呃,今天咱们有一个摩友送来一台黔江 qj 的 赛五五零,什么问题呢?发动机异响,我们现在先给大家听一下它这个声音 有很强的。这个链条的异响啊,咱们怀疑他涨紧器和正时链条有问题,看一下,先换一个涨紧器,然后我们不行的话把发动机拆下来,然后看看凸轮轴有没有磨损,磨损咱们先开工。 涨紧器回弹不顺,正时链条打结导致发动机异响严重,全部更换, 顺便更换全新防冻液 later, 全部更换完毕,发动机声音恢复正常。
粉丝4062获赞14.7万

那什么是气门响?什么是小链条响?这也是很多车友所关心的问题。那先说气门响,一般是在直压式气门结构里面,这个兔轮直接撞击气门压冒时候发出的这个声响,或者是指那种摇臂型气门,这个摇臂撞击气门时候发出那个声响,那为什么会产生撞击呢?因为当中有间隙吗? 为什么会有间隙?因为设计的时候考虑到它有金属热膨胀嘛。再说什么是小链条响,讲白了就是我们的正时链条在长时间的使用过程当中,磨损拉长或者胀紧器失效导致的与链条挡槽之间拍打产生的声音, 这两者由于发出的异响是非常接近的,所以很多车友会搞不清楚,这边教大家来区分一下。那一般气门响发出的声音是哒哒哒哒哒,特别怠速的时候比较明显,并且随着你转速上升,它的频率也是会随之加快,而且是规律性的加快, 因为它发出响声的原油是由于你突轮的转动造成的,所以说这个东西跟你的发动机转速是几乎保持一致的啊。 那小链条响呢?它跟气门响不一样,虽然说它听起来也是哒哒哒这样的声音,但是它没有那么的清脆,会偏沉闷一点,并且它不会跟着你转速的上升变得非常的规律啊, 毕竟它是个链条,那如果你的耳朵没有办法分辨出这两种响声的区别也没有关系。最后教大家一个土办法,你拿一把长一点的螺丝刀,刀柄顶着你的耳窝,刀头顶着发声区域,一般在胀紧器区域附近或者他的对面产生这个档槽发出的声音就是小链条响, 或者说如果在进气门或者排气门区域附近产生的响声,一般就是气门响啊,大家学会了没有点波关注。

你知不知道什么是当当当当当当 木垃圾啊!检查确认问题后,接下来就进行拆解维修,视频较长,请耐心观看 啊,这很明显看到啊,一缸已经完全塌下去了,这么大的间隙,现在二缸就还可能看到滚珠,一缸的这个排都是排气侧,很明显的 里面总成散架了,这是通病啊,进气一侧的哈,都是很完好的。我们来看一下拆下来的排气侧的透氧珠啊,在这个透圆上面很明显的已经磨损了沟槽,打手两边都是一样的 啊。看一下这个链轮固定螺栓,这个滤网已经被顶穿了,然后这个摇臂轴承整个已经散开了, 更换这种改机型的摇臂把,这个轴承已经做了改良,不会再出现这种情况了。同时的话把这个十六个液压顶住也一同更换掉,这种也会时间久,也会泄压 好再转一点点。好好好,可以, 维修完成后异响声消失,完美交车,记得点赞关注哦!

冷车听到这个声音,别当气门上,张紧器要飞了,小心正直跳齿关气门这副箭两万公里是个坎,热车消失也别侥幸,两招确诊,一冷车听异响,二急加速听金属摩擦声。评论区留车型教你换张紧器!

都说车子一响黄金万两,今天我来教各位奔驰车主怎么通过发动机的异响来判断故障来源,听听哪种异响算小故障,哪种异响算比较严重的故障,这条视频看完,避免被人当冤种!皮带轮异响的声音, 皮带异响的声音、发电机异响的声音、油气分离器异响的声音、 废气阀异响的声音、链轮异响的声音。 以上的几种声音算是比较小的故障,涡轮异响的声音、气门异响的声音、发动机敲缸的声音。 以上的异响算是比较严重的异响,有可能要拆解发动机进一步细致的检查。如果你的奔驰发动机有异响,听不出来是哪里的故障,评论区发一条异响的语音,我来帮你参考一下。 要是觉得这条视频有用,记得点赞收藏,避免要用的时候找不到。我是在南通修奔驰的沙瑞瑞,关注我,带你了解更多奔驰用车、养车的小知识!

远道而来的老铁啊,从山东刚买的车,满洲里的车主刚刚到家,选择咱家第一站,直接保养一下子发动机和变速箱。老弟总强调的一件事啊,千万别调气门,调完气门你就出毛病来看看咋回事。千万别调气门啊,一调气门你就能发现好多小毛病。看到没, 气门下沉多少啊?从这个平面看啊,气门下沉特别严,现在下沉到已经窝里头了啊,一缸和六缸进气,这窝里头很多了,但是比较正常一些,但他也下沉了, 而且气门导轨间隙特别大,这也是。然后咱们看一下机油为什么这么黑,看一下他这个机油,拿近点拿近点,我就别拿手沾了,我嫌他黑我洗不出来啊,他这种黑都是不正常的,我说他这个气门导轨间隙过大,串出来的黑烟都跑到机油内部了, 这就他的问题啊,然后气门间隙都是顶死状态啊,就是没有一个有气门有间隙的,拿手晃荡晃荡,气门都砸下来了,咱做个对比看看什么情况啊,能看见吗?这个气门口磨的跟刀刃似的, 能瞅着吗?看,而且这是这个排气门啊,这个杆上都是黑烟,都串到机油里边了, 按这个气门口这地方眼瞅着就要吃了啊。黑烟就是通过这个导管间隙和这个气门串上去以后,进入咱们这个机油里边,导致机油发黑,他这个就是他的问题 啊,这台车就这个毛病导致的机油黑,还有这个气门啊,玻璃多深,这就是这台车的主要问题。咱们通过调气门啊,过程中发现的细节, 机油黑呀,和这个气门导轨间隙过大呀,还有气门口下沉过严重啊,这都是通过调气门来发现的。所以说那些天天说别调气门别调气门的人,你们继续不调气门,完我继续干大活,散会。

摩托挡车常见异响对焦汇总修车师傅看完都收藏了!摩托车出现异响别慌,大部分的异响都可以先初步判断,点赞收藏,到时候出问题可以对比一下。

今天过来这台车车子启动时有异响,师傅拆开检查一下, 是气门下沉了,所以出现异响声音。车子到一定年限的碳公里处就会出现部件磨损损坏而出现故障问题,也换一套新的配件, 异响声音消除。车子如果出现异响声音,一定要去维修站检查处理,不要继续行驶导致发动机整个问题扩大、拉缸等情况。

当你的保时捷发生有这种响声的时候,一定要引起你的重视, ok, 接下来先听异响, 刚才视频里面所听到的异响呢,其实就是来源于这个八三九发动机的气门摇臂, 那么老朱在之前的视频里面也说过,不管是帕美也好,卡宴也好,只要是搭载这个八三九发动机的话呢,这个气门摇臂异响也是他的一个通病, 特别是在早期的国五排放的那批发动机尤为明显,那么他这个气门摇臂异响我们应该怎么去处理,而且他是怎么产生异响的呢?我们接着往下看, 那么这个八三九发动机的气门摇臂呢,我们就已经拆出来,大家可以看一下,你看拆出来的气门摇臂是非常松动的,所以他的异响来源于就是这个气门摇臂的问题。 那么我们更换这个气门摇臂呢,必须要一整套二十四个气门摇臂一起给它更换完,而且是需要更换改良型的气门摇臂,大家可以看一下 改良完的气门摇臂的它里面的滚针呢会更加的粗,所以也会更加的耐用,所以更换气门摇臂必须要一整套把它更换完。 而且更换气门摇臂的同时呢,我们必须要把它的所有密封垫,包括喷油嘴胶圈呢,气门四盖垫呢全部给它换完,要不然装好之后呢,它很容易造成会漏机油或者说 漏汽油。其实更换这个气门摇臂的它的复杂点主要是在于拆装跟它需要对正时这两个方面是技术难点,所以维修气门摇臂异响呢,一定要找到专业修理厂来进行这项操作,而且我也提醒一下大家,不要觉得这个异响有点响,没什么大问题, 轻则他会损坏他的轱轮轴,因为长期的异响有松动呢,会造成他的轱轮轴有刮伤磨损的痕迹,到时候就不单单是更换气门摇臂的问题,而且还要同步更换轱轮轴,重则有可能会损坏发动机, 为什么呢?因为他原车上面的气门摇臂他松动那么厉害,他里面的滚针随时会掉到发动机内部,如果这个滚针一旦掉到发动机内部的话呢,就有很大可能会造成发动机内部损坏,到时候就不是气门摇臂或者说凸轮轴的问题了, 有可能整个发动机都需要大修,所以屏幕前的你们不要觉得这一点点异响没什么大问题,所以早发现问题,迟早维修,就可以避免后面造成更大的损失了,你们知道了吗?

今天到店检修一台本田 dio 幺二五踏板,车主描述气到打燃火咵咵的响,声音挺大,开坐垫, 四座车翻架爆胎,理想的原因就是这个地方要避磨损严重, 换一组全新的摇臂,再换一个全新的铜轮好,装上铜轮子,检查好最好重视好,我们检查一下气门间隙, 好,我们现在缸盖装好了,我们检查一下,现在看发动机有没有异响,打开钥匙门,嗯, 声音一切正常,没有杂音。车主还要准备保养一下船洞,说船洞其实有点发抖,我们现在拆开给它检查一下, 好,检查一下动力柱, 这一套已经完全磨损掉了,这一套这个客户要更换一套全新的,这个程度太久没保养过了,油已经完全干掉了,要给他全部清洗上油, 三万多公里都劈掉了,虽然说没有换,已经完全开裂掉了,这个卡起起步怕抖啊,这个也还可以,不是很卡,这个离合还用的比较好,有泥浆,也没有好大的间隙,这个离合只需要清洁保养就可以了, 哎,现在我们检查好了,保养好了,油也上好了,开始主动转动,客户选择更换一套全新的,这种两边一样的,一定要提方向,好,把移动轮给他装上, 后轮轻微有点儿转动,进入最佳状态十六米。

老铁们有没有听出来发动机的声音不正常? 因为这个问题,老铁在来之前把气门间隙已经调过了,但是异响依旧存在。我听过以后,这情况需要拆缸盖检查气门, 看到没有,这一缸的排气门烂个大,问气门就是调的再好,他也得响烂成这个样子。这拆的还真是及时,差点这一块就要掉了,掉了以后增压器可就保不住了。其他缸的气门虽然没有发现裂纹,但是还是一块换了, 毕竟跑了有九十多万公里了,换好以后能多跑一段时间。

就是这个节气门, 当当当当当,听声音是节气门有问题,拆下来换个新的试一下。给这东西中间有个缝子密封圈,我那个啥一进去这就卡住,就是这个节气门坏了,现在给他装个新的节气门,往上一装一个就好了。 赶紧把车打着试一下,哥,看这都不像。好了,现在好了。