然有，但是不大，你看到没有？稍微多给一点角度，车身立马做出跟随性， 我觉得对于一般用户来讲，他这样的灵活性是足够足够的了。那我们加速一下啊，双电机就是猛啊，还是有推背感的，兄弟们。有推背感的，而且他是那种有线条的感觉， 我是一股脑把所有的扭矩完全释放了，还是有一点点保留，有一点点爬升的感觉的。那我运动模式下过一下大的坑洼，注意啊注意啊。 哇，可以看到我过这个比较大的坑洼的时候， 整个车身姿态保持的不错，因为车身刚性足够嘛。好的，咱们继续啊。刹车怎么样？ 那我觉得在日常情况下，你做浅刹的话，哎，很轻柔， 整个停下来的姿态还是比较不错的，就刹车他不会很粘脚，你懂吧？然后刹车力度就我们的制动力的释放吧，是比较现形的，不会特别的激进， 就是你踩多少才能真的有多少，不会说把制动力在三分之一形成就完全释放掉，他不是这一个类型的，这个大家了解一下，当然我可以切换一下经济模式试一下啊， 依然是这个调性。那我现在换成运动模式，先提速哎，这个感知界面我挺喜欢的，先把它提速起来哦，然后再做紧急的刹车， 我会发现它的点头效应不明显哎，整个悬架是拉得住， hold 得住这套这整部车吧，应该这么讲，因为它也不轻哦， 那整体来讲，刹车我是满意的。那么最后我们来聊一下这个车开起来的滤震和它的 n v h 吧， 你看像这样的沥青路面啊，开起来我觉得轮胎的胎噪还是偏大一点点。而外部呢，有那么一个，我们叫低速型提醒音，我把它关掉以后，再体验一下它的电机的声音啊， 几乎听不见，几乎听不见，我只能这么讲，挺安静的，对于电机的消叫控制的非常的不错，就一直的相当的不错。 ok， 我 们简单做个总结啊，这台是方向盘的转向手感，他的力度包括整个底盘悬架对于冲击的一个意志来讲啊，他是有一点点运动在里面的，如果要和方成毛泰器比的话，我觉得泰器更温柔，他的话有一点点运动属性的， 当然他也保留了底层的一个舒适性，这点不用担心。当然你要说这个底盘特别特别高级，那倒也没有，就说符合这个价位吧，也没有越级，这是我的一个感觉，然后刹车我挺满意的。 那么车辆 n v h 的 表现在动态范围里面，以我今天因为最高速度也就六七十码吧，在城区里面开的话，那我觉得也表现不错， 尤其这个动力的释放很迅疾，有大马力 v 八那种感觉，真的。当然了，是相对而言啊。好的，我们把车停下来再次说一下啊。哎，这个感知界面我是相当喜欢啊， 做的挺不错的，彩色的，包括一些细节，你看边上是花虫什么的都有表现，像这个画面都挺清晰的。那么建议大家来体验一下，感受一下。好的，我们下期节目再见。
56米東说车
05:29查看AI文稿AI文稿我跟你们说，这台 ikev 七的底盘调教，我真的是太喜欢太喜欢了，真的，网上现在很多人都在拿 ikev 七的前麦福讯悬挂在说事，都在拿他的底盘调教在说事，说什么麦福讯悬挂指向不精准，会推头 啊？这个这个这个问题那个问题，一大堆问题，反正就是这台 ikev 七操控非常的差，但事实是这样吗？我给你们讲一个我自己这一次亲身经历的事情， 就在这次高速上面下着雨啊，那一段路段前面有一台卡车在我的左侧突然间往右往左打了一把方向又拉回去了，我也跟着打了一把方向，然后又回正这个时候我还带了一脚刹车，车身一点都没有发生偏移，都没有发生漂移，下雨天啊，兄弟们， 你们知道为什么吗？就在我打方向的瞬间，他的电子线滑启动了，把整个轮速全部控制的非常非常的完美，而且就在这个时候，另外一样非常重要的东西，他起作用了，什么东西？磁流变悬挂， 而且在这一次二幺九的行程中，二幺九有很多的山路你们都知道，我给你们看一段视频，在山路上面行驶的时候，整个车辆在过弯的时候一点都没有发生侧倾，整个磁流变悬挂能够把车身的侧倾控制的相当相当的完美。 而且啊，我还走了一段山路，去丰岩洞村的时候，有去过的朋友应该知道，那个山路是非常窄，非常 呃陡，而且有些地方弯道是非常急的，就在这样的山路上，底盘操控那是稳如老狗啊，兄弟们，真的，你自己不去试驾，你根本就不知道这台车的底盘调教有多么的优秀， 尤其是它的电子线滑，尤其尤其，尤其是它的磁流变悬挂，所以现在网上很多车评人都是清一色的，只要有一个人说，哎呀，这台车是前麦福讯，悬挂不行啊，麦福讯的悬挂操控很差， 只要有这么一个人说，后面所有的文案你去看都是一样的，现在网络上的内容真的没有办法看，我给你们举几个例子，比如说去年那个什么荔枝上映的时候，正好是什么荔枝上市的时候， 结果有一个人说，哎呀，这个荔枝吃了上火，要拿六颗荔枝啊，清一色的，你去看，全都是六颗，我就纳闷了，为什么不是五颗荔枝，为什么不是七颗荔枝，偏偏是六颗荔枝？清一色的文案，全都是六颗荔枝，然后呢？放在碗里面，加什么 黄芪啊，枸杞啊，加鸡蛋加酒酿加红枣，然后隔水镇说什么不上火滋补，我就纳闷了，清一色的文案，哎，我，我就不明白了，这个滋补到底是你加进去的东西滋补还是这个荔枝滋补啊， 啊，对吧？新鲜的荔枝，这么多的维生素，富含维生素的新鲜荔枝你不吃，非要去隔水镇去破坏维生素，维生素啊，我就不明白了啊，有意义吗？而且六颗荔枝， 就算你再容易上火的人，你六颗荔枝吃下去，你能上火上到什么程度呢？再给大家举一个例子啊，去年有一个非常火的，什么洛克玛啊，洛洛克玛， ice 啊， tell me why？ 对 吧？非常火，然后发了一个视频，说什么反季节的西瓜不能吃啊，冬天的西瓜都是什么大棚的？大棚大季的加这个加那个，什么什么各种各样东西，反正就告诉你，冬天反季节的西瓜不能吃，但是你去 祖国大地的南边，你去走一走，什么广西啦，云南啦，他们路东已经开始在种西瓜了啊，那些快的在春节前后西瓜就已经上市了，那些慢的每年的三月份四月份西瓜也已经上市了， 而且全国很多的大型电商都是在云南这些地方，比如说西双，西双版纳啊，锦宏啊，银江啊，都是几百亩上千亩的去承包西瓜地，哪来什么反季节的西瓜，真的是唯恐天下不乱，包括车评人也是一样的，只要有一个人说，后面所有的人都跟着说， 所以兄弟们 i k v i 七这台车的底盘调教真的是非常非常的优秀，尤其是它的电子线花，尤其尤其尤其是它的 磁流变悬挂，我强烈建议啊，全国四 s 店这些卖 ikev 七的这些销售啊，你们不要在什么四 s 店周边那些平路上面 带什么用户去试驾了，你专门去挑这种弯道多的山路啊，这种高速的窄道，高架的窄道啊，带这种大弯的，带他们去试这些路段，让他们去体验这一套磁流变悬挂的极致操纵感，真的太舒服了。哎，不谈了，你们爱听谁听谁吧！ 还有一点啊，我要提醒大家一下，这台车的方向特别特别的轻啊，相对于女司机和新手来说是非常非常友好的啊，像我这种啊，以前开惯了那种大的 suv 的， 大的越野车的，刚刚上手的那两天还有一点不习惯啊，但是也正是因为他的方向会比较轻 啊，在雨天，下雨天的时候你开车一定要注意。为什么要注意？因为这台车的动力非常的强啊，他的百米百公里加速只有五点几秒。 关键是什么？关键不在这，关键是他的后轮的扭矩要比前轮的扭矩要大很多。如果是在下雨天，你一边打方向一边猛踩油门，车子是会飘出去的。 一定要记住啊，尤其是新手和女司机，虽然说方向轻对你们是友好的，但是你们也要记住，下雨天不要啊急着超车，一边打方向准备超车，一脚油门刷踩下去了，结果车子往旁边刷就冲出去了， 对吧？最近那个安徽那个那个月亮湾不是发生了一件事情吗？肯定也就是这样的，根本对车不了解。你只要对车了解，就不会有这种边打方向边踩油门的这种操作，毕竟他后轮的扭矩要比前轮扭矩大很多。
439小猪漫游记
02:01查看AI文稿AI文稿来，杨哥给你卖。好的兄弟，我们冠军套件正式上市了，嗯，给大家去简单说一下吧。 呃，开发了接近三个月的冠军套件，今天终于可以给大家详细的聊一聊了，这是我们改装完以后的效果， 这是没有改装的塑车的效果，大家自己去参考对比一下，看您更喜欢哪一种风格。那这次冠军套件我们一共拿出了四款产品，分别是前后金属竞技杠、 瑞尔奇专用的车顶平台，以及一点五寸的升高油减。这四款产品我们在这一次的穿越过程当中都经过了 非常严苛的测试，确保产品没有问题，才敢拿出来和大家去进行见面。同时有很多粉丝在评论区问我说，岩哥你开着车去那种地方玩，不担心车坏吗？ 我想说在玩越野和玩穿越的过程当中，呃，有车损出现爆装备的情况，他是非常正常的，大家都很爱惜自己的车， 那怎么办呢？我们在冠军套件上市的同时，给了大家一个脱底的福利，就是所有购买我们冠军套件的用户， 我们会给大家赠送一个三年的金身权益。什么概念？三年之内您的车如果出现了车损， 且车损达到了您发票价格的百分之三十，我们直接给您换一台全新的 icar v 二七，而且这个不是严格来托底，是由中国平安保险公司来进行托底，保证那有更好的产品 解决了您出去玩的后顾之忧，我相信能够让大家满意，谢谢。
55岩格的iCAR
00:26查看AI文稿AI文稿值此一个行程哈，今日甲恁陪你身边一架 iq 五一七事故的老鹰版哈，车位只有价十八万两千八哈， 创工创部落地十六万三千八哈，你的车着实也非常值钱啊，也是受大众的喜爱哈。你的车一阵破烂，有我的朋友哪有过来拖车过来接单。内蒙创名牌新车老货件哈，大家能够关注啊，每日更新，不等新车的批发价哈，多谢大家！
01:15查看AI文稿AI文稿兄弟们， icar 威尔奇啊，今天跟大家说一下这个座椅的便利进出，呃，在这个设置的车轮控制里，座椅的便利进出，呃，它这个最近不好使了，不知道为什么一直是开着的，然后它这个便利进出，当你下车时挂的是 p 档， 然后安全带解开，打开车门后，他会主驾驶自动后退一段距离，为咱们驾驶人员呢提供更大的前部空间，方便下车。那么好，现在呢，我们试一下啊，现在是打开的状态啊，打开的状态，然后 p 档，安全带呢？请解开，然后我们打开车门， 正常来讲他是自动后退啊，但是他现在不后退了，不后退了，不这样。然后我们上车再试一下啊， 打开它，正常来讲到它会自动后退，但是它也不后退了。呃，这个应该跟车机系统有关啊，跟车机系统有关呃，有不少车友们都反映了这个问题，都有车友在群里问了这个问题。啊， 啊，竟提我的这个是也出现了这个问题，所以给大家看一下啊，然后可以向厂家反馈一下。嗯，这个应该是，呃系统的问题啊，可以等待一下更新，或者是联系一下售后。
34冰城V27
02:53查看AI文稿AI文稿啊，兄弟们大家好啊，今天给大家讲一下这个 icar vr 七，它的 app， icar 汽车的使用吧。啊啊，大概讲一下，点开之后就是一个车控界面，呃， 给大家这样看一下，这样看的比较全一些，打开之后呢是一个 icar 的 界面，然后这是你自己的命名啊，可以改的，改的个车辆信息自己改啊，然后这是油电能跑多少公里，现在已经车辆总共行驶了。然后这显示一个哨兵模式，是代表呢你已经打开哨兵模式了， 呃，然后这这一排就是操控，呃，可以长按，长按可以自定义这个控制，把下面的可以放到上面第一排啊，这个是长按 就能移动上去，能替换的啊，能替换，然后再点开就这样了。空调也是能失控的啊，然后控制这里呢是也是跟刚才我刚才说的地方其实大差不差。呃，一键备车，这是预约的啊，预约充电呢，还有触发什么的， 呃，提前预约好时间，呃，在有时车辆地点这个都能显示啊，然后智慧泊车，呃，这个是需要等待后续的奥体升级，大家可以期待一下啊。然后我这个车呢是猎鹰七百，猎鹰七百啊， 然后哨兵模式，呃，前面是在监控过程中，监控过程中同时呢就是哨兵模式，有的车友在遇到什么问题呢？用 app 打开哨兵模式会发生就是车辆报警啊，可能是一个 bug， 也有可能是，说什么呢？我遇到一个问题，就是，呃，车辆 停好之后，用 app 打开哨兵模式啊，它会一时响警报，然后后来我发现是后面有一个那个三角筒离着车非常近，然后拿开之后它就不不响啊，也有这方面原因啊，然后如果有这个方面原因可以去看一下，然后看清理一下这个障碍物，也可以用那个车的车机 打开照屏模式，这样的话就不不容易出问题。你再又是行车相册，行车相册的话，这里个是行车记录仪的导入啊，这里面是不能自动看行车记录仪的，需要就是在车机上啊，点开你想要导的这个行车记录仪的视频，然后，呃，然后在这里点扫描， 呃，扫描它的二维码，然后同时呢你这个手机要连上车机的 wifi 热点，然后自动就下载到手机上，然后在这里就能看了。 呃，其他的就没有什么，大家可以仔细看一下。呃，再就是勾勾啊，商城上这些东西都可以积分兑换的啊，但是积分其实没那么好整，其实也没有什么需要买的，但是看个人所需啊，有的人喜欢这些东西， 主要就是这个车控啊，然后我的我的这里面是有个人的信息啊这些，然后在这个呃我的消息里，呃这个车集体响，呃，会有你锁没锁车或者哨兵模式激活是否失败啊？还有就是哨兵模式警报它也会响在这里面，其实啊， 嗯，基本就是谁了，基本就这些，呃，还有什么问题，大家可以评论区留言，然后我们一起探讨吧。
65冰城V27
04:00查看AI文稿AI文稿各位，如果说你喜欢或者关注方盒子 ikea 的 v 二七这台车，肯定你早就注意了，简直就是自带流量各种圈粉吧，毕竟 这可是目前十五到二十万级增程中大型 suv 的 销冠。反正我身边有几个最近打算换车的朋友都在关注这台车，当然大家也都在问我说这个车实力到底怎么样？买的话值不值？今天咱也就不绕任何弯子，咱们扒一扒它的优惠和硬合实力，我敢说绿完了这么一遍下来， 绝对会忍不住感叹说，现在入手这台热门款的太值了！那这台 icar 的 v 二七入门版指导价十六点九八万，顶配版指导价十九点六八万，非常丝滑的卡在了二十万这个线里面， 但是都二零二六年了，买车谁还看指导价这句话？你细品品到 vr 七，这咱们就算比实在的明白的账，就拿十九点六八万这个顶配来算，现在购车核心福利也直接拉满。咱们先说购置税补贴，最高到八千七，这不是什么小额抵扣啊，实打实的现金省下来， 而且相当于直接省出了大半年的油费，置换补贴最高六千，不管你原来是旧的燃油车还是旧的新能源，只要置换这台 v 二七，那这笔钱就能直接抵扣车款。 除此之外，二十三扬声器、起皮车顶现在都是免费升级，还能叠加什么免费充电桩，加上上门安装服务，免费的终身娱乐流量，这些福利叠加一块可值不少钱。你这一算，是不是觉得直接拿下顶配也没什么压力？ 而且 icar v 二七的实力也是挺绝的，咱们也盘一遍这个车的硬实力，你就看动力， v 二七搭载的是中国新十佳的一点五 t 增程专用发动机，热效率百分之四十五点七九 p 一 加 p 三加 p 四三，电机的架构， 四驱零百，加速五秒，动力强，续航已够顶，纯电都能跑两百公里以上，综合一千二以上，像平时上班冲一次，基本上开一个礼拜， 假如你跨省出游，一点里程焦虑也没有，当然，能成为方盒子里的热门车型，核心在于产品力，是不是能够适配场景。这 就得说说 v 二七一在顶配上用的 mrc 磁霸悬架，也就是叫磁流变悬架。现在你经常能听到什么 cdc 悬架、空悬这些磁流变有点陌生是吧？太正常，因为这个技术原来都是在百万级的这种跑车上想的速度呢，比 cdc 快 三到五倍，每秒能完成一千次的阻尼调节。 所以说你开这个车的时候，你就会明显感觉到过一些颠簸的过滤很干净，高速过弯也不会像其他 suv 的 忽悠忽悠的。这样 五米七的大车，女生开着也会觉得很轻松。你像我身边朋友就跟我说，平时啊，周末去找个户外玩玩，这样接上这套 iawd 智能的电磁驱就非常合适了，比如说 雨天的湿滑泥泞路都能稳稳抓地，轻度越野你毫无压力。而且车里一点三米的调高，后排放倒后能变成一个两米的大床，别人户外露营扎帐篷，你就直接把 v 二七变成一个房车了。再来看看智能化，这也是现在大家特别看重的一点。在 v 二七上， 车机芯片全系用的都是八二九五 p 芯片啊，不光是操作流畅，而且你这个车开三五年起码他也不会卡， 智能辅助驾驶呢。顶配 v 二七用的是超级猎鹰七百加，这个我觉得是相当狠的，用的是五百六十 top 算力的地平线增程牛皮，同级有的车还用一百二十八 pos 的 或者是两百五四 pos 的， 这直接就翻倍了。所以 v 二七啊，能够实现城区和高速的 na， 而且面对那种复杂路况的时候，能表现的跟老司机一样丝滑。所以说盘了这么一圈下来，你就会发现， v 二七可以说是能够很好的去满足你日常出行的各种需求， 无论是上下班通勤还是周末出去玩哪个场景都能让你觉得这个车真的很靠谱。最后重点来了，家人们千万记牢刚才咱们聊到的所有的购车权益，直到五月三十一日。 所以不管是追求实用的家庭用户，还是热爱户外的个性玩家，这台 v 二七现在都值得闭眼冲，赶紧入手，绝对不亏！还有什么想聊的，咱们就评论区聊一聊。
393大旗侃车
01:28查看AI文稿AI文稿大家呐，好，我是刘松，前阳阿香，今日来介绍身边的一架 iq 飞二七四驱猎鹰版，指导价十八万两千八，全款全包，落地是十八万两千六起步，起步国部全包零划算， 按吉利话好在偏下几处。这架车速行一千三百公里左右，搭载纯菱的时代电信，配备三六零全景两用线和十二个跳下波雷达， 猎鹰五百二零之个辅助驾驶有只车这种，该功能则开头卡在 w， 可以 来横向一下，这架车该刮光。 嗯，有送车也冇车，我有三五年着做创客，星期有车订车，唔知乜叫莫。欢迎各位老板来店来接单，大家可以关注我，每天更新创品牌新车扑克价，谢谢大家。
13A友顺车业 阿炫
02:02查看AI文稿AI文稿之前发了关于 icar v 二三 v 二五 v 二七的一些消息啊，正好有一些比较前线的朋友看到了，又提供了一些可能更可靠的消息。先说 v 二三吧，我个人是最喜欢 v 二三的，但实际上 v 二三情况可能并不是太乐观，目前厂里还没有生产过试装车之类的东西， 现在产线上还在生产现款的五零一一和五五零的版本，只是生产了一部分幼多的用来出口用。目前呢，只有一些销售说可能六月七月会完成备案，但是销售的话，你懂的。那就暂且先放一边吧。说一下 v 二五的消息啊，比较多一些，目前已经生产了十几辆试装车， 下个月呢，也就是六月准备开始做 v 二五的生产测试，如果快的话呢，可能六七月还真能看到备案信息。 二五就是 v 二三差不多的样子，拉长了嘛，不过呢，多了整块的天窗。然后我给大家贴个图，大家可以看一下，不仅有备胎的版本，还有小书包的版本。 同时呢，可以看到一点，就是后备箱有了明显的门把手，之前有好多朋友反馈，二三的后备箱不知道从哪开的，这次就明显多了。另外内饰呢，我又仔细看了一下，可能就是跟这张图上的差不多，是有 v 二三中控下面的那一排旋钮的，但是中央扶手呢，也是通到中控屏幕下方的。 还有就是车长的问题，一线的朋友说车长应该是不带备胎，四米五四米六这样带上备胎或者书包可能就四米八左右了，不过具体的呢，他没有量，也说不了太准确， 就是看到下线的整车跟二三大概对比一下。呃，最后呢就是 v 二七的消息， v 二七今年肯定没改款了，毕竟刚上市没多久，但是会有新配置，就是传说中的带星空芯片的那个星空版 星空芯片呢，就是地平线搞的一款芯片，可以代替目前的支架和座舱芯片，用一款芯片解决车机和支架问题。 别的呢就没有更多信息了，如果大家谁知道更多相关的消息呢，也可以评论区里面评论一下，我也可以把它收集起来做成视频来让更多喜欢 v 二三、 v 二五、 v 二七的朋友看到。那么对这几款车感兴趣的呢，也可以关注一波，有消息的话呢，我也会第一时间通知大家，那我们下期视频见。
204开蹦蹦的方叔
03:05查看AI文稿AI文稿方成豹泰七、奇瑞 icar v 二七、哈弗猛龙 plus 三选一，你会选哪一个？先说明这仨车都是城市 suv， 跟什么坦克，三百四百五百啊，都不是一个东西。 先说方成豹泰七，它的动力最强，四驱三百六十千瓦的电机，四点五秒的加速，关键是它有纯电版，如果你就想买个纯电的，综合续航一千三，最长， 全系都是前双叉 p 后五连杆云点 c 智能阻尼减震，三电的匹配度是非常的高，而且它的轴距最大两两米九二，空间非常可观，坐床车是特别的舒服， 全系还都是真皮座椅。智驾的配置也是最高的，即使是低配置驾也比强其他的两款要高。 另外胎气还有一个隐藏的属性，就是他今年肯定会出新款的啊，二代的刀片垫支架，闪充的续航也肯定会增加至少三百公里左右， 一旦新版本上市，其他的两个车跟闪充的胎气就不在一个层面上了，胎气一气绝尘， 菜鸡的缺点就是比较的笨重，三台车里边它最重，那作为一个方盒子越野配置比较差，家用的配置啊，细节上也是略有欠缺的。再就是它的纯电续航太短，低配只有一百三十五公里。 奇瑞的 icar v 二七的优势在于颜值非常高啊，造型很讨喜，价格还是最便宜的，两驱版的续航最长有两百一。 iqoo v 二七的缺点啊，就是底盘比较一般，悬挂还是前麦弗逊，四驱的动力呢也偏弱，跟钛系一样，越野的配置也是相对比较差的， 那制驾方面呢，属于中等。再有就是它的增程动力啊，可以接受，但是高速的状态下其实还是不如插混的。还有一点很重要，就是 v 二七它没有很突出的特色，哈弗猛龙 plus 优势就是全系四驱带后桥的差速锁， 断崖式的领先啊，还有坦克转弯如行模式，你该说不说，长城的越野属性它确实强， cltc 的 续航它是最长的二百五十五公里，低配也有一百九十五。 车内的细节呢也比较丰富，全系都有小桌板，有座椅按摩腿托，有车载冰箱，那缺点呢，就是没有双叉臂，也是前麦弗逊轴距最短两米八五， 加速也比较弱，最快是五点八秒呢，还不如 vr 七呢啊，综合续航呢，它也是最短的一千加，比 vr 七和钛七要短了不少。还有一个就是它目前的价格是最贵的，虽然说是预售，但预计最便宜也就是和钛七持平了。 那这三台车还有一个比较重要的指标就是销量，四月份钛七一点七万辆。 ikev 七还没有公布啊，但他三月份是五千加，猛龙 plus 还没有上市，那在销量这一块， v 二七和猛龙 plus 短期内基本追不上，钛七 长期也够呛。那买家用车你最好还是买一个销量比较大的，不吃亏。所以钛七、 v 二七、猛龙 plus 三选一，你会选谁？
2185说车老王
04:40查看AI文稿AI文稿最近二十万级方盒子市场太火了，但我发现很多人看车特别容易被配置表带偏，可咱们买车不是看谁 ppt 写的热闹，而是看这笔钱到底花在哪。举个例子，这个级别最火的两辆车，埃卡维尔七和泰七，如果放在一起看，你会发现这两台车其实就是两种完全不同的思路。 钛七会先把那些容易感知的舒适配置摆在你面前，但 v 二七不是这个路子。 v 二七是把成本优先砸在那些你每天都会用到，而且会影响未来几年体验的硬件上，比如轮胎芯片、 音响、轮毂、拖挂、悬架，还有智驾算力。先看入门车型，这组 v 二七二幺零公里两驱猎鹰五百，对比泰七二百公里两驱 max， v 二七是十六点九八万，泰七是十八点九八万，光价格就已经差了两万。 v 二七便宜两万的同时，东西还一点不缩水。 固特异高端轮胎、全尺寸备胎这些都有，而且还有限时免费升级的 g p 顶棚和二十三扬声器，音响八二九五 p 座舱芯片也是全系标配， carplay 这种手机生态也是全的，还多一个前排 type c 口。你别小看这些东西，它们不是拿来拍宣传图的，而是你每天开车、用车、坐车都在感受的。 反过来看，泰基这边优势主要是座椅、按摩、通风、 w h u d 全景天窗、冰箱这些，但说实话，它们更像是锦上添花，尤其像车载冰箱、儿童座椅这些东西。 icon 其实也不是没有应对方案， 而是用户后期可以自己通过选装去搭配。 v 二七的思路不是一上来就把所有东西打包捆绑给你，而是把选择权交还给用户， 你需要什么在自己的使用场景去配，这样其实更理性，也更符合现在很多人真实的用车习惯。而且像车载冰箱这种生态件，还可以通过生态屋去控制，非常方便，所以入门这组已经很能说明问题了。 v 二七价格更低，但真正提升体验的东西一点没少，这两万的价值差还是很实在的。 再看四驱版， v 二七，两百公里四驱猎鹰五百，对比钛七幺九零公里四驱 max， v 二七十八点二八万元，钛七二十点六八万元。到了这一组，两台车的取向就更明显了。 v 二七玩户外是认真的，固特异轮胎，全尺寸备胎，二十一寸大轮毂，原厂拖挂钩，而且支持一点六吨的拖挂资质。也就是说，你真带装备去露营，真想偷点东西出去玩，它是有这个底子的，是真能说走就走的。泰七这一组多出来的还是更偏舒适体验， 比如按摩、通风、 h u d 悬架调节这些，城市里当然舒服，但如果你的用车场景已经不只是通勤，而是想把它当成一台能往山里开、能拓展玩法的车，那 v 二七这种配置方式就更实在， 因为这些钱真的是花在能带你去更多地方上。到了这一组，就已经不是配置多少的问题了，而是有些体验是对方既给不到，后期也补不上的。 所以 v 二七给到你的，其实是用更实惠的价格买到了更舒适和放心的长期体验。最值得聊的是顶配 v 二七，两百公里四驱猎鹰七百对泰七一百九十公里四驱 ultra v 二七卖十九点六八万，泰七卖二十一点九八万。到了这个级别，拼的就是谁的底层硬件更扎实。 贝尔基这边除了有八二九五 p 芯片，还有五百六十 top 算力的地平线蒸成六 p 芯片，有二十一寸轮毂，有原厂拖挂钩，还有 m 二 c 磁霸悬架。尤其这个 m 二 c 很 关键，它影响的不只是舒适性， 而是在你每次过弯、跑烂路、跑高速的时候，帮你把车身控制住，把颠簸处理掉。要知道，这原本可是百万级性能车上才会出现的技术，还有五百六十套算力这件事也很重要。现在新能源车最怕什么？不是配置不够多，而是买回来两三年就过时了， 智驾、座舱这些东西更新换代太快了。所以一台车值不值，不能只看他今天会不会哄你开心，还得看他三五年以后有没有继续升级的算力有余。不过当然了，这两台车也不是说谁一定就碾压谁，泰七呢，更适合那种特别在意第一眼体验品好舒适氛围感的人。 v 二七呢，更适合那些看透了配置表套路，更在意底层硬件和长期体验的用户， 它更像是一台你开久了以后，越开越明白它值在哪的车。所以在顶配这组的对比里， v 二七的价值感就更明显了， 不光开起来更高级，能去的场景也更多，可以说是价格更有，而且体验翻倍。当然，如果你对 v 二七本来就有点心动，那现在确实也是一个比较合适的下手时机，五月三十一日前下定， 不光有最高八千七百元的购置税补贴，还有二十三扬声器，几匹车顶这些权益。好了，感谢收看本期行车志，我们下期见！
677型车志
00:23查看AI文稿AI文稿大家好，我是艾卡汽车济南集家店总经理李军，厂家对于艾卡 v 二七此款车型的政策最高八千七百元，到本月底的补贴就会截止了。 八千七百元能够供你一年的保险费用，还有一年的行驶的电车的电量费用，本月月底就会截止。欲购从速，现在来到店里面试驾，还有精美的试驾礼给你赠送。
02:13查看AI文稿AI文稿关于 icar v 二三最近的一些新的消息，第一个呢，就是 v 二三五五零版本上个月已经复产了，估计是之前的库存消化差不多了，五月已经有人提到四月产的车了，所以如果五零幺版本订单有的话，应该也会复产，目前应该没有停产风险，毕竟一共就两款车， v 二七卖的也不太好。 二个呢，就是有听到四 s 店总去总部开会，说是 v 二三的换电版，应该是三季度啊，也就是九月会上，而今年 v 二三还真有可能改款时间呢，可能是在四季度。这个消息呢，感觉还是挺不可思议的，不过反过来想想也有一定可能吧，其实不一定非要用多么牛的三电， 众所周知， c l t c 测试里，车是在固定装置上跑的，不是在实际道路中跑的，那么在这种场景下呢，风阻的影响并不大，影响最大的呢是胎宽和车重，其次是动能回收，然后才是三电，最后是风阻。 也就是说现在 v 二三的两驱版本二五五胎宽，四驱版本二六五胎宽，如果换的胎窄点，三电稍微优化一下，比如四百伏搞到八百伏， 这样动能回收效果呢就可以提高，也是有可能的。所以具体怎么样呢，咱们就等四季度看一看。如果真改款呢，其实我最希望改的就是给后排加一个出风口，然后把避震调的能拉的住一点， 至于什么车机啊，语音助手啊，智驾啊，这些不是那么重要，当然能优化最好了。这个消息呢，可不可靠，大家可以自行判断一下，四 s 店总说的，为什么他们总部会透给他们这些消息啊， 主要原因就是因为现在 icar 的 四 s 店撤店的比较多，总部那边呢，为了稳住他们的情绪，然后给他们透露了一个这个，当然也有可能仅仅是为了稳住他们， 可能并不一定四季度能更新啊，所以大家也不要把这个太当真，我们到时候看就行了。最后呢，再提一次价格的事情，如果你所在的地区四 s 没有现车，你是买不到太优惠的价格的， 一般就是在一到一点五万的优惠，基本上就是参考价落地了，如果他有现车价格才好谈，标准呢，就是四零幺优惠两万二以上，更贵的版本呢，优惠肯定更多就对了，如果自己谈不下，就找帮提车的给你砍价， 无非就是多给他们千八百块的辛苦费，但是他们报价呢，肯定是免费的，你可以先让他们报价来判断这个价格合不合适，然后再决定要不要跟他们合作。那么好了，这期呢，就水到这里，有关于 b 二三最新的消息呢，第一时间我会通知大家，那我们下期视频见。
307开蹦蹦的方叔
00:50查看AI文稿AI文稿才开三千公里，才上市两个月的车就亏十万块，你受得了吗？我发现现在二手车啊，真的是太难了，不管是便宜的还是贵的，都不知道 怎么办，就好像这一台二六款的两百续航 ikev 七四驱猎鹰版，五百的才开两个月，三千公里就是一台准新车。带你们看看这个内饰，哇，紫色的内饰爆棚的哇，你看这个空间这么大， 还有两个全景天窗，还带一个长长的全景的喇叭，所以说油车为什么不好卖了，你看这种配置这么高，而且这台车才十几万呢，这个车的指导价是十八万多的， 加税费啊，加保险落地啊，都要去到十九万大的啊。而且这个车现车要等开两个月，珍姐也就出个十七万左右。那么这个价格你会选择提我这台现车呢，还是去买新车等车呢？
03:13查看AI文稿AI文稿最近收集了一些关于 icar v 二三、 v 二五、 v 二七的消息啊。先说 v 二三吧，很大可能呢，今年下半年没有 v 二三更新了，但是明年还是有可能的，主要还是能耗的问题。不过呢，也希望大家理性看待，并不是因为 icar 的 三电不行，而是因为这个方盒子的造型导致的风阻太大。 所以大家在选车的时候，既然你选择了 v 二三，你就应该接受它高速会打折比较厉害，但实际也没多厉害，它无非就是上四驱版，高速跑一百二能打个四几折，但实际情况是，现在很多纯电的 suv 高速也就是五六折，没有很高。 但是从这点来说呢，爱看还是值得肯定的，能顶着压力上个性车型，还想办法给你改款，让国内车市出现一些个性小车，挺好的，不用都去看那又大又重的新能源。至于换电版呢，好像公司内部呢，也没有很看重这个车型， 去年备案通过，一直迟迟不上，可能就是想着今年下半年如果没有办法发布新款 v 二三的话，还用换电板来顶一下，但是要强调的呢，就是换电板是二五款四零幺的配置，所以大家不用抱太大的期望。然后说 v 二五， v 二五呢是增程车型，就是因为 v 二三机舱呢塞不下增程器了，把前机舱和后备箱拉长了一点，做了 v 二五， 正好增程车型的能耗标准呢，要求比较低，实际 v 二五的长度呢，应该在四米五到四米六，包括小书包，也就是不带小书包，可能四米三左右，长度大概是比现在的 v 二三拉长了三十厘米吧， 很有可能在九月上市，价格上呢，肯定是在 v 二三和 v 二七之间。哦，对了，因为 v 二七这一次他不是给了一个小书包和备胎的选择，大家基本上都选的是备胎，所以 v 二七不是后来把这个小书包给取消了吗？ 都是备胎了，很有可能 v 二五到时候后面也是个备胎，而不是那个小书包了。最后是 v 二七的消息， v 二七的消息不多啊，下半年可能会有改配置的版本上市啊，可能也是在九月，不过这个东西其实也好分析，如果这款车型卖的不错，那么今年大概率它就不会改了， 或者改就是很小的改动，类似理想 i 六，说是下半年会改款，大概率是会改款，但是基本上都是个别舒适配置的改款。如果说电池给你干到一百度，支架底盘给你看齐 l 九 levis 这样的改动，那就肯定不可能，因为现在它已经月销两万了， 就说明这个产品很成功。这么成功为啥要大改？改好了被次老车主改不好，销量下滑，只有像 v 二三这样，三月上市，四月销量四千多这种。下半年他是有机会出新款的，但是这个新款呢，他可能不是传统意义的改款， 就是出新配置的版本，毕竟你看 v 二七现在就三个配置，但是 v 二三现在已经有七个配置了。奇瑞是非常喜欢干这种事的。关于价格呢，其实奇瑞的价格大家不要太当真，因为他们优惠给起来有时候也很猛， 你看 v 二三就知道了，二六款四零幺都是两万以上的优惠，五零幺更是三万以上的优惠，当然如果你问不到这个价，就去找你们省内的帮，提车的帮你问。 所以如果以后 v 二七销量往下走了，优惠也是难免的，虽然他们有直营店，但是也要卖车赚钱不是那么好。这期视频呢，就简单聊到这里，我发现我的粉丝里关注 v 二三的新消息，我就第一时间发视频。好，那我们下期视频见。
155开蹦蹦的方叔
