接到本地车友私信,顶棚异响解决流程,与车友试车过程中,顶棚发现了四处异响。 第一个是主驾头顶上的降噪麦克风,这个麦克风安装位上下左右有间隙,车辆行驶在颠簸路段会发出类似零件晃动的当当声。第二个是喇叭罩上的插头线束未固定,再过减速带或颠簸路段有当当当的塑料撞击声。 日常行驶中偶尔会发出轻微的震动声,及喇叭罩上的塑料支架与其定位支架摩擦, 发出滋滋滋的摩擦声。第三个是主驾后面顶棚上有一节线束未固定,再过减速带或颠簸路段有塑料撞击声,日常行驶中会发出轻微的震动声,从这里开始就没有固定了,前面都还是双面胶粘着的,一直到后面 中间有一大截线束是没固定住的。从我手指的异响处开始,到后面顶上都有线束。针对以上几处异响,解决流程如下,拆下后排顶上空调出风口, 风口左右两边是铁卡子,用小瓶口从右边盖板缝,你进去把铁卡子顶住,再从上边用塑料撬板撬开后即可拿下,记住要从上面撬,拆开是这样的, 后排拉手打开后,左右两边上小盖板拆下,塑料盖板底部有缺口,从这里用小瓶口撬下,撬开后里面有一个铁卡子,用尖嘴钳上下捏住,拿出即可。拆下后是这样的, 用手在顶棚边缘处,这里向下拉开,顶棚上是魔术贴相连,放心拆下, 注意不要拆太大了,有操作空间即可。拆开后就可以看见里面这根线束,就是它没固定住发出的异响,这里在底部用双面胶吸阴黏垫底, 把线束放到吸音棉上面,不与顶棚接触,线束上再盖上一层吸音棉,再次固定。不一定非得我这样,只要能把线束固定住,怎么样都可以。这是固定后的样子,线束上下都被吸音棉包裹,这里就处理完成了。 麦克风罩从右边拆,用塑料撬板从右边盖板缝抵进去,撬开就是这个罩子的支架, 与安装位的支架摩擦发出异响,这里的线束用绒布胶带包裹住,防止在顶棚上有撞击声。后面可以再用绒布胶带固定在顶棚上,这个孔里面两边 有两个定位桩子,与罩子支架摩擦,用绒布胶带覆盖住,这是覆盖后的效果。两边都要粘,尤其是里面的两个桩子在地库里太黑没拍出来。麦克风有间隙,才导致头顶时不时有零件晃动声。 间,下一小节绒布胶带堆到这个缝里面去,中间缺口别堵住了,这里是卡子卡位, 只堵上下两个缝隙,这是堵后的效果,这样麦克风就不会晃动了。再从这里与后面一样,从边缘处向下拉开,有操作空间即可。用绒布胶带从这里进去把麦克风粘住,可以多粘几层,这里空间有限,不好操作的,可以找个长点工具辅助 把胶带送进去。另外还可以用手在麦克风旁的小孔圈进去辅助粘贴麦克风,粘好后再安装麦克风罩,再从这里进去把多余的线束粘贴固定住。所有的流程就已结束,按照拆下路径一一复原, 还原后可按动测试,一点声音都没有了。车友试车后,所有异响全部消除,最后祝大家异响没烦恼,行车一路平安好!
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这是一台丰田 l c 二五零,车主刚提车就想把全车改的更硬核,百分百的回头率,以至于车才行驶了一百二十公里就送来了,这种刚出厂就一步到位的感觉真是太爽了。首先施工前全车漆面做好防护,底盘永远是第一优先级。 这次给这台车底盘部分是一个两寸三十五台方案,弹簧,上肢臂平衡杆,包括减震器,这一整套所有的系统我们都需要给他拆掉,安装上科曼的中东版氮气减震,加上巴哈套件的加强上肢臂 小连杆以及指挥杆,这样这套底盘不仅是升高的,整体性能和强度也会有所升级, 每个螺丝做好扭矩画上标记,现在这一套配置既能支撑升高后的车身,又能把烂路的颠簸吃干净,做到越野不颠,高速不飘。车主选用的十七寸定制的锻造 ok, 复古轮毂先薄膜保护,避免划伤,再做动平衡,避免高速抖动。 装完减震轮胎后,四轮定位是一定要做的,不然会出现方向跑偏啃胎的风险。 lc 二五零原车的护板非常薄,有一块还是塑料,防护效果非常差,我们这次安排一套五毫米的欧克里的一体冲压护板,相较于折弯焊接护板强度更高,比八毫米护板重量也更轻,也有预留漏沙漏水口,保护非常全面, 出去也再也不怕刮蹭了。 接着就是安装半前杠和脚盘,我们给他准备一万两千磅。脚盘是一个内置的安装方式,我们先开始拆, 我们把脚盘继电器的每一个接头防水都用螺纹管跟热缩管做好,用它来控制电瓶到脚盘电机的大电流通断,既安全又耐用。 脚盘托架的每一个螺栓打上螺丝胶,防止松动。 lc 二五零的半前杠安装是需要切割原车格栅的,对师傅的工艺要求非常的高,我们都是提前做好尺寸,尽量保证切割精准美观。 这次我们给他安排一套越野车特别实用的装备, oakley 流媒体后视镜直接无损提 后摄像头位置直接替换刹车灯,而且自带前后记录仪的功能,非常的美观实用,视野也非常的广,清晰度也是超越原厂。除此之外,亚卡马的车顶平台,还有巴哈顶灯, a 柱 前杠灯,我们也都一起装上,接下来我们看看这台车有没有百分百的回头率。

新款丰田霸道 lc 二五零顶棚就在头上的一个音响,只要一过减速带甚至一关车门就哗啦哗啦的响。来,先试一圈听一下。这款霸道听的是上面这个东西,一过减速带 哗啦啦哗啦啦,是吧?嗯啊,一关门也响,听一下这小颤音。来,开开开,开 开天窗,扒开顶棚一看,塞了一块棉,这个线搁这耷拉着呢,哒哒哒哒哒敲, 这是这啥?对,掏出来一大堆棉,还有这个呢,还有这个呢,没有用,哈哈哈,全都装齐,咱们上车整一圈,看看响不响。还是那个减速带来听一听修完之后 效果行不行。行,这都能听着,这都满意不满意,嘎嘎的吧,嘎嘎的,哈哈。

大家好,今天给大家分享一下顶棚的拆除及其全车的制动该怎么做。由于时间关系,把视频都做了加快处理。 后面的顶棚还是挺好拆的,几个卡扣就全部拆下。前面主驾副驾的顶棚还是需要一点点耐心的,需要把 b 柱和 v 柱的胶壳全部拆掉, 前面这一节需要把遮阳板的底座还有灯的底座全部要拆掉。工序还是有一点复杂的, 这个地方需要把顶灯热度灯拆下来,把线头取下来,两个卡扣去掉, 这个顶棚就拆了下来。这个灯线是用胶粘在一起和顶棚粘在一起的, 做工是非常细致的。顶棚拆下之后就要做这个直角的切割,把它划成一条一条的简易施工安装, 根据施工的宽度切割自己使用的尺寸。今天学生刚好都在家,全体出动这个职称没必要完全把车顶全部贴了,需要预留一定的空隙,就是 就是阻转震动的传播。车顶的横梁因为是塞不进去保温棉,所以我打了发泡胶作为保温。 车顶的保温我用的是这种带金属版的保温棉,这个保温棉的好处是好施工,并且自带背胶切和切割,十分之一的切口直接往上面切就行, 这就是施工和煤油, 不要怕麻烦,一定把各个角落不留死角的全部塞入里面,不留一点点死角。 四个门子也需要拆开里面做这阵和隔音保温,这阵的材料一共花了三百六十元,其中保温棉二百四,这阵板一百二, 贴瓷砖安全一定把门子里面处理干净,然后贴成胶, 用滚轮滚压,实在不带货也不卖货,有具体了解的细节的进入粉丝群,粉丝群分享具体细节。

哈喽,大家好,咱们很多新款普拉多秀原厂的 etc 呢,他不想用或者说用的不太合适,像阿亮呢,就装了一个在高速路口办的一个 etc 啊,装完这个 etc 以后,他会和原厂 etc 有 一个冲突。那今天阿亮一个视频教会大家我们该如何拆掉原厂的 etc, 其实 etc 呢,就是在这个位置,它是一个外壳,里面有个线束,我们把这个线束拔掉就行了,然后这个外壳的话,大家可以看看,它不是往外拔的,是往下按的,一按就下来了,大家看到没有,有两个小卡子, 然后呢我们一个白色的插头,先顶住这边,先顶住这边,一拔就下来了。现在呢我们就已经把原车的 etc 线束拔掉了,然后恢复原样的时候,我们还是这样, 先放在下方这个位置,然后往上推,听到咔的一声响,就已经安装结束了,觉得有用的朋友呢,可以点个关注。好了,今天的分享就到这里了,大家再见。

普拉多 l c 二五零目前的车顶平台最起码得有五六款,欧尼塔的,远山的, aw 的, 包括一个日版的,还有探险家,有的确实特别漂亮,特别帅气,但是价格又太高,有的装上之后吧,风噪又太大,今天我给你们推荐一款非常适合咱新款普拉多的车顶平台,价格不高, 高度还矮,而且装上之后风噪基本上是没有的。我自己的这台车之前装的是一个日版的车顶平台,车身做了一点五寸的升高,然后轮胎呢换成了是二七五七零幺八的尺寸,整车的车身基本上是升高了七厘米,再加上这一个日版的车顶平台, 车身确实是已经超过了两米零五。你看这个车顶平台划的伤痕累累,而且它的一个侧壁也太过的粗壮,感觉跟这个普拉多的车身不太协调,不太美观。今天把它拆掉装上咱们原厂款的车顶平台, 它平台的高度呢是九点五厘米不到十厘米,跟你原车行李架的高度是相当的。两根纵梁的绕流盖是和纵梁坐在一起直接卡进去的,中间是一个金属的绕流板,所以说在高速行进的过程中呢,它的风噪控制的是非常不错的, 而且顶部呢有六根非常粗壮结实的纵梁,好多。大哥问老弟,你这两千多块的车顶平台是不就是一个花架子啊,根本就不能承重的,今天带你们看一眼,你看这肚子够大吧,我就不暴露我的体重了哈,直接踩上去你看行不行, 一点问题都没有的,一脚踩一根,可能你感觉这个承重还是不够,踩在一根上还是没有问题的,把它拆下来,把它装上去,保留一个拆车之前的样子,看看你更喜欢哪一款? 原厂款的车顶平台比咱们车上装的日版车顶平台足足啊,要矮了五点五厘米!好多大哥反馈,装完平台呀,行李架呀会漏水,其实是你遗漏了很重要的一步,螺丝孔里边一定要打胶,铝合金的材质并不会给咱们的车身增加多少重量 和安装,原厂车顶预留的六个孔位,打上螺丝就好了。 盖子一扣,安装完工怎么样?兼顾了美观和实用,而且基本上不增加高度,基本上啊,不增加风噪。喜欢出去玩的呀,还可以直接在咱车顶上安排上一个大的车顶行李箱, 帅气不帅气?喜欢和女朋友在车顶上看星星的,再安排上一个侧边的小爬梯,帅不帅?怎么样,四千不到的平台加爬梯,是不是相当的具有性价比,洗个车更帅了?

新款普拉多我现在才知道有两种天窗,一种天窗是短的,一种是长的,现在这款就是长天窗,然后呢用我们专用的定制支架安装这个长天窗呢,就是 开到后半段会有点影响,这有什么办法呢?就说我们给他垫高五毫米就可以了,但这个车主呢,经过他再三的纠结,他最后选择不垫高,他就不想高了五毫米,所以下次如果说是 长的这款天窗的普拉多装我们的 t 二啊, t 一 也行,联系我们,我们把这个支架给你做高五毫米就可以,整体来说没什么影响啊, 现在这个是没有增高的,直接贴顶安装,把四个专用支架围紧在帐篷底部,滑槽帐篷放下,把支架卡到原车行李架上面,提醒一下, l c 二五零堂天窗管贴顶行李架安装,天窗可以开,但距离帐篷底部只有几毫米,如果要睡多人的情况下,建议不要开天窗,重量多了会下压,有可能会碰到天窗不开的话基本没什么影响,是碰不到的。 天窗测试完了,帐篷位置调整好后,就可以把支架与帐篷底部之间的螺丝拧紧了,四个支架都拧紧,上面的拧紧了后就把下面的螺栓也放进去拧紧,然后安装就完成了。

焊业版的普拉多把原厂的行李架给拆掉了,像不像平头哥?这个平头哥可不简单,前后包括底盘全部用金属的护板给保护起来了,这个金属的前杠在玩雪玩沙的时候,能够把这个塑料的下巴壳给保护好,要不然一撞的话, 这一些塑料全部就碎掉了。原车的踏板是塑料加铝合金的,现在换成这种钢的,而且是直接固定在大梁上,非常非常结实。刚才没有瞎说啊,这个后面是带小窗独立开启的,他就把原车的行李架给拆掉了,后面也加了日本的这种金属杠。 原车这个塑料后唇在出去玩特别上坡的时候,可以把后面保护的很好。 下面这里还做了一个方形的拖车预留口,这种方口的拓展能力要比那种虎头沟要好很多,而且下摆臂还有后面的避震护脚都给保护到了。

有老公说普拉多装了车上的一个平台啊,开这个玻璃有没有影响啊?这个是全景天窗的,你们有没有发现哎,这个天窗往上面抬 的是不受影响的,但是它的高度的话呢,刚刚好的啊,就是原车的如果行李架拆掉的话可能会有点顶住啊。但是原车的行李架没拆的情况下,你看我们装了平台都不影响这个天窗的这个开关的。 这是关了啊,板板还 装这个平台的话是不影响这个天窗的开关的啊。


新款普拉多 l c 二五零装一套侧帐篷,打开收纳消化多少分钟呢? 这套呢是 aw 最新 n 平台的啊,首先它这里有两个快拆架,一按左边右边一按,然后最左边这里有个卡扣往下压,然后这里有一个卡扣往下按,一抬手一拉, 这样的车帐篷就搞定了,如果你想再加固一下, ok, 这两个杆啊,一插一固定,这边一插一固定,是不是非常的方便啊?那么有些老哥说了,那收回是怎么办呢?这 就是叫半自动哦,也就是整套车帐篷我收跟关就需要一分钟左右,然后这里有个拉杆一拉,左边右边一拉,然后这里有个按键一点, 然后这里一拍,右边一拍,这里一关,这个侧灯孔打开跟关闭都可以完成,都用不了一分钟。

如果你有台 l c 二五零,应该简单的升级就能满足你的露营需求呢,看我身后这台案例啊,我身后是一台 l c 二五零,刚刚升级,刚刚落地完,我们看改了哪些东西啊? 首先就是有一个二百七十度的天幕,打开以后你就可以在里面露营了,一家三口是不是很舒服,很惬意,无论是在山里面还是湖边,还是雪地还是草原,都可以打开即露营。然后天幕呢是装在我们的车里寻觅,没有听错啊, 会发光的,能看到在前面有两个条灯,这两个条灯呢是隐藏式的安装,很隐蔽,记住啊,很隐蔽的安装。 然后呢,还有我们的侧面的光学组件啊,也有的,包括尾翼也有的。这个平台是我们 m link 版本的满血版的平台啊,这套平台非常的帅啊, 你们可以在很多 l c 二五零车上都能看到这个平台,记住啊,安装形式都是我们专车专用的底座啊,所以说它的安装牢固程度呢,非常牢固,如果你有台 l c 二五零,简单的升级一套平台,一个天幕就能够满足你的路运需求。怎么样,帅不帅?

哇,看见没有,一个 mini 一 百万,这小姐姐太猛了,我请到一个大帅哥给我们讲解。大网红的车,全巴哈灯哦,你看这里有个灯耶,你看灯能装到这 哦,水箱洗澡站哦,这个很好玩。 okay yes, a quick release! yes, 人家老外喜欢这种侧板。哇哦, it's a leather 哦,这个移动千斤顶,你看还有轮子。 ok, may i take a video to the front。 谢谢谢谢, thank you。 刚刚那兄弟介绍完了,我多拍几张照片,待会 g t f o。 这个姐姐刚那账号一百万啊,还是有点水平,可惜咱们国内是装灯都想装。你看他这个帮谱是这样子,全部切的, 这个整体自带很不错啊。美国,反正我见到的 lcl 不 太多,但这个算很漂亮的一个在转半圈。我觉得这个这个挺有意思,你看这在国内几乎没有人这么做。那怎么做的?我也不知道,打螺丝的, 前面的行李架,他们在里面搞帐篷一圈拓展。这个我觉得挺好,但他们是用这种吸盘式的,吸在玻璃上。背后的两个轮子是吧?这是梯子,那这个东西的负载很重。那你看,连保险杠全换,这个在国内很少见。这个带轮子的很有意思,这个是习道章飞虾, very nice。 里面的减震 icon 我 也没问多少尺寸,关键我也不知道咋讲。轮胎的大小,看看多少,三十五寸的,十八的, ok? 这拉花我觉得贼喜欢。我就喜欢一套彩色的,你看拉花跟车一样的颜色。

普拉多 l c 二五零 t 叉版本的改装啊,这个车呢也是我们一个老客户啊,他之前在我们这改过一个坦克四百,然后这次买这个车呢,人家不越野啊,只是为了外观能够好看一些,更实用一些,所以呢简单的把外观做个升级,因为人家去越野的话就开四百去了。 大灯呢,我们是改的一个四透镜的大灯啊,这个大灯呢,在原车的基础上啊,能提升好几倍。底盘的护板呢,我们也是给他装了一个八毫米厚的铝镁合金的底盘护板,车顶的部分呢,车主是给他贴成了黑色的改色膜啊,然后下面呢贴的是隐形车衣。 t x 版本的车顶是不带这个行李架的啊,然后我们又给他加装了一个原厂款的尾翼啊,因为 t x 版本的原车也不带这个尾翼。 尾灯呢,我们给它更换成了熏黑的尾灯啊,包括这个贯穿式的尾灯,自带流光的造型啊,这个晚上会特别的好看。 l c 二五零像这样简单的改装一下啊,既实用又好看。