今天我们来看一下送奥特 ev 的 空间,这款车它的车长是有四米八五,轴距是二米八四,在同级车型当中这个尺寸还是比较大的,那么它的实际空间怎么样?今天我们来实测一下,来看一下。我们先看前排的一些储物空间的设计,它这边设计的手机无线充电,手机凹槽这边两个长口的杯架, 这边就是扶手箱,它这个扶手箱是纯纯的一个扶手箱,深度挺深的,装载能力不错。 下方这一块有储物空间,再就是手套箱这一块设计的也是比较大的,再就看一下门板上方有个小稻草,下方可以放得下两瓶矿泉水。整个前面的储物空间都是一些常见的储物空间,和同龄车型相差不多。 现在我们看调驾驶座子这一块,这款车看一下他座椅滑到最靠后这个位置, 座椅前后滑动行程是比较长的,腿部舒展度这一块不用担心。再看把它的座椅调到最下方这个位置,头部空间 两圈都匀亮了。头部空间这一块也不用担心,就算个子比较高一些。前排调好的坐姿这一块没问题,我的身高是一米七五,我们现在把我的驾驶位调好。腿部这一块比较好了,打方向盘这边需要调一下,方向盘是支持四向可调,调到一个比较好的状态 还要调一下打方向盘,哎,比较好了,看前方的视野比较好了。腿部舒展度这一块也比较好了。我们看一下他的第二排需要动,需要重新调一下。这款车刚刚开门的时候动了一下, 好,现在调好了,我们去看一下他的第二排,他采用了这种半隐藏式的门把手观看效果,实用性都做的不错。来看一下这款车的第二排, 第二排的空间感看一下确实就挺强的,实际感受一下我这个身高翘二郎腿都很轻松,底下的话有一拳两拳三拳多了。腿部空间这块特别的充盈, 腿部承托也很到位,我这样坐着腿部承托满满的,坐垫也长也高,确实给到的这种坐姿挺好。再看一下头部空间这一块也有一圈多的余料了,中间这位置做到了纯平,而且这一块挺宽敞,来感受一下他这一块 放脚完全没问题,不需要占两边的空间。这款车本来车宽也是比较宽的,后排坐三个成年人完全没问题。他的座椅是这种软软的座椅,比比亚迪旗下的其他车型座椅我感觉都是要软一些。我觉得这款车的座椅确实 它的填充物在比亚迪车型当中是最软的一款,这个如果你喜欢软软的座椅的话,它的舒适感是给的挺好的。我们再来看一下这款车的尾箱的装置能力,看一下它尾箱设计的大不大。 suv 车型呢,开口这块都不用担心。我们来看一下这款车尾箱的 装载能力,它的容积官方给的是七百三十升,确实看这个数据就是挺大的,实际看一下确实也挺大。它这边有个盖板,盖板呢可以根据我们的需求把它的盖板放在下面一层,放在下面一层呢,我们就可以放更高的东西放在上面一层呢,它的好处是 这样放着之后我们就可以把它的第二排放倒,放倒之后可以形成平整的空间来感受一下放到第二排,放倒第二排,确实它的平整度非常不错,这边 衔接的地方这样整个看起来平整度还挺好,我们取放大件的时候较为容易。总结一下这款车空间,确实这款车车身尺寸挺大,它保证了前排调好的坐姿没问题,第二排的腿部空间呐、头部空间呐以及腿部承托这一块做的很到位之外, 尾箱的装载能力也足够强,日常放大件完全没问题。还有就是把它的第二排放倒之后,扩展空间也足够大,日常用一下这款车确实挺合适的。
粉丝1.4万获赞14.3万

送我上一位底盘讲解,两分钟带你了解大件配置、底盘用料究竟值不值得买。一条视频看明白。看车呢,首先大家肯定看的是平台,这台车采用的是一三点零 evo 平台,它有着车身电池一体化技术,安全性就不用我多说了,网上有实力可以去搜一搜来,先看看底盘平整度, 电池包不是省车最低的地方,最低的地方大概在前面这块塑料护板这,而且前面有钢梁。稍后我会讲到,前面采用的是全框式的副车架,而且现在全系也是后驱了,你前面基本上不用装什么护板, 这个护塑料板子啊,完全够用了。轮胎品牌的话采用的有优克、豪马和家通的 p 幺零混油,规格呢为二三五五零 r 十九,也是电车专用的轮胎哈,比较耐磨。 前悬架采用的是双垂线麦弗逊结构。可能又有网友要说了,你的悬架这么细,推沟里推沟里,那我跟你说他是宝马和特斯拉同款呢。好了,言归正传, 他将传统的下摆臂分为了左后控制臂和上前控制臂,灵活度更高,相对于说操控上限有所提升。连杆和阳角底座等均为铸铁材质。再往上我们就可以看到全系都带的云年底盘系统了,通过主动控制减震器里面游移的流动, 从而实现底盘软硬的调节。刚我们还说到这有个横杠可以保护电池以及冷媒管道, 电池包限速等等在这呢。呃,可能看的不太清楚,这里一直延伸过去,大概有个一米长的钢棍,就算遇到突发的瓜底,他能给你吸收大部分的能量,他这后面保护的也就是二代刀边电池,大家可以看到面积是非常大,而且相对于 在整个车身不是最低的位置,目前两个版本六十九点零七度和八十二点七度对应的是六百零五公里和七百一十公里, 这下面他是有自带一块护板的,大概两毫米厚,这可能拍的不太清楚哈,我给大家扒拉一下看看。而且这个电池包的外壳也是全铝合金的, 他和车身连接在一起,参与到整车的受力传导,他的扭转刚度啊有大幅提升,比如说侧面撞击啊,也会更加硬一些,也就是前面说到的车身电池一体化技术。来,我们再来看看后悬架, 后悬架采用的是五连杆结构,也是均为铸铁材质。来,我先带大家数一数,五个连杆,一二三四五。 后驱车中间那个就是传统系统,也采用的是黄桶分离的结构。但是这里我想给大家讲讲全空式的副车架,非常的粗壮啊,你可能在视频里面看到不太明显,但是实际上它是非常粗壮,而且覆盖面积非常大,它还起一个承载电机和保护电机的作用嘛。 接下来这个非常重要,也是整车的三大精髓之一,三电之一,电机系统。呃,大家看一看这个名牌,不知道大家看清楚来,我靠近一点,二百七十千瓦,三百零五牛米,两万转的电机哈, 低配采用的是二百四十千瓦,但是扭矩同样是三百零五牛米,这个电机你们觉得怎么样?大家可以评价评价。 看完这底盘结构倒是没啥问题,但是用料方面他可能会说怎么都没用个铝合金的,哎,全是铸铁的,差点意思。我个人觉得也是差了一点意思, 但是他作为一个均衡非常均衡的水桶车,续航啊,闪充啊,还有整体的空间表现都是同级别非常优异的。这个价位段就十五到二十万吗?网友们来举个例,有没有能打的车型,拉出来聊一聊,跟这台车对比对比。

新款宋 out 有 个好玩的功能,就是支持车外语音播放,等红绿灯的时候可以跟隔壁车互动,出去露营的时候可以外放歌曲了,这功能我觉得蛮实用的,你们想看什么车,我来试驾什么车,今天一起试驾一下新款比亚迪宋 out, 试驾的这款是顶配七百一十公里卓越版,选配了天神之眼 b, 宋 out 是 怀等的,往下拨一下就可以了, 一踩电门就能感受到吃,马力是比较足的,电门非常的跟脚,即踩即走,方向盘刹车这些是比较轻的,开支还是蛮舒服的,会比送 pro 送 plus 好 开,但操控逊色于送 led 送奥卓,售价十五点一九万到十七点九九万,现在价格还是比较贵的,毕竟是新车嘛,但是你说现在值不值这个价格,我觉得还是值得,毕竟搭载比亚迪现在最新的技术还有配置,但是要买的建议可以等到国庆那段时间价格会下降。 先来说一下主要卖点,首先就是电池上搭载第二代刀片电池,第二代从底层材料、结构、日管理、快充上都做了全面的升级,简单概括就是能量密度提升了,支持更快的充电速度。 新款提供六百零五公里和七百一十公里两个纯电版本,而且能做到五分钟充好,九分钟充饱,也是比亚迪这次升级的重点。第二点就电机功率提升了二百四十千瓦和二百七十千瓦,最大马力三百二十六匹到三百六十七匹 零百,加速可以干到五秒左右。第三点就新款全系支持选装激光雷达,加九千九就可以从天神之眼 c 升级到天神之眼 b, 具备更好的路面感知能力和领航能力。前备箱有三种开启方式,一个是外面的敲击前面机盖这两下就可以打开了,第二个的话呢,内部的哈,可以通过小碟或者说物理按键开启。 总结一下,送凹处的卖点还是比较多的,电池、快充、动力和智能驾驶这些都是很实用的配置,相信支持销量应该超不了。底盘距离地面的高度是十九厘米左右,底盘还是比较高的,不用担心磕碰电池的问题。 前轮麦福俊是独立悬挂,后轮是多连杆式独立悬挂,开齿还是偏舒服的,整体的调教还可以,配上云点机,底盘技术过一些空挖路,还有井盖的滤芯,效果是不错的,毕竟主打家用市场嘛。 凹尺,尺长四米八五,宽一米九一,高一米六七,轴距两米八四,这个轴距还是相当可以的,尺长还有轴距是比海狮零六 e v 好 的。隔 音上,入门版前后都是单层隔音玻璃上到超越型的配置,前排是双层隔音玻璃,后排是单层隔音玻璃,带有隐私玻璃,隔音能力的话呢,就比较一般了哈。隔壁海狮零六 e v 全系前排都是双层隔音玻璃的一个配置。 坐进来这个内饰给我的观感还是比较舒服的,不塑料双幅式的一个方向盘打起来还是比较舒服的,转弯和掉头这些单手也可以很流畅的完成, 摸着也挺舒服的。虽然是仿皮的材质,但是做工还可以哈,但是有个小槽点就是方向盘不是纯圆形的,座椅坐姿挺软,包裹性和支撑性也不错。中控台这块区域就很简约了,一块十五点六寸的一个屏幕, 按键也比较少,全车的功能几乎都是通过这个屏幕去调节的,转弯半径方向盘打死大概是两个半,接近三个车道,这样子算是正常水平。天神之眼 b 对 比 c 来说区别还是比较大的, b 的 撞力是二百五十四 top, c 只有八十四到一百二十八 top, 相差了两倍,而且 b 适合高速城区,而 c 只适合高速。 开启方式是拨一下那个支架,拨杆开启后手是需要摸着方向盘的,不能完全放开,你放开吃鸡就会提醒你的,因为是电筒式感应的,设置好目的地会自动的行驶,他不是简单的保持一条直线走,他会主动的变道,打灯等红绿灯,这些还是比较智能的,会根据当前行驶的路段限速来开。 接下来天神之眼 b 在 识别地面环境啊,还有马路线条和路上的一个质量行人,这些还是比较灵敏的,日常上下班高峰期的表现也不错,我开过西哈西的,表现就比较普通了。比亚迪天神之眼自驾水平算是准一梯队,我觉得自驾水平高的有小鹏啊,华为啊,还有那个小米理想,这些都是不错的。 音响上,低配八个,普通音响高配十六个,提升音响这个音响品牌是比亚迪自研的。来总结一下送凹处的一个 low 点还有个缺点,先来说一下 low 点,第一点,三电对比老车型提升了,动力提升了,也更快了,续航也得到了一个提升,充电也更快了。第二点就安全性上,配备 tbc 高速爆胎稳定系统, 质量在一百四十千米每小时内发生爆胎,系统可以将横向偏移控制在七十五厘米内,并让车辆平稳刹停, 全系也给到你七个安全性能,安全性还是比较出色的。第三点是空间表现,车身比较显大,内部空间也足哈,如果说想要加入的话, 风噪会比那个海狮零六会更加好一点。缺点的话,第一个就隔音不是很好,作为家用车静音性是不算好的。第二个就支架上配备的 c 还是不算好的,不选配 b 的 话呢,可以说几乎没有支架,对于生活在市区的客户就不算友好了。

比亚迪王朝带二代刀片电池的首款 suv 宋奥叉来了!除了电池,还有哪些亮点?小韩一条视频带你们遛遛。 宋奥叉的外观还是咱们熟悉的龙岩设计,中间的饰板有了暗纹,变得更有质感了。 车尾依然是中国结造型的贯穿灯,注意看这个比亚迪的 logo, 这次是融合进了灯带里。整体造型我觉得有点像圆 plus 的 车头,加上混动宋 l 的 车尾,但线条比宋 l 更柔,比圆 plus 更硬。 方形的轮眉配上这个十九寸大轮毂,门把手是半隐藏的,兼顾低风阻和便利性。家用车看中的双层隔音玻璃和后排隐私玻璃也都有配备。 车内的整个前排是一种很清爽的感觉。方向盘做成了双辐射,加上简化后的物理按键,有点新势力的味道。 车门是双拼色,加上氛围灯,看起来不廉价。仪表是嵌入式的,周围的钢琴烤漆饰板一直延伸到副驾十五点,六英寸的中控屏依然是笛子熟悉的车漆桌面。 有意思的是这次新增的车外传声功能。开车时你可以像这样对外面说, 请您先行注意安全哦。当然,实际用起来我猜大概率会是,你会不会开车,会不会开车。 主驾的左前方还有带遮罩的疲劳监测摄像头,和小米同款生态拓展口。头顶除了带补光灯的化妆镜外,侧面还设计了个眼镜盒,很软,开车颠簸不怕晃,好评!座椅软硬度适中,带了通风加热按摩。 中控台保留了一个五十瓦无线充和常用的物理按键。顶配版还会有个冰箱,能装下六瓶水。后排的空间非常大,腿前空间有三全,加上是纯平地板和比前排要更软的沙发,像这样瘫坐着非常舒服。 一米八的小汉头部也有两全空间,就是没有带全景天窗,有点遗憾。作为电车,宋奥拓这次带了个一百五十升的前备箱,很大,放个行李箱肯定没问题,打开它需要你像这样敲两下, 不过盖板的开合关需要手动,后备箱是完全电动开启和关闭的,拿东西不脏手,好评! 左侧有个凹槽,可以放一些应急物品,盖板下还有隐藏的下沉空间,二排座椅我测了下,可以几乎完全放平,这大空间是不是无论露营还是拉货都够用了? 当然,车尾的这个闪充标识意味着它不光能支持笛子一千五百千瓦的闪充,去市面上任何一个装都能充满功率。再加上天神之眼 c 的 支架,如果不到十五万起售,你觉得值得入手吗?

很多人至今都不敢买充电车,我认为最大的原因其实就是续航焦虑,我就是一名比亚迪唐的混动的车主,我发现习惯了用电之后天天都要找充电桩,但是自从今年三月份 比亚迪二代刀片电池的问世,我认为今后搭载二代刀片电池的车子可以放心入手, 而且最好买纯电的。开过电车的人肯定都知道电车开起有多香,来给各位老板汇报一下,比亚迪刚上市的新车,搭载了二代大片电池的送奥喘的一个最新报价,最近正在看送奥喘的老板可以重点参考一下,看看跟你们当地的价格 有没有很大的一个区别。送奥喘七百一十公里的超越性指导价十六万九千九,在我们广东这边团购新购只要十七万五, 有旧车置换的话呢,只要十六万两千七,有旧车报废的话呢,只需要十五万四千五。这个就是我们这边团购送奥创的一个最新的价格行情,感兴趣的老板可以关注我,我后台给你发详细的报价单。

今天带朋友们看一下宋奥叉 ev 的 底盘,基于最新 evo 三点零平台打造的 cdp 车身一体化技术,底盘平整度非常的好啊,然后两边可以看到是自带护板的啊,只不过是复合材料,塑料材质的,起到防止泥沙飞溅鸡汤的一个作用 啊,如果说你要加装的话,你可能要在这个的基础之上再糊一层,这种钢板材质的护板我个人不建议啊,电池本身也有护板,两毫米 本身是够用的。接下来看一下底盘架构,双球头的钱卖不去。这个底盘架构来讲的话,很多高端车型在用它的转向啊,操控啊,会让你更加的灵活。那么有人问这个铸铁材质啊,不是铝合金的铸铁材质会不会生锈? 其实你可以查一下秤砣的材质,就是铸铁材质啊,秤砣呢,即便外表生锈,他不会影响里面的一个质量。接下来看一下后面的悬挂,是五连杆,不是筷子悬架哈,也就是说双球和前排不均和五连杆。 底盘从电池包到地面的最低离地间隙是二十公分左右。刀片电池更加的安全,远超国标针刺不起火。 其实大家喜欢的点就是二代刀片电池加闪充技术,那么这个车的试驾感受也确实还不错,因为全系标配于免 c 以及 t b c 高速防滑胎稳定系统。那么试驾感受的真实评价我上一条视频有详细讲,各位可以看一下。

送奥拓 d m i 昨天晚上上市了十二点九九到十五点九九,一共五个配置,怎么选择呢?其实很简单啊,如果你的预算很有限,那你啊 直接考虑二百零五的领先和三百一的领先版本就可以了,虽然没有天剑支架,但是它依然有定速巡航, 依然有比亚迪第五代超级混动,百公里公里耗只需要三点三升,那么给到你也是后四连杆的悬架对吧?同时全系标配云眼 c 智能阻尼空系统啊,已经很给力了啊,还有长续航对不对?来, 如果预算稍微充足一些,你就可以考虑二百零五的超越和三百亿超越啊,除了自带的天之眼 c 的 支架方向以外的话,还可以给到你天神之眼 b 这个极光的支架可以让你选装, 那么昨天晚上比亚迪智能化智能发布会已经说了,不仅可以给你终身兜底智能泊车,还可以给你提供城市领航的兜底服务啊,是不是非常非常的给力啊!如果你预算非常充足,那你直接选择顶配,给到你前排座椅,按摩方向盘,加热香氛, 还有冰箱,二十六寸的 h d 条显示女王座驾十六个提升音响,是不是爽爆了?

颂獭犬这车到底啥定位?值不值得我们等一等?为什么说它不是海狮零六 ev 换壳那么简单呢?比亚迪王朝网又又又来了一个颂,而且啊,名字还挺高级,那么它的配置到底怎么样?欧布勒梳理了一波现有的核心信息,帮你在它上市前抢先了解一波。 车身尺寸方面啊,这车有四米八五的车长和两米八四的轴距,这是什么概念呢?它其实啊,是比宋 l 的 混动和纯电版本以及海狮零六 ev 都是要大的,甚至啊,宋獒犬这车的轴距比四米九的唐 ev 都是要大的。所以啊,要说这车是海狮零六 ev 的 换壳版本就不那么准确了。 我个人更愿意理解为这车是宋 ev 增加了车身垂直方向空间的拉高版本,核心啊,就在于 c 柱后面的空间被明显加大了, 不管是二排乘客的头部空间,还是后备箱往高了堆东西的空间,才是这车相较于宋 l 最核心的改变。动力方面呢,这车更是有两百七十千瓦的高性能电机,最高时速甚至可以做到两百一十公里每小时。哪怕是这车的低配版本,电机功率也有两百四十千瓦,仰望 u 七那边,电机也不过是两百四。 这里也能看出,宋 l e v 一 对比你就更有体会了。 s e v 的 单电机高配版本零百加速六点九秒,也不过是两百三十千瓦的电机。所以啊,送 ultra 这辆车零百破七秒是肯定的了,高配版本甚至有可能破六秒的大关。 此外呢,这个大电机还可以通过负用电动机绕组来升压,也就是说,送 ultra 的 充电速度也会明显提升,五 c 六 c 这种青春版的召唤闪充应该是没跑了。 辅助驾驶方面呢,这车也有激光雷达了啊,至于是选配还是高配就给配备,就看到时候发布会怎么说了。农历新年之后呢,比亚迪会大量上市,配置大大升级的新车罗布乐到时也都会第一时间出这些热门车型的配置。详细拆解视频, 感兴趣的话可以先点个关注。但是呢,有一点现在就可以明确,就是宋奥喘这车激光雷达和天山之眼 b 以及城区的高阶辅助驾驶都会有, 这也就意味着,极光城区这一整套二五年高阶的东西,会被更大规模的下放到二十万以内的车上了。所以啊,但凡你看中高阶之价,二六年入手并且高性价比入手的机会,年后马上就要来了。 ok, 看到这里,相信你已经对这车有一个综合的判断了,宋 ultra 大 概率啊,是弥补宋 l 空间上的不足以及唐 e v 销量上的不利,所以啊,它肯定不会比唐贵, 定价呢,应该会跟宋 l 形成一个互补,甚至啊,为了抢市场还要稍微便宜一丢丢。也就是说,价格下线大概率在十五十六万,而上线呢,在十八十九万,你同意吗?这个动力,这个智驾的配置定价多少会让你真的心动。

宋 ultra ev 这个车你要是只在网上看,那我觉得你大概率是买不了的,为什么呢?因为你在网上随便一搜,都是一大堆的负面评价,什么太贵了,不值得等等,全是这样的信息。但是现实中呢,你去店里看一下你就知道了,订单都接不过来的那种。我们今天拍摄的这辆车做一套还没有摘, 已经被客户订走了。本来我们上周是要拍这个车的,结果呢,店里没有试驾车,也没有展车,所以它真的就是属于那种网上被骂惨, 而现实中订单都接到手软。第一个问题,送 ultra ev 的 前备箱容积是多少?它的前备箱容积是一百五十升。和海狮零六 ev 相比,哪个的后排坐垫 更舒服?我们之前也拍过海狮零六 ev, 我 觉得两个车坐起来的舒服程度差不多。但是这个问题它的答案就非常主观性,建议还是你自己坐在后排的是没有的。其他三个版本都有。 oppo ev 是 不是没有防晕车功能?它这个功能也是最低配没有,其他三个版本都有。最高配才有冰箱吗?对的, 七幺零的卓越版才有冰箱。紫色是不是很好看?据说要等一两个月,现在就别说紫色要等一两个月了,其他的颜色也要等,估计等的时间都在两个月到三个月左右。 幺零的超越版落地费用大概需要多少钱?七幺零的超越版呢?裸车价是十六万九千九,购置税大概是七千五百块钱左右,上牌是五百块钱,保险是六千二到六千五左右,整体落地费用大概是在十八万四 四千块钱左右。我们今天来的这家店订这个版本的客户也非常多的,有闪充权益,是不是就不送充电桩了?对的,他不送充电桩,现在入手是不是没有现金优惠?现阶段这个车就属于一种能源不足,供不应求的状态,他的现金优惠是一分钱也 没有。送奥拓 ev 这个车我觉得在他的身上挑不出特别明显的短板,但还是要提醒一下大家,你现在订这个车你是肯定要等的。

我现在是在二零二六月二号到玩具车展现场,比亚迪宋 r 九 d m i 正式在车展亮相,是十二点九九到十五点九九万元,一共有五款车型可选,那么它跟此前的宋 r 九 ev 有 什么不一样呢?带大家去看一下。宋 r 九 ev 整个造型设计,其实可以说是完全复刻了宋 r 九 ev 的 整个造型设计风格啊, 这一块基本上是一致的,包括它的整个车身长宽高轴距啊,包括整个前脸设计的风格。那宋 r g d m i 是 一台超过四米八的中型 suv, 那 我们这台车呢,是它的普通的辅助驾驶版本,但是现在宋 r g d m i 全系都可以选装天神之眼 b 辅助驾驶。激光版尾 的设计风格也是一样的啊,就是整个宋 r g 尾灯的设计风格,跟宋 r g e v。 是 保持一致的, 那唯一的区别呢,就在这里啊, dmi 啊,它是没有闪充的啊,那送 r 全 dmi 的 整个内饰设计风格跟送 r 全 ev 也是完全看齐的 啊,一个十五点六英寸的大屏啊,整个方向盘的设计啊,包括这些啊,中控的设计啊,都是一致的啊, 然后这边的保留了一些传统的按键啊,送 r 全 ev 最大差别呢,就是没有闪充的啊, 它就是普通的充电啊,当然它价格也打下来了,现在的起步价格是十二点九九万元。我现在来到这台宋 r 九 d m 的 后排啊,一拳左右,头部空间还是非常大的啊,就这台车在功能上面,车身长宽高轴距上面, 基本上都是跟宋 r 九 e v 一 样的,那后排配置还是比较到位的啊,两边各一个空调出风口,两个充电口啊,这些都有啊,我觉得作为一台家用 suv 啊,其实都是在线的,在它常规状态之下,尾箱 它其实下面是有两层的啊,就可以封闭为两层。同样的啊,放倒之后呢,是可以做到全屏的啊,后排是支持四六分隔放倒的,我们把它放到最高一层呢,就可以完全放平了啊,你要露营啊,放长箭啊,都是没有问题的啊,这台车的整个使用能力这一块 啊,完全不用担忧啊,非常出彩。关于送 r h e v 啊,换了一套动力系统的版本, 同时呢把价格呢做到十二点九九万元起售,那么跟中安全与最大区别就是使用能力这一块的表现就是没有前备箱了,最后就是他的整个纯电续航是现在也是非常难打的,入门版二百零五公里,长,续航版三百一十公里 啊,现在比亚迪的叉会在整个纯电续航能力上面确实更加有诚意了。

三幺零冬天纯电续航里程的问题,想的太美好了。大哥,你是黑龙江,你是东北的?有些朋友说,哎,我主播我是东北的,因为你知道在东北呢,我们这里的冬天很冷 很冷的过后呢?你说续航本身就要打对折吗?那我两百打对折是一百吗?我三百打对折是一百五吗?哎,那我的这个纯电行驶续航里程要长一点,你想的太美好了,你忽略掉了一个什么东西,你要不要开空调? 你说我要开空调啊?空调那冻的,那大冬天我们那玩意那车都冻透了,那咋能不开空调?你一开空调,你的发动机都要启动, 他会让你纯电行驶吗?哥,你纯电行驶,你电的,他是来讲一下这个空调,这个我给你们讲一下这个逻辑,比亚迪 d m i 的 续航里程达成率是很高的。就我们来说一下比亚迪的这个混动,他的这个冬天说一下他的冷空调,冷热空调首先是冷空调,冷空调都是用电, 电的效率更高,他不会用油,他油发电给你开空调,他不是发动机去带压缩机的,懂吧?你燃油车为什么夏天的时候你说油耗变高,你那个小排量的那玩意动力还减弱? 那是因为你的发动机又要做驱动,又要去带动压缩机制冷。而混动车和纯电车,我们就说混动车他虽然有发动机,但是他的发动机是做减法的。我一我不用去带老老式的发电机,我也不用去带空调的压缩机, 因为你油的效率他是没有电的高的,所以 d m i 的 这个冷空调都是用电,哪怕你说那我亏电的主播,那他油发电,他的空调还是电驱,所以冷的空调 能耗不高,比你用油要低调多。冬天你要开热空调,热空调用电,因为他不带热泵吗?比亚迪现在的 d m i 的 这种车型都不带热泵空调,所以呢?冷车启动他有 ptc, ptc 吗?就电加热, 非常的快,电加热一下就能让我们各位尊贵的比亚迪车主吹到我们的这个暖风, 但是快是快,暖是暖就是耗电,那所以不经济,那咋办呢?那燃油车在冬天的时候, 因为它空调采暖更多的是来源于发动机的一个肺热能耗反而比冷空调要低,那我们的 d m i 它也有发动机,所以它的一个逻辑就是什么呢?你买的是我们 d m i 的 这个车型,你在冬天的时候开空调, 前期它可能是电,但是如果你的风量调的比较大,温度开的比较高,你这个时候你这个 p t c 热功率太大了, 用电他非常的不经济,他一判断用这个,那不行,我得赶紧把发动机启动起来,我启动起来干嘛?我给你发电,那我在发电的同时,我顺带我就有着热量,我就跟油车一样,能理解吗?各位?所以这也是为什么你如果说有,我们这里有东北地区的朋友,他买的是 d m i 的 车, 你就会发现在冬天的时候,我切 ev, 他 又给我跳 h ev, 我 切 ev 他 又给我跳 h ev, 为什么?就是你这个时候你的空调功率比较大, 用电反而没有用油那么经济,所以刚刚那个老哥说的这个三幺零,我买三幺零,你是?你是黑龙江的?你冬天续航里程更长, 那你有没有考虑过你的发动机本身就要强制启动,给你进行一个采暖呢?所以你说的这个,这个这种情况,这种情况 pass 掉。 你说的这个我知道你有 d m i 的 车,你就知道你有 d m i。 你 现在开的 d m i。 你 冬天的时候你还别说东北呢,你就正常开热空调,发动机它也会启动的。

比亚迪宋 ultra dmi 昨天晚上上市发布了,价格的话是十二点九九到十五点九九万, 哪个版本性价比最高啊?给大家两个一个选购的建议。第一个就是如果你的预算在十三万左右,我推荐你就是选一个入门款,十二点九九万买它的一个大空间, 买比亚迪一个成熟稳定的一个混动技术。如果说你的预算能到十五六万左右,那我推荐你选它的这个三幺零领航版本啊,指导价是十四点九九万,带混动大电池,续航三百一。然后这个基本上该有的配置也都有 啊,支持这个天神之眼 c, 而且昨天发布会也说了,他这个天神之眼 c 后期升级之后的话也支持一个,就是城市无图的一个领航,当然可能要到年底了啊, 然后的话,这个如果你预算够的话,也可以再花个一万二升级到它的天神之眼币呃,享受它的一个城市领航兜底的一个政策,那就是对比海狮零六 d m i。 如果说你这俩车怎么选,我先说结论,如果是我的话,我可能会选宋 ultra d m i, 主要原因的话有三个,第一个就是尺寸, 因为宋 ultra 这个车的尺寸是要比还是零六,长个三公分,轴距长了两公分,所以说整体的空间呀,体感坐进去表现会更好一点。这第一个第二个的话是这个宋 ultra dmi, 它这个前排座椅是支持放倒的,所以说它有一个很实用的功能,就是这个大床功能。 第三个原因是就是外观吧,个人更喜欢宋 ultra d m i 的 一个外观设计。然后最后还有个就是我发现这个宋 ultra d m i 三幺零领航和这个海狮零六这个三幺零一个,这种 就是同配置的啊,指导价都是十四点九九万,宋 ultra d m i 要轻了三十公斤啊,我不知道这个是它的这个轻量化提升了还是什么原因啊,有知道的兄弟们也可以评论区一起聊一聊。

全新的比亚迪送豪车的就在这了,但是巧了,他和二零二六款的还是零六一的顶配,价格呢是一样的,都是十七点九九万元,那两款车有哪些不同?谁更值得买?一条视频告诉你答案。 先说相同的地方,这两台车啊,可以说是比亚迪典型的兄弟车型了,比如说他俩核心那一套东西呢,八百伏平台,七百一十公里的纯电续航, 三百六十七匹的马力和后置后驱单电机,以及相同的十三点三度的百公里电耗,这些东西啊,都一样。而最大的不同呢,也是最明显的就是他们的外观造型了,区别很明显,各有各的特点,这一点呢,咱们不细聊,喜欢哪个选哪个就行。再来说一下他们的配置尺寸参数上的一些差异。 车身的尺寸上啊,送奥叉 ev 的 车长四八五零毫米,比海狮零六 ev 的 四八幺零毫米长了四十毫米。车身长度上呢,送奥叉 ev 更占优势,但海狮零六 ev 一 九二零毫米的车宽要比送奥叉 ev 的 一九一零的要宽十毫米,高度呢,也要高出五毫米轴距。这里的话,送奥叉 ev 比 海狮零六 e v 多了二十毫米。总的来看啊,纵向的空间优势呢,送奥查 e v 表现会更好一些。同时,这一次明显比亚迪给送奥查 e v 的 优势更多一些,不光是这次升级的二代刀片电池的造势上, 比如说它来了前辈箱的容积,送奥查 e v 呢有一百五十升,海狮零六 e v 呢是一百四十二升,送奥查 e v 呢大了那么一丢丢,算是小优势吧。从公平的角度去看,差不多的东西啊,大家肯定会选择配置更丰富或者说呢更有优势的车型, 那么在对外放电的功力上,搜阿萨 ev 呢,要稍稍领先那么一点,他有六点六千瓦,而还是零六 ev 呢,只有六千瓦,当然这个差别呢也不大。还有一个功能也是现在比较流行的,就是座舱的这个座椅放平的功能,搜 阿萨 ev 的 座椅布局上呢,更加灵活,它可以支持前排座椅摘掉头枕之后和后排座椅形成纯平,那么就可以实现呢,座舱里边当一个床来用,而还是零六 ev 的 话,前排座椅不能够完全的放平。 还有车机系统方面,他们内置这个导航系统也不太一样,比如说送阿查依维的话,他内置的这个导航数据呢,是高德的,而海狮零六依维的话,用的是百度地图的这个数据。 最后在音响的配置上呢,也不太一样,送阿查依维呢,有十六个扬声器,用的是比亚迪自研的笛声音响,而海狮零六依维的话,用的是十二个扬声器的单拿音响。而至于哪个更好呢,就要各位实际的去体验了,因为每个人的耳朵感受呢,不太一样。 前面几项呢,配置上有明显啊,宋奥拓 e v 是 多多少少有那么一点点领先,也能看得出来比亚迪对王朝网新车的偏爱,因为这两年确实王朝网的销量和热度相比于海洋网呢,稍稍落后一点,所以这一次啊,同车型的配置上呢,相对来说给了宋奥拓 e v 更大的一些诚意吧。 继续我们再来看一下宋奥叉 ev, 在 内饰的设计上呢,也有一些特点,比如说他在中控台上呢,有这个生态拓展的螺纹接口,支持一些第三方的拍摄设备的外接,而这个拓展接口还是零六 ev 也是没有的好。前面的话,虽然宋奥叉 ev 大 部分都领先了, 但是转向辅助灯这样的配置呢,是没有的,还是零六 e v 呢,算是扳回一局。还有个小细节,两台车开启前机舱盖的方式呢,都支持双击 b y d 字母和打开,还是零六 e v 呢,它多了一个在前翼子板出这个摄像头上方的一个小按钮,轻轻一按呢,可以快速打开这个开关呢是没有的, 这也算是啊,它俩的一个小小的区别吧,总的来看,两台车差异并不大,基本上都是一些细微的不同。其实这两台车的话,我觉得不管谁赢了, 谁输了,最后赢的都是比亚迪,因为这两款车的核心东西上没什么太大差异啊,两台车拿来对比,拿来竞争,都会呢 给彼此啊带来关注度,从而促使两台车的销量都会进一步的拔高。而对大家来说的话,如果在乎这些小的不同差异点的话,那么你可以根据配置进行选择就可以了,如果你没有清晰的一个选择的话,那你觉得哪台车顺眼就买哪台车就 ok, 都是非常不错的产品。

来送奥拓 ev 到店了啊,大家来看一下这个车从内饰外观来说和送 ldlm 哪些区别啊?来,首先从前脸来看啊,它的前脸这边呢做了一个封闭式的一个包装啊,它下面呢依旧是我们的个进气格栅 啊,然后这个车是带激光雷达版本啊,只是我们现在店采购的这款呢是不带激光雷达的啊,后续具体的一个配置价格呢,肯定还是等到二十七号正式上市的时候来公布。然后外观的话,它这个门把手依旧是半隐藏式门把手啊, 还有这个尾灯的话,其实跟宋雅丹其实区别不大,只不过这边的这个 logo 哎,可能做小了点,大家其实做小了点,待会儿给大家去对比一下啊。然后呢,这尾灯这边尾部这边来这个闪充标 是有的,但是这边少了送 o 叉 e v 的 标志,只有一个前备箱,带大家看一下啊, 他顶配上有个功能,就是敲两下这个就会自动弹起来啊,但是这个配置应该是没有的啊,我这个不是顶配,所以没有啊,可以看下这个前备箱,我个人觉得空间还是很大的,还是比较深的啊,真的很深, 那你看我这个手都插下去了啊,但我觉得放个行李箱啊,比如说他们喜欢钓鱼的,放这东西都是挺不错的啊啊,当然大家也放心啊,这个东西如果在平时, 如果停车的情况下,你这样这样敲他两下才会打开,如果说在行驶过程中他是不会打开的啊,不用担心啊。然后大家看一下这个内饰 来看一下啊,这个内饰这个颜色我个人觉得其实还是不错的,我个人还是比较喜欢的。然后这个内饰跟双离合最大的一个区别,其实在哪呢?就是这个方向盘, 好,大家看这方向盘真的是方的啊,上下是方的,然后呢,这个方向盘也做了一些减法对不对?按键更简洁了出来,我觉得还挺好看的。然后呢,哎,给大家看看这个方向盘这些按键啊,大家了解啊?首先这个是三菱全景像, 对吧?是这种,然后这个呢,是一个拍照的,一个录像的,一个看到没可能,对吧?这应该是拍我们的这个行车记录仪的。 然后呢,依旧是怀档啊,这边的话依旧也是这种,呃,音量键对不对?还有通话键这些,这前面是全景仪表盘,依旧是钢卷烤漆, 这是十五点六英寸大屏啊,然后依旧是五十瓦的无线快充,然后设计按键杯架。然后呢,这个地方如果说是高点的配置,它应该是带冰箱的啊,然后现在这就是一个简单的一个中控扶手啊,然后再给大家讲一下啊,这个车带的是全景天幕啊, 带这样连的啊,这不是天窗了。然后给大家讲一下啊,咱这车还有一个新的一个亮点,你看这个地方啊,一个螺母对不对?那边也有一个螺母副驾驶。然后这个呢,应该就是可以后期比如说,哎,我们可以加那个, 呃,一个小配件,可以把它变成一个什么手机支架呀,或者其他的东西,应该往返会很多啊,你们可以期待一下后续这个开发吧。好,大家看看第二排啊,刚我的座位其实已经调好了,来可以看第二排的一个空间,我个人觉得这个车的空间真的很大, 来看一下啊,这空间我个人觉得其实坐在后排其实很舒服的,很空的啊,是我这样这样 躺,靠靠靠坐的,基本上这样一个圈两个圈啊,这边基本上我就很够了,就这样躺,你哪怕要再再慵懒的躺下来,其实也是够的啊。对,然后呢?这个的话出风口依旧是出风口啊,然后这边的这个颜色我个人觉得也这样搭配起来会更好看一点啊,那下面依旧是 type c 和 usb 接口,对,就是这个全景天幕,我个人觉得确实有点, 这有点热,这个夏天啊,都可以,但是这边有配置按键,可以把它挡起啊。然后跟大家讲这个音响啊,音响配的是笛声音响啊,比亚迪自研的一个音响 好,然后从这边看他的后排的空间,我个人觉得还是挺大的啊,不知道大家觉得怎么样啊? ok, 这个车的内饰外观都大家看完了啊,大家觉得这个车怎么样啊?内饰我个人觉得还可以,只是说那块干净搞就确实 不是特别的那个喜欢,其他的我觉得都没什么太大问题,尺寸方面确实会比宋尔 dmi 和海森六 ev 大 一点点啊,承受感我也感觉会舒适一点, 然后具体的其他的变化,我们就等待二十七号正式上市之后来一键分享。

二零二六款送比亚迪 ultra ev 四月份最新落地价来了,粉丝咨询配置,二零二六款比亚迪送 ultra ev 七百一十千米超越型,我们来看看多少可以落地。车身长四米八五零,轴距达两米八四零。外观采用龙岩东方美学设计,前脸封闭式格栅,贯穿式 led 日行灯, 大灯,全 led 透镜,三段式飞翼,腰线悬浮车顶,掩藏式门把手,尾部流光锐捷,贯穿尾灯,宽体包围,一体式扰流板。内饰配置豪华科技,座舱极简环保,软质包覆金属饰板,十二点三英寸 全液晶仪表,十五点六英寸旋转 pad, 主副驾电动调节加热通风按摩记忆,后排靠背可调,侧座御景安全带,电子怀岛,全景天幕, 电动遮阳帘,五十瓦无线快充,一百二十七色氛围灯,双驱热泵,空调,十六扬声器, disco 音响,全速域自适应巡航,车道保持主动刹车,三百六十度全景影像,胎压显示,行车记录仪, 哨兵模式。动力搭载后置永磁同步电机,电机最大功率两百七十马力,峰值扭矩三百六十七牛米, c u t c, 纯电续航七百一十公里, 综合耗电量低至十三点三度,整车六年十五万公里三电终身质保,首任车主,官方指导价十六点九九万,优惠后裸车价十四点九九万,新车办完落地约十八点三万左右,较为稳定,可以考虑入手。

哈喽,各位车友,今天呢,我们要拍一期这台比亚迪送 ultra 的 一个三天的长测,我们将会从广州出发到惠州到佛山,然后沿途测试它的空间舒适性,它的闪充速度以及它的长途续航。同时呢,我们还会带你们打卡海边古城,品尝顺德美食。好了,现在我们话不多说,直接出发吧, 整只送 auto 车队整装待发,但是天宫不作美啊,还没出发就开始下雨了,那我们现在正在前往惠州的高速上,这台送 auto 的 高速表现非常的不错,即便是下雨天啊,它的高速行驶还是非常的稳,这也主要得益于它全系标配云点 c 智能阻尼控制系统,律政出色,驾乘平稳,兼顾操控与舒适性。 那经过两个多小时的车程啊,我们已经顺利抵达了惠州的顺辽湾,接下来呢,我们会给这台送 auto 拍一组海边大片,明天呢,我们会出发深圳。 这台宋 out 车身轴距二八四零毫米,超大的五座空间,后备箱扩容灵活,家用出游都够用。内饰配置诚意十足,旋转中控屏、语音交互、无线快充一应俱全,高配还有座椅通风加热按摩、车载冰箱等等。 到底是海边城市,经过了一晚上这个雨越下越大,又是考验的一天,休整一下接着出发。今天的目的地是深圳南头古城,全程高速正好可以测验一下这台送 autopilot 的 智能驾驶辅助系统, 高配版本还搭载天神之眼智能驾驶辅助系统,支持高速 n o a 领航智能辅助拉满新手也能轻松开好。午餐前就近找了一个比亚迪的闪充站,体验一下闪充的速度,抽了两只烟,第二只刚点上这个电就已经差不多快充满了, 九分钟充饱真的不是虚的,充到百分之九十七的电量,续航大概在六百九十公里。出发顺德,全程高速大概是一百二十公里左右,途经大岭山服务区, 到达目的地还剩下百分之六十的电量,续航显示还剩下四百二十公里左右。那三天的试驾已经试完了。啊,那今天我已经回到广州了。 那通过这一次的长途试驾呀,我深切的感受了一下这台送奥拓的一个操控实力,包括它的一个舒适性,起步呢比较轻盈,比较丝滑,高速呢比较稳重,比较舒服, 然后这个闪充的体验感非常的好,那整体来说呢,这个车的颜值、空间包括舒适性都非常的好,比较适合家用。那感兴趣的朋友啊,可以来店里体验一下。

这个车音响还能听懂?音响可以啊,这个十六个喇叭十六个喇叭。嗯嗯, 这算是送的最高配了吧?这算是送最高配了,送奥瑞的最高配。这个这个售价大概取下来多少?这个的话带激光雷达的话是十八万九千八,如果说不选择激光雷达的话是十七万九千九。我天,嗯,不敢想 这音响做的还可以。嗯,这是比亚迪自己的音响,自己音响?对,提升了一个音响,但我觉得这个这个级别我觉得用这个音响还可以。嗯,反正基本上,但是你要说跟更高级别的,更高级别的就是那种细腻感。对,还是 其实有些,有些时候真的是你,比方说你听一台好车的那个音响啊,你都会莫名的感动。对,就这个人,他就是他一唱歌 就感觉就是真的是在你眼前唱的状态,他会感觉那种原声就是不一样,那种感觉。对,但是那个花钱也多。哈哈哈,确实是,你要是放在这个级别里边,这个音响我觉得素质还可以啊。 我,我从后视镜发现后边有一台车也开下来了。不是不是,他那个想超车,然后他本来选这个道,又换到这个道,他就打转向,就往这别了一下。 好,行,咱就看看他的这个充电。这块好充电现在用的吧,就是您如果说是选择这种比亚迪车型,车机开通之后他会有一个 app 叫 闪充支付,只要绑定好之后去了之后插上桩就可以充,然后随时结束拔上桩就可以。我记得那个闪充是不是有一年?是。 对对对,这个车的话就有一个一年的一个闪充权益,就是我把车开过去,我什么时候过去他都可以充。对,什么时候都可以,也不用花钱也不用花钱,就是你插,你就是把车停好之后直接把那个充电桩插上就开始充,他会有个手雷时间要开始充电,充完电之后直接拔枪直接走人, 不需要中间。照这个样说,家旁边有一个闪充,那直接没事过去充五分钟,特别快啊,特别快, 现在真的是不敢想。你要平时的话咱要去充电的话得扫码,对,得在这支付,扫码支付,然后他这个不需要 我,我当时看网上说,呃,别的车型他有一个单独的一个车位啊?对,我比亚迪的,我有自己固定的,你要在我这充其他品牌的话,你就需要到另外一个地方,就他旁边比比强啊。对对,比比强 就是然后,然后他说这个是一个很好的一个一个营销,一个政策,就是你去开其他人换了一辆又一辆的比亚迪,我还得在这再再冲一会。对,离壁枪,这是啊, 就是他是这个。那这个庄是就是随便建吗?还是说有规划?是是厂家有规划,有规划,厂家有规划。嗯, 我还记得他当时说是一个圆梦计划,有一个小小区,比方说有多少个车主啊?申请他是会在选一个位置在圆梦建站计划,主要是有四个车主同时申请,在这个某个地方,他会来看看具不具备这个安装条件。懂了,然后安装条件的话就会给您在附近装一个。明白了, 每天我们这每一周吧,基本上我们我们展厅里边有一个闪充分布图,每周都在更新那个他的这个数据,明白了, 现在应该是到了五千,山东省是装了五千四百九十九了。嗯啊,就是相当于是他是一个大型的一个储电的这么一个单元,对,单元,然后呢?他就和类似于一下,把这些电全给释放到某一台车上,对,是的,明白了吗? 这种高压快充我觉得如果说真的是坐起来的话超级方便,哎,超级方便,我就我现在用了两次之后,我觉得太方便了。这是这次咱们电量比较多一些啊,这个是你可以看十二百分之八十二 哦,我轻踩的话去干预他也会根据这个路况会会加速,稍微加速一点也会做调整。对, 底盘悬挂就是偏感觉上是偏偏运动,但是你传递到身体上觉得还是比较偏舒适的。这种云点 c 团就是现在加了一个防晕车功能,再就是它本来的话就有这种道路预瞄嘛,就是大概瞄个十五米范围之内,然后提前给这个车做一个反馈。 反正我觉得如果说就是这种正常辅助驾驶,他其实开起来稍微还是比人开的要稳要稳一些。

比亚迪宋老传 ev 正式上市了,哪一个配置性价比高?和海狮零的对比各有什么优势?保姆级导购教程来了,先看上市权益,十二个月的全国闪充,官方直接赠送三年三次基础保养,其次置换补贴,本品五千,他品四千。 价值三千元的车身颜色烟蓝紫或者棕绿绿呢,是限时免费,原价七千九百九十九的 tpu 保护膜或改色膜露营套装限时三千九 九百九十九可购,其他的都是一些基础权益赠送,具体暂停看图。车价方面,除了最低配,其他都比预售价格低的五千一百,和同门师兄电海氏零六 e d 基本看齐。 最低配六百零五公里领轻型十五点一九,标配六十九度二代刀片电池,闪充技术,后驱电机最大功率两百四十千瓦,换算是三百二十六匹马力,三百零五牛米的扭矩 零到一百,加速六点九秒,最高车速两百一十公里,后五连杆前双球前麦弗逊,悬架结构,带云点 c 智能主力车身控制系统, tpc 高速爆胎稳行系统的动力和底盘呢,都是有诚意的。配置有全景天幕,带电动遮阳帘,电动尾门敲击解锁,一百五十升前备箱 外放电功能,十九寸铝合金轮毂,前排座椅电动大床模式,主驾驶带座椅记忆功能,八个高保真扬声器,五十瓦手机无线充电,十五点六寸中控屏,三六零全景影像,还带哨兵模式。实话说其实这个配置根本不算差吧,日常代步,周末出游都是完全够用,但预算只要不是特别紧张,阿华都会更加推荐多加八千块钱上 六百零五公里版本的超越性配置,多出高阶驾驶辅助、高速 n o a 智能泊车等相关联的主动安全功能。连云脸 c 都带育苗功能呢,增加驾驶员疲劳监测模块,全车的氛围灯,前排座椅的通风加热功能,前排玻璃升级双层夹胶隔音玻璃,后排升级隐私, 这八千块钱花的还是挺值的,特别是经常喜欢自驾游、开长途的朋友,这些配置会带来不错的一个升级体验哦。和同价位的兄弟车型海狮零六呢,两者的配置几乎一致,而宋雅阁比起海狮零六的车身更加宽敞,前备箱容量更大,后备箱带十二伏的电源。 而海狮零六比宋奥闯多出大灯、转向辅助照明和后排电子儿童锁。再加一万呢,就去到七百一十公里版本的超越型了。电池增加到八十二点七度电,电机功率去到两百七十千瓦,但是因为这是一个功能型的电机,增加的功率都用去充电上面去了,所以因为电池的重量,它的 零百加速呢,会比六百零五公里版本慢了零点四秒去到七点二秒,破百的一个成绩。那配置增加了前大灯和后尾灯的迎宾功能, 前排座椅按摩以及音响从八个高保真升级为十六个迪声音响。其实去到这个配置呢,就已经感觉很完美了,续航无忧,乘坐舒适性、音质追求呢,都已经到位了,顶配就看各位老板自身的需求了。外观轮毂呢是换成了低风阻轮毂,增加了副驾驶电动腿托、副驾驶面板氛围灯, 在冰箱方向盘加热、空调香氛系统、主驾驶 h o d 抬头显示四个配置的话呢,单论性价比,还是最推荐十六点九九的七幺零公里超越型。最后呢,就是除了最低配六零五领先,其他配置都可以选装九千九百块钱的激光雷达,值不值了? 其实选装激光雷达之后呢,主动安全性能更好之余,还会增加城市 nav 功能。按照比亚迪宣传,现在带激光雷达的车型呢,基本上都是可以实现车位到车位的一个驾驶辅助了,体验还是蛮不错的。 嗯,而且因为城市 mv 呢,对于车机性能呢,也会有一定的要求,选装激光雷达之后呢,会比起没有选的车机性能跑分呢都会翻了一倍。那综合来说,九千九百块钱选个激光雷达还是挺值得选的。那本期宋老贾一比一的保姆级导购就到这里,还有更多的疑问对比,欢迎评论区讨论。