我们来看一下这个情况。视频车找到停车场角落处的两个库位,一开始想着尝试着车头朝里开进上边的库位,发现库位很窄,很难开进来,然后又尝试着车头朝里开进下边的库位, 结果调整多次也没能把车开进去,最终无奈只能把车倒出了停车场。好多朋友可能疑惑,为什么车主不去选择倒库?首先最里侧上边的库位肯定是倒不进去的, 那么下边的第二个库位就好倒吗?我们演示一下。其实并不是,由于车辆整体往前开的不足,打满方向往后倒时,车尾会直接被旁边的黑车挡住, 并且由于通道窄,此时自己的车头也没有了前进的空间,最终卡在两辆车之间。不过同样的条件,如果我们会充分的利用空间调整的话,其实也是可以倒进去的。 同样是由于我们前进的空间不足,摆斜以后明显车尾不奔着库口,而是会奔向旁边的黑车,那么我们再往左打往后倒时,就不要把车推到底,保留一半距离,右打着往后推到底,然后我们往前开,左打着往前开一段,再右打着往前走到头, 这样操作一个来回,明显的车身就比先前更斜一些,车尾呢更对准库口一些。接下来可以反复多操作几次,左打往后倒一半,右打往后推到底,左打往前开一点,右打往前开到头。 每一次操作都能使车尾更对准库口,直到我们操作到车尾完全对准库口以后,此时便可以挂倒挡往库位里倒车,慢慢调整方向,纠正车身斜度,最终免去去远处掉头,从而把车辆停入库内。
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奥迪 q 五六的车友,听我说一句,你的倒车影像其实是能喷水清洗的,而且用的就是你与刮胡里那同一壶玻璃水。但有个细节很多人不知道,摄像头的疏水系统特别娇气,你要是乱加便宜的劣质玻璃水, 时间一长,喷水口、疏水管子都容易被堵。等哪天摄像头模糊了,喷水彻底不出了,去修一下,费用够你喝一壶的。 厂家为啥反复强调别用那种爱积水垢的劣质玻璃水?就是为了保护大灯清洗后摄像头喷水这些部件。所以 玻璃水认准乙醇配方,推荐乌尔特,价格确实贵了点,但保护管路是实打实的,关键还能去油膜、除水痕,防雨刮跳动。它还支持一比一兑水,用一瓶顶两瓶, 兑换完纯净水瓶子别扔掉,剪个口再加乌尔特,一滴都不会洒。喷完你看后摄像头,前挡玻璃立马变高清。车是自己的,对它好点,别等坏了才拍大腿。左下角小黄车,靠谱的乌尔特直接安排!

这个电三轮车主反映,大灯转向灯不亮,按倒车按键不倒车还是往前走。我找来找去把车头大线绝缘管拆开后,发现是车头大线的黑色负极线断了。由于大灯转向灯倒车功能共用一根负极线, 所以负极线断了之后,大灯转向灯不亮,按倒车按键不倒车还往前走。其他几根线的绝缘层也有破损,貌似是被锐气砍伤或者割伤的。将黑色负极线接上后,前大灯转向灯倒车功能恢复正常。

看一下这个案例,车主想要把车辆倒出来,但是后方停了辆黑车挡住了出口,导致车主无论怎么去调整车尾总是被黑车挡住,那很多老铁们就有疑虑了,现场看着前后右边空间这么充足,那为什么就是出不来呢? 一起大概来模拟一下视频上的小车出库的场景,为什么这么大的空间始终没有出来?因为他只想着右打满出库,把车尾甩出来,因为后方有车辆停靠,挡住了我们的出口,你看车尾是出不来的。 此刻他选择了把车辆开回库里面去,然后把车头的空间全部挤压完,再次选择右打满出库啊,我们有没有发现车尾还是出不来,而且车头有没有横向空间呢? 这块我们是出不来的,为什么呢?因为我们的后轮他是没有转向的功能,后轮是依靠前轮的转向来拉动,来推动后轮改变位置,这就是个弊端,所说 你怎么绕他都绕不出来,但是我们右边的空间很大啊,如果说我们能够把思路改变一下,能把车辆哎移到右边来,这样的话,我们来出库又打满,你看他不就简单轻松了很多很多了吗? 这就是我们考驾驶证科目二里面所学的 ab 一 库叫做平移,来我们来讲一下怎么平移, 目前我们车辆要往右边靠,那我们就需要往右边平移,你往哪边平移就往哪边打。 目前我们车头是没有空间,但是车尾有空间,我们可以选择右打满退后,但是我们在退后的过程中,切记切记,这个车尾你不能退到底,车尾退到底,你车辆拉不直,那你只能又选择右打满, 这样的话我们又开回原地去了,改变不了我们的位置,所以说我们要做到一半一半的原则来,右打满退后,后方的空间一定要留上一半,哎,左打满拉回,把车身拉直,你看这样的话,我们车辆就移动 一点位置来,这个时候车头有空间了,我们可以选择右打满上前,同样是走一半啊,要留一半,左打满拉回,哎,重复这样操作来,右打满退后,左打满拉回, 右打满上前左打满拉回,哎,重复这样操作几次,右打满退后, 左打满拉回,右打满上前左打满拉回,你看我们有没有发现我们的车辆已经足迹了你的右边来了。如果这个时候我们选择右打满,我们车辆能够出来,那就最好。车辆能不能出来,你必须要记住, 你的车尾一定要绕开这个站点,也就是后视镜里面要看到车身与这个排面的车头,他一定要有缝隙,你看他没有缝隙,咱们就出不来,出不来我们再来做一次左打满拉回,再上前一次 右打满上前,左打满拉回,你看这样看我们就能够安全的出来了。好,此刻我们的左边的车身与排面车头呢, 他有一定的空隙了,我们就能够出来了,那我们的方向盘就要回正了,你不要说还选择右打满,这样去退的话,就很容易让我们的车身挤压这个左边的空间啊。方向回正后,车身绕开这个障碍点,这车尾绕开障碍点,你选择一把左打满, 这块,我们的障碍点的位置他就变宽了,你看这样的话我们就安全的出来了啊,希望这期视频能够办到新手期的你。

什么是老司机的预判思维?一期视频给大家讲的透透的,那么大家看第一遍的时候,也试着预判一下,能不能预感到不妙。 我相信有很多人看地面是没有感觉的,甚至会做出视频车主同样的选择,这就是由于没有一套系统的预判思维,如果你按照我以下的四个步骤去看事故,一定会豁然开朗。第一个,知道自己在哪。 当你看到这块牌子,脑海里就要有这种画面,很多车子在高速出口跑过来,然后强行变道,甚至倒车,所以出口容易出现堵车、急刹的现象。哎呦呦呦呦, 我靠前面,那这个时候我们就应该做三件事,保持车距,主动减速,停止超车。所以视频车主的问题就很明显了, 他在这个地方还在超大车,就为自己埋下了车距不足的隐患。有人可能会说,视频这后面不是又变道回来了吗?这不还在做变? 当然不一样,如果他一直在左边,那他与前车的车距,后车与他的车距,都是稳定的、可控的,但是他从右侧变道回来,属于侵占了后车的安全车距,所以后车追尾他论责任在后车,论道理,视频车才是元凶。 第二,看到车流的变化。我相信很多人都会提防前车的刹车灯,但刹车灯其实是一个比较晚的信号,如果我们要更早的刹车灯,其实是一个比较晚的信号。如果我们要更早的车距是非常充足的。 视频车变道后能清晰看到前方车流很紧凑,这前后一对比,我们就知道不对劲了,前面十之八九有情况,这个时候视频车要做的是打开双闪,并立即保持车距。第三个,读懂周围的灯语。 我们看左前方的 suv, 它的刹车灯不是偶尔亮一下,而是常亮。当前车的刹车灯常亮,就意味着前方有严重的拥堵。此外,前方的货车很早就亮起了刹车灯。 大家要明白,货车的刹车灯跟小车的刹车灯是不一样的。因为货车司机看得更远,而且货车司机经验更丰富,所以货车的刹车灯往往是事故的风向标。最后,这辆货车当时亮起了双闪。大车双闪必有险情,这位好心的大车司机正在通知后方前方有危险。 第四个,做最坏的打算。大家说,现场对视频车主威胁最大的是什么?不是快车道的这次追尾,而是来自右后方的大货车。 其一,这辆货车联合前面的货车,可能会将视频车前后夹挤。其二,这辆货车拉的这块东西,如果是钢材,可能重达几十吨, 如果货物在重刹中被甩下车,同样会危及视频车主的生命。这也是为什么说视频车一开始就不应该在出口附近插入大车的安全车距。但事已至此,视频车应该做的是尽量留足车距,而非向左变道。 与此同时,他还要多看后视镜,一旦发现后方大车快速驶来,或者刹车冒烟,或者大车长鸣,可优先从应急车道逃离。


来看案例,小区的停车位,但是通道被一辆违停车挡住了,那么导致车主不能够正常倒进库位,最后车主呢经过反复的尝试,也没能将车辆倒进去,那么现场的情况我们来模拟还原一下,车主正常方向右打满往后倒,那么由于转弯半径不够, 很容易刮蹭到旁边的车辆,那么要是回正方向直着往后倒,车尾呢又会奔向后方的车辆,这样呢整个车身也会直接卡死在通道里。像这种情况,车主是没有利用到我们车身右侧的空间 往下看,由于我们是右倒库,我们正常靠右往前开,那么等到我们的车后轮和旁边的栅栏差不多齐平了,我们左打方向往前开,就是先将我们的车身摆斜,增加我们的转弯半径,然后我们在右方向打满往后倒, 现在呢,我们会发现我们的车头可以摆过去了,但是车尾呢还是会被挡住,我们往前开,接下来运用反推的技巧,将我们的车尾慢慢的挪进库位, 我们给车尾保留一点距离,然后我们左方向打满往后倒,让我们的车身呢进一步靠近栅栏,等到没有了空间,然后我们再回正方向往前开, 往前开的时候要注意,我们要保留车头的外摆空间,你要是开的太靠前,我们后退外摆的时候,车头又会被挡住,所以我们往前开的时候,这里要注意距离,然后我们右方向打满往后倒,继续呢,给车尾保留一点距离,我们反打方向,左方向打满往后倒。 继续重复刚才的操作,回正方向指示往前开,然后右方向打满往后倒,给车位保留一点距离,紧接着左方向打满往后倒,我们会发现我们每操作一下,我们的车位会往库位里进的更多一点, 下面呢就是重复刚才的操作,利用反推的技巧呢,将我们的车位一点点往库位里挪动,那么直到现在这样我们可以从左侧后视镜中看到后方车辆半个车身了, 这个时候我们的车尾已经完全进入库位了,并且车头呢还有一定的空间,我们方向左打,往前开一点,然后方向右打往后倒一点,车尾没有了空间。继续方向左打,往前开一点,将我们的车身捋直,捋顺后就可以直直的倒进库位。 进来后我们发现车身两侧的空间宽窄不一样,我们就可以简单做一个向右的平移,我们方向右打,往前开,然后方向左打,往前开,继续后平移,我们方向右打,往后倒一点, 然后我们方向左打往后倒,将我们的车身拉正,这样呢我们就顺利的完成了这种通道比较窄的倒车入库,怎么样,你学会了吗?

大众的干式双离合,为何有人能开二十万公里才坏,有人却只能开十来万公里? 你以为双离合变速箱最恼人的是顿挫挫,等你感觉到顿挫时,可能已经晚了。开双离合,尤其是大众系的车主,注意,这些习以为常的驾驶动作,正在悄悄伤害你的变速箱。 堵车时舍不得给油,车子自己慢慢往前挪。这种状态下,双离合基本都在半联动滑膜、红绿灯前刹车踩得犹犹豫豫,带着刹车慢慢滑向路口。 跟车时总带着刹车蠕动,一边刹车一边让车往前蹭。上缓坡时不敢深踩油门,油门太浅导致变速箱频繁换挡甚至脱档。倒车时一点点蹭着走,生怕刮碰,却在伤变速箱。起步时,油门忽深忽浅,车子蹿一下顿一下。 城市路况堵车跟车是家常便饭,双离合就大概率在半联动。 这种状态下,离合器一边传动力一边摩擦,时间一长,温度飙升,变速箱寿命肉眼可见的减少。 很多车主会问,这情况在城里根本避不开,难道双离合就只能听天由命?下一期,我就结合各种路况,教你怎么把双离合半联动的伤害降到最低,让你的变速箱延年益寿。

摩托车司机和交警放了他一马又一马,奈何他和马较上了劲。做人要和善,只有摩托车主听进去了。福建泉州一高速收费站,轿车女车主因没有 etc, 在 车道内违规倒车,后方摩托车车主走错道,也跟着倒车换道。因车速远不及汽车,被女车主未观察后方直接撞上摩托车架在了轿车尾部, 所幸双方人员均无大碍,车辆损伤较轻。女车主下车后态度诚恳,主动承认没看后视镜,是自己的错。摩托车主间损失不大,对方态度良好,原本打算私了,让他自行修车,不追究任何责任。不料高速收费员突然上前挑缩,你自己修吧, 为什么要我赔啊,是他退下来撞我的呀!女车主瞬间变脸推翻此前道歉,坚持报警,并要求摩托车主赔偿自己的车辆损失。交警到场后,判定女车主倒车未观察后方, 承担事故全部责任,需赔偿摩托车维修费,同时应穿拖鞋驾驶机动车,被记三分,罚款两百元。女车主拒不接受,反复坚称这里就是高速公路,摩托车不能上就该他全责。交警当场回怼,既然你坚持这里算高速,那就按高速倒车处理, 直接记了十二分,罚款两百元,扣留驾驶证。女车主彻底傻眼,从想讹钱变成既要赔对方修车费,还得重考科目一。交警,你没上高速,我才酌情处理,你硬要说是高速,那我也没招,那就按你说的办喽,你挑的嘛,偶像!

事情是这样的,这辆法系高端品牌 ds 车被人追尾,坏了一个杠灯。注意哈,此时的倒车摄像头已经被撞掉了,我还在琢磨这个到底要不要拆保险杠。众所周知,法系车一定很浪漫,那我就往浪漫的地方想,有没有一种可能,这个拖车盖里面藏了一个螺丝。 果然不出所料,这个设计我还是比较赞同,换上了新的杠灯以后,再给撞掉的摄像头打上玻璃胶,殊不知从这里我就打开了潘多拉魔盒。车主说把摄像头粘回去后,显示屏没有倒车影像了。原来亮不亮啊,亮不亮都都亮啊, 灯亮起的。嗯,呃,你挂着我看看他是不是把手刹拉进来。我寻思就在摄像头周围打了点胶,怎么可能就不亮了呢?我正蹲下去看摄像头的时候,车主大喊了一句,咋子?哎呀,漏水了呀, 啷啷个突然漏水了呀,我连机盖都没打开过,就碰上这些了。咋子,上面烧了? 咋短路去了可能?没有没有没有没有,就是水,他水漏了,流到高头冒烟,冒的烟子根本解释不清。 这个漏的也太凶了吧,你这怕是大动脉爆了吧。当我一筹莫展的时候,又来一个皮卡,后排玻璃不能升降, 当我拆开门板测量电路的时候,又来一个标志,三零八,这个沾沾点胶水不得行吗?不得行,它老是掉开关坏了,车主不想换, 我也是无法拒绝客户的要求,客户要求怎么做我就怎么做。下面继续来修皮卡车窗万用表测量是线路断了,我们随便找几根线接上就可以交车了。装好以后我们继续去拆 d s 的 水管,检查后发现 d s 是 水管破裂坏的,还是最难拆的那根。 在等材料的时候又来了一个雪铁龙, 检查是风机电阻坏了,车主忙完了再过来继续来修这个 d s。 这个材料便宜,但是工时费可不得了啊。终于装好了,准备检查倒车影像的时候没想到, 哇,你这个怎么解释?怎么解释?怎么解释?