极狐s3氛围灯效果
吉湖 s 三的氛围灯有哪些好处？吉湖的 s 三氛围灯第一大特点就是可以去提高我们夜晚的车内的一个美观程度，其次他还可以去带来一些实用性的功能。首先就是在我们切换驾驶模式的时候，可以去触发我们的一个氛围灯的 转换效果，比如说现在去切换我们的运动模式，可以看到我们的氛围灯会明显进行一个闪烁。还有两大实用性功能，比如说我们的一个碰撞提示，会去触发我们的一个氛围灯闪烁 我们的车辆的一个安全提示。还有的话就是在我们紧急制动时候，氛围灯也会去进行我们的一个效果提示，提高我们的行驶安全，这个就是我们的 g o s 三每一处设计都有它的小细节小心思。那么关于我们的 g o s 三还有哪些想要了解的功能配置，都可以在评论区留言告诉我。
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01:14查看AI文稿AI文稿越级不啰嗦，直到谁谁说谁说十块钱家教车内饰全是塑料感，今天主播带您看看吉普 s 三车型的内饰有多治愈！坐进这套黑灰颜色的内饰里，第一感觉就是简约干净。你看这大面积的软包， 二百五十六色氛围灯，既有科技感又有豪华感，简直就像回到了自己精装修的温馨小家。摸着有质感，闻着更安心。几乎一直以尽零全零粉为目标，哪怕是在夏天太阳底下暴晒后，车里也没有异味。带着小宝宝出门，这环保级别的安全 感，做父母的都安心。再看这块十五点六英寸的高清大屏，配上八幺五五的车 芯片，反应速度超丝滑，不搞复杂的套路，好用听话不卡顿，这才是咱们老百姓需要的真智能！买车不仅是买的代步工具，更是买的一份月薪的生活品质。现在下定 s 三 可享预售权价值两万八千五百元的限时权政策，特殊七色购置税补贴、用车保障、电池守护、置选礼包全部送到底！换电版预售补贴价六万四千八起，充电版仅需九万两千八起！
00:24查看AI文稿AI文稿g i s 三的氛围灯怎么打开？打开设置，找到灯光，车内灯光，这里可以去进行氛围灯的开关，有四种氛围灯模式和主题氛围灯的颜色，还可以去进行亮度的调整。 屏幕前的各位我觉得清楚不？关于 i s 三还有什么问题打在评论区，我们下期再拍。
14:18查看AI文稿AI文稿燕总们，咱们今天试驾吉胡贝塔 s 三，这个车啊，有一个非常有特色的产品力，就是既有换电版本，它也有充电版本，大家可以自由的选择。换电版的入门价格呢是五万九千八，充电版本的入门价格是七万九千八， 绝对是高性价比的代表吧。那其实外观设计乍一看是不是跟吉胡提有那么一些类似对不对？兄弟车型嘛，但是呢，因为整个车头变得更扁更宽，科幻感显然是更强的。另外呢，下方还给了这么一个黑色的前唇，这个小战斗范拿捏的也挺到位。 大灯部分呢，肯定是分体式的灯组啊，这也算是新能源车一个非常惯用的设计手法了。如果你只看车身轮廓呢，会发现这个车啊，还是有那么一点轿跑车的感觉，那俯冲的驾驶很浪荡啊。就是现在呢，新能源轿车甭管定位是不是真运动，都喜欢搞个溜背设计，确实好看。 数据部分呢，车长是四千九百一十六毫米，轴距是两千八百七十六毫米呢，这价位的尺寸真不软。轮圈部分，反正我们这个车配了一个十八英寸的双色轮圈，太宽二幺五，北平比是五十。 外观配置啊，自适应远近光灯，远程启动，全景影像，盲区影像，全车的无钥匙进入。 这个车啊，配的是绝对符合新国标的这种机械式的半隐藏式门拉手啊，美观，另外呢，还兼顾了低风阻，安全还有易用性。车尾呢，看上去挺柔美，层次感挺好。 这车尾底部还给了一个巨大的类似于仿扩散器的这么一个造型，相当夸张啊，而且你敢想象吗，现在几万块钱的车就敢给电动大尾翼了啊，卷出天际了是不是？电动尾门肯定是有的， 而且呢有一个优势啊，就是它这个后备箱没什么门槛啊，拿取这个大件行李的时候会非常的方便，对女生也可以，实用性也很强。标准容积五百零八升，最大能扩容到一千六百七十六升呢，一家三口用妥妥的。 那整体外观来看呢，我觉得吉胡贝塔 s 三它这个车啊，长得还是比较年轻，比较个性的，下边咱们进车瞅瞅。内饰 那至于在车内方面呢，就是一个非常典型的极简风了，这也是国产新能源绝大多数的一个选择。 然后现在这内饰啊，还真不像过去那样了，说这车便宜，内饰就一定很粗糙，至少在这个车上面啊，还是看着比较细腻的， 而且这个颜色和材质的搭配也是大家喜欢的浅色系啊，温馨对不对，干净利落。然后该有的大屏也都有，前面呢有一块八点八英寸的全液晶仪表，可以显示各种行车电脑信息，包括一些娱乐功能，胎压什么的啊， 方向盘啊，这个造型呢，其实好像跟几乎 t 一 比较接近，就连上边的多功能按键都差不多，只不过呢，它这还是一个双拼色的方向盘啊， 看着挺飞的是不是？然后门板上呢，除了一个车窗加一个中控锁之外啊，剩下你调节这些其他外后镜的功能，就得到车机屏幕里边去找了，哎，现在是大趋势吧，好在呢，你只要一碰这个座椅啊，它这个立马就会 弹出这么一个边窗，相当于这么一个快捷按钮了，相当于是啊，状态栏似的是吧，十五点六英寸的一个大屏。然后主页呢，有这个小车车哈哈哈，小车车下拉扯它的控制中心相当于是有两种不同的桌面，还有一个是壁纸类型的啊。哦 啊，看你自己选择吧，这个壁纸也是滑动可以切换的啊。这小猫咪那是大列表的。这种控制风格我是非常喜欢啊，反正该有的这种显示效果字体包括啊以及他的响应速度。 没问题啊，主流的这么一个反馈吧。算是啊，用起来反正挺顺手的吧。新能源车呢。大家都喜欢这些吃的喝的玩的乐的啊，该有的都有啊， 比如说看视频的呀，看天气的呀，听音乐的，听一些故事啊，相声什么的啊，那都有了是吧，应用商城里边也是你可以自己再去下载一些其他的一些 app 什么的啊， 然后整体这一块呢，现在都是非常简洁的。因为都是电子怀档吗？是啊，他是左边给了一个二十七千瓦的带风冷的手机无线出面，其实他这个风冷我就给不给他没所谓。为啥这么说啊，因为他这空调出风口正好可以吹着手机，就连我这超慢充的手机啊， 在这上面都能够享受到非常不错的充电速度。其实并不知道充的有多快，主要是降温降的快他就不会过热啊。漂亮，还你还怕他过热，这怪热的天哈，一热了就真充不进去电啊。哈哈哈。慢是不是后边一组杯垫啊，中央扶手挺宽大的。嗯，然后打开之后这扶手枪的大小 是不是很哇塞呢我滴个乖乖这玩意算是越级吧，里边有 c 口啊。哦下边也有储物平台啊前面这有 a 口什么的啊。嗯呐呵这还给自个备点这个抽纸源。哥啊，现在这个储物平台我觉得要比手套箱什么的更有实用性了啊 是这个意思哈，因为拿东西方便。手帐箱其实大家一般都放什么说明书啊保管手册之类的啊，你看这里边也就是放点什么纸张乱七八糟的。对门板上这个储物盒呢我觉得还行啊，就是放那个矿泉水它就是里边有一个弧度的，你需要注意一下啊，跟那个船似的里边是不是这多有设计感是不是。哎呀，但是放水会不会他那个东倒西歪的呀， 像我这样的有钱人我只能喝一瓶水吗。我多放上几瓶挤着不就完了吗。我远哥你这也是一种操作方式，我跟你说看我这强词夺理的功夫厉不厉害吧。啊你这是太不要脸了这张嘴啊。然后座椅方面呢我觉得挺宽大挺舒适，它不怎么追求包裹性支持的就是一个不挑身材 而且呢软硬适中，太软了又觉得太硌的很。 对你这个人真难伺候两个说真的哎，现在的人不都流行既要又要吗二排部分呢其实整体还行啊，你要说座椅设计的还是可以的那包括厚实程度啊高度什么的啊，就是因为他是个溜背所以头部这块呢相对就 局促那么一点点。但没办法啊，你要说那个姚明主席来了之后那肯定不太行是吧，所以说这种溜背车二排呢就不太适合坐那种一米八五以上的乘客了啊。呃，对，嗨，这都是小年轻嘛，是吧，但是地台它是纯平的啊。好家伙，这个地台，远哥 你在这躺着都能平着睡，这宽度还可以不？反正基本上这个价位车啊，二排就是一个宽敞舒服就够使了。对，你这多少钱办多少事对不对？ 然后后面有一个 type c 的 接口啊，和这个空调的出门口，然后整体配置再罗列一下啊。行，反正就咱们这个 otr 版本的能看到有一个 双驱的自动空调哦，然后可以看到前排座椅加热通风都有，而且前排座椅还单独有按摩，然后前排啊，都有座椅记忆啊，吓人不？变哥，吓人不？新能源车，你喜欢的这些必备的功能什么内置的这些行车记录仪，包括哨兵模式啊， 都有，而且这小车热泵空调就虽然说极致的寒冬热泵的效果就没那么好，但是在零度上下啊，这块还是能节能的啊，省点电能多跑几里路是不是？ 这话说的，省的那不止一点点呦，空间演示他一下子啊，好，这个车啊，他因为要有这个换电版本，所以他整个车的这个地台啊， 会比普通车型高一些。所以说呢，像我一米七五，感觉头部空间可能有个一拳啊，但是如果你要是一米八以上的，就相对有一点点顶了，而且他整个不是要运动的这种造型吗？对，所以整个天花板他没有那么的高啊。确实是啊， 前面是我一米七五的一个标准坐姿。好嘞，后排我是一米七三啊，中国男人标准的身高，看看第二排的腿部空间， 我滴个乖乖，一拳，两拳，三拳，远哥这家伙快接近四拳了，我这个一米七三大个，反正跷二郎腿毫无压力啊。就现在啊，新能源车就放眼同级别，你跟燃油车去比工年限啊，那典型的就是薄皮大象，可能外形尺寸没他们长，但是内部空间比他们真的大的不小啊。啊，不是一星半价。 行，静态部分，咱们就这么多下边啊，跑起来聊聊他的驾驶感受，走起。驾驶感受部分呢，还是先说动力，这个车呢，全系都是一个前置前驱的单电机， 最大功率是一百五十九千瓦，峰值扭矩两百五十牛米，你要说代步数据还行，你要知道原来这个价位啊，这些油车， 他们才是一个怎样的动力参数对不对？那差远了，官方宣称七点一秒就能破百，我们这次虽然没有场地啊时间给大家去实测，但是就 体感而言啊，我觉得应该是能够跑的到的啊，远哥对他很有信心。而且不同驾驶模式之间呢，差别还是比较明显的， 有一些温柔的，有一些激进的啊，可以随心所欲调一下子啊，那更关键是让我有一个出乎意料的一个体验吧。这么说啊，啥呀，就是他这个电门延迟，我原来是不抱以过高期望的，但是实车啊，实际体验没想到真的还可以， 在不同驾驶模式下，这个电门踩下去之后呢，都没有太过于明显的那种迟滞的反馈。就是这个动力啊，还是会比较早比较现性的给你释放出来的。远哥算不算惊喜？ 你说对于这种动力表现有多高的一个提升我觉得那都是其次的，更关键的是二排乘客啊，他不容易晕车。对，你得顾家得照顾好家人是不是。那必须的啊， 日常代步呢感觉整个踏板啊动力输出啊非常的限行，同时呢中低速的响应也没问题， 法定限速之内他的这个动力衰减再加速能力啊绝对是够使的啊。还可以是吧刹车部分呢其实还行啊，动能回收部分呢我觉得怎么说啊，他是一个 不太激进，不是说松开这个电门之后立马就有一个特别明显拖拽感这么一个调教，而是限性的同时会有一个均匀的递增啊啊就是比较中和那种 就是照顾的群体我就感觉是比较多方面的啊，就两头都能顾上。对，就两头堵啊，漂亮，你说你喜欢哪种我都行。嗯那至于这种 crbs 就是 它这个电制动到机械制动切换这一块呢也是比较现象， 而且整个刹车踏板的回馈力度也是我喜欢的那种啊，偏沉偏硬一些的回馈啊，坚挺范的那种。转向手感部分呢呃回正力矩增益幅度范围都挺大的，但是呢它这个阻尼感稍微明显占了一点上风。这个就跟个人喜好有关系了啊，可能有人喜欢这个 阻尼感存在感比较低一些的，像我就是这样的啊啊有人就喜欢阻尼大一些觉得这样这方向盘是吧感觉很稳很较劲啊。正所谓是众口难调嘛。有爱斯文猴就爱八戒的啊。你肯定爱八戒丑啊。谁说的呀你。你爱猴哥我爱师傅。 你喜欢秃驴。什么叫秃驴啊，你得对师傅怀疑有一颗尊敬的崇拜。敬畏是吧。必须的啊， 底盘部分呢，前麦克斯后边是扭力梁的一个非独立悬架，其实我能想象的到啊啊，毕竟这个车呢，它还要把成本给到其他地方空间啊，换电啊，是不是？而且这些配置都不对， 我感觉大部分消费者应该在这方面啊，尤其是这个级别，这个价位应该是更看重的，只要价格合适，其他的都好谈都好谈都好谈是吗？而且扭力梁啊，也不要说谈虎色变对不对，他也得看调教啊，还得看功底呢。对，整体我感觉呢，至少在 这个价位区间的车啊，没毛病。单次的滤震效果还是比较。怎么说呢，比较好的吧，驾驶员啊，包括后排的乘客感受不到太过于明显的震动，同时呢，在压缩和回弹的控制这一块 也相对是比较有利可控的。但你要说说他极限多高啊，包括这种抗腐氧抗侧轻的能力说有多强，说在面对这种连续啊 不对称的那种颠簸的时候控制的有多好，那你就纯属抢人所难了啊。对，主要你也没花那么多钱呢。对，而且我感觉这个价位能有目前这种调教风格或者说这种功底吧，我觉得是合理的啊， 再过一些这种连续的前坡路的时候，至少后排没有明显的抛跳感。对，就是舒适性还是有保障的。隔音部分呢，我觉得风噪啊，包括电机的啸叫声控制的都挺不错， 可能速度过了一百之后，胎噪稍微有那么一点点的明显，但是在这个价格这个级别之内绝对是合理的范围啊，就是还行，至少咱们沟通不用靠喊， 而且呢，整体的这种环境音的格局，因为这个车它也没用这种无边框的车门啊，其实我感觉啊，真的咱们有限的这种价格之内啊，真的别搞那骚操作啊，你弄得花里胡哨的是不是未必也好哪去，对不对？就是，反正我觉得 n v h 绝对是合格的一个表现。那最后呢，按照惯例，我们就是 说一说小亮点吧。对，因为这一次是一个试驾的活动，我们就没开那么长时间啊。第一个亮点就是它这个 能换电还能充电，同时还能租电的，买的这么一个选择啊，实在是太棒了啊，方便是不是？而且你知道吧，你这个租电，你这个外衣像我似的囊中羞涩啊，这一下购买门槛就下来了对不对？而且能换电，你买这个换电板啊， 就再也不用担心这个什么所谓的电池衰减那一块了啊，哎，你这就且开呢是不是？而且现在宁德时代这个充电站啊，也是遍地开花，这个补能啊，续航这些焦虑通通就 不存在了啊，这个便利性还是靠谱的。第二个呢，小车空间正经真是挺不错的啊。对，你别看价格不贵，这堂是真大呀，而且装载能力装个小什么，这个行李箱什么的后备箱也挺好使的啊，哇塞极了哇塞极了。第三个啊，现在这配置太厉害了啊，关键是它实用的配置 也能给，情趣价值的配置也能给，比如说那个小尾翼啥的哈，以前感觉都得是怕哪摸哪呢，车才能配上百八十万那玩意才敢想，现在几万块钱就有了就有了。我天，太吓人了啊，太吓人了。那行，咱们今到这吧，朋友们，咱们下期再会，拜拜。
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06:42查看AI文稿AI文稿天呐，吉湖贝塔 s 三起售价五点九八万，这也太炸裂了吧，直接给我震惊住了！本来从预售的惊喜福利过来，我以为我对吉湖贝塔 s 三的价格是有预期的，但没想到啊，他能这么实在。价格一出来，全场瞬间沸腾， 而且啊，不冲别的，就冲这个价格和诚意，这场发布会啊，是真的来值了！让我平复一下心情，来带你们看一下这台九十九秒换电的宝藏新车。 第一眼看到吉普贝塔 s 三，给我的感觉就是大气，前 脸贯穿式大灯搭配阿尔克 flow 极致圆流的设计，让整车看起来呢，既前卫又耐看，给人一种舒展曼妙的感 觉。而且呢，车身比例也很协调，一米九四轴高比打造舒展的家轿姿态。车长四九一六毫米，车宽一九零零毫米，最要让我惊讶的要数二八七六毫米的超长轴距，这一身段妥妥的 b 级车，百分之九十一点二的得房率 远超同级百分之八不止。那些连地板还没办法做到纯平的燃油车，那就更不用提了。而且呢，水滴运动无边框后视镜造型很精致， 镜面是也超大，再加上七款风格各异的专属车漆，让吉胡贝塔 s 三看起来更加的精致。其中呢，云眉粉温柔治愈，书影率清新高级，灯光下的光泽显得很细腻，摸上去啊，手感也很顺滑，日常开出去 不张扬，但却很有辨识度。颜值虽然好看啊，但是家用车的核心我觉得还是空间，光说不练假把式，走，咱们一起上车，感受一下 吉湖贝塔 s 三这个靠背啊，角度很自然，一百一十八度的半躺设计，不像那种直挺挺的这种硬的，所以啊，坐久了也不会累。坐垫感觉呢，也比同级车型要长，腿部支撑啊，很到位。而且呢，前面的空间啊，坐进来大概还有四拳的空间， 所以呢，我感觉一米八的男生啊，坐进来一点都不挤。然后让我觉得最实用的还是这个前排座椅，可以一键躺平，直接变成一点八米大平层， 露营午休，平时休息都特别方便。一点一平米全景天幕看起来也亮堂通透，夏天拉上电动遮阳帘，精致女生再也不用担心晒黑了。人家内部这么大空间，可不是牺牲储物空间换的哦。 常规容积四百六十五升的后备箱，加上一百一十三升的隐藏式下沉空间，露营装备和日常购物袋啥的可以随便装， 现场演示后排放倒能装得下三十个二十寸的行李箱，就这个水平，你别说是家用了，就是你有点搬家需求，我觉得它都完全顶得上。整车呢，是，我喜欢那种简简单单干干净净的感 觉，而且啊，内饰用料也不廉价，前排的座椅加热通风按摩也是都有的，四季都舒服。 除了这些呢，十二扬声器音响、二五六色氛围灯、十五点六英寸中控屏、八幺五五芯片和四音区 ai 语音也都是标配，但几乎给的远不止这些。在贝塔 s 三上，北汽远近智能辅助驾驶系统也上车了， 其中顶配版本直接搭载了一百九十二线激光雷达，实现城区高速全域 n o a 覆盖。而且啊，它还是无图 n o a， 全国百分之九十八以上的城市高速都能用，不用等地图更新提车就能用，再加上全场景的辅助泊车，几乎这次给出的诚意可是相当足。 虽然主打家用，但是呢，在日常的每个方面都能达到一个舒适的状态。最让我安心的还是它硬核的安全功底，车身扭转刚度堪比大牢，而且啊，电池有纳米级隔热，即使在暴晒下，车内的空气质量堪比儿童房，这种看不见的地方啊，几乎是一点都没含糊。 不光如此呢，对于电车用户最关心的谷能焦虑，几乎被塔 s 三这次是真的交了一份满分答卷。 几乎在今天的发布会上，直接请来了影视巨峰进行全程直播换电，不是动画，也不是 ppt， 全程无剪辑。那我在现场全程看完，一行人拿着量产车一起去宁德电站换电，车子开进去自动对位，九十九秒不到，换好一块新电池， 而且全程不用下车，不用动手，效率超高。同时呢，换电过程还会实时监测电池的健康，安全又放心。追求性价比，讲究效率的朋友，听我的就看换电版 租店方案，诚意满满，每月三百九十九元，五千公里五百九十九元，随便开，门坎更低。那家里有家充装习惯充电的呢？这次贝塔 sn 也是给到了三种续航，一个是四百六十千米，一个是五百六十千米，还有一个是六百六十千米。而且啊，整车用的都是多合一扁线电驱热泵，空调、 智能进气格栅这些节能用电方案，把电耗拉到了一个很低的水平，还可以无惧季节变换，什么时候开续航都很扎实， 而且呢，这个历程，日常通勤啊，短途出游，各种用车需求完全够用。二零二六年，宁德时代要在全国建三千座换电站，这个数字会超过三千座，核心城市十分钟可达，这下是真的不用再焦虑充电了。 那外场我们逛完了，我们来内场来看一看。我跟你们说啊，今天这里布置的特别有意思，能明显看出来，吉虎是真的花了心思的， 更好的展现吉湖备胎。 s 三打造了不同的四个场景，分别代表了吉湖的不同的个性。比如街角咖啡，这个场景呢，展现的是精致优雅， 展现的啊，就是我们吉湖车的颜值。所以啊，日常通行开起来也是时刻都尽显高级。那露营场景呢，用来展示车的超大空间，能躺能装带娃露营啊，超级实用。 而沙滩区呢，一上来就给人一种松弛自在的感觉，寓意啊，吉湖能带你去到更远的地方。另外呢，还有专门的换电场景，科技感十足，带入感也很强， 直观的感受，九十九秒极速换电，省心又高效。那今天整体逛下来，我对吉湖贝塔 s 三的感受就一句话，好看好做，好用还省心。可以把它看做家用电车里的踏实派，不搞虚头巴脑的噱头，每一点都踩到家庭用车的真实需求上。 颜值够亮眼，空间很实用，换电不焦虑，价格够实在。今天在价格公布的那一刻啊，我是真的被惊艳到了， 换电版只要五点九八万起，充电版七点九八万起，重点啊，还有相应的专属权益，不得不说，这个价格啊，实在是太有诚意了， 如果你想买一台不折腾、够省心、兼顾颜值和家用的纯电家教，那么这台车我觉得真的值得你认真考虑一下。
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