比亚迪秦ev水泵怎么测量好坏
比亚迪秦一 v 一 水泵故障检测第一步，把水泵的插头拔下 来，检测水泵插头上面端子的电压，达到万用表直流二十伏电压档，一个表笔搭铁， 另外一个表笔测供电。大家看一下，两侧均没有电压。 接下来咱们先检查水泵保险丝，这一个是石安的保险丝，好用，涡轮表风平挡， 两维导通正常。接下来检查的是咱们的这个保险，这个继电器啊，继电器在插上去的一瞬间是有细合声的，有震动没有？有。 检查完毕，咱们看一下水泵工作不工作 来，此时水泵能正常工作。
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01:41查看AI文稿AI文稿大家好，今天客户反映我们这台秦 plus dma 在 行驶的过程中，仪表显示冷却温度过高，还有动力系统受限，上车验证故障现象， 打开前机舱，打开前机舱，散热风扇一直在高速运转。连接诊断仪读取故障码， 整车控制器读取故障码，发动机电子水泵令通讯故障，发动机启动不允许。拿上万用表测量我们的水泵保险是否熔断， 保险正常。拔掉水泵插头，测量电源搭铁信号，另线 正常线路测量没问题，多半就是水泵自身的问题。更换我们原厂水泵再试车， 读取故障码，无故障。用 vds 驱动发动机，电动水泵查看数据正常 呃，检查水泵的进出水管都有震动的现象，更换水泵后完美解决，记得点赞关注哦！
78@迪仔哥
00:33查看AI文稿AI文稿现在空调是关的哈，然后发动机运转， 现在已经断了。啊，这个发动机是启动的，空调是关的。
02:00查看AI文稿AI文稿比亚迪秦这款新能源的国产车市面上保有量还是很高的啊，你们都遇到过哪些问题？一起来看一看。仪表上报的是动力受限，然后解码器看是第五号采集器，断路 再来再来，好看的不犯手，但是我充电好，我基本上充电。嗯，我这 看到吗？然后这个也是壳体，也就是说通过这个壳，壳体当导线，壳体当导线导到这边呢壳体，然后这边呢就连到插接板， 然后现在呢？这个壳壳啥意思？你的是壳体本身，它是，它就是导线，是导。你看像拿着小水壶壶一样，我来给你照，来， 三八三九一二三四五六 啊啊啊啊 啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊， 该充电充电，这不给你修好了吗？全部结束，满意交车充电充电，现在还没记得关注再走哦！
37博海电子罗玲
00:33查看AI文稿AI文稿一辆比亚迪秦八十混动故障现象是无法行驶，挂档后变速箱有异响，仪表盘爆，变速器功能受限， ev 功能受限，故障指示诊断，电脑读取故障码，锁定变速箱内部故障从车上拆卸下来，机舱内动力总成 对变速箱进行分离，拆解发现部分齿轮同步器、拨叉、电机轴、转子、轴套、轴承都有损坏。对损坏部分进行更换后，将发动机和变速箱动力总成合并状。
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01:08查看AI文稿AI文稿这个司机有点惨，不到半年时间他的车辆又坏了，刚刚过保啊，现在又第二次进维修厂了，那到底是怎么回事呢？大家都知道比亚迪秦 dmi 出现 ev 功能受限， 百分之九十都是这个电池包内部的采集出现了问题， 大家看看这些就是原来的采集线经过改装以后的情况，按照道理如果用好的材料把这个排线呢重新进行软性连接的话呢，是没有问题的， 可惜我们上一手的师傅选用这种材料，那经过我们认真的观察来看， 这些的就是铝镀铜的材料啊，这个材料非常的不 ok， 所以 说不耐用。车友们关注罗老师，车辆出现问题的时候，我会用最合适的方法，最有效的手段帮你解决问题，谢谢！
06:38查看AI文稿AI文稿来，今天咱们再看一个比亚迪的秦 e v， 现在呢报动力电池故障，完了以后呢，无法上高压，在行驶过程中呢，突然掉高压，下边我们看什么问题，这就是这个比亚迪的秦 e v 现在多合一的啊，经过我们这这诊断呢，应该是多合一内部出现了故障导致呢，在行车过程中无法上高压，他这个车呢也算是一个 通病啊，尤其是充刚充完电以后，或者是在行车过程中都会出现这类似的问题，这要报动力电池故障仪表，那么基本上就是多合一出问题了，好，下回我们呢把它准备拆掉， 哎，这个多合一控制器已经拿拿掉了，拿掉之后呢，下一步我们就开始进行检查啊，拆开看看到底是里边哪一部分出现了问题导致呢，不上高压， 那费了九牛二虎之力把这个多合一控制器拆下来，拆下来之后呢来找这个故障点，这个这款的多合一控制器呢，一个是这里的信号板容易特特别容易出问题，还有一个呢就是 位于这里的一个控制板， 这个控制板呢来我们看一下这个控制板， 我们把这个控制板通上电来看一下供电，所有上边的指示灯都开始闪烁， 这样就不对了，看着电流了呗，忽大忽小，忽大忽小，来回的变，这故障点就在这个板子上，这个板子出问题了， 除了这个问题以外呢，还有一个泄放板出问题了，这可不是 ptc 出问题了啊，跟 pc 没有任何毛关系， 这就是这个比亚迪的比亚迪秦的这个 i g b t， 四个 i g b t 这个板子呢，通电以后不正常，导致这四个 i g b t 全部出现了问题，来，下面我们测一下它这个内压值， 正常，这个 i g b t 呢，内压值都在一千两百伏左右，下面呢我们看一下 七十六伏，这肯定是不对，标准呢是一千两百多，来我们再测一个下壳比 五十七，这肯定不对，差的太多了，也就是说这四四个 i g b c 呢都坏了， 来我们再测第二个， 这个坏的更离谱，三伏 只要这个导控板出问题，那么这个 r g b t 一个也跑不了，全都得烧掉 来。第三个七十四，第四个 五十七，对不对？所以说它这四个 i g p k 的 损坏呢，主要是跟这个主控板有关系啊，主控板呢，我们 给它通上一个电压以后，给它通一个十二伏的电， 插上插头，我们可以看到上面的指示灯全都在闪烁，这就不对了，我们再看这个电流，忽大忽小，忽大忽小， 标准呢是稳定在三百毫安左右，三百到三百三十毫安左右，现在呢这肯定是有故障的， 主控板工作不正常，导致四个 r g b t 完全烧坏，这样高压肯定会仪表上爆，动力系统故障，高压不可能上高压的， 这就是故障的根源。下边呢我们再测它这个切换模块，看有没有问题， 看一下这个卸放板，这个卸放板呢，现在我们对它进行通电测试好，通完电以后呢，发现 cpu 旁边的这个指示灯呢是熄灭状态，如果是熄灭或者是常亮，证明这个卸放板已经损坏啊，所以说现在呢，我们对它进行检查维修， 经过维修以后，我们发现呢，这个指示灯已经开始不停地进行闪烁啊，这就证明已经杆子能够正常工作了，所以说这个呢， 一旦电机控制控制器出现问题以后，那么它首先要进行检查，否则装上去之后在充电过程中还会扎掉 i g b t， 这是一个卸放板，好，这样我们就可以进行组装了。看一下现在我们上电修好的板子之后，每个另一路上边的指示灯它都是应该是熄灭状态，这就证明每一路是正常的， 这就没毛病了。现在呢我们看一下电流是二百九十七十二点五伏二百九十七毫安，一切正常的 idbt， 上面涂抹上导热硅脂，下边进行安装，现在已经组装完毕，主控板、 功率板、母线电容都已经装好，这边呢装的是泄放板，现在准备扣盖上车进行测试。
01:03查看AI文稿AI文稿一、四款比亚迪秦混动突发 ev 功能受限，仪表故障灯亮起，车辆能正常启动，但纯电模式失效，动力受限伴随动力报警是这台车的典型故障特征。其实百分之九十的同款故障，核心故障点就是电机控制器， mcu 读取故障码为 p 幺 e c 七零零降压时硬件故障， 咱们把控制器拆解检查一下，看看内部情况。保险丝正常是导通的，现在已经断路了，说明后级有短路现象。先检查这个 i g p t 管， 像这种都已经短路，机舱短路正常的话是有管压降的。装车了，咱们启动测试一下， 故障灯清零，纯电混动模式可以正常切换，切换正常 动力完全满血恢复。
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01:20查看AI文稿AI文稿大家好，我是海月芳，新的原维修阿文，今天我们维修一台比亚迪秦 plus， 这个车车主反应就是说它开起来的话会少水，并且伴水有水温高，要经过检查发现是它的缸垫已经冲床了，我们看一下 这个就是我们落下来的发动机，我们看一下这里面已经缸体里面的燃烧室里面都是水了，冲床了。 然后这个是四 s 店换的水泵，这个换的水泵。然后我们看一下这个车保养也是非常的糟糕了，你看一下这些油泥非常的严重的， 你看这个车问题太多了，这全都是油泥，然后这个的话我们进行一个积碳清洗，还有更换缸垫以后问题解决。
03:16查看AI文稿AI文稿今天到店一台比亚迪秦 plus e v 这个车子客户反映的是无法慢充，接下来我们就看一下是怎么回事。先插充电枪测试，插上充电枪， 充电连接中显示正在充电，没有功率，用诊断仪读一下故障码看看，使用诊断仪进入系统读取故障码，没有故障码读取数据流， 没有发现有异常数据。接下来我们把动力域拆下来，是一款集成的动力域控制器 充电机在下面这个拆装起来是比较费劲的，这个动力与控制器拆下来了， 这上面是他的整车控制部分和电机控制器部分，背面就是他的充电机部分，我们现在检查充电机部分， 这个充电机直接上平台测试充电桩模块，检测，一会充电中，一会充电完成。这个问题应该锁定在 cp 电路上面的故障 cp 电压忽高忽低，影响这个 cp 电压乱跳的现象，是这个小板的问题。接下来我们测量一下， 他这个 cp 是 通过这下面的九号角，然后给到 这个二极管，我们现在来测量一下，正常情况下他应该是通的，经过测量发现他现在有二百三十欧姆的电阻，这个现象是不正常的， 维修好之后，测量九号角到这个二极管，它就是通的，现在这个充电机就已经修好了，给它测试一下，直接给一个 c c c p 请求充电之前，它就会跳，按一下电流， 充电功率三点四千瓦 dc 输出十三点七伏，测量一下 c p 的 电压，现在 c p 的 电压就非常的稳定，刚才是一抖一抖的， 那这个充电机就修好了，接下来我们给它装车测试一下 充电连接中，充电开始，功率上升六点二千瓦，那这个充电器就没有问题了。 好了，今天的视频就到这里，喜欢的朋友点赞关注我们，下个视频再见。记得关注再走哦！
00:50查看AI文稿AI文稿这台比亚迪秦电池包已经分解完了啊，这两个继电器拆下来了。测量一下啊，测量一下继电器啊。啊，行，十三伏可以了，电流小了。对，可以了， 这俩呢，一正一负，别连上啊。吸住吸住，快了快，吸住好使，常开剪齐啊，看它是不通的，测下这个， 那这个是长通的，证明这个继电器烧结了，短路。看看，不管继电器吸合不吸合，它都是长通的。确定它坏了啊？
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