极狐问道v9是增程还是插混
好朋友们，我身旁的这台车呢，就是全新的旗舰级 mpv 吉胡问道威九，它的正式上市指导价也已经公布，大家看一下是否符合预期啊。 那么在活动现场呢，我们就着实车再聊一下它的空间以及配置的具体体验。好在外观层面呢，这台车整体造型还是非常大气，修长的，车头呢采用了一个 x flow 极致原流的设计理念。这台车车长是五点三米，轴距三点二米，毫无疑问呢，能提供非常宽敞的二排三排的空间，那么无论是作为商用还是家用，我觉得都是比较合适的。好，我们现在坐进第二排啊，可以看到它整体的这个配置以及 整体的乘坐的感受都是非常棒的，确实是豪华 mpv 的 这种感觉。那么第二排呢，提供一个二十一点四英寸的高清吸顶屏，它比一般的 mpv 车型呢，它的屏幕还是要更大一些，并且呢它支持一个八十度到一百一十度的一个角度调节，日常应用起来还是比较方便的。 沙发垫是有了，这个冰箱也不能少啊。第二排下方提供一个尺寸比较大的冷暖箱，它的温度呢可以从零下六摄氏度到零上五十摄氏度进行调节，并且呢支持除菌模式。主副驾后方都带有小桌板，那么后排的两张座椅，它的功能自然是非常全面的，首先下方是一个支持手机无线充电功能的手机 储物槽，上方呢带有一个 type c 的 充电接口。座椅侧面可以通过按键来调节座椅的前后以及靠背的扶仰。那么另一侧的按键呢，就是 通风加热按摩功能，并且呢支持一键舒坦模式，并且也可以一键回味。那么头顶上方呢，除了这块屏幕之外，还配备了分段式的天幕，那么这块实体按键的区域呢，既可以控制遮阳帘的开闭， 也可以控制空调的温度风量。这按键呢我觉得比较适合家里的老人或者并不熟悉这台车的人，能快速的上手来调节。 我们现在坐进第三排啊，我感觉第三排的座椅整体的这个体验也是超出预期的。首先呢你可以通过调节第二排座椅的这个前后的位置来获得一个非常充裕的腿部空间，并且它本身的这个头部空间就非常的出色啊，咱们看一下第三排的它的配置表现。 那么头顶上方呢是一个空调出风口，他头顶的这个玻璃天幕也有一部分是可以覆盖到第三排乘客的侧面，支持座椅电动调节前后，并且呢支持座椅加热功能，有一个三档的调节，下方呢配备有一个杯架。那么右侧的第三排座椅呢，还带有一个 type c 的 充电接口。另外呢，它整体的这个坐垫 前出雾还是比较厚实的，并且对这个膝盖位置的这个承托也是非常充分，所以整体上我觉得它第三排空间不仅可以作为日常的一个应急，即便是作为一个中短途或者长途的一个长时间的乘坐，我觉得也是没有问题的。 好最后做个总结啊，那么这台车无论是它的空间以及座舱的配置，还有一些科技的功能，都整体是往豪华 mpv 这个方向坐的，再结合它的整体的价格区间来看，这台车的性价比还是非常值得推荐的。
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05:04查看AI文稿AI文稿好，其实现在中国品牌在这种旗舰 mpv 市场竞争是非常激烈的，那吉普最近推出一台全新的 mpv 车型，问道 v 九，那么这台车呢，其实是主打一个错位竞争，作为一台五米三级别的真正 mpv， 但它的起售价呢，可以做到 二十万元左右，那么这台机会问到 v 九到底实力怎么样呢？值不值得买呢？入门车型的价格是十九点十八万元，当然入门车型相对来讲配置会窄一点，首先是没有城区自驾的，它的续航也会更低一点。十九点十八万买一台真诚的 mpv， 它的这个空间使用能力的表现就已经非常值得这个回票价了。那么如果你对配置要求会高一点，可以买它的次级配版，二十二点七八万元，现在升级为阿求版了，那二十二点七八万元的版本，把这些冰箱、彩电、大沙发这些功能全部给你配齐了，看齐现在当下流行的一些配置。 二十三点九八万元的至高配版，其实你可以理解为主要就是增加它的纯电续航，现在变成了三百一十公里， 那最顶配的二十四点九八万元，也就是说它的完全体啊。就到这个版本之后呢，十六变悬挂来了，它的整个行驶的品质会有增高，我觉得如果你对于品质，对于舒享度要求高的，就可以买这个最顶配的车型。如果你的预算低一点，就是就是想要买一台大空间的增程 mpv， 但是预算又会低一点的，十九点十八万元，那个版本我觉得还是非常值得推荐的。再看一下吉普 model v 九的外形设计，其实就是 mpv 非常流行的设计风格， mpv 还是需要一点霸气的，那么这种树状格栅就可以 看上去更霸气一点。配色呢，我们可以看到双色的车身配色是它的一个主打色，除了这一台之外呢，还有大量的各种不同的双色车身的配色可选。其实它的整个内饰设计放在现在这种 mpv 里面，也是大家很熟悉的风格啊，就两个屏，一个标准的 仪表，这边中间一个大屏。不过座椅的配置呢，还是拉的非常高的，水加热三排都有，座椅通风两排有， 那座椅按摩也是两排都有。好，再看看这台车的第二排，整个设计就是一个很标准的在商务家用兼顾的一个第二排设计整， 而且它的配置也是比较到位的，这边有一个非常大的吸顶屏，二十一点四英寸冰箱，彩电大沙发都有啊，是支持制冷跟制热的，这个冰箱的尺寸其实也是非常不错的，两边都各有一个小桌板。总体来讲，其实在 后排的配置上面，这台车是没有任何缺失的，而且还有一些小细节，比如说在侧面他还是有一些金属挂钩的，因为他的车身长度是五米三啊，轴距三米，而且是很大的一台车，因为这么大的他官方演示的一个细节就是周几两米一六，他可以前后三排一起坐。 那我现在坐在这个车的第三排，首先头部空间是超过一拳的，真的非常大的头部空间，在第三排有这么大的头部空间很难的，而且这个第三排就是靠背角度调整，是一百三十三度，比我们坐的高铁的调整的角度还要更大一点， 这就是他调到最阳躺的一个坐姿了，真的是可调范围非常广的手动调节。 那再看一下它整个大腿的承托，其实基本上是一个很完整的承托的，我觉得这台车很重要的一个卖点就是它的第三排，我们这台车它其实是有零重力座椅的，整个大腿的坐垫完全的伸展，座椅完全的放倒 第三排的靠垫，其实我们说它整个调节角度已经非常厉害了，那第二排它是可以完全的一个仰躺的状态，这个零重力座椅坐上去还是非常舒服的，而且它的功能也很齐全，座椅通风、座椅加热、座椅按摩全部都有，这是它的尾箱，尾箱其实 在常规状态之下，同级在这种五米三级别里面大家都是差不多的，这一点呢没有什么太大的差别。但是这一台车有一个好处，首先打开之后，下面有一个非常大的空间，这里面是可以放很多东西的， 而且它这第三排是支持一个往前移的，它就可以达成这么大的一个尾箱空间啊，真的已经很大了。好。从整个产品功能来看，其实我们看完之后发现这台问道 v 九它的配置并没有做的那么极端，比如说它的辅助驾驶就是一个纯视觉方案， 它也没有做双腔空弦，但它把 mpv 的 核心功能都做的相当的好，包括它的整个空间表现，包括第二排的梳箱表现 就是它的续航，这台车它现在的是一个增程版本，纯电续航是三百一十公里，多况续航是一千三百多公里，而且它动力表现也相当不错，百公里加速可以做到七点九秒，所以 这台几乎问到 v 九应该说打了一个差异化，就是它把 mpv 的 功能这一块基本上都给你实现了，但是它的价格是更加友好的。那我来总结一下这一台几乎问到 v 九最后公布的价格，真的相当有惊喜。一台五米三级别的真诚 mpv， 它直接把起售价做到了十九点四八万元，如果你预算二十万元左右想要买一台 gv 九，我觉得还是非常值得推荐的。
4车前炮
06:13查看AI文稿AI文稿万物有道，自得从容，兄弟们，说实话，这一年啊，摸几百台新车，但今天这个车让我觉得是最从容的，就跟到了那个国家大剧院一样。 今天呢，咱们来静态体验集湖的问道微九啊，那要说这个车，其实之前在车展的时候静态我们看过，只不过当时啊很神秘哎， 这个车都给围起来了啊，内饰是看不到的，只能看一个外观，那今天呢，咱们终于可以好好的来品鉴一下它了。首先啊，先说尺寸，这车长 五米三，你没听错啊，就是这车的长度已经是五米三这个级别了，轴距是三米二啊，所以这个尺寸跟同级的，你不管是呃卫牌高山啊，然后你去跟这个呃城市的地九比他这个尺寸，那都算大体格子了，而且整个这台车的气场做的相当的足，车头 这个车灯不灵不灵的，特别好看啊。前脸这个也没有采用那种，就市面上比较常见那种灭霸脸是吧，这个前脸我觉得其实也是非常漂亮的侧面啊，哎，我们一看啊，车高啊，也不错。然后呢， 到了这个位置，我还是比较喜欢的，悬浮式的一个车顶， c 柱 d 柱之间，这个拐角的设计非常动感啊，尾部还有一个尾翼啊，然后整个这台车的一个行李箱的空间啊，应该说做的也不错啊，跟动的尾门， 呃，正常情况下啊，就这个行李箱的空间，我们看就已经足够放我们日常的一些出行的装备了，同时它下边还有一个下沉式的储物格啊，当然这个后排的这个座椅，首先呢，它这个前后是可以电动调节，然后靠背这一块是手动的啊，这样呢，我们能够获得一个比较平整的更大的一个储物空间， 来吧来吧，终于啊，咱们能看看这个内饰的庐山真面目啊。首先呢，一坐进来，我觉得第一个给我的感受就是豪华感，做的还不错啊，当然了，据说啊，这个未来交付的时候还不是这样，可能还会更好一些。呃，还有就中间这块屏幕，十五点六英寸， 舱架一体八七七五芯片什么意思啊？就之前呢，几乎 r s 五上也在用啊，新款的啊，就是呃，八七七五这个芯片呢， 包括了辅助驾驶和智能座舱啊，都是他来呃，一块芯片来使用，那这样的集成度更高，运行的这个效率啊，速度也要更快一些。另外还有一个特别有意思的，我们看啊，就这有一个国家大剧院模式， 点开以后啊，在不同的位置啊，这个二排跟前排都能够啊，独立的去选择，而且呢，能够给我们打造一个视听享受啊，这种感觉就好像我们身临国家大剧院一样的。 哎，既然是 mpv 啊，那这第二排就太重要了，冰箱，彩电，大沙发必须都给咱们配上，哎，电视啊，二十一点四英寸，同级最大尺寸，然后呢，零重力座椅，后排两个，那绝对是头等舱的享受。再有冰箱啊，这块也有一个十一升的零下六度到五十度的一个冷暖箱，这尺寸还真不小。 除了这些以外啊，这台车最重要的就是刚才咱们说的国家大剧院模式，大家想象一下我们第二排哎，把这个零重力座椅是吧，给他一展开，看着这个大屏幕啊，然后再感受一下这二十二个扬声器的音响，殿堂级的音响啊，你说这玩意， 这太享受了吧啊，所以说这是今天，我说这是我这一年里头开车最从容的一次，他就剩舒服了。 第三排座椅对于 mpv 来说，那太重要了啊，因为偶尔我们也需要七人出行。那我们看第三排啊，前面是我正常的一个坐姿，在这个状态下，我的腿部竟然还有两拳以上的一个空间， 而且这第三排椅面也非常的长，这个宽度啊，超过了一米五，当然还有从第二排进入到第三排中间这个过道啊，这个宽度也有一百七十毫米啊。其实从第二排到第三排是非常同等的，所以这个第三排是真正的沙发式的第三排，我们做三个成年人长途出行，他也没问题。 最后啊，咱们来说说这台车的动力系统。首先呢，这是一台增程车，它搭载了华为的雪橇超级增程系统啊，所以整个这台车开起来静音性应该是非常好的，即使增程器启动的时候也不会太抖。而且我刚才看了一下，四个车窗都是双层夹胶玻璃啊，再加上这个 哎，国家大剧院这模式，所以坐在车里边一定是特别安静，特别享受的。另外呢，在底盘悬架方面，这台车绝对有自己的独到之处啊，呃，搭载了前双叉 p 后五连杆的这么一套悬架系统，这个听起来就是运动车型才专有的，对吧？ 在 mpv 里边啊，目前它是绝无仅有的，还有黑科技哎，就是呃，这个磁流变的悬架加预瞄式的悬架系统啊，这两套黑科技加一块啊，在这个级别 mpv 里边也是绝无仅有的，所以这台车在运动性上它也兼顾了。呃，还有呢，就是既然是增程车，那它的续航怎么样呢？ 首先它搭载的是来自宁德时代的哎，这个逍遥增程专属电池，纯电的，续航是三百公里，所以长途出行是无忧的。 呃，如果是家里有充电桩的情况下啊，这台车，呃，我们一直用电来跑啊，那它其实换算下来，一公里的成本大概也就一毛多一点啊，那这样呢，也解决了我们一个 mpv 出行成本的一个顾虑。呃，另外呢，动力也不错啊，虽然车长呃达到了五米三这个级别，但是零百加速也是一个七秒的级别。 呃，还有充电速度也不错，十五分钟就能从百分之二十充到百分之八十。对，作为一台这么大尺寸的 mpv， 这转向半径还真不能太大，这台车有后轮转向啊，所以它的转向半径呢，最小能到 五点八米，这个在同级别它也是很少见的。所以啊，现在啊，我跟大家一样，就特别的期待把这台车开上路，看看它到底行驶质量怎么样。还有啊，就它的辅助驾驶 啊，现在呢，我们已知的情况啊，就是他也有城市 n o v 高速 n o v 啊，以及智能泊车啊，所以辅助驾驶方面在这个级别做的也不错啊，所以方方面面看下来，嗯，我觉得他的整体实力在这个级别里边还是相当能打的。 呃，那最终啊，这台车卖多少钱？三十万左右，我觉得应该是他一个比较合理的定位啊，但是会不会给我们带来一些惊喜呢？咱们一起拭目以待。
43车大拿TV
12:28查看AI文稿AI文稿哈喽，小伙伴们，今天我们来看一下吉胡问道的 v 九，那么做一个中大型的一个真诚 mpv， 那 么叫 v 九的这个 mpv 它不止一台啊，说到这个 v 九，大家可能首先想到的就是 智界的 v 九啊，我身后这一台吉胡的问到 v 九和智界的那个 v 九其实不是同一款车啊啊，如果硬要扯上有点关系的话，也就是他用的是华为的那一套真正界啊，包括电机也是的。 到身后呢，这一台呢是顶配车型，也就是那个奥拓加的一个版本，它的综合续航里程可以达到一千三百三十公里，然后 cltc 的 啊，它的一个纯电续航里程是可以达到三百一十公里，那它电池包的大小是五十三点四度，然后采用的是宁德时代的三元锂电池，它的一个整体 尺寸还是比较大的啊，车长呢是五米三啊，刚刚五米三，那轴距呢是三米二，它这个车身宽度呢是一米九八啊，两米差那么一点点。那无论你是从远还是从近看，这台车啊，它都会给你一种比较大气的感觉，然后再加上它整体这个前脸的造型也是很霸气的 啊，一个大嘴式的一个样式，然后加上它那个杜克饰条啊，我觉得整体看上去的话还是比较凶凶的。侧面的一个设计呢，相对就比较简洁了， 它的一个车尾采用的是一个贯穿式的一个尾灯啊，这台车还是一个双色的双拼车身的一个颜色，那作为顶配车型呢，这一台车与其他的版本还是有一个很大的区别的，也就是它用了一个电磁流的一个悬架啊，相比于其他的比如说空悬啊等等之类的技术 啊，它还是有些不一样的，它在这种高频啊，对于高频的这个悬架的波动，包括悬架的这个震动，它的一个反馈和处理会更快一些。 那么其次呢，它的一个悬架结构是前双叉臂后波轮感啊，所以说我很期待这台车待会开起来之后，整体的一个行驶的一个表现，无论是它这个啊，驾驶感，还是它的一个乘坐舒适性如何。那么下面我们先到它的车内看一下空间和整体的一个类似， ok， 那 么坐进车内，我们先从它的第二排开始，因为是 mpv， 所以 说第二排是最关键的一个位置啊，那么前排是我调整好的一个坐姿，我的身高是一七三，大家可以参考一下。那么第二排我的一个腿部空间 四圈左右啊，我是调到一个我觉得比较合适的位置之后，咱们才坐进来的，然后包括后排，后排腿空间也在超过两圈啊，待会大家可以看一下素材。 所以说就这样的一个空间表现，我觉得啊，五米三的一个车长，三米二的一个轴距，确实这个空间 前后三排全部都照顾到了，没有任何问题。那么再说一下它的一个啊，车内的一个用料，包括一个设计，那么前排啊，第一排整体的一个环抱式的一个设计感还是有的，然后呢就是十五点六英寸的一个中控屏 啊，整体的前排是比较简洁的啊，简洁大方。然后就是用料，它的一个车顶啊，它还是采用的一个翻毛皮的一个材质。那其次呢，就是它的第二排也是配后排娱乐屏的啊，这个屏幕的尺寸是二十一点四英寸， 整体打开之后啊，无论是光感还是整体的一个尺寸，我觉得都没有任何问题啊。再就是他的后排是配了两个小桌板的，左右两边都有小桌板，然后下方是一个冰箱啊， 所以说从整体的一个实用性来看的话，我觉得这一台车啊，作为顶配车型来说的话，该给的都给了。然后就是座椅的舒适感和座椅的功能，第一排和第二排是配座椅加热、座椅通风和座椅按摩的，第三排是配有座椅加热， 所以说整体的座椅的功能性是没有任何问题的，该给到你的功能全部都给到你了。那再就是它座椅的整体的一个舒适感啊，整体的舒适感我觉得首先第一个它的一个啊，这个皮质的触感是比较细腻的。然后再就是啊，它的一个 海绵的回弹啊，也是相对来说比较有韧性的。那第二排座椅它的调节方式是放在了座椅的左右两边， 然后它的中间这一排的话是调节它的这个座椅加热、座椅按摩和座椅通风等等功能啊。那么说到第二排的座椅呢，这里还要提一点，就是在左右两侧对外的这个座椅门板靠外的这一侧，它有个按钮，你如果按下去的话啊， 第二排座椅可以往前一直调到最前，同时它的这个靠背角度也会向前，那么方便第三排的乘客去上下车。那么再就是第三排的一个调节，第三排它的一个座椅前后调节是一个电动的，那么它的靠背角度调节是通过手动， 那么我今天还看了一下他的整体的后备箱的一个大小啊，目测放个啊三到四个二十四寸的登机箱是没有任何问题的。所以说这台车从空间方面啊，从静态给我的感受来说的话啊，顶配车型还是啊充分照顾到了他的一个适用人群。 所以说我们下面把这台车开起来看一下他在整体的一个公路行驶性方面啊，他这一套摩坦悬架啊，电磁悬架，他整体的表现如何？ 今天呢，我在大理啊，把这台车开了差不多有一百二十公里 啊，有大理的这个划痕线，然后再包括市区，再包括这个高速，所以说体验的这个， 呃，不同的道路还是比较丰富的。那么首先说一下这一台车开起来的一个驾驶感受，呃，给我上车第一个感受就是其实这台车他这个车头的长度，你坐进来之后，你还明显的感觉 确实有一点点长，因为它这个仪表台的长度比较长，然后再结合上啊，车头啊现有的这个长度，所以说你会感觉这一台车不像那种传统的那种普通 mpv 啊，会给你感觉就是车头稍稍比那种轿车要短一点啊，但是， 呃，这个东西怎么看呢？就是如果你是个老司机，可能上手大概开个半个小时啊，你可能就习惯了， 呃，但是作为驾驶技术一般或者是一些女司机来说的话，这个可能会成为一个不小的困扰啊，毕竟他这个绝对是存在这个地方，如果过一些比较小的，比较窄的一些路的话，还是会有那么一点点困扰的。然后再其次就是啊，这台车是配后轮辅助转向功能的啊， 厂家跟我们今天在聊的时候就说了，他这个辅助转向功能，并不是啊，大家一直啊以为的这种，比如说后轮转向，他可以啊这个正负角度的去旋转，然后后轮在转弯辅助转弯的感觉啊，比如说像掉头等等之类的这种情况，他的呃转弯的内侧的这个车轮， 他会点刹啊点刹，然后减小他的这个转弯的个半径，那这个功能的开启呢？他是在啊中控屏里面，你可以去选择去操作啊，这个相对来说的话，给到了这一台比较大尺寸的车一个 说一个补偿吧啊，就是你开起来的话，在特有的一些比较窄的地方，如果掉头的话，他可以稍稍的去把这个转弯半径减小一点点。那么其次呢，就是整体啊，这一台车啊，我们出发的时候是一个亏电的状态啊，那电量是在百分之二十左右 啊，那么他的这个整体我们行驶下来都是用的智能混动啊，像亏电的这种状态下，这台车无论是我们在高速上以一百二的速度行驶，然后包括你在这种不断的去加速啊，加速这个后劲还是有的啊，这个是有一说一，所以说在动力这个层面的话，你不用担心。其次就是 啊，这台车它的 n y h 处处理的不错，那么今天我在高速上也在后排乘坐了大概半个小时啊，我基本上听不到特别明显的这个风噪，包括这种呃增增器启动的声音也听不到，包括在城区内这台车已亏电的状态，它的这个增增器还是一个相对比较安静的状态，也没有过多的震动 啊，所以说这个一点五 t 的 这个增能器我觉得还是可以给予好评的啊。说到这个 n h， 我 就再来聊一下它这个乘坐舒适性啊，由于我们是顶配车型啊，它配的这个摩擦悬架啊，这个功能啊，确实为它的这个乘坐舒适性啊，可以说上了一个高分吧。那你可以在这个中控屏里去调节， 然后他的这个魔毯悬架这个模式，那由于今天我们拿到的只是一个试装车的一个版本，所以说今天这一台车啊，他还有很多很小的一些细节需要在完善啊，还不是最终的一个量产的一个版本。那么就关于魔毯悬架这一块的话，今天我体验到的整体的体验感还是非常好的啊， 这个是有一说一要说的，嗯，他无论是在这个柏油路上，还是说在淮海县这个水泥路，水路，大家都知道这个接缝相对来说是比较密集的，这种啊细碎的微小的这种波动，他的整个处理你会觉得这个电子悬架确实在工作啊，他整体的处理还是不错的。然后再对于一些， 比如说像长坡路面啊，比如说像高速或者是柏油路啊，这种抛跳，它的人体的这个意志，包括它的这个回弹啊，做的也是非常的，怎么说呢啊，可以用软硬适中来形容，然后配合上这个座椅， 然后你不会感觉首先第一个这个车坐起来啊，有多么不舒适的感觉，因为很多 mpv 啊，大车啊，包括很大的大型 suv， 你 会觉得坐在车里有点晃啊，那么这个车完全没有啊，我可以告诉大家，完全没有 啊，然后这个除了它这个底盘给的这种比较好的一个支撑性之外，它车内还有一个功能，就是防晕车的一个功能，那么这个功能其实在很多新的车上都有，但是今天我在这这一台啊 啊 v 九上我体验到的可以说是这个功能的存在感是最强的，作为乘客来说的话，你会明显的感觉他在刹车点头的意志方面做的非常的可以说很直观吧，你稍微带一脚刹车，这台车几乎没有点头的一个状态， 速度在四五十左右，大家可以去如果有这种兴趣的话，可以去四 s 店去试驾一下，可以感受一下，他基本上就是车 相当于整体车头跟这个车尾一起在向下压，他去用悬架的这种反作用力去抑制车辆的点头，就说这种感觉，其实给到这种乘者的这种舒适性，确实啊，可以说 在其他车辆上我是没有体验过的啊，这个是给好评的。然后再就是他对于车辆的这个侧倾也处理的依然不错，那再就是他对于车辆的这个试驾过程中，包括最后 给到我啊，这台车还是有那么一点小惊喜的啊，就是它这个程度舒适性，确实作为一台中大型的一个 mpv， 呃，在同级同价位三十万以下的这个价位，能够把这种程度舒适性做到相对来说 比较高分的一个水平，还是比较难得的。但是呢，这个地方还要说一句，但是就是，呃，我们是体验的顶配车型，它这个最大的特点也就是这一套魔毯悬架的这个功能，就目前这一台车整体的产品配置来看的话，它只有顶配才有这个功能， 所以说，嗯，我个人觉得还是有点小可惜，毕竟整个车系只有这一款车配这个摩擦悬架。那今天在高速和大理的市区内，我也简单的体验了一下它这一套辅助驾驶系统啊，它这一套辅助驾驶系统采用的是一个视觉的解决方案啊，双目摄像头配合雷达， 然后它采用的这个芯片是高通枭龙八七七五的一个辅助驾驶的芯片，然后这套辅助驾驶系统是他们 北汽吉普自己做的啊，整体来看的话，呃，在城区内包括在高速都是可以用的，而且这台车的虽然说可能硬件配备不算特别的高吧，虽然说没有配备激光雷达，但是整体的这个实用度还是不错的。在高速上，比如说像 啊，变道烧车，然后在市区内啊，对于行人的礼让啊，对于这个车道线居中行驶等等方面啊，做的还是很 ok 的。 整体这个辅助驾驶 l 二级的辅助驾驶使用度是 ok 的， 如果你跑个长途，呃，偶尔把这个辅助驾驶开开的话， 觉得还是可以帮到你的。那这台车呢，也是刚刚上市啊，那它现在的一个限时优惠的起售价是十九点四八万元，顶配车型呢，也才不过二十四点九八万元。那就目前它这台车的定位来看的话呢，我个人觉得还是更多的面向 这种商务属性会更加的多一些，那么其次呢，就是吉普品牌目前呃给到的影响力确实呃还不是特别的强，这个有一说一，所以说我个人觉得后续吉普品牌对于这么一款车还是需要在无论是呃商用还是说家用这一块 多多宣传一下，特别是它这套呃摩坦悬架的这个功能，我觉得还是在同级来说比较亮眼的。
115Y车评181号小编
01:23查看AI文稿AI文稿吉湖的首款 mpv 问道杯酒今天正式上市了啊，限时优惠价是十九万四千八起，你没有听错啊，一台五米三车长，三米二轴距的中大型 mpv， 不 到二十万你就能开走了。 这台车的指导价是二十一点四八万到二十六点九八万，但厂家直接给限时优惠，最高便宜两万。而且呢，下定五千块，能薅到价值五万多的权益包，就包括购置税补贴、置换补贴，三店终身质保，全都给你安排上了，这诚意确实够实在了吧！重点是啊，你要认真听好了， 这台车呢，第一啊，他有这个华为雪橇增程系统，纯电跑三百一十公里，满油满电，综合续航一千三百三十公里，而且啊，他这个增程器的噪音还比较小。第二呢，这台车还搭载了磁流变的底盘， 这玩意可是同级别他独有的过沟过坎毫秒级的调节，舒适度啊，肯定会更高一些。那么第三呢，他还有华为的智驾，城市高速 na 全场景覆盖，还能自动泊车。 说实话，这个价位，你以前只能买到紧凑型的 suv， 现在啊，几乎直接给你一台配置拉满的中大型 mpv。 你 看其他品牌的新能源 mpv 啊，基本上起步都要三十多万，奔到 v 九直接杀到二十万以内，这不是内卷了啊，这是要掀桌子了！
16擎动auto
01:46查看AI文稿AI文稿问道微九，三千二百公里长测，今天第一天，娜娜，今天我们去哪？从大理到六盘水， 有底盘专家，有动力专家，今天我随便问，我对这个车非常有信心，非常的好，非常好，大家一定充满期待啊，我们最后要给大家去播报一下啊，这一次的数据了， 我们开的是几乎问到 v 九的一千三百三十公里的顶配车型，行驶里程六百三十九公里，行驶时间 十一个小时，哈哈哈，十一个小时，朋友们平均车速五十六点六， 然后包含了在服务区的这个换手的时间，不然的话其实车速会更高一些哈。平均的电耗在一点八千瓦每百公里一点八，耶，一点八，八八度的，我的天，刚刚本来还在二点多，现在又一点八了，更低了，然后平均的油耗 每百公里的油耗是五点二升哦，五点二升，五点二，很厉害了，最优的续航达成率是百分之九十九，折合下来每公里最低的用车成本在 零点四九元，这个用车成本真的很低了。等会我们俩直播的时候，其实有人在算啊，但是事实上那个算法他算的问题非常大的啊，所以说你像我们 就是今天也给大家核算了，基本上是基本上也就五毛钱的这样的一个状态，二十公里，嗯，我们这一次开的是增程版的车嘛，增程版就是又可以加油又可以充电， 让大家平时开车的时候，哎，这个也不用担心续航的能力，而且我们的用车成本有这么低。对，也是，今天算这一程圆满的结束了。
72极中一点Lite
