问界m9雷达夜晚扫描效果
家人们，你们看三月四日的鸿蒙智行技术换新发布会了吗？发布会上宣贯问界 m 九首发搭载八百九十六线全球量产最高规格激光雷达。咱们来详细聊聊这个八百九十六线激光雷达的亮相，带来超高清、超精准、超远距三大突破，实现感知精度与响应速度的全面提升，直接把新能源汽车的感知硬件拉到了一个新高度。 g m 九啊，首发的新一代双光路图像级激光雷达，原理也很好懂，就像手机双摄、广角扫路面、长焦盯隐患，两路成像合一，直接实现图像级感知，即便是遇上每小时一百二十公里加黑夜加低矮障碍物，也能快速识别反应，安全感拉满。 新带双光路图像集激光雷达最远可识别距离提升至一百六十二米，其在夜晚高速道路上辅助驾驶，最高车速在每小时一百二十公里时，也能对准精准识别小目标低反射率障碍物，并成功避障，感知精度啊，与识别距离均达老行业顶尖水平，不愧是问界一直贯彻的安全是最大的豪华。 那么这个技术啊，让问 g m 九感知能力实现跨越式突破，友商们估计要睡不着了。其实啊，从市场表现来看，问 g m 九啊已经算是高端 suv 市场里的一个现象级车型了，截止二零二六年三月三日，问 g m 九累计交付已经是突破二十八万辆，同时拿下了二零二五年五十万级豪华 suv 全年销量冠军， 产品质量、安全得分，用户口碑方面一直是名列前茅。这次搭载全新激光雷达的问 g m 九四十七点九八万起的价格，还能享八点七万购车权益，包括 a d s 高级功能包补贴、购置税补贴 以及选配权益等。对追求硬核辅助驾驶的人来说，这波啊，真的很有吸引力。这次问 g m 九首发搭载新一代双光路图像集 光雷达，不仅为高端智能汽车的感知硬件能力树立了新的参照标准，更进一步巩固其在五十万元以上高端汽车市场的领先地位。相信未来啊，卫健将持续引领中国豪华车市场的发展方向。
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02:50查看AI文稿AI文稿兄弟们，华为的幺九二线激光雷达是不是很不错，现在仍然是无敌的存在，友商们都还在屁股后面追赶呢。 但是今年刚过完年，华为又突然推出了新一代的激光雷达，八九六线双公路图像级激光雷达。 咱就说华为你能不能给友商留条活路啊？那么八九六线激光雷达比我们现在配备的幺九二线激光雷达有哪些进步呢？ 今天老弟就给你讲明白。第一，看的更高清，幺九二线也好，八九六线一号都是代表的分辨率，八九六线比幺九二线分辨率足足提升了四倍多， 分辨率越高就越高清，能理解不？以前幺九二线能看到前方有物体，什么物体也知道，但是细节不足。八九六线呢，不但能看见物体，而且还能看见细节。 举个例子，夜间的时候，幺九二线能看见前面有个小狗，而八九六线呢，不但能看见前面有个小狗，还能清晰的看见它的摇尾巴。 第二，探测的距离更远。幺九二线在速度为八十公里每小时的时候，能看见一百米外三十厘米高的障碍物。二十八九六呢， 能在速度为一百二十公里每小时的时候看见一百六十二米外三十厘米高的障碍物。 这还没完，八点路线呢，还能在速度一百二十公里每小时的时候，轻松识别一百二十米外十四厘米高的障碍物。路上爆胎的旧台，倒在地上的雪糕桶都能轻松识别。第三，看的更精准了。 八九六线采用的是广角加长胶一体，双胶广角负责把控全局，一百二十度的广角不漏掉路边的任何一棵树或者电线杆，长胶负责紧盯前方，发现任何可疑的障碍物。 这套组合下来，可以说目前全球无敌手，完胜百分之九十九的驾驶员。咱们自己开车都知道，你不可能又盯着两边，又盯着前方是吧？你又不是杨戬，即使你可以用余光扫，那么跑长途呢？ 晚上呢？暴雨天呢？大雾天呢？是不是？八九六线确实很牛逼。那么问题来了，我们这些老车主怎么办呢？目前从我得到消息，二五款的问介 m 九和尊介八百 可以花一万到两万升级，其他车型呢？暂时没有放开。二四款呢，好像升级不了。
940M9 老牛
01:17查看AI文稿AI文稿所以我们的前向就有这个双目鱼的啊，大激光，一个大激光是八百九十点的，这个图像机的双光路的啊，激光雷达，还有一个昌利的激光，我们昌利这个激光虽然是在 f v， 但照射距离很远，但他有一个小目标，两个小目标识别能力都很强， 而且是它的稳定性非常高，我们避免了激光雷达的点云膨胀，它是来者和开幕者的相位对齐，对异性障碍物识别准确度、自信度也非常高，所以双向的双拥鱼的激光雷达计算赋予更强的安全性好， 而且我们带了清洗能力，上面激光雷达喷水，下面的雨刮可以覆盖到下面这个昌利激光雷达，大家看到上面的我们雨刮刮不了，但是他喷水就喷啊，自助识别，自助清洗，我们加长的雨刮可以帮大家清洗， 就是双鱼的安全性，我们首创了全像素覆盖激光雷达，精准的识别十米内的小目标，低矮的 物体，悬空物啊，还有异形障碍物啊，还有这个这个负向正向啊，这样这样的小物体赋予更好的啊，前后左右的守护的安全。
75九公主
01:17查看AI文稿AI文稿新款大墨镜中 m 九试驾车，这没有选那个镜面的轮毂哈，大饼轮毂选了这个，整个质感会更好。 标志性的 c 柱摄像头 d 柱了，已经还不到， d 柱 abc 柱上一个摄像头，然后这边这个灯会比之前老款的更大了一点，这个 l、 s、 d 尾灯 包括流水转向灯，现在整个倒车灯的话会放在这个位置，然后这个位置的摄像头跟辅助驾驶摄像头分开，下面这个位置固态激光雷达放在这个位置，在一些低矮的障碍物上识别能力会更强， 然后这整个侧面这个感觉还是很不错的。然后亮点的话，在前方 这个位置能看到吧，上面有四个孔，它可以自动清洗这个八百九十六线激光雷达，中间这个位置也能看出来区别吧，多了一个舱内激光雷达，现在已经两激光了，哎，好。来到最前方 下面这个位置也是有一颗固态激光雷达的，相当于正面是三激光的状态。
1533原来是小常啊
01:45查看AI文稿AI文稿这一次，问界 m 九选装搭载的八百九十六线双光路图像及激光雷达，将辅助驾驶推向了一个前所未有的高度。这期视频呢，我会用通俗易懂的方式，带你读懂这一项突破性的科技。白天，它像一只盘旋高空的老鹰， 视野开阔，细节分毫必现。那这颗八百九十六线激光雷达，凭借着新一代的双光路技术，拥有了广角跟长焦两个焦段，广角看得更广，兼顾了大局，长焦看得更细，能够一百二十米外稳定的识别十四厘米高的小物品，就像一只目光如炬的老鹰，那些很老的锥筒、散落的小石头， 通通逃不过他的鹰眼，系统能精准识别并从容避让。那到了夜晚呢，他就化身为一双猫头鹰的眼睛。那猫头鹰呢，是夜行动物，拥有超感光的视觉，一丝微光都能够被捕捉。问界 m 九搭载的八百九十六线激光雷达，在极暗的环境下 依然能够看得清，并且对低反射率的障碍物识别距离提升了百分之一百九十。很多夜间事故，正是因为司机没来得及发现那些穿黑色衣服的行人，而这颗激光雷达就能提前识别，为 a、 e、 b 等其他安全系统争取更多的反应时间，大幅降低夜间交通事故的风险。 那激光雷达的性能呢？往往用限速来衡量，限速越多，扫描越密，感知越精细。而问界 m 九搭载的这个八百九十六线激光雷达，是目前全球量产车中规格最高的，他为用户带来了前所未有的安全守护， 毕竟安全才是最大的豪华。而且问界 m 九在五十万豪车市场中销量领跑，更获得了汽车界奥斯卡 j d power 魅力指数榜单和质量研究榜单的豪华插电混动 suv 双料第一名，采用硬核科技打破了 bba 等合资品牌对豪华车市场的长期垄断， 已然成为产业标杆。而这一次八百九十六线激光雷达的到来，又再一次从核心科技上进行了大突破，势必助力问界 m 九再创巅峰。
2700小杜Tech
01:06查看AI文稿AI文稿作为五十万级以上车型的顶流选手，问起 m 九又靠硬核科技刷新行业，上线新一代双光路图像级激光雷达正式上车，直接把辅助驾驶感知力拉满，坐稳科技车皇保座。从实测表现来看，这款激光雷达堪称行业天花板，坐拥全球最高量产限数，点云密度直接提升四倍，实现从点云到图像级的精 准感知。双光路设计堪称全能，既补上了广角盲区短板，又兼顾超远距探测，搭配 wua 架构，哪怕是暗光、逆光与雾天等糟心路况，感知能力也丝毫不打折。日常用车最在意的安全稳健， m 九也做到了极致实测，夜间高速行驶时能远距离识别十四厘米低矮障碍物， 轮胎追筒这类异形目标也能精准锁定预判，堪比老司机，刹车表现也更从容，辅助驾驶全程底气十足， 过硬销量口碑自然双丰收。问界 m 九累计交付突破二十八万辆，稳居五十万级以上车型销冠，质量、安全、保值率全拿第一，权威度领先了豪华车市场。 如今，新激光雷达版问界 m 九起售价四十七点九八万元，下定还能享至高八点七万元购车权益，配置诚意拉满，不愧是豪华智能旗舰新标杆，想入手高端智能 suv 的 朋友，这款必眼充！
68汽车名家记
01:32查看AI文稿AI文稿作为问界 m 九车主，今天给你们唠唠新上的八九六线双光路激光雷达，开起来到底有多不一样。这颗新雷达一上车，整个智能辅助驾驶系统眼睛都亮了。以前过那种路边停满车的盲区路口， 我还得自己多留神，现在车比我还敏感，老远就感知到横向来车提前减速，稳稳避让，安全感直接拉满， 早高峰加塞，夜间开夜路，感知精度完全不是一个级别，看得远反应快，城区 nca 开着比以前省心太多了。说白了，这就是硬件升级带来的实打实的体验提升，不是花架子， 是真真切切护着你每次出行的好搭子。五十万级销冠，靠的就是这种不断给车主升级的诚意。 新激光雷达版本的 m 九真的越开越香！你们觉得最香的是哪个？点评论区聊聊！
777界时光&Ayu
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12:59查看AI文稿AI文稿激光雷达现在增加到了六颗，尾部的 logo 也增加了这个灯光，他后轮还增加了一个八度的后轮转向，增加了主动式的悬挂。好了朋友们，今天咱们来试驾大改款的问界 m 九，问界 m 九呢可以算是自主品牌中啊，五十万以上的 suv 中的销冠了， 然后他现在已经有二十八万的用户了，这一次呢啊他其实进行了很多的升级和改变，那咱们来今天分别来看一看。 能从外观上来看不是那么明显，但是呢这次从底盘以及包括辅助驾驶，包括内部都升级巨大。 首先呢就是底盘方面，它现在是八百伏的双碳化硅的一个底盘结构了，并且它是带主动悬挂的，它的激光雷达现在增加到了六克，前后左右都有上面一颗八九六线的，然后它还有舱内的激光雷达， 所以呢这次你看它车身颜色，能明显看出它是一个双拼色车身，这次一共有七种的外观颜色和五种内饰颜色。除此之外，其实这次还有一个奥特曼版本，那它还有非常尊贵的这种侧面的腰线。 那这次的大灯呢，其实也有升级，可能看着改变不是那么大，但是原来这个 m 九有个很好玩的，就是它的投影大灯，投在地上可以做小游戏，甚至可以在墙上去投影看电视， 那现在呢，这个变成了彩色，并且它的交互灯语也比原来更加的细腻了。然后我们从侧面看啊，现在它这种半隐藏式的门把手，其实内部也有灯光的效果，并且还有一些祥云的图案。 然后呢我也很喜欢就是这种，一个是它的手势开门，就是你都不用去触碰，尤其是像我们这次试驾，其实外面有很多的土，你可以通过手势开门，然后你看外面内内部都换了这种门把手， 它是带有旁边这里是一个实体的拨杆，然后按与实体的拨杆同时都可以从这里去操作，很好用。 然后再往后走，其实你会发现有一些车呢，它在 b 柱去给你设置了一个摄像头，但是这个车呢，它把这个摄像头设置来的更高的位置在这个区，这个为什么要放在这？因为很多的这个车呢，比如说主路进辅路去交叉的时候呢，它会有一些隔离带啊，草丛啊，如果你的摄像头位置太低呢，可能会被遮挡， 放在这个位置可以有效的直接去看到有没有隔离带，后面会有车辆，然后防止这个盲区会有一些危险的情况发生。还有这次轮毂也升级了，你看中间这个 logo 是 像劳斯莱斯一样， 不管它怎么转，它始终是正着，这次呢它后轮还增加了一个八度的后轮转向，所以会让这个大车呢开起来更加的灵活。后面这个整体的灯组也更加的细腻了 啊。之后呢他的玻璃你发现没有，就是也很暗，因为这次呢，除了侧窗的调光玻璃，他的后窗也是带调光玻璃的，这也是增加了整车的隐私性。嗯，包括他的尾部的 logo 也增加了这个灯光，现在呢他是一个发光的，可能白天不明显，但是晚上可以看到这个 logo 会更加的明显一些， 外部呢整体就是这些，但是其实他的底盘方面与他内饰方面增加了很多的配置。 好到车内啊，首先呢最舒服的一个东西是座椅，这次呢它是 high soft 的 一个皮质，然后你坐上去呢，感觉会更加的柔软，更加的透气。 嗯，家族化的大连屏三块屏幕，它现在呢，这个屏幕的黑边原来更窄了，而且呢清晰度啊这些也有提升。 还有一个呢，就是过去其实我吐槽过，就是华为他们中间的这部分呢，中控啊，有一些东西呢，你需要到二级页面去操作，现在呢他直接变成了卡片式操作起来了，更加的直接，更加的直观，包括音乐这块直接就是一个卡片。然后还有一个就是前方这这个东西，新环岛，它有更新 之前呢，这是一个带有这个呃氛围灯律动的这一个华为 sound 的 一个新环岛，看起来也挺好看的，但是你看现在呢，不播放音乐的时候，他这是一个屏幕，而且屏幕呢是可以自己去设置的，比如说现在我们在高原可以去显示海拔， 然后他还有一个萌宠主题啊，以及呢，这变成一个这个表看起来非常的尊贵啊，然后觉得这个表的图案甚至有点像华为的那个非凡大师那个手表 啊，这个东西过去像保时捷啊这些，你只你就需要额外花很多很多钱去选装的，像保时捷那个 spot corner 组件，但是这个呢就直接你可以自己定制了，然后比如说我播放华为音乐，我点一下 这个，你看，哎，他就旋转了，旋转成了一个这个过去的华为音响的那个样子，然后我停了之后，过一会他又收回了，看起来还是很有仪式感的。 然后其他的部分呢？其实，呃可能就看起来不那么明显了，但是它的这次小翼是多年以来升级最大的，就是现在的小翼呢，会比原来更加的聪明， 包括你对它的对话指令也会变得更加的自然，不用像原来那样去控制它了，那它可以帮助你做很多的事情，就是有点像年初那种刷屏的特斯拉的那个 ai 上车的那种感觉了。 废话我想说一下，就是内饰设计的风格，其实每个人有不同的喜好，比如说问界 m 九，他面向的用户呢，可能相对来说成熟一些，所以你看他一直采用这种比较中正的对称的这种仪表的设计。然后再比如说他内饰其实用了很多的这种 像这个水晶质感的旋钮，还有这个覆盖件，包括这一次其实他的很多的车内用了这种金属材质的镀铬的饰条， 那可能有的人不喜欢这种，有些人喜欢简洁的，也有些人喜欢这种，会感觉更加的豪华，更加接近于传统燃油车的那种质感，我觉得这个就是真的因人而异。 ok， 除了前排呢，其实后排这次也有很多升级，咱们去看一下。 好来到二排啊，首先坐到全车最舒服的一个老板位，那这个座椅呢，是一个真的零重力座椅，而且他也换了这个 highsoft 的 一个皮质，感觉呢更加的柔软，而且透气性也更好。并且你看啊，他门板这里呢，其实做了一些优化，首先就是这个音响罩现在呢质感更好了，而且伴随着放音乐的时候，他的氛围灯的律动，看起来这个观感也很好。 然后旁边呢，这有一个小旋钮，在旋转的时候呢，他会有一个非常快速的调光玻璃，比原来的那个变色的速度更快了，包括这个你可以用这个旋转圆钮，你也可以用手手势去滑动，你看 变色这个速度非常快。然后他其实也有一个实体的遮阳帘，那这个好处呢，就是在于像这种高原就紫外线非常强的地区，你关上车顶的遮阳帘，再关上这个，他就基本上紫外线不会晒到你了。 这个整体考量的还是比较细致的，然后车的座椅的控制在这里，然后也可以有按摩，零重力座一键开启，并且他的整体的按摩也是很好。 然后这个位置呢，其实这你看前方这个座椅啊，他没有装这个小桌板，但是这次呢他的小桌板就电动的小桌板可以选这个随时调平的，比如说你可以调前方座椅的时候稍微仰一点，躺一点，你这开着小桌板，他会自动的去调平。 然后还有呢，就是这这个 console 这里呢，它增加了这个小的磁吸旋钮，这你可以自己去定义控制它的音乐呀，或者控制一些其他的都可以自己去定义。 然后这次呢依然是采用这个投影的形式啊，不过呢这次投影它增加了一个小的功能，就是它会后期给你一个棱镜，三棱镜， 然后你可以把那三棱镜装在这投影上，就是除了这有一个幕布下来之后，你可以投影在露营的场景，你可以在后备箱那挂一块幕布在车外，然后通过那个棱镜把这个投影直接反到后边的那个幕布上， 相当于他一个投影在没改变结构的时候呢，可以既往前投，又可以往后投，这个就是露营的场景，坐在车外看看电影什么的，还是挺惬意的。 然后还有呢，就是过去有些人反应，比如说你投影如果想从手机投屏的话呢，呃，一些这个如果不是直连你手机的不是那么方便，那你看现在那个车门上这加了一个星闪的一个标识，就是如果你用华为手机直接这轻轻一碰他就可以连接了你去投影啊，或者去投一些呃，车辆看资料，开会什么的，这种就感觉 更加的方便。 好，我们来说一下这个大改款的 wen g m 九它的驾驶感受啊，那这一次呢，底盘上最大的一改变就是它增加了主动式的悬挂，那这个悬挂呢，他们官方为了去展示啊，也设置了一个很好玩的一环节，就是三轮行驶，就是你能看到它会有一个轮抬起来，然后靠三个轮子，这个车就可以往前行驶。 当然这个是为了展示让大家更理解主动悬挂的一个功能，实际上呢，好多人觉得有了主动悬挂，这个车会不会就更舒服？呃，其实他主要改善的是一些 比较大的起伏路，包括车身的左右晃动，还有一些过很大的坑的时候，包括我们有时跑高速遇到一些桥的接缝，这个车呢会有明显的这种抛跳感啊，包括车身的晃动，进行一个有效的抑制， 尤其是当你这个车有了育苗功能之后，当然这个车是有育苗功能的，有了育苗呢，他可以根据路面的情况，然后结合这个主动悬挂，带给你更好的一个乘坐和驾驶的感受。 还有呢，就是我们很多人认为这个一些细碎的震动，包括一些小的颠簸的时候，实际上这一次问 g m 九，他全系标配的双枪臂式空旋加双排的 cdc， 对 这些 呃场景会更有效，就是一些细碎的颠簸啊，通过这个更细腻的悬挂调节，包括它现在新增了一个 m 九模式，就可以根据你车上的人员 啊，做多少人他的重量分配来实时的调节车辆的一个悬挂和阻尼。那这个呢，是最有效的可以改善你的舒适性和整体的操控体验的。那我觉得现在呢， wen g m 九它加上了主动悬挂，会比在原来比较不错的舒适基础之上呢，去给你做到更好的操控，甚至在我们这种 比如说绵延的山路上，它可以让你的车开起来更稳。然后原来呢问 g m 九它是不带后轮转向的，虽然没有开大车的感觉，但是它通过这个前方的更大幅度的一个转向的角度来实现让你的车转弯半径更小。 但是现在呢，它增加了一个八度的后轮转向，然后有了这个八度的后轮转向呢，它就是可以实现更小的一个转弯半径了。 当这个八度后轮转向呢，没有做到很大，它其实是为了呃减少就后轮转向仅占座舱的空间的。因为问 g m 九呢，它也同时提供了大五座版，还有六座版不同的这个 呃座位的选择，所以第三排呢，它这个八度的后轮转向既没有仅占到车内，同时呢还能保证这么一个大车不会开起来太有负担的感觉，我觉得这个是一个合理的设定。 然后另外呢就是他这次呢是有八百伏的双碳化硅的一个电驱了，在这种高原的环境呢， 你和原来的油车去相比的话，这个增程车开起来真的是得心应手。一个是他动力来的非常直接，你超车的时候响应非常快，而且呢他的动力输出非常的平顺， 就不会有突兀的感觉，包括进弯前制动，然后出弯再去加速呢，它不需要像原来油车你去等待转速的提升，就是随踩随油，而且它动力没有那种特别突兀的爆发，这样现象呢你也会更好控制。还有一个就是制动方面啊，这次用的是博世的第二代 esp 以及制动系统， 他可以提供你更加限性的制动的脚感以及更好的刹车体验。当然我们可能很多人提到这个问界或者鸿蒙智行的车，肯定印象深刻的就是他的辅助驾驶能力了。 这一次他的车外硬件刚才静态时候已经跟大家介绍了，他是一共全车六个激光雷达，并且呢他车顶是一个八九六线的激光雷达，然后这次还加了一个鲳鱼，就是座舱里面有一个激光雷达，现在车外感知硬件就更强，他感知能力提升了，然后加上这个更合理的呃，车外的摄像头要分布，可以 有这个更全面的一个感知体系，加上八九六线激光雷达，其实在夜晚的时候，它可以识别到更小的物体，然后以及更低矮的物体。其实除了说整体辅助驾驶体验优化了之后，它这次在安全性上无疑是比之前的 v g m 九啊，全方位的有了一个提升。 我认为啊，问界 m 九绝对算是自主品牌 suv 高端化的一个引路人，因为他让很多品牌看到原来自主品牌的 suv 卖到五十万以上，也可以取得如此好的销量成绩。所以大家呢，现在纷纷推出了更加高端的 suv 车型， 也给问界 m 九不小的压力，所以这次大改款来了，他加了很多的新的配置，比如说主动的底盘，比如说它更强的性能，然后更好的配置。 而且呢，这次啊，问界 m 九不仅是大改款，它还推出了一个叫做 ultimate 创世加长版的版型，那这个版型更加的尊贵。除了开始我说的它除了这个双拼色车身，还有一个很明显的腰线来区分普通版，那它还可以选这个大扁的轮毂，然后包括呢，它内部有旋转座椅，有星空顶， 然后呢，除了前方这个彩色的投影大灯，它在侧方也加入了投影，也是彩色的，就这个车它会前方和侧方形成一体化的，这个投影看起来一下就不一样，不光是配置更强了，性能也更强了，同时呢，它的尺寸也更大。 那我不知道现在啊，考虑这个问 g m 九的朋友，你是会选择这个普通的版本，还是会选择更高端的领示加长版？
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07:55查看AI文稿AI文稿副驾座椅正在展开，请注意前后人员物品安全。 陈塘关全军戒备，以防申公豹和东海龙族来犯。放心，你要是我，担保他们一条都出不来。开工 小艺小艺我在空调二十五度风速，三档风向吹角，打开座椅通风打开座椅按摩播放音乐好的，为你搞定了 关于 v g m 九更全面的信息，懂车帝有详细的配置参数，还有真实车主的成交价，选车买车不踩坑！ 零重力座椅正在展开，请注意前后排人员安全。 小艺小艺我在打开抖音幕布好的，正在打开幕布 huh huh。
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03:15查看AI文稿AI文稿兄弟们，今天必须跟你们聊聊刚发生的大事，最近问界 m 九的激光雷达又升级了！哎，不是挤牙膏式的升级，而是首发搭载新一代双光路图像级激光雷达，直接把量产车的感知能力拉到了新的高度。 首先，这是目前全球量产最高限速的激光雷达，高达八百九十六线，它采用华为首创的双光路架构，通俗点说就是这颗八百九十六线的激光雷达集成了广角跟长江两个激光接收单元， 广角负责大范围环境感知，而长江呢，则专门聚焦远处细节，看的更远，再加上分辨率提升了四倍，整体就达到了超高清、超精准、超远距的感知特质。原来夜晚雷达识别物体看起来是点云状态，现在直接跃升到了图像级效果。 这么说可能不太直观，咱们直接看实测，问界 m 九在夜间使用辅助驾驶的情况下，即便车速达到了一百二十公里每小时，也连续成功避让了掉落的轮胎、横倒的锥筒物品箱、静态小狗等障碍物。 这究竟有多难啊？我们来算一下，当车速达到一百二十公里每小时时，也就意味着每秒行驶三十三点三三米，留给系统反应的时间非常短。 低限速雷达往往要到很近才能发现障碍物，甚至容易漏解。而问界 m 九通过搭载新一代双光路图像级激光雷达，不仅能在一百二十米外就识别出十四厘米高的小目标，也就差不多是一部手机的大小。 再加上双光路架构带来的远距离细节捕捉，给系统留足充足的决策和路径规划时间 落到真实用车场景里，这种能力的价值就体现出来了。比如你深夜开高速，前方突然出现掉落雾，系统能在远距离就提前预警并主动避让，让你免于一场惊险。或者在光线复杂的乡镇道路，它能清晰的识别路沿、石墩甚至突然窜出的小动物。 换句话说，问界 m 九把黑夜的不可控因素都变成了可控，让每一次出行都多了一份安心。技术这么能打，市场表现自然一路飞驰呀！截止到三月三号，问界 m 九累计交付已经超过了二十八万辆。 安全方面，问界 m 九在 cncap 测试中创下了迄今为止 suv 最高得分。保值率方面，是二五年度中国插混车型含增程车型啊，以及纯电动 suv 保值率双榜第一。 口碑方面，问界 m 九连续四期蝉联新能源全车型，用户竟推荐值第一。值得一提的是，问界 m 九是国家汽车博物馆唯一入驻整车，这一份牌面 确实独一无二。所以你们发现了没有，由外国车定义豪华的时代已经过去了。问界 m 九的权威领先，证明中国豪华品牌正在书写自己的规则。 搭载全新一代激光雷达的问界 m 九，售价四十七万九千八起，现在下定还可以享受至高八万七千元的购车权益。 哎，我并不是直接劝你买它啊，但是我建议你可以去体验看看，因为只有亲自开过，你才会知道，现在的国产豪华车能带给你的科技智慧、出行体验已经远远超出了你的想象。
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00:23查看AI文稿AI文稿我们的荣誉安全双激光雷达区的安全设施，请看 上面的激光雷达不能工作，有下面还可以工作。
113贵阳通源用户中心
08:07查看AI文稿AI文稿六颗激光雷达，黑边窄了很多的三连屏，侧面有调光玻璃，可以用这个旋钮把它调暗。全新的门把手，非常特别的机械开关， 多了后轮转向和全主动悬架增程，七十五度纯电一百二十度电池。纯电版还有二百一十七升的超大前备箱，甚至投影大灯都能变成彩色的， 这就是大改款的问界 m 九，五十万的科技车皇全面升级。新款首先是尺寸加大，现在大三排 suv 起步就要五米二，问界 m 九的新款已经接近五米三，车长五二八五增加五十五毫米，轴距三幺二五增加十五毫米， 宽度二零二六增加二十七毫米，高度幺八四五增加四十五毫米。颜色也和之前不一样，双拼色的上半部分本来只有 a 柱到 d 柱，现在延伸到机盖。 其实很多问界车主自己已经这么改了，因为奔驰的迈巴赫 g l s 就是 这么配色的，看起来更加尊贵。车头最明显的变化就是这个大面积的镀铬进气格栅，一眼霸气贯穿灯上面增加了一根镀铬饰条，看起来就显贵。纯电版有个超大的前备箱，敲一敲自动开， 它的容积有二百一十七升，和未来 es 九差不多，可以放一个盖板，上下分层。这里还有个照明灯，但是这里的宽度要比 es 九大很多，放重物或者大件的话会有点费力， 用完了也能敲一敲关上。 最新的投影大灯具备了彩色投影的能力，迎宾灯效可以变成彩色的，以前只能投黑白电影，现在就能投彩色电影了。 它的四门两盖都是铝合金材质，这是一个冰箱贴，我们来试验一下。 a 柱是能够吸住的，但是车门吸不住，机盖也吸不住，后尾门还是吸不住，用铝合金可以大幅减轻重量。 二十二寸大轮毂，前轮二七五胎宽六活塞固定式卡钳，后轮二九五胎宽米其林 ps， 五轮胎，高贵的天鹅绒，一条就要两千块，悬浮轮毂标，停车会自己回正。 新款 win g m 九有六个激光雷达，首先是这个主激光雷达，这个华为最新的八九六线激光雷达，还有清洗孔位，万一激光雷达脏了，就可以把污垢冲掉。左右侧面激光， 还有车尾的后向激光，新增前向固态激光，还有舱内激光。侧前向摄像头从后视镜挪到了 c 柱上，开了一个玻璃小窗，这是个很大的改动，显然华为认为把摄像头放在这会有更好的视野。加了这么多硬件，后续可以期待一下华为 a d s 五在辅助驾驶能力上的探索。 现在我们上车看一下。先看这个门把手，非常有奥秘，首先它是个镂空的设计，里面有个投影灯，可以投出水波纹。那它的机械拉手在哪里呢？碰撞发生时，这个小板子会自动弹开，你可以用这个拉手把门拉开，按一下这个按钮，自动开门。 最明显的区别就是这块三连屏，中控屏和副驾屏的黑边窄了很多，但是主驾这块仪表屏好像没什么变化，方向盘变成双拼色，很像尊贵的方向盘。门板上增加了座椅调节按钮，但同时在座椅的侧面又保留了物理按键，不会强行改变用户的使用习惯，你想用哪个用哪个。 镀铬和实木饰板的搭配非常强调豪华感。车内门把手在这按一下，可以电动开门，紧急拉手也在同样的位置，这里搬一下，可以把门推开，和油车的操作一样。音响采用和尊际 s 八百上同款的华为 sound 奥特曼的非凡系列，二十三个座舱扬声器， 十六个头枕扬声器。 现在我们把投影幕布放下来，玻璃调到最暗，再把遮阳帘全部伸起来，现在你就获得了一个非常暗的隐私空间，甚至连尾门玻璃也可以调节透光和遮光，这样这块投影幕布的显示效果即便是大白天也可以非常好。 这个小屏幕其实是一个小手机，上面显示非常有华为风格的手表图案，现在他吸在这个位置上，可以让他一键弹出 就可以把它拿下来。上面可以控制这台车的各种功能，包括投影幕布、冷暖箱，还有后排的遮阳帘和调光玻璃。投影幕布不能触控怎么办？用这个小屏幕可以进入一个模拟触控界面，和投影幕布上的画面同步显示，选择一个电影就能自己播放。 有一个非常体现细节的地方，就是这个幕布的底板和这个顶棚都采用了同样的 g p 绒材质。这个车内的投影仪还可以通过一个翻转镜实现反向投影。 在尾门上挂上这个配套的透明幕布，就可以临时搭一个露天电影院，夏天看世界杯非常合适。新款 m 九加长加大了之后，那它的空间怎么样呢？我们一进到底感受一下。前排是我的驾驶坐姿，现在去二排， 二排我留了两拳的，还有有点宽松的腿部空间，现在我们去三排， 三排的腿部空间一拳两拳，然后还多两指，差不多我一米七五的身高，头部空间还有一拳有赋予。 新款的空间确实比老款大了不少，如果你的后备箱不放东西的话，那你可以把这靠背往后躺，很大的角度，这样在三排可以坐的非常舒服。 还有一个优化的地方是把投影仪放在这里，这样你从二排进三排的时候头就不会撞倒。三排有杯架，座椅的前后垫条和靠背的调节，还有座椅加热，但是没有座椅通风。后备箱一个体现高档的地方是它的地毯颜色和座舱地毯的颜色是一样的，都是这个棕色， 和未来 es 九一样，都是顶级豪华车才会考虑到的设计，装一个高尔夫球包不成问题。新款的问 gm 九无论是增程还是纯电都是八百伏平台，这样动力更强，从老款的三百六十五千瓦升级到新款的四百九十七千瓦。 根据工信部的信息，新款的问界 m 九增程版有六十度和七十五度两款电池， w l t c 纯电续航六十度版本是二百五十五公里左右，七十五度电池是三百二十公里左右。一点五 t 的 增程器亏电油耗在六点五升到六点九升之间，比现款略有降低。 八百伏大电池增程是目前各家车企都在推进的技术路线。 m 九这款电池的度数目前在市面上已经是相当大，可以让你仅按用电不用油。纯电版有一百二十度电池， cltc 续航七百五十公里，这个续航里程已经比很多纯电轿车都要长了，即便是跑长途也非常够用。 这是问界 m 九的后悬结构，连杆采用全铝材质。新款问界 m 九采用 b 式的攻击悬架，调节更快，噪音小，而且能耗更低。减震器采用双阀可变阻尼，有更大的调节范围， 并且还能选装八百伏的全主动悬架，在颠簸路段或者过弯时让车身可以更加平稳。两年前，问界 m 九成为了中国品牌第一款在五十万价位取得成功的车型，两年来卖了二十八万台。 windm 九不仅是一款成功的车型，更加代表了中国汽车在电动智能车的时代，可以定义豪华车的标准，豪华不是比谁的排量大，谁的选装价格有多离谱，而是比电动化智能座舱，辅助驾驶，还有主被动安全。 二零二六款 windm 九在这些方面大幅进步。现在市场上已经出现了几款挑战 windm 九地位的车型，但新款 windm 九的目标就是要重新领跑五十万级市场。 最后有一个小彩蛋，问界 m 九还有一款奥特曼的版本，它的车长五四零二，车宽二零二六，车高一八四五，轴距三二三六，车长比蔚来 e s 九还要再长一点，轴距比问界 m 九大了一百零一毫米， 多了一些非常顶的配置，比如标配二点零 t 增程器，全主动悬架，线控转向，还有全新华为三电机。还有一款特别的配色，雅丹金和黑色双拼，配置也非常夸张， 侧向彩色激光投影，全车门板，水晶按键，四个零重力座椅，还有旋转座椅，并且有星空顶扬声器有四十三个，而且有专属的座椅刺绣。如果你想买最顶的问界 m 九，那可以等一等这款问界 m 九 ultimate， 但是它的价格肯定也会贵很多。
3814类星频道
02:55查看AI文稿AI文稿目前 m 九的一个小店非常的火爆啊，目前已经突破了五万台，那么嗯，这款车子的话，其中有一个技术亮点，嗯，目前全新 m 九采用的是六激光雷达方案啊，那么目前行业内大部分车正面仅配有一颗 主激光雷达，而 m 九的话，它是除了车顶八九六线行业最高限速的图像双光路 雷达，还有华为独有的舱内激光雷达，在大灯下方中间位置还有还低位固态激光雷达，正面就配备了三颗固态激光雷达，可以全方位的一个识别危险信息，左右 车侧、车尾均配有一颗固态激光雷达，实现六激光雷达的立体矩阵，全方位识别路面信息。 m 九搭载行业首个可自动清洗的车顶八九六线激光雷达，同时舱内激光雷达支持加热除雾、冷启动，快速恢复感知。嗯，你也可以理解为这套系统啊，它 自己会照顾自己，无论暴雨、暴雪、沙尘，都能全方位的一个保持百分之一百的一个感知能力，给您出行不被天气定义的一个自信啊。 那 m 九这套独创六激光立体雷达矩阵，再加上全场景视觉的一个方案，看似只是多了几个传感器，其实际上的话是 质价向更高升级的一个预备。这也就意味着全新 m 九的一个车主不仅能够享受着行业最顶的一个质价体验，以后升级的一个上限也是最高的。那么这套方案的背后是 鸿蒙智行的一个技术的一个自信，也是行业目前最难的一个技术壁垒。您看特斯拉只敢做视觉质价，就是因为激光雷达会带来海量的道路信息， 对芯片算力、算法处理的要求是指数级提升，一般车企根本啃不下来，而华为做通讯做到世界第一雷达就是老本行，芯片的话被制裁这么多年也越做越好。我们的 智驾的软件也是行业独一份的一个领衔地位，可以说真正的把心硬软融四个层面全列入字眼，从底层打通数据的，拥有海量高端车主， 超一百亿公里质价里程数且实时公布数据的只有鸿蒙智行，这就是全站字眼技术断旦领先，造就了 m 九的在一个高端圈层里的一个身份标签的地位。
24问界陶同学
06:50查看AI文稿AI文稿好，我现在即将测试一下八百九十六线激光雷达探测十四厘米障碍物的能力如何，而且现在我是在地库，灯光非常的昏暗，看一下他的避障能力究竟怎么样。低于十四厘米的物品我也准备了，高于十四厘米我也准备了，让我们即将开始。 第一个出场的是三十四厘米的纸袋子，开始，哇，这是精准识别啊。 哦，可以可以可以。第二个出场的是三十厘米的黑色纸盒，黑色物品本身就难以识别，尤其是在夜间的时候，我们今天测试一下能否识别的到，让我们开始吧， 哎，他在犹豫哦，检测到了，哇哇哇，检测到了，很棒很棒。 好，第三关是这个金色的纸壳，比黑色的纸壳呢要小了大概得有三分之一，我们看一下他是否能检测的到 他方向盘喔， 依旧完美避让不错，现在前面放了一个绿植，我们看一下能否通过， 我给他变了个位置，变到右边去了。哎呦，识别到了，准确避让， 这个小熊，它的这个矮度很低，我有点看不见它，不知道辅助驾驶能不能识别到啊。走起，而且我特地换了个位置，换到左边了哦， 识别成功。第六个出场的呢是两个落起来的纸巾是十五厘米，其实也可以说是在十四点五左右， 现在开始加大难度，前方是一个透明的玻璃杯，我们看一下八九六星激光雷达能否通过，而且我给他放到了稍微居中一点的位置，走起 喔，准确识别，我都给他放到快中间了，他也能识别到啊。 下面出场的是保温杯，保温杯呢，它的高度比较低但是呢体态稍微宽一丢丢但依旧是个很小的物件看能否成功 这里是有点难度了。哦哦哦犹豫了哦哦 我看他怎么尝试通行尝试通行 他他找我先说他聪明呢还是他灵活呢哈哈哈就是他识别到有个保温杯了但是因为我保温杯呢放的位置比较居中他不知道该怎么走他就从旁边的路窜过来了因为旁边刚好停车位上没有车 向他过关现在出场的是定妆喷雾太细一个了走吧。 哇准确识别啊准确识别这也行来现在登场的是刚好在十四厘米左右的纸壳非常轻而且很小我要看看它能不能识别到。 哇识别到了打了转向漂亮我放了一个只有七厘米左右的抽纸巾放在地上出发。 这也行 不是十四厘米吗这也行七厘米怎么也识别到了我明明是我还放了偏居中一点。第二关连续避障测试这些物品是我的小伙伴摆的啊就是目前零零散散的反正都在他的必经之路上看能否精准识别精准避让开始 哦 他现在在避让了哦 双光路激光雷达果然还是真是有实力的啊。 他找了个捷径他找了个捷径我 第二次连续避障测试因为刚才啊第一遍的时候他已经走过那个捷径了所以当他遇到复杂路况的时候他果断选择了那条捷径然后进行第二次的行走。那现在呢我要就是重新调整一下把他的捷径给堵死看一下这个连续避障表现如何。出发 好子弹识别到了绿植识别到了。喔喔喔史蒂比的纸质识别到了。哎呀，顺利通过。前方还有障碍物，我现在看不到，这是啥呀？ 嗯？想干啥 哦，自己退了一把。 朋友们，今天这场测试，十一次挑战，十一次成功， 它没有靠运气，而是真的在靠它的每一根扫描线，每一个点云数据构建起的安全屏障。这让车主每一次出行都多了一份从容，少一份担心，这就是智能辅助驾驶该有的样子。
38后浪说车
01:44查看AI文稿AI文稿我说激光雷达是智驾方案最优解，没人反驳吧？那晚上开车你敢说自己真的能看清道路中间有没有东西逆向来个远光灯？视觉方案真的能跟激光雷达一样做的那么优秀吗？那肯定是不行的， 但是激光雷达也有区别，目前问界新 m 九上的八百九十六线激光雷达有多香？不用我多说了，那我老问界车主已经眼馋的不行了，有一种被被呲的感觉，这技术提升实在太大了。那这个时候不得不夸一下问界 m 九的二五款也支持激光雷达升级了， 直接就能从一百九十二线进阶到八百九十六线。能升级的版本建议直接安排上更高规格的激光雷达，升级之后质价感知能力直接翻个四五倍。 那没法升级激光雷达的版本是不是质价就不行了？完全不是啊，这里重点说一下没法升级八百九十六线激光雷达的版本，主要是二四款及更早的 m 九车型，受原车硬件架构的限制啊，没办法直接加装升级新款雷达。 官方也贴心给出了三种专属解决方案，第一种就是软件 ota， 对 二四级更早版本推送 a d s 四点一或者四点二，更加充分释放现有一百九十二线的算力。第二种是硬件包，包括 a d s 小 蓝灯、一百九十二线前向加三颗侧向固定雷达等等， 去补全侧向后向的盲区，实现算力升级。那如果你就想追求完整的八百九十六线能力呢？那还有第三种方案，官方升级的置换补贴，那适用于全系老款， 置换补贴三到五万，那叠加旧车残值，能让老车主用更有质价比的方式置换到新款车型，那我只能说啊，这一次问界的做法还是给很多车企带了一个好头啊。 那新款升级，只要老款不影响车体硬件架构的情况下，也可以花钱升级，让早买早享受的那批老车主也能感受到他支持的品牌通过不断的研发带来的新技术，并且没有忘记最开始支持他的老用户。
1200魏小理说车
