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终于用上了收藏了两个月的提车小区了, 现在骑着我的小黑去提车了, 准备见到我的小白了。 到店里了,有好多新到的五百双 r, 这辆就是我的小白了, 太帅了。 主播这里还在验车, 到了紧张刺激的付款环节, 付完款下面给大家听一下学子的狼启动。

ok, 老铁们,这里是张爱汽车安康店,今天我们到货了一台最新款的二六款五百双 r, 我 们现在开始开箱 let's go, 没有拉线了,家人们电子油门。 ok, 这台车是我们客户定的安康第一台的五百双啊,我们准备通知客户 准备交车了。恭喜我们这位兄弟喜提安康首台二六款白色单摇臂啊,祝兄弟骑行平安!张雪机车极致热爱。

我的张雪五百提回来也有一段时间了,给大家分享一下我的一些骑行感受和对这辆车的感觉吧。首先很惭愧啊,提回来到目前为止只骑了两百多公里,我前几天到挂了牌,我没想到现在我们这边上牌要等最少一两个月啊, 但是好在选了一个很顺的牌照,完美。首先我觉得这辆车真的是符合我心目中所有对大跑车的一个感觉,一个颜值很高,特别是这个颜色, 我当初就是冲着这个颜色就立马下单了。然后另外一点就是好奇,这也是很多车主 骑过之后的一个反馈,它非常绵密,四缸的那种很温柔的感觉,它不像八二零,八二零可能是跟它是一个反面,就是八二零,它的低扭很强,很冲三缸的,但五百的话它是四缸,非常的温柔。 但是我不知道是不是因为新手模式的原因了,现在还不能解线,我感觉他在低扭的时候有点肉,一定要拉到高段以后才有那种冲劲,不知道解线了之后会不会稍微的动力稍微强一点,然后等他骑起来 很减震很舒服,骑起来骑行三角也很舒服。然后还有一点就是它的排气很好,停这辆车我并没有打算后期去给它更换排气,我觉得第一个那违法,然后特别容易害怕叔叔路上。第二就是它原厂的排气已经 很好听了,但唯一点就是可能改排气有一个好处,就是能够把这个后面的这个单摇臂完全给它露出来。还有一点就是它的座高,相比于以前传统的那些跑车来说,它的座高还是比较友好的,我身高是一七五,双脚掌是可以着地的。 最后我总结了这辆车,我觉得他是我心目中的三好摩托,好听、好骑、好帅。

就是八二零现在目前已经发了多少台了?我不知道发了多少台了。一千八,一千八,然后喂,你好你好你好,请讲。就是我也是刚刚的那个问题,就是我想问一下我的八二零因为是一千三百多号,然后后面已经陆陆续续就在我后面的那些车后面,后面很多号的车都已经到店了。 很多号不可能,最多我估计可能小一一两百号是有可能的哈,很多号是不可能的。这个能不能,能不能按照顺序发?就是交车按照顺序发。我跟你讲一下没有按顺序的原因是什么哈?你你你在哪个城市?株洲啊,你在株洲啊?第一我们要株洲,我们发一定是发一车过去,然后株洲。 比如说啥意思呢?就是如果我跟你的顺序交了,我又又拼不到一个车,第一交付成本太太大,然后第二还有就是我们今天生产红色,明天生产白色,有可能就是会差个小几天,是非常正常的好不好?就是这样子的。 那,那我能不能就是说因为不是由于这个机油泵问题不能交车吗?我能不能和门店签一个协议?我就是由于这个机油泵产生的那些风险我自己承担,我现在都已经现在都已经更换了。正常交付了呀,不存在,我等的太着急了,我已经等了好久了,现在签不签这个已经没不影响了,就是机油泵现在都已经整改好了,整改好了,然后,呃,都是新状态的了, 和这个无关了已经。啊,就是我我我的意思就是我想我明天就去提车,然后我跟门店签一个没有车你咋提嘛?我车在门店,已经到店有十八天了。哦,后天,最晚后天。呃,后天应该可以啊,我们明天会发汽油泵啊。行,还有一个问题,就是我帮群里面的车友群里面的人问一下,就是八二零现在目前已经发了多少台了? 我不知道发了多少台了。一千八,一千八。然后目前产能大概是多少啊?一一千八,包含载图还不包含包含载图。一千八。啊,那目前产能是多少呢啊?一百四左右啊。 差不多吧,一百四,一百四。对对对,一百四左右。好的好的,谢谢,没了。行,好好拜拜。嗯,拜拜,好好行。

兄弟们,张雪机车的五百 w 啊,今天试驾了,那我们纵观国内这些仿赛市场,简直是杀疯了,单独拿出来这个车来看啊,他绝对是有一定的竞争力的,从他前面这个 冲压进气的设计,包括整体车灯啊,整体车的这个漆水,还有一些零件方面的做功能,看得出来绝对不是硬堆料,它是有设计是有调教的。好的,我们看一下这个张雪机车五百 r 的 动态表现啊,整体仪表可以看到这个 u i 界面 也比较有意思,但是呢这个字比较小,这个应该是晴角的一个展示啊,那么这边和这边就是你之前最大的晴角是多少度?像我刚才压的是二十一度,这面十七度, 它这个快排来讲的话,它的升档可以,降档的话不太好用,而且四缸车这种中排量的扭力确实是差很多, 在给油门的时候,你可以明显听到这个冲压进气的这个声音还是比较美妙的。不吹不黑, 只是说一下我对这辆车的感觉,整车我看了一下参数是四百七十 cc 的 排量,而且是一百六十八公斤的整体质量,整体骑起来啊,对新手绝对是非常友好啊,尤其是一些女孩子想骑 仿赛的这辆车啊,肯定是非常合适的。当你骑过之后,你是明显感觉到张雪其实在坐这辆车的时候是绝对用心的,他和国产的一些其他品牌呢,骑起来的感觉,包括他的做工,漆水还有整体的感觉都是有一些些 差距的,简单点说就是做工稍微好一点,身高一米八六的我来为大家试一下骑上这辆车是什么样子, 整体我坐上来之后这个腿的空间啊,大家可以看到这个骑行三角是这样啊,我这个身材骑这个车是确实有一点点小了,但是整体来看这个车的设计,还有这个骑行三角 和国内其他品牌给我的感觉是有很大的差距的,感觉这个车拿来稍微改一改就直接可以下赛道。 总结来说,张雪能够连续夺冠,和他的造车水平,造车技术绝对有离不开的关系,他在造车还有一些设计方面真是有他自己独特的语言,所以说不吹不黑啊,不错的一款车。

喂,哎,你好你好你好你好,请讲。哎,就是我也是刚刚的那个问题,就是我想问一下我的八二零,因为是一千三百多号,然后后面已经陆陆续续就在我后面的那些车后面,后面很多号的车都已经到店了。 你后面很多号不可能,最多我估计可能小一一两百号是有可能的哈很多号是不可能的。这个能不能能不能按照顺序发?就是交车按照顺序发。我跟你讲一下没有按顺序的原因是什么哈?你你你在哪个城市?苏州 啊,你在株洲啊?第一我们要株洲,我们发一定是发一车过去,然后株洲。比如说啥意思呢?就是如果我跟你的顺序交了,我又不又拼不到一个车,第一交付成本太太大, 然后第二还有就是我们今天生产红色,明天生产白色,有可能就是会差个小几天,是非常正常的好不好,就是这样子的。 那那我能不能就是说因为不是由于这个机油泵问题不能交车吗?我能不能和门店签一个协议?我就是由于这个机油泵产生的 那些风险我自己承担,我现在都已经正现在都已经更换了,正常交付了呀。不存在,我等,我等的太着急了,我已经等了好久了,现在签不签这个已经没不影响了,就是机油泵现在都已经整改好了,整改好了然后,呃,都是新状态的了, 和这个无关了已经哈就是我我我的意思就是我想我明天就去提车,然后我跟门店签一个,没有车你咋提吗?我车在门店,已经到店有十八天了哦后天最晚后天。呃,后天应该可以啊,我们明天会发机油泵 啊。行,还还有一个问题,就是我帮群里面的车友群里面的人问一下,就是八二零现在目前已经发了多少台了?我不知道发了多少台了。一千八,一千八。然后目前产量大概是多少啊?一千八。包含载图。还不包含啊?包含载图一千八。 啊。那目前产能是多少呢?啊?一百四左右啊。差不多吧,一百四,一百四。对对对,一百四左右。好的好的,谢谢,没了。行,好好好,拜拜。嗯,拜拜。好,行。

由于我经常看到男朋友在刷张谢刷张谢,于是买了买了,等了四十多天终于要提车了,感觉少了点什么,算了就买给他吧哈哈哈。在他提车当天头盔也到了,迫不及待拆箱中, 看得出孩子是真开心, 出发去提车,路上的风都是甜的,临时牌也办完了。到了到了,开始撕膜了。 太帅了。

久经战场的私家车, 这个车, 这个车,嗯, 真的要比之前的要浑厚很多,这才有大排量的感觉。低转速是不差的,感觉是被憋着的一样,等会看一下 速度起来,转速起来了以后会不会进一圈, 这个完全是上了那个圈转以后完全是两个劲,感觉好粗啊,我天啊, 前面很温柔很温柔,看有些举上头了,他不知道转速的情况下,这个劲他是突然感觉翻了一倍的感觉, 毕竟大喷拍好看一点。 一对输出来说的话确实还行,不断战斗。嗯,这个要跳一下。刹车性能很厉害, 总的来说从驾驶感,张学五百双而拥有机智的驾驶乐趣,抓住起来以后的爆发力,还有刹车那种撞墙的感觉,体感都非常的明显,个人感觉还是有点突兀,更偏向喜欢限行的调教。外观方面因人而异,各有所爱,但是外壳设计的丰富感,还有 质感有提升的空间,幺八零的宽胎,同排量就它一个,从后面看更有肌肉感,毕竟是个新的品牌,以后不断迭代,相信张雪姬一定会更加的完美。

喂喂,张总听得见吗?呃,听得见。你好,请讲。呃,现在没排场的换单摇币吗?没排场的五百 r r 吗? 对,但双他和排产没排产没关系。呃,就是你没交车就是一样吗?但是现在双摇臂前段时间是因为,呃你不建的问题,然后,呃有一些延误,现在已经双摇臂的已经开始生产了呢。那能换吗?就是说双摇臂换成单摇臂, 我就是没排产,能换吗?我同事说换不了就没排产的,就是包括这个排产,比如说你现在这样子这样子这样子,我我现在判断不了, 看一下给他换,如果不产生任何影响就给他换吧,好不好?如果产生影响就是回复他不能不能换。 ok, ok, 因为我是一万五千号。啊。 啊?为什么重新排队啊?调一下就行了呀。哦,对,重新排队也可以,重新排队,重新排队可以,重新排队可以的,重新排队也可以。好好行,那重新排队就行了。 那我就联系这个客服是吧?对,是的。嗯,好好,谢谢啊。好好好,谢谢,拜拜。拜拜。

我们八二零现在呢是一个停止交付的状态,然后工厂呢也是停产状态,因为我们发现了我们在呃启动后可能会出现怠速吸不上油的这种情况。呃,然后呢现在问题已经找到了,是机油泵呃 无法储存一些残油,这样子呢就会他非常干燥,他的亲密性就不够,所以可能第一把油就吸不上来,但是你只要给四千转就带一把油门就能吸上来了。然后现在机油泵呢已经在改模具了,大概在呃 五月下旬能改正改好,到时候呢我们也会对所有的用户油泵进行升级,然后同时呢我们也会给到呃车主一些补偿。呃这个呢,我们在呃在两个号的上面都已经发出了公告。 呃最后一个就是自我检讨。呃,我检讨和包括我们公司的检讨就是我们 其实在八零的这个问题,我们最初在门店共创,就是我们是发了一百多台车发给门店,在这个时候其实已经识别到就是有吸不上油的这种情况了,但是呢当时我们是 啊判定的是在重刹的时候他会吸不上油,但确实在重刹的时候我们也监控到了他重刹的时候确实吸不上油,然后把这个问题关闭了。以后呢我们对这个单向问题也进行了啊监控,他确实又关闭了,但是我们没有在 把所有的车全部恢复成整改后的状态,继续跑个几千公里啊,让他来判断这个问题有没有得到彻底的关闭,这个相当于是我们做的 不够好的地方。然后我们已经制定了,就是以后的所有的车我们都会在上市前就我们所有的实验开发,所有的全部做完了以后, 在上市前会发给门店,所有的门店,当我们发给门店要求门店和我们一起来,就是因为我们工厂测他是没有办法测几百台车的,现在我们到 呃现在已经可能有三百多家门店了,那我们就可以发三百多台车出去。有这么大样本的时候,我们的评价呢更准确一些,就是把即使发生了问题,我们整改以后 就是每台车测试几千公里,问题得到彻底的关闭以后啊,才开始正式的上市啊,这说明我们在 呃管理方面,在标准方面还是非常欠缺的啊。那么我们在接下来呢,我们会要重点的建立我们的评价标准, 呃,建立我们的呃测试标准,就像我们的这个机油泵,我们在台架上几百个小时,包括路试几万公里,然后 啊最恶劣的工况我们都想到了,但是最反而是最容易的,最弱的工况,我们没想到就点燃了以后怠速待在那里不加油啊,这个,这个是要尽快速的把这个标准给建立起来。

我是第一千一百多,然后那个我看其他一千七百二十多都收到货了,我还没有发过消息。我今天刚联系咱们那个那个客户,这个和这个和那个颜色还有关系,因为比如说今天上线上的全是红色, 然后红色的就可能号是在你后面,但是,呃,他就因为有这个颜色就发了,但是比如说白色今 今天和昨天都没装,然后本来应该轮到你发了,但是这个相差号不会超过一周,百分之百不会超过一周啊?不会按的那么严谨,我们要不然就上这个号发货和上线都没办法操作了,好不好?

老铁们,什么叫极致的热啊,下雨天也要骑车爽爽,然后给大家说一个不好的消息啊,什么事呢?就是我这辆刀削板要卖了,什么原因要卖啊?今天给大家说一下, 因为这辆车我实在是骑的有点太显小了,给大家看一下,我现在坐上去啊,看一下我车子打折之后,啊, 我要救命了,我的脚是拳击,脚掌着地,然后腿有点微微的弯曲的,然后就是他的电子油门实在是太不跟手了,最重要的原因是什么?他这个车子的未解码之前的状态是非常的拉垮, 说有点像是拉缸的那种感觉,不是我一个人说,我身边的朋友其他的都也是一种感受, 就用网络的一句名媛,拥有过就够了,不是不喜欢,不是不热爱。好吧,今天最后再期待一下,最近呢还有点原因,就是他这个做工啊,是有点粗糙的,大家可以看一下, 总体说就是张雪还是有可以居的空间,可以在网上更进一步,真的说句实话,张雪还是有可以沉的沉淀。

你有多久没拧开一台能上一万五千转的量产四缸了?那个数字不是参数,是信仰的刻度,它已经在环保法规里死了快二十年,全世界还在为你生产这种疯狂的只剩这一家。川崎 z x 四 r r 相信不少车友都心存疑惑,四百毫升级别的仿赛车型,真能带来极致的玩乐体验吗? 大伙说段亲身见闻。二零二三年北京模特展会现场,川崎展区热闹到超乎想象,工作人员不停劝阻围观人群, 只让大家保持距离,严禁上手触碰展车。一众爱车男士层层围堵,只为远远多看几眼这台挂着川崎徽标的性能小钢炮,那为何他能拥有这般超高人气呢?咱们把思绪拉回八十年代末期,以时川崎全力冲刺专业赛事,打造出实力拔尖的 z x 二四零零。 这台老车转速表现十分亮眼,踏入红线区域的瞬间,引擎传出的动静宛若利刃破开紧实物件,爆发力十足,风格干脆利落。后来,行业环境悄然改变,环保管控的标准持续升级, 各大汽车品牌细细盘算成本,打造小排量四缸机型,投入开销远不如研发大排量车型划算,这款经典车型就此淡出市场。这一别便是近二十载岁月。 前些年,川崎缤瑞捕捉到市场动向,当年痴迷四缸机车的年轻玩家,如今大多步入中年,经济条件也变得宽裕,这无疑是难得的市场机遇。二零二三年, z x 四 r r 正式亮相登场, 整车搭载三百九十九毫升直列四缸发动机,还配备了专属的冲压进气装置,日常行驶能输出七十七匹马力,激活冲压进气之后,动力可以攀升至八十匹。 最让人直呼惊艳的是,仪表上的转速刻度直接做到了一万五千转。纵观当下整个机车领域, 还有哪台四百毫升上下的车型敢把断油转速设定的如此大胆?低速状态下驾驭它上路,仿佛牵着一头浑身躁动的猛犬。 可只要转速跨过八千转,整车的行驶状态就会彻底改观,不再是平缓地带着你向前走,反倒像一把攥住你的肩头,裹挟着整个人全力向前冲刺。 要是选装高配版本,体验还会再上一个台阶。川崎直接把旗舰车型 z x 幺零二的顶尖套件全都安置在了这台小车上,搭配圈内认可度拉满的招合顶级避震前轮,配备双制动碟片与辐射卡钳,双向电子快牌车身牵引力控制系统样样配, 高端配置直接拉满。新车刚推出那会,整套落地价快要摸到八万元,当时不少车友都觉得定价偏高,纷纷直言不会入手。可有意思的是,嘴上拒绝的人不少,可二手车型的报价反倒一度超越新车原价。最近几年,国产四缸车型强势崛起, 不断拉低同品类的入手门槛,海外品牌也只能顺势调整策略。二零二五年年末,品牌正式公布全新售价,高配版本定价六万四千八百元,背后的心思不难看懂,从前依靠情怀抢占市场,如今只能实打实比 拼综合实力。过去那些只出现在顶级赛车上的配置,现在不用额外加价,就能以实惠价格给到每一位玩家。当你转动油门把手,消失近二十年的四缸轰鸣再度响起, 你就能真切感受到燃油机车的生命力依旧旺盛。它并非向市场低头妥协,而是把从前那份遥不可及的机车向往,变成了普通人也能轻松拿下的美好期许。