棕榈树船用途

这里是孟加拉国，当地人在连根放倒一棵粗大的公寓树，看起来挺粗暴的，很多人都搞不懂他们为什么要这样伐树。其实这棵树是用来造船的，操作也很简单，首先把树干锯断成合适的长度，再从中线裁切成两半， 随后就可以掏空内心了。这个过程需要慢工出细火，非常考验工人力道和分子的把握，要是用力过猛或凿得过多，弄穿了树干，那么整条船也就报废了。可以看到树根处的圆弧正好能够形成船头，而这便是他们要留根的原因。 扫好之后剔除掉树皮，最后在船底处涂上一层，尤其增加耐腐性，整条船也就大功告成了。这种棕驴船长而笔直，木质坚硬且浮力好，非常适合单人滑行。要知道孟加拉何往秘步，还贫穷落后，不是所有人都买得起船的。

这是南亚地区用棕榈树制作传统独木洲的过程，世界上许多原始文明都有类似的工业，几千年来流传至今。工匠们首先选树干粗壮的树木，小心翼翼的把树干对半劈开，每一半都能做成一艘完整的独木。 他们耐心的挖掉内部松软的木纤维，紧紧保留坚硬的外壳和树皮，在仔细打磨树皮，直至表面光洁顺滑。为了使它坚固耐用，长久防腐，人们会轻烤内壁，使表面轻微炭化。完工以后，它变得浮游水上，渡人远行。

在孟加拉国，有一种古老而神奇的小船，名叫棕驴船，它并非由木板或现代材料打造，而是直接用一整根棕驴树干雕琢而成。看似简单的工序，实则处处藏着匠心。工匠们会挑选笔直结实的棕驴树，伐倒后小心的将树干劈成两半，每一半都能成为一艘小船。 最考验手艺的是将树干挖空，工匠们用弯斧与凿子一点点雕琢，稍有失误，整根木料便可能报废。掏空之后再经过加热与打磨，让船身变得光滑坚固，同时具备防虫防腐的特性。令人称奇的是，这种船并不会漏水， 棕驴沐浴水会自然膨胀，能将所有缝隙严丝合缝的密封起来。完工后的棕驴船轻便却十分结实，足以承载一家人出行。

在孟加拉国的河网与海岸边，有一种船，不是木板拼的，也不是铁皮焊的，它来自一整棵棕榈树。眼前这棵善叶唐棕，树龄三十余年，树干直径超过六十厘米。 树倒地后，第一件事不是急着切，而是找中。这决定了未来船身是否平衡。 拉大锯是个技术活，必须由老师傅出手，两个人一推一拉，像呼吸一样默契。棕榈树的纤维是纵向生长的，顺着它锯，轻快又省力。 接着，其他人把凿子尖端卡进锯缝，斧头敲下去，不是硬砸，而是顺着树干的纵向纹理引它裂开。 锯开后的断面，外皮坚硬如甲，内部却疏松如海绵，外硬内松，这是棕榈树造船的天然优势。外面抗撞击，里面好挖空， 船能不能浮、能载多重的货，全看这一步。挖心匠人换上弯刃挖铲这种工具，专门为棕榈树内部曲面而生。他们蹲在船劈里，一铲一铲的掏，木屑像雪花一样落满裤腿。 船底要留三到四厘米厚，船弦留两到三厘米。这是几代人用海水试出来的安全线，挖薄了会漏水，挖厚了船太重，没有测量仪，全靠经验。 最后一道是修型，平刃刮过船身毛刺落下，浅黄色的棕榈木露出像蜜蜡一样的光泽。船底弧度被修的圆润， 船弦笔直，船头微微上翘，那是为了劈开海浪。从一棵站了三十年的树，到一艘能浮在海上的船。没有一根钉子，没有一度电，只有一双双勤劳智慧的双手。 这艘船也许不会驶向远方，但他会载着渔货，载着孩子，载着孟加拉湾沿岸最朴素的生计。所谓手艺，不过是人把树的命接续成自己的路。

早教班在做浮力实验，而我们在小区里用几根树枝，就让孩子自己发现了船为什么能够浮起来。孩子挑选最适合的干树枝，这是最好的观察力锻炼。 然后我们一起扎小船，树枝怎么摆才容易浮起来？树叶怎么扎更牢固？这就是最基础的浮力原理。当小船迎着水波轻轻晃动时，孩子亲眼看见了什么叫浮力与阻力。他尝试用嘴吹气，用树枝划水，用手制造波浪推动小船， 这就是最生动的流体力学课。更棒的是，他为了控制小船方向，不断调整呼吸力度和划水角度，对手眼协调和呼吸控制的锻炼肉眼可见，原来大自然早为我们准备了最好的教具。 一个简单的自然造船计划，孩子收获的远比想象的多。放学就带孩子去水池边，一起当回造船工程师吧！

这就是利用棕榈树造船的独特技艺，仅靠一双手和满身的力气，就能把一棵树变成一艘船。在孟加拉国，当地人通常会挑选老棕榈树进行砍伐，它的结构与普通树木不同，将其一劈两半，再把内部一点点掏空，挖成一个巨大的汤勺，再用工具精心雕琢，慢慢磨出光滑的曲面。 知道形状合适，一艘结实耐用的独木舟便成型了。看似很轻松，实则一点也不简单，往往得耗上大半天的时间才能挖出大致的轮廓。这种独木舟的整个船体都是从完整的树干雕凿而来，没有任何拼接之处，成本极低，却非常坚固，还不容易漏水。

农民合力将一根棕榈树连带树桩挖出，用尺子快速测量所需长度，再用独龙锯将树干尾部截断。截断完成后，将树干移动到空旷的地方，用钢丝在表面拉直，通过敲打的方式标记出水平线。 随后用独龙锯将树干分割成两半，再用斧子对剖开的树干进行劈砍，快速将中间木质掏空，只保留宽约十厘米的边缘，最后用弯形凿子对中间部分修整，打磨光滑，如此便制作出了具有当地特色的独木舟。

谁能想得到，几位老师傅竟然用锄头从底部将棕榈树挖断，接着用锯子把树干顶部的梢头锯掉，只留下笔直粗壮的主干。两位师傅合力将树干锯断后，再在树干中间牵出一根绳子，用榔头反复敲击绳子，以便在树干表面敲出一道清晰的切割标记线。 随后，师傅用锯子沿着标记线锯出一道深凹痕，再将平凿对准凹痕用力敲击，以便在树干中间凿开一道缝隙。接着用斧头顺着缝隙将整根棕驴树干从中间一劈为二，在师傅的精心打造下，其价值翻了几十倍。看到这里，你们猜得到师傅制作的是什么了吗？ 请这几位师傅用斧头、凿子先粗挖松软木芯，再精细修整内壁，控制船壁厚度均匀。随后用专用勾刀把内部松软的木质部分彻底清理干净，只保留外层坚硬厚实的棕榈树皮。一条棕榈树独木舟便出来了。如果满分十分，你们能给师傅的手艺打几分呢？