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起因是懂车帝邀请我和八六仔参加成都直线加速赛,可是我的八六是手动挡,我不会弹射起步, 所以只能临时抱佛脚,今天挑战手动挡弹射起步,看看我的训练效果吧。那我的八六仔呢,他是一台原厂动力的手动挡八六,所以说我就算发挥他百分之一百的动力,也百分之一百会输。那如果我要练弹射起步的话,是需要弹离合才可以起步的, 那在练习的过程中呢,其实我对弹射起步产生了两个大误区。我一开始呢,我以为只要我在弹离合之前,把那个转速拉的越高,那我冲出去的话就会越快, 那其实这是一个误区来的,为的去把转速拉高,其实是会消耗掉八六再出去时候的一些动力, 那我呢,在练习的时候,在弹离合之前,主要还是把转速控制到三千转左右,然后再把离合松掉,然后出去。 那第二个误区呢,就是我一开始以为只要我把油门踩死,然后把油门轰到底,我就是最快的,但其实这也是一个误区, 那我如果再把油门踩到死的过程中,出现的轮胎打滑的现象,其实是会牺牲掉我们的抓地力,让我的轮胎在恢复抓地力的过程中消耗更多的时间。所以呢,我自己在游离配合的过程中,反而在起步的时候更慢一些,在 半离合的时候,油门踩到七成,然后全离合的时候才把油门踩下去,这是我出去最快的操作, ok, 预赛预赛,高点赛耶!所以呢,我现在就深刻的明白了一个道理,那就是慢即是快,因为呢,慢才能让我的车顺,顺了才会快。 那今天呢,也算是把手动挡的弹射起步给练习了一遍啊,虽然说达不到最好的状态,起码也是把它克服下来了。
