极狐问道v9音响效果
二十二万起的吉普问道微九，预售四十八小时，订单突破八千，他看似性价比很高，但是他的产品力到底是如何呢？今天我们来大理就给大家试一试问道微九。 那首先我们来看看外观，他给人的第一印象绝非传统 mpv 的 笨重与沉闷，新蛮直铺式灯带将商务的沉稳气场拿捏的恰到好处，五点三米的车长配合悬浮式车顶， 以凌锐的腰线，让这台全尺寸 mpv 在 视觉上显得格外优雅。那 mpv 呢？首先它就是首要考虑的就是它的舒适性，两把航空、零重力座椅， 座椅通风加热按摩都安排上，还有专属的电动腿托，配合一百二十四度超大阳躺的角度， 一键即可开启零重力模式。头顶还有零点八七平米的同级最大全景天幕，带来了极强的通透感，搭配后排吸顶大屏，冷暖冰箱以及便携的小桌板，冰箱、彩电大沙发的配置一应俱全。那再来到大家比较在意的第三排， 我们可以看看都有哪些配置。五十厘米的座椅长度，有通风加热，还有独立的空调出风口，还有充电接口。 那现在我们把这台问道 v 九开起来了，那首先试驾 mpv 呢？跟我们试驾 suv 或者说轿车完全是不一样的，我觉得它最大的优势其实是底盘， 它用了智能育苗磁流变加前双叉臂，后五连杆的悬架，听着很玄乎，但简单来说它能提前扫描路况，通过毫秒级的反应进行悬架软硬的调整。 在过减速带或者说坑洼路面时，底盘能过滤掉绝大部分的震动，让车内的舒适度保持不变，而且它还有一个一键舒缓模式，专门针对晕车人群。我试了一下，开启后油门响应会变得非常柔和，动力输出也会比较信，信刹车也不突兀。 如果你家里有老人或者小孩容易晕车，这个功能真的非常实用，那第二点是它的禁密性。问到微九搭载的是华为血销静音增程系统，就是跟问界 m 八、中界 s 八百同一个增程系统。 这个技术的厉害之处就在于增程器启动时，车内的噪音变化几乎不变，也就是说你在车内听发动机介入，几乎是没有声音的，也没有抖动。但是我也得说实话， 跑高速的时候风噪还是比较明显的传进来了，但考虑到它这个价位，这个表现我还是可以接受的。最后我们聊聊这台车的性价比， 十九点四八万元起，你能买到一台车长五米三，轴距三米二的全尺寸 mpv。 华为三电系统，智能育苗磁流片加前双叉臂后五连杆悬架，宁德时代的电池，纯电续航三百一十公里，综合续航一千三百三十公里，日常市区家用一周一充都没问题， 化城市商务接待也完全没问题。对于既要家用接娃又偶尔商务接待的家庭来说，这个价格确实很有性价比。好了，这就是我对问道微九的真实试驾感受，你们觉得这个车怎么样呢？欢迎在评论区留下你的看法，我们下期再见！
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03:44查看AI文稿AI文稿北汽几乎齐下的问道， v 九上市了啊，整体售价是十九万四千八到二十三万九千八，性价比还是比较高的。你得知道这一台五米三级的 suv， 这台车呢，一共有四款配置啊，今天我们来看看这四款配置，配置有什么不同，然后你应该选哪款？首先看一下大面的信息，这台车全系搭载的是增程动力，室内续航里程有二百一十六公里和三百一十公里两个版本， 增程器和电机呢都是来自华为电机的，驱动功率是二百二十七千瓦，综合续航里程呢是一二五零和一三三零，这个在车型配置的名称上就能体现出来。这款车的尺寸是非常大的，所以它的空间也是很大的亮点， 我在上一篇内容的试驾体验中也有体现。车身颜色一共有六种，内饰呢有两个配色，下面来看具体的配置，先从最低配十九万四千八的这款车型开始看，入门级车型呢是十八寸的轮毂，搭载的是八幺五五的车机，有八个扬声器，电动侧滑门，二百五十六色的氛围灯。 副驾座椅都是电动调节，不过座椅加热，前排只有主驾油，后排座椅呢，这台车是全系标配的航空座椅，只是最低配没有把它放倒的那个零重力的模式。第二排座椅也是具备座椅加热的，而且全系四驱空调辅助。驾驶能力方面呢，配备了 acc 的 主动巡航，还有车道保持 以及相关的延伸出来一些功能。总体来看呢，其实这款入门的配置满足正常的使用需求也没有什么问题，只要你不是对城区制驾有需求，只要你不是对第二排的大彩电 有非常高的需求，或者对零重力座椅有非常大的需求，其实这款车型完全足够了，而且十九万四千八的价格，性价比也足够高。第二款配置呢叫做 e 二五零 ultron， 其实从配置名称这个 ultron 就 能看出来，这是一款高配的车型，它在之前基础上呢芯片换装了八七七五的车机芯片，第二排增加了二十一点六英寸的大彩电，扬声器增加到二十个，车窗呢变为 双层加胶隔音玻璃。再有就是第二排增加了手动遮阳帘，还有方向盘加热，车内冰箱都是有配备的。前排座椅呢，增加了腰托调节，还有座椅按摩，以及第二排增加了零重力的座椅，第三排也支持加热了，当然零重力座椅同时也支持加热通风这样的 高级的功能啊。再就是空调系统增加了像水离子净化类似这样的功能，不是驾驶能力呢，也是一个完全体啊，支持市区和高速的 n o a。 这么来看，第二款配置实际上是一个综合配置比较强的配置，你在市面上见到那些主流的或者高阶的配置，在这款车型上基本上能够看到，当然这些配置也不是白给的，你需要多掏三万多块钱。然后再看第三个配置， 它也叫做凹槽，但是名字叫做幺三三零凹槽不叫幺二五零凹槽了，幺三三零主要指的综合续航能力变成了幺三三零，因为它的纯电续航能力更强。电池呢，由零三铁锂换成了三十锂电池，它这两款配置不是完全相同的啊。 第三款配置比第二档的凹槽略微有所不同，第一个呢，就是幺三三零的轮毂都由幺二五零版本的十八寸变成了十九寸。第二个呢，相比幺二五零凹槽，幺三三零凹槽取消了前排的座椅按摩 以及第二排的零重力座椅，当然大座还有的哈，只是没有零重力这个模式。也有第二排的加热通风，但是第三排是没有加热的，主要就是这几款配置实际上对于乘坐也不怎么影响，厂家肯定有自己的考量嘛，平衡不同版本的定价以及成本。这款车型售价是二十三万九千八，再来看顶配车型就是二十四万九千八的。这款车 它最大的变化就是配备了磁流变的减震器，磁流变减震呢，能够主动调节软硬，理论上是有更好的舒适性，而且它还具备育苗功能，能够根据前方的路况来提前调节适配的。悬挂的软硬 配置方面自然也是满配的。相对于其他版本，它的皮质也升级为纳帕真皮，而且它的扬声器的规格也是最高的，一共有二十二个喇叭，这就是这四款车型最主要的配置不同。整体来讲，它的定价还是可以的，毕竟它有五米三的车身， 而且还有很大的空间以及不错的配置以及不错的驾乘质感。这个在上期的试驾视频里有所提到，而且吉普的口碑其实还是不错的，现在的吉普的新车性价比都还算比较高的，这款车型不管是商务也好或者家庭也好都能满足，如果你有选择一台二十万左右的性价比比较高的 mpv 需求的话，这篇内容可以做一下配置参考。
66Auto有电
00:39查看AI文稿AI文稿春运高速大堵车，一堵就是几个小时，普通轿车里蜷缩着让人腰酸背痛。问道 v 九的超大座舱 空间此时优势尽显，驾驶者可以将座椅向后调整，伸直双腿活动筋骨。后排乘客借助超宽中央通道变换坐姿，甚至可以站起来伸展一下。二百五十六色氛围灯调成放松模式， 音响播放舒缓音乐，堵车的焦躁感被慢慢抚平，车内自成一方不受拥堵打扰的舒适小天地。堵车不堵心，这份宽敞带来的舒展感，让回家的期待始终大于路途的疲惫。
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03:40查看AI文稿AI文稿上哟，能能进吗？哈哈哈哈哈喽，各位，这里是小强同学志强身旁呢，就是问道 v 九，今天我们来点特别的大家最关心的空间，然后我现在需要两个人坐到主副驾驶。强总，我来我来我先来，你等等，你等等，我放的你有大用。 来你，你们俩身高多少？一八三，一八三，你去主驾，你身高多少？幺七八，副驾，我们视频非常随意啊，就一镜到底。来，摄像师，我们到这边来，到这边来，哥，这时候需要用到你了，也需要用到你了。来， 这两位，我们要隆重介绍一下，这是我们家的二手二手车经理刘总，这是我们家的售后。大雨，你身高体重三围报一下，我身高一米八，体重两百二。来三围报一下，我身高一米八五， 体重两百七。来，上车不是上第二排啊？第三排，第三排怎么上来上，我做 mpv 从来没做过第三排，我们就是要来点特别，因为很多车哈，第三排就是为了应急这两个大怪头，包括我待会坐到中间，我们来感受一下空气，来感受一下 我们这个座椅呢，是可以往前去进行移动的，方便老人和小孩可以从侧面去上下车，这也是我们的一大这个特点。何总，上， 能能进吗？进吗？一会，哈哈哈哈，太大了，我可能太重了。来来来，大雨先生，大雨先生， 大宇哥应该可以上的，他这个身材稍微柔和一点点，有点难看啊。来，这样，我把这个恢复好，我们从中间国道过去，因为他中间国道也是可以去的，因为正常 mpu 都是 从中间过道过去的。 ok， 好，来 ok， 来， 我们非常即兴啊，我们尽量一镜到底，不需要有任何的剪辑。来，二位美女， 你，你坐里面，小涛坐里面，这是我们家财务大姐啊，这是我们家的财神爷，来坐这里。 ok， 好，我们来看一下整体的一个空间。摄像师来看一下拍这个地方整体的一个腿部空间，大家，第二排是非常有的，我们要做的宽裕一点点，我们不能作假，来，我们把座椅第二排往后再调一调， 大概有两三拳这样的距离。小曹，来比量一下，比量一下手，对，大概两到三四拳这样的距离肯定是 ok 的，对吧？那么你那个副驾把腿伸直， 试一下腿能伸直吧， ok， 腿能伸直。那有的朋友肯定要说，小强是不是后备箱给你弄没了，后备箱是不是缩小了？来，我们就是非常的真实， 后备箱呢？我放了一个，这应该是二十几，二十八，二十八寸，还有很大的空隙啊，这应该是十八，这应该是二十，这个我也看不出来。兄弟们，那还有三箱的水，其实还能放很多的东西还没有放满，所以这个空间我们来感受一下。来，跟我来， 来，各位，我们今天就是要来感受一下一家人出行的。问道， v 九的空间。来，摄像师，这个给我，我们呢坐到这个过道来什么感受？不仅很好，来看一下，还有一圈的距离。 我们再一次说一下，三围一八五，两百七，来，再看一下你的腿部空间宽松吗？宽松。来，我坐到中间。 哎呦，哎呦哎呦，兄弟们怎么样？这个空间表现你们不满意，你们还想看测什么？打在评论区告诉我。
881小强同学智享
04:01查看AI文稿AI文稿哈喽大家好，欢迎来到本期 big drive 极狐旗下一款增程 mpv 问道 v 九今天上市，来看价格问道 v 九上市价格限时补贴后零售价幺二五零 max 十九万四千八 幺二五零阿卡的价格是二十二万七千八幺三三零阿卡二十三点九八万元幺三三零阿卡加二十点九八万元， 购车权益最高总价值五万零一百九十八元。凡是能想到的，我们都给大家安排上 怎么样，这个价格出了以后，这台问道微九有没有踩中你的心吧！先看外观哈，我们可以看到它没有采用当前市面上非常流行的那种 封闭式前脸，而是采用了这样点阵式分裂式的格栅，不仅能够提升整个车头的气势，而且啊也为它内部增程器的散热发挥了不少作用。再向上贯穿式的灯带下方还有这种 星星点点的装饰，也是挺有集胡家族式的设计特点的。 车长五米三，轴距三米二，如此大的一个车身尺寸也造就了他非常不错的空间表现，就算在常规状态下，他的后备箱容积也能达到三百六十升。放下后排座椅，逢年过节回个老家呀，带什么都带的下，而且他还有百分之七十七的得房率，那既然说到这了，咱们就到车里去看一下吧。 他走的依旧是橘湖的那种以简约的设计给你干净利落的感觉的那种座舱风格。但要说坐在这里给我最大的惊喜还得是这个座椅软硬适中，支撑度呢也是相当不错的。整车三排座椅全 不支持加热功能，一排二排支持通风和按摩，中间这个十五点六英寸的中控大屏，它搭载的还是有高通八七七五的舱架一体的芯片，不管是追剧、听歌、听个小说，又或是日常你经常用到的智能驾驶辅助功能，像什么高速啊，城区的 na， 它都能够很好的应付， 同时还有多种泊车功能，有舒适了也够智能了。我们再来看一下其他细节，整车具备二百五十六色氛围灯，下方呢还有一个冰箱，而且主驾还有头枕音响，你在听歌的时候不影响后排家人安睡，你在导航的时候也不影响后排的客户谈话，真的是 非常贴心。但是如果说非要挑一点小毛病的话，就是他这个前排冰箱是没有办法自己从前排拿的，可能是需要后排的乘客帮你去拿一下了。总的来看，在这个价位问到微九确实是把能给我们的都已经给到了，那接下来我们就来看一下他的第二排 做到这个有十六点按摩和石墨烯加热的零重力座椅上啊。现在这边呢，就已经给大家展开了辛苦工作一天了，来到这个二排，那就是放松的开始， 再打开娱乐屏想要放东西，这里还有小桌板。问到 v 九这个二排啊，实在是让你太放松了，但除了这些，我觉得极狐品牌最值得称赞的就是它的健康座舱，整个座舱零全零本，森林级纯净的健康座舱，保证全家人的呼吸健康。 问到 v 九转弯半径仅仅五点八米，不仅好开，而且还好做，它拥有旗舰级的底盘，智能预瞄磁流变加前双叉臂，后五连杆悬架系统要达到这个底盘标准，其他品牌可能给你干到个三四十万，但问到 v 九，二十多万直接给你配备了。 那最后就是大家非常关心的续航和补能问题了，换到 v 九，全系标配宁德时代的增程逍遥电池 gltc， 纯电续航三百一十公里，而综合续航则是能达到一千三百三十公里，平时跑个城区通勤什么的，跑个纯电给咱美美省钱， 长途出行的话也不担心总要去找充电桩，买这样一台老牌车企的放心可靠的 mpv， 既把你日常用车的舒适给你照顾到，同时又在健康方面给你完美的周全。那么这台问道 v 九你是否感兴趣呢？好了，本期 bmw 到这就结束了，我们下期再见！
08:13查看AI文稿AI文稿这是吉普问到 v 九，他的定位中大型 mpv， 车长五米三，轴距三米二，然后你们看啊，这个颜色配上撞色的车顶，整个车的气场质感都还是非常不错的。 那至于造型怎么样，通过几个画面大家自己去评判啊，反正这台车呢，是目前这个尺寸里面价格最亲民的，因为很简单，五米三以外的 mpv， 其实目前市场上你能够买的到的车型，确实价格都奔着三十万开外了。 那至于这台车究竟有什么看点，我觉得一台 mpv 最重要的核心就是它车里的空间布局、材质、用料以及舒适性等等，所以接下来我带大家去车里感受一下。那我们就从一台 mpv 的 上车细节先和大家聊起啊。 首先我们可以看到车门打开之后， v 九它的整个车门的门洞无论是长度还是宽度都还不错，这就意味着你的上下车会比较方便。再一个细节就是它的整个地台的高度也还可以啊，就是没有说特别夸张，属于我觉得中规中矩的一个水平，就是你抬脚也没有说需要抬的特别高，上车呢会相对方便一点。 那他的扶手大家可以看到啊，下面是一个空调出风口。其实对于他 mpv 来说，长扶手呢，不仅说方便大家上车，尤其是人权这一块，很照顾到小孩，所以说如果像他这个位置也加一个扶手的这个拉手呢，就小孩上车会更加方便一些。 那这个拉手下面呢，是一个车门的开关键啊，按完之后车门会自己关上，就非常方便了。那其实对于他 mpv 来说，最重要的是坐在车里面，尤其是这个二排啊，它的舒适性要有保证。 那我们可以看到啊，现在我是把座椅调到最后的位置，那空间这一块，毫无疑问尺寸摆在这里，非常的大，我直接可以翘二郎腿，没有问题。与此同时，他的二排给你准备的是两个航空座椅啊，这种豪华感，哎，规格上是有了， 最关键的是你坐在这个座椅上的舒适感怎么样啊？首先他真皮的一个材质，触感也还不错，然后在这个功能性上，通风，加热，按摩全都有按摩还是十六个点位的， 包括他的这个加热还是石墨烯的加热。同时这两个座椅呢，他都是有这个零重力座椅的，而且是真零重力座椅，就是说你躺下来之后，你的膝盖跟你的心脏是一个比较水平的位置，这个躺着就是非常舒服。 还有就是你们看啊，这两个座椅他都有腿托，前面也有两个小桌板，然后大家非常喜欢的冰箱、彩电大沙发都有，你看他后排的系列屏啊，二十一点四英寸， 这尺寸确实非常大，也是支持高清的，冰箱呢，也是支持负六到五十度的一个温度调节。所以你看啊，这台问道 v 九，他的整个二排的一个空间体验，舒适性的感受，在这个价位，这个尺寸确实做的还是非常到位的。 好了，那我现在已经进入到第三排了，因为一台 mpv， 它的第三排乘坐的舒适性、空间表现怎么样也是非常关键的，这也是一台 mpv， 我 觉得很多人去购买它很重要的一个参考指标。我进入到第三排，其实它的二排中央通道还可以啊，一百七十毫米， 与此同时一排是调成我的一个坐姿，二排呢，我坐的时候腿部空间是两拳有余，让你们现在看一看啊，我坐进第三排，我的一个感受是空间感非常不错，所以这个大尺寸啊，真的不是，就是说白来的腿部空间必然有两拳有余， 就是不夸张的说啊，我要是在这个第三排跷一个二郎腿，也是真的能绊倒的。与此同时，头部空间也还可以啊，它的整个第三排的侧窗通透性也 ok， 以及它上面还有一个大天窗吗？它的大天窗一定程度上也是有照顾到第三排的， 所以说第三排不仅说空间大，乘坐的这种通透感也是非常可以的，以及你们可以看到是不是没有什么坐小板凳的感觉，中 间的地台也是纯平的，然后第三排座椅这一块啊，它有加热的这个功能，然后它座椅呢，也是可以去支持电动调节的， 所以你们看啊，问到 v 九这个第三排，无论是空间的这个表现，或者说你程度的一些细节感受啊，确实也没什么好调自己啊，我觉得在 mpv 里面属于非常不错的一个第三排， 我们再来看一下问道 v 九的后备箱空间表现啊，因为你开着一台 mpv， 带着一家人全员出动的时候，能不能装就很关键了，就是你可以看到后备箱的整个空间呢，四百五十升的一个容量，下面是有一个隐藏空间的。就官方也说啊，你七人满座的情况下，可以放七个行李箱，其实看着还不错， 然后需要跟你们说的是它的三排座椅在后备箱这一块可以进行电动的前后调节，就是说你如果后备箱想要再能装一点点的话，你还可以把这个三排座椅啊稍微往前去挪一挪，那这个空间表现以及它的整个机动性啊，在同尺寸的这个 mpv 里面， 我觉得只能算是中等偏上一点，因为你们也知道啊，很多 mpv 的 第三排，其实它是可以实现一个翻转收纳的功能的，因为如果你不是缺人满座的情况下，把第三排一翻转一收纳直接藏起来了，直接就是一个大私座啊，彻底的每个乘客啊，乘坐舒适性非常棒，同时后面还有一个非常大的一个空间表现， 所以你看他如果你想要把这个后备箱做的比较大一点呢，就很难实现那种感觉。 那最后我们再来看一看问道 v 九这台车，他的整个座舱的一个表现啊，中控屏呢，是用的一个十五点六英寸的屏幕啊，用的是舱架一体的八五七七的芯片。 然后你可以看到其实这个前排座舱啊，在功能配置方面，座椅的通风加热按摩也都有，然后棚顶的材质呢，也是这个绒布的质感还不错。音响呢是用了二十二个扬声器啊，然后他们还打造了一个国家大剧院的概念啊，我看他听了一下，确实整个听感还不错。 除此之外，我觉得在配置上可能大家会觉得有些遗憾的地方是他没有这个抬头显示，那另外的话，前排给你的观感就是他的整个呃，实体按键还是非常少的，就很多这些功能操作啊，都可以通过语音去和他交互啊，刚才也体验了，其实整体的感受也还不错。 ok 了，那差不多就是这样的。哦，忘了说了，其实二排呢，它的整个头顶啊，是有这个实体按键的，我觉得对于很多人来说，这个实体按键的这个功能键的保留啊，在操作性上确实还是挺方便的。好，那接下来我们来开一开这台问道 v 九，看一看开起来这台 mpv 什么表现？ ok， 那 我们现在开上问道 v 九这台车啊，这台车呢，动力用的是华为的一点五 t 的 雪橇增程器，其实这个动力在问界 m 九啊，响介 s 九 t 上也有。然后呢，它的电驱也是来自于问界的 电池是宁德时代的逍游电池。那它的电池呢，可以支持三 t 的 快充啊，充电从百分之二十到百分之八十是十五分钟啊，充电速度还不错啊。 那日常开下来，其实整体的动力是完全够用的啊，日常使用啊，城市通勤完全不是问题。 那其实它的动力呢，是两百二十七千瓦，三百二十牛米的一个扭矩加速呢，就是一个七秒级的水平啊，反正大家知道个大概啊。此外，相当的底盘用的是前双叉臂后五连杆啊，然后悬架呢，它虽然没有空悬，但是给到了你磁流变的悬架啊，而且是在预瞄的， 所以日常开下来啊，也是一个以舒适为主的一个悬架，感受像在城市里去开它，整体的感受还是蛮舒服的。那你可能唯一会抱怨的就是遇到一些颠簸的路况啊，你会抱怨来自于后排的一些 啊，弹跳震动啊，好像是稍微明显的一点，所以啊，就会觉得这么大一台尺寸的 mpv， 要是有上空悬，那就更赞了， 那包括这台车啊，大家可能还有一个遗憾是觉得好像用了华为的发动机啊，电驱啊，没有用上华为的支架，有些遗憾啊。其实也还好，今天我们体验了他们自家的这个支架系统， 在大理的城区用的啊，也还不错。所以这台车你可以看到啊，其实在配置也好，在日常的通勤所需要的动力也好，舒适性也好，其实作为一台 mpv， 我 觉得他做的还是不错的了。 ok， 那 以上就是我们今天体验完这台问道 v 九的整 整体感受了，那对于这台车，其实不难发现，它作为一台 mpv， 然后在这个尺寸里面，自己的竞争优势还是挺明显的，因为无论是舒适性，二排的这种空间性，以及你们想要的一些配置，在这台车上我觉得它都给的还是蛮足的了， 包括也有一些华为加持的技术亮点。所以呢，如果你想要买一台超过五米三的这种大 mpv， 然后又希望价格比较亲民，同时无论是它的智舱的座能化啊，驾驶辅助啊，后排的大空间啊等等这些功能，你都希望在这台 app 上看到， 那么这台问道 v 九，哎，我建议你可以去四 s 店看一看啊，或许会是你的菜。 ok， 那 以上就是本期视频的全部内容了，我是金木，我们下期节目再见！
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03:55查看AI文稿AI文稿吉胡问道， v 九呢是终于上市了，这款车呢，我们在预售的时候已经聊了很多有关于它的外观啊，内饰啊，那么今天呢，我们就来说说不同的配置要怎么选， 先看价格，十九万四千八到二十四万九千八。吉胡问道 v 九呢一共有四款车型，那分别是幺二五零 ultra， 幺三三零 ultra 加。 首先呢，很容易区分，就是名字里带幺二五零和幺三三零的分别就是对应不同的续航里程了，幺二五零系列的综合续航是一千两百五十公里， c o t c 的 纯电续航两百一十六公里，幺三三零系列的综合续航是一千三百三十公里， c l t c 纯电续航三百一十公里，用的都是宁德时代的电池。动力系统方面呢，很多车型会在动力上啊做高低配的区分，但问道 v 九搭载的是华为血销的增程系统， 全系呢是共用同一套动力总成，增程器是一点五 t 的 发动机，最大功率一百一十八千瓦。驱动电机呢是后置单电机，最大功率二百二十七千瓦， 峰值扭矩三百二十牛米， w l t c 的 亏电油耗六点八五升，每百公里全系都是后轮驱动，没有四驱版本。 mpv 的 核心诉求呢就是舒适和平顺，不是越野啊或者弹射起步， 所以两百二十七千瓦的动力对于一台两吨多重的 mpv 来说是够用的，但不暴躁，是符合车型定位的。底盘方面，全系标配前双叉 b 加后无连杆独立悬架，一三三零 ultra 叉的顶配版本，还有磁流变悬架。 智能驾驶方面呢，是全系标配了远近智能辅助驾驶系统，支持高速 n o a 和城区 n o a。 幺二五零 max 呢采用沟通的八幺五五芯片，其他三个版本使用的是沟通八七七五芯片，算力更强，支持更复杂的智驾场景。 后轮辅助转向是全系标配，最小转弯半径五点七米，这对于一台五点三米长的 mpv 来说，真的是非常实用了。四个版本真正的区别呢，主要还是体现在车内的舒适性配置上。 幺二五零 max 版本的配置呢，与其他三款相比不算丰富，但够用，十五点六英寸的中控屏，八点八英寸的仪表盘，主驾和第二排有座椅加热，双侧点滑门这些呢也都有， 只是第二排座椅没有按摩功能，车载冰箱和后排娱乐屏也没有。幺二五零 ultra 主要增加了前排座椅按摩，第二排的双零重力座椅石墨烯的加热与按摩，第三排座椅支持电动调节加热等功能， 包括吸顶屏和车载冷暖箱呢，也都配上了，对舒适性有要求的家庭用户这个版本是不错的选择。幺三三零 ultra 主要是续航方面的提升，电池升级为五十三千瓦时的三元锂电池，纯电续航提升到了三百一十公里。 幺三三零 ultra 抓主要增加的呢就是磁流变的悬架加 ai 路况育苗功能以及二十二扬声器的音响系统。 底盘舒适性呢会有明显提升，对乘坐品质要求高的用户值得考虑，会带给你真正的旗舰体验。 这么对比下来啊，我们就能够发现，几乎问到 b 九没有把核心动力和智驾做成高低配来阉割低配用户 差异呢就主要在舒适配置和电池的容量上让用户按需选择，而不是被迫为用不上的配置去买单。所以你会选择哪一款呢？
01:23查看AI文稿AI文稿一辆 mpv 的 排面来自于什么？今天咱们看看吉胡问道 v 九。决定 mpv 气场的基础是尺寸，对尺寸这块 还得看吉胡问道 v 九，五点三米的车长，三点二米的轴距，我直白点说啊，市场上能达到这个级别尺寸的 mpv， 起码三十万往上。单论硬件气场，他直接对标百万级豪华 mpv。 外观上啊，有别于市面上的一些笨重的、油腻的传统 mpv， 扁平化的星铺大灯，点阵的专属前脸，线条简约硬朗，整车气场高级不浮夸，颜值实用两手抓，不管是商务接待还是自驾出行，辨识度直接拉满。关键是它不油腻啊，商用家用双窗镜， 他全都拿捏，谈业务接客户，全尺寸车身自带压迫感与尊贵感，有事咱车上聊。后排空间，不管是翘腿办公接待，档次直接升级，换做家用就更香了啊！三点二米的轴距，实打实的第三排， 没有拥挤小板凳，老人坐车不憋屈，孩子活动无压力，三代同堂出游也非常轻松。当然啊，他的实力远不止气场和尺寸。百万级底盘、剧院级升学座舱、黄金动力组合、军车级安全防护十大旗舰，价值拉满 一台车，解决商务排面和家用舒适两大痛点。想要全能 mpv， 闭眼充，几乎问到 v 九就对了。
19司机老沈
12:28查看AI文稿AI文稿哈喽，小伙伴们，今天我们来看一下吉胡问道的 v 九，那么做一个中大型的一个真诚 mpv， 那 么叫 v 九的这个 mpv 它不止一台啊，说到这个 v 九，大家可能首先想到的就是 智界的 v 九啊，我身后这一台吉胡的问到 v 九和智界的那个 v 九其实不是同一款车啊啊，如果硬要扯上有点关系的话，也就是他用的是华为的那一套真正界啊，包括电机也是的。 到身后呢，这一台呢是顶配车型，也就是那个奥拓加的一个版本，它的综合续航里程可以达到一千三百三十公里，然后 cltc 的 啊，它的一个纯电续航里程是可以达到三百一十公里，那它电池包的大小是五十三点四度，然后采用的是宁德时代的三元锂电池，它的一个整体 尺寸还是比较大的啊，车长呢是五米三啊，刚刚五米三，那轴距呢是三米二，它这个车身宽度呢是一米九八啊，两米差那么一点点。那无论你是从远还是从近看，这台车啊，它都会给你一种比较大气的感觉，然后再加上它整体这个前脸的造型也是很霸气的 啊，一个大嘴式的一个样式，然后加上它那个杜克饰条啊，我觉得整体看上去的话还是比较凶凶的。侧面的一个设计呢，相对就比较简洁了， 它的一个车尾采用的是一个贯穿式的一个尾灯啊，这台车还是一个双色的双拼车身的一个颜色，那作为顶配车型呢，这一台车与其他的版本还是有一个很大的区别的，也就是它用了一个电磁流的一个悬架啊，相比于其他的比如说空悬啊等等之类的技术 啊，它还是有些不一样的，它在这种高频啊，对于高频的这个悬架的波动，包括悬架的这个震动，它的一个反馈和处理会更快一些。 那么其次呢，它的一个悬架结构是前双叉臂后波轮感啊，所以说我很期待这台车待会开起来之后，整体的一个行驶的一个表现，无论是它这个啊，驾驶感，还是它的一个乘坐舒适性如何。那么下面我们先到它的车内看一下空间和整体的一个类似， ok， 那 么坐进车内，我们先从它的第二排开始，因为是 mpv， 所以 说第二排是最关键的一个位置啊，那么前排是我调整好的一个坐姿，我的身高是一七三，大家可以参考一下。那么第二排我的一个腿部空间 四圈左右啊，我是调到一个我觉得比较合适的位置之后，咱们才坐进来的，然后包括后排，后排腿空间也在超过两圈啊，待会大家可以看一下素材。 所以说就这样的一个空间表现，我觉得啊，五米三的一个车长，三米二的一个轴距，确实这个空间 前后三排全部都照顾到了，没有任何问题。那么再说一下它的一个啊，车内的一个用料，包括一个设计，那么前排啊，第一排整体的一个环抱式的一个设计感还是有的，然后呢就是十五点六英寸的一个中控屏 啊，整体的前排是比较简洁的啊，简洁大方。然后就是用料，它的一个车顶啊，它还是采用的一个翻毛皮的一个材质。那其次呢，就是它的第二排也是配后排娱乐屏的啊，这个屏幕的尺寸是二十一点四英寸， 整体打开之后啊，无论是光感还是整体的一个尺寸，我觉得都没有任何问题啊。再就是他的后排是配了两个小桌板的，左右两边都有小桌板，然后下方是一个冰箱啊， 所以说从整体的一个实用性来看的话，我觉得这一台车啊，作为顶配车型来说的话，该给的都给了。然后就是座椅的舒适感和座椅的功能，第一排和第二排是配座椅加热、座椅通风和座椅按摩的，第三排是配有座椅加热， 所以说整体的座椅的功能性是没有任何问题的，该给到你的功能全部都给到你了。那再就是它座椅的整体的一个舒适感啊，整体的舒适感我觉得首先第一个它的一个啊，这个皮质的触感是比较细腻的。然后再就是啊，它的一个 海绵的回弹啊，也是相对来说比较有韧性的。那第二排座椅它的调节方式是放在了座椅的左右两边， 然后它的中间这一排的话是调节它的这个座椅加热、座椅按摩和座椅通风等等功能啊。那么说到第二排的座椅呢，这里还要提一点，就是在左右两侧对外的这个座椅门板靠外的这一侧，它有个按钮，你如果按下去的话啊， 第二排座椅可以往前一直调到最前，同时它的这个靠背角度也会向前，那么方便第三排的乘客去上下车。那么再就是第三排的一个调节，第三排它的一个座椅前后调节是一个电动的，那么它的靠背角度调节是通过手动， 那么我今天还看了一下他的整体的后备箱的一个大小啊，目测放个啊三到四个二十四寸的登机箱是没有任何问题的。所以说这台车从空间方面啊，从静态给我的感受来说的话啊，顶配车型还是啊充分照顾到了他的一个适用人群。 所以说我们下面把这台车开起来看一下他在整体的一个公路行驶性方面啊，他这一套摩坦悬架啊，电磁悬架，他整体的表现如何？ 今天呢，我在大理啊，把这台车开了差不多有一百二十公里 啊，有大理的这个划痕线，然后再包括市区，再包括这个高速，所以说体验的这个， 呃，不同的道路还是比较丰富的。那么首先说一下这一台车开起来的一个驾驶感受，呃，给我上车第一个感受就是其实这台车他这个车头的长度，你坐进来之后，你还明显的感觉 确实有一点点长，因为它这个仪表台的长度比较长，然后再结合上啊，车头啊现有的这个长度，所以说你会感觉这一台车不像那种传统的那种普通 mpv 啊，会给你感觉就是车头稍稍比那种轿车要短一点啊，但是， 呃，这个东西怎么看呢？就是如果你是个老司机，可能上手大概开个半个小时啊，你可能就习惯了， 呃，但是作为驾驶技术一般或者是一些女司机来说的话，这个可能会成为一个不小的困扰啊，毕竟他这个绝对是存在这个地方，如果过一些比较小的，比较窄的一些路的话，还是会有那么一点点困扰的。然后再其次就是啊，这台车是配后轮辅助转向功能的啊， 厂家跟我们今天在聊的时候就说了，他这个辅助转向功能，并不是啊，大家一直啊以为的这种，比如说后轮转向，他可以啊这个正负角度的去旋转，然后后轮在转弯辅助转弯的感觉啊，比如说像掉头等等之类的这种情况，他的呃转弯的内侧的这个车轮， 他会点刹啊点刹，然后减小他的这个转弯的个半径，那这个功能的开启呢？他是在啊中控屏里面，你可以去选择去操作啊，这个相对来说的话，给到了这一台比较大尺寸的车一个 说一个补偿吧啊，就是你开起来的话，在特有的一些比较窄的地方，如果掉头的话，他可以稍稍的去把这个转弯半径减小一点点。那么其次呢，就是整体啊，这一台车啊，我们出发的时候是一个亏电的状态啊，那电量是在百分之二十左右 啊，那么他的这个整体我们行驶下来都是用的智能混动啊，像亏电的这种状态下，这台车无论是我们在高速上以一百二的速度行驶，然后包括你在这种不断的去加速啊，加速这个后劲还是有的啊，这个是有一说一，所以说在动力这个层面的话，你不用担心。其次就是 啊，这台车它的 n y h 处处理的不错，那么今天我在高速上也在后排乘坐了大概半个小时啊，我基本上听不到特别明显的这个风噪，包括这种呃增增器启动的声音也听不到，包括在城区内这台车已亏电的状态，它的这个增增器还是一个相对比较安静的状态，也没有过多的震动 啊，所以说这个一点五 t 的 这个增能器我觉得还是可以给予好评的啊。说到这个 n h， 我 就再来聊一下它这个乘坐舒适性啊，由于我们是顶配车型啊，它配的这个摩擦悬架啊，这个功能啊，确实为它的这个乘坐舒适性啊，可以说上了一个高分吧。那你可以在这个中控屏里去调节， 然后他的这个魔毯悬架这个模式，那由于今天我们拿到的只是一个试装车的一个版本，所以说今天这一台车啊，他还有很多很小的一些细节需要在完善啊，还不是最终的一个量产的一个版本。那么就关于魔毯悬架这一块的话，今天我体验到的整体的体验感还是非常好的啊， 这个是有一说一要说的，嗯，他无论是在这个柏油路上，还是说在淮海县这个水泥路，水路，大家都知道这个接缝相对来说是比较密集的，这种啊细碎的微小的这种波动，他的整个处理你会觉得这个电子悬架确实在工作啊，他整体的处理还是不错的。然后再对于一些， 比如说像长坡路面啊，比如说像高速或者是柏油路啊，这种抛跳，它的人体的这个意志，包括它的这个回弹啊，做的也是非常的，怎么说呢啊，可以用软硬适中来形容，然后配合上这个座椅， 然后你不会感觉首先第一个这个车坐起来啊，有多么不舒适的感觉，因为很多 mpv 啊，大车啊，包括很大的大型 suv， 你 会觉得坐在车里有点晃啊，那么这个车完全没有啊，我可以告诉大家，完全没有 啊，然后这个除了它这个底盘给的这种比较好的一个支撑性之外，它车内还有一个功能，就是防晕车的一个功能，那么这个功能其实在很多新的车上都有，但是今天我在这这一台啊 啊 v 九上我体验到的可以说是这个功能的存在感是最强的，作为乘客来说的话，你会明显的感觉他在刹车点头的意志方面做的非常的可以说很直观吧，你稍微带一脚刹车，这台车几乎没有点头的一个状态， 速度在四五十左右，大家可以去如果有这种兴趣的话，可以去四 s 店去试驾一下，可以感受一下，他基本上就是车 相当于整体车头跟这个车尾一起在向下压，他去用悬架的这种反作用力去抑制车辆的点头，就说这种感觉，其实给到这种乘者的这种舒适性，确实啊，可以说 在其他车辆上我是没有体验过的啊，这个是给好评的。然后再就是他对于车辆的这个侧倾也处理的依然不错，那再就是他对于车辆的这个试驾过程中，包括最后 给到我啊，这台车还是有那么一点小惊喜的啊，就是它这个程度舒适性，确实作为一台中大型的一个 mpv， 呃，在同级同价位三十万以下的这个价位，能够把这种程度舒适性做到相对来说 比较高分的一个水平，还是比较难得的。但是呢，这个地方还要说一句，但是就是，呃，我们是体验的顶配车型，它这个最大的特点也就是这一套魔毯悬架的这个功能，就目前这一台车整体的产品配置来看的话，它只有顶配才有这个功能， 所以说，嗯，我个人觉得还是有点小可惜，毕竟整个车系只有这一款车配这个摩擦悬架。那今天在高速和大理的市区内，我也简单的体验了一下它这一套辅助驾驶系统啊，它这一套辅助驾驶系统采用的是一个视觉的解决方案啊，双目摄像头配合雷达， 然后它采用的这个芯片是高通枭龙八七七五的一个辅助驾驶的芯片，然后这套辅助驾驶系统是他们 北汽吉普自己做的啊，整体来看的话，呃，在城区内包括在高速都是可以用的，而且这台车的虽然说可能硬件配备不算特别的高吧，虽然说没有配备激光雷达，但是整体的这个实用度还是不错的。在高速上，比如说像 啊，变道烧车，然后在市区内啊，对于行人的礼让啊，对于这个车道线居中行驶等等方面啊，做的还是很 ok 的。 整体这个辅助驾驶 l 二级的辅助驾驶使用度是 ok 的， 如果你跑个长途，呃，偶尔把这个辅助驾驶开开的话， 觉得还是可以帮到你的。那这台车呢，也是刚刚上市啊，那它现在的一个限时优惠的起售价是十九点四八万元，顶配车型呢，也才不过二十四点九八万元。那就目前它这台车的定位来看的话呢，我个人觉得还是更多的面向 这种商务属性会更加的多一些，那么其次呢，就是吉普品牌目前呃给到的影响力确实呃还不是特别的强，这个有一说一，所以说我个人觉得后续吉普品牌对于这么一款车还是需要在无论是呃商用还是说家用这一块 多多宣传一下，特别是它这套呃摩坦悬架的这个功能，我觉得还是在同级来说比较亮眼的。
111Y车评181号小编
02:10查看AI文稿AI文稿今天我们是在问道微九的发布会现场，现场的氛围真的是太燃了啊，接近两千名媒体准车主还有合作伙伴都来了，甚至是李乃文、俞飞鸿这两位品牌挚友也来亲自主阵问道微九，这波期待值绝对被拉的满满的。 那作为今天的主角，问道 v 九这辆车到底有多受欢迎呢？咱们先量个数据啊，预售四十八小时订单就超过了八千台，整个预售期订单更是超过了一点五万台，你要知道，这可是一辆自主品牌售价超过二十万的高端 mpv 啊，我觉得啊，想做好高端旗舰 mpv， 气场绝对是不能少的， 你看啊，问到 v 九的车长五米三，轴距是三米二，妥妥的全尺寸身段啊，别管是商务接待还是全家出行，都能显得特别体面。那我们来看看车内啊，吉普现在别管是家轿 suv 还是 mpv， 空间利用率都出奇的高，而且大家也可以看到，第二排安排了头等舱座椅， 第三排正常坐下一个一米八的成年人都是没有问题的，即便是满载的时候，后备箱空间也能放下七个二十英寸的登机箱，所以说它空间布局还是非常合理的。 更值得一提的是，问道 v 九的底盘用上了智能预扫描磁电流悬架，还有前双叉 b 后五连杆的组合， 大几十万的配置，甚至百万级的配置通通都给你下放。还有全球首个国家大剧院升学座舱，二十四处升学隔断加五毫米的双层隔音玻璃，关上门，这就是图书馆级的静谧体验。再加上二十二个扬声器的音响系统， 国家大剧院级的音质直接给你搬上车，军车级的防滚架，百分之八十九点八三高强度钢车身给了全乘员舱极致的保护，零苯零甲醛的母婴级座舱，基本上夏天被暴晒过之后，上车也是一点异味都没有，咱们家的孩子啊，老人啊，上车就能放心的呼吸。 华为血小增程，还有全系宁德时代电池，最高的纯电续航达到了三百一十公里，综合续航最长是一千三百三十公里， 城市用长途用都能兼顾，彻底让你告别里程焦虑。这么强的产品力，再结合上这个上市价格，我觉得这次几乎是把高端旗舰给的诚意真的是很足了。如果你也想买一辆宜商宜家的高端旗舰 mpv， 那 这辆问道 v 九确实是一个不错的选择。
5021大仙聊车
03:06查看AI文稿AI文稿大家好，今天带大家去探店，看一台真正把高端 mpv 市场搅得天翻地覆的车，几乎问到微九， 新车采用阿克 flow 极致圆流设计，彻底打破传统 mpv 的 沉闷刻板造型，大尺寸直铺式格栅搭配星铺贯穿灯带，点亮之后辨识度拉满，科技感十足。 五千三百毫米超长车长、三千两百毫米越级轴距，整车姿态大气舒展，同时拿下零点二九 cd 同级超低风阻，高速行驶更安静更省油。电动侧滑门、三 d 立体贯穿尾灯，搭配专属智驾小蓝灯，细节尽显高级。 六种外观、三种内饰配色，轻松适配商务接待、家庭出游等全场景，用二十万级的价格享受五十万级的配置，百万级的体验，这不是简单的配置堆砌，而是真正把高端屏权落实到实处。进入车内，豪华质感与智能体验双双拉满。 整车搭配真皮座椅，触感细腻柔软，坐感舒适。分层式精致中控台，搭配十五点六英寸悬浮中控大屏与二十一点四英寸后排娱乐屏， 科技氛围扑面而来。车机支持六音区独立语音交互，拥有五百加种自定义场景模式，让每一次出行都充满新意。车辆采用二加二加三七做实用布局，第二排独立零重力航空座椅， 支持一百二十四度躺平，且自带按摩功能，堪称移动头等舱。一百七十毫米超宽中央通道，乘客穿行自由。 第三排五百毫米坐垫长度九百七十毫米头部空间彻底告别小板凳，真正实现全员 c 位书响。动力方面，新车搭载华为雪橇智能静音增程系统，动力输出平顺强劲，运行极度静谧。 纯电最长续航三百一十公里，满油满电综合续航可达一千三百三十公里，有效告别里程焦虑。搭配四 c 极速快充，十五分钟就能充电至百分之八十，不能高效便捷，储物表现同样亮眼。后备箱常规容积四百五十升，日常出行行李轻松收纳， 放倒座椅后可拓展至两千七百五十升，家用储物、短途载货都能轻松胜任。颜值、空间、智能、动力全面在线，这台几乎闻到 v 九妥妥的同级全能宝藏 mpv。 最关键的是价格，新车共推出四款版型，指导价为二十一点四八万元到二十四点九八万元，我们总共给用户准备了八桶， 购车权益最高总价值五万零一百九十八元。除了上面说到的，还包含电子保单、出行无忧、充电自由等，吉湖问道微酒等你来品鉴。
00:45查看AI文稿AI文稿窦文涛追求的松弛感在几乎问到 v 九上找到了答案，他形容这款车是移动会客厅，关上车门，多层隔音玻璃隔绝外界喧嚣，静谧的空间适合会有畅谈，也适合独处思考。 第二排零重力座椅，带十六点按摩，一键解锁放松模式，卸下所有疲惫。二十二扬声器，殿堂级音响， 营造沉浸式氛围，聊天听歌都惬意自在。五点三米超大空间，搭配一百七十毫米超宽中央通道，待客从容有面子，家用宽敞不拥挤。 一千三百三十公里综合续航，长途出行不慌不忙，彻底告别赶路的焦虑。窦文涛表示，真正的从容是不用迁就路况，不用迁就空间。几乎问到 v 九，限时十九点四八万起，把松弛感开回家。
