电车故障诊断流程图
粉丝1.4万获赞2.4万
相关视频
01:41查看AI文稿AI文稿大家好，今天客户反映我们这台秦 plus dma 在 行驶的过程中，仪表显示冷却温度过高，还有动力系统受限，上车验证故障现象， 打开前机舱，打开前机舱，散热风扇一直在高速运转。连接诊断仪读取故障码， 整车控制器读取故障码，发动机电子水泵令通讯故障，发动机启动不允许。拿上万用表测量我们的水泵保险是否熔断， 保险正常。拔掉水泵插头，测量电源搭铁信号，另线 正常线路测量没问题，多半就是水泵自身的问题。更换我们原厂水泵再试车， 读取故障码，无故障。用 vds 驱动发动机，电动水泵查看数据正常 呃，检查水泵的进出水管都有震动的现象，更换水泵后完美解决，记得点赞关注哦！
75@迪仔哥
04:47查看AI文稿AI文稿如何精准查找电动车线路故障？以师姐十多年的维修经验，给大家分享一个电动两轮三轮都通用的故障排查方法。我们电动车的线路故障呢，大致哈分为三类，那么另一类呢？没电不走。 第二类，有电不走，第三类，死走谁不走？咱们呢就以哈三轮车的线路图给大家做一个讲解。我们先来讲解第一类没电不走的排查方法，什么意思呢？当我们打开电门，仪表黑屏啊， 这种状况就是没电不走，那么我们怎样来排查故障呢？我们先从电瓶的正负极线查找起，看看有没有电压输出，用万用表就可以测量。然后呢我们再来检查我们的空气开关有没有跳闸， 那么如果没有跳闸的情况下，我们可以将哈不经过这个空开，将这两根线短接， 直接可以进行检测，如果还是没有找到故障，我们再检查我们的保险丝有没有烧毁，也可以用万用表就可以检测了。那么接下来下一步啊，我们看看这个 保险丝到我们车头部分的电门锁进电端是否有电压到，如果没有电压到，那就说明了我们保险丝到我们车头电门锁之间的这段线的距离有可能是断裂了， 那么进电端有电了，当我们打开电门的时候，我们的初电端没有电，那就说明了我们这个电门锁故障， 我们用万用表呢也可以测量，还有一个方法，我们直接将这两条线短接也能确定哈。接下来我们讲第二类，有电不走，相对来说哈简单一点。那么首先呢， 我们打开电门锁，仪表亮了，我们转动转把的时候，咱们车子不走，那么像这种情况呢，就是有电不走， 怎么样排查故障？首先我们检查刹车断电功能是否正常哈，当我们捏刹把的时候，两个灯啊刹车灯亮，那就说明了 功能是正常的。接下来我们再来检测我们的转把是否正常，我们可以用万用表，也可以用修车宝来检测，那么如果哈刹车断电跟转把都没有问题的情况下，我们再来检测我们的控制器和电机 哪一样有问题。接下来我们讲第三类，时走时不走，这一类的线路故障查找起来是最麻烦的，也是最后时的，最令我们维修头疼的一件事， 难归难哈，师姐给大家分享个一针见血的办法，贵在使用。首先呢我们查找的时候，我们必须先把三轮车或者两轮车的后轮，一定要把它架空离地面，这是最重要的，大家要记住哈， 那么架空之后，我们首先要找的就是看电门锁显示是否正常，我们这个电量格是否有跳动的迹象， 如果有跳动那说明了我们这个电门锁问题哈，那么还有一种方法，我们可以反复的去啊，打开这个电门锁，也可以确定我们这个电门锁是否有故障，我们还可以啊短接这两条电门锁线进行排除， 然后我们查找这个转把是否有问题，方法就是我们可以更换一个新的转把就可以测试了。那么还有哈，我们转把的这个插头前端以及我们哈控制器的后端转把插头啊，检查一下是否有虚脱的假象， 那么前端没有问题，我们来找车后部分哈，我们首先来查找我们控制器上这个电门锁线是否异常，那么可以用万用表进行测量，还有我们可以将这个电门锁线直接搭在我们的正极线上进行测试哈， 那么有老铁就说了，我把这个控制器跟电机都更换了，故障依然存在，怎么办？来师姐给大家分享一针见血最实用的办法。首先看好了 车子后轮架空的状态下，我们拧动这个转把，用个夹子固定好速度，那么这个时候呢，我们用手去晃动我们各个部位的线路，当我们哪个部位出现异常，这时候呢，你动一下线，电机就动一下，你不动电机也不转， 那么就说明故障点你找到了，此方法适用所有的电动车，不管你是两轮车的模板线路图学习的话 啊，左下角小黄车就有这个三轮车的线路图了，上面呢每一条线都标注了功能线质量，让大家学习清清楚楚，小白也能轻松入。
2177顺达（电车大师姐）
03:44查看AI文稿AI文稿嗯，这辆车呢有电不走，但我们看了仪表上质检的故障代码呢，显示的是 m， 这个 m 呢代表的是我们电机故障，那么它还有一个奇怪的问题啊，来我们重新关掉电门，打开电门， 但是呢我们质检的时候哈，他又出现了一个 ecu， 那 么这个 ecu 呢代表的是控制器故障，那么到底是这个电机故障呢还是控制器故障呢？来下面呢，我们用修车宝来精准的去定位一下到底是控制器还是电机的问题， 我们先关掉电源哈，关闭电源开关，然后呢我们找到我们这个电机霍尔线，把它拔开，然后呢我们这个象限呢也拆掉， 我们先来检测一下我们的电机霍尔，看看有没有问题， 接上我们的霍尔线，打开我们的修车宝电源灯，转动一下电机，来转动电机，大家看看我们三个霍尔灯呢是交替闪烁的，那么说明了电机坏没有问题。接下来我们再来检测一下我们的电机向线有没有问题哈， 找到我们的电机主向线，跟我们的电机主向线对接，很简单哈，颜色颜色对颜色， 在检测的时候，大家注意一下三根下线不要碰在一起哈，然后呢我们再来转动一下我们的电机， 大家看呐，咱们这个电机呢是三根主下线，这三个灯呢它是啊同时闪烁的，说明了它没有问题，如果说我们转动的时候有一个灯不要会闪亮，这说明了电机是下线有问题，来电机没有问题，来我们接下来再来检查一下我们这个控制器哈， 接上我们控制器的霍尔线，然后把我们的象线也接好， 接这个象线的时候大家注意一下象线不能碰在一起哈，然后呢我们打开这个电源来，大家看到了吗？控制器上的象线灯已经有三个灯常亮了，那么正常情况下是不会亮的，我们再来哈打开我们的电门， 大家再来看看五伏灯亮了，说明了这个五伏电控制器的五伏电压速度是正常的，我们再来转动一下，转吧哈，来大家看看咱们呢这 象限灯呢没有任何的反应，那么说明了这个控制器的象限已经短路了， 那么像这样情况怎么解决呢？刚才呢我们跟车子沟通过了，控制器有问题的话，我们不需要修，更换一个新的就行了，所以呢咱们呢不需要维修，只需要给它更换一个新的就可以解决了，我们先把它拆下来哈， 我们首先呢关掉电源，然后呢我们把这个电源线也拆了， 来，我们把转把线接好，打开这个电源，我们打开电门来，我们来看一下仪表上自检状态有没有，已经没有任何的故障灯了，来我们再来转动一下，转把看一下， 大家看这个电机是不是正常的跑起来了，咱们这个修车宝哈定位故障的位置是不是准确快捷，方便有用的小黄车购买，好吧，看这只穿好鞋。
2429电车小师姐
04:32查看AI文稿AI文稿电动车转向灯故障如何排查？今天呢就和大家一起分享电动车转向灯呢，首先是我们总电源正负极， 同样正极呢进入空开，空开呢进入电门锁，电门锁的控制呢转换器正极，负极呢是共用负极，直接进入转换器的负极，由转换器呢把原车电压转换为十二伏正极输出线， 德尔福正极输出线。首先呢要接入我们的闪光器，有闪光器呢接入我们的转向灯开关的工作端。然后呢 左右转向灯的控制线，左转向灯负极我们是共用负极，正极呢是我们的转向灯左控制线正极去连接我们前后转向灯的正极。右转向灯呢也是同样负极，是共用负极， 正极呢是我们转向灯开关的反向控制线，去连接我们右转向灯正极线，转向灯不亮呢一种呢是我们前后左右转向灯都不亮。 这时呢，我们首先要检查转换器的输出电压是多少，惯用表调到直流电压二十个档位， 转换器输出电压呢为直流电压十二伏。我们先去测转换器输出电压是多少，红色标笔接转换器十二伏输出电压， 黑色表笔呢去连接我们原车的负极，我们直接去连接我们原车的负极或者总电源的负极都可以。这时呢我们测量的电压呢 是十二点四伏，证明呢我们转换器输出电压是正常的。接着呢我们去测量左右转向灯的通断。测量之前呢，我们首先要关掉电门锁和空气开关， 换用表呢调到风敏档位， 黑色表笔去连我们全车的共用部件。 红色标笔呢去测量我们转向开关左右控制线，先去测量我们左侧的， 这时呢证明我们左侧的左转向控制线是正常的，接着右侧 蜂鸣档亮起，说明呢我们右转向灯控制线呢也是正常的转向灯。最后呢我们去测闪光器， 测量闪光器呢我们要打开电门锁，然后呢我们要打开我们转向灯，万用表呢调到直流电压二十个档位， 红色表笔去连接转换器十二伏电压输出线， 黑色表笔去连接我们转换器到我们转向灯开关的线路，这时呢我们去测量一下， 随着我们转向灯的亮起呢，这时我们可以看到万用表上边的十二伏减压呢，它是来回闪烁的，来回闪烁呢证明我们转向灯闪光器是正常的， 又是我们电动车转向灯故障排查方法。
375电车小王
00:52查看AI文稿AI文稿新能源电池半路抛锚无法启动，而且这个仪表乱闪，维修思路分享，从这个电池的仪表上可以看到，电量、温度都不显示，而且仪表乱闪，这就是一个非常典型的通讯故障，而且踩刹车非常硬，真空泵也不工作，说明 ecu 电脑没有工作。通 过以上的现象可以大概去判断，是 ecu 供电大体通讯线路的问题，还是有电脑原件损坏还是其他的问题呢？像修这种电路故障，最常用的就是修车三百伏， 就是把所有的保险丝都要检查一遍，然后高压插头低压插头检查一遍，基本上这一步就能排出百分之六七十的故障。 其实像现在的电车，电子原件损坏的概率不大，出现问题最多的还是插头松动、进水或腐蚀、线路磨破、短路或者断路、保险丝稍短等等问题。按照这个速度去排查这个车其实就是 ecu 的 供电出现的问题，解决好这个供电问题之后，仪表可以正常上电，也不闪了。
120三禾师弟
05:57查看AI文稿AI文稿在我们电动车中，控制器就是电动车的黑大脑，那么电动车控制器线多又复杂，如果断掉一根就会出现大问题。这个视频告诉大家，每根线断了分别会出现什么故障， 对于喜欢电动车维修的朋友来说非常重要，建议大家先点赞收藏。当电动车出现问题时，或者出现故障时，拿出视频对照，自己动手操作就能找出原因。首先咱们先来看这五根比较粗的线， 红色和黑色，他分别是电源的总正极和总负极，如果说电源的总正极和总负极这两根线有一根线从中间断了，电动车就会出现有电不走这个现象。接下来咱们再来看 这三根线，黄色、绿色和蓝色，这三根线分别是电机的主箱线， 如果说这三根线有两根粘连，或者是中间有一个段子，就会导致电机缺向，会出现铛铛铛的声音，这根线 比这些线要粗，比主线要细，这就是咱说的电门锁线，打开电门锁给控制器发出信号，如果说这根电门锁线断掉，电动车也会出现有电不走这种现象。 这三根线红黑绿就是咱说的转码线，拧动转码给控制器发出转动信号。红色和绿色这两根线如果说断掉，就会导致电动车不行走， 中间的黑色这根线如果断掉，就会造成电动车飞车以最快的速度疯狂运转。再来看这五根线， 这五根线就是咱说的电机换线，它的颜色和五根出现的颜色是一样的，如果说这五根线 有任意一根出现断或者是虚接，都会导致电动车有电不走这种现象。咱们再来看这两根线，这两根线在这个控制器中，它的颜色是红色和黑色就是防盗电源线， 防盗电源线就是直接接的电瓶的线，如果说有任意一根线断掉，电动车就不会出防盗信号，这就是这两根线。黑色和灰色就是在这个控制器中就是倒车线， 黑色是咱的负极线，灰色是通过开关控制的，如果说黑色线断掉或者是灰色线断掉，咱的电动车 就无法形成倒车这个功能。这两根线在这个控制器中，它叫点按闪烁线。什么叫点按闪烁线？ 就是咱的电动车，你连续按一下是一档，再按一下是二档，再按一下他是三档，他叫点按闪速线。如果说这根这两根线有一根或者断掉， 咱的电动车就无法形成这个拨档功能。然后咱再看这一个叫拨动闪速线。什么叫拨动闪速线？就是咱说的拨档开关线， 他分为高、中、低这三个档，就是这三根线来控制的。如果说有一根线断了或者是虚接了， 你这一个档都不能形成。下面咱再说低插线，低插的功能他是怎么来的？ 低刹就是通过负极和刹车短电供电，有一根线传输信号给控制器，低刹线 如果说坏掉咱的电动车，你再挪紧刹车，电动车还是往前跑的，这就是低刹短电线，他和高刹短电是一样的，这一根线就是高刹线，高刹线咱就说它高电瓶线， 这根线和低插线是性质是一样的，如果说断了或者是虚接，就是咱再挪紧刹车，低他也会运转， 这就是高差线。这一根紫色的线就是仪表线，仪表线就是给咱传递一个速度信息变化，这种信号线如果说他断了，在仪表上不会显示，你有多少的速度或者多少伏，他都不会再显示了， 这个就是咱说的仪表线，这两根线就是咱说的对插学习线，就是什么意思呢？咱的电机正转或者反转都是用这个学习线来调节的，如果说咱的电机是反转， 你把它插上运转一分钟，然后再拔掉电机就会是正转，这就是咱说的对他学习线，然后这一根就是液晶仪表线，就是什么意思呢？ 这根线就是咱说的仪表，你亮不亮就是这根线，哎，如果说不亮了， 就是这根仪表线断了，或者是虚接了。今天这个视频就讲完了，你们都学会了吗？或者看懂了吗？有没有看懂的都可以打在评论区。
212兴坤电车维修
03:00查看AI文稿AI文稿新能源车呢，无法快充，看完此视频呢，解开你的困惑，快充头我们怎么快速记忆呢？就是以中间为分界线，左边是负，右边是正，专指定义在下边，我就不多做说在抖音上随便找了一个师傅啊，感谢你的分享，谢谢你。接下来呢，我们再搂一遍原理，因为原理懂了以后，修理志在其中。 c c e， 我 们可以这样认为，认为是充电桩确定我枪已经插入车上了。然后呢，平常充这个角是一个十二伏的电压， 当我们插入的时候，以这个电阻分压检测点啊，充电桩就检测到此处电压拉低，我们就认为那个充电枪已和车连接好了。然后呢，就控制 k 三 k 四继电器的吸合，通过 a 正和 f 给车辆控制器 vcu 送一个十二伏电，车辆 vcu 得到十二伏电以后， 哦，一看是来自 a 正 a 负，我就知道是快充了，但是我也要确认一下呀，它是通过 c c 二， 然后来确认枪是否已经插好，是否是快充电压拉低以后，哦，他就知道我是被快充唤醒了，枪也插好了。然后 bms 就 进行质检啊，他就检测电磁包啊，与高压系统是否有绝缘漏电了，温度是否允许 与充电桩进行通过 s 正与 s 负进行交互信息。当条件满足以后啊，车辆端就控制这个高压接触器 k 五 k 六，然后 车辆充电桩啊，他就控制内部的高压接触器，然后完成上电流程，此时充电就开始来刚刚做的笔记分享一下，我们就认为 c c 一 是充电桩确认枪已经插入， c c 二就是车辆端确定充电枪已经插入， 这样就是不是好多了。当车辆出现了不能快充的故障，我们首先修的不是快充，而是看车辆是否能进行慢充，车辆能否正常行驶， 怎样快速判断不能快充？来马上安排。我们通过 c c， 以 c c 二通过一个线短接的方式就能判断是否是车辆端出现了故障，此时呢，仪表上会点亮充电指示灯，此时呢，你会惊奇的发现他没亮，难道这么容易找到故障了？ 现原因就是我们开始没有开钥匙门，然后呢，因为 a j f 没得电，然后我们此时通过钥匙门唤醒 v c u 的， 所以说他会亮了， 所以测量的时候要打开钥匙门。然后呢， c c 二与 pe 之间有一个电压，就说明 c c 二没问题，如果没有的话啊，就检查 c c 二及线路以及 v c u b m s 看通讯，它没有电压的话，你看 s 正与 s 负有电压就是正常了，没有的话就是由于高压 把我们的看接口芯片烧坏，或者是 t v s 管击穿，有时候啊，我们观观察端子是否有被烧焦，这种情况，就是充一会他就不充了，说明温度太高 而停止充电。对于老车啊，不能快充，我们要去国家电网试一下，因为国家电网的协议是最全的，新款充电桩的协议可能与车辆不匹配。
03:09
01:52查看AI文稿AI文稿接修一台二零二，一款广汽 amvplus 空调尾门大灯充电全部失灵，这种新能源车故障你遇到过吗？关注我们，每周分享一个硬核维修案例，车主反映好几个问题，仪表提示， 请检查自适应灯，空调面板显示控制断开，电动尾门按了没反应，手机无线充电也完全失效。上诊断已扫描发现爆了很多丢失通讯的故障码，像空调系统 独立网关、大灯调节模块、空调控制器、电动尾门控制器全都无法通讯，多个模块同时失联。首先检查大灯调节模块， 拔下插头测量供电，查找电路图，大灯调节模块十六号角为长电，八号角为 ig 开关电测量十六号角白色线无电压。测量八号角白色线电压正常。判定供电保险丝熔断。查阅保险定义， 该供电为仪表板电器盒。 i f 零九七点五安保险丝。测量保险丝一端有电，一端无电，保险丝已熔断。 更换新七点五 a 保险丝再次立即熔断，确认线路对负极短路。继续查电路图 i f 零九七点五安保险丝同时供电，电动尾门模块、智能感应模块、空调控制器、手机无线充电模块、 大灯调节模块任意一路短路都会导致整组模块不工作。拔下手机无线充电模块插头后短路消失，空调恢复正常。插回无线充电模块，空调立刻失效。确认故障点，手机无线充电模块内部短路。处理好无线充电模块更换新保险丝，所有功能全部恢复正常， 模块通讯也正常了。之后我们会分享更多新能源汽修实战案例，助力从燃油车转新能源的汽修师傅平稳转型。
54F6智数
05:37查看AI文稿AI文稿有电不走，电动车有电不走，怎么样快速查找和定位故障呢？ 很多朋友在维修当中遇到这种问题的时候呢，不知道如何下手，那么今天呢，我给大家分享一个详细排查故障的详细教程，有喜欢的朋友先点赞加收藏，以免大家要用的时候呢找不着我。 第一步我们先来查找一下我们刹车锻炼功能是否正常怎么办？先捏一下我们的刹车，我们看看我们的刹车尾灯是否亮来，刹车尾灯亮了，那么说明了刹车锻炼功能呢是正常的。 那么第二点我们呢用修车宝来排查一下我们这个转把是否有故障，怎么样排查呢？很简单哈，我们只需要沿着我们这个转把找到我们的转把线哈， 你们看看这根呢就是我们的钻把线了，找到我们的钻把线把它拔开，然后呢跟我们修车宝上的钻把接头对接，颜色对颜色啊， 对接好之后呢，我现在呢是加了一个转啊转换接头，大家看一下，我们在对接的时候记住颜色，绿颜色哈，大家看了中间的黑色线就要绿我们修车宝的黑色线来，现在呢他是绿色的，咱们要调换一下位置哈， 大家看哈这个线路呢，我们就对好了黑色哈，直接对到我们修车宝的黑色线，剩下的绿色信号线对我们修车宝的绿色信号线，然后呢我们打开修车宝的电源灯 来，我们来转动转把哈，大家注意看哈，这个就是我们的转把灯了，转把灯转动一点点，转把的时候朦朦亮，当我们把它转到底是不是非常的光亮，松开它就灭掉了， 那么就说明了我们这个转板呢没有问题。如果在转转板时，咱们这个修车保这个转板灯不亮或者常亮，那就说明了咱们的转板呢有问题。第二步我们来检查车后部分电机有没有问题啊？先把我们电源总开关关掉， 然后呢找到我们的电机线，先找到我们电机霍尔线，把它拔开，这五根小线一起来就是我们霍尔线了，然后呢跟我们修车宝的霍尔线对接 对接，对接好的时候，这个时候呢我们要用手转一下我们这个电机，来大家看看， 大家看到了吗？我们修车保上这三个霍尔灯，有一个灯不亮或者常亮，那就说明了电机坏有问题。正常情况下哈咱们转动电机呢，这三个霍尔灯呢，它是交替闪烁的，咱们这部车有电不着的原因就在于这个电机的霍尔故障。来 如果说哈我们检测的时候电机坏了没有问题的话，我们再进行下一步的检查，检查电机的主下线有没有问题。来我们再来检查一下我们电机的主下线哈，先把它的下线拆出来， 然后呢把我们三根主向线拿出来，这时候呢找到我们修车宝的主向线哈，电机主向线跟我们的电机主向线对接，颜色对颜色就可以了哈，来我们把它接好， 绿对绿，蓝对蓝，我们呢再来转动我们的电机， 大家看哈咱们转动电机的时候呢，这三个灯哈是同时亮的， 那就说明了我们这个电机的要组呢没有问题。那如果说我转动电机的时候呢，咱们这三个灯只要有一个灯 不亮或者长亮，那就说明我们这个电机要组有问题。如果以上两点排除都是正常的情况下，我们再进行第三步的检测，检测我们的控制器有没有问题。首先呢，找到我们修车宝上的控制器或线，跟我们这个控制器的或线对接， 然后呢，我们修车宝上的控制器主线线跟我们这个控制器的主线线对接，怎么样对接呀？颜色绿，颜色简单呀，来绿绿绿。 然后呢，我们这个蓝对蓝哈，大家注意哈，我们这三根主线线的时候，大家注意不要让它碰在一起哈。 重点来了，我们在检测控制器的时候呢，控制器必须得在通电状态下来，我们打上电源，然后呢打开电门来，大家看哈，重点来了哈， 不管我这个电源灯打不打开，只要打开电门锁，我们这个五伏灯必须都是亮的，如果说这个五伏灯不亮，那么直接判断这个控制器报废了。 如果这个五伏灯亮，我们再进行下一步的检测，检测我们的主线线，大家看哈说明了啊，控制器的五伏灯呢，输出正常了，来，我们转动一下，我们转吧， 大家看哈修车宝上控制器的这两排灯，每两个灯一组交替闪烁，那就说明了我们这个控制器没有问题。 如果说哈，我们在转动的时候，只要有一排灯不亮或者常亮，那就说明了我们的控制器选坏了。 以上呢，就是有电步骤，详细排查故障的操作步骤，大家都学会了吗？有需要这款修车宝的朋友呢？点击视频左下角小黄车购买关注电车大师姐，修车不迷路，用车更省心，感谢大家！
1779顺达（电车大师姐）
00:59查看AI文稿AI文稿九号电动车报十二号故障码，你是不是认为是电机霍尔坏掉了，然后去更换了霍尔车？还是不行？ 看了这个视频就不要看见十二号故障码就去更换电机霍尔，简单两步就能确定电机霍尔坏了还是其他的霍尔坏掉了。至于怎么测量霍尔的好坏，网上大把视频，我只教重点。拿出万用表，拔掉霍尔插头， 测量控制器上霍尔的红黑供电脚。如果供电电压被拉低至四伏以下，就可以证明是车上其他的霍尔原件坏掉，像这台车供电电压被拉低至二点六七伏。第二步，拔掉控制器上最大的一个排插， 再去测量霍尔的供电电压，这时候基本上就能恢复到五伏左右。然后插肥大排插，依次去断开边充感应龙头锁和转把，直到霍尔的电压恢复到五伏左右，就证明那个原件坏掉了。这台车就是边充感应损坏导致报十二号故障码。
1299悟空维修工坊
01:38查看AI文稿AI文稿只要是新能源，都会出现无法慢充的故障，学会以下这几点，故障都能搞得定。第一种，插入充电枪，观察仪表充电指示灯是否点亮，充电指示灯不亮。重点检查 c、 c 与 c p。 观云表打到电压档位，黑表笔接 pe， 红表笔接 c c， 电压一般为三到十二伏。 c p。 观云表打到二极管档位， 黑表笔接 pe， 红表笔接 c p。 观察是否有管源降，有电压有管源降，证明线路和模块都是好的，没有管源降。重点检查线路与模块信号一般给到 o、 b、 c。 车载充电机 b m s v c u。 第二步，使用解码仪读取充电器的数据流，观察交流测是否有二百二十伏没有。重点检查 c p。 信号以及车载充电机交流测内部的包线丝， 还要读取高压直流侧的电压。如果没有，重点检查车载充电器高压保险丝。如果高压保险丝烧蚀，还要重点检查车载充电器是否短路。使用万用表二极管档位，测量车载充电器的高压正和负，正常是一边无穷大，一边有管压架。第三步，充电线电流插枪以后，一定要观察 电子锁箱马达是否能锁住。第二个，要检查充电口的慢充孔的温度，一般不超过六十度。如果你也想转型维修新能源，零基础学习新能源呢？先不用花几千，花几万，可以花个六十九尝试一下咱们这边二十多天的实车实物的直播课，都是拆开了打散了给你讲，并且还配套一本三百多页修理厂一线的实战 案例，向动力电池包维修、快慢充维修、绝缘维修、护所维修、电机电控维修、热泵空调维修都有！车在变，你不变只能会被淘汰！现在活动价呢？六十九，点击下方小黄车直接去拍笔记，收到以后一定要拿手机扫一下笔记封面，联系工作人员进群才能听课！
00:31查看AI文稿AI文稿如果你的电车亮故障灯了，千万别慌，咱先自查这三步，如果是小电瓶的胎压低，熄火重启一次，关掉多余的电器设备，你试一试。第二，充电的异常灯亮，把充电枪重新插拔一下，清理充电口的灰尘。第三，胎压报警， 先检查胎压复位，胎压监测即可，多数都是小问题，自查完后，咱们再决定要不要去修理厂进行维修，少跑一趟，少花一些冤枉钱。关注我，让你修车养车更明白！
00:31查看AI文稿AI文稿m 灯电机出故障了， abs 字母灯， abs 防抱死，制动系统坏了， ecu 字母灯控制器罢工了，把手灯电门转把坏了，电池灯，电池没电了， 感叹号灯刹车有问题，温度计，灯控制器过热了，给车散散热。你还有哪些要补充的评论区告诉我，我是曾姐，我是小曾姐。
3071曾姐与车
