比亚迪秦PLUS EV安装偏心螺丝
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03:30查看AI文稿AI文稿嗯， 哥们，你这有质保了吗？质保一年，一年啊。嗯，哎呀，我这车没，还没拆过。嗯，是吧？ 瞅这瞅这，这里面这么下个，这么这么拽一下，过去勾一下，拽，只在这拽一下起来了。嗯，我开锁开就拽拽，嗯， 这这这螺丝在这上了，这两面，哎，他套套的。嗯，龙哥先拿这个长臂，这面先放上， 先拧给一下，好用劲，龙哥看松给一下，然后再用这个桌子换过来。哎，这我来过嘛， 你把这个，把这个线要撸到里边去。哎呀，又把这个，把这个拆开， 这一头在这呢接口朝这头塞进去，这有两个，这有四个螺丝柱，然后套在这里面，这里面 这个插头和这个对接呢， 一吹就掉进去了， 卡着的，然后看下这个 usb， 啊，它这 usb 这是两边有两个卡的，它在这里面卡着的。所以我们拆的时候啊，手从这里进去，胳膊小手手都比较小一点的。进去以后先推下面，这个 上次用这个手指刚好能勾到，一推下面翘起来一点，用工具卡住，然后用再推上面，因为上面好推鞋，如果推上面的话，下面就更不好出来，它翘着斜着呢。好吧，看我刚费了点劲，这个比较位置比较小，难拆的很啊。
01:08查看AI文稿AI文稿这个司机有点惨，不到半年时间他的车辆又坏了，刚刚过保啊，现在又第二次进维修厂了，那到底是怎么回事呢？大家都知道比亚迪秦 dmi 出现 ev 功能受限， 百分之九十都是这个电池包内部的采集出现了问题， 大家看看这些就是原来的采集线经过改装以后的情况，按照道理如果用好的材料把这个排线呢重新进行软性连接的话呢，是没有问题的， 可惜我们上一手的师傅选用这种材料，那经过我们认真的观察来看， 这些的就是铝镀铜的材料啊，这个材料非常的不 ok， 所以 说不耐用。车友们关注罗老师，车辆出现问题的时候，我会用最合适的方法，最有效的手段帮你解决问题，谢谢！
00:53查看AI文稿AI文稿你还在找新能源比亚迪的车型配件吗？我这里通通都有，比亚迪秦普拉斯 e v， 前杠，中网 还是大灯，全部都有，都是纯拆的，你要的话都可以直接给你拆前门已经拆过了，后门还是完好的，来看一下成色内饰都是非常的完美。要车门给你拆车门，这就是准备发货的比亚迪的扶手箱总成，带面板带电器，哪怕是一个小屏幕，一个车钥匙， 勤苦辣死的都可以给你安排上比亚迪驱逐键。零五，要尾盖给你拆尾盖，要尾灯给你拆尾灯，要后备箱盖给你拆后备箱盖。哪怕你要一整个总成，都可以直接给你安排，全部都是比亚迪的原装拆车，底盘件， 元宝梁，方向机，摆臂，羊角，你看成色都是九点九成新的。在我这里只要是比亚迪的配件全部都有啊！需要哪些评论区留言？
01:10查看AI文稿AI文稿hello hello 今天练习新能源汽车故障诊断，检查异子板布并安装。 从工具车拿取手电筒，检查冷却液液位，检查制动液液位，拆卸蓄电池正极罩盖，分别检查蓄电池正极电缆和负极电缆。 检查完成归还手电筒，选择绝缘中级轮扳手绝缘中短秸秆十毫米绝缘六角中套筒组合工具，松开蓄电池负极电缆固定螺母取下， 拿取绝缘胶带 缠绕蓄电池负极电缆， 修复冷却液和制动液液位过低的故障。
04:04查看AI文稿AI文稿发动机线路、电池油路提供全方位保护， 我们加护板螺丝升级不锈钢螺丝，螺丝不生锈，保护底盘、车架孔位，真正无损。车架其他加护板螺丝使用普通钢铁螺丝，时间长了螺丝会生锈在孔位上，导致损坏。车架 大面积进出风口设计多个进出风口，科学化通风散热，加强筋设计，增加护板抗冲击，使用寿命更长。 发动机线路、电池、 发动机线路、电池、油路提供全方位保护， 我们加护板螺丝升级不锈钢螺丝，螺丝不生锈，保护底盘、车架孔位，真正无损。车架其他加护板螺丝使用普通钢铁螺丝，时间长了螺丝会生锈在孔位上，导致损坏。车架 大面积进出风口设计多个进出风口，科学化通风散热，加强筋设计，增加护板烫冲击，使用寿命更长。 发动机线路、 发动机线路、电池油路提供全方位保护， 我们加护板螺丝升级不锈钢螺丝，螺丝不生锈，保护底盘、车架孔位，真正无损。车架其他加护板螺丝使用普通钢铁螺丝，时间长了螺丝会生锈在孔位上，导致损坏。车架 大面积进出风口设计多个进出风口，科学化通风散热，加强筋设计，增加护板抗冲击，使用寿命更长。 发动机线路、 发动机线路、电池油路提供全方位保护， 我们加护板螺丝升级不锈钢螺丝，螺丝不生锈，保护底盘、车架孔位，真正无损。车架其他加护板螺丝使用普通钢铁螺丝，时间长了螺丝会生锈在孔位上，导致损坏。车架 大面积进出风口，设计多个进出风口，科学化通风散热，加强筋设计，增加护板抗冲击，使用寿命更长。 发动机线路。
00:32查看AI文稿AI文稿不是汽车配件贵，而是你们地方没找对。像这个比亚迪秦 plus e v， 要后盖给你拆后盖，要尾灯给你拆尾灯要后杠给你拆后杠，哪怕你要一整个后扶都可以直接给你切。 像这个比亚迪秦普拉斯 d m i 左边的重量还是完好的，你要的话都可以直接给你切。比亚迪驱逐件，整个尾门总成，后杠总成还是后扶，白色的原版原漆，你要的话都可以直接给你拆。在我这里，只要是比亚迪的配件通通都有，需要哪些评论区留言。
104北京新能源拆车件
00:36查看AI文稿AI文稿二五到二六的秦 plus 装前置雷达不开孔，专用支架直接扣上去就可以了。原车预留位置直接安装 挂挡带，屏幕显示，倒车屏幕显示 四个雷达头。
09:10查看AI文稿AI文稿迈巴赫接不到的人，秦 plus 可以 接到，今天给大家带来一款比亚迪的秦 plus 啊，其实这款车呢作为比亚迪的主力车型，已经推出很多年了，之前一直没有给大家详细试过，那么今天呢，正好来重新拍一下。这台是一个比较新款的纯电版本啊，是五百一十公里续航的 进取版本，现在虽然是质价版的，但是这台依然是比较基础的配置啊。首先看一下整个外观吧，自从推出以来呢， 整个细节做了一些微小的变化，整体还是不变的。这台呢是一个纯电版本，所以可以明显的看，从前头来看是封闭式的格栅，同时在中网这块一个黑色的装饰，然后上面是秦， 整个看起来就是一个纯电车，有点那种大玩具的感觉。车灯部分呢，现在升级之后变得更加简洁了，这边是一个一体式的大灯， 然后有一些这矩阵排列式的日间行车灯。之前呢在秦普拉斯，尤其是 dmi 车型，前几年款会有那种上下对称的雨架，这个也是有那些元素的，整个外观看起来现在是变得更加的简洁了。 来到车身侧面吧，这台是一个纯电的版本啊，它的轮毂造型是这样子的。 来到最新年款，我看到其实秦 plus 它搭配的这个大部分的配色以及外观装饰啊，都是白色的车身搭配上熏黑的轮毂啊，现在熏黑轮毂的搭配还是蛮多的。那么这台是纯电版本的，我们看一下它的 车轮和车胎规格，这个是二幺五五五 r 十七十七英寸的轮毂，熏黑样式的，这个看起来还是 版的，同时样式呢也是比较运动的，现在在 plus 的 dmi 叉混车型啊，也是一个黑色的样式轮毂，但是它的尺寸会小一号，同时呢车胎宽度会来到二二五，看起来会扁平比非常的厚啊，所以那个会比这个看起来会 啊，舒适度好一点啊，但是看起来会略显得笨重一点。整个车门框部分大家可以看到在车窗部分也是进行了这种， 不能说是熏黑的吧，也是这种黑色的这种塑料条纹的处理啊，这个看起来 也还算可以啊，在这台车比较比较简单的设计之下，然后也有一定的这种运动元素啊，但这个车价格是足够便宜了，在这些控制成本的前提之下，也是做出了一个蛮不错的造型。 那么同时可以看到呢，这个是最低档版本的车型，纯电版的是有主驾的无钥匙进入了，有这个无钥匙进入就非常非常的方便了，那么高配会有钱买，不过这个影响并不大。 后视镜方面是全系标配了后视镜的电动折叠以及后视镜加热功能，这个放在之前几万块钱的小车上，你简直是想都不敢想了，所以说在像是比亚这种国产新的用的加持下， 大家来看一下现在几万块钱的国民小车会带来一个怎样的产品的表现。来看一下尾部吧，尾部整个尾灯现在是采用是贯穿样式的，然后中间两个这个是倒车灯， 然后尾标就是比亚迪秦 plus， 这个是 ev 叉混版本，就是会变成 dmi， 后面是有四个雷达的，同时是有倒车影像，再高一版本的配置是有全景影像的，打开后备箱吧，后备箱在这个正下方一个按钮 打开之后，整体还是比较中规中矩的，我感觉这个尾箱的长度还是比较长的，这个宽度收于一些这种电机或电池的布局，在这块可能表现的会没有像相同尺寸的这个级别的，然后车表现好，同时下方呢也是一些简单的维修工具，没有备胎的 搭配，后排座椅支持四六比例的风格，放倒在上面就是非常简单的一些设计和布局了。 大家感觉这个秦 plus 的 新款的外观造型怎么样呢？同时这个尾灯呢，现在它是变成这个，我可以把它理解成是两段的。这个中国级啊，你可以看到是 比亚迪，现在也是家族化设计，同时等级 cm 啊，从秦 plus 秦 l 上到汉，其实从汉最开始的那个非常密集的中国节，然后从秦 l 秦 plus 逐渐的呃，简洁或者是放大吧，人看起来家族化设计还是满满的。你好，手机尾号九九幺九。好的， ok 啊，咱们来坐进这台秦 plus 的 主驾驶，来看一下它的最新的内饰啊。整个方向盘，这个和之前的 呃宋 pro 那 款 suv， 甚至是方向盘有点像的，对于这台车来讲的话，方向盘确实算是比较大的，中部的这块面积看的是非常非常的足。来到最前面就是一个八英寸左右的中控显示屏吗？这个 啊，大家俗称雅迪品啊，整个显示信息就是，嗯，数字化的显示是比较多的，不过也可以显示的一些信息，数据还是蛮丰富的，同时这台车呢也是有四个车轮的胎压显示的，这个还是值得好评的， 那么可以看到在方向盘后侧呢，现在虽然是比亚迪就是都是叫智驾款的车型嘛，但是现在这种比较低端的车型，它的最低配车型是没有智驾的，这个是可以给大家提供一个自主的选择，所以这台车就是一个基础的定速循环设置。 大家整个看一下这个车的内饰怎么样呢？符不符合十万元左右的价位呢？ 来看一下中控吧，这个中控屏在这台车啊没有支架吗？他也是就是非常基础的一个 版本，然后阉割版也不会有一些这种车机芯片啊，或者所以说他的出力和反应是比较慢的，整体也是有一些功能调整的，这个是的，那么整个更新之后的话，像这种新能源车，可能相较于之前老的传统燃油车带的一些 功能以及调节方面都是有的，但整体的一些反馈上的话，和智能车机是嗯并搭不上边的。这个就是还是比较基础的一个功能。来到下面这边是他的前排出风口，两个手机， 手机这种手机槽吧，不过是没有无线充电的，但是可以放手机这个设计的，就算是我认为是比较好的一个设计，下面是一个比较大的这种 储藏，在中部这块就是他很多的一些功能反馈了。驾驶模式选择呀，自动入车，自动这个是启停以及禁止，包括这个动能回收力度的调整，这边是音量调节，这个甚至有一点那种嗯， 中高档豪华车的那种感觉了，然后这边是两个杯架，这边依然可以放一个手机，所以这台车放手机的位置真的是非常非常的多，所以说你一个人拿两三款手机也是非常合适的。 好的，现在我们进入这台车的后排啊，先来看一下腿部的空间表现吧，腿部空间是有两拳两拳一指的这个空间表现吧，但其实整体乘坐起来整个坐姿还是蛮直的啊。这台车其实我看它的尺寸的话，它的长度和宽度都已经甚至达到了 a 加级别 车的一个尺寸了，但整体乘坐起来的话，我感觉他的后排空间并不会像传统燃油车来的那么的富裕。来看一下后排的这些功能配置吧，整个看起来的感官上看起来还是不错的，上面这些 灰黑色的底棚啊，搭配上这个同色系的皮质座椅还是蛮不错的。这边有一个网兜，同时值得好评的一点就是这台车大家可以看到第一台 中间除了有一个一两厘米的这个小的一个沟壕，基本上可以称之为纯屏啊。那么后排也是有空调出风口的， 这个你对比之下二十万奥迪 a 四都不给出风口，是不是显得有点不合理了？那下面呢，是一个 usb 以及 type c 的 充电接口，所以说后排的这个考虑还是比较丰富比较合理的。当然有还有一个值得吐槽就是他的前排是没有手机无线充电的，同时我找了一下他在这个 中央扶手箱内部没有充电接口，同时在前面的储藏那块有一个充电接口，但是是 usb 的， 这个我觉得可以增加一个 type c 的 选 项，拉开之后，后排第二排也是有中央扶手的，这个就是我觉得这台车确实它的座椅是我觉得。是 啊，在这个价位算是比较好评的一点吧，最起码不会给你带来特别廉价，整体还是比较符合大家日常的够用的，非常好的一个产品体验了。 然后在这边有扶手以及挂钩壁柱，包括整个后排第二排是没有在 能框数有照明灯呢，它的照明灯是在最上方，整个该有的配置也都有了。好了，所以说大家看起来这台比亚迪的新款秦 plus 在 这个价位产品里表现怎么样呢？我们下面一会就把它给着重开起来感受一下吧。
147后浪观车
05:04查看AI文稿AI文稿小伙子，这个新能源的空调不制冷你学会了吧？学会了，精髓也学到了一点是吧？今天就来考察一下你这里来了一台二零二一款的比亚迪秦 plus e v， 客户反映，空调不制冷啊， 已经历史维修项目，我告诉你他搞过哪些福力昂加过了，在其他地方对吧？ 然后其他地方觉得是散热不好。冷凝器这一块也处理过了，没问题。冷凝器什么都换了，今天这台车你来诊断一下，看到底是什么东西引起的出现这种故障，有时候凉有时候不凉，现在是直接不凉了啊。 第一步应该怎么检查？拿电脑读取故障拿电脑读取故障代码。行，那你去拿电脑来把故障代码调出来 怎么样？小伙子，这个空调故障代码你拿电脑读报什么故障啊？故障故障，空调里面报了个故障过大，像这种问题应该怎么维修？大师傅， 换压缩机，换压缩机，你别一上来就挑最贵的点好不好？像这种报报故障过大就是什么意思你知道不？ 就是空调系统里面压力太高了，导致他压缩机负荷过大就停机了，停机了两三次以上就直接就不工作了。像出现这种问题，重点检查散热。 我前面也有说过，车主前前后后氟利昂也加了，冷凝器也洗了，该换的也换了是吧？冷凝器他也换了，好像还是不行。那还有什么可能会导致他压力过大？风扇，风扇现在空调打开了吧，把这个打开，看一下风扇转不转。 哎，这个风扇他也在转呢，他又不是不转，他没坏呀，他在转呢，是不是？那是什么问题呢？ 你总要说出个理由啊，你说他风扇坏了，那他就不转啵，他也在转呐。那是什么原因嘛？他转的速度太慢，转的速度太慢了。对，那行喽，那我就给你定一把风扇过来给你换上去喽，看这个故障你能不能解决喽。行吧。嗯，好了，我定配件，你把它拆下来， 螺丝别掉了啊，手拿着，手伸过去抓呀，看着它掉啊， 把风扇拆出来，水管都要被你崩断。去 这边水管注意一下，这边水管拿出来 好，上去启动开空调，看一下你这个大神，这个问题能不能解决。 把 ac 打开。开了吗？我看一下风扇有人在转啊，还转的挺快，试一下。这前面散热还可以啊， 拿温度计来测一下温度，看怎么样。看你这个空调到底被你搞好没有。把温度计放上，我要看一下你这个大师傅，这个空调到底被你修好了没有。好，我把手机放到这里 怎么样？小伙子，这个空调搞了半天修好了没有啊？我无需多言，温度计会替你发言。我看一下 五点八，五点九。可以啊，小伙子，比亚迪秦 plus 的 e v 空调不制冷，你真的学废了啊，下次会搞了吧。学会了啊，好，比亚迪秦空调不制冷，偶发性故障，搞定了。
2668HYT汽车诊断中心
03:16查看AI文稿AI文稿今天到店一台比亚迪秦 plus e v 这个车子客户反映的是无法慢充，接下来我们就看一下是怎么回事。先插充电枪测试，插上充电枪， 充电连接中显示正在充电，没有功率，用诊断仪读一下故障码看看，使用诊断仪进入系统读取故障码，没有故障码读取数据流， 没有发现有异常数据。接下来我们把动力域拆下来，是一款集成的动力域控制器 充电机在下面这个拆装起来是比较费劲的，这个动力与控制器拆下来了， 这上面是他的整车控制部分和电机控制器部分，背面就是他的充电机部分，我们现在检查充电机部分， 这个充电机直接上平台测试充电桩模块，检测，一会充电中，一会充电完成。这个问题应该锁定在 cp 电路上面的故障 cp 电压忽高忽低，影响这个 cp 电压乱跳的现象，是这个小板的问题。接下来我们测量一下， 他这个 cp 是 通过这下面的九号角，然后给到 这个二极管，我们现在来测量一下，正常情况下他应该是通的，经过测量发现他现在有二百三十欧姆的电阻，这个现象是不正常的， 维修好之后，测量九号角到这个二极管，它就是通的，现在这个充电机就已经修好了，给它测试一下，直接给一个 c c c p 请求充电之前，它就会跳，按一下电流， 充电功率三点四千瓦 dc 输出十三点七伏，测量一下 c p 的 电压，现在 c p 的 电压就非常的稳定，刚才是一抖一抖的， 那这个充电机就修好了，接下来我们给它装车测试一下 充电连接中，充电开始，功率上升六点二千瓦，那这个充电器就没有问题了。 好了，今天的视频就到这里，喜欢的朋友点赞关注我们，下个视频再见。记得关注再走哦！
00:22查看AI文稿AI文稿今天还是比亚迪秦 plus， 然后更换移动马的座椅，然后现在座椅没更换完成，来看一下效果，座椅支持腿部升高， 整体十二向调节四向脚部的车，还有自动加减档座椅通过三档做起来的非常的良好。
01:01查看AI文稿AI文稿四个多就能拿下一台二四年上牌的比亚迪秦 plus 哈，老铁们车况非常的板正，个人一手车，全车原版原漆哈，没有一丁点瑕疵，而这是一个非常经典的灰色外观，颜值也非常高哈， 配置也很高，而且我开过的这些车里边啊，他的方向盘是非常轻的，操控非常好，灰色外观，双拼色的内饰，看一下真皮的打孔座椅，零磨损的状态，多功能方向盘，带定速巡航， 全液晶的仪表啊，中控还有一个科技大屏啊，电子档杆，操纵起来也是非常的方便啊，内饰科技感也很强。再看一下后排， 他是属于 a 级车啊，但是空间快顶一个 b 级车了，相当相当宽敞啊，还有后排独立的出风口，还有贯穿式的后尾灯，综合油耗四个来油，老铁们太省了啊！今天给老铁们来个福利价，四点九八，感兴趣的安排！
