现在我们的海风之星换流站与导管架精准对接后,正在进行平稳漏位的工作,那么判断什么时候开始漏位,其实就是寻找一个最合适的时机。我们在翔太口和下部导管架上分别设置了重档护弦和重档指动板, 当倒车入库时,两者在左右两侧完全接触,就说明上部阻块已经大致对准了导管架。而要判断能否精准落位,关键在于两个信号,一是上部阻块的导向锥与导管架接收体保持稳定接触,二是上部阻块的赫载能够均匀的转移到八个桩、腿偶和装置上, 只有这两个条件同时满足,我们才能判定精准对接完成,可以平稳落位。那么上诉的所有步骤都有压载系统、动力定位系统、六自由度运动监测系统、 潮流信息等实时监测数据的参与,还包括我们现场工程师的目视监测,所有这些信息汇总到现场指挥部,由指挥部综合研判后下达决策。
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世界最大的换流站海风之心即日从江苏南通前往一千零九十海里外的广东阳江海域部署换流站,将深远海风电场发出的交流电 转换成适合远距离输送的直流电,再通过海底电缆送往陆地电网。这座海风之心有十五层楼,高 达二点五万吨,是全球首个五百千伏、两千兆瓦的柔性直流海上换流站,建成后,每年可向粤港澳大湾区输送七十七亿千瓦时的电力,为超过二百四十万户家庭提供绿色动能。

首先是面临的考验更严峻,环境更恶劣,风浪大、流速强、延误腐蚀重、台风频发,离岸约七十公里无精案依托,工艺更复杂,近海施工多为装小吨位简单对接,剩余海市则为整体浮脱,万吨级一次性级对接,安全风险更高, 应急本设备故障后果重,执手转运风险大。在施工工艺创新方面,我们则有四项突破,整体扶托工艺采用路上整装一体运输,海上一次安装 替代传统分体吊装,智能监测融合风浪流潮传播、运动、 lmu 间隙压载过程等状态,全部可视化监测。勇于动力定位, dp 二系统配合推进器,勇于在恶劣海况下仍能保持定位稳定。借潮精准施工,基于 实测,高层精细计算,最大化利用海上作业窗口期。

投运之后,他将成为全球电压等级最高、输送容量最大的海上风电溶性直流换流站。工程师们啊,搞了个大事情,他们给海上风电厂造了一颗超级心脏,取名海风之心。这颗心脏有多大? 平面面积相当于一个标准足球场,大约有十五层楼那么高,总重量二点五万吨。五月二十七号,这个世界规模最大的海上换流站,从江苏南通鸣笛起航。那怎么工作呢? 把两个风电厂一百六十三台风机发出的电全部汇集过来,完成大变身。六十六千伏交流电升压换流,变成正负五百千伏高压直流电, 相当于把散装的小溪流聚拢成奔腾的大江。再用柔性直流技术,以极低损耗、极高效率,稳稳当当送上岸。效果 好不好?每年六十亿度清洁电能,水耗直接降低百分之六十。而且,它还能扛住海上高延误、高湿度,自己搞无人化智能运维,远程即控,分级诊断,省心的很。 更觉得是他到了目的地,还要玩一把浮屠。安装陆地装好的上部组块,精准对接海上的导管架,像拼乐高一样严丝合缝。你说,为啥要费这么大劲给海上的大风车装一颗超级心脏呢?因为啊,清洁能源要跑得远、跑得稳,就得有一颗强壮的心脏。

中国刚干了件狠事,往大海里扔了一个足球场那么大,十五层楼那么高,万千吨重的钢铁巨岛,它叫海风之心。 这玩意到底是干嘛的?为什么他一出手,全世界都得抬头看?先说身份,他是目前世界上最大的海上换流站。你把整片海上风电厂想象成一个巨人,海里那一百六十三台大风车,就是巨人身上一根根发电的毛细血管。 而海风之星,就是这个巨人的心脏。风车发的电又散又弱,得先有颗心脏,把它们全部汇集起来加压,再统一送出去。 但这里有个一百年都没解决的难题,一百多年前,爱迪生和特斯拉打过一场电流大战, 爱迪生压直流电,特斯拉压交流电,最后交流电赢了。所以今天你家插座里跑的全是交流电。可一百年后的今天,在海底,剧情反转了,直流电赢回来了。为啥 电要从几十上百公里外的深海,顺着海底电缆送回陆地?交流电在海底跑长途,损耗大的吓人,电还没上岸就漏掉一大截。 而直流电跑长途又稳又省,所以最核心的本事,就是把风车发的交流电换成超高压直流电,这就叫柔性直流。这一下,每年大约六十亿度清洁电就能稳稳送到你家。而这座海风之星,是全球第一个做到正负五十万伏 万千瓦的海上换流站,电压最高,送的最多世界纪录。中国造它,标志着中国的海上风电正式迈进了超高压直流时代。这条路,我们走在了世界最前面。 所以下次你打开灯,电费照样几毛钱一度。但这背后可能就有一座扔进大海的钢铁心脏在为你跳动。你觉得这种国之重器该不该多上几次热搜评论区聊聊?关注我,把硬核科技讲成大白话。

你家电费账单上有一行叫新能源占比以后,那个数字有一部分就是他填上去的。五月二十七号,一个叫海风之心的东西从江苏南通出发了。他有多大?长八十五米,宽八十二米,相当于一个标准足球场, 高四十四米,十五层居民楼那么高,重两万五千吨。你得想象,一座足球场上落着十五层楼,放在一艘半潜船上,从长江口一直飘到南海。 他要去哪?广东阳江一千零九十海里。那他到底是干嘛的?说白了一句话,他是一个漂在海上的变电站。广东阳江那片海上,三峡集团建了两个风电厂,一共一百六十三台风机,风吹着叶片转电就发出来了。但风机离岸太远,常规的交流输电损耗非常大, 怎么办?把变电站直接建在海上,用柔性直流输电,把损耗降低百分之六十,这就是海风之心,世界上最大的海上换流站。注意,不是中国最大,是世界最大。它建成之后,一年能往岸上送六十亿千瓦时的清洁电,相当于珠海全市用一年。 说实话,海上风电这个话题,很多人觉得跟自己没关系。但你换个角度想,广东夏天用电量全国第一, 空调、工业电动车样样吃电,如果这些电全烧没,天会更热。现在有一部分电是从海上干干净净吹过来的,输送损耗又砍了六成,效率直接翻倍。这不只是一个工程奇迹, 这是中国把风力发电从岸边玩玩,推到了深海远送的新阶段。从南通到阳江,一千零九十海里,一座足球场,那么大的变电站正在飘着,等他到了,广东的风就能点亮更多的灯。关注我国家成就,只讲跟普通人有关的事。



海风之星换流站与导管架精准对接后,正在进行平稳落位的工作,那么判断什么时候开始落位,其实就是寻找一个最合适的时机。我们在翔太口和下部导管架上分别设置了纵档护弦和纵档止动板,当倒车入库时,两者在左右两侧完全接触,就说明上部组块已经到, 一是上部组块的导向锥与导杆架接收体保持稳定接触,二是上部组块的鹤仔能够均匀的转移到八个装腿藕和装平稳落位。 那么上述的所有步骤都有压载系统、动力定位系统、六自由度运动监测系统、潮流信息等实时监测数据的参与,还包括我们现场工程师的目视。在我们那个波涛汹涌的海平面呢,一车入库施工难度是非常大的, 我们项目团队啊,通过提前多次的一个模拟推演,采用的一个无毛薄动力定位和利用那个潮汐变化通过钱和打管架体的两公分。那么这个对于我们说来控制的难度也非经难度非常大,那么如何去控制呢?我们采取了一个。

海上还能修电厂?国家这次干了一件很多人还没意识到的大事。这两天,一座接近中型航母量级的海上平台正被运往广东阳江外海。它长八十五点五米,宽八十二点五米,高四十四米, 公开报道里被称为海风之星,是全球首个正负五百千伏、两千兆瓦海上柔质换流平台。很多报道都在讲世界首个超级工程刷新记录,但前瞻产业研究院认为,真正值得看的不是记录,是它暴露了一件事,中国能源正在出现一次新的空间迁移。 今天,一部分能源系统开始往海里走,而且是深海。这件事比很多人想的更重要,因为它背后不只是个分电项目,更是一套新的能源逻辑。 过去几十年,中国能源有一套很清晰的空间逻辑,煤炭资源在华北、西北,水利资源在西南,然后通过电网特高压西电东送, 把能源送往东部负荷中心。直到今天,这套体系仍是沿海地区电力保障的重要支撑。西电东送固然重要,但它解决的更多是总量问题。 而沿海地区正在寻找的是另一种能力,珠三角、长三角是先进制造、数据中心、人工智能、新能源汽车、电子信息产业最集中的区域。 这些产业有个共同特征,用电强度高、稳定性要求高,同时也越来越需要绿色电力。于是,海上风电的战略价值开始被重新定义,不是让他去替代西电东送,而是在沿海产业带旁边形成新的清洁能源增量,补上一块新的能源拼图。 很多人以为,海上风电的发展就是装更多的风机。前瞻产业研究院从产业视角来看,事情远没这么简单。 早期海上风电离岸几十公里,工程逻辑相对直接,装风机、铺海缆,把电送回来。但近海资源不够用了,航道、生态、岸线和用海协调, 让近海开发越来越拥挤,而更稳定、更大规模的风资源往往在生源海,所以海上风电开始往外走。 但事情到了这里,行业真正的难题才刚出现。电怎么回来?陆地书店大量依赖架空线路,海上书店依赖海底电缆,但是交流海缆距离一长,输送效率和经济性就越差。 也就是说,电发出来不等于电能高效送回来。所以,海风之心本质上解决的是深海的电怎么送回来的问题。 他干的事情非常实际,海上的电先汇集到换流平台,再通过柔植系统送回陆地。而海风之星的背后,隐藏着一种新的能源开发逻辑。 过去看海上风电,公众看到的是风机,今天决定项目能不能落地的是一整套系统风机、海蓝、柔植、海工装备、电网接入运维体系。中国海上风电开始从设备竞赛走向系统能力竞争。 这里还有一个更值得看的问题,为什么海风之心会落在洋江?真正的答案不是说洋江沿海,重点在于它的产业。前瞻产业研究院此前与广东省社会学院联合打造广东省海洋产业高质量发展数字大屏时,我们监测到一个很有意思的现象, 在广东海洋产业竞争力评价中,洋江海洋电力业排名全省第一。而在数字大屏的项目分布地图里,也能清晰看到,洋江是广东海上风电厂最密集的区域。 前瞻进一步梳理二零二六年广东省重点建设海上风电项目,发现二十五个重点建设项目中,阳江占据核心位置。这背后不是偶然。 广东对海上风电的区域分工很清晰,珠三角承担研发资本、总部和负荷市场功能,粤西则重点打造海上风电高端装备制造基地,而阳江正处在关键位置。 前瞻产业图谱持续追踪发现,阳江以极具名扬智能、金峰科技等整机厂商,以及中车电机、东方海澜等核心配套企业,总投资超四百亿元, 一条覆盖整机制造、核心零部件、海工施工和运维服务的产业链正在形成。预计二零二六年,阳江将建成全球首个千万千瓦级海上风电基地,规划到二零三零年,装机容量将达四千万千瓦。这也是为什么同样面对新能源机遇,不同城市结果可能完全不同。 资源只是入场券,真正决定一个城市上限的是产业基础、工程能力和系统协调。长江也不只是在发电,它是在借海上封电,把装备制造、海工施工、海澜配套运维服务和新能源消纳串成一条产业链,这才是新能源对地方产业发展的真正价值。 今天,中国在全球海上风电领域已是遥遥领先,但当能源开发走向深海,真正的考题也开始出现。我们有没有能力把风机送电、海工装备、电网和产业体系作为一个整体,真正推向深海?这件事一旦跑通, 改变的就不只是风电,它影响的可能是未来能源版图、产业布局以及沿海城市竞争的新逻辑。 很多时候,一个国家的产业方向不是先写在文件里,而是先出现在这些超级工程上,而海风之星正在告诉我们的,或许正是下一张能源地图的方向。

大家好,我是做风电运维的开曼啊,最近我们风力泉又发生一件大事啊,那就是全球最大的海上换流站海风之星已经在六月四号海上安装就位了啊, 海风之星,它可是全球最大、电压等级最高、输电容量最大的海上换流站啊,位于广东阳江海域, 单站的容量高达两千兆瓦啊!正负五百千伏的超高压输电,把茫茫大海的风能转化为清洁电能,年发电量可达六十亿度啊!所以说,大国重器落地南海,中国深海海风技术啊,领跑全球。