璇玑a3芯片什么时候上车

做新能源车的比亚迪刚刚搞出来一款重磅的芯片，以后你的车可能会被比亚迪的这颗中国心彻底改变。今天的比亚迪发布了中国首款四纳米制假芯片玄机 a 三，说白了就是给汽车装了一个超强的大脑，四纳米的工艺，三颗芯片加起来的算力超过两千一百托不住， 比现在的很多车算力高了好几倍。他能支持更高级别的自动驾驶，就算是复杂的路况也能稳稳的处理，而且配合比亚迪自己的算法，不仅更省电，反应还更快， 相当于把质押的体验直接拉到了天花板。更厉害的是，这颗芯片从设计到生产全部都是比亚迪自己干的，七千多人的团队砸了上千亿，连经原厂都自己建， 是全球唯一能从头到尾自己造芯片的车企。这意味着什么？以后咱们的质押芯片再也不用看别人的脸色，安全稳定，成本都是自己说了算。 而且他已经开始量产了，不是吹牛皮，很快就能装到你买的比亚迪新车上，以后质价更稳更安全了。而且随着成本的下降，以后十几万的车也能用上顶级的自动驾驶功能，再也不用花大价钱买高配车了啊！国产汽车的智能化，这次是真的站起来了！

啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊 这就是玄机 a 三！玄机 a 三完全有比亚迪自研的四纳米的支架芯片哇， 支持 l 三 l 四自动驾驶，三颗可实现单车超两千一百 top 的 算力。作为中国首款自研的斯拉米智加芯片，它代表了中国智加芯片的最高水平。

全系 a 三，完全由比亚迪自研的斯拉米的自加芯 哇，支持 l 三 l 四自动驾驶，三颗可实现单车超两千一百套。不算算的。 作为中国首款自研的斯拉米自加芯片，它代表了中国自加芯片的最高水平。

五月二十八日，比亚迪智能化战略发布会传来重磅消息，中国首款四纳米车规级智驾芯片玄机 a 三正式亮相，并开启规模化量产。 这款芯片技术难度比肩消费级两纳米产品，三颗芯片总算力突破两千一百 t o p s， 可全面支撑 l 三、 l 四高阶自动驾驶，为比亚迪全系车型智驾升级筑牢核心根基。比亚迪董事长王传福透露， 企业将投入超一千亿元加码智能化研发，定下零交通事故、超级司机、超级秘书三大发展目标。同时，官方推出重磅权益，即日起一年内，天神之眼 a b 系列新车主提车即可享受一年城市领航兜底服务，以事故全赔的保障决策，展现硬核技术自信，让用户安心体验高阶质价。

比亚迪扔出一个重磅炸弹，他掏出了中国首款四纳米车规及智驾芯片玄机 a 三。按比亚迪自己的说法，这款芯片是专门为 l 三 l 四智能辅助驾驶所设计的，可耐极端温度，设计寿命超过十年。 可比亚迪怎么突然就搞出了一款四纳米质价芯片呢？它的意义有多大？其实比亚迪搞车规级芯片研发已经很久了，玄机 a 三的出现是比亚迪的第五百六十七款芯片产品了。 很多人都不知道，比亚迪是中国最大的车规级芯片公司，它不仅能设计芯片，还拥有自己的二十八纳米芯片代工厂。 这款悬疑 a 三芯片性能如何呢？它采用四纳米制成工艺，由于大陆暂时不掌握五纳米以下的芯片代工，单颗算力七百 top， 一 辆车搭载三颗，总算力可达两千一百 top， 这个性能不算特别突出，因为未来四年的神机 nx 九零三幺在二零二五年四月二十三号量产上车，采用五纳米制成，单颗算力也来到了一千 top 四。 小鹏自研的图灵芯片也是自用五纳米制成，单个座力七百五十套普斯。比亚迪的悬尼 a 三芯片具有制成工艺优势，座力不算中国第一，但也打入头部阵营了。 和英伟达相比，他也与索尔 u 芯片的座力达到了同一水平。大家会发现，中国车载智驾座力芯片正在大规模走向国产化。 这一次，比亚迪拿出了悬疑 a 三，此前还有未来的神机 n x 九零三幺小鹏的图灵，理想的马克 m 一 百，再加上第三方芯片厂，如华为海思、地平线征程，中国车载制架芯片已经呈现出三分天下的局面。怎么三分呢？ 一是以英伟达为主的进口制架芯片市场率仍在百分之三十以上。二是以华为地平线为主的第三方国产芯片厂， 像地平线就反超英伟达，登上中国第一车载自驾芯片的席位了。华为依赖于鸿蒙体系，试驾率高达百分之十三点五，仅次于地平线，英伟达位列中国第三。三是车企自研， 本土车企有魏小李、比亚迪，后续预计吉利也会追上来。为什么呢？吉利旗下的新型科技在二零二五年就研发了星辰一号，采用七纳米制成，算力五百一十二套 pos， 与头部智驾芯片的算力差距并不大。 在手机领域，中国公司曾长期依赖于高通芯片，可到了汽车领域，大家会发现各大车企都有自己的绝活，对英伟达的依赖度并不高。而且在各大车企疯狂内卷之下，中国本土的智驾芯片性能很可能迅速反超英伟达。 未来英伟大在华施展率只会越来越低，相反，国产制假芯片替代率会越来越高。为什么？因为中国芯片的人才体系已经搭建起来了，车企之间的芯片竞争也进入全新的狂热阶段。 在市场的持续反哺之下，国产芯片突围只剩世界问题了。我是李树勇，咱们下期节目再会！

有人说，中国车企造不了高端芯片，比亚迪笑了，四纳米车规级质价芯片玄机 a， 三二零二六年正式上车，算力不是重点，重点是全站自研。二十四年前就开始搞半导体，五座精原厂，两千款自研芯片， 这是家车企。不，这是披着车企外衣的半导体公司。被卡脖子怎么办？王传福说，我们按最快情况准备斯纳米，找台阶垫，但成熟制成全部自己造，两条腿走路，不给对手机会 更狠的是支架出事，他真赔。没有资源芯片，谁敢说这话？从电池到芯片，从代工到定义标准，比亚迪的芯片之路走了二十四年，这条路，中国车企走得通， 比亚迪天神之眼敢兜底。

电动化的上半场看电池，智能化的下半场看芯片。我要向大家分享一个无比振奋的好消息，今天呢，比亚迪第五百六十七款车规级的芯片高顺力自家芯片来了， 这就是玄机 a 三，玄机 a 三完全有比亚迪自研的四拉米的自加芯片，支持 l 三 l 四自动驾驶，三颗可实现单车超两千一百 top 的 算力。 作为中国首款自研的四拉米自加芯片，它代表了中国自加芯片的最高水平， 更重要的是，我们已经开始规模化量产，一位热点一手掌握，记得点赞关注哦！

啊，今天要聊的呢是这个比亚迪刚刚发布的这个玄机 a 三芯片啊，这可是中国首款四纳米的质价芯片，而且呢它是可以支持 l three 和 l four 级别的自动驾驶的。 然后我们会一起来看一下啊，这个芯片到底有哪些亮点啊？比亚迪在这背后的研发实力到底怎么样？包括最后我们也会来看一下啊，这个玄机 a 三芯片可能会给整个行业带来什么样的变化？没错，那我们就开始吧，直接进入今天的内容，我们先来看一下这个玄机 a 三到底在核心规格 性能上面有哪些让人眼前一亮的地方。这个芯片呢，它是第一个国内自研的四纳米的车规级的支架芯片， 然后它是十六核的 c p o 非常高的主频，它的这个 d m i p s 呢，可以达到四百二十 k， 就是 它的这个处理能力还是非常强的哦，这个配置确实很顶啊，而且它的这个内存的内存也给你拉满了，是两百七十三 gb 每秒。然后 单颗芯片呢，就可以提供最高两千 tops 的 算力，如果是三星互联的话，可以超过两千一百 tops， 它也满足了 a s i r d 的 这个最高的功能安全等级，同时它还可以支持 极宽的这个工作温度，就它的这个无论是抗寒还是抗热，还是它的这个可能性都要比传统的这种消费级的芯片要高好几个等级。哎，那这个芯片呢，它的这个能效比啊，是比同级别产品提升了百分之二十。 然后呢，它和比亚迪的这个自研的算法进行配合之后呢，它的这个算力的利用率可以翻倍，所以它可以让这个高阶智驾在复杂的城市环境下也可以做到非常低的功耗， 同时它的这个反应会更加的灵敏，所以它的这个能效啊，包括它这个实质性都是非常领先的。这个芯片到底会给智能驾驶这个领域带来哪些真正的变化呢？就是这个芯片，它不光是一个中国自研的四纳米的车规级芯片的一个突破，它其实也 让这个高阶智驾不再只属于那些高端的车型，它可以下放到一些平价的车型上面，然后它同时还可以做到这个舱架一体啊，还有这个无图的 n o a 可以 全国覆盖， 再加上比亚迪自己的这个庞大的市场和供应链，它可以做到这个快速的量产以及迭代，所以这个其实是直接拉高了整个行业的这个标准，也让中国的智能驾驶在全球的竞争力上面 迈出了非常关键的一步。那我们来进入到第二部分啊，就说这个研发实力揭秘，那这个就要问了，就是说比亚迪在芯片这个领域到底有多大的投入，然后有多大的积累呢？比亚迪其实很早零二年就开始了芯片的研发，然后呢，它是国内最早 i g b t 团队之一啊， 零四年就成立了专门的公司，零八年的时候就已经拿下了精原厂，就开始自己能够制造芯片了，那这个布局真的很早哎，对，然后到了一八年的时候，他们又发布了新一代的车规级的 i g b t 技术， 这个时候呢，他们已经可以做到规模量产并且出口了啊，到了二零年的时候，他们又投建了八英寸的京元生产线，并且在这一年他们的这个半导体公司也正式更名为比亚迪半导体， 所以他们在这个芯片的研发和制造上面的积累是非常深厚的。那我就特别想问一下，就是说比亚迪在芯片研发这块的投入到底有多大规模？然后他们的团队到底有多强？比亚迪其实他们的芯片研发团队已经超过了七千人啊，这是一个非常非常庞大的团队，而且他们的这个呃覆盖了从设计到工艺到制造的每一个环节。 然后呢，他们在全球有四个研发基地，五个金源厂，这是非常非常厉害的，听起来就是资源非常的充足啊。对，没错，而且他们从二零年开始就规划了在芯片领域是千亿级别的投入。然后呢，二四年的话，他们整个集团的研发投入是五百多亿元，其中有超过四成是用在了半导体上面， 而且他们还通过收购啊，以及吸引行业人才的加入啊，不断地在强化他们的技术实力。就是说比亚迪在芯片领域到底有哪些真正的别人难以企及的技术实力呢？他们是国内极少数的 i d m 模式的车规级半导体企业，就他们是完全自己可以掌控从设计到制造封测的全部流程。 然后呢，他们的芯片也满足了最严苛的国际标准，同时他们也主导制定了多项行业规范。哎，这，这可真的不简单。然后他们的 i g b t 芯片呢，是国内试战率第一，全球第二，他们的自主研发的这个高压碳化 c 芯片已经大规模的上车了， 他们的这个智能驾驶芯片啊，这个旋机系列啊，也已经实现了这个算力的大幅提升，并且成本的大幅降低，同时他们的这个 b m s 和 m c u 也都已经 全链路自研，并且大规模的装车。我们来来到第三个部分啊，咱们来聊一聊这个玄机 a 三芯片到底给智能驾驶这个行业带来哪些新的变化？这个芯片呢，它是国内第一个自研的并且量产的四纳米的车规级的智驾芯片， 它的这个算力啊，能效包括安全等级都是属于第一梯队的，这样的水平啊，它的出现就直接打破了国外芯片的垄断啊，然后也推动了整个行业的技术升级，确实是里程碑。对，而且这个芯片呢，它让高级别自动驾驶和这个舱架一体啊，首次可以下放到 十到三十万的这个主流的车型上面啊，然后再配合上比亚迪的这个庞大的用户群体和每天产生的两亿公里的真实路况数据， 这个芯片还可以通过云端的持续优化啊，让整个行业的这个算法和数据闭环的能力也被彻底的激活了。哎，那这个玄机 a 三芯片的诞生，对比亚迪自己来说有什么重要的意义呢？就是这个芯片呢，它让比亚迪成为了全球第一个掌握了芯片的设计制造以及智能驾驶算法全部环节的这样一个车企。 然后呢，它的这个硬件和软件可以高度的协调啊，它的产品升级的节奏也会大大加快，听起来就像自己掌握了自己的命运，没错，而且这个芯片呢，它不光是让比亚迪的这个智能驾驶的体验啊，安全性啊，以及成本的控制啊，都更上一层楼。同时呢，这个芯片也已经开始外销到了国内外的多个品牌啊，然后比亚迪也凭这这一套 完整的芯片体系啊，成为了中国最大的车规级芯片的供应商，这就相当于给比亚迪在全球的市场的竞争当中筑起了一道护城河。你觉得这个芯片会怎么样去影响未来的智能驾驶和整个汽车产业啊？我觉得首先就是这个芯片呢，它是一个里程碑式的一个突破啊，它会加速 高阶智能驾驶的这个普及啊，然后也会推动整个产业链的升级啊，也让中国的汽车在全球的市场上面更有竞争力。 同时呢，这个芯片他的这个创新的模式啊，也会引发更多的技术的合作啊和产业的变更，我觉得他会成为中国从汽车大国走向汽车强国的一个重要的引擎。 对，今天咱们一起见证了比亚迪这个玄机 a 三芯片的这个硬核实力啊，也看到了中国智能驾驶的新的起点啊，相信未来比亚迪会在这个芯片和智能驾驶领域带给我们更多的惊喜。那这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见，拜拜！

以前买比亚迪看电池，现在比亚迪要让你看芯片了！就在二零二六年五月二十八日的晚上，比亚迪抛出一个王炸，自研高算力制假芯片玄机 a 三正式亮相。 车规级四纳米制成十六核 cpu， 三颗芯片协同，整车综合算力直接冲破了两千一百套，听上去是不是非常硬核？现在全网都在盯着这个两千一百的算力数字疯狂刷屏。 但我劝你冷静一下，玄机 a 三真正的看点，如果你只看算力跑分，那就真的看浅了。 这场发布会的背后，藏着的是比亚迪在智能驾驶时代最深的野心。大家还记得比亚迪在电动化时代是怎么封神的吗？刀片、电池、 dm、 混动 igbt 和碳化硅功率半导体，它全都能自研自产。 这种把核心命脉攥在自己手里的模式，叫垂直整合。而玄机 a 三的出现，意味着比亚迪正在把这套无解的垂直整合逻辑，原封不动地复制到智能驾驶的核心硬件层。芯片、算法、整车规模、数据， 这四个高阶支架的生死线，比亚迪现在要闭环了。你看，传统的支架路线是车企买芯片巨头硬件，再找算法公司做适配，最后呢，装到车上，中间隔了好几层沟通成本高， 成本呢，砍不下来，更别提软硬件深度协同了。但比亚迪不一样， a 三芯片是由车企自己的需求反推去定义的，算法和芯片在研发阶段呢，就绑在一起优化，官方甚至给出了一个数据，算的利用率直接提升了百分之一百。 那这颗芯片的核心商业价值到底在哪呢？是卖给其他车企挑战谁的霸主地位吗？并不是， a 三最大的底气在于自用规模。 你知道比亚迪现在的底牌有多大吗？截止今年四月底，比亚迪搭载辅助驾驶系统的车型保有量已经超过了二百九十九万辆，天神之眼系统每天都能生成超过一点九亿公里的海量数据。一点九亿， 这是一个极其恐怖的数字。只要 a 三逐步进入比亚迪自己的主力车型，哪怕他不卖给别人，光靠自家几百万辆车的庞大销量，就能把前期的研发成本狠狠摊薄。 顺便呢，还能用每天近两亿公里的真实路况数据，疯狂喂养和迭代自己的智驾模型，这就是传说中的数据飞轮。至于对整个汽车链有什么影响，大家不要误会，他会马上替代掉所有的外部芯片。在短期内， 自研和外部合作并行依然呢是最稳妥的选择。但他的杀伤力在于，比亚迪拿到了最高级别的溢价权， 只要我自己手里啊有能打的四纳米高算力芯片，不管是在采购谈判还是在车型规划上，主动权就完全回到了比亚迪自己的手里。 所以说呢，玄机 a 三绝不只是一颗单点突破的芯片，它是比亚迪智能化下半场整车智能的底层地基。这颗芯片具备了支持 l 三 l 四级的自动驾驶架构能力，还宣布了城市领航全额赔付的兜底服务。底气就是这么来的。 接下来我们就一起追踪看，玄机 a 三会率先搭载在哪款车型上，看看它的真实道路表现，能不能像当年的刀片电池一样颠覆行业，这里是世事风云，关注我，带你看懂科技真相！