阿拉贡赛道德比斯比赛时间
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04:30查看AI文稿AI文稿这边要压住赛车，右侧是这条赛道的长悬位置，接下来来到了马克马克斯的十号弯角，这个这条赛道的十号弯以马王的名字来去命名啊， 前方我们看到了两个八二零的赛车手的影子啊，这边镜头一晃而过，没有对焦到张雪汽车的车主给到了看库看到这边啊，两位车手今天团队作战啊，格比斯在前，卡尔卡苏洛在后， 看来车队在本场的排位赛是有一些策略的部署的，让德比斯去带凯尔卡斯洛大车路，我们看一下，两个车手三战都是个人最佳， 这样凯尔卡斯洛有着德比斯的一个破风的保护，还能够再快，那么零点二到零点三的时间啊，应该是能够快出来的。在弯中的线路方面，凯尔卡斯洛跟德比斯选择了完全不同的线路 出来，看到撞线，两位车手的名次变化好都有一些提升啊。凯尔克洛今天来到了第十三位，他杀出了几乎跟德比斯相同的一圈，而安坤话呢，来到了全场的第八啊，这是他今天排位赛目前的最快单圈， 下一圈的话，库没有去拼，在这边把赛车线让出来看一下德比斯。 德比斯今天的排位赛跑的也是异常的艰难，这条赛道太大了，而且八二零赛道对于这条八二零赛车呢，对于这条新赛道来说的话，同样是要缺乏一些数据的深度， 所以如此大的赛道啊，那么这个对于德比斯来说，想去迅速的在排位赛能够把赛车推到最佳状态，相比起之前的小赛道要难了一些，难度啊，有所增加， 车手我们要相信所有的车手都有他的那个极限， 我这边额头要注意一些啊，因为后方还有很多正在刷圈的车手。我这边看到给到了张雪机车的两位车手，凯瑞克 solo 在 前来去带着德比斯， 两个人需要迅速的通过后山的大直路啊，回到了发车直路这边话，两个人其实也就只有最后一拳的机会了， 看一下两台八二零赛车进入到最后的飞驰圈，真的，虽然画面没有给，但是我们看一下后山的九百六十八米的大直路这边开高速了， 看来没有影响到德比斯啊，这边德比斯过掉了自己的队友在最后的两个弯曲，看一下德比斯能不能够把握住机会。现在处在全场第十位的德比斯 以及第十五位的凯克斯有可能同时的来到前边的几位。老李四最终绝杀掉了所有的场上的三十三位的车手啊， 朋友们，你能够想到今天的剧本是如此的设计啊，非常的精巧，老李是在最后时间啊绝杀掉了场上另外的三十三位的车手啊，的确啊，我们给到这个手势。六六六，这个周末张铁军车的 两位车手正在全力的朝着年度第六冠的这个成绩来去冲刺，将他们家 c r 五十三秒七的时间啊，比德比斯目前慢了零点六，这边要关注一下六十一号的田普，这个时间暂时没有办法能够威胁到德比斯跟加夏， 看一下七十五号的二维诺斯出来的话，后轮有点摆，最终 还是有点可惜啊，阿梁斯最终绝杀掉了这个德比斯的单圈时间，他拿到了单位，不过没有关系啊，我们今天同样有张学机车的车手德比斯啊，能够拿到前排起步，这对明天的政赛的话呢，会非常的有帮助。 明天的第一排的发车位啊，被两位的西班牙的主场车手以及另外的张学霸二零的车手德比斯占据啊，一个法国以及另外的两位西班牙车手。而第二排的话，我们看一下土耳其车手，英国车手以及十六号的 jacky， 来自于意大利的车手。
1067回马一枪
03:56查看AI文稿AI文稿沃斯贝克西班牙阿拉贡战首轮正赛到了，头牌绝佳发车顺利，最终婺源领奖台车队双车作战，一完赛一退赛，整体战况大幅不及赛前预期。北京时间五月三十日十八点三十分，沃斯贝克西班牙阿拉贡战第一回合正赛准时打响。 本战正赛固定赛场为十五圈。作为沃斯贝克年度经典高速赛道，阿贡赛道整体竞技难度极高，赛道全长五公里零七十七米，共计十七个不对称弯道，十处左弯、 七处右弯，搭配九百六十八米超长直道。该赛道最大特点是高低速路段交替频繁，每圈需要完成十一次高强度冲杀，连续制动对赛车刹车系统、轮胎耐久度、动力稳定性都是严苛考验， 也是公认最容易出现车况衰减、车手馋斗的赛道之一。本场赛事，张雪机车派出德比斯、卡利卡苏洛两名车手出战，二人发车顺位差距悬殊， 德比斯凭借排位赛的稳定发挥，以全场第二位的绝佳成绩头牌发车，是本战冲击高分拉升年度积分的核心主力，卡利卡苏洛则以全场第十五位顺位发车，赛前战术以稳节奏、找机会超车，积累有效积分为主。 正赛红灯熄灭，比赛起步瞬间，德比斯未能守住头牌优势，开局直接滑落至全场第三名。进入正常赛程后，德比斯的赛车全程无法找回竞技节奏， 比赛剩余十二圈时，名次再度下滑至全场第七位，此后长时间卡在中游集团，全程没有有效超车速度无法向前突围， 名次稳定停滞。赛程末尾阶段名次小夫滑落至全场第八类，平稳跑完十五圈，全程顺利晚赛并收获对应积分。整场比赛，德比斯不存在激烈攻防缠斗被对手拦截卡位的情况，核心问题是赛车全程竞技状态不足，出弯速度、 实现尾速均不及前排车手，没有有效的冲刺能力，只能维持中游名次，最终定格第八名。队友卡里卡苏洛的赛场表现同样遗憾，第十五位发车后，他起步节奏平稳，正常跟进主车行驶，全程无明显操作失误。 比赛进行至赛程中段，赛车突发机械故障，车辆动力系统出现异常，无法继续正常行驶。因赛场高速行驶状态下故障无法现场修复。出于赛事安全规范，卡里卡苏洛只能终止比赛选择退赛，未能跑完全成，本轮无任何积分入账。 目前赛车具体故障原因车队尚未对外公布。本轮比赛结束后，车队年度积分榜前列， 与榜首车手存在小幅分差，本站原本是缩小积分差距的关键场次，但本轮仅拿下第八名，积分增量有限。反观榜首车手顺利拿下高分，双方年度积分差距进一步被拉大，德比斯冲击年度总冠军的难度大幅提升， 车队本赛季的征冠局势彻底陷入被动。从客观赛场层面分析，本轮失利存在多重原因，一方面，阿拉贡赛道重杀频繁、胎号极高的特性，对赛车长距离调教示威性提出了更高要求。另一方面，中游车群高强度混战 极大消耗了车手节奏与车辆性能，错失了突围冲榜的机会。而车辆突发故障也暴露出车队赛前车辆检测和高温长距离工况适配的优化空间。整场比赛没有低级失误，没有车手操作失误， 对于张雪机车而言，这是一场极具参考价值的实战检验。目前，车队技术团队已针对本轮车况衰减、 车辆故障问题开展全面复盘连夜检测，瞧瞧赛车参数优化、刹车散热、动力适配及轮胎策略，全力备战本战。下一回合，正赛车手也会梳理赛场经验，调整竞技状态。失力不是终点，总结问题才能重新出发，期待车队及时调整状态，完成赛场救赎。
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02:13查看AI文稿AI文稿绝杀夺第二，张雪机车在破围角阿拉贡排位赛强势锁死前排发车强势突围。在破封锁二零二六年五月二十九日， wsbk 西班牙阿拉贡站排位赛落下帷幕，面对全场欧美豪门组团围角针对性限速，针对中国张雪机车，车队再度打出惊艳表现，主力车手瓦伦丁德比斯火力全开，顶住高温赛场与强敌施压，最终稳稳拿下排位赛全场第二名， 强势锁定前排发车席位。本站作为赛季半程关键分水岭，积分走势直接决定年度总冠军归属所有，老牌场队全员紧绷， 全力狙击张雪机车的六连冠之路。阿拉贡赛道拥有九百六十八米超长，直到连续起伏盲弯，耗胎量大、局势复杂，再加上现场三十七至三十八度极限高温，对赛车稳定性和车手体能都是双重极致考验。 赛前德比斯就面临多重不利因素形成，密集缺少专项备赛训练，高温环境加具体能消耗，各路豪强针对性调教严防死守，就连赛道特性也被对手利用， 试图抵消张雪机车标志性的指导速度优势。多重压力叠加，让本站排位赛难度拉满，但强者从不受困逆境，纵使临赛前训练身处围角中心，德比斯依旧状态拉满，完美适配赛场节奏。驾驶国产自研三缸赛车，全程发挥极致尾速优势，过弯走线精准，重刹稳定， 在多名强敌的贴身缠斗中稳稳守住节奏，不断刷新最快圈速，一路从混战梯队杀至前排。最终德比斯顶住所有干扰与压力， 拿下排位赛第二名，为接下来的正赛抢占绝佳开局优势，这一成绩彻底击碎了外媒赛前的集体抗衰，用硬实力证明， 即便被全员针对受限重重，张雪机车的速度与稳定性依旧稳居世界顶级梯队。从被欧美日品牌轻视的国产新军，到被全球豪门集体重点围角，再到每一站都能稳稳站上前排，张雪机车靠的从不是运气，是上亿研发沉淀的硬核技术， 是团队极致的临场调教，更是车手永不言弃的赛场任性。排位赛拿下开门红，六连冠征程顺利开局。 接下来，五月三十日十八点三十分首回合正赛。五月三十一日二十零零次回合正赛全程高能对决，胜负未分。期待德比斯延续火热状态，守住前排优势，冲破层层阻拦，冲击史世纪六连胜，继续书写中国机车的世界传奇，为中国速度点赞！静待张雪机车再创巅峰！
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04:15查看AI文稿AI文稿这里我们看到的是二号湾梅亚球法拉利再次完成了反超，接下来向右前方梅亚夏看到了跟 这里的奥尼还在去缠斗当中啊，两个人这个杀的难见难分，在十五号湾的反射扳角，关注一下八零哎，杜卡利威尔九五的直线对决，在出弯的扭力方面啊，现在德比斯稍微的还是要输了一点点， 我还好还好啊，跟住了杜卡里的这台十一号的赛车，这场比赛还剩下了 last lap 最后的一圈，马拉西亚这边啊， 其实防守也是比较的艰难的，后方的印尼世界冠军啊，也是跟他缠斗了全场。这边看一下有赛点，阿拉斯，德克尼， lc 杜卡里的主将。这里我们看到二十七岁的意大利人啊， 在最后一圈的一号弯，目前来讲过掉了阿林纳斯，在这边四号弯，阿林纳斯快速切入内线，占据到了五号弯的有利入网位置啊， r 九再次拿回了领跑位置， 这里看看阿德森的 tony 还会不会利用后山直路尾的优势啊。完成爬头， 波萨莫斯现在也跟上来了，但是他要避免在最后一圈发生失误，上一站杰克莫斯特的第二回合，波萨莫斯就是在第三个位界上马失前蹄，今天他说什么呀，为凯旋工厂带回一个零将台。 这边赛点发生在冠军车手跟亚军车手的争夺当中，这边在十三号弯高速的入弯， 这里两台赛车到被双方已经迫近到了两百公里左右。接下来的重伤看一下阿梁斯线路守的非常的科学， 吃了一个中线，接下来的翻身看看接下来能不能行啊，杜卡里就在这个后山的直路了， 弯道快谁不快啊，那么谁不会直路快才是真的快。看一下这边，阿三刀在卡里手展现出来的话呢，这边咬住了阿拉斯的手尾，看看能否利用这个真空效要完成最后的绝杀多卡里现在准备啊，用最后一次机会拉爆亚布哈尔九。这边过去了，阿三刀过去了， 而且过的非常的轻松，在下路方面应该没有什么太大的压力了。拉美兹前江的另外一位车手也转倒了，今天前江两位车手都没有能够完成比赛，最终恭喜 二十七岁的意大利阿六三的扎克尼拿到了首回合阿拉贡分战的胜利。在中的话呢，瓦兰丁德里斯啊，以第八名的顺位完成撞线， 强中呢哈以第十二的位置完成撞线，最终还是输给了传奇啊，一个位置， 今年的十六号新秀啊，年度总积分啊，在这战之前处在了年度第九的位置， 他的个人最佳战绩也是在荷兰第二回合拿到第五位。 打这场比赛的话呢，也是阿德森的 zac 职业生涯在 sc 组别的首胜，也是本赛季的首台， 后面再次给到了最后啊， final lap 的 这样的一个对决啊， 好，我们今天的第二轮的福袋已经开启啊，大家 点左上角的共创团队啊，关注主播的账号，还有张雪机车的账号啊，同时加关注，我们第二轮的福袋已经开启，大家可以去试试手气，我们。
01:38查看AI文稿AI文稿这样也挺好，起码我不用半夜给你们剪外语片了。来回顾下，虽然德比斯没能站上领奖台，但是比赛依旧精彩，冠军竟然不是那几个关注最高的车手，而是十六号。来，我们来简单介绍一下十六，画面中是他这个赛季的一些数据， 以前是 model gp 选手，二零二五年还拿了 model 一 世界总冠军，今年第一次参加 wsbk， 所以 也是一个实力非常强劲的选手。 十六号与七十五号在最后一圈的争夺也很精彩，我们大家关注的几个热门车手，除了七十五号稳如老狗外，其他的都没占上领奖台。 五号玛西亚排第五，五十三号德比斯第八，六十一号坎温库第十二、六十四号卡里卡苏洛中途机车故障离场。这里不得不说六十一号实力还是很强的，从三十几位发车追到十二位也是不容易。这里是总榜前十选手， 我们可以看到总榜前五位置没有变化，德比斯仍旧第二，不过与五号马西亚的差距变小了。而十六号从上期的总榜第九来到了现在第六位，三十七号被挤出了前十，六十九号来到第十的位置。不过话说回来，虽然今天德比斯没能站上领奖台，但是我们也要看到这个赛道对杜卡迪和雅马哈也相对有优势的， 而且也受车队对车的调整策略影响因素很多。不是像某些网友说的，一看德比斯没有拿到好的成绩，就说张雪机车不行，后面还加一句，要理性看待，你这个理性是真理性吗？总共十一场赛，一个人赢了五场，今天排第八，然后你告诉我你理性得到一个张雪机车不行的结论， 难崩，明天还有机会，德比斯调整好状态，加油，争取站上领奖台。还有我们的小卡同志，你也要努力啊。好了，今天就到这里吧，我是汉森必福，关注我，用和你一样的视角，带你看不一样的世界。
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01:02查看AI文稿AI文稿马丁尼德比斯这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈，烧倒了全场第一十五十六欧文，翻身出来，马上来到最后一万十七欧文，马丁尼德比斯 来到直路过线赢了！五月二十九日，张雪汽车将迎来精彩的第六站阿拉贡站的比拼。这条赛道有着非常鲜明的赛道属性， 全程五点零七七公里，弯道路段错落分布，总计十个左弯七个右弯组合起来对车手的路线选择要求很高。赛道里长达九百六十八米的直道格外瞩目， 这长度超越了上一节客站的直道，要知道在直道上那可是张雪机车最强项，而高速冲刺过后立刻衔接低速急弯，连续的高强度制动会让刹车部件承受巨大压力， 这也是本场比赛的一大难点。综合这些条件，相信不少车迷都充满好奇，那么大家觉得德比斯在阿拉共战能够拿下什么样的成绩呢？
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01:28查看AI文稿AI文稿而这边看到给到了张雪机车的两位车手开开 solo 在 前来去带着德比斯， 两个人需要迅速的通过后山的大直路回到了发车之路，这边的话两个人其实也就只有最后一拳的机会了， 下面没有给，但是我们看一下后山的九百六十八米的大直路，这边开开 solo， 看来没有影响到格比斯啊，这边格比斯过掉了自己的队友，在最后的两个弯曲，看一下 德比斯能不能够把握住机会，现在是在全场第十位的德比斯以及第十五位的凯尔特斯有可能同时到来到了前边的机会，德比斯最终绝杀掉了所有的场上的三十三位的车手啊， 朋友们，你能够想到今天的剧本是如此的设计啊，非常的精巧，达比斯在最后时间啊绝杀掉了场上另外的三十三位的车手，看一下七十五号的奥维纳斯，出来的话后轮有点摆， 最终还是有一点可惜啊，猛阿良斯最终绝杀掉了这个德比斯的单圈时间，他拿到了钢队，不过没有关系啊，我们今天同样有张学机车的车手德比斯啊能够拿到前排起步，这对明天的正赛的话呢，会非常的有帮助。
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04:25查看AI文稿AI文稿捷克站的香槟还未风干，东鹏特饮的瓶盖就让再来一罐。五月二十九号到三十一号，赛事第六站强势登陆西班牙阿拉贡赛道。这条让无数欧美顶尖车手折起的魔鬼赛道，如今迎来了中国国产机车的终极试炼。 很多海外车迷和媒体始终看衰东方战车，认为根基上缴的国产赛车扛不住阿拉贡赛道的极致严苛考验。 但没人知道，这片公认的死亡赛道，却是五十三号车手德比斯打破生涯宿命，缔造传奇的圆梦福地。历经十三年八十八场赛事的折服，他在这里终结自己的无冠魔咒一战创下生涯首个双领奖台，周末更与豪强车手凯昂居结下了宿命恩怨，让每一次重逢都充满复仇张力。 阿兰贡赛套依靠比利牛斯山脉天然地势打造高低起伏的路况，搭配疏密交错的弯角布局，对车辆动力、制动、底盘稳定性都是顶级考验。 目前三百四十一点八公里每小时的 s s p 组别赛道，最快尾速依旧由老德驾驶，杜卡迪 v 二 s 在 此创造，足以证明这条赛道对车辆极限的压榨有多恐怖。 整条赛道的胜负逻辑极其特殊，不靠起步决定输赢，三大核心弯角直接锁定比赛结局，每一处都是暗藏杀机的决胜关键。一号直角弯是官方认证的全场最大制胜战，也是整圈节奏的生死关口。 赛车从起点小直到高速袭来，仅用四秒就要完成三百四十公里每小时到九十公里每小时的极限减速。近两百米的刹车距离、超高的制动负荷让车手全程承受极致压力。作为发车后的首个混战区域，这里事故频发，超车扎堆，一旦制动时机偏差，出弯走线偏移，后续所有的弯角节奏彻底 混乱，真正做到了一招错，满盘皆输。四号高速爬坡弯则是隐藏的节奏陷阱，也是最容易丢分的隐形杀手。 赛道从三号弯持续提升，在四号弯抵达坡度顶峰，看似平缓的弯形极具迷惑性。高速爬坡状态下，赛车重心大幅后移， 前轮抓地力骤减，极易出现推头外抛失控。这处弯角极度考验底盘刚性和动力平顺性，哪怕一次油门偏差都会丢失爬坡惯性，打乱全程连续行驶节奏，对赛车挑衅是极致试炼。而十六号回头弯是决定冠军归属的极限绝杀点，也是德比斯封神的核心点位。 他衔接近千米的反向倾斜超长直道，车手满油冲刺，拉满尾速后，必须瞬间完成降档、重刹、入弯、再加速的全套连贯操作，容错空间不足十分之一秒。二零二五年德比斯就是在此上演史诗对决，全程与凯恩居多次互换位次，最后一圈凭借极致的出弯速度、线路控制， 以零点一九七秒的微肉优势绝杀夺冠。除了魔鬼赛道，西班牙内陆多变的天气也是本场赛事的隐藏变数。晴天的高温会加速赛道升温，轮胎衰减速度远超预期。说变就变的阴雨天，更是对轮胎抓地力最极致的考验。无数领先车手最后几圈突然吊速摔车，根源都是阿拉贡严苛的赛道环境。 二五年阿拉贡次日第二回合，德比斯从第五名逆袭突围，深陷三方争冠的激烈角逐，最终仅差冠军卡昂居零点一四六秒收获季军卡昂居强势完成复仇，德比斯更是一贯一技彻底改写职业生涯，也足以证明顶尖对决中微小的车况操控差距，瞬间就会改写最终结局。 如今，德比斯再度披挂上阵，首战车上演宿命再次对决。 相较于四缸机的高速局限，双缸机的后段乏力，八百一十九 cc 直列三缸引擎的优势在阿拉贡赛道被无限放大，低中转出弯爆发力十足，高转直到动力持续延展，连续弯动力衔接丝滑流畅，尤其是十六号弯的出弯瞬间，更灵敏的油门响应，更轻盈的车身转向能在弯道尾速上抢占绝对优势， 在十二到十五号连续玩中持续积攒时间差，实力对标雅马哈 r 九等顶级三缸战车。只要能顶住魔鬼赛道的冲击，张雪机车完全具备冲锋 硬实力。纵观本赛季，德比斯搭档张雪八二零 r r r s 状态拉满，创下实战五冠的亮眼成绩，以 一百四十七分稳居车手积分榜次席，距离防守仅有一步之遥。老对手卡隆居依旧同台竞技，去年的绝杀与复仇恩怨尚未落幕，二零二六年的阿拉贡战场 悬疑瞬间拉满，本周五十九点五十五分排位赛正式打响。这一次德比斯重返圆梦热土，不只是捍卫过往荣誉，更是要凭借国产战车的硬核实力，在世界顶级围场打出中国速度，让全世界重新审视中国制造的顶级赛车实力。
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00:24查看AI文稿AI文稿遗憾今晚 w s b k。 阿拉贡站 c s p。 正赛 r 一 结束，德比斯从头牌发车，最终第八名完赛，受 b o p。 配重限制加赛道高温一路铲斗艰难，积分小幅入账，排位惜败零点零一五秒。正赛 r 一 受阻，但赛季五冠底气仍在， 积分榜稳居第二，距榜首十九分悬念未终结。明日二十点，正赛二二终极对决，最后一场全力反击冲击领奖台。点赞、关注、收藏评论区见！
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04:24查看AI文稿AI文稿这样看到德比斯在一号湾，在一号湾这边被那球法拉利给过掉， 又是一台杜卡里的赛车，今天八零的双压赛车，在这条赛道的两段之路， 相较于这边的杜卡尼来说，几乎是没有机会的，在快速的入弯角，或者两个人互相搭头了一下，各走了一个交叉线，在五号弯法拉利暂时临跑，接下来向六号弯道翻身，这比四这是再次查内线啊， 这边我也不过了啊，不管我能不能够拿到第几啊，那这个位置我是要保住的，我必须要去争全场的第七位。在这边八号弯两百米的折断下坡，非常的危险。给到德比斯啊跟麦球法拉利这台杜卡里的缠斗， 目前德比斯处在全场的第七位， 这里我们看到的十二号弯麦球法拉利再次完成了反超，接下来向右 先帮梅亚斯亚，看到了跟这里的奥尼还在去缠斗当中啊，两个人这个杀的难见难分，在十五号湾的翻射扳角，关注一下八零跟杜卡利梅尔九五的直线对决，在冲弯的扭力方面啊，现在 格里斯稍微的还是要输了一点点，我还好还好 啊，跟住了杜卡里的这台十一号的赛车，这场比赛还剩下了 last lap， 最后的一圈能不能行啊，杜卡里就在这个后山的直路了， 弯道快谁不快啊，那么谁不会直路快才是真的快。看一下这边阿三到卡里手展现出来的话呢，这边咬住了阿纳斯的手尾，看看能否利用这个真空效要完成最后的绝杀。杜卡里现在准备啊， 用最后一次机会拉到亚布哈尔九这边过去了，阿罗三刀过去了， 而且过的非常的轻松，在下路方面应该没有什么太大的压力了，拉美兹前将的另外一位车手也转倒了，今天前将两位车手都没有能够完成比赛。最终恭喜二十七岁的意大利，阿罗三刀在考尼拿到了首回合阿拉贡分战的胜利， 在中哈呢瓦列丁德里斯啊，以第八名的顺位啊完成撞线，蒋柱呢哈以第十二的位置完成撞线，最终还是输给了川崎啊一个位置， 今年的十六号新秀啊，年度总积分啊，在这站之前处在了年度第九的位置， 他的个人最佳战绩也是在荷兰第二回合拿到第五位。 当然这场比赛的话呢，也是阿德森的 zac 职业生涯在 s s c 组别的首胜，也是本赛季的首台， 后面再次给到了最后啊， final lap 这样的一个对决啊， 奥瑞纳斯也收获了个人啊，新秀赛季的第八个领奖台， 哎呀，恭喜包萨姆凯旋的英国人拿到了本赛季的第二个领奖台，职业生涯的第十二台。 我们明天 s s p。 的 第二回合的正赛将在晚上的八点，晚上的八点开始，在明天周日，大家保持密切关注。
