问界m9领世加长版定了多少台

全新问界 m 九今日正式发布，这下五十万级市场又没对手了，预售三十三天，小定七万台，个人预估能有一半左右的小定转大定量，这次信息量确实太大了，核心技术听我一分钟给你讲透。 这次 m 九分为 max 加 ultra、 ultimate 领事加长版三个版本， max 和 ultra 长宽高分别是五二八五二零二六幺八四五，轴距三幺二五，比老款大了一圈。而 ultimate 领事加长版长度干到了 五四零二，轴距来到了三二三六，是目前国内量产的最大新能源 suv。 价格方面从四十七点九八万到六十五点九八万， 贵是贵了点，但这次升级也真的下血本了，全系标配六颗激光雷达，其中一颗是行业最强的八百九十六现成激光雷达，搭载华为乾坤 a d s 五点零自驾，还有全新鸿蒙座舱四十三扬声器的华为上特音响，双腔双阀空气悬架加后轮转向。 个人感觉相比老款 m 九，新款就是一台全新车了，可以说是除了名字没变，其他配置都做了全方位的升级。你们感觉这次 m 九能够重回巅峰，继续作为五十万级销量冠军吗？评论区说说你的看法。

全新一代问界 m 九系列将于五月二十七日上市，新车此前已开启预售，其中标准版预售价为四十九点九八万起，新增 的奥特曼领事加长版预售价为六十六点九八万起，自四月二十二日开启预售以来，累计预定量已突破六万台，市场热度颇高。作为问界品牌的旗舰 suv， 新款 m 九在外观、智能与动力方面进行了全面升级。新车外观进行了小幅调整，新增三款配色，并采用半隐藏式门把手和一体式贯穿灯等设计。 尺寸方面，标准版长宽高为五千两百八十五两千零二十六一千八百四十五毫米，轴距三千一百二十五毫米，相比现款车型全面增大。奥特曼领事加长版轴距为三千两百三十六毫米，相比标准版增加了一百一十一毫米，车身长度五千四百零二毫米，并提供四座、五座、六座多种布局， 后排座椅支持旋转，四座版配备四个零重力座椅。智能科技是新款 m 九的核心亮点，车内搭载鸿蒙座舱四点零系统，配备十点二五英寸全液晶仪表，双十七点二英寸三点四 k 大 屏，后排拥有三十二英寸升降式投影巨幕。智驾方面，新车搭载华为 a d s 五系统， 配备六颗高精度固态激光雷达，结合五颗四 b 毫米波雷达、十二个摄像头和十六个超声波雷达，实现了全场景领航驾驶辅助功能。动力方面，新车延续增程与纯电双动力布局，增程版提供六十度和七十五度两种电制， 搭载一点五 t 发动机与双电机 w l t c 纯电续航最高三百三十五公里，综合续航最高一千四百七十四公里。纯电版搭载一百二十度三元锂电池 z o t c， 续航有望突破六百五十公里，并升级至八百伏高压架构，充电十分钟补能三百公里续航。奥特曼领世加长版则搭载了二点零 t 增程器与三电机组 成的动力系统，电机总功率达六百六十四千瓦。随着上市日期临近，这款集华为最新科技于一身的新车有望在高端新能源 suv 市场掀起新的波澜。关注我，选车更省心！

千万别信余承东了，真的，我不是跟你开玩笑，你看看问界 m 九的发布会，一百四十项升级吹的吗？六颗激光雷达垂钓八百伏平台别人都有啊，主动自养 血统。四十七点九八万起，太贵了。余承东说地球最强 suv， 你 听听，你听听，真能吹啊，但你猜怎么着？上市一小时大定一点一万台，预售订单破七万台，老款累计交付二十八点五万辆，连续二十一， 一个月五十万级以上豪华 suv 的 销冠试战率超过了百分之七十。合着买得起五十万车的人都是傻子呗，真金白银的往坑里跳，销量是不会撒谎， 有钱人更不会当韭菜。为什么呢？因为五十万你很难买到第二台这样的车。六颗激光雷达加 a d s， 五点零，别人给一颗，他全系标配六颗，你说过分不过分， 预埋 l 三级的硬件爆胎还能自己开回家，八百伏的双碳化硅增程纯电我都要。正负八度的后轮转向，五点四米的车长，五点一米的转换半径，掉头 一把过，比高尔夫还灵活。玄武二点零的车身，百分之九十一的高强钢，十七吨顶压最多十三个气囊，相当的抗噪啊。鸿蒙 a l p s， 三点零，别人给滤芯， m 九直接给你上，主动制压，高原不喘空， 冬季实时净化。还有四十三扬声器加三十二英寸巨幕，真给你搬来了？七百二十度的生产加巨幕影院。还有最过分三轮应急行驶，全主动悬架欣赏无感控车，就这三样，别的地方 你想选装都没有。网上骂的都是真的，确实贵。四十七点九，八万起，网上吹的也是真的确实强，别人真没有，这么多年了，从 mate 到问界， 哪一次不是被骂着骂着就变成了真香？华为的剧本从来都是一个套路，发布会被群嘲，上市被抢爆，开过的都说好，所以还真别不服气，试玩 m 九我相信你也闭嘴了，不是被说服，而是被征服。

全新一代问 g m 九预定突破五万台了，什么叫做领势而上？哎，那就是引领世间风潮，引领世间风尚好不好都来学我。没关系，只要你比我卖的更好。可惜你卖的没我好。有没有？ 其中这五万台里面还有百分之四十以上是六十六万起步的 ott？ 太可怕了。这就是领势而上有没有？

刚上市的全新问 g m 九了解一下？四十七点九八万元起，带来一百四十多项科技升级，领事加长版将会在粤港澳大湾区车展展出，快来直播间拿完整权益报价单吧！

不是都说钱不好赚的吗？怎么还有这么多人买新款？问界 m 九小店突破了七万台，大店更是一个小时一万一千台，这可是起步接近五十万的车啊，里面还有不少是六十六万起步的领事加长版， 而且要知道，问界 m 九的订单转化率是行业平均的二到三倍哦，二五款那时候就高达百分之七十，在五十万以上的豪华车市场是断崖式的领先。我大胆猜测，这一次估计转化率能直接突破百分之七十五，没几天大店直接干到六万台，就让我们拭目以待。

问界 m 九越卖越贵，结果越贵越有人买。最早四十六万起步的时候，有人说国产车飘了，现在全新一代起步四十九点九八万， 奥特曼的领事加长版选配落地值奔一百万。关键是根据网上爆料，已经有六万多台预定四层，选的是最贵的加长版，一台国产 suv 落地近百万，究竟是谁在买？图什么？ 先说谁在买啊？调研数据挺有意思，车主平均年龄三十七点三岁，家庭年收入九十二万，百分之四十的年收入八十万以上， 这不是暴发户啊，这是典型的中产偏上高支家庭。那图啥呢？我给你们算笔账啊，主动悬架五万，投影大灯选装三万，五星空顶五万，旋转座椅两万等等，把这些全勾选上。奥特曼的领事加长版选完八十七万多， 如果说再加上辅助驾驶、保险上牌等等，落地直奔一百万，你说值不值？但人家不在乎这十万八万的，他们在乎的是我选的是满配，跟别人不一样。 这就像你买手机必须得 pro max e t b， 用不用得上另说，必须得到位了。另外还有两个原因，第一个就是保值率在新能源车里面比较靠前，第二就是这车切中的就是三代同堂的家庭，那些科技豪华的配置大部分都是刚需。 但吐槽归吐槽啊，事实就是国产车卖到小百万还有人抢着买。那么如果说你有一百万预算买车，你会选 bba 还是选这台国产 suv？

昨天发布会刚结束，就有人酸溜溜的说，哎呀， m 九这么贵，谁买啊，结果今天二十四小时大定两万台，我说你们啊，是真有实力啊，那些你们是不是脸还挺疼的？ 更吓人的是啊，这两万台里领式加长和配置拉满的占了大部分，这是什么消费力呀，想问问你们都是干嘛的呀？看到这个数字啊，我突然想起了当年我们家看这个二四款 m 九发布会时候的心情啊，然后再到我们提到车，然后路上见到 一台 m 九都特别的激动，到现在问界的一百万辆下线，家族的兄弟姐妹们也越来越多， 所以说这一百万和如今的两万台不是冰冷的数字啊，是一百多万滚烫的信任。我也跟着这大晚上的啊，热血沸腾起来了，晚安啦，记得点赞关注哦！

全新一代问界 m 九系列领事而上一小时大定突破一万一千台，发布即交付问界 m 九 max 加版本四十七万九千八起、问界 m 九 auto 版本五十三万九千八起。问界 m 九 audi mate 领事加长版六十四万九千八起。 总消息下定，至高可享七万四千元购车权益，老车主征换购至高可享五万元尾款洁面。感兴趣的老板点击我头像找我预约试驾吧！

刚刚看完全新一代问界 m 九的发布会，我只想说能超越问界 m 九的只有全新一代问界 m 九系列。就在刚刚呢，全新一代问界 m 九系列价格也正式公布了，价格四十七点九八到六十五点九八为，除了 常规的标准版以外，还有阿特曼的加长版本车型。与此同时呢，官方还推出了价值五万二的一个购车权益那那如果你是问界 m 九的老车主啊，还有价值五万的一个购车减免，相当于跌了。刚刚官方也发布了全新一代问界 m 九系列，累计预计量已突破 七万台，如果按实际转化率来看，应该会比较高了。其实全新一代 v g m 九系列此前也是给大家静态体验过了，这里回答大家关心的两个问题，一、能不能卖过像理想幺九、未来 e s 九、极客九 s 这些 九系选手呢？二、能不能回到销量巅峰呢？首先我们来看看买九系的都是哪些人群，大部分都是四十左右的高收入新中产精英人群，他们买车其实不在乎配置堆的有多高，也不在乎几万块钱差价，相反卖的太便宜他们反倒不会买。 他们买车的更多是基于一种品牌的认可，场景化的形式体验以及身份地位的彰显。对于全新一代 wgn 九来说，或许它的设计没有像那些新式那种个性化，有视觉冲击力，甚至有人还会觉得它灯味十足。但是这恰恰是全新一代 wgn 九的一大卖点， 能够符合这个级别大多数消费的审美。而且活动现场呢， wgn 九还官宣了于和伟成为 wgn 九的品牌大使，这台和这台车更多的身份的象征，而这些都是很多成器品所 不区别的。在场景体验方面呢，全新一代 win 九推出了标准版和阿特曼的领事加长版双车型，配备了行业首发的 high five 的 超柔舒适座椅， 肩周二排旋转座椅可以实现四人对坐、亲子对坐、侧坐观景，再加上全舱的顶级材质无木座舱、五点零的环宇三联屏、三十二英寸的可升降的一个投影序幕以及全主动悬架等等，豪华和科技感拿捏的相当到位。当然，这些软装配置或许很多配置车型都有，但是买 win 九的很大一部分都是奔着敞篷的自驾来的。 全新代温 g m 九全球首达六激光雷达立体矩阵，配合华为前锋支架 a s 五点零系统，可以实现三百六十度超视距的无死角感知辅助，驾驶能力做到了代际领先，毕竟买这个级别车型，要买就买最顶的。接着就回答第二个问题，能不能回到销量巅峰呢？其实在个人看来可能性还是非常大的， 为什么这么说？作为国产九系旗舰的标杆车型，涡轮 g m 九可以说是一款现象级的爆款车型，月销量稳在万辆以上，而且已经多月蝉联五十万级豪华性能 suv 的 销量冠军。在市场上，九系旗舰产品越来越多，但是能够真正撼动它地位的可以说屈指可数。 一方面，从产品升级来看，这是 win g m 九换代，并没有昂贵堆砌配置噱头，而是精准补齐老款在硬件规格攻击表现上的短板，同时保留红魔座舱华为生态的核心优势，产品力重回五十万级一梯队，完成对同级竞品的断代领先。 而在另外一方面呢，凭借着华为品牌的号召力与硬件设计，全新一代 win g m 九订单已经快速反弹，累计订单已经突破了七万台，月销量又往重新回到万辆以上水准。 如果华为持续推送自家 ota 升级，保持技术领先性，那将让用户的流传率与保值率维持高位，还是有很大希望重新夺回 去一个市场销量冠军的位置。不可否认，对于问界品牌来自整个华为鸿蒙而言，问界 m 九的地位和重要性相当的高，它不仅是一款旗舰车型，更像是一个品牌高的化的象征。所说问界 m 九的市场地位，才能为问界全系产品注入品牌的天花板。还是那句话，即使全新一代问界 m 九不能输，也不会输。

五十万以上买国产 suv， 搁三年前，你可能会被朋友说人傻钱多，现在呢？问界 m 九上市至今，累计交付二十八万辆。全新一代问界 m 九系列自四月二十二预售以来，订单已经突破了七万台，这 数据属实离谱了。官方抛出八大引领标配及满配，但同时又推出了尺寸更大、配置更顶的奥特曼领事加长版，标准版已经够豪华了。奥特曼领事加长版到底多了什么呢？我们把两个版本的核心配置掰开揉碎，一向也想看一空间全面进阶， 先看最直观的尺寸，问界 m 九标准版车长五千二百八十五毫米，轴距三千一百二十五毫米，这个数据在同级别车型中已经是非常的大的了，你能想到的用车需求，它都能满足。 奥特曼领事加长版车长五千四百零二毫米，轴距三千二百三十六毫米，长了一百一十七毫米，二排和三排的腿部空间再度升级，这就意味着，如果你经常满载六人跑长途，奥特曼领事加长版能让第三排座成年人彻底告别小版的标准版，全系标配三张零重力座椅 已经够奢侈了。奥特曼领事加长版直接上了行业唯一的四座零重力布局，后排两个座位都能彻底烫平，而且用的是集中气源按摩，十八个气带按摩力度是标准版的三到四倍。 此外，奥特曼领事加长版还有二排旋转座椅可以转过来四人对坐。标准版车主其实不会觉得缺什么，但奥特曼领事加长版就是让你觉得原来还能这样。二底盘动力捅破天花板 windy m 九标准版全系标配 b 式双腔空旋双阀可变阻尼减震器，正负八度后轮转向配合前轮正负四十一度的猫头鹰转向技术，转弯半径只有五点一米， 一台五米三的大车掉头比高尔夫还灵活，它已经做到这个份上了。奥特曼领是加长版还能怎么再升级呢？答案是线控转向和全主动悬架。线控转向完全取消了方向盘和转向机之间的机械连接， 泊车时方向盘可以保持静止不转，游戏模式下方向盘不会跟着乱转。全主动悬架基于八百伏高压平台，四个车轮独立主动控制，过减速带时车身几乎不晃， 快速变道时侧倾被压的死死的。再来看一下动力层面，标准版增程用的是一点五 t 增程器加双电机，纯电续航四百二十千米。 mate 领世加长版直接上了三电机加二点零 t 增程器，百公里加速做到四秒以内，保电车速能做到一百六十五千米每小时以上。这意味着你顶着限速跑长途，电池不会亏电，动力不衰减，标准版的动力已经足够了百分之九十九的人使用。奥特曼领世加长版的三电机更像是炫技， 但如果你经常跑高原或者满载爬大坡，那多出来的动力用余确实有用。三辅助驾驶依旧是标杆。 两个版本的智能硬件完全一致，四十个传感器包括全球量产最高的八九六线前向激光雷达，舱内激光雷达双重融于四个高精度固态激光雷达， 三个分布式四 d 毫米波前向雷达，两个四 d 毫米波角雷达十一个，摄像头十二个，超声波雷达六个，车外麦克风软件都是乾坤智驾 a d s 五、换句话说，买标准版和奥特曼领事加长版，高速 nca、 城市 nca 代客泊车的体验没有任何区别， 安全同样没有缩水。两个版本都是玄武架构，二点零十三横十一座两千两百兆帕热成型钢，百分之九十一高强度钢，最大顶压十六点八吨。 另外，奥特曼领是加长版，因为标配全主动悬架，碰撞预台升功能的响应速度更快，但标准版的被动安全已经足够拿 c n cap 历史最高分了。前代 m 九拿了九十三点九分，霸榜两年，新一代只会更强。四、仪式感满满。 再来看其他几个引领，奥特曼领事加长版多了一款专属双拼色，雅丹金黑发光 logo 水晶按钮， 专属奥特曼标识。标准版三十九，扬声器九点五点四声道。奥特曼领事加长版四十三，扬声器九点五点八声道。投影系统方面，标准版有三十二英寸前头加四十六英寸后头，但奥特曼领事加长版多了一镜双头和两人分屏功能， 二排两个人可以各看各的十六寸画面，长途不打架。此外，奥特曼领事加长版还有侧向双彩色投影，开门时在地面投出迎宾动画。这么说嘛，标准版是拉高均值，也就是标配及满配。奥 特曼领事加长版则是锦上添花，用进阶的配置和黑科技来刺激你的购买欲。这就不难理解他为什么能突破七万订单，整体性能的强悍，你想要特殊的体验他也能提供，说白了他太懂高净值人想要什么了。 新车预计五月二十七日正式上市，不过从目前来看，它已经预定了爆款席位，你觉得它的销量能爆到什么程度呢？评论区告诉我你的看法吧！

截止昨晚七点，新款问界 m 九大定已经到了两万台啊， ultimate 版本呢，占比超过百分之四十， ultra 版本超过百分之四十五，不得了啊，要知道 ultimate 选配完要奔着八十多万去了， 这个成交率太强了。而且呢，今天是周五，一般情况下发布会第一个周末还会有一波大定啊，让我们看看数据怎么样， 未来呢？到现在还没有公布这个大定的数据啊，暂时呢，不清楚订单情况，你们觉得未来有没有可能超过问接呢，咱们评论区聊一聊。

今天，全新一代的问界 m 九终于正式发布，这一次一共推出了三大系列，分别是 maxx 加 ultra、 奥迪 mate 领四加长版， 价格是四十七点九八万元起步，而顶配的奥迪 mate 领四加长版是六十四点九八万元起步，同时也官宣六月开始正式交付，同时老车主以及下定用户可以享受权益，全新的问界 m 九将再次冲击高端市场。 全新一代问界 m 九继续延续东方美学理念，采用鲲鹏造型语言，峰值系数低至零点二十九。 新车提供了七种车漆可选择，问界 m 九奥迪 a 领先加长版还有专属的雅丹金黑配色，并且配备了隐藏的迎宾踏板。全新一代问界 m 九搭载 新的鸿蒙智行专属座舱，配备了一体环宇三连屏和升级后的小翼语音助手，并且还搭载了华为三的顶级音响系统，还有一键双投影系统等等， 娱乐体验是非常丰富的。而在自家部分，全新的 win g m 九全车搭载了四十个传感器，并且首次采用华为六激光雷达矩阵方案， 余承东也表示希望 l 三 l 四能够尽快落地。新车还首发华为乾坤智驾 a d s 五以及全维防碰撞五点零系统，可以提升车辆在复杂场景下的感知跟主动安全能力。 在动力一方面，全新一代问界 m 九全系搭载八百伏双碳化硅高压动力平台，这也是行业首款搭载该平台的真诚是 suv， 双电机九百零三马力零百加速最快只需三点九九秒零百，自动距离三十四点七七米， 搭载全新华为聚金电池平台，纯电版 c o t c 续航至高七百五十公里，增程版 c o t c 综合续航至高一千四百零五公里。全系标配智能智能制管理系统， 在极端天气下也能够保持稳定的充电补能。在操控底盘方面，全新一代问界 m 九是搭载了全主动预瞄悬架跟后轮转向系统， 支持道路预瞄二点零技术，可以提前预判路况，主动调节悬架参数，最低的转弯半径只需要五点一米。在安全防护方面，全新一代问界 m 九是采用了悬谷架构，二点零全系标配十三个安全气囊， 支持华为新核通信二点零以及 v 二 s 车网技术。总的来说，全新一代问界 m 九四十七点九八万元的价格还算是非常有冲击力， 官方也宣布一个小时大定突破一万一千台，这个数据相信在高端市场上将会再次迎来变局。你们觉得全新一代问界 m 九怎么样呢？欢迎留言说出你的看法，我们一起讨论一下吧！

嘴哥终于公布了部分新问 j m 九领示加长版的内饰，真的是千呼万唤始出来哈，早该公布了是吧？你看，百分之四十的人选择了问 j m 九加长版也就两万多啊，真的红红之前五个界这片天还得靠问 j m 九来撑着哈， 也是无解的，为什么越贵越好卖呢？你说百分之三十，百分之三十五我都还可以接受，现在又逐步变成了百分之四十的兄弟们选择了领事加长版 啊，包括星空顶啊，什么配置都有了吗？是吧，真的一分钱一分货，越贵越好卖哈哈，也是挺神奇的哈，但是真的一分钱一分货啊， 我应该说均价四十五万以上，这片天还是问界 m 九在霸持着哈。恭喜各位兄弟喜定爱车哈！

啥？大拇指？这个带字母的得卖五十万余成都想钱想疯了吧，这一个月能卖两三台吗？大兄弟啊，这车七十万啊，二十四小时大定破了两万台，一百四十个亿啊， 不是吧，那我有这钱我不买 bba， 我 买这国产新能源干嘛？来，大家把订单晒在评论区，让这四眼仔来看一看，这有人买吗？这个？

全新一代问界 m 九预定突破五万台！最近三个月，问界 m 九几乎每月都有新动作。三月四日，鸿蒙智行开了一场技术换新发布会，给问界 m 九换上了新一代八百九十六线激光雷达，这是当时全球量产车里线数最高的雷达，感知能力大幅提升， 价格基本上没动，四十七点九八万起，算是一次精准的智驾硬件升级。四月二十二日，全新一代问界 m 九就开启了预售，这次不是小改，是真正的换代 智驾，从一颗雷达变成了六颗激光雷达组成的立体矩阵。首发 a d s 五点零系统，车身尺寸全面加大，还推出了车长超过五米四的领式加长版， 底盘换上了全主动智能悬架，能提前调节每个车轮。增程版和纯电版的电池也都升级了，纯电版直接给到一百二十度大电池。预售价四十九点九八万起，领式加长版六十六点九八万起。五月十六日， 于总在微博上公布，全新一代问界 m 九预定量突破五万台，而且超过四成用户选择的是六十六点九八万的领事加长版。从这三次事件能看出，问界 m 九升级节奏非常快，尤其是四月份的换代，几乎把能换的核心部件全换了，而市场反馈也不差。 五万台预定量，说明高端用户对这套新技术的认可度不低。但客观说，如此密集的更新，对刚提了三月款式的老车主来说，心里可能会有落差。

全新奔驰 m 九零四加长版的比例占到百分之四十，额头版又占了百分之四十，真的越贵越好卖，又体现在 m 九身上了，真的好猛啊，哈哈哈， m 九车皇还是那个车皇啊，地位改不了，因为还是那句话，没有短板。也欢迎各位 m 九的兄弟们加入车主群哈，我能帮大家的只有车险，其他东西基本上能帮则帮，哈哈哈，各位兄弟， 那个有些配置能不选就不选啊，比如说主动悬架运动，面对运动驾驶的或者越野驾驶的，这种场景很少的。 还有就是百万像素彩彩色投影大灯的话用不上，真的要考虑一下真实的用车场景啊，百分之九十五都是你一个人在开啊，智能化主动安全，包括呃，比如说音响啊这些东西， 小易越牛逼越好，真的，兄弟们提车之后你会发现，无论是高速还是城区，百分之九十五接下来都是小易在弄，因为 a d s 五点零啊是吧， a d s 五点零就是 l 三呐，谁还会自己开呢？ 我都说了， m 九如果遇上五十万或者四十五万以上的，一定要考虑 win 九，那才是真正的讨好自己，关心自己是吧？

我们说，无论是在五百万以内还是一千万以内，我也可以说，到目前为止，我们地球上真正的已经上市的车里面性能最强悍的 suv， 要没有之一。 我说话不是很谦虚，大家可以比啊啊！问界 m 九，引领汽车行业再次跃迁，谢谢大家！巅峰之上， 规则已定， 掌局者稳居九地之级， 不动声色。但天地已尽在掌中， 洞念间，风向皆随我而动。 遇事者，需由九天之上， 不为征服，只为在九天之外再遇新天， 收放自如。 天地渐入方圆，目光所及，皆为坦途。 心念所至，万物尽从 历九地，行九天，遇无形。问界 m 九，领势而上。

昨天问 g m 九上市一个小时大定突破一万一千台，看完发布会，我终于理解什么叫越贵越有性价比了。 我先大胆预测一波销量数据， m 九 auto 占比会到百分之六十， ultimate 领是加长版百分之三十， max 加大概占比在百分之十左右， 如果说奥迪 mate 的 交付速度足够快的话，它的占比会更高，这个数据会很夸张。这期视频主要就聊三件事，第一，同一天上市的蔚来 es 九，他俩到底能不能掰掰手腕？ 第二，余承东发布会上没有细讲的黑科技。第三，新一代 m 九和老款的差价和具体的升级配置。先说第一方面，重点对比一下新款的问介 m 九和具体的升级配置，先看售价， 新款的问 g m 九指导价四十七万九千八到六十五万九千八。全新蔚来 es 九整车买断四十九万八到六十二万八， 电池租赁方案三十九万到五十二万。一方面，动力路线完全不同，问 g m 九是增程加纯电，双动力可选，基本上告别续航焦虑，加油充电随心切换，不管说日常通勤还是说节假日长途自驾，全都能完美适配。 而未来的 es 九是纯电专属车型，优势在于三分钟换电补能完毕，更适合一线城市或者说换电站覆盖完善的城市。第二，自驾硬件的成熟度差距明显。新款 win g m 九搭载了六颗激光雷达，其中有一颗八百九十六线 全套的华为 a d s 五点零自驾系统，无图 nova 全国通用，算法成熟，高速一百三十公里， aeb 紧急制动，累计亿万级的上路数据加持，稳定性、安全性行业领先。蔚来 e s 九仅配备了三颗激光雷达， 搭载自研 nad 自驾系统，目前城区自驾功能还没有大规模推送落地，整体调教偏保守。第三，空间性价比、长期用车成本天差地别。尺寸方面，蔚来 es 九车长五米三六五， 轴距三米二五零，问 gm 九车长五米二八五，轴距三米一二五。 es 九的整体空间确实大出一拳，商务豪华质感会更加突出，但性价比和家用层面，问 gm 九的优势碾压问 gm 九，四十七万九千八起步，入门级满配 比 es 九的裸车价格便宜两万，能够完全覆盖好几年的油费电费。总结一下，家用安全自驾优先选择 m 九，未来的核心优势是换电体系， 自驾成熟度确实相对逊色。再来帮你算一笔细账，买未来的 es 九租电每个月需要花费九百八十元到一千六百八十元， 开三四年就需要多花四五万，落地价不能只看首付，要看真实的用车成本。第二方面，雨总没有讲详细的，但是咱们提车后每天都能用到的硬核安全配置。先说前向双涌鱼双激光雷达，用大白话讲就是双重保险， 车头的两颗雷达可以互相备份，雨雪、逆光、夜间这些极端路况，就算一颗受到影响，另外一颗会立刻顶上， 自驾感知不会中断高速长途出行安全感直接拉满，这是它的独有优势。再加上全车四颗固态激光雷达组成的六雷达矩阵，可以说是三百六十度，感知无盲区。再来说一说全向碰撞 cs 五点零， 这才是日常高频使用到的功能，前向防护每小时四公里到一百五十公里，快慢全都能覆盖。 侧向三十公里到一百三十公里每小时。变道时，邻车恶意加塞或者是侧方盲区突然切进来的电动车，他都能够精准识别并帮你纠跺或者刹车。 最让人放心的是，低速场景也进行了全面优化，咱们五米二的大车小区挪车、地库倒车、侧方位停车、直角转弯，最怕盲区突然穿出小孩、宠物或者是刮蹭立柱轮眉。 cs， 五点零把所有的低风险场景全部覆盖，不只是简单的前后防护，而是全向全方位的防护，一年下来能帮大多数车主省下来好几次出险维修的费用。还有一个隐藏的主被动融合的安全细节， 当系统预判碰撞无法完全避免时， m 九会提前主动收紧安全带，自动关闭车窗，并将零重力座椅回归到安全姿态，同时抬升悬架缓冲吸，能 在事故发生前提前为你和家人做好所有的防护，把伤害降到最低。第三方面，这次最大的惊喜是新款的问 g。 m 九表面上比老款贵了一万， 但是他送了两万的选配金，算下来比老款还要便宜一万，不光是低了一万，还多了一百四十项全方位的整车升级，完全是一次颠覆性的大换代，根本不是简单的年度改款。像几何最核心最值钱的升级， 主雷达八百九十六线，六颗激光雷达，前雷达带自动清洗全车四十多个感应器，双枪避式空旋加后轮转向，加限性转向，加大电池，三十九个扬声器，新的新环上色体，石墨烯壁炉加热，自动遮阳帘，还有滋养机等等。 这不是改款，只是大换代，一步到位，五年都不过时。我是小海哥，只讲真话，只说干货。还没有进问 g m 九车友群的记得私我进群。恭喜各位车友喜定爱车！