今日话题,冤屈四五零怎么样?他怎么搭配能跑多快啊?大家好,这里是 g r 车业,不知道小伙伴们有没有用过冤屈四五零,那本期视频呢?我们就来讲一讲四五零。首先我们最直观的看到的数据是 他的象限电流四百五十安,这个功率级别很少有对标的对手,常见的可能只有智科的七二四五零了。母线电流做到了持续两百安的放电,因此电机使用较多的是两千瓦片、 三千瓦片以及三千瓦电机。这里先说一下带三千瓦电机的感觉,因为在很多小伙伴的印象当中,三千瓦电机预算不多的话会选择远去三六零,但是三六零在蚂蚁板检测 测到的有效母线电流正常是一百五十到一百八十安之间,并且他的持续电流并不是很高,这样的一套搭配只能说是加速够用。换上四五零之后,会有一些类似于兰德四九零拉三千瓦电机往前冲的感觉。 四百五十匹配两千瓦片的时候,开始有点手手起头的感觉,本身也有瓦片电机扭矩的优势,加上这款控制器给上他的足够电流,就算不开若磁也能有一种手手起头的感觉。三千瓦片是七二四五零可以带的理论最大功率, 拉上这款电机,理论上尾数也能达到一百二十五加。这些配置主页店铺都给大家准备好了,感兴趣的小伙伴可以看一看。最后有小伙伴们有这样的搭配吗?不妨在评论区里聊聊你的感受,分享出来让大家一起交流。
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今天正好把控制器拆下来了,给大家讲讲二六零级别的控制器和四五零级别的控制器有什么区别。那先从我这个凌波二六零 max 啊来讲啊,我这个是紫色版本,最大母线是九十安,那大家可以看到它背后的这个散热纹路,是吧?它是有这种散热纹路的啊,像四五零你看看看呢,它就没有这种散热纹路,它是一整块铝块,它是为什么呢?啊? 主要就是因为二六零是靠主动或者被动散热,他其实这个能力就已经很强了,因为他有做这种纹路, 用极片去散热,那像四五零这种级别的,你看他就得靠水冷去压,懂吧?所以他是做一整块,这样子更贴合水冷,散热效率更高。而像二六零这种就不需要,你顶多说加个风扇,不需要上水冷,或者是你连风扇都不用加,他靠这种主动散热就很近很强了。所以说大家不用去担心说二六零会去咋控,因为他其实已经把这散热已经做的很好了,我用这款控制器真的用了差不多有半年了, 全程没出过任何的问题包,然后包括动力非常的足,你想想三百多块钱你就能体会到超越你车子两倍的动力,真的很划算,好吧。 同时关于功能性方面,这个大多数人还是比较在意的,那像这两款公司,其他其实都是没有丢功能的,所以大家不用去担心好吧,就是你上次这个功能其实跟原车差不多的,如果没有的话,自己稍微调一下就 ok 了,这很简单,如果不会调,你来找主播,好吧?然后你来找主播, ok。


兄弟们,趁着今天周末有空,给你们测试一下素牛四五零上路效果感受,一起来沉浸式体验一下吧!系好安全带准备出发, 因为主爆箱线和母线只开了三百八十和一百二十,所以到了一百码在网上就比较吃力了。但是这个提速不得不说是真的快,超起车来更有底气了,去国道再也不怕由于速度慢,超不过去撞大运了。 好了,主播就测试到这里,大家给主播点个免费的关注,每天分享不一样的用车感受。

同样都是瓦片电机,未来区别这么大,一个喂不饱,一个吃不了,四五零拉三千瓦片好,还是六八零拉三千瓦片好?在数据相同的情况下,我们来看下哪个更暴力。我们把四五零开满六八零,又开四五零的数据, 我们来拉一下,看下哪个数据更好,哪个效率更高。系统检测正常,可以开始测试 五十。系统检测正常,可以开始测试 五十,数据就摆到这里了,看你们咋个选。四五零和六八零还有一个很大的差异,那就是控制器的一个发热温度,四五零的数据开满六八零,只开四五零的数据,相当于六八零只开要百分之六十的数据, 因此他的发热情况是相当小的。你现在明白了吗?还有啷个不懂的打在评论区,我来告诉你。

七二四五零控制器拉三千瓦片电机可以满把齐行吗?多大功率电机搭配什么功率的控制器才能长时间满把齐行?这里是小小怪摩配,定期分享摩配小知识。市面上的控制器基本都有四五零型号款式, 经常有小伙伴问四五零控制器拉三千瓦片能不能满把齐行?首先以小伙伴问四五零控制器母线电流两百安象限四五零安是 电机功率在一千五百到三千瓦片范围,其中三千瓦片电机通常需要吃进二百到三百安左右电流才能发挥全部性能,而四五零控制器只能做到能带带,属于小一号控制器, 因此这套配置较为不合适满把骑行,否则电机所需电流上升,不仅会损伤控制器,导致电机高温脱磁,甚至对续航有造成一大部分影响。而在电控搭配合理的前提下, 以短时间内慢把骑行。以全顺四代三千瓦片为例,推断出六八零控制器才是最佳搭配。母线电流三五零安象限电流六八零安足够带满三千瓦片电机,并留有部分空间。

重要的事情我再说一遍!小白新手买了一个四五零控制器,不知道怎么搭配电机和电池,蠢货,今天我就来手把手教你如何搭配。就拿我手上的这款素牛四五零集合值上款为例,母线两百安,镶线四百五十安, 最完美的搭配就是两千瓦片电机,两千瓦片电机需要吃进一百五十安到两百安的电流,苏宁四五零控制器正好可以喂饱两千瓦片,在喂饱的同时还有一定溶于避免架空的风险。电池必须搭配五五零保护板,持续两百二十安电流,三者参数完美契合, 不超负荷,不虚标、不憋车。整套方案电流匹配精准,长期骑行稳定不发烫,既不会小马拉大车,也不会大材小用。而且新款素牛四五零体积小巧,无损即上安装,不用改座桶,不用切壳, 无需破线,原装位直接替换安装,简单省心。那么小伙伴们现在都是用的多大控制器,搭配合理吗?欢迎在评论区留言。
