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前两天给大家分享了一下 m 五的这个升级版护杠,今天我们主要说一下这款电动风挡,其实说起这个风挡大的话呢,它就会影响你的这个续航,而且在你高速行驶的时候呢,它会影响你的操控,风阻太大了, 但是它小的话呢,它就会失去了这个风挡实际的意义。下面我们就来详细讲解一下意图的这款电动风挡,它实际升起来的这个高度,还有它的一些操控细节。我们从这个角度看啊,这个角度可能明确一点,我人是坐在车上的坐垫上啊,然后这个是最低的状态,我们把它升到最高, 好,这个角度就是最高了,它大概离仪表有个四十左右吧,并且它与这个后视镜不干涉的,这边是收起来状态啊,这边是打开的,它是通过这个拱轮左右来调节。 但是有一点啊,大家一定要知道,就是如果说我进入他这个菜单界面,进入这个界面以后,你不返回啊,他左右来回这样调是没有反应的,你必须要返回他,进入这个主界面才可以调节, 很方便啊,外面没有一根线漏出来,我感觉这款风挡设计的真的是很完美的,你们觉得呢?

嘿嘿,我的大宝贝 m 五两百总算回来了,这期视频大家看一看我对这辆 m 五两百又做了哪些调整,让他从一辆摩旅车变成城市通勤车?现在回应你们一下,我把后护杠呢应你们的要求去拆掉了,因为很多人觉得 m 五两百装后护杠简直就沦为外卖车了, 好,答应你们拆了,但是话不能说满,事情我也没有做完啊,前护杠我保留了。为什么保留?相信兄弟们应该也懂 这一套,前护杠是我目前在市面上啊骑行三角或者骑行感受最好的前护杠,他有一个跟原厂斜踏不一样挺斜角度的踏板,而你可以随意的骑行过程中去更换姿势。那讲到这里,会有小伙伴觉得这个东西超出车体了,你如果骑行的过程中刮蹭到怎么办? 哎,这个东西厂商在设计之初也帮你们想好了,大家看,我放了一个杆子就从反光镜切脚切下来的, 它并没有超出反光镜到地面的这一条延长线,所以只要你车头反光镜能过的地方,它也能过。 ok, 再往上看就是奇迹的 a i o 五 evo 版本,之前做过视频专门讲过,我装它主要是因为它功能比较全,然后有 carplay。 那 右边就是之前你们一直想让我讲,但是我一直忘记讲的 手机支架。 outlier 的 手机支架啊,它中文名字叫拓进者,那这个手机支架其实也是旋转磁吸的机构,它是快拆的,而且它有一个独立的锁扣啊,装上去之后你只要把锁推上去就暂时就取不下来了,不用担心手机中途飞掉,受限于视频的长度,下一期给你们讲讲这几个配件。

最近九号新出了 m 三系列啊,关注度挺高的。我拿到这台 m 三骑了一会,今天简单聊一下真实感受。那第一眼见到他,你会觉得眼熟啊,确实,他跟自家的 m 五长得特别像,不过他的定位更加亲民一些,价格最后落在六千元这个档位。 但话说回来,他的配置啊,并没有因为价格而缩水,比如啊,前轮直接给了二百四,活塞卡钳后减,这样也是无级可调的。 这些在以往更贵的车型才常见的配置啊,这次基本都配齐了,那真正骑起来首先能感受到它的车架,这次 m 三用了和 m 五同规格的 a x c 的 架构,说刚性提高了百分之四十 啊。实际过颠簸路段时啊,确实感觉车身很整,没有那种松散感。它的骑行空间也值得一说啊,我身高一米八,踏板位置很空余。那动力方面,三千瓦的电机啊,极速能跑到七十公里每小时, 在城市穿梭完全够用。它搭载的是一块七十二伏三十五安的九号专用大动力电池啊,官方说全速能跑八十四公里啊。当然,续航这件事啊,也跟驾驶的习惯有关。总的说,这台 m 三在保证日常使用的前提下,把 操控和安全做了一个非常不错的水平。如果说你想在六千元价位啊,找到一款好漆,配置也扎实的电摩,那这台值得你去看一看。

纳尼, 它就是御风之盾, m 五自动升降风挡, 原车无损直上,完美融入手控按键,不管你是一米六还是一米九,都可以找到最佳防风位置。

这个姿态就是风挡升到最高的姿态,没错,是有记忆功能的,关机以后呢,他就会回到原点,再开机呢,他就会回到你关机之前的那个状态。 再来说一下这款风挡怎么去调节,首先我们这个仪表必须在这个主界面,然后通过这个按键啊左右去调节它, 音乐切换是不影响的,而且在骑行中也是可以调节的。感觉视频有用的话就帮忙点个赞再分享一下。

不是小就算了,能不能给个锁啊? ok, 欢迎来到旺仔的 m 五两百城市通勤装备选大仙的第二期。今天我们就接着上期来讲这辆车后边的这些配件,还会根据上一期的评论区来讲一讲车把部分,你们感兴趣的。我们先来讲车把部分,就是大家比较感兴趣的这款横杆啊, 这款横杆为什么选它,就是因为它目前市面上为数不多能够很完美的去避开这个摄像头的横杆,然后这整个造型跟这个仪表的弧度呢, 也是大致相同的,所以整个造型感会非常好。他们家还有这种牛角拉杆啊,也是非常推荐在 m 五这辆车上去使用,因为它不仅是个装饰,它是真的能调节你的杀把间距的啊,去配合你的手型或者是这种刹车的习惯啊,能做一些改变,缓解你的驾驶疲劳。其他装饰件就给大家简单看一下就好了。在这一期视频里面呢,就不跟大家分享了, 我们回到这一期视频主题后面这三个配件,其中这个折叠护腰靠背呢,我单出了一期视频,给大家讲过大家对于这款产品的某些建议呢,我也把它如实反馈给了商家,他的二代产品有可能很快就要跟我们见面。再往下面呢,就是来自未来造物的 m 五宽体边箱, 这款产品其实两级分化特别严重,如果你是一个实用党的,我不推荐你去上这个,可以去看一下我之前的边包安装教学,但如果你稍微追求一点颜值,其实我很推荐上这款边箱,大家可以看无论是哪个角度,它和 m 五整体尾部的这个流线啊是比较趋近的,所以不会很大程度的去破坏你整辆车的美感。 当然代价是什么呢?当当啊,就是几乎没有什么储物空间,两副手套加两包纸啊,已经撑满了 这个冰箱。我只推荐大家放一些手套啊,小号雨衣、充气宝等类的配件。如果你想拿上来装大炮呢?我劝你省省吧,不要想了。那么最后再预告一下 m 五这个风挡呢,我最近也有机会把它换掉。如果大家想帮忙测评一些风挡,或者有哪些好的建议,欢迎在评论区告诉我。

这是一台九号 m 五 p 版,这期主要是给大家看一下最大化方案上车之后的一个效果,七七二幺零配了一个幺零五零的蚂蚁 gps 版,这是一个外置的 gps 模块,可以固定在车架的侧面, 四出线双 qs 十,这个是坐桶的衡量原厂的螺丝孔位, 电池后半部分的平面是低于这个坐桶固定螺丝的平面, 前面部分这里是后面。接下来给大家看一下安装的时候需要注意哪些细节, 需要提前准备一个 m 五一百的塑料件,如果你是 m 五一百,那就不需要动两百,包括 p 板,在升级这款电池的时候都需要将这个脚踏板换成 m 五一百的。


兄弟们,给大家介绍一个好的产品啊,我们 m 五的御风之盾是吧?御风之盾是吧?是,来来演示一下。来看我们兄弟演示一下。看看,看看好伸起来是吧?可以,下雨天还可以把这个胸口这里全部挡掉,看看是吧?再降,哎,可以降下来看看, 漂亮吗?你看我们这个,这个尊贵的九号车主啊,尊贵九号车主啊,升级了,咱们这个哎, m 五的专用的风挡御风之盾像个盾牌一样是吧。然后呢?还升级了吗?我们的这个, 呃,行车记录仪,行车记录仪很漂亮,看一下检测,这辆车子基本上是无锡的顶配了。啊,无锡的顶配 漂亮。好呃,让我们九号见证你的事业前程还有爱情啊,在九号陪伴的日子里了解九号,大部九号,热爱九号,唯有九号,谢谢。

哈喽,大家好,今天来到我们那个谢平这里给大家看一下这个九二 m 五的一个电动风挡, 看一下现在是后视镜收起来的一个状态,它也不会影响这个挡风的一个升降。我们给大家看一下第一人称的一个视角,它这个的话是通过这个滚轮这个左右波动来控制的,可以看 这样子就是升到最高的一个状态了,然后在后视镜收起来的状态也不影响,更别说把那个镜子放下去了,我们是这个位置是正常的一个状态哦,然后我们把它放下去, 它这个是支持高度记忆的,比如说我调到这么高,然后我关机它就会缩下去,那那 一开机他就会自动升到我刚刚设定的那个高度了,特别的有仪式感,非常的棒。这个意图现在已经上架在卖了,大家可以去呃九号的门店里面去订购。然后这个 logo 的 话是可以固定在这个位置, 然后大家可以找一个喜欢的位置把 logo 贴上,或者说不贴也可以,就看大家自己的一个选择了。好,这个电动风挡的分享到就到这,感谢大家收看。

这不是天冷吗?所以想把这个前锋挡换掉啊,现在选择了这个欧老师的这款,给大家看一下,包装是非常的好,这款 m 的 风挡是直上茶色的, 然后厚度非常厚,边角处理的也是非常的完美,就是原厂高度啊,就是改装的高度啊,等一下我们上车看一下效果,再更换的话,挡风就只要拆这四颗螺丝就可以了,我们把它拆出来就行, 这个就是安装完的效果,看起来非常不错啊,这个是圆孔直上的啊, 这个配色也还可以啊,这个配色。

兄弟们大家好,我表哥啊,意图前两天要上市的这个御风之盾的这个升降风挡啊,我已经拿到货了,昨天又到货了,忘记装了,今天给大家安排一下啊, 听说这个风挡还可以通过按键调节啊,感觉还是很牛逼的,今天我们来安装一下,看看效果怎么样。 话不多说了,我就直接拆了,过程我就不展示了,这个拆开来就是这个配件啊,一个是挡风一个是这个主体啊,主体的话就是一体式的,然后这边的话是螺丝和一个线束,这边挡风我选择是黑透,这边是搭配的,这个螺丝好开始安装, 现在已经装好了,线有点乱啊,但是影功能已开始测试好了啊,这个波动 它是可以动的啊,然后我关机的情况下还是可以回位的啊,肯定是没问题的。好了兄弟们,已经安装好了,我们现在开个机看效果, 这个效果还是非常可以的,前面的话射灯是不影响的啊,还是可以继续固定的, 然后所有的线路装完以后无损。对,插完以后我们可以通过这个,就是没有在行驶状态下的话,通过这个左右按钮 可以通过这个按钮调节啊,这个也是带记忆功能的,就比如说我现在是这个状态,那我给他关机了,他会降下去,那我给他开机的话, 它又自动会回到我刚才那个角度,还是非常不错的啊。好了,本期视频到这结束了,我是表哥,我们下期见。

这两百的后视镜终于到了,测试了一下,确实比现在市面上在售的第三方要好很多,之前也买过两款的,视野都很差,位置普遍的比较靠后一些,而且不够宽。官方出的确实还是造型上最协调,视野上也最好。后视镜有三档可调, 最低一档,中间一档,这档是我觉得比较好用的,然后最上面一档,上面这档可能主要是为了你进个窄门或者临时给它收起来用吧,还是挺稳固的。这个后视镜再测试一下它跟这个镜风挡镜片的干涉问题,这三档高中低这三档,还有风挡镜片的高中低三档 九种情况,完全全都不干涉。原厂后视镜我已经拆掉了,我,我刚才也对比了一下,它和原厂的后视镜视野几乎差不多。另外这后视镜我也觉得没必要加价,去购物平台上花一百三十九买,它去 官方渠道就只卖八十九,你可以从门店定,马上也就能铺货了。

两条九号 m 五大灯的高度,只需要一把八号扳手,加上人往这一躺,在这个车前壳的下方,这里有一个洞, 我们可以把扳手伸进去调大灯的高度,只需要用一个八号的扳手顺时针往右拧即可降低大灯高度。往左拧逆时针拧可以升高大灯高度。

开机自动上升高度,关机自动下到最低。