起源 q 零五，领跑 a 幺零，名爵四 ev 一 直是大家纠结的三款车，而且现在的价格都在六点三至六点七之间，差价是非常小的，但从产品类来说，同样价格 q 零五就要强了一些，车身尺寸、动力输出、隔音都要好至少半个档次，就是底盘有些偏软，支撑不够，再就是续航有些偏弱。接下来是名爵四，隔音要 差了一些，但是名爵四的续航在这三款车中是最好的，电池是最大的，底盘也硬朗一些，价格也比 q 零五便宜一两千， 所以名爵四依然有很强的竞争力。而领跑 a 幺零电池品牌和容量包括动力都是弱一到两个档次，车身尺寸也较小，那么他只占了造型的优势，喜欢他的女生不少，所以他排在第三位，几乎 t 一， 如果降八千也会有很强的竞争力。 a 幺零是最不需要纠结的，喜欢它的外观无需其他理由，不喜欢它的外观就不要考虑它了。面觉四和起源 q 零五都更务实一些。我是真实原创视频博主，偏偏车体验，欢迎您的关注！
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03:35查看AI文稿AI文稿名爵 mg 四 x 上市了，这是一台车长四点五米，轴距两米七三的紧凑型 suv， 官方九点九八万元起售价，限时有补贴，实际九点二八万元起， 应该比很多人预期的要便宜，十万块以内可以买到六百一十公里续航加后驱五连杆的紧凑型 suv， 电池还是宁德时代的，你们说 ok 不 ok？ 今天咱们述讲一下 mg 四 x， 也说说同为紧凑型 suv， 四月销量排行榜前两名，深蓝 s 零五和起源 q 零五。 购买建议放在最后。先说动力， mg 四 x 两个版本电机动力分别为一百二十五千瓦和一百五十千瓦，作为家用紧凑型 suv， 中规中矩。 六幺零续航是宁德时代三 c 电池，电量百分之三十充到百分之八十，快充十五分钟。起源 q 零五和深蓝 s 零五也是宁德时代电芯， 三 c 快 充，充电速度三台车一致。 m g 四 x 五幺零续航搭载的是上汽自研的半固态电池，经过八项严苛测试，这块电池的快充速度会比六幺零续航慢十分钟。全系前排座椅通风加热，婴儿级亲肤皮质座椅，后排座五十厘米宽， 四百六十三升后备箱空间，后排翻折后可扩展至一千四百二十三升，空间灵活多变，车身高强度刚占比百分之八十。全系标配六安全气囊，两个续航的智享版会包含更丰富的智驾体验。再说起源 q 零五，截止到目前今年卖了五万多辆。 和 mg 四 x 同样两米七三的轴距，全系前置前驱电机，一百二十千瓦动力，前麦弗逊后扭力梁悬架全系金钟罩。三 c 快 充电池，宁德时代的电芯，后排头部空间充足，中间乘客长途乘坐也不憋屈。 车身主体超高强钢和高强度钢占比超过百分之八十。起源 q 零五的优势是用六万多的起步价提供了足够的空间，实用的配置和可靠的品质契合了大多数家庭省钱够用的核心需求。 第三个说深蓝 s 零五是这三台车里最贵的，不过车长轴距、乘坐空间也是这三台车里优势最大的。 新款快上市了，所以现在往后优惠力度会不错。分为纯电增成两种动力模式，咱们今天只讲纯电版，分为五二零和六二零两个续航版本，全系电机动力二百千瓦， 标配金钟。罩三 c 电池，宁德时代电芯，一百五十九升前备箱，三台车里也只有它有前备箱前麦福讯后五连杆悬架。 车身采用百分之七十八高强度钢铝混合材质，无框车门，溜背造型，全车配备五毫米加厚静音玻璃，行驶起来静蔽性会更好，整车的质感更接近十五万元级车型，适合对空间、动力、智能有更高要求的家庭和年轻用户。 最后说一下购买建议，十万左右预算推荐 mg 四 x 两个续航版本的智享版，比入门款多花一万块钱 直接可以买到满配的车型，对比深蓝 s 零五，同价位也能获得更高的舒适配置不用纠结，如果需要更大的空间和更强的动力，还能再增加两万的预算。考虑深蓝 s 零五两个续航版本的 max 版是值得购买的版本， 而起源克零五建议大家买四零五 max 这个配置空间优秀，配置够用，再多花钱性价比就没那么合适了。
1248电车朱真实
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507蜻蜓恶霸
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315嘻哈说
03:40查看AI文稿AI文稿你好，小安老板。你好，空调调到二档，温度二十三度，空调帮你操作了。退下吧，下个路口再见吧。 你好，小安老板。请说关闭低速提示音，欧克退下吧。好的，有事再喊我。 面对爱给了你我不后悔，只希望你给了一次机会让我去追，让我去 飞。人生若只如初见，已是难平。终究已是难平， 而遗憾终将遗憾。
397隔壁戴大大
00:29查看AI文稿AI文稿很多网友在问， mg 四与起源 q 零五两款车型比较，哪一款车更符合大家的日常用车呢？续航四百零五起的起源 q 零五，目前售价七万九千九起，优惠一万到一万六之间不等。 续航四百三十七公里起的全新 m 四，车价六万八千八起，目前优惠四千到一万之间不等，配置各有千秋，您更喜欢哪一款纯电小车？评论区告诉我吧！
23蓝总宠粉车服务
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904小鑫聊车
04:53查看AI文稿AI文稿九万两千八， mg 四 x 相比盲定直降七千正式上市，虽说离大家期望的八万九千八差了那么一丢丢，但毕竟起步就已经是中配半固态电池版了， 只是低配没给热泵有点意外。所以 mg 四 x 低配还值不值得买？哪个配置性价比高？老沈这就帮你分清楚， ok？ 硬件方面，之前的视频有详细分析，用一个词概括就是一超多强。 在九十万价位， mgx 最超模的是行驶质感，同价位唯一的后驱五连杆铝合金阳角，还给你 d p e p s 和叉 d s。 关乎操控的硬件都堆满了，开起来整个底盘很有韧性，转向跟手车身稳定，甚至还有些贴地感，能很好的兼顾舒适与操控。 反正你去对比试驾一下 q 零五和 b 幺零就知道了。另外，你要是坐 mgx 的 后排还晕车的话啊，那就真的只能告别 suv 了。嗯， 整车用料，三电水平、座舱舒适性、功能实用性以及车机智能化上， mg 四 x 都有不错的表现，相比 q 零五和 b 幺零完全不虚。缺点方面主要是两个，一是 mg 四 x 的 后排腿部空间不算大， 毛审一米八两拳勉强基本和 mg 四差不多，貌似比 qq 三、 a 幺零这些 a 零机车还小那么点啊，虽说不影响家用舒适，但比较在意后排空间的话还是要关注一下。 二呢，是全系八个扬声器啊，说听个响倒不至于，但十万价位卷到十二扬甚至十六扬的选手也不是没有一套，悦耳的音响是能大幅提升用车体验的，只能说略有遗憾吧。 那就硬件来讲， mg 四 x 没啥大短板啊，应该算目前十万内最水桶的纯电 suv 了，操控超模的同时啥都能干，干的都还不错，完全吸取了 mg 四的成功经验。对了， mg 四 x 对 比这几台车应该怎么选择，视频也在做了，可以先关注老沈， ok， 然后我们看配置怎么选。入门版，五幺零半固态自由版，九万两千八五十三点九度青桃半固态电池，一百二十五千瓦电机。安全性上，六气囊 l 驾驶辅助，五四零环影胎压显示、行车记录仪，哨兵模式。 虽然 a 二缺了后方碰撞预警和开门预警，不是满血版，但有主动刹车和车道保持安全拉满可以给好评。功能性上，无钥匙进入启动、皮式多功能方向盘，皮座椅，前排座椅通风加热、主驾座椅记忆，八个扬声器， led 自动大灯，化妆镜照明，感应雨刷，自动空调， 后排出风口，电尾门，后备箱，十二伏电源发光 logo、 十点二五英寸液晶仪表、十五点六英寸中控屏、十八寸轮毂，主动进气格挡和六点六千瓦的外放电。 整体配置给的非常务实且合理啊。舒适小满配几乎没啥激烈的配置，至于没有热泵嘛，本身半块电池就具备不错的低温性能，对续航的影响不大。九万左右软硬件如此全面的车，我确实想不到第二辆，所以我能给满分，性价比非常高。 下一万看半固态智享版，十万两千八，增加前排座椅按摩、副驾记忆腿托、方向盘加热，全景天窗、后排隐私玻璃手机，五十万无线充，二百五十六色氛围灯，电折后视镜，车顶行李架，同时增加全套智驾方案，地平线接六 e 的 芯片，八十 top 专利， 支持高快路领航和智能泊车，很明显就是五千买智驾，五千买功能啊。如果作为家用主力车，能用到高速领航和智能泊车的话，那这个配置很值，我也能给满分。如果用不上智驾的部分啊，只是看中舒适性的话啊，那我给九十分啊，可以按自己的需求选择。 然后就是各家七千的六幺零大电池板了，增加时速电，提升一百公里的 cltc 续航电池，换成宁德时代的零酸铁锂电机，升级为一百五十千瓦大电机。如果五幺零版也是同样的宁德 lfp， 单说这七千块钱花的没毛病，很值， mg 甚至没赚你钱。但你看在 mg 四上， 同样的电池度数，宁德升级半固态是要多花六千块的，所以是不是相当于花了一万三买了大电池和大电机啊，那这么看好像就没那么值了。 而且六幺零自由版在失去半固态电池的低温性能后，冬天没有热泵的风险反而凸显出来了，所以我只能给八十分。真能用上大电池的朋友，我建议直接看顶配，我给九十分。 虽然到十万九千八的价位，论三电，论配置，论质价，论空间，论动力，每个单向上都能找到比 mg 四 x 强的车，但是 mg 四 x 的 续航和操控上的优势依旧明显，所以就算说破天买顶配的理由，那都是充分的。 最后总结来讲，在十万内， mg 四 x 是 我认为目前综合性价比最高的纯电 suv， 同价位其他车不降价的话，我估计月销破万也是大概率事件， q 零你赶紧上新吧， 十万以上的话我建议适当观望一下，毕竟可选项还挺多的，万一有谁憋不住先降价了呢？好了，想买二十万的新能源车的朋友都可以关注我，帮你选车，给你省钱。关注老省，买车老省了。
548老审-只说新能源
00:37查看AI文稿AI文稿干啥呢？哎，纠结，启源 q 零五和名爵 mg 四选哪个呢？ 纠结？那我们一起来看看启源全新 q 零五是 suv， 名爵 mg 四是两项轿车，在空间上 q 零五更胜一筹。启源全新 q 零五全车身高强度刚超百分之八十，同其唯一后排金属背板承重性能强，更安心。 全系宁德时代电信，还支持三 c 快 充四零五 l 版本，山东专供六万九千九，把你们的选择打在评论区吧！
01:43查看AI文稿AI文稿mg 四试驾完我直接破防了，这底盘和动力不像这个级别的，实际体验从夯到拉，给你讲明白。空间表现，身高幺七零，前排正常坐姿，后排四拳，这咱不乱说，是真四拳，二郎腿你就翘吧， 一翘一个不吱声。后排坐垫横向宽度一百三十二厘米，坐三个人不打架。后备箱放倒一百四十五厘米，同价位最长 加个延长版，直接当床车，空间整体给到夯。内饰用料，软质包裹，覆盖率及格，别指望多高级。坐垫长度五十一厘米左右，正常水平坐姿软硬适中，但是四三七自由版以上带座椅通风加热， 舒适性拉满，就是得加点钱。另外中控台得加个黑色电子，确实有点反光。内饰整体给到顶级隔音效果，静态隔音合格，低速风噪抑制给好评， 一百码以上才开始有蜂灶，一百二十码稍微明显，但是胎噪压制效果不好，这个价位的通病，建议换静音。胎隔 音整体给到顶级底盘调教细小，路面过滤干脆，路感清晰，整体偏硬，这是钢炮该有的性格。左右晃动意志优秀，变道不晃悠，上下抛跳意志合格，过桥头不飞。方向盘指向性优秀，非常跟手指哪打哪， 即便到车身稳的一匹，操作上限极高。试驾员测试一百二十码，紧急刹停，一点毛病没有。我说白了这个底盘就是 a 零级的标杆，别跟我杠， 底盘给到憨爆了。动力水平，动力输出响应极快，没有延迟，踩多少给多少。四 s 工作人员实测，零到五十只需二点八秒， 零百六点八秒，这价位找不到更快的，中后段再加速能力也强，高速超车一脚的事，动力整体给到憨爆了。购买建议，四三七随心版，从容版最推荐，跟 q 零五平分秋色，北方的车友有条件直接干半固态，配着热泵空调，冬天续航杠杠的。
1322笑着吹（主观说车）
02:51查看AI文稿AI文稿名爵 mg 四 x 的 半固态电池是不是智商税？哪个版本最划算？这台车一上市，九万两千八的起售价，把紧凑型纯电 suv 的 价格底线又往下砸了一截， 把后驱布局、多兰格独立后悬架下放到了这个价位。入门标配和座椅加热也推出了两个半固态电池的版本。很多人看完配置表都喊着给我闭眼买， 但是咱们要理智一点，十万级市场从来都没有慈善家，所有看似白送的配置背地里都是标好的价格。 先说结论啊，四个版本中，如果预算足够，直接上六幺零智享版，其次选择六幺零自由版。我个人认为宁德时代电池的长续航会更有吸引力。虽然说半固态电池的耐定位性要比较好，但是宁德时代的三 c 充电效率会更有优势。 此外，对于这台车子和这个价位匹配度以及整体的质感来说，无论是座椅还是内饰都不能抱有特别高的期望。你去看一下实车就知道我说的是什么。还有一点咱们需要理性对待啊， 我认为所谓的半固态电池只不过是穿了一个马甲，本质上还是液态电池的改良版本。名爵用的这款猛机半固态电池，它的优势确实是耐低温性要更好一些，但是维修成本也会更高，一旦出现问题，换一块电池的钱可能会让你直接亏掉半台车。 真正的固态电池是能改变行业的革命，现在所有车企吹的所谓的固态全都是营销的噱头，那这台车会不会大卖？我认为啊，会有一定的销量，但绝对成不了爆款，开启这车之后能够月均销量保持破万，就算烧锅香了。为什么这么说？ 首先，市场定位，十万级紧凑型纯电 suv 市场，现在是国内最卷的市场，没有之一，上有比亚迪、吉利这些销量霸主，下有领跑这种啊，性价比杀手。名爵 m g 四 x 想要从这里边杀出一条血路，难度是非常大的。 价格方面，九万两千八的起售价确实是有一定的杀伤力，咱们得承认比原 plus 便宜了两万多，但这是权益价，不是官方的指导价，后期会不会取消还不好说。而且名爵一贯的套路就是上市还低价，过几个月就偷偷的减配或者是涨价。此外，这台车劣势也很明显，第一，品牌力太弱， 名爵在纯电市场的认可度远不如比亚迪或者是吉利，很多人一听是名爵，直接就 pass 掉了。第二、三类技术，没有核心技术，不管是电池还是电机，没有自己的独特不成核。第三，收获王教授 后期的保养维修并不方便，二手车的保值率更是惨不忍睹。如果你的预算刚好十万左右，比较看重操控，就是想买一台啊，开起来啊，很爽的纯电 suv， 那 名爵 m g 四 x 值得你去试驾一下。但如果你更看重的是品牌可能性和保值率，那这点可能并不是你的最优选。
642小郑的车
00:50查看AI文稿AI文稿铁子们，难题交给你们了哈，花九万两千八的价格，你是选五三零的安心版的 mg 四，还是选择刚刚上市的五幺零的自由版的 mg 四 x 呢？六百一十公里宁德时代电池后驱独全紧凑型 suv， 九万九千八也是当前的价格的一个新的标杆，所以说呢，逻辑推理的话，嗯， mg 四的五三零之驱还有半固态的安心版，价格需要给到 五幺零的四叉区让路了，价格或多或少一定会调整，大家六月份去看一下。另外的话就是，嗯， mg 四 x 车型的话，爆款车型一定是六幺零的，不论他九九八和幺零九八价格都不高啊，这个大家根据自己的情况，试驾完之后可以冲了。
18赵总新车特价帮提
02:37查看AI文稿AI文稿起源 q 零五和斯莱 s 零五应该怎么选？一条视频讲清楚。先说起源 q 零五这个车，当下最值得买的一定是四零五的 a 版，没错，就是最低配六万九千九的那一个，连保险上牌当前落地参考啊，七点二到七点三，在这个价格区间，它的输赢配置是最低的，但是呢， 空间却是最大的，且标配宁德时代的电池以及它的低速电耗，做的也是非常优秀啊。那为啥推荐这个版本呢？可能很多人要问算命， 你看他好盖啊，对，他是很盖，但是我的朋友，请你记住，一定要搞清楚你的需求和定位。 起源 q 零五，你别看他挺大个的，但本质上他就是一个精致的短途通勤代步小车。这一点在我做完实测报告，特别是第二阶段的采访那三千公里的疾行军之后，我的感触是越发深刻，他是有高配， 是有激光，但那个版本你可以更多的把它理解为它只是有，它是拿来宣传的一个配置。我说句不夸张的，你如果增加这两三万的预算，去买高配，去买顶配，那你把这个钱用来充电，你可以把这台车充到报废，你都用不完， 那家中条件下，一万块钱可以跑接近二十万公里，你自己好好算一算，那如果你的预算真的能够去到大电池的版本，那你真的还不如扭头去看看隔壁的森迈 s 零五，现在他们五二零的 plus 版本九万九千九， 门店还能谈个五到七千，你落地的价格也就在十点三附近，有补贴还可以继续叠加，那他就跟 q 零五完全不在一个层级了，不仅空间更大，质感更好，而且是正儿八经的纯电平台，后驱也是给到你五十六度的宁德十大电池， 最关键的还带了一个高速的 moa， 虽然说算力低了一些，但是高速功放下也能满足你的需求。当下十万级的纯电 suv， 我 可以说深蓝 s 零五是赢麻了。说到这啊，可能有些小伙伴说，哎呀帅兵，你买的不就是起源 q 零五的五零六 max 版本吗？现在居然背刺粉丝， 大哥，能一样吗？时期不同啊，当时在买这个 q 零五的时候， s 零五卖多少钱？如果是同价，我当然选深蓝呢， 虽然说某些品牌的某些人他没有格局，但是我还是我不为某个产品代言，我只为性价比发生。当然了，以上纯属个人站在性价比的角度的理性分析， 具体怎么选择呢？看大家自身的预算，按需购买。那我现在也尽量保持每天都查看一下后台留言跟大家交流讨论。好，记得点赞关注，么么哒，拜拜！
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00:47查看AI文稿AI文稿mg 四的老车主偷羡慕了， mg 四 x 来了，车长四点五米，轴距二点七三五米，比 mg 四怕他一圈啊！动力方面，一百五十千瓦，是二十万及上汽 h 五上搭载的同款电机，最高车速呢，一百九十公里每小时，比领跑 b 幺零啊，起源 q 零五啊， 还有元 plus、 银河 e 五这些同级别都要萌，这个妥妥的是越级的动力，再加上 mg 四叉是它同级唯一使用五连杆独立悬挂的，驾驶乐趣基本和大众 id 三看齐了。电池方面， mg 已经官宣了续航五百一十公里，锂酸锂电池版本来自于您的时代， 考虑到入门版本五百一十公里的续航，那不妨可以大胆的拆讲一下，这个长续航版本至少得有六百公里以上。懂车帝实时更新名爵 m g 四叉的新车信息，一定要看好配置和市场行情，再入手名爵 m g 四叉，极高的性价比，这款车还是非常值得期待的。
410宇宙神车
01:27查看AI文稿AI文稿mg 官方终于发文了啊，一直说 mg 要出一款 suv， 这回完了，它的名字说了 mg 四 x 这款车型说了起步的续航就是五百一十公里，价格呢，十万以内全系搭载半固态电池，都是比较硬核的啊， 所以大家猜猜这款车型最低起步会是多少钱？我个人认为这款车型可能会在四月底北京车展就能上市，并且还会出一款 mg 零七啊，纯电版的和混动版的，插孔版的， 那么这次的话，你们想买车的可以等等了啊，按照 mg 四的一个销量和价格，我个人认为 mg 四 x 应该不会太高价格， 嗯，最简单的咱们都知道电车身一体会不会来对吧？这个 oppo 的 车机会不会来 啊？这个热管理那套能不能来，按道理是应该都是能来的啊，咱们最终看看官方的信息，但是这款车型你可以期待一下，那么大家猜猜这款车型会拿到多少钱啊？是不是你想要的菜，你就说说吧。
1.1万小鹏说电车
12:59查看AI文稿AI文稿六万多起的起源 q 零五目前优惠多少？空间表现如何？版本怎么选？和星愿比亚迪源以及领跑 a 幺零比亚有什么优点？有什么缺点？一条视频和你讲明白。先说结论，起源 q 零五这台车我觉得比较适合南方的朋友， 或者说是你的通勤距离比较近，对续航要求不高，再就是适合预算有限，但想要大空间和性价比的年轻小家庭。那具体他有什么优点，有什么缺点，我给你分析明白。 买车还是得先看价。起源 q 零五定位紧凑型 suv， 目前优惠后的价格基本上就是六万四千九起，也就是今天咱们拍摄的这台四零五 a 二版， 落地七万出个头，不过他每个版本的优惠是不一样的，我就把它整理成了表格，方便大家查看哈。 其实起源 q 零五对比星耀原 up 和领跑 a 幺零的价格差不多，但它的空间和级别呢，要高一些， 再看看配置和用料，表面功夫做的倒是挺到位的。那为什么说他表面功夫做的挺到位呢？懂行的朋友啊，可以在评论区里说一下。作为家用车，空间是大家非常关注的点，一般轴距和空间是相挂钩的， 奇元 q 零五的轴距是二七三五毫米，比原 up 和 a 幺零长，但比 mg 四要短一些。下面咱就到车内实测一下。前排呢，已经调整成了我的正常驾驶坐姿，来到后排，我还有两拳左右的腿部空间和一拳多的头部空间。 虽然 q 零五的空间给我的感觉还是比较惊喜的。前排调整成我的正常驾驶坐姿，来到后排我还有两拳左右的一个腿部空间和一拳多的一个头部空间哈，这样的一个空间表现，个人觉得在这种紧凑型的家用 suv 里啊，还是不错的哈， 对比六万多的像吉利星越 mg 四以及比亚迪的原 up， 包括领跑的 a 幺零来说啊，起亚 q 零五的空间都是算是上比较大，再加上它后排是一个近乎纯平的一个地板， 所以说不管是坐在两边还是坐在中间来说啊，他的乘坐体验应该都不会差，毕竟这个空间还是比较宽裕的。然后咱们再说回起源 k 零五的一个乘坐体验哈，这套座椅给我的感觉就是软软软，非常的软， 就跟你一屁股蹬在了你家的沙发上一样啊，就一屁股就陷进去了。但是这种软座椅的耐用性， 这个要经过市场的一个验证，经过时间的一个验证哈，至于他用久了，用的频繁之后会不会塌陷，这个东西其实并不好说，要等用的时间长了，包括用的次数多了之后才知道哈，这里我们就不过多的去赘述了啊。 然后咱们再说到他的这一个靠背哈，这个靠背给我的感觉就是他的这个支撑性还是比较到位的，对于我腰部和背部的一个衬托还是 ok 的， 但是对于我的这个包裹 就非常一般了，就比如说像我们这个转个弯或者说掉个头，这种人坐在后边就有可能啪 就滑走了，就有点拖不住人的感觉，包不住人的感觉。然后他的这一个座椅的靠背也是角度比较的大哈， 就是你完全坐在这个座椅上，然后背靠到最后就有一种半躺着的这种感觉哈，这种我不知道你们能不能习惯了，坐车是不是习惯这种半躺着的姿势。然后再就是一个后排的功能哈，首先后排他给你配了一个比较大的一个空调出风口哈， 支持上下左右调节，然后底下呢是一个 usb 的 一个充电口，但是他只有一个，底下这一块啥都没有啊。 然后就是两个座椅的后边这个储物袋哈，这个地方呢做了一个分隔，上面是两个小的储物格，这个大小呢，大概是能装得下一个银行卡的一个大小吧，深度呢，大概半只手的一个深度。 然后底下呢就是一个比较大的储物袋，就是很常规的那种大储物袋。呃，基本上这就是后排的一个储物空间，这就是门板，门板下方这一块有一个大概能放挤得下三瓶矿泉水左右的一个空间吧， 大概就是这么一个情况啊，除了空间之外，其次应该就是三电系统了，咱先说续航和电池哈，奇元 k 零五总共有两个续航版本，分别是四百零五公里和五百零六公里，又根据配置呢分成了十个版本。 电池品牌呢，用的都是宁德时代的电池，而且都支持三 c 快 充百分之三十到百分之八十啊，快充大概需要十五分钟的时间，但有一个比较重要的问题就是四百零五公里的版本车型啊，电池用的是直冷，而五百零六公里的版本则是用的是液冷。 大家可能对制冷和夜冷有点陌生哈，打个比方说，制冷啊，就是往热水里面加冰块，而夜冷呢，就是用凉水隔着杯子给热水降温，这样应该就比较明确了。 不过制冷也并非是非常完美的哈，就比如说他的维修成本和维修难度要更高一些，这点大家也要了解好。 在动力方面，起源 q 零五全系都采用的是一百六十三马力的前置前驱，布局跟普通的家用轿车是一样一样的，动力不算强，但市区代个步也基本够用了。不过起源 q 零五在底盘悬挂方面的争议性就比较大了， 他全系用的都是前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁是非独立悬挂，而且只有激光版车型才标配可以调节软硬的悬挂系统。今天咱们试驾的五零六 pro 加版本是没有软硬调节的悬挂，所以开起来感觉就会特别的软， 纯纯的舒适取向，要是速度快点，转个弯或者是调个头，那侧倾还是比较大的，容易晕车的朋友可以先去试试，看看你能不能接受。 那这个时候肯定会有人出来说了，哎，人家星月后边用的还是多连杆独旋呢，哎，没错确实啊，独立悬挂坐起来要更舒服一些，而且操控也要更好一些。但其实原 up 领跑 a 幺零也采用的是后扭力梁悬挂，这点我觉得也还能够接受。 不过有一点我觉得比较重要的就是制热空调。奇缘科零五啊，全系用的都是 ptc 电加热，没有热泵空调，这个 ptc 电加热呢，就跟你用的这个吹风机是差不多意思哈， 说白了呢，就是比较耗电。其实对于南方的小伙伴来说影响还不是很大，但对于身在北方的朋友来说，冬天续航就可能打折比较厉害了，零度左右开暖风，基本上就只能跑个二三百公里，当然你也可以物理保暖，那就是多穿两件羽绒服。 但我还是建议大家考量一下，看看这个续航通勤代步够不够用。然后咱再来看看它的内饰，起源 q 零五的内饰设计是以简约为主的，跟大多数的新能源车型啊相同。然后咱们再来到副驾，跟大家说一下起源 q 零五的一个内饰用料情况。 首先仪表台上方这个地方是一个软糖素的材质哈，这个软糖素的材质手感比较细腻吧，但是呢，并不是特别的软哈， 这个地方灰色区域呢，是一个缝线的材质，这个区域啊，是一个缝线的材质。再往下这个浅灰色的这个位置呢，是一个皮质软包的，但是他的软包的填充是非常薄的，摸上去 多少也有一点点硬，但他是一个皮质的哈。然后再说到门板，门板上方这个地方呢，也是一个软糖素的，跟仪表台是一样的，但这是副驾，这是前门板，后门板是一个硬塑料的啊。 然后底下这一块呢，和仪表台一样，也是一个支线的一个材质，这个地方呢，是一个填充比较薄的一个皮质软包，塑料的一个机械门把手啊。 然后底下这个地方呢，包括这一个门板，放手肘的这个位置都是一个皮质软包的，这两个地方的软包呢，要比这个地方要厚的多哈，明显一摁就是要厚的多。然后这是一个塑料的一个开关啊，我就没什么说的了，底下 木板这地方都是一个黑色的一个价格里面还算是比较良心的了哈， 软包用的地方其实还是比较多的，咱先不说他这个就是用料怎么样，反正这个软包给的还行。然后再来给大家说一说中控的一些情况哈，首先这个大屏用起来怎么样？功能怎么样？流不流畅？一会我单独给大家讲哈。 然后底下这一个是两个出风口，这个地方呢是一个空调开关按键，自动空调 ac 制冷键啊。然后这个地方呢是一个前挡风玻璃的一个储物，我觉得这个按键保留了实体的这个按键哈，是非常的实用，特别是保证了一个安全性哈，为什么这么说呢？在你下雨 或者说是冬天车窗起雾的时候，你可以盲操作，你就说你在开车，你可以把手直接伸过来，不用看也不会影响驾驶安全，就可以去操作这个挡风玻璃的一个除雾， 有些车型现在甚至把这个前挡风玻璃除雾这个按键直接给你减配掉了，你一切的一切只能在这个屏幕上去操作，如果说屏幕卡住了，那这个空调就没法用了，我觉得这个保留了实体按键是挺合适的。 底下这一块呢是放手机和钥匙的这么一个地方哈，没有手机的无线充电。然后底下这个地方是两个杯架， 这个地方呢是一个储物格哈，是一个手套箱，储物格上面呢，这是一个皮质软包的一个填充用料哈，还是很软的哈，这个用料填的就算比较软的了。然后这个地方有一个缝线，大小呢，这个地方大概是有一个手的一个大小， 然后深度呢，大概是半个手臂的一个深度，这个空间还算是比较可以的哈。然后再往下走， 这个地方一个点烟器，十二伏的一个点烟器，这个地方呢是一个 usb 的 一个充电口，然后你也可以用来插 u 盘听歌。 这地方呢就比较的大，做一个掏空，比如说放下什么湿巾呀，抽纸呀，或者说你日常背的这些包都是 ok 的， 没有问题的。大概中控啊就是这些东西。而车机部分，他的低配车型标配的是十四点六英寸的中控屏幕， 高配版本呢，用的是十五点六英寸的，虽然屏幕大小有点差距，但是功能大差不差。导航、车联网、 carplay 互联这些功能啊，全系都有， 而且它用起来其实并不算特别流畅，只能说够用。影音娱乐方面， air 和 pro 以及 pro 加版本车型采用的是四扬声器音响，而 max 及以上版本配的是八扬声器，不过这个四扬声器的版本就是听个响。 其实选这个车就是图个性价比，预算有限，那就选最低配的四零五 air 版， 价格便宜，城区带个布尔配置也基本够用。要是跑得远，而且预算也比较足，还想体验一些智能化配置的话， 那可以选顶配的五零六激光极致版，价格是高了三万五，但多了带激光雷达的 l 二级辅助驾驶、自动泊车、入位变道辅助、电动后尾门等等的这些实用配置，特别是对于女生来说，用车呢要更方便一些。 用一句话来总结这个车就是优点很突出，但缺点也很明显。好的地方呢是全系宁德时代电池加三 c 快 充，缓解了大家对电池安全和充电效率的焦虑。 然后车内的空间呢，也比较宽敞，并且带有激光雷达的车型售价也在十万以内，花小钱就能提升用车体验。 但他的短板也非常明显，首先砍掉了热泵空调，这对于北方的朋友来说太不友好了，冬天开空调续航衰竭就比较厉害。再就是他的悬挂调教过于偏舒适取向了，导致他在转弯或者变道时晃荡的幅度就会比较大。 而隔音和内饰用料呢，在这个价位也属于正常水平。总的来说，起源 q 零五是一台比较务实的车， 他其实并没有那些花里胡哨的配置。如果你要是在南方城市使用，看中空间性价比和电池的可能性， 那可以看看这台车。但如果你长期在北方寒冷的地区用车，或者说是对驾驶质感有一定要求，那可以看看其他带热风空调或者是独立悬挂的一些车型。最后，吉利星苑领跑 a 幺零和启源 k 零五，你会怎么选呢？评论区留下你的看法。
2709牛车小试
01:49查看AI文稿AI文稿今天给大家带来两款车型的一个对比，呃，全新 q 零五的四百零五 l 吧，还有名爵 m 七的最低配两款车型，从指导价来说的话，这款车越高，但是目前给大家带来一个好消息，终端优惠都在一万左右， 补贴终端优惠以后是六万九千九四百零五 l 吧。两款车型价格差不多，但是给大家分析一下车型配置，像这款车型的话电池它用的是宁德时代电信，然后三 c 快 充， 名爵的 m g 四的话也用的电视品牌是瑞普兰骏，相信大家很多人都没听过，我刚刚查了一下，瑞普兰骏这个品牌的话已经连续亏损了六年，不知道他接下来还能不能挺得住。 这个第第二一个的话就是咱们这个车型的一个配置啊，就现在比当下年轻人比较喜欢的一些配置，就比如说呃，四 g 网络啊，包括像全景的影像啊，哨兵模式啊，这配置这款车型都有，但 名爵 m g c 它没有。而且目前这款车型的话，它可以支持任何手机互联，就比如说苹果手机啊，小米啊，华为荣耀这些主流品牌都可以用手机互联， 但那款车型的话只支持康力克，也就只有支持一种。其实的话，像这款车型的话，他还支持呃， 咱们手机遥控，也就手机钥匙，就比如说咱们在下大夏天，咱们在车里车外面就可以直接通过手机控制咱们的车里的一个温度，直接上车就可以了啊。 像咱们也可以通过手机在手机里面可以看到车外的一个情况，这样的话更更安全放心，如果大家喜欢长安全新 q 六的，可以私信我。
29大理卖启源的李刚
00:32查看AI文稿AI文稿想入手一辆高性价比新能源 suv， 很多朋友会在起源全新 q 零五和名爵 mg 四里做选择，都说安全才是最大的豪华，那今天我们从安全性方面来对比一下长安起源全新 q 零五，无论是从车身安全还是行驶安全都有保障。 从两车的舒适性数据上来看，启源全新 q 零五略胜一筹，而且启源全新 q 零五四零五 air 版本仅需六万九千九，这价格也太香了。
06:54查看AI文稿AI文稿兄弟们，名爵的 m g 四 x 今天正式上市了，九点二八万起的五幺零半固态自由版并不是他牛逼的地方，牛逼的地方在这个六幺零的自由版，九点九八万这玩意是宁德电池， 他不是这个五幺零半固态自由版的同款电池，所以这才是他牛逼的地方。而且这个自由版他并不是那种速到你发慌的那种配置，他竟然有通风和加热，加上电动座椅和记忆， 你敢想啊，包括电尾门都给你安排上了，他甚至还有别的友商把他当成金子般的 l 二级别的驾驶辅助，就是这个最低配， 包括他这个六幺零的自由版，两个自由版都是的。所以兄弟们，这个价格啊，给了这样的一个配置，然后卖出来这样一个价格，长续航。老哥说，嗯，这个价格不会版权吧？ 也不是，他的悬挂，是前麦弗逊后多连杆五连杆的悬挂，所以这个车上汽的底盘调教加上宁德电池，哎，我干嘛买低配啊，我直接九点九八万的六幺零自由版，落地十一万都不到。 如果你想要更高的配置，更舒适的配置，那你可以选择这个六幺零的智享版，十点九八万带支架，他这个都是视觉方向的支架，没有激光雷达啊，这个价位再给激光雷达，那真是逆天东西了。然后我们看一下这个车的其他方面， 首先啊，这个外观啊，就没什么好说的了，这个外观我觉得是名爵的这个设计原在里面，他的车长是四 四五零零，轴距是二七三五，然后车高是一六二七，这是一个紧凑型的纯电 suv， 只不过它的尺寸啊，并没有达到这个四零五以上那么夸张，你可以把理解为是老款的原 plus， 然后这个其他的这个外观设计方面啊，由你们自己去看了 啊，类似方面他说了百分之八十几的软包，就是你能所触碰到的地方，基本上都是软包，这个大家一定要去体验。 那么空间方面啊，这个四米五的车啊，空间只是说够用即可，家庭够用即可。然后我们讲一下他这个舒适的东西啊，一个是女王座椅，女王座椅他给了这样一个腿托，但是低配没有，然后前排的座椅是加热通风按摩，你要等到高配才有的。然后后排他这个座椅的这个长度好像是，呃，五百零二毫米啊， 大概是五十公分左右，这个东西它进行了一个加长，很多车型好像都没有这么长的一个坐垫，然后这个地方做了一个非常大的一个挖空啊，我就怕挖空一挖空，后排的噪音将会比较大，所以你们去试驾体验的时候一定要去做一下后排。那么这个操控体验就由于它这个悬挂了啊， 悦级的后驱，五连杆加防晕眩的一个调校，还有舒适刹停，那么这个车啊，我觉得确实在这方面做的可以了。 然后这个大牌的电池技术，他的五幺零版本是叫青淘动力的一个，呃，上汽的青淘半固态的一个电芯，他是不是上汽自己搞的一个品牌，是自己独创的，自研的还是合作的，大家有知道的可以在评论区留言。那么这个宁德时代的这个电池就很明显了啊，六幺零版本就是宁德时代的， 那么五幺零版本的这个半固态啊，抱着这个叫技术拼选，人人可享的一个口号啊，六幺零版本的就支持一个三十到百分之八十，仅需十六分钟， 那么这个十六分钟就相对来说还是比较可以了，就是你在电站里面，基本上你充个七八十，那可能就要二十分钟左右，相对来说对很多老哥应该是能够接受的。然后电机马力注意啊，他的最低配他的电机马力就一百七十匹， 他他的这个六幺零的版本的电机马力才是两百零四匹，所以你要想动力稍微强一点，你要需要买六四零的这个六幺零的版本，那么两百零四匹的马力应该是非常够用了。然后这个智驾的方面的话，那需要你去买这个高配了啊，这个 不是自由版，两个自由版都不带，需要上到智享版才能够有这个高速的一个 na， 但是这个 l 二的辅助驾驶都是有的，这个 l 二啊，都是一样的，它这个芯片都是地平线的，真成这个芯片不用担心， l 二是有的，有些车企他们连 l 二最现在最低配演都不演了，都不配了，干嘛呢？ 哎，车出来玩的呀，哪一年呢？猴年马月了，一个新能源车，连基本的 l 二都不要了，都不带了，干嘛呢？确实， 我们说车啊，就是车你是拿来开的，但是你也不说你 l 二就没有了，你 l 二没有了，你价格好歹合适啊，价格又不合适， l 二又没有，你干嘛呢？然后 carplay， 凯卡卡林可无线手车互联啊，全部都是有的啊，这个豆包的大冒险啊，就没什么好说的，还 oppo 啊，你们自己看一下吧，哈哈。然后大牌的安全防护啊，这个安全方面确实可以啊，百分之八十的高强度钢占比，标配六安全气囊啊，没有之前的这个 e s 五那么的头昏啊，真的啊，这个给的确实可以了，车的颜色啊，大家可以看一下，蓝色、灰色、紫色， 还有这个小象灰啊，跟新野灰有点像，黑色跟灰色的区别，然后暖阳金，珍珠白啊，六种颜色。 权益啊，放在这给大家看到了，一个是无门槛的，这个换新礼就是三千块钱，因为他不限品牌，不限规则，不限用车时间，就是直接给你的，类似于直接给了，然后现实的补贴礼是四千块钱，一个是这个五幺零的，这个半固态版本的，这个叫平权补 贴，是这个四千块钱，然后六幺零版本送了一个四千块钱的购置税补贴，购置税补贴相当于给你的钱啊，有很多厂商他不送啊，他不送，那我就可以算到价格里面去， 没办法，以前大家都送的情况下，算什么呀，有什么好算的，对吧？然后出色的换季礼是两千块钱，是限时免费的，金融礼是六千块钱，八万两年的零息就是八万两年，但是我不推荐大家去搞这东西啊，因为压力会比较大，你每期都是三千多块钱， 然后终身质保礼啊，这个也是首任车主可享的。然后还有啊，充电桩啊，充电桩是免费赠送充电桩及安装服务的，哎，遥遥领先呀， 装备升级礼啊，价值五千块钱的装备，限时免费， ok， 那 么兄弟们，这个就是 mg 四的一个相关的权益啊，这个价格你不用看，真的感觉已经到位了，尤其是这个六幺零的版本，我强烈推荐大家去买六幺零的自由版，不要为了这几千块钱去选择前面的两个版本， 因为六幺零的自由版它的配置已经够了，什么通风加热都够了，不需要考虑短续航的五幺零版本的，直接六幺零的版本，因为动力和这个电池的度数，我觉得已经够着七千块钱了， 没有任何毛病啊，这个成本已经够了，这十度电池你想想够不够？够了呀，为什么要再考虑那个低配呢？对不对？ 这个时候大家就不要再跟我，就跟我以前一样的那个我习惯性的那个套路叫够用即可，对不对？五十三点九度到六十四点二度将近十度的一个电池，所以我闭眼都选什么六幺零的自由版， 或者我想要智障，选个六幺零的智障版， ok， 兄弟们，这个车的价格落地价格不超过十三万，顶配不超过十三万。兄弟们，你们有什么想说的，欢迎在评论区留言。
2713不严谨说车
