零跑d19ev最低配置
我这台领跑 d 幺九纯电版本的，当时订车的时候它是现车，然后呢，轮毂跟那个双拼色已经选配好了，但是我个人觉得这两个不太实用了，但我买的是现车，没有办法， 所以现在外观的话就是这样子的，这就很多车友不晓得选配了哪一些，一个是投影大灯，一个就是双拼色加轮毂了，总共是一万块钱 啊，当时说享受的是半价。还有一个就内饰了，这个内饰的话选的是一个丹霞棕的啊，丹霞棕内饰的话看起来相对比较耐看一点。 呃，拍了几条视频，很多车友问这款地板脚垫，这个是我们自己找人家设计做的，他是原车，这种木纹路的衔接，所以看起来会漂亮很多，两个踩脚的是一个发光的， 前排也是有的哦，跟这些原车元素去衔接就会显得很耐看。嗯，再来看一下后面吧，后备箱的话也是有的，它是一整套一体的，装上去就会给人感自己会看起来很漂亮很多。 主要是太多人吐槽啊，领跑 d 幺九的内饰太素了，其实真的看过去没有什么廉价感的，他们估计是正常车都没开过几辆的，跟风似的，你们觉得呢？这台车内饰有那么差吗？
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01:36查看AI文稿AI文稿ok， 兄弟们，这台领跑 d 幺九呢，我已经提车第五天了，然后呢，总里程也来到了五百八十一公里了，我觉得是时候可以来聊一下这台车的一个电耗和续航的一个表现情况了。那么在这之前呢，我先说明一下，我这台领跑 d 幺九呢，是一个六百二十续航的那一款纯电一百度电池的。在聊它之前呢，咱们先下车整体来看一下啊，确认一下， 它呢，就是那个大旗舰大六座的一个大型 suv， 我 这台六百二续航呢，是一个双电机四驱五百五十八匹马力的大旗舰 suv， 电耗表现怎么样呢？咱们来看一下表现啊，整体呢，它是十三点八百公里的一个电耗表现， 你没看错啊，别说你们不太理解，我都不太理解这么大的一个车身。首先啊，在提速方面，它也不差，百公里加速官方是四点九秒， 那他是怎么做到电耗这么低的呢？而且呢，我也实测过啊，就是在一百零五迈的一个情况下，他的电耗幅度在十六个之间上下，而且呢，你使用支架一百二十迈，在高速上的一个情况下，电耗呢，也是在十八个之间上下来浮动的。所以说啊，这个电耗其实整体表现还是非常不错的， 或许呢，是因为现在夏季气温高的一个问题啊，然后续航表现呢，会比较给力，那么对比冬季的话，只能等待冬季来临后再去做测试了 啊。这台车我已经跑光了一箱电了，它呢充满电表显是多少呢？ c l t c 的 一个表显下是六百二十公里的一个表显。 然后呢，整体呢，我日常代步来讲也跑了一个，最高的一个成绩就是四百五十公里，好吧？然后对于这个表现呢，其实目前我还是比较满意的。那么屏幕前的你看完这个视频，你觉得这个电耗表现和续航表现还可以不？
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03:16查看AI文稿AI文稿最近有定了很多的 d 幺九，我们看看兄弟们用真金白银到底选了 d 幺九的哪个配置啊？首先第一个，呃，这台车是定了一台 d 幺九真诚五百至尊版本，指导价是二十三万九千八的啊，呃，真诚续航是五百公里，然后他加了一个大饼的轮毂跟一个双色的车身，双色车身叫银灰之冠，外观 啊，外面是金属黑，所以说二十三万九千八加一万二十四万九千八，然后现在还是在优惠五千，选装包是优惠五千块钱啊，所以说是二十四万四千八啊。这台车第二台，呃，他是定了一台七百二至尊版本一百一十五度的宁德时代电池，呃，混合电芯啊，有三元锂电池跟那个锂酸锂电池是混合的。 这台车指导价是呃，二十四万九千八，他是三个选装包，全部加了一个是双色车身，呃，加一个大屏轮毂，然后还有一个投影跟 车尾的一个交互灯，再然后就是里面的一个森林之眼，这三个样选装包是三万块钱，现在是每个选装包优惠五千，现在是这点东西是一万五千块钱啊，二十四万九千八加一万五千块钱，呃， 这个客户啊，也是定了一台至尊版本，但是他什么都没加，选择的外观就是金属黑，然后柄轮毂也没加，那个选装包都没加，所以说这道叫就是二十四万九千八，不选完的轮毂是二十一寸的啊，也是多幅的一个轮毂，非常漂亮。再然后就是这个客户，他定了一个六百二至尊版本 啊，然后他加了一个，呃，这个老铁啊，他就加了一个大饼轮毂跟双侧车身，还加了一个自影套装，就是那个投影大灯和一个车尾的一个交互灯啊，加了那个一万块钱，所以说这台车指导价是二十三万九千八，加了两万，然后再优惠一万， 就这意思啊。然后下一个这位老铁也是订了一台呃，真诚的五百至尊版本，呃，外面是金属黑，内饰是中，呃，指导价二十三万九千八，没有加任何选的包啊，这个他定了一个六百二至尊版本，六百二的电池也是您的时代电池啊，也是，你看他什么都没有加。 这位老铁定了一个呃，五百至尊版本，五百至尊版本全部是真成的啊，外观是松骨绿色啊，然后选了一个双色车身跟个大饼轮毂，二十三万九千八，加了一万，现在是优惠五千，选装包优惠五千。 然后这位老铁也是定了一个真诚五百至尊版本金属黑的，加了一个大饼轮毂跟双色车身投影跟那个呃，大灯全部是没有选啊。 这位老铁他定的也是五百至尊版本真诚的啊，外面是金属黑，但是呢，他没有选择柄轮股，他选择了一个森林之氧啊，森林之氧里面的话，如果说你跑高速困了，你把这个森林之氧打开，可以帮助你集中注意力啊。 好，下一位啊，他也是选了一个真诚五百至尊版本，呃，外面金属黑，他加了一个大柄轮股和一个双色车身，二十三万九千块钱。这位老铁定了一个七百二的至尊版本，指导价是二十四万九千八，也是选了一个 大饼轮毂和一个双色车身啊，二十四万九千八加一万，现在优惠五千啊，好 d 幺九，这台是绿色的，松骨绿色，也是选了一个大饼轮毂和那个双色车身，但是这台车它是一个松骨绿色，二十三万九千八，真诚的啊，加了五千块钱， 大家看一下。呃，我刚才发的那些订单基本上都是六座的，很少有七座哦，其实是因为什么呢？每个展厅里面他放的全部是六座的车型 啊，七座的车子很多都是没有看到过，其实看到七座的很多人也会选择那个七座。兄弟们，如果是你，你会选择真诚还是纯电？你颜色包括那些选装包到底应该怎么选择？咱们评论区评论一下啊。
10加电阿康-新能源
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02:17查看AI文稿AI文稿兄弟们，领跑 d 幺九的选装三件套，到底要不要选装啊？呃，评论区里面有很多不同的意见，我给大家读一下啊。这位老铁说预算充足，想选就选啊，其实选 不选轮毂意义不大，尤其是轮毂本身标配就是二十一寸，花五千块钱只是换了一个轮毂，样式好看就看个人的喜好啊。还有一个是选了不后悔，八年内起码情绪价值比较到位。还有个说森林质养一定要选啊，真的有用。还有人说大饼是不应该选，选一个质养比较重要。 还有这位老铁啊，他说的蛮有趣，我家那个森林之养，好多朋友都来我车里饲养了，他给你买了，还有异性朋友，他说然后选装一定要全选， 选完了你就知道有多香，那情绪价值必须给你拉满，别人没有的我都有啊。我给大家好好介绍一下这三个选装包，大家看看你们到底要不要选择。 迪奥九是三个选装包，每个选装包原价是一万块钱，现在只要五千块钱，相当是每个选装包五千块钱都可以单独选装。首先第一个就是它的一个大饼轮毂加这个双色车身，据说啊，这个双色车身它的工艺还是比较复杂的，成本比较高。呃，我给大家看一下，不是大饼轮毂它是什么样子的啊？ 然后，呃，不管你选不选，都是米其林的一个轮胎，二十一寸的一个轮毂啊，有一点要注意啊，这个不是悬浮轮毂啊。然后这个 大饼轮毂的跟双色车身五千块钱，选的人也很多，不选的人也很多啊。第二个选装包也是五千块钱，相当于是他的一个投影大灯，呃，当你出去呃露营，呃出去玩的时候可以装一个幕布，然后投影歌词在上面，可以直接在里面唱 ktv， 有 了这个投影大灯之后， 这后面还多了这么一个交互的一个车尾灯啊，这两样东西五千块钱，这两个选装包都是外，关键还有一个选装包也是五千块钱，就是这里面给你装了一个制氧机， 打开这边可以确定直接森林供氧啊，比如说你在高速行驶行驶了很久啊，那个有点困难，那打开这个制氧机保证它的一个新鲜空气。然后呢？你去高原的时候，在下面有一个单独两个孔，这里面有两个孔，可以接两个管子啊，可以鼻吸氧，就是在高原的时候氧气补充足了，可以直接鼻吸氧。 呃，这一趟装载也是五千块钱，五千，五千，五千可以选一个，也可以一个都不选，也可以选两个，选三个都行，兄弟们，你们觉得这个选装包值不值？
24加电阿康-新能源
05:06查看AI文稿AI文稿大家好，我是珊瑚城王，作为领跑 d 幺九北京首批车主，同时也是五百人全国大群的 d 幺九群主，我结合自身驾驶了四千公里的经验和车友群里面大家最关心的一些问题，为三类车主梳理了以下核心关切的问题，希望能够帮助大家更好地了解 d 幺九。第一类是还没有买领好 d 幺九并且在犹豫观望的车主。 第二类是已经买了但是还没有提车的车主。第三类是已经提车的车主。那么第一类对还没有买的车主最关心的十个问题，尤其是最后一个问题，大概率会影响到你的购车决策。第一个问题， d 幺九的真实续航到底怎么样？会不会严重的虚标啊？根据实测， 我这个车是七二零纯电版双电机顶配，在市区拥堵和环路的这种公况下面，满电实际可以行驶的里程大概是在五百二到五百六六。在高速上如果顶着一百一的续航跑，大概率能跑到五百五到五百八，如果说是顶着一百二的时速跑， 大概率能跑到五百左右。而增程版本的五百公里的续航纯电续航部分在百分之七，增程器介入之前也能够达到 八五折左右的市区和八折左右的高速的这么一个实际的续航实测值。第二个问题，智能驾驶好用吗？是不是网络上说的半成品领跑向来是以硬件堆料足而闻名，这款 d 幺九呢，搭载的是双高通八七九级芯片和全系标配激光雷达 啊，但是它的软件体验上是有待优化的。高速和城市的环路的制驾表现是非常的出色，同时在部分的乡道、国道 也是比之前的老款的领跑 b 系、 c 系有较大幅度的提升。有部分车主反馈，包括我自己体验到的，比如说被夹塞或者想要夹塞的时候，逻辑不够聪明，需要驾驶员保持监管，属于硬件先行，软件逐步完善的这么一个状态。而双腔空旋加上 c、 d、 c 的 底盘，实际感受如何呢？这个体会是滤震细腻， 过减速带还有坑洼路面时处理的比较干净，少有的多余弹跳啊，舒适性取向比较明显。而三电机的圆规调头和双电机的零动调头对于这台五米二五长的大车来说非常的实用，但是高速行驶的时候，虽然比之前的 c 系四幺幺四幺六有较大幅度的提升，但是还是没有达到一个让人非常满意的地步。第四个问题， 车机流畅度和语音助手好用吗？双八七九七芯片保障了基础的流畅度，操作反应还是比较快的，但是语音助手小灵有时候会反应迟钝，或者说指令理解不准的情况，这个会影响到我们的体验，需要后一步的优化， 而第三方的 app 适配还有自定义的一些功能，还需要进一步的提升。第五个问题，品控和装配的工艺怎么样？小毛病多不多？作为领跑全新的车型，部分已提的首批车主反馈了一些小小的装配工艺问题，比如说部分的塑料件比较粗糙，比如说驾驶侧的车窗框 在按压时有些许异响，建议提车的时候仔细检查。第六个问题，领跑的售后服务还有它的网点覆盖率怎么样？ 维修配件等待的时间长不长？作为一个四年四辆领跑汽车的老车主，可以说这是领跑在初期的一个短板。售后网点呢，主要也是集中在东部的大城市，而中部吸附覆盖不足。 从二零零五年开始，这个问题有了明显的改善，建议车友们在购买之前先了解一下当地有多少家四 s 店。第七个问题，增程版和纯电版该怎么选？这是 大家问的最高频的一个问题，增程版是适合有长途需求，充电不便或者说存在续航焦虑的用户，八十点三度的大电池续航五百公里，在日常呢可以当纯电车开，理论综合续航能超过一千三，实际我们开的话超过一千公里问题不大，没有补能的焦虑。 那么纯电版呢，适合充电方便，家里能够安装加充装同时通行，以主要城市代步为主。一千伏的平台，在五 c 快 充装上，基本上十五分钟就能达到一个三百公里的补能，而且动力更强。第七个问题，和理想幺九问 g m 九这些竞品相比， d 幺九的核心优势是什么 啊？最核心的优势就是它的性价比，用二十五到三十万的价格提供了八十点三度和一百一十五度的大电池，双腔空旋，加上 cdc 双高通、八七九级芯片，激光雷达 这些百万豪车才有的配置。从空间数据上来看，五点二五米的车长加上三点一米的轴距，甚至超过了宝马 k 七，它的劣势在于品牌力和受过网络以及软件的成熟度。第九个问题，在领跑 d 幺 九上首次搭载了车载制氧机，也就是领跑说的森野养仓， 这个是噱头还是真有其用？对于有高原旅行需求或者容易驾驶疲劳的用户，他还是挺实用的啊，能够实现弥散式供养和鼻吸式供养， 提升车内的空气质量和驾驶者的精神状态。但是这也不是一个刚需，属于越级配置。另外一个就是现在买会不会很快的被次，也就是说很多用户会担心它快速的降价或者出改款。据我个人对领跑的了解，领跑 d 幺九作为它全新的可能性还是比较低的，但是新能源市场技术迭代还是比较快，所以说 大家要多关注领跑的官方权益政策，早买早享受，晚买享折扣。最后一点，也就是大家最关心的一个问题，就是空气悬架到底享不享受终身质保？ 这个官方已经出了明确的政策，在五月三十一号，也就是这个月的月底之前大定，并且在七月底之前提车的用户，可以享受空气悬架免费终身质保。当然前提是我们要符合他的一些条条框框，比如说自购车之日起，每连续十二个月的 累计里程不超过三万五千公里等等。而对于过了五月份是否还会延续当前政策，这个目前不好说。
1450珊瑚橙王自驾游
01:20查看AI文稿AI文稿看一下区别啊，近距离看一下区别。这就是选装啊，自营套装的，这就是没选装的，一眼就看出来了啊。这也是没选装， 然后看一下啊，色啊，这个颜色就很好了。这个颜色，呃，虽然说没这么好看，没这么亮眼啊，但是他肯定是三个颜色内饰里面最耐脏的一个啊， 看看添了多少。那边还是等着交车的，那边是两台，这台是四脚车，然后全是 啊，照这个卖法，卖爆应该没问题啦。基本上每周来都是停着一堆的药酒。这还是其，我们宜宾一共就两家店，这还是其中的一家店。今天是星期六啊，明天应该星期天应该人更多啊， 可能按道理他每天反正就没有车交啊。三个颜色大家应该对比。
75涛哥聊智驾
00:45查看AI文稿AI文稿给大家看一下这个 d 幺九没有选灯的状态是什么样子啊？前大灯的话其实长得是一样的，它同样是上下两个透镜，但是下面这个透镜是假的，下面这个透镜是没办法投影的，辅助灯光依然是有，包括这边也是一样做了两个透镜 尾灯。给大家看一下这个尾灯，他如果不选的话，就是这种斜杠的，看到没有？整个一排过来全部都是这种斜杠， 一直到那边，然后他就不可以自定义了啊。这台是天幕灰，没有选灯的，后面那台是黑色双拼，也是没有选灯的，这个车头其实一点区别也没有。好了，散会散会。
204电动姿识
00:24查看AI文稿AI文稿豪华旗舰加智能满配领跑 d 幺九来了！油车百万级柴油大的配置，他只要二十二万，不开玩笑 必是双枪空拳，颠簸路段也能如履平地。真正零重力座舱，搭载二十四英寸三 k 超轻大屏，影院级震撼音效，双八七九七芯片，同等价位配置无对手更豪华的旗舰 suv， 领跑 d 幺九。
07:47查看AI文稿AI文稿领跑的 d 幺九啊，如果说能够在这台车当中把他的辅助驾驶的短板问题解决了，那我估计他真的又要成了。今天我们试驾的呢是一点五 t 的 增程版，是搭载了一个碳酸铁里的八十度的超大的电池啊，能够让这台车纯电续航做到 wtc 三百七十公里啊， 好像现阶段没有这么大的啊，他前桥是一个一百千瓦的电机，后桥呢是一个两百千瓦的电机，综合功率是三百千瓦，所以说这台车的整个的提速感是非常好的， 同时他提出了一个概念啊，前桥的这个驱动电机呢，它是一个驱动发电一体机的概念，也就是说它既可以发电又可以驱动，好处呢就是能够减轻前桥的重量，同时 增加这个前舱的一个利用空间。但是缺点呢，就是意味着他进入增程模式的时候呢，他只能够变成后驱，他不能实现四驱的状态了。 d 幺九这台车啊，整体看他的这个前舱的做工用料还是不错的，你看他的这个避震顶塔上面有一根这么粗的铝合金的 横梁，类似于像顶八的这个作用，估计啊，这台车的底盘调教还是不错的，引擎盖虽然是铁的啊，但是你看它这个隔音棉用的材料 还是很厚的。它的纯电版本呢，还有一个一百一十五度的电池啊，采用的是宁德时代的一个双核电池， 就是磷酸铁锂和三元锂的一个结合体啊，那么磷酸铁锂能够解决三元锂的那个稳定性的问题，而三元锂呢，又能够补充了磷酸铁锂的在低温状态下的一个问题啊，这种组合呢，能让他这台车的综合的 c l t c 续航达到七百二十公里， 买纯电才是买它的增程。前双叉 b 后五连杆 b 式的双腔空簧，再加上 c d c 的 连续可变阻尼的悬架的调整，它还支持带磨毯功能的预瞄。这个悬架呢，整体开起来的感觉是比较偏软舒适的那种感觉，整体来说还是非常不错的。悬架高度我们设置的是中间档啊， 我是标准的一米八零的个头啊，以这个身姿的话呢，我上下车还是有那么一点点不是很舒服的啊。今天我们试驾的所有的车型当中都没有搭载这个电动踏板，但是问了工作人员，他们会说增程器的后期可以选装固定式的踏板， 纯电的可以选装电动的踏板，为什么增程器的不能装电动的踏板啊？原因在这里，因为领跑的 d 幺九为了加装一个八十度的大电池啊，所以说这个排气管的 布局做了一个创新型的设计，他走的是驾驶员左侧的这个边梁的内侧，把它集成在了这个地方， 为大电池呢腾出了一个空间，这样的话就占用了这个侧边梁的位置。所以说增程版的这个车型啊，是没有办法在这个地方再去加装一个电动伸缩踏板的了，只有固定的了。但是这种设计啊，也有一个问题啊，就是你看他的这个刹车油管啊，就直接在这个边梁和排气管中间的这个地方 趴在这了，这就非常考验他侧面撞击的时候这个边梁的强度。但是领跑的 d 幺九呢，是采用了一个九横三纵四环的一个龙式车身结构，而且呢在车身的十六处呢，是大量的采用了一个两千兆帕的这个热成型缸，所以说它的缸性 还是非常强的。第二排的右侧啊，是有了一个零重力座椅，而且这个地方还给你留了一个手动的遮阳帘， 想要的基本上全部都有了。这台车呢，还有一个亮点啊，它是首台搭载了这个高通两颗八七九七芯片的，这个车型啊，综合算力达到了一千两百八十 top 四，头顶上这颗激光雷达是一百二十八线的。走，咱们出去试一下啊， 这个辅助驾驶的短板到底有没有补漆。我们现在回到了地下车库啊，来试一下他的倒凸道，我们专门自己设定了一条路线，避开了他们推荐的路线，这个如果说能跑好的话，那就他真的没问题了。走，现在出发啊，他选择从右边播出， 我们现在是在地下的负三层啊，要先从地下负三层开出去，你别说这个地下室啊，有点迷迷糊糊的，我都不知道该朝哪边转，他记得比我清楚。 哦哦哦哦哦，其实这个路线是有点风险的啊， 他应该是贴右边切才对，他现在见着左边切入了，如果说上面有车下来的话，是有一点点风险的。这个路线的选择决策上发现了一个小小的问题啊，看看他后面表现怎么样， 即将驶离园区，请注意来往车辆哦，他还提醒了我一下，驶离园区， ok， 前方要出岔道了，提前做的决策，哎，看看能不能变出去啊，我们现在在最左边车道，他马上应该还会在尝试。好，又又开始尝试了。好注意。后车又没有进去，因为堵车，车挨的比较紧， 还在往前走，再走就容易错过这个岔道口了。 完了，再不变好来机会了。快完了，实现了。哎，他还在尝试变道，大哥不死心，他要压实线变。压实，压实线变吗？ 哦，他必须要出去，我必须要出去。好，也有问题？压了实线好，出去了，出去了。 我的个妈呀，正常逻辑上他这个应该可以放弃，但是他没有放弃，他很执着。哈哈，这进入了一个相对比较窄。哦哦， 这个自行车和电瓶车哎，避让左边打了一点方向，这个判断的很好，很稳健，他让车内的人觉得很安心，不是那种很突兀的一脚刹车踹死他。这个预判还是比较准确的。还有逆行的行人朝左边打了下方向让了一下。好，右转 啊，这就是西湖景区了啊，你看这行人就很多。他的策略是什么？让 好我们的右侧加塞。我的妈呀，好极限。我还发现一个啊，就是他在这个加减速的过程当中啊，他的决策还是相对来说比较顺畅的，就是整个车不突兀哦，这个时候要避让右后的自行车。 哎，博弈了一下，他竟然让了对象的出租车，又动了一下。你，你这个太礼让了吧。又来了行人，他继续让。哎呦哎呦，我的妈呀，这是让我觉得出了一身冷汗的，应该让他走的再远一点，但是他也没犯错哦，这台车要倒车 绕行，他绕行可能会安全，距离会比较近一点。对，哎呦，已经很近了，已经很近了，我的个妈呀，贴着过的 好极限呐。这段路我觉得可以，右边全是违章停车。我去我去我去，小车电瓶车闯过去了。我去，除了刚才那两个极限状态我是有点紧张的，其他的我觉得整体的舒适度还是比较高的。好 准确的啊，进地下车库的车位 空间受限，泊车退出。最后怎么泊车退出了？怎么回事？停都快停好了。 别紧张啊，车头有点突出，再往后倒一点点就完美了，需要继续进步，但整体来说不错了。试驾完了之后啊，我觉得这台车的综合产品力真的非常强啊，之前的预售价格是二十五到三十，我觉得肯定是远远低于这个价格的，至少我觉得得下两到三万。因为 之前朱总讲过了，说他们的定价策略是以成本价订车价。那各位老铁你们在评论区给他留一个掀桌子的价格。
1.9万拜托了飞哥
00:53查看AI文稿AI文稿领跑的 d 幺九真的是便宜到让人不敢买啊，你看它的售价是二十一万九千八到二十六万九千八，同样的级别更高的配置价格却是人家的 一半左右，真的是匪夷所思，领跑是怎么做到的？难道它的用料都比别人便宜吗？ 你看它的增程版本搭载的是八十度大电池，纯电版搭载的是一百一十五度大电池，其他的各种配置就不用说了， 全部拉满。你说这么便宜的车，它的用料，它的零件有没有什么猫腻呢？要是你，你敢买吗？
459一巴掌声
01:26查看AI文稿AI文稿今天咱们来实际测试一下啊，领跑 d 幺九五百增程版，用家用七千瓦的脉冲，它充满电到底需要多长时间？然后我现在充电公里的是显示九十五公里，我选择的是 c l c l t c 的 这个续航显示，然后目前电量的话是百分之十九，然后呢，咱们把这个充电上限设置到百分之百，晚上十点零三分， 咱们先把这个啊，家用的七千瓦的充电枪先给插上来，咱们刷一下卡，然后在情景模式里边哨兵模式，我把这个打开， 然后咱们看一下啊，充电一晚上，开启哨兵模式之后，家用七千瓦的脉冲到底多长时间？五百增程能充满？晚上充电这个后尾灯还确实挺好看的。百分之二十。 又是一天已经上车了，刚才我上车看了一下，已经充到百分之百了，然后呢，我打开手机上领跑它这个软件，我看了一下它充电，还有这个结束充电都是有提醒的。 充电的话是昨天晚上十点零四分，从百分之十九开始充电，到今天早晨八点三十八分，已经充到百分之一百，大概用时是十小时四十二分钟。到今天啊，我就查了一下咱们这个度数，然后是从晚上十点开始充到十二点，充了十三点四七度电， 然后从晚上十二点开始到第二天八点多，充了六十点八十四度电，总感觉哪有点不对劲啊，兄弟们，你们感觉怎么样？咱们评论区可以聊一聊。
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01:22查看AI文稿AI文稿别再说比亚迪，吉利是市场杀手了，真正的价格杀手是领跑，就连大型 suv 也给把你价格打下来。 有没有想过一台大型 suv 起步价二十一万九千八， 顶配车型也不过二十六万九千八，激光雷达，小蓝灯，空气悬架，电吸门这些除了最低配有一些没有其他全部的标配，设计不丑，配色有个性，还有灯下屏，就这个车看起来走在路上还是有一定高级感， 建议买就买六座，七座是没有零重力模式的，就连二十一万九千八的都有零重力。还有就是这个屏幕卡着前排头枕来做的，尺寸确实够大， 而且还是高清屏，第三排不差，坐垫够厚，靠背可以调节，还有遮阳帘，要说这样的配置已经够全，既然所有研发成本给了冰箱彩电大沙发，所以氛围灯以及顶棚这个材料的运用 质感有些欠缺，建议要买就买纯电版，除了有前备舱，而且他的这个入门版也只要二十三万九千八，如果是中高配，这个续航七百二的话也不过二十四万九千八， 所以说二十四万九千八就可以落地，这么一台大型 suv 我 觉得还是可以值得考虑的，看来这个价格杀手的名号是名不虚传。
37熊猫时速
00:54查看AI文稿AI文稿选车这件事，很多人都会反复对比斟酌，有些人原本定了大唐，等正式定价公布后，结合自身需求衡量再三，最终还是选择退单入手了领跑 d 幺九，其实是因为他们明白了自己真正需要的是啥。 领跑 d 幺九纯电版售价二十三点九八万到二十六点九八万，全系标配四驱顶配搭载三电机，整体配置扎实厚道， 上市短短十五天，大定就突破一万五千台，能看出大家对它的认可程度很高。当然，领跑 d 幺九外观确实够沉稳大气，风格也很简约高级，内饰用料用心，配备百万豪车级半本按真皮座椅，乘坐柔软舒适，日常家用质感十足， 修其根本。每台车都有自己的优势与定位，大唐综合实力也很不错，没有真皮座椅，要是对内饰配置没有这么高要求的话，可以试试。总之，买车没有标准答案，适合自己才最重要。如果比较看重配置和驾乘体验的话，领跑 d 幺九这份选择确实也很香。
102时光说车
17:41查看AI文稿AI文稿兄弟们也是好起来了，拍上领跑的第幺九了啊，虽然不是厂商邀请我来的，就是我自己跑的这个四 s 店啊，然后来看一下这个车，那今天呢，主要带大家就是以一个准车主的身份进到车里面，带大家体验一下车里面的这个细节，那会不会出现大家说的那种 领跑这个价格给的这么香，主要的配置部分又给的这么好，会不会在其他地方就有比较多的缩水，比如说整车的质感啊，到底怎么样？会不会有这个廉价感，会不会达不到二十五万到三十万区间这样一个豪华的质感。那今天呢，我就以这个第一人称视角带大家来看一下这个车里面啊，每个细节到底是怎么样。 首先是这个方向盘啊，我个人觉得还是比较不错的，这个是皮质是比较软的。然后这个方向盘的尺寸呢，我感觉也是比较 ok 的， 我昨天也去体验了几款同级别的其他品牌的车啊，他们的方向盘整体是比这个 d 幺九要稍微小上一点点的，我个人还是喜欢大一点的方向盘，两个手握持的时候呢，更有这个掌控感， 然后里面前面这个仪表盘就是悬浮在这一块，上面没有做任何的一个拼接啊，从侧边给大家看一下，就感觉像是临时加上去的一个小屏幕一样， 整体这个感觉呢就会稍微差一些啊，这个质感呢就感觉没有那么好。再一个这个中控屏呢，这个中控屏整体是比较大的，然后边框也是比较窄的啊，观感还是比较好的， 然后这个啊就操作的流畅度啊，还有他的这个细腻程度啊，各方面都是很好的。如果你从主驾的视角啊，就这个视角，我模拟我平时开车的视角，你看这个方向盘，它是会挡住这个屏幕一部分的。 我们再来看一下前排其他的配置啊，这个地方就是这个车窗的控制按钮啊，就是这样的，然后这边呢是一个音响，然后这个音响面积相较于其他的同级别的车型来说呢，是稍微小了一些啊，就其他同级别的车型这里音响是比较大的， 下边这个地方的音响其实也是比它更大的。然后我们来看一下右边扶手箱这里的这个储物空间啊啊，它是有两个放手机的位置的，但是只有左边是有无线充电的，带风冷的。然后放在左边呢， 可以看到很快就有这个无线充电的这个标识了，已经在充电了啊，它下面呢也是有这个充电接口的，就是有 type c 的 这个接口，给大家看一下 啊，这下面还是有些接口，但是目前我座椅在我舒适的这个驾驶坐姿的这样一个情况下呢，我要去够这个是有一点点啊，有一点点别扭的，主要就是整体的这个这个空间感觉还是稍微改了一点点，如果我想要更好的完全的用到这个储物空间呢，我就要把座椅再往后调 好，调到最后之后呢，那我的手就可以比较轻松的伸进去了，可以够到里面比较深的位置，甚至可以够到快到副驾那边的位置。那具体主驾的这个储物空间呢，就是这么一个情况，然后这是他的这个车钥匙，也给大家看一下啊，温润如玉啊，这个质感是非常好的， 然后这两个杯托都是可以把杯子直接夹紧的，自适应的好做的，还是蛮好看的。然后这里这个装饰啊，整体还是蛮好看的。然后侧边呢，这个地方是一个储物格，我们按一下，哎，这个储物格就打开了， 打开之后呢，这个储物格就是这么深，我看一下他能不能继续打开到冰箱里，好像是不行的，这个好像是没办法直接打开进到下面的冰箱的，然后这里是冷冰冰的，就是冰箱的那个制冷呢，会对上面有一定的影响，如果你开的制热的话呢，对这里面也是有一定影响的，所以手机啊什么的平时不要放在这里面，可能会有危险 啊。这个储物空间我感觉在同级别的车里面呢，呃，不算特别优秀啊，说实话来说不算特别优秀，其他的同级别的车要么就是啊，他储物空间比较小的情况下呢，他是直接可以进到冰箱的，提供一个便利性啊，要么就是这里的储物空间做的比较大， 他这个是相对来说比较小，然后这一块又稍微有一点点别扭，就是他前排的这些呢啊，整体储物空间我觉得是够用，但不算特别特别富裕。那这个屏幕的这一块交互我们来看一下啊，他系统里面看一下这些车机设置， 灯光、门窗、充电、驾驶辅助驾驶辅助驾驶里面他有这个小蓝灯，有主动安全，然后有这些各种各样的东西，功能其实还是蛮多的。 副驾这边呢啊，储物空间其实就跟主驾这边看到的是一样的，然后他前边这里这还有一个 储物箱啊，这个储物箱其实还是蛮不错的，副驾的侧边呢？呃，应急门把手，我在这个位置看到了，大家可以看在这下边，下边这个地方有个应急门把手，一扣就能扣到，然后这边就是比较简单了，上面没有太多的装饰。这个化妆镜 哇，说实话这个化妆镜啊，它采用一个这样的方式，我是不是很喜欢的，就是这样翻折打开。现在都用磁吸了吗？现在都用那种，呃，麂皮绒的或者什么的，然后磁吸或者用一些那种抽拉的，这种的就比较容易坏 啊，而且容易可能会产生异响，因为我自己的车之前就是采用这种设计的啊，然后坏了好几个，都去那个售后换了好几次了啊，换的我自己都有点不好意思了，于是现在就是他没有的状态，直接就不换了，然后他主副驾就是这样的， 然后顶上这里应该是一个麦克风，让我们来看一下它这上面的这个空间啊，它这天幕开关，然后一个双闪，然后是紧急救援，然后这个灯按一下就可以亮，按一下就可以亮，然后再按一下它就可以关。 它整体上边的这个空间还是蛮大的，这个我可能需要到时候换更广角的设备才能给大家拍的出来，整体这个质感还是蛮好的，现在有很多车，它上边的这一块，前边的都是手动的这个天幕，我觉得电动天幕其实质感还是更好，然后也没那么容易坏吧。 手动天幕它这上面有一点点会经常有一点旷亮，有种那种哐当哐当的感觉，电动的就不存在这个问题。然后我们来到二排，看一下二排的这个乘坐空间，这个地方按一下，哎，就开门了。 哇，这个大饼轮毂真的很帅啊，现在这个双拼色加上大饼轮毂，这个价格还是蛮香的，整体车的质感还是很好的。然后二排的这个啊，开门，开门之后，他这个地方其实跟副驾的设计是一样的，然后这里是一个就是店开门，然后这里是控制车窗的，然后进去之后呢 上车总体来说还是比较优雅的，没有那个踏板啊，上车其实也是比较优雅。关车门呢，他这个地方做了一个很长的这样一个啊，拉手的这么一个设计，你在这个位置也能拉到啊，就是说如果你手不是特别长的话，稍微挪动一点身体也是可以拉到这个车门的。然后这个车门他并不是很重啊，要关上还是比较容易的。 然后这一道缝里面都是有这个氛围灯的，这个位置呢就是小桌板，我们把这个小桌板直接这样打开，小桌板的空间其实还是非常不错的，呃，就你平时放个笔记本啊，或者小孩在这写个作业呀什么的，这个空间都是完全足够的。然后下边呢，这还有一个主格， 然后这个地方是后排的有一个这么一个控制屏幕，点击这个冰箱按钮，哎，然后这个呃，冰箱里面的空间还是蛮大的啊，就是这样的， 三百毫升的这个矿泉水在这里面大概能放十瓶左右啊，冰箱下面这里还有一个二百二十伏的这么一个供电接口， 然后排这个娱乐屏啊，啊，是我目前啊在同级别的车里面，我感觉观感最好的娱乐屏。小林不要说话了，他这个后排这里啊，比如说我给大家点一下啊，你看他这个屏幕， 这个屏幕的位置，观感各方面都是恰到好处，只有我之前体验了很多同级别的这个车呢，有的是屏幕呢太靠前或者太靠后，就是坐在椅子上之后，观感没有那么舒服。而现在领跑 d 幺九，这个就是给大家看一下我现在是个 什么状态，我现在就在二排这里稍微有点躺，或者我再往后躺一点吧，然后我会尽可能模拟我人眼的这样一个视角，我往后躺一点啊，整个人就这样做的是比较舒服的啊，就是这样一个状态，做的比较舒服的状态，然后我模拟我人眼的这样一个世界了， 哎，来给大家看一下这个屏幕，哎，这个屏幕基本就是这样的，看的是非常舒服的，就这边左边右边两个人在这里看这个屏幕，都是非常非常舒服的啊，这点是做的比较好的，尤其是在前后的这个距离上，包括这个座椅这样的一个观看的这样一个角度上，他做的是非常好的，整体感觉还是蛮不错的。 然后这边呢是后排的这个空调啊，手动的调节，然后这边是后排的这样一个灯也是按下去的，不是触控的。然后这边呢是后排的隐私遮阳帘挂上之后，它整体的这个防透光防晒啊，然后还有这个防窥效果都是非常好的，坐在里面就是平时看一些电影啊或者什么的，也不用担心别人在外面会看到你在干 什么。然后这边呢这个座椅侧边呢，这里还有 啊，一个 type c 的 一个快充口，然后在右边这个座椅这里是有一个 type c 的 快充口，然后这里还有一键零重力的这样一个按钮啊，你可以在这一键把它调成零重力模式，然后因为前面就是副驾上面有人，这里这个零重力呢，这里就不给大家展示了。 然后右边呢整体布局就是跟左边是镜像的啊，然后我们来到三排，来看一下二排这个我这个空间就是跟左边是镜像的啊，然后我把它往前提一点， 往前移上一点点，移到我一个比较舒适的坐姿啊，就这样其实挺舒适的，脚可以放在这里面，然后我再去感受，带大家看一下三排的整体这样一个空间， 这个扶手是可以这样收起来的，我们把扶手收起来之后呢啊直接起来到三排，然后来给大家看一下我在车里的这样一个 啊姿势啊，就是整个人其实还是可以保持一个站姿，就是我其实并没有身体往下看到没可以保持一个比较好的站姿在车里面啊，这个就纵享空间其实我还是比较满意的，保持一个站姿呢。然后 我们到达第三排，现在到了第三排之后呢，给我的第一感觉是什么？就是跟同级别其他的车相比呢，它最大的区别就在于这个玻璃很大。第三排这里这个玻璃很大，而且呃透光性我个人感觉是比较好的，然后加上这里啊给大家看啊，这个位置 啊，不知道大家能不能看到这个位置有这个氛围灯啊，然后再加上这里有个音响，然后这里还有这个隐私防窥遮阳帘，加上这里的按钮啊什么的，整体给人的这个感觉在第三排啊，就是感觉跟第二排其实区别不是很大，然后这里有一个这样的杯托，然后包括这里这样镀铬的这样的一个装饰， 整体第三排呢感觉还是比较好的，这里啊放手啊也是比较舒适的，然后啊可以看到这里的它的调节座椅，调节座椅可以往后调节，角度其实蛮大的，我给大家展示一下啊，啊，就是现在它是这样的，然后我把第三排往后调 啊，这个角度是真的非常大的，感觉能有个一百三十度或者一百三十五度这样一个角度，就跟我平时在家里人体工学椅上休息的那个角度差不多，这可是第三排啊，这不是第二排， 他这个角度其实比那个零重力其实也没有差太多了，整体的这个感觉是非常非常好的啊，就是你一个躺倒很惬意，前面顶上就是给大家看一下啊，在我这个视角，你往前一看就是一个大天窗，然后左边呢就是这么一个大玻璃， 哎，就是这样一个感觉，哎，你往这一躺哎，很惬意，第三排是完全可用而且挺舒适的状态，然后第二排，刚才我第一排和第二排都放在一个比较舒适的这么一个坐姿了，然后第三排呢，再给大家看一下我腿部空间啊，我腿部空间呢，基本上就是刚刚好，刚刚好在这里大概还有个，嗯， 两指三指这样一个空间啊，我觉得基本是够坐的，因为我坐这种车呢，平时比较喜欢什么？平时喜欢把一条腿，喜欢把一条腿直接给他伸出去啊，整个人再配上这样一个大角度往这一躺，哎，是吧， 这不特别爽吗？就一个葛优瘫往这里一瘫，大家看啊，就这样一瘫，你这个腿可以伸出去吧，整体这个空间我觉得是非常 ok 的， 然后第三排的整体的感觉也是不错的， 其他好像就没有什么太多的东西了吧，然后我们来看一下他的这个，呃，后排的，呃，这么一个后备箱的储物空间，还有他的这个前备箱。 下车，起身，下车，哎，这个下车其实挺轻松的，他这个过道呢，整体感觉还可以啊，刚才忘记给大家讲了，就在呃这个位置啊，在下面这个位置，这里还有杯托，从这个侧边是可以把这个杯托取出来的啊，然后他是 这样子就可以合上，再按一下它就可以弹开啊，这个设计其实也蛮好的。好，那就这样，然后在这转个身，哎，其实还是挺自如的，然后我们再按这个，然后下车，整体这个地台高度感觉还是可以的。 然后我们来看一下这个后备箱的空间，现在就是三排呢，我们已经相对来说座椅是放的比较靠后了，如果你把两个座椅都放到最靠后了的话呢， 这个后排的空间就是你一眼看起来其实就没有那么大了，最多只能放上两三个小的行李箱，因为现在很多车型呢，考虑到三排的这么一个舒适度，都会让这个座椅能靠的比较靠后， 那它整体的这个后备箱的空间就会被压缩不少，尤其是上面这块，这个位置凸出来之后，这一块空间就相当于被浪费掉一些，那重点就要看下边的这个下沉空间了，下这个下沉空间呢，就这个位置按一下， 这位置按一下，然后拉起来啊，可以看到它下边呢，基本上有个十几二十厘米向下的下沉空间，这里面它放了一些啊这样的小东西，然后其实这块泡沫板， 这是一个很大的这样一个泡沫板，泡沫板下面呢就是车里面的一些啊，相当于元气垫了啊，下沉空间基本上就这么多，你平时可以把这块板给取掉， 然后让这个地方向下下沉，有个十几二十厘米这样一个空间，就放一些生活中的包包啊，或者你购物啊买的各种东西，倒是没有什么太大问题啊，但如果你要想放比较大的行李箱，或者想放自行车呀或者什么的，就需要把这个三排给他放倒，那他这个位置呢啊是有这样一个悬挂调节的， 就是说你可以调节这个车的悬架的这一个高度，然后平时你拿东西啊，搬东西啊，他就会更方便，尤其对于女孩子来说啊，这个是非常重要的。然后左边这里呢就是他调整三排的这个座椅放到 啊这样一个逻辑，你在这按一下，就可以把这两个左边和右边的座椅直接给它折叠，然后你的后备箱的这个啊容积呢就会扩大，说实话还是蛮多的啊，你放倒之后呢，这里面可以放自行车，可以放滑雪板，可以放各种各样的东西，都是可以放下的，空间是当然没的说，毕竟车的这个大小，车长车尺寸摆在这里。 然后我们来看一下这个，呃，前备箱，看一下这个前备箱的空间。好，前备箱呢，哎，这个空间我是比较喜欢的，现在很多前备箱的它那个空间是做了一个下凹的，它这个是比较平的这样一个空间，就平时使用起来不用人往下钻啊，不用钻到里面去，那这个里面呢， 它就是你放上一两个中小型的行李箱是没有问题的啊，然后如果你要放你的书包啊，或者买菜呀或者什么的啊，这里面实际上是能放很多东西的，像我平时比较喜欢啊，运动啊，我打球，球鞋啊，包括我的一些运动的装备啊什么的，都可以直接放在这里面， 然后平时要拿起来啊，用起来也是比较方便的，不用绕到车后面去了，因为有时候我们停车停到啊，一些犄角旮旯的地方之后呢，车屁股是那个开后备箱或者人要钻进去是有一点点麻烦，也会稍显狼狈的 啊。这个时候你在车头前面直接把这个前机盖打开啊，然后在这里使用这这个空间，然后在里面拿东西就会方便很多，优雅很多。然后这边呢，它是一个二百二十伏时安的这样一个，就是我们可以在这里直接进行一个外供电，比如说我们出去露营啊啊，或者一些应急的状况啊，都可以直接使用这里的这个外供电的这么一个接口 啊，整体这个前备箱的啊，表现空间是非常非常好的，然后关按钮在这 按一下就好了啊，这个纯电版本呢，前面这个空间是真的非常非常大，我本来一开始是在考虑增程版本的啊，就因为增程电池又大，然后又完全没有续航焦虑，因为可以加油嘛，但是我看了这个前备箱的空间之后呢，增程是没有这个空间的， 我现在我就觉得就是纯电才是真正的香好吧啊，我个人如果要入手的话呢，我可能会更多的考虑这个纯电的版本，然后这里给大家看一下整体看一下这个车的体量到底有多大 啊，你把悬架升起来呢，可以去到一米八几啊，悬架降下来呢，也能有个一米七左右的这么一个车高，所以它放在你边上啊，这个体量感是非常强的，然后加上这个二十二寸的大饼轮毂， 这个质感可能在视频里面大家看的没有那么明显啊，这个大饼轮毂，但其实在现场来看呢，它是真的非常大，非常夸张。 现在呢，我个人呢，我是非常推荐大家就是选装这个大饼轮毂，加上它这个双拼色的，整车的这个豪华感一下就是上升了很多， 如果你只是想买回来家用啊，就是百分之百为实用性考虑的话呢，那其实这个不选装啊，也无所谓，但凡你是啊想要他的逼格更高一些，或者会有一些跟朋友啊或者接待啊，有一些这种需求，或者跟朋友一起出去玩的需求要一些，这个要更有面子的话，那这个双拼色加上这个大饼轮毂呢，是非常值得推荐的， 目前这个价格也是可以说在众多厂商里面，这这一套选装下来，价格算是比较香的了啊，整体的感受呢，就是这样，在车里面呢，车外面呢，基本就先看成这样了，然后这个车灯呢，我们可以看一下它的这个细节啊，还是领跑之前家族式的这么一个设计啊， 但是下边的这个车灯呢，会比之前的它很多车型要更帅更好看一些。那有关领跑 d 幺九的这样一个简单的体验呢，就差不多到这里了啊，那如果大家还想看更多更详细的东西，比如说啊，它里面的车机系统啊，具体怎么样，它一些 操作啊，交互啊，软件体验啊，包括它的这个 app 的 体验了，还有说它这个驾驶质感了，还有支架相关的东西啊，如果大家对 这些东西有什么更感兴趣的或者想了解的啊，也可以在视频的这个弹幕或者评论区啊进行留言，那后续呢，我也会给大家跟进啊，给大家带来更多更详细的有关啊，这个领跑的幺九的一个详细的体验吧。啊，那喜欢的话不要忘记点个关注，常点赞可以一键三连啊，千万不要忘记点赞哦，那我们下期视频见。
405Allen快出发
01:42查看AI文稿AI文稿领跑 d 幺九，我这台是纯电版本的六二零至尊版啊，现在已经提回来差不多二十来天了，明天要去上牌了，这个应该是上牌前最后一条视频的，最近发了很多视频分享，讲解了很多车友呢，对我们 对我装了这一套地板脚垫很感兴趣哦，现在装的这一套是一个原车的一个木纹纹路线条，问看一下 啊，跟我们原车这个元素还是很接近的，是特意按这个做的，所以说装上去之后整一个内饰的话就没有那么单调了。这个不是很多人吐槽吗？说领跑的内饰很简陋， 其实这样子过去的话整体来说还可以的，比以前的老款理想来说到处都是皮包，过去的相对还会有质感一点哦，毕竟有木纹的点缀，它是百搭的。看一下这个纹路，这些是不是跟原车这种纹路走向是一样的， 这样的话装上去就不用说挑剔，看起来会有很多廉价感啊，都不会的，这样整体性还是挺漂亮的 啊。这个就是我提车到现在啊，为这台车做了一个小小升级吧啊，这些位置做不了地板的，他厂家就给做的一个是软包，会方便打理一点，这两个发光的脚踏也是跟原车氛围灯同步的哦。 啊，这个就是我的领跑 d 幺九内饰做了一个小升级了，分享给大家，大家可以参考借鉴一下。
483小田的GX在白云
07:01查看AI文稿AI文稿嘿，哈喽兄弟们，最近网上有两款车的热度非常高，哪两款呢？小鹏 g x 和我身旁这台领跑 d 幺九，为什么？因为它们的价格已经杀到了一个超出大家认知的区间，所以销量也是蹭蹭的往上涨， 不过网上也出现了一些不同的声音，这么大一台车，它的价格打下来的品质各方面的表现是否跟得上， 有些东西是否会很拉垮？那么带着这样的疑问呢，我们首先来探寻第一台车，那就是领跑第幺九。我们以一个真实消费者的一个视角 来给大家详细解读一下这台车。如果说小鹏 g x 走的是锋芒毕露，路虎揽胜的路线，那么这台领跑第幺九走的就是迈巴赫那种厚重大气的风格， 怎么来说呢，我觉得领跑 d 幺九这台车放在这个级别这个价位段，它的整体外观设计是非常出彩的，我相信也有不少的消费者是冲着它的外观造型来买的。大家可以看到 它的车身长度虽然不是绝对意义上的非常长，不是那种五米三以上的，但是它整体营造出来这种厚重和敦实感，让你看着确实像一台 比较豪华的车型。那么外观的豪华感主要体现在哪呢？首先就是他的大饼轮毂，全镜面的一个抛光设计，我觉得很多消费者 这个轮毂是他的一个必选项，看起来真的有点迈巴赫的感觉，跟整车的这种圆润大气的车身姿态也比较的配合，并且这种双拼色的车身设计也是在向豪华感靠拢。 整个车身侧面的外观，我唯一感觉不是特别满意的地方就是他的地柱的窗线做的稍微有点厚， 除此之外，我真的挑不出任何的毛病。关于这台车的乘坐体验以及内饰部分，在这里我就不再过多赘述，因为毕竟 五米多一台车，三米多的一个轴距，内部的一个乘坐舒适度包括空间肯定是没有问题的。再加上来到了这个级别，这个价位段，所有的豪华舒适性方面的配置该有的都有，像冰箱，彩电，大沙发都是一个都没有落下。 虽然说你说整体的类似风格，包括它的质感跟同级别更高价位车型相比肯定是有差距的，这个我们得承认，但是我觉得整体而言也挑不出太多的毛病，毕竟它的价格摆在这里，相信大家对这台车关心的更多的是它的驾乘体验，那么接着我们就开上这台车， 确实大，车感不是很强。嗯，即便是在舒适模式下，我感受到这台车 整体开起来并不像一台非常庞大的车，毕竟尺寸都五米二几。嗯嗯，这个车它的一个整体的调教，它这就是它底盘调教的关系有关的，然后它的整个舒适性啊，还有操控性会好一些。嗯，它毕竟采用的是双叉臂 啊跟五连杆，它的五连杆是三铝两缸的，然后呢，双叉臂是全铝的一个悬挂嘛，所以开起来的一个舒适性会好一些。这种车我觉得动力完全不用担心的，动力我觉得都不是一个试驾的重点了，嗯，动力基本上都随踩随踩，随油 三秒多的好像是。是的，三点几版本的话，嗯，最快的话是三秒多。然后呢，这个车有一些车内有一些辅助功能，就是座椅通风加热，按摩，这些都是有的。你好，小宁在呢，打开主副驾座椅按摩，前排座椅按摩开始，请打开右后座椅按摩，行的 稍微变个道哈。好，还可以，支撑性还是够。能够用语音控制他的一个驾驶模式吗？你说我现在喊一号小林在呢，调到运动模式。 好的，这个时候他就可以了。哦，这个时候确实那个电门还要更那个灵敏一些，更跟脚一些， 这时它悬挂也会调硬。嗯，对它悬挂它也会有一个自适应的一个调节啊，然后如果说你的车速高起来，它悬挂也会调的。我这辆车整体来说还是偏那个舒适性方面的调调。对，要偏舒适一些，因为六座车其实你的客户群体也就是一个家庭，用车是他肯定要更 偏向于家庭，每个人的一个实际感受就是放在现在来说，点七吨的车，对一台五米二左右的大型 suv， 其实还好，差不多都是这个样。嗯，现在新能源的车子车身都比较偏重电池。重电池大嘛？对，大电池，这个大电池也是他的一个大卖点，八十多度，八十点三度的电池，五百公里的一个车体续航。 因为很多网上我看也比较关心这个问题吗？像这么大个车，现在价格卖这么有性价比，这个整体的驾驶质感啊，三十四十多万的肯定有一些差距。这个得是，但是整体的开起来我觉得至少能够有百分之八十多九十的水平，那也很知足了。这个价格 就是领跑的平价比吗？现在对那里是数一数二的。对，再加上一个，你真的拿他去跟四十万、五十万或者三十万的级别车比呢？他肯定会逊色一些，因为毕竟价位在高。对对，成本在高。但是还有一个就是你反正来说，在同级别来说，他不管是调教配置还是他的一个功能，他的一个性价比确实是拉满了的。 我们现在就在这调个头给大家看一看。五米二多的领跑一幺九，在没有涡轮转向情况下，他说要用几个车道， 差不多两个车道一点，其实还好，确实这方面你没法跟带那个后轮主动转向的车型。对，这个基本上一个车道一个多一点就过来了。考虑到价位吗？ 咦，你会发现它的一个刹车灵敏度还是比较好。对，还可以， 他制动距离会比较短，然后再加上如果说你是紧急的一个情况下，他会爆闪，是爆闪提醒之后刹车脚感挺不错的。那刹车是几活塞的？嗯，他是定期四活塞。四活塞啊，挺不错的，看那个表情，而且你踩的不猛。对，已经踩的不猛，你刹车的话，他会更快。 还挺现行的，刹车没有那种虚位啊，踩一脚再伸一脚那种感。关于在这个驾驶辅助方面，这次就不给大家试了，因为的确卖的非常的火爆，下一组客户还在排队等着试驾，就不耽误他们的时间了。 总体来说，我觉得领跑 d 幺九这台车，它的整体表现是符合我的预期的，并且在某些地方还给我小小的惊喜，尤其是在动态表现方面，因为这台车它的硬件底子给的非常够，必是双腔空穴 c c 可变连续主力减震以及前双叉 b 后连杆 在这个硬件的加持。哎，稍微给一点调教就能达到一个不错的水平。有的小伙伴会挑刺说这台车没有后轮转向，没有线控转向，我承认确实相比现在一些科技感比较强的车型少了点什么。 但是我想说的是，与其增加那些花里胡哨的功能，还不如把实惠让你给消费者做做减法， 真正让消费者得到真金白银的实惠。就比如这台真正版本的车型，八十度的大电池，五百公里的续航，难道真的不香吗？
58阿川说车
