乐高如何用911做成一辆车教程详细

哈哈哈哈。

复古版乐高保时捷九幺幺，到底谁在要啊？白色原厂没有动力没有灯光，真的太差了，所以今天我就要亲手把它爆改！首先拆到底盘，不过我舍不得拆，已经拼好了这台，于是直接又买了一盒新的，正好最后还能拿两台车做对比，看看我到底有没有造出完美乐高保时捷 我要先拼出底盘部分，不过所有原本露在外面的白色零件，我全部换成了红色，因为这种宽体改装车，白色总感觉差点意思， 红色才够凶。其实一开始我想做绿色，但很多斜坡键根本没有绿色版本，只有红色零件可以全部找到。最后到底算不算完美保时捷，由你们决定， 看完成品之后，评论区打完美或者太差了。底盘拼好之后，最难的部分来了！电动画这台车的结构特别麻烦，普通乐高车一般都有一根贯穿底盘的车轴，驱动起来很简单，但它不是左右两边，是独立短轴，还卡在一个横向结构里，几乎没有给电机留空间。不过这里刚好有一个轴孔，只要把轮组结构缩短一点， 我就能在轴尾装上齿轮。改完之后，我开始研究齿笔，如果这里对不上，后面全得重来。接下来得想办法塞进电机。我准备用这种小电机，它刚好能放进原本假发动机的位置，再配上一组锥齿轮，就能完美驱动后轮。 接下来我继续按说明书往下拼，只不过把所有白色外壳全换成红色。这一包完成之后，整套动力结构也基本成型。测试一下，接上电池，打开开关，成功了，而且扭矩居然还挺大，动力部分没问题。接下来继续拼车身 之后还得来到车头部分，因为我还要再塞一个电机进去控制转向。不过在那之前先把后翼子板和轮毂做出来，终于能加上这次改装最关键的零件了。这些零件特别离谱，因为他们只在另一个套装里出现过一次，网上只有几个卖家有货，要么花一百八十美元买整盒， 要么十美元一片单买，也就是说我现在手里这两片值二十美元，但装上去那一刻真的值！红色车身的效果太顶了！接着开始做内饰，原版用的是棕褐色座椅，模拟真皮，但红车配这个颜色怎么看都不搭， 所以我提前准备了蓝灰色纹理砖，重新做了座椅，再加上黑色边框，整体质感一下就出来了。接下来是转向系统，原本我以为这里根本没办法塞电机，因为方向盘结构会占掉空间，结果研究之后发现只保留单边连接也完全够稳。于是我把 type n 轴直接贯穿过去，刚好给电机腾出了位置。到这里，两大难点算是全部解决， 后面终于能安心拼外观了。前保险杠、车门、内饰板、挡风玻璃，所有原本不协调的浅棕色内饰我全换成了灰黑配色，整个气质一下从复古收藏车变成了街头改装车。接着就是保时捷最经典的原灯，后面我还会给他家真正的灯光。车头装上之后终于开始有那味了，红色真的太适合这台车。 不过现在还只是开始，因为我真正想做的是给他加宽体，宽体尾翼、前唇整套完整改装。其实在动手之前，我已经提前在乐高设计软件里做完了整套方案，现在终于能把它变成现实。首先是前翼子板， 我用了和原版后翼子板一样的零件，为了装进去，我甚至拆掉了车门一个绞链。接着再用新的奶酪斜坡键把车身线条重新收顺。最巧的是，这些零件居然只在一台红色法拉利套装里出现过，也 就是说，如果不是红色，这套宽体根本做不出来。然后是后翼子板，我把弧形键上下叠加，让整个宽体再往外扩一层，车尾一下就凶起来了。前脸部分我也改了，因为带保时捷 logo 的 弧形键只有白色版本，所以我没有强行换红色，而是在车头做了一个箭头造型，意外的帅，看着它从电脑模型一点点变成真实积木， 成就感直接拉满。接下来装轮毂，原版轮圈我一开始嫌普通，结果装上车之后发现居然还挺搭，不过我还是试了白色封闭轮圈效果，有种复古赛车的感觉。然后来到最重要的部分之一，尾翼， 我把原本单薄的尾翼改成了双层结构，侧面还加了进气口，尾部用圆弧键重新收线条。最后装上主义，整个车的气场直接变了。不过新的前唇加上之后，车头黑色比例有点太少，于是我又把侧裙和车身下沿全部改成黑色。 这一改，整台车终于彻底完整。现在只剩最后一步，灯光，我想做出保时捷经典的四点式大灯，所以我用了 light my bricks 的 微型灯， 灯线刚好能藏进积木缝里，几乎看不出来。接好电源，打开灯光成了。这可能真的是我做过最酷的乐高改装，现在测试一下实际驾驶效果。他确实能跑也能转向，虽然高速的时候驱动会把车轴往外顶， 结构还不算完美，但至少对我来说已经是非常完美的乐高保时捷了。他应该会在我的柜子上摆很久。

这是我收藏的乐高保时捷九幺幺特步经典款最爱之一，虽然造型很酷，但还不够完美。纯白素车既没装电机也没车灯，现在就来改造升级，先要把整车拆到只剩骨架，准备改装成电动版。不过与其拆这辆，我另买了辆新的视频，最后可以对比验证 是否改出了完美车型。好，咱们先从第一包零件拼起，得先组装好底盘，再加装电机。不过这些白色键本来要外露，能直接看到的，我不用他们了，我准备全换成红色键。这种爆改的保时捷白色哪有红色 或绿色拉风，本来想弄成绿色的绿色斜坡零件库存不够， 好在改成红色之后，需要的零件居然全都有货。好了，底盘大梁已经搭好了，现在要解决这几手的电机驱动问题，这个确实有点难搞，因为车轮是这么连接的，普通车型都用贯穿式车轴， 这个却用两个独立小轴横向卡在这个主键里，这样根本没法装电机。好在有个位置合适的轴孔，只要把轮组改小点，就能在轴端装上齿轮。现在我把这个改短了， 就能装上齿轮，我得看看这个孔鼾车轴能不能配上合适的齿轮比，要是配不上就有点麻烦了。没想到是第二次就就找到了完美组合，我真是太走运了，没想到他们能完美匹配， 不过简直完美契合。现在既然找到了驱动轮轴的办法，还得装个电机才行，我打算用这些迷你电机， 刚好能装在这里，就是原装模型范围风冷引擎的位置，用几个锥齿轮后，轮轴就能完美运转了，说真的比我想象的顺利多了。 这部分搞定之后，接下来就按说明书继续组装，把所有白色外壳零件换成黄色就行。好嘞，这包零件都拼完了，现在整车都组装好了，应该已经实现电机驱动了，现在试试效果，用这个小电池盒就行，完工后塞到车尾就行，通电试试，希望能跑起来， 动力还挺足的。哇，效果太棒了！搞定这部分后，现在我要继续组装这个结构，用红色零件替换白色零件，最后会组装到车头，再想办法再加装一个转向电机。不过在那之前还有几包零件要组装，包括后挡泥板。 他轮毂部分终于要安装最关键部件了，虽然我可能更偏爱绿色，但这红色看起来真是绝了。然后轮到内饰，原版配的是这种仿皮浅棕座椅，但我不止想彻底改装这车， 更要让他帅到爆。我想我们都认同，这两种浅棕根本配不上亮红色的。好在我们下单时，我特意挑了这些蓝灰色纹理积木， 用这些积木重做了座椅，加了黑色边框后，汉红色更配。改装完成后，总算要组装转向系统了，装好之后很高兴，电动改装的第一步就很顺利好，因为这个齿轮要从这里穿过去， 这样不行，算了算了，其实只要把这块二乘二积木换成科技键，再把这根转动轴贯穿到底，正好可以在这里装电机。不过之前我以为这里装不了 人，设计师方向盘要连接，从这里两边都连接，所以我才觉得这里不能装电机，其实只要接一边就行，这样很牢固，这样就没问题了。两个主要难点搞定后，我便继续搭建剩余主键， 先组装前车架，焊保险杠，接着装车门，类似面板，特地选了灰蓝色键。接着组装挡风玻璃和仪表盘，换成了深蓝灰色，忘了定蓝灰色键。 既然先按原版方案来，然后开始改造车身，其实我手头没有红色零件，因为没专门订购，反正后面要换掉，先用粉色零件将就一下。接下来安装标志性的圆形车灯，之后会装乐高专用车灯， 还有引擎盖，这样看起来就像真车了，红色真是太帅了，不错。主体部分基本完工了，但有几处明显不协调的地方，我们还准备了这么多改装件，没想到改色工程如此复杂， 现在要打造超越原厂九百一十一 turbo 的 改装效果，顺势激发这个改装项目的核心创意，加装宽体套件，还加装了新尾翼之类的改装件。早在动手之前，我先用乐高设计软件捣鼓了一番，把这些改装点子全设计成了新车版本，现在该把设计落实到实物上了。 先从改装前翼直板开始，直接沿用了原车后翼直板的零件，为此还卸掉了车门的一个脚垫才装上去，这点牺牲完全值得。接着由于两侧新零件有些凸起， 我用这块新出的转角斜面砖完美解决了问题，能凑齐这些零件，针式走运。我先处理了挡泥板前侧底部，接着开始处理尾部，把同样的零件叠加安装在另一道轮眉上，让宽体更显宽大， 效果简直帅炸了！等这边都搞定后，再把底部打磨圆润，就能照搬到另一侧。车头部分，我想到个绝妙点子，因为保时捷这个标志的曲线部分只有白色可选，与其去掉车标换成红色零件，我决定在车头加个箭头造型。真真没见过这种设计， 但我觉得这样超酷又别致，看着他从图纸变成实物，太爽了，不再是屏幕里的设计图了。好了，现在该装轮毂了，不过原配轮毂我觉得不太行，或许可以保留原装轮毂，但我突然有个新灵感，白色轮毂绝对拉风。 至于后轮，我选了这套白色内轮，直接划装就行，但我要改装成气动轮毂，准备用这些配件来填充。说实话，这个我可能还得再改改。搭黑色倒是意外的好看，不过还差个关键部件回忆。我着手把这块平板尾翼改成了带侧进气口的双层尾翼， 车尾还加装了这些新式弧形导流板，让整车线条更流畅。最后在顶部装上定风翼装回车上。 哇，现在这效果绝了，不过看起来确实有点不协调，于是我重新调整那两车一直版的衔接，浪过渡更自然。接着我在车头加了个超大的黑色前唇， 整车气质瞬间就不一样了。不过红黑配比反而失调了，当我在侧面添加这个箭头细节时，用黑色獠牙箭打造，顺便把底盘线条从红色改成了黑色，整体效果一下子就出来了。我要做出保时捷经典的四眼大灯， 用点燃凝胶固定灯光主键，把电线从灯芯穿过去，再接到车底盘，好在刚好能卡进积木缝隙，看起来特别清爽。另一边同样操作，全部接到连接键上，最后插上充电宝就搞定开灯，终于完成了这期视频的所有制作目标。 这绝对是我做过最酷的乐高作品，现在就来试试这辆车的实际驾驶效果。看完成品后，觉得这辆乐高保时捷够完美，就刷完美，觉得差点意思，就刷一般，看看哪边支持率更高，不过转向焊开动都没问题， 但实际效果不太行，因为车手老是往外滑，毕竟连接的不算太稳固。不过整体而言，至少对我来说，我拼出了心目中最完美的保时捷，他会一直珍藏在我的展示柜里。先这样了。

哈喽大家好，我是小王子，今天开箱乐高机械组四二零九六保时捷九幺幺 rsr 这款二零一九年的套装非常的经典，保时捷授权外盒的背面则是带有成品的细节，六缸发动机以及真车图。下面一起来开箱 套装。一共十三袋的零件袋，其中一袋为特殊零件，四个轮胎则是无包装放在盒子里面。说明书为独立纸袋，包装内有贴纸两大张， 能看到各种保时捷的标志。说明书一本看起来是蛮厚的，开篇就直接是拼搭步骤了，至于套装的细节展示跟真车对比则是放在了说明书的最后下面。开拼经过一个 下午的拼搭终于搞定，整车的尺寸比想象中更大，我们先来看一下它的可动性如何。 细节方面，这辆保时捷配色以黑白为主，前后夹杂红色，车身用了大量的贴纸来进行装饰，非常多的保时捷的字样跟标志，虽然贴贴纸比较繁琐，不过最终成品的颜值还是很 ok 的。车头部分的拼搭很有特色，它采用了两块四 分之一圆形键，拼出整个半圆，弧度相当的完美。车头用上了不少的贴纸，两侧则是两个透明键的大灯，非常还原真车的设计，不过这里的车前盖是不可打开的， 原设计车顶是不能打开的，为了方便展示，我把车顶拆掉了。车内带有联动转向的方向盘单驾驶位另一旁则为各种仪表盘贴纸。车门为平开结构设计，两侧带有空气动力学后视镜， 左边车门内侧还专门用了一张赛道地图贴纸，连座位也有保时捷的字样，车身两侧则是用了比较大的贴纸来装饰，不过这里的四个车轮处的零件均为印刷件， 车后盖为可打开的设计，打开后能看到内部的六缸发动机。这辆车 的车尾带有尾翼，软管装饰的弧度很有力量，四个红色零件拼成的车灯也很有未来感。车尾也是用了不少贴纸，换个角度来看一下尾翼，可以看到整体的造型非常的帅气。 以上便是这款乐高四二零九六保时捷九幺幺 rsr 的全部拼车内容了，总结一下，整车非常还原保时捷真车的设计，带有六缸发动机，超逼真的前后车灯，无论是可玩性跟展示性都很优秀。第二，虽然这款套装只有一千五百多块零件，但 但成品在尺寸上相当的猛，比起法拉利跟兰博基尼这种大旗舰也只是小了一圈，作为车模产品来说，摆出来还是很霸气的。尽管这几年乐高也出了不少机械组新车，但这款保时捷是一点也不输给后来者， 果然尺寸上大一点还是非常有看头的。如果你是机械组爱好者，那么这款经典的保时捷九幺幺可以趁着双十一赶紧拿下来，价格相对来说也很友好。好了，本期评测到此结束，欢迎大家一键三连！

九幺幺 gt 三 s 他 来了，昨天我们拼了一台经典款的九幺幺，那今天就来拼一台激进版的 gt 三 s， 所需的零件也是跟昨天差不多数量哈，可能还比昨天多一点呢。话不多说，来进入我们今天的拼搭。 第一步先来将他的车身底盘拼好来，这一步比较简单，只要五个步骤就可以完成，你们想拼一个的话，就跟着俺的操作来就好，将这块作为车身底盘拼上， 这样就简简单单的搞定了。第二步来拼车身，把这块二乘三的砖块拼在上面，这里前面则拼一个二乘二的，然后拿出这种黑色零件装在两侧，给车门打个底，拿出这块二乘二的砖块拼在底部， 接着拿出这块零件拼在前面作为车头，车头的基础打好后来拼车尾的车尾，这里也是先拼一个基础出来，然后再来一步一步给他完善好一些细节， 这里打个底，等下来拼后面的六倍造型，拿出这块二乘三的零件来作为驾驶舱，接着来拼前挡风与后挡风， 挡风玻璃咱还是采用这种黑色的零件，然后装上车顶，接着来拼后面的六倍造型，这一块只需三块斜面砖就可以完成。第三步来拼车头的部分，先拼出车轮轮廓，然后来拼他的蛙眼大灯 以及前面的引擎盖、车灯，就用这种透明的零件给他左右各一个拼上。接着来拼前面的防撞梁部分， 也顺带的勾勒出车头的造型，这里来给他个撞色改装，用红色的零件拼上咱们这个车头就搞定了，还原度怎么样，还不错吧。第四步来拼两边的车门，用这块一乘三的零件打个底，这里俺也是给他来个双色拼搭，给他来个一黑一红， 另一边也是一样的拼搭步骤，这样车门的造型也出来了。最后一步来拼车尾的部分，先用这块打个底， 接着来拼上车尾的轮廓造型，拼出个弧度出来，然后来拼后面的刹车灯， 拿出这种零件来作为尾翼的底座装上。 接着来单独的拼尾翼，今天是来拼一个大尾翼，毕竟是 gt 版本的，不是昨天那个小小经典款小尾翼，不然都对不起 gt 这两个字母了。尾翼咱也给它来个拼色设计，最后给它装在车尾上， 再来把轮胎一拼就全部搞定了。来看看拼好的造型吧，毕竟你都快进到这里了，那就来好好的欣赏一下这辆九一 e g t 三 r s， 再来好好的把玩一下整体的一个造型对比昨天那个你们更喜欢哪个呢？最后觉得不错的话，给俺点个小赞哦！

这么炫酷的超跑，哪个男孩能拒绝？没错，他就是四大神车之一的兰博基尼。

妈呀，你们看看今天的零件有多少，起码得五十个了吧，那我们今天用这些来拼一个什么呢？那就是来拼一辆大家都喜欢的保时捷九幺幺，家里没有的，记得把视频收藏一下啊，以备不时之需。好了，话不多来开始拼。第一步拿出这块二乘六的零件， 然后来拼车尾的部分，这块的作用是用于后面装尾翼的。拿出这块二乘三的零件，把底盘给它装好来，拿出这块一乘二的装在上面，上面这一块也给它平铺一层过去。 这一步来拼后面的转向灯以及车尾的条形灯。 拿出这种鞋面砖，给它拼出轮胎的轮廓出来。这一步来拼后面那个小巧的小尾翼，这里的零件记得是中间带有孔的哦， 不然这块一乘三的小尾翼你们就拼不上。这块复古的小尾翼就搞定了。 接着过来给它装上一个小鲨鱼旗，就装在尾翼前面就可以了，要它明显一些的话，可以用其他的颜色哦。 接着这一步把两侧的车身给拼出来，先用两块二乘三的零件拓宽一下，再用四块一乘三的零件给车身填满起来，颜色就一黑一白。最后给他两侧装上一些装饰件，让他两侧看起来不会那么空空如也，这里给他装个六颗， 这样车身就拓宽出来了。拿出这块单秃点的零件，给驾驶室打个底。 拿出两块白色零件，拼出前轮的轮廓，接着拿出这块一乘三的零件拼在后面。这里我们来拼出保时捷特有的六倍造型。拿出这种大块的斜面砖，拼在两侧，勾勒出它的大六倍，这九幺幺小位一下子就上来了。 接着来拼前挡风这里，前挡风用透明的零件效果更佳，但是俺没有，只能用这些黑色的代替了，给他拼在车身中间，这里是不是更有内味了？接着来拼前面的引擎盖， 以及那标志性的圆形蛙眼大灯，怪不得整体看起来像一只青蛙。你们说保时捷的设计师是不是在青蛙身上找的设计灵感？再过来把车头这里完善一下，让他看起来更加的饱满一些。 最后来把轮胎装上， 咱这辆保时捷九幺幺就全部大功告成了。拼好放在桌面上也是很帅气的。 来看看造型还原度，这侧面不说十分也有个九分吧，车头也是还原的很好，被人一看就知道你拼的是一个保时捷。再来看看后面的六倍造型，也是大大的还原。最后下期还想看什么，可以打在评论区哦，俺给你们实现。

水平对置发动机是一种非常独特且富有魅力的发动机布局， 两排气缸平躺在发动机舱内，与传统的直列式与微式有所区别，能有效降低车辆重心，能让车辆在高速过弯变线时候车身侧倾更小，重量转移更平稳，赋予了车辆贴地飞行的稳定感。而一起积木这次带来的 这是一款传奇车型上的水平对置发动机 psg piston h 六引擎。该款 h 六引擎积木共八百七十九片零件分为三个大分包， 长宽高分别为二十厘米、二十点五厘米、十五厘米。对比起一起以往的引擎套组整体属于是偏小的体型，更适合放置在办公桌或者书桌上，作为一个触手可及可把玩的小装饰， 麻雀虽小但五脏俱全。套组自带电机组，并且通过机械组拼搭，实现了丰富的机械联动。启动引擎后，帅气的动态感让这款引擎拥有着不一般的把玩乐趣。 引擎整体采用机械组为核心，用砖块零件进行外形装饰的拼搭逻辑进行搭建，整体拼装耗时约半天即可完成。 引擎总体外壳采用了原引擎标志性的品牌色，让人一眼就能看出这台积木引擎的圆形引擎出自哪家大厂的手笔。而进气歧管、排气歧管与一部分引擎骨架使用了金属色滚镀零件，着色均匀，反光度优秀，让引擎整体有着硬朗的金属质感。 作为水平对置发动机，最具特色的就是呈现 h 排列的两行三缸气缸组平置于底部，设计师还特意使用透明零件作为引擎外罩，能让玩家更直观的看到活塞的动态， 启动引擎后活塞运作顺滑，简直就是随手可得的多巴胺发生器。引擎上部的进气口使用了金属色滚镀管道零件， 空气随着进气气管进入，分别进入到六个气缸中进行燃烧爆炸，产生驱动汽车行驶的动力，最后产生的废气再由下方的排气气管排出。值得一提的是，排气气管使用的大推杆零件通常都是用在大型机械组工程车上的零件， 这里一起用于还原引擎的喷气口，也是一种别具特色的巧思。引擎外部还连接了不少橡胶软管来模拟圆形引擎各种错综复杂的线路与输油管，让整体引擎在还原度上有了更进一步的外观触达。为了还原圆形引擎的转动逻辑， 积木引擎采用了多齿轮转动与链条转动两种转动方式，正面看能看到使用链条转动的飞轮，用一个螺旋桨零件引擎营造出飞速转动的效果。 背面则能看到层层递进的多齿轮转动，并且齿轮与齿轮之间链合紧密顺滑，启动起来之后的声音让人相当的舒适。包装采用了一贯的潮品彩盒设计，年龄定位十四岁以上， 只要按照附带彩图的说明书，一步一个脚印拼搭，过程将会十分顺畅。因为属于是甜品级的机械组积木套组，所以特别适合作为礼物送给身边喜欢积木或者喜欢机械组的朋友。 这款一起 p s j piston h 六引擎以其小巧的体型、丰富的机械转动机构与超高的外观还原度， 让它成为了你办公桌上的好伴侣，触手可及的解压神器，让热爱机械的你随时随地可以欣赏自己动手参与的杰作，并在未来的日子持续为你提供难能可贵的情绪价值。 这次一起的引擎家族又迎来了一位正式成员，不知道下一个加入一起家族的又是哪位传奇呢？