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哈喽,各位星耀七的车友们,等等晚上下播,刚好是晚上,给大家看一下晚上的一个远近灯光的效果,我们现在是近光灯, ok, 打开一个远光灯,远光灯还是能看到,挺远的啊,我们星耀七是有自适应的远近光灯的,我们找到车机,这个小车车 点开啊,找到灯光,今天跟大家说一下怎么去使用这个自适应的远近光灯啊,这里是打开到自动,自动,然后我们现在是刚前面开了一个远光灯,先把它关掉, 关掉正常我们手动打的话是向后拨一下,把它打开了,然后我们再向后拨多一下,就是拨第二下的话,我们这个仪表这里带个 a 字的,他就是已经打开了这个自适应远近光灯了,他会根据外部的一个光源的强度啊,自适应的去调节。 我们取消这个自适应远近光灯的话呢,只要往回拨两下,拨到第二个档位就可以关掉了。拨两下关掉了,学会了给等等点个关注,后续分享更多新药期用车知识。

新车提回来了,刚才他的中网没有发光,然后特意把他的中网给点亮了,所以这就让我看到他这个车漆系统还不错啊,就他分类的很好,他这个层级比较好,比如说我们能想到的灯光,我们就在灯光里面去找他这个隔山灯就是他,如果我们是调音乐啊,声音之类的,我们就在声音里面找 它,这里面的分类很好,还有就辅助驾驶,还有就车辆控制都还不错,就这个车机很容易上手,就跟我们的手机似的,一点难度都没有,而且呢还是比较流畅的。我刚才体验了一下它这个车机还算流畅, 还有挺喜欢它这个方向盘,这个方向盘是圆的,比之前的那个 a 七的方向盘都要好看一些啊。

来试驾体验吉利银河星耀七这款琉璃蓝的配色很高级,后排配备了隐私玻璃,外面看效果很明显。 上车后主驾迎宾座椅自动调整好位置很方便,而且关上车门后瞬间感觉安静了下来。中高配采用的是双层夹胶玻璃,隔音效果确实不错。 星耀七全系标配的可变阻力悬架,所以整体的底盘质感非常高级,细小的颠簸都能过滤掉,但也保留了应有的路感。而且试驾车的这个版本是四驱的,驾驶的感受会更上一层, 这个价位能买到四驱的车型还是很有竞争力的。 再来展厅里看一下内饰的设计,方向盘加热是整圈的,用料很良心。这款米白色的内饰看起来很干净, 座椅上有一个刺绣的 logo, 挺好看的。星耀七全系标配的棉花糖 spa 座椅填充物很厚实,大家可以来实地体验一下。 后排座椅也是一样的设计,一体性很强, 来后排感受一下空间, 后排的空间很宽敞,腿部的空间绰绰有余,可以看到前排是正常的坐姿,这个空间表现还是很跃级的。 座椅支撑性很足,而且坐垫的厚度也很不错。 后排中间的扶手上居然还带有触摸屏,可以调节一些座椅的功能, 让我有点意外,这原来都是豪车才有的配置。你好,银河,来体验一下银河这次推出的 eva 机器人, 整体反应还是很灵敏的,能和语音联动,平时会有一些自己的动画特效,还挺可爱的, 但需要自费购买,家里有小朋友的可以考虑一下。

吉利银河星耀七买哪个配置性价比最高?相比银河 a 七,星耀八有什么区别?应该怎么选?两分钟时间搞清楚。那先说一下基本情况啊,帮助大家更好的理解这个车到底是个什么定位。那首先车身长度四米九五八,轴距两米八四五,已经大幅超越了星锐,整体尺寸和空间表现直逼迈腾雅阁。动力方面,星耀七是上绿牌插电混动, 就是能加油能充电那种,用的是一点五升自然吸气发动机,一百一十二马力加九十二号汽油发动机,热效率是百分之四十七点二六。然后这个车呢,比较大的一个亮点就是它有四驱可选,六千到七千块钱选装四驱会同步升级后五连杆悬挂, 匹配前后双电机的动力组合,综合功率能达到三百一十二千马五百二十六牛米零百,加速五秒四,那不夸张的说啊,这个加速成绩真比迈腾三八零要强了,甚至是宝马的三三零。 总之,动力和四驱这两个点也是决定星耀七车型定位的主要因素,不管是在吉利内部还是横向拉出去跟其他车对比,都有很强的竞争力。现在直接用的二十八度电池,耀宁新能源 cltc 纯电续航两百二到两百三十公里,那就不再有一百公里以内的小电池版本了。 还有几个点就是星耀七全系都给到了自适应的可变阻尼悬挂,对行驶质感会有一定提升,那在同价位是比较少见的。为什么大家会觉得这个星耀七的预售价格好像突然间比银河 a 七甚至比星耀八还贵了十一万两千八到十四万两千八,就是因为加了电池,提升了性能,配置 它是能找到出处的。然后配置呢,主要分成了四个等级,远航、领航、探索家,还有个顶配四驱,星耀中间的两个版本呢,可以分别加七千六千去选装四驱。最低配远航版没有出现缺气囊缺音响那种盖板要素,常用功能也都不少。 十八寸轮圈,皮质方向盘,座椅有前镜影像,有后排出风口,车头的隔山星环灯也是标配的。它主要就是缺少主动安全系统,没有前后雷达,没有天窗。 配置其实还可以,问题就是刚才说的那些什么四驱啊,双电机啊,包括赠送的音响,你都享受不到,会损失掉一部分买这个车的价值。那所以这个版本呢,到时候正式上市,不管他卖不卖,其实推荐值都不是特别高。 我们往上看,领航版多花九千块钱,把刚才的三个短板补齐,主动刹车加 u 二雷达,还有天窗是带电动遮阳帘的,然后升级方向盘加热,手机无线充电,前排座椅通风加热,以及赠送的十六个扬声器,还有各种灯光后视镜功能。 领航版呢,就可以加七千去升级四驱了,升级前后双电机,五点四秒的零百加速,后两杆悬挂加一套十九吨轮圈。其实它这个四驱咱凭良心说啊,七千块钱卖的真不贵。 它做成这种选装形式呢,一个是比较自由,你可以根据需求自己去选,再一个就是定价看起来没有那么贵,反正我个人觉得是划算的,这一套你随便放在哪个合资车上,敢要你一万五甚至两万,领航加四驱是可以下手的, 然后再往上探索加价格增加七千,它本身是自带一个十九吨轮圈的,所以它的四驱选装价格是六千,其实就是做成这种阶梯式的去引导你往上买。如果领航和探索都选装四驱的话,差价就是六千块钱吧,那么六千能得到什么呢?千里豪华 h 三辅助驾驶,带小蓝灯,支持高速的导航,辅助 自动泊车, hud 抬头显示,龙鹰一号折叠车机芯片,更大的中控屏,目前排的双层隔音玻璃以及双居隔音玻璃以及那个车机芯片。 这个车机呢还跟一个小东西挂钩,就是你可以加装即刻同款的实体一把机器人,摇头晃脑的能显示表情,还给了一个五百块钱的优惠券,增加一点情绪价值, 好一点的车镜片也能保证用的时间更长,不卡顿。总体来说这个探索家的四驱版本推荐值要更高一些。最后就剩下一个四驱,星耀版,如果探索家加上四驱的话,跟星耀版的差价就是八千多。一套马牌轮胎,氛围灯,前排的座椅按摩,还有一个电动后备箱,如果你实力雄厚啊,顶配星耀还有一个收纳包,可以选 升级后排的座椅通风加热按摩,这个顶配呢?还有选装包的必要性其实就不是那么强了。那总体来说,星耀七重点关注中间这两个版本,领航和探索家的四驱版本就行了, 按当前的预售价就是十二万八千八以及十三万四千八,在这两个中间去做选择,就看到时候正式上市还能降多少,如果能降一万,再加上三千的超级置换,起售价达到九九八,那这个星耀七我觉得月销卖个一万加肯定是不成问题的。然后再说一下同级别怎么选啊?品牌内部来说, 青耀七跟银河 a 七几乎是同级别的,有点像双车战略,它是严格来说它其实比银河 a 七要高半头,就是动力和四驱这两个点, 而它入门是二十八度电池,两百三十公里充电续航。银河 a 七那边呢?长续航目前是十一万六千八,青耀七领航选上四驱以后,价格是十二万八千八,那到时候正式上市价格再降一降,差距一缩小就能看出结论了,就是长续航可以重点考虑青耀七 能得到更强的动力,更好的底盘,还有四驱。星耀七为什么预售价定成现在这样,就是因为有银河 a 七的小电池版本在下边给他托底覆盖,七到十万级别, 再往下还有星耀六往上十三到十五,星耀八整体的这种上下布局还是比较精密的,严丝合缝。那么总结一下啊,预算在八到九万,直接考虑银河 a 七主打性价比,比星耀七的两驱版本动力还要稍微强一点。如果预算在十到十二万想买长续航,那 你关注星耀七的领航或者探索家的四驱版本,它性价比较更高。那最后再简单说一下我自己的几个感受啊,因为今天特地跑了两家店,把星耀六七八、银河 a 七同时都试了一遍,试下来的感受呢?一个是星耀八 虽然轴距更长,车更大,但是它实际的后排空间其实并不会比星耀七,而且它头顶上是一个全景天幕,没有遮阳帘。星耀八贵到哪了呢?更多的是在外观颜值,五框车门以及车里边内饰的一些小细节带来的综合情绪价值的提升, 你甚至可以把它直接当成一个运动版。那如果追求空间,追求实用性,还是星耀七更亲民,适合大多数人啊。再一个就是银河 a 七, 那银河 a 七呢?它确实就像刚才说的,定位还是比星耀七稍微低半级。你坐到车里边,内饰的细节处理,整体的感受跟星耀七也是不一样的,塑料感包括装配工艺明显稍微差一点,包括座椅的软硬度,银河 a 七它坐上去也不硬,但是明显能感觉直接就坐到底了。 而星耀七呢,我一百二十斤的体重,坐上去就会感觉再往下还有一段弹性支撑,不会直接到底。肉眼去看呢,两个座椅它的厚度就是不一样的,星耀七明显要更厚重。所以综合各方面来说, 星耀七哪怕稍微贵一点,它贵的也是有道理的。但是这是我个人感受啊,大家买车之前还是尽量把这几个车都试一遍,以你的感受为准。好吧,那么以上就是吉利银河星耀七的配置情况,还有哪些车配置不知道怎么选的,留在评论区,我来帮你搞定啊,觉得有用的话,关注点赞就行!


十万级四驱居然能跑出两升级,油耗等等等,这次啊,真的赢麻了。最近这台吉利银河星耀七呢,真的是火的不要不要的,都说他是限阶段十万级性价比最高的叉滚车,今天呢,咱们就来好好的盘一盘, 看看它是不是真的有那么好。别说啊,它这外观呢,还真有种低调豪华车的味道。这个颜色呢,叫做琉璃蓝,比较特别啊,并且呢,它在阳光下会呈现出一种渐变色彩,某些角度看呢是黑色,某些角度看呢又是这种蓝色,还是非常有质感的。 车长近五米,轴距呢在两千八百五十二毫米, a 级车的价格却给到了 c 级车的一个跃级空间。现在呢,咱们上下第二排来感受一下它的实际表现。 第二排还是比较宽敞的,我一米六的一个个子可以随便翘二郎腿,而且呢,他这里是一个纯平的地台,那哪怕是家用做三个人呢,空间也是足够的。而且我发现一个小惊喜,就是他这里 竟然还有一个这种航空小桌板,他是非常结实的,坐在这里吃东西啊,简直不要太快了。而且右后是个老板键,这个高度的话呢,你也可以随意的去调节。 而且呢,你们看啊,上面有一个超级大的天窗,还带遮阳帘,嗨,伊娃,我在呢,打开天窗, 好的,天窗我帮你们看。那如果说家里面有小朋友呢,他一定是会非常喜欢这个设计的,想一下你平时带他们出去玩,去乡下啊,去那种野外的时候,他钻出头来可以呼吸新鲜的空气,可以看风景。 还有这个小伊沃机器人,我真的超喜欢他,有特别多可可爱的小表情,现在呢,我们来测一下他聪不聪明。嗨,伊沃在关闭车窗,打开座椅按摩,导航到附近的商场空调温度调低, 主驾车窗正在关闭,注意别碰到哦,座椅按摩开了,你可以调节按摩模式和强度哦。已经把主驾空调温度调到最小了,想去第几个呢? 哇,面对这种连续指令,他的反应速度真的非常快,而且呢,他是吉利首搭的 ai 智能伙伴,你在一个人开车的时候有他陪伴呢,情绪价值简直拉满。并且呢,我刚刚发现啊,他竟然前后四个座位都是有座椅按摩的。 说真的,要不是国产车崛起啊,我真不敢相信这是花十来万就能够买到的车,是不是觉得已经足够惊喜了? 然而啊,操控才是它的重头戏。都说无四驱不豪华,那以往呢,大家都觉得四驱车必定费油,那对于普通老百姓来说呢,压力还是不小的。但是星耀七直接打破这个魔咒, 雷神 ai 电混二点零加 e a w d 置电四驱,哪怕是在市区频繁起停的一个路况呢,它依旧能够做到两升级的超低油耗,可以说是性能和节能啊完美的兼顾。 哇,这推背感,五点四秒的零百加速,果然爆发力十足,那不管是城市里面超车还是山路疲弯,都可以游刃有余。 搭配路特斯调教的底盘,还有增强型五菱感加自适应可变阻力悬架加持,那在过减速带和一些坑洼路面的时候呢,它能够稳稳的化解颠簸, 整个车上呢,非常的稳定,就像牢牢的吸在地面上,并且呢他的转弯半径非常的小,才五点三米,可以轻松的一把掉头开起来呢,就是又稳又顺手, 十万级就能给到四驱两升油耗,百万级底盘满配豪华,并且呢兼顾了驾驶乐趣和家用舒适,真的杀疯了。

欢迎女王大人上车来教大家怎么使用这种语音场景功能,首先打开车机屏幕,打开菜单,然后有一个场景助手,左上角有一个创建场景, 打开,然后呢这个本车这里呢就是一个指令啊,就说你要他操作什么的时候就会播报啊,比如说我选择这个,呃,主驾车门开启,然后呢就可以去选择这个语音播报了啊, 打开之后呢,把你想要他喊出来的一种内容呢输进去啊,我这个就输入,欢迎主人上车, ok, 保存,保完之后呢再保存一下啊,这执行是可以关掉保存 场景名称呢,就是自己看的哈,随便填就可以了啊, ok, 这样子一个场景就设置好了哈,给大家测试一遍,欢迎主人上车, 再给大家换一个其他的哈,还是依旧这个创建场景,然后呢点开这指令,我们这次选择这个切换档位吧啊,切换到 d 档就会播报语音,然后还是选择下面这个语音播报,打开, 这次呢我们就写上,请系好安全带, 也就是一会挂 d 档的时候呢,他就会播报语音,就说这个请挂好安全带了啊,场景名称还是一样啊,随便自己填就可以了,但是呢最少他是需要三个字的啊。 ok, 再给兄弟们去测试一遍, 请系好安全带。其实这个场景模式呢,还有非常非常多的模式的啊,可以自己去选的啊,比如说开副驾车门呢,或者说,呃,你打个 d 档他就挂空调啊,这些都可以自己去设置,知道吧啊, 兄弟们可以自己去这个场景模式里面看一下,到底哪些适合自己,哪些想要自己打开的可以去琢磨一下,还是非常好用,我觉得这功能。

霹雳和星耀七正式上市了,版本怎么选?价格怎么样?值不值得买?保姆级导购教程光速给大家安排上,我们快速的来看一下版本。和价格相比,预售阶段整体的降幅来到了一点三万元左右, 非常之大,并且下手更狠的是还增加了一个四驱的低配版车型,把四驱车型的门槛拉低到了十点六八万。只能说现在的中国新能源实在是太疯狂了, 昨天的小美一驱 gt 把一台千匹马力极速三百公里每小时的 suv 车价拉低到了三十八点九九万,那今天一台四驱后五连杆悬架破百,时间五点四秒的 b 级轿车只需要十点六八万就能带回家,真的是相当夸张 啊!这个价格有没有什么猫也怎么都得卖?咱们还得继续往下看,老规矩,快速过一下权益,六千元的超级置换金加四千元的保险补贴,加起来是一万块钱整,直接理解成现金优惠就行,并且已经直接体现在车价里边。咱们看到这个九点八八万到十二点九八万的价格,就是讲过这一万元优惠之后的价。 比较让人意外的是,在这个价格的技术上还有置换补贴,本品是四千,他品是三千,而且根据吉利系的老传统啊,置换补贴只需要走过户手续,不需要真实卖给四 s 店就能拿到。 当然这个仅仅是凭阿森之前的经验,大家以经销商实际为准,然后全系免费赠送价值四千元的自适应可变阻尼悬架,价值两千元的爆胎五零控制和价值两千元的纳米车机,这些咱们直接理解成标配就行,然后除了两个最低配的远航版之外,其他版本都赠送十六个扬声器的 flyman 音响, 顶配车型赠送二排的竖向包,也就二排座椅有通风加热按摩这些配置,那这个大家直接的一成标配也都 ok 好, 那然后全系车型能够以两千元的价格选装价值四千元的琉璃兰车漆,两个高配车型能够以五百九十九元的价格购买原价一千零九十九的 一把机器人,然后全系都赠送充电桩以及安装服务,还有全系赠送 tpe 的 原厂脚链,然后其他比较常规的就是质保、流量、金融等。 看图不再追书,那结合星耀七本身就相当激进的定价策略啊,这个权益有置换补贴和赠送充电桩,还是诚意非常足的 好。咱们先来看九点八八万的两驱远航版,车长四九五八,宽度幺九幺五,高度幺五五零,轴距是两米八四五,依然是咱们熟悉的雷神恩爱电混二点零的叉火系统,一点五自吸的发动机,单档的 d h t 系统,综合最大功率两百二十二千瓦,三百七十六牛米,破百时间七点八秒, 搭载一块二十八点三度的金砖,电池供应商是吉利自家的耀宁能源 clc 纯电续航里程是两百三十公里,百分之三十到百分之八十的快充时间是十五分钟,前麦克斯后四连杆的独立悬挂,二二五的开关,十八寸的轮毂。 功能输运配置方面,这个版本提前给大家打个预防针啊,这个版本就是拉力起售价的吉祥物配置确实是很低能讲的出口的有这个前格大的星环灯,六个长气的音响系统,十点二英寸的全液晶仪表,十四点六英寸的中控大屏,内置 flyme 奥拓二的车机系统, 五四零的全景影像,六完全气囊爆胎,稳型控制,那配置能说的出口就这么多,然后座椅是手动调节,没通风没加热,没有 l 级的加热辅助,内饰只能选择这个非常肃静的灰色,那这个版本啊,确实是太低了,那甚至短期之内能不能买到手呢?都是 两回事,所以咱们先不管这些,把车型看完,追加八千来到四驱,远航版增加了一个和领克幺零尖 p 同款的后电机啊,九十千瓦一百五十牛米,系统综合功率来到三百一十二千瓦五百二十六牛米,破百时间缩短到五点四秒,纯电续航里程缩短十公里为两百二十公里。 并且预售的时候咱们就知道星耀器上面四驱是和十九寸轮毂和后五连杆全家打包的,轮胎宽度由二二五升级到二三五, 所以同样名为远航版,那虽然动力底盘升级很大,配置方面依然是素面朝天,所以再加一万来到十一点六八万的四驱,领航版三电动力保持一致。工龄配置方面增加了主动进气格栅,水晶按键套装,外后视镜电动折叠,全景天窗,带有电动遮阳帘, 六个扬声器的弗莱尼桑的音响,自动雨刷,方向盘加热,前排座椅的电动调节通风加热,全套的 led 加热辅助,还有盲区监测和开门预警,五十瓦的手机风冷无线充电,行车记录仪,并且内饰可以选择更加好看的这个棕色内饰,所以很明显四驱领航版这一万加的是直击痛点,该有的配置,高频使用的配置全部都给补上了, 然后再加八千来到四驱的探索家版本,功能配置方面增加了前排的双层加胶隔音玻璃,空调升级成双涡轮驱的自动恒温空调,还增加了十六点六英寸的 h 六抬头显示,还升级了一整套千里豪华。 h 三的高阶辅助驾驶,支持了辅助驾驶的小蓝灯,然后有了高速的 n o a 以及相关联的高阶泊车功能以及哨兵模式, 并且还增加了 carplay 的 手机互联,中控屏的尺寸升级到十五点四英寸,分辨率也更高,并且车机芯片升级成夺命一号。然后再贵七星的顶配星耀版,首先轮胎品牌升级成马牌 e c 六,还增加了二百五十多色环抱式氛围灯,后排座椅的通风加热按摩,前排座椅升级了十四点式的按摩, 还升级了记忆和迎宾,还有电动后尾门,顶配车型还可以独享选择云锦白的内饰。好,那咱们就看完了新奥奇的全域车型,咱们先来说版本推荐,相信大家的答案跟阿森应该是讲的要差不多,首先最低配的两个版本可以直接忽略,配置确实太低了啊, 缺失的这些配置会直接影响到日常的加成体验,而且咱们就像前面说的吉利的老传统,这俩版本前期你可能基本上就买不到,那剩下的三个车型该怎么选择?你要论他们六千和七千的差价,对应的这些配置其实都很值,很容易陷入到这个加着加着这个加钱就加到顶配的怪圈了。 所以结合星耀期的售楼和定位,个人觉得性价比最高最值得购买的是探索家版本。一方面,相比起领航版,六千块钱的升级已经值回最起码一半的票价, 主动安全和泊车辅助这些升级,哪怕你不怎么跑高速,其实日常用也挺有用的。再加上车机这个高频使用点上更大更清晰的屏幕,以及更好用更长久的这个龙零一号芯片,你日常的体验也会更好。我经常说的一句话,大家真的不要忽略更好的智能化带来用车体验的提升, 那并且如果你用苹果手机,那这个版本增加的 carplay 也更值得你加钱,那至于剩下的台显,双侧角胶玻璃,包括双气自动空调,你就当附赠品也没毛病。 如果预算吃紧点,这个领航版也完全没啥问题,该有的配置一个也不落,空间也不小,动力也很强,开着很棒,十一点六八万买不了吃亏,买不了上当,那至于顶配版啊,其实七千块钱增加的这些配置啊,它的性价比完全不输我们最推荐的探索者。 你很难想象,一台不到十三万的四驱叉混车,前后排作为通风加热按摩都给到,尤其是他的前排座椅是十四点式的按摩,也就是他,他的坐垫都有按摩体验非常不错。他完全不是为了那种把配置表变得更好看的那种座椅。 所以如果预算不那么吃紧,其实顶配版本的推荐等级也非常高,那这个新奥奇值不值得买?其实讲到这啊,他的主销的价位区间是十一点五到十三万啊, 但是对应它的产品还是可以说给人了不小的震撼,除了非常直观的四驱带来的动力和主动安全性的提升之外, 底盘啊,它的行驶质感的升级也非常明显。那相比起之前吉利一些 g e a 平台的车,现在的星耀七是 g e a evo, 它的驾控感受卖了一个大台阶,这个点我多说无忌建议大家直接去试驾体验。那星耀七呢?阿森因为个人进行过比较深度的静态和动态体验,就 结合这个价格,咱摸着良心说,个人觉得除了车头非常丑的这个镀铬条,这个车真的没啥明显的印证。那其实大家经常半开玩笑的说,什么迪不拉吉布斯,我觉得不管怎么样, 最终受益的还是都是咱们消费者。那这次吉利可以说是主动出击,因为限阶段新能源,不管是叉红还是纯电,十五万以内这个价位段没有主流厂商去做四驱这个品类, 其实如果吉利愿意,他完全可以依靠这个四驱多搞个几千块钱的议价,消费者不会有太明显的感知,也不会有太大意见。所以这波定价还是能够看出来吉利豁出去的诚意啊,是想走一波料的。那包括在价格出来之后,那可能比较难受的就是之前吉利银河 a 系的老车主,包括阿森一个朋友,去年买完之后,刚刚看到价格直接就 这个这个。那当然这波也宣告了今年十到十五万级的叉混轿车的大战就正式拉开帷幕了,那吉利已经出手了,比亚迪这边的秦 max 既然在悬赏它会怎么定价呢?咱们拭目以待。 ok, 本期吉利新奥奇的保密导播教程就到这里。

吉利和 c 幺七这个灯光小功能你都知道吗?吉利和 c 幺七有个自动远光灯功能,如何打开呢?点击车辆设置 灯光,确保灯光处于自动情况下,才能打开自动远光灯。往外推一下蓝色这个标志,远光灯打开,再往外推一下白色这个标志,中间有个 a 自动远光灯就打开了。你学会了吗?关注我,了解更多用车小技巧!

已经提了星耀机的兄弟们是不是都有一样的困扰,就是不知道手提袋、包饮料这些挂在哪里?来,兄弟们告诉大家一个隐藏功能哈,副驾驶手套箱里面呢,有一个原车自带的挂钩哈,直接把它掰出来就可以用了哈, 很多兄弟们还不知道这个功能吧,想要了解更多知识可以点个关注。

最近吉利银河星耀七非常火,那么他的低配版本你见过吗?这个视频我就带大家详细体验一下。两两驱领航版,我相信此时此刻就会有朋友问,领航版作为全球中的次低配,难道不应该只有四驱吗?的确你说的非常对,这辆两驱领航版预售阶段所生产的,现在是有着特别少的车源, 它在外观方面相较于目前的两驱远航版最低配是基本保持一致,所以大家也可以进行参考。我们可以看到低配版本的新奥迪,相较于我上一期拍的四驱顶配在前两部分基本上没有差异, 这个很夸张的前轴网周围也有这种灯光装饰点缀,尤其就是搭配上这个白色车漆,不但没有让你觉着廉价,反倒依旧会觉着比较高级。它在外观方面,相较于四驱版本最大的差异就是两驱版本车型搭载了这个十八英寸轮毂,来看一下它这个轮胎尺寸是二二五五二幺八, 说实话,我觉得这个十八英寸的车轮放在这辆星耀七的车身侧面,也没有显得特别小巧的感觉,依旧是比较可以去接受的。 在车窗周围,低配版本的星耀七它仍然是配备有这种镀铬的装饰点缀,包括就是车门把手位置。星耀七全系只有四驱,顶配是配备有后排隐私玻璃,其他版本车型贴上胎压膜的话,这也看不出与顶配特别大差异。 在尾灯方面,这辆低配版本的星耀七,他这个造型也是与我拍的四驱顶配基本上一模一样,这个灯光效果也挺炫酷的,只不过就是远航版和领航版两款低配,他没有配备千里浩瀚 h 三的高级加热辅助,所以在这个尾灯内部是没有那个小蓝灯的。 在尾灯右下方,两驱版本车型他是这个 emi 的 标识,而四驱版本则是一个 awd。 这辆两驱版本与四驱版本他们都是搭载了一点五升的自吸插电混动,这个没有差异,只不过就是两驱版本缺少了四驱的后置电机。 但值得说的就是星耀七的两驱,它对比兄弟车型银河 a 七两驱最大马力是稍微差点意思,银河 a 七两驱两驱零百,加速七点一秒,而这辆星耀七则是一个七点八秒, 但是呢,这辆星耀七全系都是一个七点八秒,这个也是区别于 a 七。我拍的这辆车,它是这个灰色系内饰, 反倒我觉得这个灰色看上去是要比我拍的那个四驱顶配白色会更加的协调,还有就是这个灰色日常也会更加耐脏一些。 大家更加喜欢哪种内饰颜色呢?哦对了,现在正是换车的好时候,二六年多地政府补贴刚上线,置换新的原车补百分之八,燃油车补百分之六,懂车帝平台审车券还能额外加码补上加补。 在车内配置方面,这辆领航版与远航版,它相较于两款高配车机是缩水成了十四点六英寸,它的分辨率也不再是两点五 k, 没有内置龙鹰一号芯片,好在就是实际体验下来,这个流畅度也还可以接受。 功能方面,它比两款高配的车机是缺少了 carplay 手机互联。这辆领航版的配置,它比两款高配也缺少了 hud 抬头显示, 相较于四驱,顶配是缺少了车内的氛围灯。说到氛围灯,必须要吐槽吐槽银河星耀七那么高级的一套内饰,夜晚没有氛围灯的确是有点小遗憾。这 辆领航版它比最低配的远航版配置方面是多了前排的座椅通风加热,方向盘的加热,前排五十瓦手机无线充电,十六个 flyme 上的扬声器音响, 主驾驶的这个电动座椅调节,外后视镜的锁车自动折叠并线辅助,最主要就是多了一套基础的 l g 加辅助,如果你有经常跑高速需求,还是这辆领航版会更加实用。在车顶部分,最低配的远航版也是没有这个天窗的, 内饰细节方面基本上是与我拍的高配没有太大区别,这个圆形的方向盘,双色的造型的确是要比 a 七那个异形方向盘看上去会更加的协调以及好看。这个仪表呢也是镶嵌到这个中控台内部, 这些内饰大面积钢琴烤漆,依旧是这个软质材质包裹。唯一就是我觉得他这个车窗升降键这种掰动式,就比如我现在想降下车窗,潜意识往后拨,实际上是需要往前推,这个用起来也没有那么方便。 这两款低配版本的前排车窗不再是高配那个双层加胶玻璃了,储物空间方面做的还可以,但我看有朋友想让他高配车型增加上一个冰箱,大家有没有这种需求呢? 车顶部分,我拍的这辆车是这个黑色型内饰,这个化妆镜的造型依旧是有化妆灯,是与高配保持一致,包括就是这个天窗控制面板也是与高配保持一致的, 这基本上就是他前排了,现在这个前排是我驾驶位,我身高一米八一,我们来感受一下他后排两驱版本的信号器,轴距是要略微短于四驱,但实际上这个空间是差不了太多,我们做好之后, 退步空间依旧是三拳左右,头部空间现在也是有着与四驱差不多的这个余量,包括就是这个后排的坐垫与高配版本一样也特别的长,只不过就是 我上期拍的四驱顶配,中央这个扶手是可以完全放下来,而这辆领航版是这种常规的扶手样式的,两个常规的水杯座, 那辆高配四驱后排还配备有通风加热和按摩,真的是比较顶的。这领航版的后排配置,它依旧是有这个独立出风口,下边两个 usb, 其中一个细口的信号器只有四驱顶配才配备,有副驾驶座椅的老板键和那个小桌板驱车型也是没有的, 它这个后排用料也是这种软的,总体这个车内表现也对得起它的一个价位。最后就是后备箱部分,只有四驱顶配是配备有吊尾门,但是这辆低配车型它这种尾门也支持一键式的弹起, 打开之后可以看到后备箱的容积是与我拍的四驱顶配基本上一样,后备箱连杆依旧进行了这种装饰件包裹,后排座椅支持比例放倒,由于他没有配备后置的电机,所以这一块是比四驱车型多了一个额外的储物空间。打开这个泡沫板, 这辆两驱车型依旧是没有备胎的,这基本上就是这样一辆已经和星耀七两驱低配的一个详细体验。我觉着如果你对于四驱动力没有太强烈需求,其实他两驱也可以考虑,只不过就是目前在售的两驱最低配远航版,车内配置的确是有点低了。 所以说如果你预算不是特别紧张,也不想要高配的话,他的四驱领航版是比较值得去考虑的,像我拍的这个两驱领航版是比较特殊。最后就是屏幕前的各位,你感觉这两辆星耀七能不能成为当下家用轿车中的一个爆款?

吉林和校西这几个小设置一定要记得打开。第一个,点击车辆,点击车辆控制往下滑, 进车解锁离车上锁锁车自动关窗,全部打开,这样您的车钥匙装在兜里,这样你就可以无感上下车。 第二个,找到灯光往下滑,找到接近照明,还有伴我回家,这两个全部打开。如果说你晚上开车的话,他可以提前打开灯光,或者说是延迟关闭灯光, 开门点亮座舱迎宾灯,这个可以根据自己需求去打开,打开的话可以增加车内氛围感。你学会了吗?关注我,了解更多用车小知识!

尊敬的银河星耀七车主,欢迎进入吉利银河全新书享座舱已自动为您打开座椅通风按摩功能,祝您开启美好的一天! 您指尖下的这款水晶旋钮,历经十九道光刃雷雕工艺,雕琢出一百二十个褶射棱面,它不只是车内的控制器,更是一件触手可及的艺术品,为您带来温润手感与璀璨视觉的双重享受。