xmax300二保多少公里
哈喽，大家好，我是雅马哈青龙路店小李，很多摩友买完咱们叉 max 三百以后，不知道咱们这个保养周期是多久？ later， 咱们这个首保的话一般是一千公里保养一次，需要加一点五升的一个机油，这个是咱们机油刻度线，加机油的话请认准咱们雅马哈的专属机油。 忘了告诉大家了，这个车还需要更换一个机油滤芯。这下大家知道咱们这个首保多少公里保养了吗？
粉丝3288获赞2928
相关视频
02:43查看AI文稿AI文稿我今天问豆包一个问题豆包呢竟然能把我一年多前的视频拿出来给我回复我的问题说的非常有道理关于摩托车类同于汽车换油保养周期的问题啊提前 有的厂家给的说明书一万八千的你折中因为现实我们的用车的环境和理论上呢是不一样的哎这个呢比较好一点小钱呢不要去省保养的费用呢一定不要去省 车这一块呢特别燃油车有发动机的发动机他有脾气所以保养不好的话呢他会生气哎我说的清不清楚佛 山五千五百公里今天我给他做了第二次保养谈谈心得吧。油换吉利换功率换。 呃还换了什么呀。牙膏油有些人牙膏油舍不得换要换有的人还用机油去替代。嗯不行要换还有就是 机油啊最好不要改年度有些人呢会用五菱的这个年度的我觉得太稠了用了感觉声音小了。那年度大那声音肯定小啊。 原厂三零就用三零这个年度不要变这个机油所以今天换的时候有几种机油让我选我还是遵循用本田原厂的这个应该是十 w 三零的吧那个油就可以 保养这个事情不要省那五千多公里空滤还是蛮脏的有的人空滤到一万再换要换要换这些东西都不值钱的。让防冻液检查一下。防冻液会少我今天防冻液就少了所以对于佛沙的保养就是这样的还有确实前茧这一块 因为是一个平坦道路的城市车前减有人改我也在犹豫如果改的话呢我可能会改前面奥林斯的弹簧因为奥林斯就到顶了。别的呢我可能不大考虑， 但如果跑的路都是日常城市，那有可能也不会换啊。这也在纠结他。确实有的时候跑的都不是平坦道路的话呢，前减可以换，后减还行，无所谓。哎，这就是我的一个感受。哎。对了，再补充一下，既然说原厂是要求一万两千公里换机油， 那个你别理他啊，这个太完美了。那是很完美的一个情况，一万二换机油什么概念？很多汽车也跑不到这个公里数。这个那是跑不坏的情况下，跑不坏的情况下你跑两万他也不会坏对不对？没必要对自己的车不好是不是？
16汽车人林纪平
02:04查看AI文稿AI文稿smart 三零零开八千公里有什么问题？来问！市区通行，周边长途跑跑非常 ok， 本地经常去南昆山二幺八。即将有人开三百公里左右，上一台车是 smart c 五， 耐寒，坐桶空间实在太小，放不下全亏，超车动力也略显不足。开了五千公里后立刻换了 smart 三零零，体验感非常好。行驶三千公里后低速低扭抖动属于正常， 毕竟是单缸，除非改传统减少阻力重量，例如改不传统我在用确实会好很多很多。低速加油不抖动， 新车落地推荐改米其林 c t 二轮胎，西班牙坐垫，这两个是最值得提升的。广东雨季多，不要喊我说下雨不开车， 基本都是出门后才下雨。 c t 二轮胎抓地力还耐磨，都非常好，很值得。西班牙坐垫坐是真的舒服，原厂后减震带了异响通病，想要舒服患得想要颜值装逼就欧零斯，如果不是超级劲骑车损鸟卡钳搭配凌云国产刹车盘就是首选， 再把原厂双活塞前卡前后移就是平民首选。我也知道 m 五四 s 好， 但是得看自身骑车需求，没必要所有配件往最高处走，有点钱换了是首选。刹车手感拉满 前减震不要考虑换弹簧，焊刹车片会走弯路，弹簧刹车油安装费不少，几千公里就衰减，不如从这一步到位，减震到止损上逼格又拉满。关于保养问题，一千公里后首保更换雅马哈金标机油 机率，还有齿轮油，后续每开三千公里更换机油焊机率就可以了，接近一万公里再更换齿轮油焊功率， 还有经常拉高速烧机油很正常，偶尔看看机油透明格烧机油补点即可。有疑问的小伙伴可以评论区留言。
2002铭哥骑车
00:32查看AI文稿AI文稿各位老板只需三点八八即可带走这台二三年落地的 x max， 三百加装了个加大风挡，全车喷漆，还有个途者的后箱，个人无守护，安全行驶了一万多公里，停一下发动机升浪 只需三点八八。喜欢的老板后台滴滴年审保险齐全。
02:46查看AI文稿AI文稿雅马哈 zmax 三百骑行了一万多公里，现在起步加速不够丝滑有点卡滞，做个转动系统深度保养，第一视角体验全过程。 看 上到五点多下了播夹奶，我说桌子夹了有 啥？ 没事没事。
48机车毒彬哥
01:35查看AI文稿AI文稿三万公里传统保养，开整， 看这灰 皮带没有事继续用， 专业手法熟练 匍立柱，没有磨损继续用。 这灰真是不少啊，油不行了，得换，重新换耐高温黄油 离合器甩快磨一磨， 清洁完毕开始组装， 马上结束了，走起！
27梵想
02:15查看AI文稿AI文稿哥，你这个叉 max 三百二三年的第二批车，当年落地加价，你落地已经加到强险快六万四了，你现在骑了七千七百公里就不要了， 咋的？哥，你给我说哪有伤，当时我给你提的新车没倒没摔吗？是吧。没有，没有出过险，没有，就这点小划痕。这一个电动车厂给你呲的。对，这这可忽略一点点，还有哪？这这这 啊，还有这啊，就光把左边呲了。对，我看一下这边，这不是一个自行车，这是两个，两个自行车两个地方吗？对， 呃，你自己装了靠背？对，然后相当于宿舍啥都没加。装就装了靠背装了个这轮胎。啥都没换啊，保险马上到期了。钥匙都在吗？密码钥匙那些都在啊，当时二三年这个车刚出来的那一款他是加了六千。这车落地六万块钱了，当年 六年六万块钱了，马上到期了。二三年是二六年，剩到期还剩十几天了就就马上到期了。 一首护好着呢。减震弹簧前面的你换了没？都没换，你幸好没投资，你要投资多的话赔的更多。二三年四月份出厂的车，六月份挂的牌，当时还等关单了。这车当时等 关单了。公里数现在是七千七百零七公里。 没问题啊，这车就是丝滑，声音太丝滑了。这保养啥时候做的？弄公里数的话肯定是不用做，弄时间的话是要做保养了，时间是一年。对，那好，这没啥了没啥了。那价都说好了，我给你钱一打我就撤了。 叉卖三百已经拿下了啊，这两天叉卖三百都是扎堆的卖啊，扎堆的收，然后这个车二三年的车啊，车主落地啊，加上盗抢险，当年加价六千再再购置税啊，落地快六万四千多块钱了啊，然后车无倒无摔，磨砂黑金龙骨啊，然后就手机支架靠背，然后横杆啊， 呃，有一点小划痕啊，都是无倒无摔，但是电动车给人放在那蹭的小划痕啊，呃，整车已经算是非常精品了啊，喜欢这个长版三百小伙伴啊，一定要来找小马看这试驾啊，现在啊，不到四万块钱就能骑这台大精品啊，今个啊，就到这了啊，兄弟们收线！
00:57查看AI文稿AI文稿凭我一键三连，今天四万多带走二四款的雅马哈 x m 三百特四版。 面前这一台是二四年上牌二四款的雅马哈 x m 三百特四版本，安全行驶七千公里不到，全车美容，碳纤维的覆盖键，前后大灯也是升级了矩阵大灯，根本射灯都不用装，现在四万多给你带回家，现在我们听一下单缸三百的声浪， 四万多带回家。
10木木摩托
00:56查看AI文稿AI文稿来，兄弟们最新给大家搞定一台准新二五年雅马哈 x max 版本啊，简称测试版，前后新换的米其林 ct， 六轮胎， 整车叉皮车衣，保护车辆细节，没有任何倒车摔车痕迹，保公里数真实实表形径行驶五千五百公里过户一次！车辆实在是太新了啊！原厂的靠背 喜欢来，价格也非常便宜，四万八即可拥有啊！这种新的踏板真的是太少了啊，特别是特适板，来五千五百公里喜欢来 带质保，带保证，支持任何三方检测，店里还有七台同款现车。
02:26查看AI文稿AI文稿哈喽，那今天咱们来看的这台是雅马哈的叉 max， 三百一台满改的踏板摩托，那现在你能看到的银色是一个改色的贴膜，那原车是一个黑色， 目前这台车是三手户，现在是公户，行驶了九千七百公里，现在带着所有的改件。那四点二八咱们来看看有哪些， 那车头位置能看到有一个碳纤维的，尼玛，包括 yss 的 前倒置避震总成，加上布雷博的卡钳，一些全车的钛合金螺丝， h e l 钢喉，那手把位置 os 的 反光镜，包括 rcs 的 上泵， cnc 的 一个银色一体的车板，那它的仪表部分改成了一个红底的仪表，包括坐垫，后排气的集村， msp 的 后减震， m 五零的卡钳，包括锻造的轮毂，很多，那很多的碳纤维的装饰件，包括扶手，然后后面的，呃，后泥瓦的连体的盖板， 前面的麦子装饰板，油箱的盖板，还有很多，那我就不一一给你们去介绍了。呃，我会去截图或者暂停去看一下 啊。右侧有一些倒车的痕迹，他出去玩的话，比如跑山停在了边上，然后可能是别人给他碰到了，有一些倒车的痕迹，包括手把上，这边都有一些小的擦伤，排气上有一点点， 整个面上包括碳纤维，嘴上没有什么小瑕疵吧。那如果你也喜欢这里是马就车库，咱们下期见，拜拜。
05:16查看AI文稿AI文稿感觉就是保养完跟保养后感受大不大，大么？保养之前你给油这个风挡异响，然后起步，现在这个结合点好的很，基本上没有没有控制，也没有抖动。 今天给这辆叉迈三的做一个传统深度保养，保养的里程是一万七千公里，拆下来传统滤芯的状态也很一般。雅马哈叉迈三的这个车进气位比较低，它过滤效果比较好，可以看非常的脏，跟车主沟通了一下，最后更换个新的，功率也差不多跑了有四五千公里了， 车主意思也是更换个新的，要来就是船动的部分，打眼看看不出来什么异常，这一万七千公里从来没有拆过螺丝，没有拧动的痕迹，完工的状态也是正常的，说明车主平时骑性习惯比较好。现在接下来就是继续往下拆，将离合器跟普利盘这一套全部拆下， 会前突冒了， 有上面磨出槽子了，正常的。看这碗工里面的灰尘。这是一万七千公里，大家可以参考一下自己的车，这个车就是正常的城市通行代步， 就这么多灰，有没有必要保养你自己说了算。皮带的状态还可以，挺好的，没有出现开裂的现象，正常的使用痕迹。再看一下普利珠，普利盘一样，里面灰尘也很大。回珠取出来，这是原装的普利珠，这是第一次拆原车的普利珠，它是有方向的，实心的是逆时针， 空心的是顺时针，那都一样，装的时候也按原装的标准给它装好就行了。狐狸珠也没有发现明显的变形， 差卖三百。狐狸珠还是比较耐磨的，下一步就是清理灰尘，把它打散，清理灰尘，重新上润滑纸，先把这里面的干灰先清理掉，如果不清理的话，一会用清洗剂清洗的话，燃的很 清理不干净，看这灰，这么大的灰洗起来肯定抖动厉害的很。碗公里面的灰，这里面的灰是最大的，最主要抖动的点是哪里？就是这个离合器，离合器甩块跟碗公结合的不均匀，他产生了抖动，所以保养常动 离合器甩块是最关键的。下一步就是将离合器分解，准备清洗前的工作， 出厂的时候它是一个总成，所以分解的时候一定要打上标记，看甩块底座，这橡胶这结合度还可以，正常转的时候它没有松动的现象， 一会清洗的时候将底下这个橡胶块也得拆下来，可能这橡胶还挺耐用，不需要更换，可以重复利用。接下来就是开闭盘，离合器开闭盘 主要就是更换里边的油脂，所以说一定要分解，看这里面的油，他本来是黄亮黄亮的青的，看着现在随着里程越来越大，然后产生的灰尘走到这里面，润滑效果达不到会加快。这这滑块滑轨上面的 就这个密封圈的老化，像这个车辆，看他开滤盘，内地的润滑脂，虽然说不是很黑，但是跟着车出厂到现在的车到现在也三四年了， 就跟咱们的油水一样，一般有两个标准，一个是跟着里程走，另外一个是跟着时间走。一定要把 内部的油脂给清理干净，然后换上新的油脂，旧的油脂清理完了，现在就是清洗，把上面残留的清洗干净，残留部分就全部拆散清洗完成了，看这清洗出来的水，清洗工作就全部结束了，下一步就是上新的润滑脂，在上润滑脂之前， 给这有油封的位置先涂一点，这样装的时候就比较顺利，比较丝滑。润滑纸，这润滑纸抹的时候一定要注意量不能太多了，因为在发动机箱里面，随着里程提的越来越多，温度也会发生变化，如果太多的话，有可能就甩出来，或者说是流出来，甩到这胎记盘上 不好影响他提速。盘动清洗上游已经全部干完了，下来就是盘动的安装，按照原装的标准再给他安装回去，打好标准的扭力， 一定要打好标准的扭矩，这样能保护盘动的螺丝，包括盘动的运转的性能。这会有白眼鼠就要发霉的这东西，这其实就是像盘动箱这种频繁高温低温这地方 就会出现这种情况，这现在很好的解决办法，有点铜基脂，它这个东西可不是胶，它这是防止粘连的，像这种螺丝如果碰到这氧化的情况，如果不打胶时间长可能就歇不下就断螺丝的风险， 所以说这也是总结出来的，防粘连的就是你再用螺丝不会有问题。那这辆一万七千公里的三百三百它弄保养就全部结束，接下来就让车主试一下保养完之后跟保养之前的 有什么区别，区别到底大不大，让车主路试一下，看到底感受咋样。现在采访一下车主，看保养完传统前后对比区别明显不明显，感觉就是 保养完跟保养后感受大不大，大嘛，保养之前你给油这个风挡异响，然后起步，现在这个结合点好的很，基本上没有，没有控制，也没有抖动。对，因为我的车也前几天才保养的，你跟我的感受一样的。嗯。 呃，我经常就说那句话，七分养三分修，你对车辆是什么一个态度？车辆对你的反馈也是一个什么样的态度？
113YANGLIJIE
00:15
00:36查看AI文稿AI文稿来来来，看看五百公里的什么？看一下二十五周年纪念版啊，这一台的话呢，是二六年四月份整台的啊，五百公里对不对？然后升级了个啥看一下 啊，前翼载可调减震，布雷博卡钳啊，刹车盘跟啥呢？这台还有贴车衣啊，升级了熏黑风大跟后面的英本零零减震，还有布雷博 横线彩虹。车子的话呢，还升级了，想让他看一下啊，前后直推上风干喉油壶对不对？来这台有没有喜欢的，车况的话是非常亮的，有喜欢的后台找我吧。
11:29查看AI文稿AI文稿今天趁着下雨天气不好，给自己的车辆做一次保养，我这个车是 二三年一月份买的上的户，现在行驶了五万六千多公里，然后看一下上次保养距，现在跑了一千九百多公里，上次只是换了个机油，这次给来个全面一点的 它空滤，这也是一个空滤的记录，跑了五千多公里，这次机油机滤空滤都检查一下，来一次大跑。放机油之前先看一下观察口，在上线跟下线的之间，低于上线属于正常的范围，这个车与机油消耗的 也就在三环起，个人觉得是比较激进，这是正常的一个消耗量，我们再看一下到底能放出来多少机油，雅马哈创和科技正常消耗机油是没有问题的，他两千多公里机油状态还好， 主要换机油浅一点是他把里程长了，把这个发动机内部磨损，所以说换 浅一点也没什么坏处，机率拿出来。接下来就是检查空滤，检查之前这两天下雨了，上面全是泥沙子，把它清理干，因为空滤的话有这几个橡胶垫子，用个小起子把垫子给起开。 接下来就是电动工具，拆的时候可以用这个拆，但是装的时候就要谨慎了，拆掉螺丝一定要把螺丝摆放整齐， 放整齐是有很多优势，不光视觉上好看，最关键的是能有效的避免你拆的螺丝比较多，你再记不住，能有效的避免螺丝少装， 拆下来摆放整齐。看这个空滤，跑了五千多公里的空滤还是比较脏的，这次直接就换新的了。 叉 max 保养的，它有两个空气滤芯，上面的是给发动机进气的，下面还有一个滤芯，传统箱的滤芯就是给传统箱过滤灰尘，能减小传统的抖动。卸这个螺丝的时候一定要选这种大的起子头，有 动手能力强的车友一定要买对工具，避免造成滑牙。拆掉外壳，传统滤芯五千多公里还是比较脏，已经达到更换标准了。 拆完空滤，然后车空滤的间隙，这是可以把这个螺丝擦拭干净，因为像不放入螺丝或是机滤螺丝都比较精密，如果这里面跑的路长了，它里面会有沙子和残留的泥， 不擦干净的话，他可能会留在口表面，时间久了有可能会渗油，这也是经常出现的问题， 一定要每个都擦干净。这个垫子其实状态还是非常好的，像很多人如果换螺丝打扭矩的话，这个垫子上面会有深的浅的不同程度螺丝压的这个印，我这个就比较光滑，因为放的时候都比较 细致，百分之百挡扭矩，跟我们平时用户来店里面保养是一个标准，所以说就比较耐用。像不沾油的这些螺丝可以喷点 w d 四零松动剂，避免它时间长 锈死，装的时候也丝滑。再检查一下轮胎气压，前后轮胎气压定期检查，最好是一个月左右检查一次， 因为现在这些车辆都不带胎压监测，骑的多你凭感觉能感觉出来，骑的少可能感觉不来，所以说定期检查胎压，建议一个月检查一次。胎压检查完的同时这是水冷车吗？ 再检查一下冷却液，它现在是在上线下线，中线只要不低于下线就可以不用添加，不管是二三款还是从上市的二一款开始到现在的二六年的最新款， 它冷却都是在左脚踏的位置。接下来把空滤还有传统滤芯外壳去清理一下，海绵空滤里面自带一个，所以说也就不要了，只留一个灰还是比较大， 内壁上一层薄薄的细灰，如果只是吹的话，只能把表面那一层灰尘吹掉，但是粘到内壁上这些灰尘还得用干净的抹布把它擦掉，要注意细节。说到保养，他也难也不难，我觉得不难，就是程序比较简单， 基本上动手能力强的都能弄，难就难在细节上，只有你做的越多，才会越做越好。 下来清理车辆空滤的另外一部分，因为空滤有两部分组成一个连接的车辆，一个是可以拆卸的，像这款车这个位置，空滤是很多时候容易有水，其实它是油，它是咋来的？就是发动机的温度一高， 这里面有根管子，接的是发动机的缸盖，温度一高产生的气体从这过来，时间久了就是油水，所以是正常现象，该清理都清理完成了，这次不算是大宝吧，一次普通的保养，主要更换有这个原装进口全合成金标机油，一次是一瓶半， 然后机率也是最关键的，我是一直选的这个原装的印尼生产的车，印尼生产的机率那现在市面上的机率有很多种，像尺寸短的或者说是绿植少的都有不同程度对发动机的损伤。下来就是这个传统滤芯，空滤 都是原装的，就这四样东西，传统滤芯和空滤作为一个售后还有正儿八经的车主 还是强烈建议用原装的空滤，现在市面上有很多那种高仿的，可能价格便宜，有可能比这个价格还贵，不管是价格便宜还是价格贵的，过滤效果都达不到原厂的效果。滤芯的话，安装这个位置，它的主要作用就是保护我们传统箱的 普利盘以及离合器还有皮带，如果灰尘过滤的越好，那这些配件使用周期更长，磨损更小。 像空滤这个位置，它是给发动机过滤新鲜空气的，如果说是过滤达不到， 之前有遇到过可能小里程起火的，还有怠速不稳的，换的就是非原装空滤，它造成这一系列的问题。安装这根线也比较重要，光专业的地方都是按照原厂工艺走的，安装的时候使用的这些工具都是有扭力的， 所以说这东西不能紧也不能松，松的话就会跑掉，紧了的话时间久了就花呀了。我这车跑了也不算小里程，五万多公里了，他到现在还是原装的，没有一点问题，使用的功率是标准的， 下来安装功率全新，从里面自带一个小过滤棉，过滤棉在这个位置旧的装好这个螺丝他也是有扭力的，咱们这工具调的扭力合适，只要有声音就调工具使用的标准扭力打的标准，骑到底 也不会滑牙。最后一个也是最长的螺丝功率传送率。安装完成下来把多余的工具清理掉， 清理主要原因一个是让我们的用户视角上看着整洁专业，另外一方面最关键的就是把各个部件的螺丝 能避免它遗漏。接下来更换机滤一样，装新机滤之前把旧机滤拿走，把发动机内部清理干净，尤其是这个边缘，不要他有杂质残留机滤注意反正空的一些，一朝里 实的一边朝外，这个发动机只要你正常保养是坏不了，但是大部分坏的都是坏在这个不专业上面。 机率装反的机率尺寸不对的八个套管，先把盖子三颗螺丝进行预拧紧，拧紧的时候有固定的扭力， 我们要用扭力扳手，扭力扳手不能当做预警工具。机油放油口擦干净，垫片一定不能忘，很多车第一次来店里的时候，之前在别的地方忘，来的时候直接就没有垫片，垫片还很关键。拿出扭力扳手， 先打机率标准的八牛米下来放油螺丝标标准准二十牛米，调好扭力，红能量扭矩够。结束收拾工具，接下来是加油，我这个加油螺丝是更换防盗的， 因为从事的这个职业见的比较多，原装是不防盗的，好多人里边被灌了油锁，发动机的东西预防为主， 换的是一个内六花，一般人没有工具打不开，开的时候专用工具一样。加油口也是必须要擦干净，因为发动机在运转的时候内部有 压力，一定要擦干净，不能让这口残留东西，如果残留东西的话有可能密封不严往出渗。机油一瓶的话是一升，其实比一升多一点，用凉杯加标准 这车一千五百毫升，所以加三次五百五百，加标准五百，最后再给车做一个雅马哈独有的五 idt 检测， 像二一到二二款，这两年之间的车需要准备的工具是一个四毫米的内六方，再有一个翘板，它的检测口在这个位置，这个壳子得拆，它是两个耳朵各一个 自攻丝，这个位置一个。拆掉螺丝，然后用我们的翘板在这个位置先把它翘起来， 注意翘的时候这里面有个黄颜色的卡扣，一定不能丢，丢了的话这个板子装的时候他就松松垮垮，提起来会有震动。右边也是同样的办法，翘起来，翘的同时他这个黄色卡就容易掉，把它推一下，拉着两边翘动的地方往下拉， 它就掉了。好了，检测口就映入眼帘。这个 y d t 检测的话，其实最主要就是检测车辆行车电脑一个发动机的故障 以及刹车 abs 是 否运行正常，先读去一下有没有故障，倾斜角度过大，发动机熄火都是两个正常仪表上不会提示的隐藏故障，不影响骑车。 下来就是一个动态检测，这时候就要启动发动机，看一下运行起来的状态是否正常，显示结果正常没有问题。再检查一下 abs 也是最关键的， abs 风有回应，一切正常，点点完成。接下来就是盖的电瓶盖，盖的时候一定要注意 这两个口对着这两个橡胶圈，先装下半部分，将这两侧手的两侧拉开，然后从下往上先保证下半部分到位，然后两个耳朵一压，两侧有卡子的位置。 好了，安装完成。接下来就是拧回我们的螺丝。再给大家说一下二一二二款的车辆清理保养的提示灯，到这个凹有界面，出厂设置的时候是五千公里闪烁一次， 如果说是这次不清理，假如说你后期已经保养过了，你跑了五千公里了，他就会闪烁，即使你保养过，他是跟着电脑走的，所以说换完漆机油一定要人工把它清除掉。
00:39查看AI文稿AI文稿最新到货一台雅马哈叉 max， 三百二四年上牌，安全行驶两千公里。来我们看一下它有什么加装件，全车车衣，英本的后减震， 布雷博卡钳，加大刹车盘，后视镜前移， 然后还有一个前正字，减震总成，加装了护杠。
09:59查看AI文稿AI文稿观众先吃草莓味的，味道不错。今天趁着下雨，给我这辆将近六万公里的前面三百船洞做一个深度的保养。 那一般船洞保养的话分两种，一种就是在低速骑行的时候抖动比较大，需要做保养，另外一种情况就是里程数大了，但是骑着可能感觉不到明显，它里边的油脂灰尘需要清理。 而我这呢就属于前者，低速抖动明显，所以深度给他来个传统保养。保养传统需要先拆掉空滤，然后穿透滤，拆卸的时候可用电动工具辅 助工作，效率高，看一下状态还可以每天在城市里面通勤代步清理一下，还可以再用这边 s 线看一下四千公里的传统海绵非常的脏，这个就是决定传统箱多少公里抖的关键， 用枪反眼看状态还行，皮带的松紧也还可以，毕竟这个皮带他只跑了一万来公里，还没到那个厂家建议的更换里程，所以今天的主线任务全部打散，清理完灰尘，然后重新上润滑纸。现在对离合器进行一个拆卸，灰还是比较大， 这个开闭盘的表面磨损还算正常，碗工也没有看见有明显的退火现象，只有简单的一点小灰尘。再取下离合器，看一下离合器的状态， 整体磨损属于正常，就是内部的润滑脂时间久了，随着车辆行驶里程越来越大，润滑脂变色失效。再看一眼皮带也还行，毕竟跑了一万多公里了，内部还是有开裂的前兆。还行 清理一下继续使用吧，毕竟厂家建议两万公里更换，还不说其更长，起码按照厂家的那个更换周期去做更换吧，普利珠没有发现有明显的变形， 但是里边的灰尘，苦力汁的磨损，开闭盘离合器皮带的磨损，灰尘还比较大，不需要更换，直接清理干净就行。看看传送箱的状态吧， 只有少量的灰尘，前后油封都没有问题。不得不说长麦三百传统箱前后油封质量还是特别好，这么多维修保养的车辆没有见过它漏油的，品质还是非常棒。一吹二洗三上油，现在先来第一步，先吹掉里边的头灰， 注意看他麦子普利珠他是有方向的，开口的话是顺时针转，这是原厂的标准。 灰尘最大的应该就是离合器了吧。初步清灰就结束了，准备下一步的工作，清洗 上面残留的油泥，各个部件逐个进行清洗，主要就是上面的油泥吹不干净，所以说得洗干净，要不然达不到保养的效果。碗工的状态看着还行，说明平时骑车的习惯还蛮好的，没有出现退火烧蓝的现象，磨损也算正常。 先清洗这些没有橡胶的没有密封垫的零件，想要运行品质好，保养必须得跟上。七分养三分修，现在才是三年，第一个六万公里，我特别期待第二个六万公里 这一步。进行离合器的分解，将里边的油脂旧油脂清洗干净，更换新的油脂，看这个油脂的状态还是很有必要去更换的，上次保养的时候还是三万公里之前， 今天就要将这黑油脂全部换掉，一个小小的卡环也是满满的，细节需要注意开口朝外的， 出场的时候是一个总成，在分解的时候一定要用记号笔给他打上标识，要跟出场的状态是一样的， 看这个离合器甩块他底这个固定橡胶，这个状态还可以说明原厂这个用料还是比较扎实的。他如果说是没有阻尼杆了，那他这个橡胶需要更换了，目前看是没有问题，卡进去各种转 他是不掉的。进行深度的清理清洗剂橡胶的东西的清洗剂他就会膨胀， 密封圈的地方一定要把这个密封圈取掉，不然清洗剂一清洗的话，密封圈就会膨胀，那就成了必须要更换的 项目了。拆卸完成清洗油脂太大了，直接把清洗剂都洗成了浑浊的了， 现在重新更换一次清洗剂，然后再深度进行一次清理，要不然洗不干净。一两万公里他不一定需要更换油脂不需要清洗，但是三万公里一定是有必要的，就更换了一次了，你看这还是这么黑， 一定要把它清洗到透亮透亮的才能起到清洗的作用。这个内部的润滑脂还挺厚的，大概就是个一毫米左右的厚度吧。 看这个润滑脂离合器开闭盘里边的油脂，光是通过清洗是清洗不干净的，还得用高压气枪，借助高压气枪 清洗完以后再用抹布做最后的擦拭，洗完基本上就没有灰尘的残留了， 尤其上普利珠，这个普利槽一定要清洗干净，不然的话会加快普利珠的磨损。锃亮锃亮的就缺润滑脂。干干净净清理工作全部完成，等待回装。 接下来就是上油离合器部分到上新的润滑脂，这润滑脂一定要按照维修手册使用原厂标号的高温润滑脂，一次是不完美的，得反复涂抹两到三次，不易过多 五指就上完成。在装甩块的时候，给甩块的宰架薄薄的涂上一层，有助于他的，一方面是防锈，另外一方面是 非常丝滑的，甩动起来不会出现因为生锈而卡顿。一定是薄薄的一层，不易太多，因为这里会发生温度会发生变化，如果太多的话，他润滑纸如果甩出来就会有弊端，所以说一定要注意这个量。装上橡胶 在拆卸之前上面都标了数字，一定要按照数字， 注意这个卡环的方向以及卡环的角度， 它是平面朝上，凸面朝下， 所有的工作就已经就绪了，将菩提珠按照出厂的方向装回去即可，然后压盖，压盖它也是有限的，最好是按照原装的位置给它装好，摇晃一下状态，可以没有任何的晃量，它卖三百。传统系统还是比较耐磨的， 注意注意前面的垫子，不能忘 启动，现在传统系统就安装完毕。接下来就是看两个点，一个是皮带是否跳动，另外一点看这后轮启动以后不加油他还转不转。 正常新车是转，但一保养看看能不能赶上新车状态。皮带依旧是爆动，但是后轮好像是转的美了，跟新车的感觉有点像。这种温度会发生变化的位置，要 尽量涂抹上同基脂，它能有效的防止粘连，就像后期时间久不开的话，有可能就锈死了，会出现断螺丝的现象，如果涂抹了这个能有效的去避免掉传统。安装完 这就装壳子空滤，空滤还行，上次应该跑了五千公里，上次五万五更换的空滤，空滤正常的话就一万公里左右，换一个原装的 亲测只有原装的是最好用的，这个传统海绵也就三四千公里需要更换。雅马哈的车进气位低直接换，今天刚好保养的传统。传统的抖动跟他有分不开的关系，他能有效的把外界的灰尘给传统箱过滤掉，所以说直接扔。
109YANGLIJIE
00:49查看AI文稿AI文稿老板们好，最新拿下一台雅马哈叉 max， 三百二二年十二月出厂，二三年三月上牌，个人一手行驶公里数是两万六千三百六十四公里，车辆宝石表，整车是没有事故，没有出险记录，然后使用痕迹比较明显， 都是在护杠上面， 发动机无拆无修，然后交强险到明年二零二七年的四月份，前后轮胎也不用换。 ok， 我 们直接明牌，三万三千八，有想法的老板后台私信我们，价格好商量。
02:24查看AI文稿AI文稿兄弟们，新到了三台二六年四月份的准新雅马哈 xm 三百，都是新款的带电动升降风挡的， 而且这三台通通都花了大价钱去升级去改造的。首先看第一台二六款的特斯拉时空灰的颜色， 这个配置呢，就比普版呢多了一个泰国的乳胶坐垫啊，这个坐垫不便宜，触感也很好。然后升级键方面呢，有全套的布雷博刹车上泵，卡钳，碟盘倒置前插， 以及欧林斯的七四零的后减震，还有全套的罗伯，罗伯的无线充，罗伯的护杠，奇迹的车机，罗伯的后视镜，公里数只有一千三百六十七公里，够准心了吧， 还不够。再看第二台冰川灰的颜色，跟这台时空灰呢配置都差不多，但是呢，他多了一个全车的钛合金螺丝，光这些螺丝就花了三千来块钱，也是布雷布的刹车里面的减震，后面呢，同样是 欧林斯 y a 二四幺的减震，同时呢，这个普版呢，由于它的坐垫呢是普通的坐垫， 车主呢还在四 s 店花了两千五百八升级了这一个原厂的西班牙舒适座包，公里数也不是很高啊，只有五百零八公里，还没有做首保的还没有做首保的。第三台就夸张了，灯光系统他就花了一万块钱，大灯模式的两千五百八还是两千八， 未来这样的射灯，萝卜要十二的射灯，进口的 jpa 转向灯， jpa 的 尾灯，就这几个灯加起来小一万块钱。 还有奇迹的 a i o 六的导航，奇迹的后方来车预警的后视镜，啥也没改，这些灯光加这些导航就花了一万五了，再加上这个欧林斯的减震，六千两万块钱进去了公里数少的可怜，只有二十九公里，一箱油加满都还没有开，太可惜了。 当然了，这台车到你们手里就不可惜啊，完全就是简陋车型，每台车都比新车办下来省个两万块钱。喜欢的话可以后台私信阿正，或者找阿正要一份每一台车的改装清单。 ok， see you。
1567万里机车（阿胜）
