hello a 零六的车友们,今天下雨没事干,贴个轮毂贴纸玩一玩。先把轮毂位置擦干净,防止贴纸有灰尘,然后拿出贴纸对准位置贴上去。这个东西都是慢工出细活, 不能心急,不然效果不好。你去外面熏黑轮毂小说也要几百米,你搞个轮毂贴纸也就两杯奶茶钱,自己动手也有成就感,抱着这个心态去装,每天省几百,生活多姿又多彩。好了,来让我们看看效果。
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点进来的朋友看一下哈,十七寸长安起云 a 零六零五轮胎到货了哈。二幺五五幺七朝阳轮胎啊,轮胎花纹,轮胎花纹看一下哈,九九,新的哈,需要老铁双击加关注哈。

后台挺多,私信问我,起源 a 零六这台车到底怎么样啊?现阶带值不值得购买?如果买的话配置应该怎么选?今天作为老车主,我就给你们来做一期完整的解读。先来说一说当初我为什么选它,其实我选它原因也很简单,就是看中它的配置, 无框车门,电动的前备箱,座椅的通风加热和按摩。电动的天幕,内饰呢,也是我喜欢的那种简约风,去试驾过一次,整体的感受还可以。发布会价格呢,比预售的价格也少了一万,叠加完各种补贴,正好符合我的预算,所以就果断买了。 当时我完全没有纠结电池的品牌和续航的表现啊,这个原因我后面讲说说。四个月使用下来,我认为比较好的一些地方 是电动的前备箱空间非常的大,而且配了照明灯,可以电动开合,所以我日常的使用频率非常的高。二是它的座椅,它的座椅很软,但是又有足够的支撑,长途开车完全不会觉得累。三是它的氛围灯,晚上质感很好,慢反射的灯光会把你的氛围拉满。四是这个电动天幕, 后排乘客白天就不用头顶着太阳,晚上又可以打开看星空。第五是后排座椅角度的调节,可以调到非常的躺,长途睡觉真的很舒服。第六是这个掀背式的尾门,日常家用你拿取一些大件会非常的方便,而且装载能力呢会比较强。当然这个车目前的缺点也很明显。 第一个是它的车机整体的设计还算不上好用,比如常规应用分页是不支持的,我要是看导航,副驾驶就没办法同时看其他的一些应用软件内置的场景,应用程序呢,也有一定的设计缺陷,比如我使用离车恒温这个应用软件,打开以后车灯是没办法关闭的,车内的音乐也继续播放。 你好,小安在呢,打开离车恒温, 即将调整车窗,请注意安全模式开启后将禁用语音和换挡,左侧开门危险。 整个车机适配的软件也会比较的少,当然了整个车机日常使用是没有任何问题的,只是细节部分还需要等待厂家慢慢的去打磨一下。第二是车内给手机充电的地方实在太少了, 前排只有一个无线充电,后排有一个 usb 和一个 type c 的 接口,现在我们的手机基本上都是用的 type c 的 一个充电,如果车内多人想同时使用的话,就会显得不够用。第三就是我的车四个月使用下来,主驾驶的玻璃,如果说你洗完车或下完雨之后, 玻璃和胶条之间就会有异响,我刚才撒了一点水在这个玻璃上模拟洗洗车或者是下雨,然后它这个玻璃就会有异响。给你们演示一下听到这个声音吗? 当然现阶段的话,我依旧会给这台车比较高的评价,那什么样的人适合这台车? 第一你的预算是十到十五万元,第二,外观和内饰你是足够的喜欢,第三,你买它作为家庭的唯一用车或者主利用车。第四,你更在乎车辆配置给你带来的生活体验,而不是车辆的电池和操控。所以结论很简单,第一你买来家用, 第二你在乎它的一些舒适性的配置。来说一下网友讨论比较多的一个三个点啊,我只说我的观点,仅供参考。首先是电池,大部分的网友只是看到了电池的名字就说这个电池不好, 这个就好比说什么呢,你看到一个菜的名字,你就说这个菜不好吃。我们大家要知道,十到十五万元的车成本摆在这里,他不可能给你用一个一线品牌的一线电池,不是电池的名字就决定电池的好坏,要看整个的三电技术,能给你用上六 c 和八百伏, 从技术层面来讲,起源 a 零六的这块电池不算差。第二是网友诟病比较多的冬季续航,我可以这么说,纯电车型冬季续航打折是全行业的通病,任何纯电电车都在吐槽这个问题,我实际冬季体验下来,起源 a 零六的冬季续航表现 还算 ok, 中规中矩,中流水平。第三是车辆共振的问题,我的车呢,确实是存在这个问题的,我不知道后处的车型这个问题有没有得到改善。共振主要发生在一些乡镇水泥道路上,当你的速度在四十到六十之间, 它属于一个高发的一个路段,城市的沥青路面几乎不会感受到共振的问题的。好了,如果你决定买起元 a 零六,配置应该怎么选? 第一个,选纯电还是选增程?如果你日常家用,每天行驶的里程在五十公里以内,那你就选纯电。 纯电的优势在于,第一它充电足够的便宜,前备箱和后备箱都会比增程的多出更多的一个收纳空间,电机的马力也会比增程的大,到日后报废的残值呢,也会比增程的高,那什么样的人适合增程车型呢?第一,你生活在北方十度以下的天气长达六个月以上, 或者你平时有很高的一个长途需求,而且行程都在五百公里以上,你不想因为充电而耽误你的行程时间的, 那你就可以选择增程。激光雷达和纯视觉又该怎么选?那我的建议是,如果预算足够,一定要选激光雷达。起源 a 零六,整个高速和高架我体验下来,百分之九十八的道路 它都可以完成智能辅助驾驶。深度使用以后呢,我对它的一个智驾依赖度还是挺高的, 但凡可以开启自驾的高速或者高架呢,我都会让他自己去完成驾驶。所以这个激光雷达呢,在你开长途高速或者高架的时候,确确实实帮助会非常非常的大。好了,这期视频就到这里,希望对你有所帮助。

十万级纯电配的狂魔,为何卖不动起源 a 零的疯狂与清醒?在十到十万的纯电市场里呢?车企和消费者就好像在玩一场取舍游戏,你要续航,就得接受内饰塑料感, 你要配置呢,就得容忍底盘的拉跨。但今天这台起源 a 零六偏要去做那个叛逆者,他把二十万级别的硬件往十万级别的给咱塞,结果呢, 月销量才六千台,这到底是消费者不识货,还是他本身就硬伤?今天咱们就给大家好好来扒一扒。 先说一说他的疯狂之处,这台车呢,有三个配置在同价位里堪称降维打击。第一个呢,是八百伏的一个高压平台, 百分之三十到百分之八十的充电只需要九分钟,要知道在同级别大部分车型还在用四十四百伏的一个,充电只需要九分钟,要知道在同级别大部分车型还在用四十四百伏的充电只需要九分钟,要知道在同级别大部分车型还在用四十四百伏的一个平台, 充电时间得翻倍。第二个呢,是前双叉臂后五连盖的一个独立悬挂,就连阳角都是铝合金的,这种配置你在十五万以上的车型里才是比较常见的。 第三个更绝电,尾门、双层的隔音、夹胶玻璃、激光雷达,这些配置他一鼓捣全部给咱装上了。单看配置表,他就是十万级别的配置天花板,但是大家不要着急去夸,因为这台车的轻盈或者说是他的一个短板也是很致命的。 首先呢,是低配的套路,五百一十公里最低配的有两个版本,看似和高配一样都能快充,但是实际上用的是一个四百伏的一个平台和一个低功率的一个电机, 零到一百加速需要八到九秒,跟性能二字是不沾边的,就是一个高价的买车车呀。其实是冬季没有装热风空调,电池还是锂酸铁锂的, 北方朋友冬天开空调续航直接打五折,这谁能够受得了?最致命的是激光雷达的 bug, 高配车型的激光雷达总会被这个油膜给挡住,行车记录仪 辅助驾驶直接罢工。虽然厂家说问题已经解决了,但是信任这东西碎了就很难拼起来。 起源 a 零六呢?就像汽车界的红米,配置堆到极致却逃不开叫好不叫作的命运。他给我们大家提了一个醒,配置堆齐不等于用户体验,消费者要的不是参数表有多好看,而是每一分钱花的到底值不值得。 对于车企而言,起源 a 零零的故事更像一面镜子,在新能源内卷的时代,性价比不是堆料就行,还得把用户的体验和品控都要做的到。 最后问大家一个问题,如果一台车配置拉满,但是小毛病不断,你会为他去买单吗?欢迎在咱评论区聊聊你的看法,咱们下期再见!

带你们看看爆牌车,来看看这个车,这个车二五年十二月份的时候咱们是不是拿了这个车有看到过吗?有的话扣个一就是正常。你好小安,我在 我这台车一共开了多少公里?已行驶六十二点四公里。这个车纯电也可以干个两百四啊。当时配置给错了。对,我这不捡了个料,兄弟们,咱卖的肯定比你七 s 八 s 都便宜。爆牌, 然后送全年交强险,选了轮毂的,带支架,城区啥都有。这玩意现在落地价格在我这的落地价格多一分钱都算我的十一万五千零八百块钱落地价起源 a 零六。

新能源市场究竟有多远啊?我们看看长安起亚的 a 零六为什么能够做到月均销量在一万台左右啊,它真的价格非常的有性价比,入门的价格十万九千九是纯电五十一度电池包,然后全系标配的什么呢? 磁流变悬架,这是法拉利同源的技术,注意是同源技术,没说是法拉利同款啊,这个不要误解,前双叉臂后多连杆,而且全系是后置电机,无边框车门先被开启,中大型的定位轴距是两千九百二十二毫米,那这套组合前打开之后就会发现你很难绕开一台起亚 a 零六, 这个时候冷静下来,看看这个钱应该怎么花。入门的最低配十万九千九是纯电版的,车型是五十一度,电池包是小马的电机,一百六十三匹马力,不介意,你看 就如如果你要买纯电的话,就像上海的下边城市,从这个什么呢?从这个最低配的大电池包看,是十一万九千九,电池包从五十一度升级到六十三度,关键是电机马力从一百六十三匹马力升级到二百八十六匹马力,依然是前双叉臂,后多连杆,后置大马力电机啊,底盘自身软硬可调节, 然后无边框的车门先被开启,但是呢,纯电版的车型上到激光雷达会比较贵,但是如果你说你是在非下班城市,你有里程焦虑,不如直接看增程,增程就看次入门,因为增程的入门是十一万九千九,次入门是十二万九千九就有了激光雷达了。 所以你会发现起亚 a 零六就是我推荐购买的配置,一个是纯电的大电池包,入门十一万九,一个是增程的中配就是带激光雷达,那如果你就是要纯电的激光雷达的话,那这个车的价格 老算上置换补贴,落地是逼近小十五万的价格,所以你会发现起源 a 六为什么能够保证啊?在二五年十二月份的高位能卖到一万多台,那为什么二六年销量下来了,不是因为它产品力不足了, 也不是因为隔壁的施兰 l 零六更卷了,而是因为购置税补贴政策不那么明朗了,因为这台车是没有降价的,因为它确实产品力在这摆着。然后呢,这就是整个车的设计啊,现在很多人都是吐槽新能源车的设计,说这个换个大灯撞一下蹭一下都要换整个这个大灯总成,你看他这很很好的设计是什么?我虽然也是贯穿头灯, 有点像天线宝宝的小 logo, 但是我的大灯和前保险杠之间是保险杠在外围,大灯在后侧的,哪怕侧碰和前撞都是先撞保险杠,而且呢,做了个分体小灯的感觉, 哪怕你侧翼子板这进行一个切割或者侧撞,也不会碰到灯。但是现在你看很多新能源车,这个我有,有新能源车的都不能提啊,你提了之后就大家看不到视频了。这个点到为止啊,那个大灯凸起的像个大苍蝇一样, 你撞的话先撞大灯对吧?你前保险杠保的是有可能是保护行人安全吧,对吧?就是这个点到为止,所以我觉得这个是有效的设计,不是说只是把配置往上堆。然后呢,内在座舱也会告诉你,我是一个精致的长安起源。那上车给大家聊聊,就是起源 a 零六有哪些标配,以及为什么我说推荐购买你那两个配置版本 来咱们就聊这个增程啊,推荐购买的十二万九千九都给你什么配置?首先前排座椅通风加热,后排座椅通风加热都给到你了,手机五十瓦的无线充电, 所以你发现这个车十二万九千九的配置表现并不低,你不用等它降价,手机投屏的功能也给到位了,对吧?也有自动泊车的功能啊,那这个是和地平线征程搞的合作啊,它的自动驾驶辅助组合方案目前在国内也算是一个相对比较适用的那么一个表现吧。氛围灯给到你了, 这个氛围灯是不是有点像奔驰 s 级的感觉?这个试版啊,像不像奔驰 s 级的试版?无边框的车门对吧?然后呢,车外的门把手也是这种半隐藏式的,后视镜采用鹅卵石的造型,和全新的小米素其实很像的啊。这个地方是长安起源 a 零六,我觉得很有意思的点啊,看到吗? 可以进行切换,影像的切换,空调的切换,动力类型的切换,多媒体的切换,这不是说只是说进行多媒体的,他是多方位的切换,那这样打开之后是一个中央扶手,他的高配车型还是有冰箱的,那这是一个入门的中低配副驾驶,这有一个皮质的抓手,现在很多车都在做减法,降本增效,他并没有,所以我觉得他是一个 相对比较好用的那么一个设计,而且视觉感确实拉的很满。然后再说了,底盘悬架结构啊,前双叉臂,后五连杆,后置电机,增程的入门和中配都是一百六十三匹马力,小马力电机 我觉着是够用的状态,所以我建议你什么上到纯电就买大电池包,大马力是个六秒级的加速,只不过纯电的入门配置会比较低,就是自适应巡航三轮的环境影像,对吧,包括手机投屏的功能。那座椅肯定是没有这个增程的十二点九配置来的这么高,所以纯电你要上到高配 才有等效的,什么前排座椅通风加热和第二排的座椅通风加热。好,那接下来到后边给大家聊聊为什么长安的起源的 a 零六在中大型的车型中能够把价格打下来,而且呢,它的后排乘坐表现在相较于终端其他的产品而言,确实是有空间优势的。来吧,看看起源 a 零的后排乘坐表现。 先说这个地方,充电器的接口有一个六十七瓦的高功率充电,然后呢,有独立的空调出风口的一个调节的方式,那他的高配车型下方还是有冰箱的,那这个中低配是没有的,纯平的地台中央扶手也是给你到位的啊,包括两侧都有皮质的抓手,再看大的一个全景天幕啊,配合上一个遮阳帘, 整个后排的程度表现是非常棒的,毕竟中大型的定位嘛,两千九百二十二毫米的轴距,但是问题来了,为什么二六年啊?三月份四月份起源 a 零六的这个车的这个销量就五千台,八千台没有特别好,因为终端太卷了,因为五月二十三号刚上的车叫大众的宇宙零七, 两米八以上的轴距,中型的轿车也是不错的,单电机二百三十一匹马力,大马力电机也是个后驱车啊,卖多少钱?十万九千九, 一个 v w 卖到十万九,和你一样,只不过你的卖点是什么的?无边框车门先备开启对吧?配置更顶,然后这个时候最难过的就是一定要咬打,咬了牙往下咽的谁呢? 全新小鹏 monte m 零三,入门十一万九千八扭力梁的非独立悬架,后桥前置单电机对吧?也没有无边框,就是个先备开启,而且 monte m 零三这个车是这样的,你正着开和倒车你也区分不出来,反正这他和这个全 a 六的这个设计我个人觉得还是差距比较大的,所以简单总结一下啊, 现如今十到十五万的购车预算,这种新能源的无边框车门先被开启的那种轿跑车型的车型有选择有很多,那起亚 a 六的核心卖点是什么呢? 相对纯电大马力的后驱车,然后呢,给了你什么呢?磁流变悬架,然后包括前双叉臂,后多连杆的这个悬架组合,以及更加丰富的配置表现。

一台懂生活的车,是优雅出行的注角,更是承载全家暖意的移动空间。长安起源 a 零六,恰似这份美好与质感的融合, 克劳斯大师笔下的线条,藏着不刻意的精致。奔川大灯亮起时,似对生活的温柔和守。 百分之九十得房率的舒适空间,一百四十五度角零压后排,让每一位同行者都能舒展身形。三十八寸收纳妥帖安放,旅途所需,每一寸都透着用心灵动设计,藏着生活的巧思。 轻拍车尾就能开启后备箱,露营装备、出行行囊皆可从容收纳。 八百伏碳化硅高压平台,六芯闪充,慢饮一杯茶的功夫就能满电起航。 十点九九万即可拥有三电终身质保,电池衰减,只换不修,自然一比一赔付。厂家置换六千,厂家贴息十万,三十六期零利息,看车请到市电长安!

这个车的我给你看一下子,大哥来是六百三续航的,六百三续航的啊,这是六百三续航的,不是五百多的。然后带激光雷达,带摄像头,他全车将近有快二十个摄像头,朋友们还有哨兵模式,马牌轮胎,运动轮毂, 运动卡。前来四门无边框,小助理给他看一下,四门无边框运动轿跑车型啊,大哥您看一下 hud 抬头显示,液晶仪表,液晶周控对不对?该有的豪华配置,该有的智能,比如说他在高速的 mo 领航,带城市的 mo 领航,还有我们的智能辅助泊车,六倍的车身 来,这个车子我个人觉得反正性价比确实比较高。呃,有这种配置的,换成其他品牌,大哥您算一算,是不是要二十万出头了?我们今天这个车子十万出头 来。朋友们,第二排座椅看到没有?作为一辆轿车,还是轿跑车型,第二排座椅可以完全放到跟那个 suv 是 一样的,可以拉人,可以拉货。家里面如果出去自驾游累了,跟你的老婆跟你的爱人睡在后面,那这个车子还有吗?我们自驾游喜欢露营对不对?我们这边还有个二百二十 伏的外放电源,然后我们的座椅是怎么怎么竖起来呢?大家看一下这边电动的 看到没有?如果喜欢钓鱼的大哥,您的钓鱼竿能放上去,您的钓鱼伞能放上去,您的钓鱼箱也能放进去。今天早晨出门钓鱼,一早您的运气特别好,钓到鱼了,你就养在这个里面,到晚上回家,朋友们鱼都不会死,对不对?朋友们,这就是我们的 a 零六啊,这个车就是带激光雷达带支架的这台车啊,起源的 a 零六 大哥,他是长安起源,长安起源,长安森南啊,长安 u d z 都是我们长安系列的新能源车。 这个车的大哥有时间你们去看一下子,反正老金做车做了二十多年了,然后现在新能源车大家知道吗?我个人建议啊,不代表你们,你们有钱,五六十万,七八十万新能源车随便买,如果是普通老百姓家里面买新能源车控制在十万左右,最好不要超过二十万。 新能源车他能吗?他只能省油,他不保值。听明白,他只是省油,你开的越多你就越省钱,如果你开的少,新能源车实际上不保值,也不省钱, 明白不明白?像这个车子十万出头,如果说您到店找老金,我们的价格一定比四 s 店省个几千块钱,然后你要有补贴,那这个车的大概,呃,领完这个补贴的话就是国补报废补贴的话大概也就在八万多九万不到的样子,朋友们说的明明白白,好吧,哈哈哈。

今天来了一辆启源 a 零六,车主是位帅气的男神小哥哥,男神说夏天太晒了, 想给爱车安排一套隔热膜。我们给他推荐了这款高隔热的金属膜, 不仅防晒效果好,而且还能保护车内隐私哦。 想要了解更多详情可以私信我哦!

一直大家都说起源 a 零六绝大部分都是年轻零零后年轻人在开,反而我发现真正真心偏爱这台车的偏偏都是我们这批踏实稳重的九零后,不知不觉自己也沦为九零后的老灯了。说实话,当初选车没有跟风,盲目从众,不追求浮夸造型, 只看重颜值底盘家用实用性,越成熟越懂得欣赏 a 零六这种简约沉稳的气质。想问下全网起源 a 零六车友,你们都是几岁入手的爱车?评论区如实报一下年龄,看看有多少和我一样九零后老邓同款,偏爱这款车,记得点赞关注哦!


作为起源 a 零六的真实车主,有人问我买它是图便宜吗?说实话,对于我这个普通家庭它也不便宜,我图的是它家用的实用性。它的空间确实够大,后备箱放婴儿车、露营装备都没问题,后排家人坐久了也不憋屈。但咱也得说,要是跟更贵的 c 级车比,那肯定还有差距。底盘是前双叉臂过坑挖路面 减速带,确实比同级一些车稳当,家人坐着不跌,但你要追求跑车那种极致操控,它也不是那个路子,日常接送孩子,周末带老人逛逛,这空间和底盘的表现对我这种普通家庭来说是够用的。所以我选 a 零六是因为它在这个价位里,空间和底盘的表现能满足我家用的需求。你们买 a 零六又是看中它哪点呢?

夕颜 a 零六全网公认的最强大灯,但是它还是不够亮,依旧沿用了眯眯眼的大灯风格哈。我们给大哥直接安排三对九的模组,现在灯光已经安装好了,我们就直接上它,灯光效果 记得点赞关注哦!

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