硬刚亚丁的主播是谁

那你们这样随便做一个门，然后把国家修路给拦起来，我觉得是不合理。博主硬钢稻城亚丁景区截断近四十公里省道收费多方回应此前，该景区因摆渡车线路不科学、价格不合理、排队时间长、服务态度差等问题遭闻吕布点名批评。 五月二十四日，一位博主发布视频称自己硬刚了景区的不合理收费，事件迅速引发网友热议。视频中，博主质疑稻城亚丁景区将 s 四百六十二省道通往亚丁村等行政村的部分路段截断，需交纳一百二十元观光车费后才能进入， 认为此举属于不合理收费，并要求景区出示相关文件。景区工作人员提出可以免除观光车车费、报销住宿费，但条件是博主必须乘坐观光车，被其拒绝。最终，博主签署了一份免得承诺书后成功下车进入景区。从这个游客中心开始，以上就是 就在自然保护区间，就不放进去了，是我们工作人员的工作失误造成的这个人员进去。随后，记者致电甘孜州文化广播电视和旅游局，工作人员证实 景区内道路确实有三十八公里，属于省道，具体的收费在稻城亚丁那边有明文规定。当记者追问省道收费是否合理时，工作人员建议记者通过幺二三四五 进行咨询和投诉。记者又致电甘孜州发展和改革委员会，一工作人员表示当天早上已经看到了相关视频反应的情况，但婉拒了记者的采访。甘孜州市场监督管理局工作人员表示，市场监管局主要监管景区是否明码标价，是否超过发改委定的价格范围。至于省道的线路是否合理，相关部门仍在处理当中。

这个世界需要较真的人，因为他争取到的光，真的会照到我们每一个人身上。刷到官方通报，从五月二十九日起，暂停收取稻城亚 丁景区观光车，即电瓶车交通运输服务费用，并对景区违规封堵省道收费行为进行整改。而这次整治的背后，都是因为一位博主的硬钢维权。博主吕大侠自驾到稻城亚丁，却发现通往景区的三十八公里的公路被纳入景区管控，社会车辆禁止通行，游客需要购买一百二十块的往返百度车票才能进去。博主质疑收费的合理性，前置交涉， 他这个也不是你们景区出前修的这个路吧？那你们这样随便做一个门，然后把国家修路给拦起来，我觉得是不合理。最后是签了免责承诺书，景区才打开关卡让他自驾通行， 上去后才发现，原来这条是省道四六二啊！而这样的事情在其他景区也屡见不鲜，博主从稻城亚丁自驾到泸沽湖， 即使在省道三零七上，也对泸沽湖景区设置的关卡拦下，景区工作人员要求过境车辆必须下车办理手续，并且限时通关。博主依旧不解， 这条是省道到三零七啊，我为什么要去办手续？你这个是征涉公民的义务。第二，我为什么要现实通过？这条路是国家公路，国家出钱修的，不是你们进去出钱修的。无主直接严辞拒绝，拒绝办理一切手续，拒绝，我没有，我没有配合你们的义务，针织不下直接 警区负责人来了一场酣畅淋漓的维权和普法。工资还不看，我看红头文件，你这个的落款是是哪里发现落款是景区和盐源县立马说，但是你们这个属于是下位法，违法上位法，你们丽江市的一个政府怎么可以把这个省道给拦起来，直接搬出公路法第九条和第十四条有理有据， 甚至经过这条路，博主要去干嘛也没有义务告诉警区，问到说我要去卢湾游玩还是要过境还是去四川什么的，这个是属于我个人行程，我个人信息我没有义务向你们报备，国家用公民交的税，修的路， 走路的时候大家就出过钱了，景区没有额外建设其他设施，提供其他服务，凭什么把公路圈起来，设个关卡就来收游客的钱？最后景区无力辩驳，博主维权成功，无条件放行。 看到评论区有不少人都交过这份冤枉钱，想必也有不少人有过这样的疑问，应该是不止我一个人提出这个疑问是吧？对，但真正去较真的人却少之又少。 而博主的较真换来的不只是稻城亚丁景区收费暂停，景区得到整治，让之后来这里旅游或者路过的人都不用再交冤枉钱。更是鼓励了大家之后在面对景区不合理收费时，敢于去维权，法律不保护躺在权力上睡觉的人，这个硬钢系列争取到的光，真的迟早都会照到我们每个人身上。

博主报四川稻城亚丁化省道为内部路硬钢后自驾进入网友炸锅二零二六年五月二十四日，四川甘孜稻城亚丁景区门口上演了让所有游客拍手称快的一幕。 旅游博主吕先生自驾抵达景区，被工作人员拦下要求购买摆渡车票，声称从大门到核心景区扎灌崩有三十八公里，必须乘坐景区统一车辆，不允许私家车进入。吕先生没有像其他游客一样默默掏钱买票，而是当场硬刚，要求景区出示摆渡车收费、拦路设卡的官方审批文件。 从下午两点僵持到四点，景区负责人轮番上阵，从打八八折优惠到免门票免车票，再到主动提出报销住宿费，各种招数用尽都没能说服吕先生。最终景区只能妥协，让吕先生签署免责承诺书后放行自驾车辆。 更让人震惊的反转还在后面，吕先生开车进入景区后才发现，所谓的景区内部专用路，竟然是挂着正规路牌的国家省道。 大家好，吕先生硬刚稻城亚丁摆渡车的视频一夜之间刷爆全网，短短一天收获超过两千万点赞，无数网友看完热血沸腾，直呼这才是普通人维权的正确打开方式。 稻城亚丁的摆渡车乱象早就被吐槽多年，门票加摆渡车家电瓶车动辄几百块，景区故意把大门往外挪几十公里，逼着游客坐高架摆渡车，早已成了国内很多景区的通用敛财套路。 这次吕先生不仅成功自驾进入景区，还戳破了景区内部路的迷天大谎，给所有被坑过的游客出了一口恶气，也给全国所有乱设摆渡车的景区敲响了警钟。事情的起因还要从四月二十七日说起。 当天，文旅部召开新闻发布会，公开点名批评了全国多个景区的摆渡车管理问题，其中就包括四川稻城亚丁。 发布会明确指出，部分景区存在随意设置摆渡车、收费过高、强制消费等问题，要求限期整改。本以为被点名之后，导称亚丁会拿出诚意整改，没想到景区的操作让所有人大跌眼镜，他们只是把原来一百二十元的摆渡车票打了八八折，变成一百零五元，便宜了十五块钱，就算完成了整改任务。 这种敷衍了事的态度彻底激怒了吕先生，他本身就是个爱较真的旅游博主，遇到不合理的现象从来不会忍气吞声，早就听闻稻城亚丁摆渡车不合理，这次特意赶过来，就是要亲自验证一下景区到底凭什么拦路收费。 吕先生到达景区的时候，大厅里冷冷清清，加上他一共只有四个游客，工作人员上来就直接说，从这里到扎罐嘣三十八公里，必须坐景区摆渡车，现在买票一百零五元一位。 吕先生开门见山，直接提到文旅部上个月刚点名批评过稻城亚丁摆渡车收费高的问题。工作人员连忙解释，现在已经打八八折了，原价一百二十元已经便宜很多了。吕先生当场就笑了， 便宜十五块钱也叫整改？就算便宜一半都有很多人觉得不值，更别说只打个八八折。他没有跟工作人员纠缠，直接要求见景区负责人说有事情要当面谈，负责人在电话里问他是谁，吕先生说自己只是一个行使监督权的中国公民， 话都说到这个份上，负责人不见也得见。没过几分钟就从办公室走了出来，两人在大厅外交谈，吕先生也不绕弯子，直接说出了自己的疑问。 景区大门设在香格里拉镇，往上走还有亚丁村，这是正经的行政自然村，落路也是国家出钱修的公共道路，又不是景区自己投资修建的，凭什么在这里设卡拦路，不让私家车进入景区？负责人开始打太极，说如果把入口建在亚丁村，就得建大型停车场，当地没有这个条件， 而且这里是国家自然保护区，国家不允许在里面修停车场。吕先生直接回怼，这些都是景区应该考虑的问题，既然要开门做生意赚钱，就应该承担相应的成本，不能把成本转嫁给消费者。 他今天来就是想看摆渡车的定价文件、运营路线批复和运营资质，只要有发改委、交通局、文旅局的正规文件，哪怕不合理他也认。 负责人拿不出任何文件，只能翻出一张车票细则给吕先生看。吕先生仔细看了一遍，上面只写了票价，根本没有标注具体路线，也没有说明哪一段公路属于景区内部路。眼看糊弄不过去，负责人突然画风一转，要求吕先生出示记者证和身份证，想知道他到底是干什么的。 吕先生顺势说自己是律师，要求景区派一个懂法的工作人员过来沟通。工作人员一开始还嘴硬，说这些文件都是内部机密，不能随便给外人看。发现唬不住吕先生之后，又改口说手头没有文件，让他去办公室等。 吕先生让负责人先跟办公室说清楚自己的诉求，如果拿不出正规文件，他今天就要自驾去亚丁村。到了办公室，工作人员换了一套说辞，他们说不是不让私家车进，是怕路上出事故，景区担不起这个责任。 吕先生又笑了，这是国家的公共道路，出了事故有交警定责，有保险公司赔付，跟景区有什么关系？他当场提出可以和景区签免责承诺书，路上发生任何意外都自己承担，不需要景区负任何责任。 工作人员眼看这套说辞不管用，开始松口。他们说吕先生可以坐摆渡车进去景区，免他的门票和摆渡车票。 吕先生直接拒绝了。工作人员又加码说，如果吕先生坐摆渡车，景区还可以报销他当天的住宿费。吕先生依旧不接受，他说自己是个律师，如果连自己的合法权益都保护不了，还怎么帮别人打官司？他今天不是为了省那一百零五块钱，就是要争这口气，必须开自己的车进去。 吕先生态度非常强硬，明确告诉工作人员，如果景区不放行，他就把车停在闸口堵路，然后报警，就算警察来了也是他占理， 到时候其他游客拍视频发到网上，景区只会更丢人。工作人员眼看劝不住，只能妥协，找了一张 a 四制，打印了一份免责承诺书，让吕先生签字。按手印签完字，吕先生终于开着自己的车通过了景区闸口，他当时心里特别激动，觉得自己的坚持没有白费。可开着开着他就发现不对劲了， 路边的路牌清清楚楚写着省道 s 二幺六，路面平整，标线清晰，完全是国家正规公路的标准。他之前还以为只是普通的村道，只想着要甘孜州的文件，现在看来应该要省级的文件才行，景区竟然在国家的省道上设卡收费，这简直是明目张胆的违法行为。 吕先生把自己的经历拍成视频发到网上，瞬间引爆了全网，无数网友看完之后怒不可遏，原来这么多年，我们花高价坐的摆渡车，走的竟然是国家修的公共道路，景区一分钱修路钱没花，就靠着在省道上设个卡，每年就能赚走几个亿，这钱赚的也太容易了。 有网友分享了自己的经历，说上次去稻城亚丁，光门票加摆渡车家电瓶车就花了三百六十元，还不算氧气和吃饭的钱， 坐摆渡车的时候颠的要死，一个多小时才到地方，当时还以为是景区修的山路，现在才知道是省道，越想越气。 还有网友说，自己去年去的时候想自驾进去，工作人员说里面路不好走，私家车开不了，结果坐摆渡车的时候，看到好多当地牌照的私家车在里面跑，原来只是不让外地游客的车进。其实稻城亚丁不是个例，国内很多景区都存在同样的问题， 五台山把大门修在离核心景区三十公里外的地方，摆渡车一百三十五元一位，武当山大门外挪二十公里摆渡车一百元，九寨沟摆渡车九十元，而且是强制消费，不买摆渡车票就不让进景区。这些景区的套路都一模一样，把原来的大门拆掉，在几十公里外建新大门，逼着游客坐高架摆渡车。 摆渡车的成本极低，一辆大巴车能坐四五十人，一趟就能收几千块钱，一天跑几十趟，利润比门票还高。景区打着环保安全的幌子，实则干着敛财的够当 他们吃定了。大部分游客不会较真，大老远跑过来一趟，不想因为几十块钱扫了兴，而且大部分人一辈子只来一次，被坑了也只能自认倒霉。这次吕先生的成功给所有游客打了个样， 遇到不合理的收费，不要忍气吞声，要敢于拿出法律武器维护自己的合法权益。景区就是欺软怕硬，遇到较真的人，他们自己心里也发虚，毕竟他们的收费本身就站不住脚，真要闹到监管部门或者媒体那里，吃亏的只能是他们自己。 当然，也有人说吕先生是个例，普通人去了肯定不好使，其实不然，只要我们站理，敢于坚持，大部分时候都能成功。很多景区的摆渡车收费根本没有经过正规审批，或者审批手续不全，一查一个准，只要大家都像吕先生一样较真，那些乱收费的景区就不敢这么嚣张了。 现在吕先生的视频已经引起了相关部门的注意，甘孜州文旅局已经介入调查，要求稻城亚丁景区提交摆渡车的全部审批文件，限期整改，存在的问题相信很快就会有结果。稻城亚丁的摆渡车乱象终于要迎来彻底的整治了， 希望这次事件能成为一个转折点，让全国所有乱设摆渡车的景区都引以为戒。景区的核心竞争力是优美的风景和优质的服务，而不是靠着设卡收费宰客，如果一门心思只想着赚钱，把游客当韭菜割，最终只会失去游客的信任，落得门可罗雀的下场。 也希望更多的游客能勇敢站出来，对不合理的收费说不，只有大家都行动起来，才能倒逼景区规范经营，才能让我们的旅游环境变得越来越好，毕竟我们出去旅游是为了看风景，不是为了被宰的。

博主报，四川稻城亚丁划省道为内部路硬钢后自驾进入网友炸锅，哈喽，各位朋友，今天刷到一个看的我热血沸腾又忍不住叹气的视频，四川稻城亚丁又上热搜了。不过这次不是因为绝美的雪山草甸和纯净的海子，而是因为一位硬核游客硬钢景区，硬生生把所谓的景区内部路走成了公共省道。这 事一出，全网网友直接炸锅了，纷纷说终于有人制止这些乱收费的景区了。事情是这样的，旅游博主吕先生早就听说稻城亚丁的摆渡车槽点满满，就在上个月二十七号，文旅部刚在新闻发布会上点名批评过他摆渡车管理不到位，结果他亲自跑了一趟，才发现问题比网上传的还要离谱。 景区大门直接设在了三十八公里外的香格里拉镇，要进核心景区必须花一百零五块钱坐摆渡车。注意啊，这还是打完八八折的优惠价，原价一百二十块，比一百六十块的门票便宜不了多少， 再算上里面必坐的八十块电瓶车，光进门这一步就得掏三百四十五块，要是再备上高原必备的氧气和药品，一个人小六百块钱就没了。很多游客吐槽说，这哪是看风景，分明是花钱买罪受。 雨先生当时就叫上劲了，路又不是景区出钱修的，凭啥把国家的公路圈起来当自己的地盘收费？于是他当场就跟景区摊牌，要求拿出发改委的定价文件、交通局和文旅局的运营路线批复，只要有合法文件，就算不合理他也认，没文件就得放行。 一开始景区负责人还想打太极糊弄过去，先说把入口建在亚丁村，就得修大型停车场，国家自然保护区不让建。又说这些审批文件是机密，不能随便砍。 发现唬不住吕先生后，他们又换了一套说辞，说要是让游客自驾进去，万一路上出了事故，景区担不起责任。吕先生直接怼了回去，公共道路上的交通事故，有交警定责，有保险赔付，跟景区半毛钱关系都没有。他还当场表示愿意签承诺书，所有后果自己承担，不用景区负一点责。 景区一看硬的不行就来软的，说免他的门票和摆渡车费，甚至愿意给他报销住宿费，只求他别开车进去。但吕先生油盐不进，态度特别坚决，说自己要是连这点合法权益都维护不了，还怎么帮别人打官司？当然了，后来大家才知道他是装的律师，但道理说的那叫一个头头是道，把景区工作人员怼的哑口无言。 最后景区实在没辙，只能让他签了份免责承诺书，放他自驾进去了。结果吕先生开着车一走才发现，这哪是什么景区内部路啊，这明明是正规的省道，合着景区是把国家修的公共公路圈起来，当成了自己的摇钱树？ 其实这事说穿了，就是景区把自己的经营成本完完全全转嫁给了游客。负责人说建停车场没条件，这话听着好像有道理，但仔细一想，根本站不住脚。 这就好比你开了个饭店，没地方建厨房，就让顾客自己带锅带菜，跑几公里过来，还得收你高额的进门费和百度费，哪有这样的道理？你景区要赚钱，就得自己解决配套问题，不能把麻烦甩给游客。 而且景区心里门清，大部分游客都是千里迢迢来一次，人生地不熟又赶时间，根本耗不起跟他们扯皮，只能乖乖掏钱。他 他们吃定了游客的一次性消费心理，能坑一个是一个，反正你这辈子大概率不会再来第二次，口碑坏了也无所谓。所以文旅部点名批评之后，他们就象征性的打了个八八折，便宜十五块钱，跟打发叫花子似的，根本没想着真正整改这件事。最讽刺的地方就在于，景区不是不知道自己理亏，他们只是在赌，游客不敢较真， 看吕先生一开始要文件，他们拿不出来说单责，吕先生愿意谦，承诺书说免票免车费，吕先生也不稀罕。最后他们怕的是什么？怕吕先生把车堵在闸口报警，怕其他游客拍视频发到网上把事情闹大。说白了，景区不怕讲道理的游客，怕的是会用法律和舆论武器保护自己的游客。 普通游客和景区之间，本来就存在着严重的信息不对等和力量不对等，游客不知道收费有没有合法依据，不知道该找哪个部门投诉，就算投诉了，也耗不起几天几夜的时间精力。而景区手握闸口的权力，掌握着所有规则的解释权，只要大多数人选择沉默，他们就能一直躺着赚钱。所以， 吕先生的这次胜利，绝不仅仅是他一个人的胜利，他用自己的行动告诉所有人，面对不合理的收费，我们不是只能忍气吞声，很多时候不是我们的权益不存在，而是我们自己放弃了争取的权利。 就像网友说的，景区就是挑软柿子捏，你越较真他们越讲理。而且这件事也撕开了全国很多景区摆渡车乱象的遮羞布，把大门往外挪几十公里，把公共道路圈成内部路，美其名曰环保安全，实则是为了多收一笔摆渡车费。 这种套路不止稻城亚丁有，全国大大小小很多景区都在玩。摆渡车本来是为了方便游客，保护景区环境的配套服务，现在却变成了很多景区的主要盈利手段，这完全是本末倒置。 其实游客去景区是为了放松心情看风景，不是为了跟景区斗智斗勇。一个景区能不能长久发展，靠的是口碑和服务，不是套路和算计。如果景区把心思都花在怎么算计游客身上，就算景色再美，也迟早会被游客用脚投票。 稻城亚丁被称为最后的香格里拉，我们不希望这片纯净的土地，最后变成游客口中再也不去的宰客场。希望这次事件能给所有景区敲个警钟，也希望相关部门能真正拿出雷霆手段，规范景区的摆渡车收费，让游客能明明白白消费，开开心心看风景。 最后也想问问大家，你们有没有遇到过这种被景区强制消费摆渡车的情况，当时你们是怎么处理的？说说你的经历，咱们一起给更多人避避坑！

稻城亚丁这波傲慢操作打了所有游客的脸。五月二十八日，知名博主硬刚稻城亚丁景区省道拦路收费迎来后续。本来以为博主硬刚拦路收费成功是游客维权难得的一次胜利，是公共权益对景区霸道的一次反击。 结果万万没想到，人家景区根本没把全国网友的怒火当回事，反手就用最嚣张的姿态给了所有人一记响亮的耳光。 不光以后国道拦路的情况景区不会改变，甚至景区还专门发布了声明，处理了当天擅自违规放行博主的工作人员，并且景区还重点说明，以 后社会车辆禁止违规进入景区。据西，事情的起因是稻城亚丁直接把三十八公里长的 s 四六二省道给拦腰截断，硬生生划成了自己的景区内部道路。想从这条路上过，可以先掏钱买观光车票，不管你是去景区旅游还是只是路过办事，一分钱都不能少。 博主吕大侠不信这个邪，拿着交通法跟景区掰扯了半天，又是拿道路交通法说事，又是把省道市老百姓自己纳税前建的话说明白，甚至都找来了负责人好一顿讲道理，最后终于签了个免责承诺书，才终于把车开了进去。当时全网都在叫好， 终于有人站出来制止这些无法无天的景区了。说这下稻城亚丁总得收敛一点了，总得给公众一个交代了吧？毕竟省道是国家修的，公共道路，是全体纳税人出钱建的，凭什么你一个景区说圈就圈，说收钱就收钱，结果呢？结 果我们所有人都太天真了。稻城亚丁用实际行动告诉我们，在我的地盘上，舆论不好使，全国人民的压力也不好使，别说道歉了，人家连个正眼都没给我们。 风波过去没几天，景区干了两件事，每一件都透着刻进骨子里的傲慢。第一件事把当天放行博主的工作人员给处罚了。第二件事，再次郑重重申，社会车辆一律禁止违规进入该路段，以后再也没有任何例外。 我看到这个消息的时候，真的愣了半天，我从来没见过这么理直气壮的错上加错，这么明目张胆的有恃无恐。处罚工作人员是什么意思？翻译过来就是，我景区的规定没有任何问题，错的是那个不懂事的员工，他居然敢违反我的规定放外人进来，他就该受罚。这哪里是认错，这分明是在内部杀鸡儆猴， 告诉所有员工，以后谁再敢给游客行方便，谁就是这个下场！重申禁止社会车辆又是什么意思？更直白，简直是指着所有游客的鼻子说，你们不是拿交通法压我吗？ 你们不是说这是省道吗？我不管，在稻城亚丁我说了算，这次那个博主闹得凶，我给他开了个后门，仅此一例，下不为例，以后谁再敢来跟我叫板，别说开车进去，你连门都摸不到。哪怕你把交通法背的滚瓜烂熟，哪怕你闹到天上去，我就是不让你过， 你能把我怎么样？这已经不是简单的乱收费了，这是赤裸裸的挑衅，挑衅法律的权威，挑衅公众的底线，挑衅所有游客的智商。更讽刺的是，就在前不久，稻城亚丁才刚刚因为摆渡车载客乱象被上面点名批评当， 当时大家还以为这下总能好好整改了吧，结果整改没看到，反而看到了变本加厉的报复性操作。我们普通人出去旅游，图的是什么？不就是图个开心，图个放松吗？谁愿意大老远跑几千公里去跟人吵架，去受这个窝囊气？大部分人遇到这种事，都是多一事不如少一事， 乖乖掏钱买票。毕竟一家人出来玩，总不能堵在门口扫了所有人的兴。可正是我们的这种好说话，惯坏了这些景区。他们一步步试探我们的底线，从门票连年涨价，到强制摆渡车收费，再到现在直接拦省道收钱， 他们吃相越来越难看，吃相越来越肆无忌惮。他们觉得游客都是韭菜，反正你不来，有的是人来。反正中国这么大，傻子多的是。稻城亚丁曾经是多少人心中的诗和远方，多少人攒了半年的工资，休了一年的年假，就为了去看一眼那里的三座神山，看一眼牛奶海和五色海。可现在呢？ 这个曾经被无数人向往的净土，已经彻底变成了一个沾满铜臭味的赚钱机器。他不再关心游客的体验，只关心自己的钱包能鼓多少，他用最傲慢的态度对待每一个慕名而来的游客。我想，以后不会再去稻城亚丁了， 是因为那里的风景不美了，而是因为那里的人心太凉了。水能载舟亦能覆舟，今天你可以无视游客的愤怒，明天游客就会用脚投票。当所有人心都凉了的时候，再美的雪山也留不住一个游客。希望稻城亚丁能明白这个道理，也希望其他景区能引以为戒，不要步他的后尘。

你还不接受？甩锅员工轮得着你不接受吗？硬刚造成亚丁的博主回应通报说认可安全，有环保考量，但是不接受甩锅员工，你还不接受？甩锅员工轮得着你不接受吗？ 要知道甩锅员工系临时工所为，已解聘，早已成为各个地方的地方特色。 不过网红的硬刚再加上网民的呐喊，也不是没有结果。就在今天二十九号，四川甘孜州提级整治，暂停摆渡车收费。 老苗我就纳了闷了，是不是想干成个啥事？想整治个啥人，都得靠提级才能整治，必须靠提级才能收拾？ 这不就还是指望着从上面蹦出来个青天大老爷前来主持公道，而不是依靠着健全的制度来维护正义？如果遇到类似事件，就可以直接把往上面的三级领导果断撤换，会不会减少这类 不合情理、不合法理的事情发生？稻城亚丁呀稻城亚丁又写了一篇满是好词的声明，里面的词没有一个让我们觉得陌生。我挑两句念念你听听耳熟不？ 我们以游客为中心的服务理念数得不牢，思想认识存在偏差， 景区管理不够规范，文旅服务仍有短板。对于各界的质疑、批评与监督，我们诚恳接受，全盘认领，厉行厉改。哈哈哈，看了半天感觉不太对，少了好几个词啊，翻到最后一页终于发现对吗？ 怎能没有举一反三？咋能没有标本兼治？岂能没有全面规范，不能没有长效监管？要我说，咱大家看看，过个瘾就好了，过完瘾抓紧洗洗睡吧。 去查一下这个公司的股权构成，就知道他们为什么如此的有恃无恐，就等这阵风一过去，继续地一圈，路一拦，爱谁谁，想咋办？依旧还是咋办，具体都有谁？ 问问豆包，让他给你仔细念念，仔细念念。 nice。

那你们这样随便做一个门，然后把国家修路给拦起来，我觉得也是不合理的。省道变景区通道，博主质疑到程亚丁设卡收费五月二十四日，一位博主发布视频， 质疑稻城亚丁景区截断 s 四六二省道近四十公里路段，强制收取一百二十元观光车费方可通行。涉嫌不合理收费，博主现场要求出示收费文件， 拒绝景区免车费但需换成观光车的提议，最终签署免责承诺书后自驾进入。二十五日，甘孜州文旅局证实该路段含三十八公里。省道多部门回应称，相关收费合理性仍在处理中。

省道被截断，收一百二十块钱的百度车费！面对网友曝光后，稻城亚丁选择硬钢，那他到底有没有理呢？ 五月二十四号，一位博主发布了一段视频，这位兼具律师身份的博主自驾前往稻城亚丁，结果在 s 四六二省道通往亚丁村以及沿线行政村的道路，被景区工作人员拦下了。对方说的很清楚，这段路近四十公里，所有的社会车辆禁止通行， 想要进去必须交一百二十块钱观光车费，统一换成景区观光车。博主当场要求景区出示合法收费文件，工作人员拿不出来， 后来提出可以免除车费，报销住宿费，但条件是必须乘坐观光车，被博主拒绝。最后博主签了一份免责承诺书，成功自驾进入 景区。事后回应让博主开车进景区，这是工作人员失误，涉事人员已被处理，强调仅此一例，以前没有，以后也不会有。 说实话，这个回应本身就很有意思，如果真是失误，那为什么五月二十五号，景区小程序就发布了票价八折优惠的公告，观光车从一百二十块降到九十六块，游览车从七十块降到五十六块。实际这么巧，很难不让人联想。 这起事件牵扯三个法律问题，我给大家分享一下我的看法。第一个问题，景区有没有权力截断省道收费？ 这个问题是整体事件的核心。根据公路法第六条，公路安其在公路路网中的地位，分为国道、省道、县道和乡道。省道属于公共交通基础设施，理论上任何车辆都有权通行 景区，如果截断省道，把它变成景区内部道路，然后强制游客购买百度车票才能进入。这涉及到道路管理权限的问题。 根据收费公路管理条例第七条，收费公路的经营管理者应依法批准后，有权向车辆收取车辆通行费。但关键点是省道本身不是收费公路。如果景区要将省道变为景区内部道路，必须经过法定程序， 包括省级以上人民政府批准明确的收费依据、收费标准、收费期限以及向社会公示。景区说 s 四六二省道已经纳入风景名胜区旅游道路规划，这个理由是站不住脚的。 纳入规划不等于取得了封路收费的合法授权。所以，如果景区拿不出合法的收费批准文件，那么向游客收取一百二十块钱百度车费，就可能涉嫌违法收费。第二个问题，一百二十块的百度车费定价合法吗？ 这个问题牵扯到景区交通工具定价的法律框架。旅游法第四十三条规定，利用公共资源建设的景区门票，以及景区内的游览场所、交通工具等另型收费项目，实行政府定价或者政府指导价，严格控制价格上涨。 也就是说，稻城亚丁作为利用公共资源建设的景区观光车、摆渡车的票价必须实行政府定价或者政府指导价，不是景区想收多少就收多少。 那一百二十块的标准是怎么定出来的？有没有经过发改为审批？审批文件在哪里？收费标准是否符合补偿合理成本、不计利润的原则？这些问题景区至今没有正面回应。 二零二三年国家发展改革委员会办公厅关于进一步加强景区价格管理有关工作的通知明确要求，景区内交通工具，包括观光车、摆渡车、配套停车场到景区大门的交通工具，除因安全、环保等确有必要统一乘坐外，不得强制要求乘客乘坐并收费。 注意，这个确有必要，这不是景区说环保就算数的，要有法定依据。而且即便确有必要，收费标准也要按照补偿合理、成本、不计利润的原则从严合体。一百二十块往返四十公里，折合每公里三块，对比一下公交车这个价格，你们觉得合理吗？ 第三个问题，游客遇到不合理收费该怎么维权？这其实是大家最应该掌握的。稻城亚丁这个事博主的维权方式非常值得学习，咱们可以拆解一下。第一步，当场要求出具合法文件。面对不合理收费，第一反应不是吵架，而是要求对方出示依据， 收费依据、审批文件定价批付。这些东西收费方必须拿的出来，拿不出来收费就没有合法基础。第二步，保留全部证据。 博主全程录像，这个非常关键，视频记录的工作人员说不出文件提出免车费，但必须坐车最终放行的整个过程，这些证据既可以向上级部门举报，也可以作为媒体曝光的材料。第三步，拒绝私了，坚持依法维权。 景区提出免车费，报销住宿费条件是必须坐车，这个提议本身就说明问题，如果收费是合法的，为什么要免？如果不合法，那就不应该收。 博主拒绝私了，坚持要个说法，这个态度才是对的。第四步，向多部门同时举报 景区收费。涉及多个监管部门，可以同步举报。向发改委负责景区价格审批和监管收费未经审批或者定价不合理的，向发改委举报。 市场监管局负责明码标价、强制消费等违法行为，可以拨打幺二三幺五。文旅局负责旅游景区服务质量监管。拨打一二三四五转文旅投诉，涉及省道被非法截停的，向交通部门举报。 第五部，媒体曝光形成舆论监督压力。这起事件中，博主本身是自媒体，有曝光能力，普通游客遇到类似情况，也可以向媒体爆料，或者在社交平台发布证据。舆论监督在很多情况下比单向举报更有效。 这次博主曝光之后，景区宣布百度车票价打八折，但问题在于，八折之后就合理了吗？价格是否合理不是景区说了算，也不是打八折就合法，关键在于这个收费有没有合法的批准文件，收费标准是怎么制定的？为何不向社会公布？ 据媒体报道，稻城亚丁景区的摆渡车问题，之前就已经被文旅部门点名批评过了。朱小邪在五月十八号发布的五一消费维权鱼情分析报告中也直接点名批评。官方的点名批评说明这个问题不是游客较真，而是景区确实存在违规行为。 我觉得这次博主较真不是没事找事，而是在维护所有消费者的权益。如果每个人都对不合理收费，多一事不如少一事，景区就会越来越肆无忌惮。所以这起事件我们不能只做一个旁观者，而要参与进去，支持我们的游客依法维权。

把国家修的省道圈起来，收一百二十块买路费。这事就发生在稻城亚丁博主李大侠威武里 s 四六二省道被拦下，不买一百二十元的观光车票就不让过，工作人员也拿不出任何批文，收文件不便公开。博主硬杠之后成功自驾进入景区，景区回应却是当班主管违规放行。仅此一例，以后也不会有 纳税人的财政资金每年拨款几百万养路。景区凭什么收钱呢？我国公路法第九条，禁止任何单位和个人在公路上非法涉险，仅此一例，以后也不会有纳税人的财政资金每年拨款几百万养路。注意，是任何单位。 国务院一九九四年就发过通知，只有公安、交通、林业部门可以设检查站，其他任何单位一律不得在公路上收费拦车。无论是拉入景区规划，还是自然保护区管理，都不能让景区把公共省道全程私查。 公路法第七十四条规定，擅自在公路设下收费，交通部门责令停止没收违法所得，可以可处违法所得三倍以下罚款。